国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局 奈良国道事務所 平成29年2月16日 配布日時 資 料 配 布 件 名 14時00分 国道24号（奈良市域、橿原市域） の渋滞対策方針をお知らせします！ ○ 奈良県内の国道２４号は、交通量の多い箇所では１日あたり 約５～６万台が通行する重要な幹線道路ですが、交通集中に より慢性的な渋滞が発生しています。 ○ この渋滞への抜本的な対策として、現在、大和北道路および 大和御所道路の整備を進めているところですが、工事完成ま での当面の対策として、右左折レーンを設置するなどの「速 効対策」を提案した渋滞対策方針をとりまとめました。 概 要 [対象箇所] 特に渋滞が著しく主要渋滞箇所が連続する ・奈良市域（奈良高架橋～八条高架橋間） ・橿原市域（橿原北インターチェンジ～新堂ランプ交差点間） ○ 今後、速効対策の実施に向け、詳細な構造等について協議を 進めてまいります。 取 り 扱 い － 配 布 場 所 奈良県政・経済記者クラブ 奈良県渋滞対策協議会事務局 国土交通省 近畿地方整備局 奈良国道事務所 副所長 隅田 道男 、調査課長 山田 真一 問い合わせ先 ＴＥＬ 0742-33-1391（代表） 奈良県 県土マネジメント部 道路建設課 課長補佐 大久保 博 、道路計画係長 松田 拓士 ＴＥＬ 0742-27-7495（直通） ■国道24号について 国道24号は、京都府京都市から和歌山県和歌山市に至る一般国道で、奈良盆地の 中央部を南北に貫く幹線道路としての役割を担っていますが、交通集中による渋滞が 慢性化しています。 特に、奈良市域や橿原市域は、渋滞が著しく主要渋滞箇所も連続しています。 ◇写真①（柏木町交差点付近の状況） 《国道24号の旅行速度》 （平成27年度休日平均） 時間帯 時間帯 7時台 18時台 7時台 進行方向 進行方向 北行 18時台 南行 三条大路二丁目 三条大路二丁目 柏木町北 柏木町北 柏木町 柏木町 《位置図》 奈良市 柏木町等の主要交差点の手前で 速度が20km/h以下に低下 55,900台/日 （混雑度1.22） 時間帯 大和郡山市 7時台 土橋町南 46,700台/日 （混雑度1.36） 土橋町南 進行方向 橿原市 進行方向 大和高田市 18時台 南行 北行 田原本町 広陵町 時間帯 18時台 7時台 土橋町南等の主要交差点の手前で 速度が20km/h以下に低下 曲川町東 曲川町東 新堂ランプ 新堂ランプ ◇写真②（新堂ランプ交差点付近の状況） 主要渋滞箇所 交通量、混雑度： H27.10調査 凡例 30km/h以上 20～30km/h未満 10～20km/h未満 10km/h未満 ※民間プローブデータ （H27.4～H28.3）より ■国道24号 奈良市域、橿原市域の渋滞の速効対策方針 特に渋滞の著しい、国道24号奈良市域、橿原市域について、渋滞の速効対策方針が まとまりました。 今後、対策実施に向け、詳細な構造等について協議をすすめます。 《奈良市域の渋滞の速効対策方針》 至 京都 ■三条大路二丁目交差点 ①（北行）右折レーン2車線化 （主）奈良生駒線 Ｒ３０８ 現状 二条大路南１ Ｒ３６９ 三条大路２ 奈良高架橋 ①右折レーン2車線化 四条大路１ 三条大路 二丁目 交差点 対策方針 右折 レーン １車線 右折レーンからは み出した車両が、 直進車両を阻害 ②3車線化 奈良 高架橋 三条大路 二丁目 交差点 高架橋直下に 右折レーンを増設 右折車両のはみ 出しを回避し北行 交通を円滑化 奈良 高架橋 柏木町北 ③3車線化 ■柏木町北交差点 ②（南行）3車線化 ④左折レーン設置 ⑤右折レーン2車線化 （県）京終停車場 薬師寺線 柏木町 ④左折レーン設置 ⑤右折レーン2車線化 八条高架橋 杏町 至 橿原 （主）奈良大和郡山線 ■柏木町交差点 ③（南行）3車線化 ④（南北方向）左折レーン設置 ⑤（東西方向）右折レーン2車線化 《橿原市域の渋滞の速効対策方針》 至 奈良 京奈和 自動車道 橿原北IC ■土橋町南交差点 ①（南行）左折レーン設置 ②（東西）左折レーン設置 小槻町 ■葛本町交差点 ③（西行）左折レーン設置 ②左折レーン設置 中和幹線 ①左折レーン設置 土橋町南 ②左折レーン設置 葛本町 ③左折レーン設置 近鉄大阪線 ■曲川町東交差点 ④信号連動の調整（ソフト対策） ■新堂ランプ交差点 ⑤（南行）右折レーン延伸 ⑥信号青時間の調整（ソフト対策） 曽我川 現状 ④信号連動の調整 曲川町東 イオンモール 曲川町 ７丁目南 右折レーンか らはみ出した 車両が、直進 車両を阻害 対策方針 右折車両のは み出しを回避 右折レーン を延長 新堂ランプ 交差点 ⑤右折レーン延伸 新堂ランプ 大和高田 バイパス 高架橋 新堂ランプ 交差点 ⑥信号青時間の調整 大和高田 バイパス 高架橋 京奈和 自動車道 橿原高田IC 至 和歌山
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