könnt ihr euch den Bauplan für den

Familienflieger2017„Mauersegler“
WennmansichdieFamilienfliegerdervergangenenZeitenanschaut,fälltschnellauf,dassessichbeinahe
ausschließlichumklassischeFlugzeugtypenundOldtimerhandelt.
1996–Weihe50(M.Döring)
2000–Ka1(W.Jünemann)
2007–SchulgleiterSG38(M.Döring)
2016–Ka6e(G.GätkeundM.Döring)
DaswirdzumeinenmitderVorliebederobengenanntenKonstrukteurefürhistorischeundOldtimerFlugzeuge
zusammenhängen.ZumanderenwirddieNotwendigkeiteinergroßenFlächentiefefürguteFlugeigenschafteninder
Halleangegeben.DadieModellederletztenJahreaufgrundvonleichterenMaterialienmittlerweiledeutlichweniger
alsdieHälftewiegen(Sonderklassenochca.1/10),lösenwirunsindiesemJahrvondemOldtimerbereich.
DieEntwicklungderFlugzeugegehtauchimModellflugbereichrasantvoran,somitmöchteichmitdem2017er
Modell„Mauersegler“eineetwasmodernereAuslegungvorstellen.DieFlächengeometrieistelliptisch,
hochgestrecktundlehntenganmoderneF3KModellean.DerRumpfistschlankerundsportlichergehaltenunddie
Leitwerkspartieerinnertmitdemvorgelagerten,elliptischenHöhenleitwerkanaktuelleF3JModelle.
AuchdasMaterialhatnichtsmehrmitdenobengenannten,älterenModellauslegungengemeinsam,dienoch
herkömmlichausBalsaholzgebautwurden.WieschonseiteinigenJahrenpraktiziert,wirdauchfürden
„Mauersegler“dasinMalergeschäftenerhältlicheDepronalsBaumaterialverwendet.DasMaterialistleicht,günstig,
ergiebigundlässtsichgutbe-undverarbeiten.
Baubeschreibung
Wiegewohntstartenwirauchdiesmalinder„Standardklasse“undinder„Sonderklasse“.AlleModellemiteinem
Abfluggewichtvon>=5Grammstarteninder„Standardklasse“.Modelle,diediesesMinimalgewichtunterschreiten,
werdenindie„Sonderklasse“eingeteilt.
FürdenBaumehrererModelleempfehleichdieHerstellungvonSchablonenausSperrholzoderähnlichemMaterial.
AufdenSchablonensolltendiePositionenvonFlügel,Höhenleitwerk,ProfilknickdesFlügelsundMittelliniedes
Höhenleitwerksangezeichnetwerden,sodasssieaufdasDepronübertragenwerdenkönnen.
DerRumpfunddieTragflächender„Standardklasse“werdenaus3mmstarkemMaterialausgeschnitten.Damitdie
Heckpartienichtzuschwerwird,solltedasMaterialfürdasHöhen-undSeitenleitwerkvordemAusschneidenauf
0,8-1mmheruntergeschliffenwerden.DazuklebtmaneingrobesStückSchleifpapieraufeineUnterlage,legtdas
3mmDepronmaterialdraufundschleiftdiesmiteinemSchleifklotzvorsichtigherunter.DabeisolltederSchleifklotz
miteinerNummerfeineremSchleifpapierbeklebtsein.
ZuerstwirddasHöhenleitwerkandermarkiertenStelleaufdenRumpfgeklebt.DazuwirddieAuflageflächeaufdem
RumpfdünnmitStyroporSekundenkleberbenetzt.DieUnterseitedesHöhenleitwerkswirdleichtmitAktivator
eingesprühtundaufgeklebt.DanachwirdingleicherWeisemitdemSeitenleitwerkvorgegangen.
DieTragflächenhälftenwerdenjeweilsaufderOberseiteandergestricheltenLinieca.1-1,5mmtiefeingeritztund
vorsichtiginProfilkonturgeknickt.DabeiwirddieFlächenauflagedesRumpfesalsSchablonegenutzt.Damitder
Profilknickerhaltenbleibt,kannderaufderFlügeloberseiteentstandeneSpaltmitetwasSekundenkleberfixiert
werden.UmdieV-Formzuerreichen,werdendieFlügelanderWurzelleichtwinkliggeschliffen.
BeimZusammenklebenderFlächenhälftenwirdeineSeiteaufeinegeradeUnterlagegelegt,dieandereSeitewird
mit50mmunterlegt.SoergibtsichdieimPlanangegebene,beidseitigeV-Formvon25mm.
AnschließendwirddieFlächenauflagedesRumpfesdünnmitSekundenklebereingestrichen,dieFlügelunterseitemit
etwasAktivatorbesprühtundaufgeklebt.
DerSchwerpunktwirdmitKnetmasseeingestellt.ZurVerstärkungderRumpfpartieindiesemBereichhatessich
bewährt,einenZahnstocherindenRumpfeinzuarbeiten.
VielSpaßbeimBauenwünscht
MarcPeters
vorne
3
0,8
0,8
an dieser Linie von oben einritzen
ca. 23mm
Konstruktion: Marc Peters
Baujahr: 2016/17
Maßstab: 1:1
Material: Depron 3mm, 0,8mm
"Mauersegler"
3
vorne
Kontrollmaß: 50mm
28
25

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