事業の概要 これまでの経緯 大阪都心部においては、既存の幹線道路の混雑が著しく、 号東大阪線及び 14 号松原線などの渋滞も緩和され、関西都 平成 7年 9月 13日 都市計画決定（大阪府知事） 平成 8年 2月 19日 路線認定（大阪府知事） 沿道環境への影響が懸念されています。そのため、自動車交 市圏の社会経済活動の活性化に大きく寄与するものと期待 平成 8年 7月 19日 自動車専用道路の指定（大阪府知事） 通の流れを抜本的に変革し、都心部の慢性的な渋滞や沿道 されています。 平成 11年 3月 31日 基本計画の指示（建設大臣→阪神高速道路公団） 環境の悪化等を大幅に改善する新たな環状道路の整備を行 平成 11年 10月 7日 工事実施計画書の認可（建設大臣→阪神高速道路公団： （旧）道路整備特別措置法） う必要があります。 平成 11年 10月 14日 工事開始公告 平成 12年 2月 7日 このように大和川線は、地域の活性化にとって非常に重 要な役割をになう道路ですが、路線の計画にあたっては道 その整備により誘導される新たな都市拠点の形成を通じ 路の整備だけではなく、地域の環境保全に十分配慮しなが 都市計画事業承認（建設大臣→阪神高速道路公団） た都市構造の再編を促すことを目的として、政府の都市再 ら、高規格堤防整備事業（国土交通省施行）やその他の周辺 平成 16年 6月 9日 道路関係四公団民営化関係法公布 生本部により、平成 13 年 8 月「大阪都心部における新たな環 整備計画との整合を図りながら進めています。 平成 16年 11月 10日 工事実施計画書の変更（事業区分の見直し、国土交通大臣→阪神高速道路公団： （旧）道路整備特別措置法） 状道路」が都市再生プロジェクトとして決定されました。 平成 16年 12月 1日 工事開始公告の変更（工事区間変更） 平成 17年 1月 28日 都市計画事業の認可（国土交通省近畿地方整備局長→大阪府） 都市計画事業承認変更（事業区分の見直し、国土交通大臣→阪神高速道路公団） 平成 17年 2月 22日 都市計画変更（三宝ジャンクション・鉄砲出入口の線形変更、大和川第二ジャンクション「大阪泉北線との連絡路」の廃止） 平成 17年 9月 30日 阪神高速道路公団等道路関係四公団解散 平成 17年 10月 1日 阪神高速道路株式会社等六高速道路会社及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構設立 部と内陸部が高速道路で直結され、東西方向一般道の交通 ならびに堺市の政令指定都市移行に伴い、平成 18 年度より 平成 18年 3月 31日 都市計画事業の認可（国土交通省近畿地方整備局長→大阪府） 阪神高速道路の事業に関する協定締結（阪神高速道路株式会社と独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構） 有料道路事業許可（国土交通大臣→阪神高速道路株式会社： （新）道路整備特別措置法） 混雑が大幅に緩和されるとともに、高速道路利用の利便性 大阪府、堺市ならびに阪神高速道路株式会社との三者が共 が大きく向上されます。また、阪神高速道路 1 号環状線、13 同して整備を行うことになりました。 道路構造は、大和川の景観保護、周辺市街地の環境への影 大和川線は、この「新たな環状道路」の一部を形成する 響、沿道の土地利用との整合などを勘案し、4 号湾岸線なら 路線であり、堺市堺区築港八幡町で阪神高速道路 4 号湾 びに 14 号松原線との接続部を除いて、基本的に地下構造ま 岸線より分岐し、松原市三宅中で同 14 号松原線に連絡する たは掘割構造を採用しています。 全長約 9.9km の自動車専用道路です。 大和川線は、平成 11 年度に阪神高速道路公団が事業に着 大和川線が整備されると、大阪南部地域においては臨海 平成 18年 4月 1日 都市計画事業の認可（大阪府知事→堺市、阪神高速道路株式会社） 平成 19年 8月 8日 都市計画変更（三宝地区における構造形式の変更、料金所施設の見直し、鉄砲（西）出入口の追加及び 遠里小野出入口の廃止、常磐、天美西地区の線形の変更、換気所の廃止（三宝地区・常磐地区）） 平成 25年 3月 21日 大和川線 三宅西出入口～三宅中区間 0.6km 開通 平成 25年 12月 15日 湾岸線三宝出入口 関西国際空港方面からの出口開通（大阪市内・神戸方面出入口の通行止解除） 平成 27年 3月 29日 湾岸線三宝出入口 関西国際空港方面への入口開通 平成 29年 1月 28日 大和川線 三宝ジャンクション〜鉄砲出入口区間 1.4kmの開通 手しましたが、道路関係四公団民営化での事業区分見直し、 吉川JCT. 新名神高速道路 関西圏道路網図 神戸JCT. 兵庫県 西宮山口JCT. 山口町 六甲北道路 六甲北有料道路 山陽自動車道 有野町有野 三木JCT. 三木JCT. 柳谷JCT. 有野町唐櫃 蛍池西町 大阪国際空港 吹田JCT. 中国自動車道 空港 西宮北道路 有馬口JCT. 11 池田線 鳥飼仁和寺大橋 芦有ドライブウェイ 事業の区分 箕谷JCT. 管理 伊川谷JCT . 建 舗装工事等 合併施行区間 市 約 1.6 約 9.9 大阪府道高速大和川線 堺市堺区築港八幡町〜松原市三宅中 堺市北区常磐町〜松原市三宅中 約 9.9km 平成31年度末 第２種 第１級 （道路構造令） A規格 （道路構造令） ４車線 １車線 80km・60km／h 40km／h 地下構造、 掘割構造、 高架構造 ● 大阪府 大阪府富田林土木事務所 松原建設事業所 建設課 〒 580-0016 松原市上田 3 丁目 1 番 25 号 TEL: (072)-335-4550 ●堺 松原市域 堺市域 約 5.6 計画の概要 用地取得 ・ 本体工事 約 2.7 ※数値／km 伊川谷町潤和 用地取得 ・ 本体工事 大阪府 三宅出入口付近 常磐出入口付近 設 三宝ジャンクション 用地取得・本体工事 堺 7 北神戸線 白川 3 32 新神戸トンネル 白川JCT. ハーバーハイウェイ 山麓バイパス 布施畑JCT. 12 西宮I.C 豊崎 海老江JCT. 向洋町東 2 31 第二神明道路北線 蓮池町 垂水JCT. 湾岸 名谷町 （垂水）線 第二神明道路 月見山町 下畑町 西大阪線 15 堺線 三宝JCT. 東大阪JCT. 京都府 深草 西野山 第二阪奈 第二阪奈道路 有料道路 西石切町 大阪都心部に おける新たな 環状道路 近畿自動車道 三宅中 八尾空港 松原JCT. 翁橋町 大 阪 西名阪自動車道 大和川線 湾 南阪奈道路 名神高速道路 助松JCT. 堺泉北有料道路 8 京都線 向島 堺JCT. 阪神高速道路 4 湾岸線 京滋バイパス 阪和自動車道 営業路線 事業路線 久御山JCT. 関西空港連絡橋 関西国際空港 関西国際空港連絡橋 りんくうJCT. 201701-ACC-J(Re)3rd β -1200 13 東船場 JCT. 東大阪線 築港八幡町 第二 京阪道路 2017 年 1 月更新 中之島 環状線 14 松原線 堺市建設局 大和川線推進室 〒 590-0078 堺市堺区南瓦町 3 番 1 号 TEL: (072)-228-8435 この印刷物は環境に優しい「植林木使用紙」 「植物油インキ」を使用しています。 新森 南開 名谷JCT. ● 阪神高速道路株式会社 本 社 〒 541-0056 大阪市中央区久太郎町 4-1- 3 TEL: (06)-6252-8121（大代表） 守口線 高津 17 港晴 神戸淡路鳴門自動車道 建設・更新事業本部 堺建設部 〒 590-0075 堺市堺区南花田口町 2-3-20（三共堺東ビル 5 階） TEL: (072)226-4801 1 大阪港線 北港 天保山JCT. 南駒栄町 Loop 弁天 16 北港JCT. 大阪湾岸道路西伸部 湊川JCT. 西船場 JCT. 淀川左岸線 神戸山手線 永井谷JCT. 中宮 淀川左岸線延伸部 門真JCT. 5 湾岸線 神戸空港 市 第二京阪道路 守口JCT. 神戸線 山陽自動車道 舗装工事等 大日町 豊中I.C 名神高速道路 六甲道路 六甲有料道路 阪神高速道路株式会社 名 称 位 置 合 併 施 行 区 間 道 路 の 延 長 完 成 予 定 本 線 道 路の区 分 出入口 本 線 車 線 数 出入口 本 線 設 計 速 度 出入口 道 路 構 造 大阪府 木部町 りんくう往来北 他の有料道路 計画路線
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