２・４ 内房線切り捨ての ダイヤ改正に 反対する集会 ２月４日（土） １３時３０分～ 館山商工会館２階大ホール 住所：館山市八幡８２１ 電話：0470(22)8330 ＪＲの施策を地域から止めたい！その力を！声を！反対を！ ＪＲ東日本は、一昨年のダイヤ改正で 館山駅に発着する特急列車をすべて廃止 しました。 それに続いて、今年３月４日予定のダ イヤ改正において、①９時～１７時の館 山駅～千葉駅間の普通列車をすべて木更 津駅での折り返し運転にして、②特急列 車削減に伴って昨年３月に新設された館 山駅～東京駅間の特別快速も廃止しよう としています。 これは、公共交通機関である内房線の 利便性を大幅に低下させ、安房地域の経 済や社会を疲弊させ、過疎化を促進する ものです。この地域で生活する者として、 どうしても認めることが出来ません。 私たちは、ＪＲ内房線の存続と利便性 の充実を求め、地域の活性化と生活環境 の向上を目指しています。 そこで、この３・４ダイヤ改正に反対 するため、地域集会を開催しようと考え ました。多くの皆さんのご参加をお待ち しております。 ＜呼びかけ＞ 内房線と地域を守る会 （代表：松苗禮子） ＜連絡先＞ 担当：朝生 進 君津市根本８５０ 090-3141-8014 ３月ダイヤ改正でまた館山から列車がなくなる ①昼間帯の千葉～館山駅間の直通運転廃止 館山 君津 木更津 千葉 現行 昼間の各駅停車の３本 に１本は館山折り返し 快速は君津折り返し ダイ改後 千葉発の各駅は木更津、 快速は君津で折り返し →木更津・君津で 「系統分離」 ９時～１７時の間、千葉～館山の直通運転廃止 ＪＲ東日本は千葉～館山駅の直通運転廃止について、労働組合 へのダイヤ改正の提案資料の中で「系統分離」と説明しています。 内房線で言えば、千葉から君津までと、君津より南とで分離しよ うということです。 その先にＪＲ東日本が狙っているのは、ワンマン運転や第３セ ②特急の代わりに新設された特別快速も廃止 ③千葉駅～館山駅の列車をさらに削減 今年の３月ダイヤ改正でＪＲ東日本は、 ①昼間帯の各駅停車をすべて木更津折り返 しにして千葉～館山間の直通運転を廃止 ②１５年３月のダイヤ改正で廃止された特 急列車の代わりに新設された特別快速１ 往復（東京～館山間）も廃止 ③千葉～館山駅間の列車をさらに削減 にしようとしています。 利益ばかりを追求して儲けにならない路 線は切り捨てるというのでは、公共交通機 関の役目を果たしていません。 千葉～館山間 千葉発 館山発 16:03発 5:07発 18:28発 5:27発* *姉ヶ崎発に変更 千葉～木更津間 千葉発 木更津発 11:00発 11:44発 12:31発 13:14発 14:00発 14:44発 クターへの移管です。ワンマン運転にされた久留里線の上総亀山 ～久留里駅間では、昼間は５時間以上も列車が来ないように削減 されました。今度のダイヤ改正では、上総亀山駅からの始発列車 （５時 07 分発）と最終列車（22 時 59 分着）まで廃止です。事 実上の廃線のような扱いです。
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