News Release
平成２９年１月２７日
三菱自動車工業株式会社に対する景品表示法に基づく措置命令
及び課徴金納付命令並びに日産自動車株式会社に対する景品表
示法に基づく措置命令について
消費者庁は、本日、三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」といいま
す。）に対し、景品表示法第７条第１項の規定に基づく措置命令（別添１及び別添２
参照）及び同法第８条第１項の規定に基づく課徴金納付命令（別添３参照）を行い
ました。また、日産自動車株式会社（以下「日産自動車」といいます。）に対し、景
品表示法第７条第１項の規定に基づき、措置命令（別添４参照）を行いました。
三菱自動車工業が特約販売契約を締結する自動車販売業者を通じて供給する軽自
動車並びに普通自動車及び小型自動車（以下「普通自動車等」といいます。）に係る
表示並びに日産自動車が特約販売契約を締結する自動車販売業者を通じて供給する
軽自動車に係る表示について、景品表示法に違反する行為（同法第５条第１号（優
良誤認）に該当）が認められました。
１ 違反行為者の概要
(1) 三菱自動車工業
名
称 三菱自動車工業株式会社（法人番号 7010401029044）
所 在 地 東京都港区芝五丁目３３番８号
代 表 者 代表取締役 益子 修
設立年月 昭和４５年４月
資 本 金 ２８４３億８２１７万９４７２円（平成２９年１月現在）
(2)
日産自動車
名
称 日産自動車株式会社（法人番号 9020001031109）
所 在 地 横浜市神奈川区宝町２番地
代 表 者 代表取締役 カルロス ゴーン
設立年月 昭和８年１２月
資 本 金 ６０５８億１３７３万４０３５円（平成２９年１月現在）
２ 違反行為の概要
(1) 対象商品
ア 三菱自動車工業
１
(ｱ)
(ｲ)
イ
軽自動車（別表１記載の３８商品）
普通自動車等（別表２記載の２９商品）
日産自動車
軽自動車（別表３記載の２７商品）
(2)
対象表示（表示例については別紙１、別紙２及び別紙３参照）
ア 表示の概要
(ｱ) 三菱自動車工業の軽自動車
ａ 表示媒体
カタログ及び自社ウェブサイト
ｂ 表示期間
遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間
ｃ 表示内容
それぞれ、燃料消費率を別表４－１及び別表４－２中の「表示内容 燃
料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載
すること、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容 燃費基準達成状況」
欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基
づく燃費性能は、同各表「表示内容 燃料消費率 JC08 モード（国土交通
省審査値）
（㎞/L）」欄及び「表示内容 燃費基準達成状況」欄記載のとお
りであるかのように示す表示をしていた。
ｄ 実際
前記２(2)ア(ｱ)ｃ記載のとおり表示された燃費性能は、国が定める試験
方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表示できる
上限は、それぞれ、別表４－１及び別表４－２中の「実際 国土交通省確
認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際 燃費基準達成状況」欄記載のとおり
であった。
＜例：eK ワゴン（LTMX、M、二輪駆動）（別表４－１の２番）の場合＞
カタログの表示
燃料消費率
（国土交通省審査値）
（注１）
（注２）
実際に表示できる上限
26.1 ㎞/L（注４）
（注３）
燃費基準達成状況
平成 32 年度燃費基準達成車
（注２）
注１ 自動車の製造販売業者等は、自らが製造販売等を行う自動車について、国が定め又は採用する試験
方法に基づき測定した燃料消費率が国において測定した値以下である場合に、当該燃料消費率を「国
２
土交通省審査値」として用いることができる。
自動車の製造販売業者等は、エネルギーの使用の合理化等に関する法律（昭和５４年法律第４９号）
の対象となる自動車について、燃料消費率をカタログに表示することが義務付けられているとともに、
国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した平成３２年度燃費基準又は平成２７年度燃費基準の
達成状況をカタログ等に表示している。
注３ 三菱自動車工業は、表示例の自動車の燃料消費率について、自ら測定した値を基に「30.4km/L｣で国
へ届出を行っていた。この届出を受け、国が行う自動車の型式指定審査時において、「30.4 ㎞/L」が、
国が定め又は採用する試験方法に基づき測定された燃料消費率の値であることが認められたことから、
三菱自動車工業は「国土交通省審査値」として「30.4 ㎞/L」と表示をしていた。
注４ 国が改めて表示例の自動車の燃料消費率について確認を行ったところ、当該自動車の燃料消費率は
「26.1km/L」であって、当該値を超えた値を表示することはできないものであった。
注２
(ｲ)
三菱自動車工業の普通自動車等
ａ 表示媒体
カタログ及び自社ウェブサイト
ｂ 表示期間
遅くとも平成２８年４月１日から同年８月１２日までの間（別表２中の
番号２５の商品）
遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間（別表２中の
番号２５以外の全ての商品）
ｃ 表示内容
それぞれ、燃料消費率を別表５－１及び別表５－２中の「表示内容 燃
料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載
すること、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容 燃費基準達成状況」
欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基
づく燃費性能は、同各表「表示内容 燃料消費率 JC08 モード（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
」欄及び「表示内容 燃費基準達成状況」欄記載のとお
りであるかのように示す表示、並びに、ハイブリッド燃料消費率を別表６
－１及び別表６－２中の「表示内容 ハイブリッド燃料消費率 JC08 モー
ド（国土交通省審査値）
（㎞/L）」欄記載のとおり記載することにより、あ
たかも、国が採用する試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容 ハ
イブリッド燃料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載
のとおりであるかのように示す表示をしていた。
ｄ 実際
前記２(2)ア(ｲ)ｃ記載のとおり表示された燃費性能は、国が定め又は採
用する試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として
表示できる上限は、それぞれ、別表５－１及び別表５－２中の「実際 国
土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際 燃費基準達成状況」欄記
載並びに別表６－１及び別表６－２中の「実際 国土交通省確認試験結果
（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
３
＜例：ミラージュ（XTHX、G、二輪駆動）（別表５－１の１番）の場合＞
カタログの表示
燃料消費率
（国土交通省審査値）
実際に表示できる上限
24.0 ㎞/L
(ｳ)
日産自動車の軽自動車
ａ 表示媒体
カタログ及び自社ウェブサイト
ｂ 表示期間
遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間
ｃ 表示内容
それぞれ、燃料消費率を別表７－１及び別表７－２中の「表示内容 燃
料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載
すること、及び燃費基準達成状況を別表７－１中の「表示内容 燃費基準
達成状況」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試
験方法に基づく燃費性能は、別表７－１及び別表７－２中の「表示内容
燃料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び別表７－１
中の「表示内容 燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示
す表示をしていた。
ｄ 実際
前記２(2)ア(ｳ)ｃ記載のとおり表示された燃費性能は、国が定める試験
方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表示できる
上限は、それぞれ、別表７－１及び別表７－２中の「実際 国土交通省確
認試験結果（㎞/L）」欄及び別表７－１中の「実際 燃費基準達成状況」
欄記載のとおりであった。
＜例：デイズ（LTSX、S、二輪駆動）（別表７－１の２番）の場合＞
カタログの表示
実際に表示できる上限
燃料消費率
（国土交通省審査値）
26.1 ㎞/L
燃費基準達成状況
平成 32 年度燃費基準達成車
４
３ 措置命令の概要
(1) 三菱自動車工業
ア 軽自動車
(ｱ) 前記２(2)ア(ｱ)ｃの表示は、前記２(2)ア(ｱ)ｄのとおりであって、対象商
品の内容について、一般消費者に対し、実際のものよりも著しく優良である
と示すものである旨を確認するとともに、再発防止策を講じて、これを役員
及び従業員に周知徹底すること。
(ｲ) 今後、同様の表示を行わないこと。
イ 普通自動車等
(ｱ) 前記２(2)ア(ｲ)ｃの表示は、前記２(2)ア(ｲ)ｄのとおりであって、対象商
品の内容について、一般消費者に対し、実際のものよりも著しく優良である
と示すものである旨を確認するとともに、再発防止策を講じて、これを役員
及び従業員に周知徹底すること。
(ｲ) 今後、同様の表示を行わないこと。
(2)
日産自動車
ア 前記２(2)ア(ｳ)ｃの表示は、前記２(2)ア(ｳ)ｄのとおりであって、対象商品
の内容について、一般消費者に対し、実際のものよりも著しく優良であると示
すものである旨を確認するとともに、再発防止策を講じて、これを役員及び従
業員に周知徹底すること。
イ 今後、同様の表示を行わないこと。
４ 三菱自動車工業に対する課徴金納付命令の概要
(1) 対象商品
前記２(1)ア(ｲ)記載の普通自動車等のうち別表８記載の２６商品
(2)
命令の概要
三菱自動車工業は、平成２９年８月２８日までに、別表８中の「課徴金額」欄
記載の額を合計した４億８５０７万円を支払わなければならない。
本件に対する問合せ先
消費者庁表示対策課
【措置命令】
電話: 03(3507)9239（直通）
【課徴金納付命令】電話: 03(3507)9240（直通）
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ: http://www.caa.go.jp/
５
別表１
番
号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
商品
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK ワゴン
eK カスタム
eK カスタム
eK カスタム
eK カスタム
eK カスタム
eK カスタム
eK カスタム
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペース
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
eKスペースカスタム
発売年月
類別
グレード
駆動方式
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 12 月
平成 27 年 12 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 12 月
平成 27 年 12 月
LTSH
LTMX
LTMX1
LTDX
LTDX1
LTDF1
LTMXZ
LTMXZ1
LTDXZ
LTDXZ1
LTDFZ1
LTJX
LTUX
LTUX1
LTHF1
LTUXZ
LTUXZ1
LTHFZ1
HXTSX
HXTSX1
HXTMX
HXTMX1
HXTSXZ
HXTSXZ1
HXTMXZ
HXTMXZ1
HXTXX1
HXTXXZ1
HXTUX
HXTUX1
HXTHF
HXTHF1
HXTUXZ
HXTUXZ1
HXTHFZ
HXTHFZ1
HXTFF1
HXTFFZ1
E
M
M e-Assist
G
G Safety Package
T Safety Package
M
M e-Assist
G
G Safety Package
T Safety Package
M
G
G Safety Package
T Safety Package
G
G Safety Package
T Safety Package
E
E e-Assist
G
G e-Assist
E
E e-Assist
G
G e-Assist
G Style Edition
G Style Edition
カスタム G
カスタム G e-Assist
カスタム T
カスタム T e-Assist
カスタム G
カスタム G e-Assist
カスタム T
カスタム T e-Assist
カスタム T Style Edition
カスタム T Style Edition
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
６
別表２
番
号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
商品
発売年月
類別
ミラージュ
ミラージュ
RVR
RVR
RVR
RVR
パジェロ
パジェロ
パジェロ
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
平成 28 年 1 月
平成 28 年 1 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 7 月
平成 27 年 7 月
平成 27 年 7 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
XTHX
XTMX
XTSX
XTHX
XTSXZ
XTHXZ
LYHV
LYUV1
MYUV1
LTSHZ
LTHHZ3
LTHHZ
LTXHZ4
LTXHZ
LTHHZ5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
LTSH
LTHH3
LTHH
LTHH5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
LLHFZ3
LLHFZ
LLXFZ4
LLXFZ
LLHFZ5
デリカ D:5
平成 27 年 12 月
アウトランダーPHEV
アウトランダーPHEV
アウトランダーPHEV
アウトランダーPHEV
平成 27 年 6 月
平成 27 年 6 月
平成 27 年 6 月
平成 27 年 6 月
LLHFZ(V
00)
XDHHZ
XDHHZ
XDHHZ
XDSHZ
７
グレード
駆動方式
G
M
M
G
M
G
EXCEED
GR
VR-Ⅰ
M
G-Power package
G-Power package
G-Premium
G-Premium
ROADEST
G-Power package
M
G-Power package
G-Power package
ROADEST
G-Power package
D-Power package
D-Power package
D-Premium
D-Premium
ROADEST
D-Power package
CHAMONIX
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
G Premium Package
G Navi Package
G Safety Package
M
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
別表３
番
商品
号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
発売年月
類別
デイズ
デイズ
デイズ
デイズ
デイズ
デイズ
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
LTSH
LTSX
LTMX
LTUX
LTHX
LTHF
デイズ
デイズ
デイズ
デイズ
デイズ
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
平成 27 年 10 月
LTSXZ
LTMXZ
LTUXZ
LTHXZ
LTHFZ
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
HXTSX
HXTMX
HXTJX
HXTUX
HXTHX
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
HXTHF
HXTSXZ
HXTMXZ
HXTJXZ
HXTUXZ
HXTHXZ
デイズルークス
デイズルークス
デイズルークス
平成 27 年 4 月
平成 27 年 12 月
平成 27 年 12 月
HXTHFZ
HXTXX
HXTPX
デイズルークス
デイズルークス
平成 27 年 12 月
平成 27 年 12 月
HXTXXZ
HXTPXZ
８
グレード
駆動方式
J
S
X
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ボ
S
X
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ボ
S
X
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ケージ
ハイウェイスター
S
X
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ケージ
ハイウェイスター
X V セレクション
ハイウェイスター
クション
X V セレクション
ハイウェイスター
クション
X
G
G ター
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
X
G
G ター
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
S
X
X G パッ
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
ターボ
S
X
X G パッ
ターボ
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
X V セレ
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
X V セレ
四輪駆動
四輪駆動
別表４－１【カタログ】
番号
商品
発売年月
類別
グレード
表示期間
eKワゴン
平成27年10月
LTSH
E
二輪
駆動
eKワゴン
平成27年10月
LTMX
M
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTMX1
M e-Assi
st
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTDX
G
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTDX1
G Safety
Package
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTDF1
T Safety
Package
二輪
駆動
26.2
eKワゴン
平成27年10月
LTMXZ
M
四輪
駆動
26.6
eKワゴン
平成27年10月
LTMXZ1
M e-Assi
st
四輪
駆動
26.6
eKワゴン
平成27年10月
LTDXZ
G
四輪
駆動
26.6
1
2
3
9
4
5
6
7
8
9
駆動
方式
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.0
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
23.9
26.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
平成32年度燃
費基準達成車
22.4
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.4
22.4
番号
商品
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
表示期間
eKワゴン
平成27年10月
LTDXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
eKワゴン
平成27年10月
LTDFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
eKカスタム
平成27年10月
LTJX
M
二輪
駆動
30.4
eKカスタム
平成27年10月
LTUX
G
二輪
駆動
30.4
eKカスタム
平成27年10月
LTUX1
G Safety
Package
二輪
駆動
30.4
eKカスタム
平成27年10月
LTHF1
T Safety
Package
二輪
駆動
26.2
eKカスタム
平成27年10月
LTUXZ
G
四輪
駆動
26.6
eKカスタム
平成27年10月
LTUXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
26.6
eKカスタム
平成27年10月
LTHFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
25.0
10
11
12
13
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.6
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
25.0
平成32年度燃
費基準達成車
10
14
15
16
17
18
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.4
22.1
26.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
平成32年度燃
費基準達成車
22.4
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.4
22.1
番号
商品
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
HXTSX
E
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTSX1
E e-Assi
st
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTMX
G
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTMX1
G e-Assi
st
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTSXZ
E
四輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTSXZ1
E e-Assi
st
四輪
駆動
25.6
平成32年度燃
費基準達成車
22.1
eKスペース
平成27年4月
HXTMXZ
G
24.6
平成27年4月
HXTMXZ1
eKスペース
平成27年12月
HXTXX1
G e-Assi
st
G Style
Edition
G Style
Edition
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
eKスペース
四輪
駆動
四輪
駆動
二輪
駆動
21
22
11
23
24
26
27
eKスペース 平成27年12月
28
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
平成27年4月
20
HXTXXZ1
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
実際
eKスペース
19
25
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
25.6
平成32年度燃
費基準達成車
24.6
26.2
22.3
22.3
22.3
22.3
22.1
21.1
22.3
21.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
番号
商品
eKスペース
カスタム
平成27年4月
29
30
eKスペース
カスタム
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
24.0
平成32年度燃
費基準達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
グレード
駆動
方式
HXTUX
カスタム
G
二輪
駆動
平成27年4月
HXTUX1
二輪
駆動
平成27年4月
HXTHF
31
eKスペース
カスタム
カスタム
G e-Assi
st
カスタム
T
eKスペース
カスタム
平成27年4月
HXTHF1
二輪
駆動
平成32年度燃
費基準達成車
22.3
eKスペース
カスタム
平成27年4月
HXTUXZ
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
33
カスタム
T e-Assi
st
カスタム
G
24.0
32
平成27年4月
HXTUXZ1
四輪
駆動
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
eKスペース
カスタム
平成27年4月
HXTHFZ
四輪
駆動
22.6
平成27年度燃
費基準達成車
eKスペース
カスタム
平成27年4月
HXTHFZ1
四輪
駆動
20.5
平成27年度燃
費基準達成車
eKスペース
カスタム
平成27年12月
HXTFF1
カスタム
T e-Assi
st
カスタム
T Style
Edition
22.6
36
二輪
駆動
24.0
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
20.5
35
カスタム
G e-Assi
st
カスタム
T
24.6
34
eKスペース
カスタム
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
発売年月
類別
12
37
二輪
駆動
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
22.3
22.3
22.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
番号
38
商品
発売年月
eKスペース 平成27年12月
カスタム
類別
グレード
HXTFFZ1
カスタム
T Style
Edition
駆動
方式
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
遅 く と も 平 成 2 8 22.6
平成27年度燃
年4月1日から同
費基準+10％
月20日まで
達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
20.5
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準達成車
13
別表４－２【ウェブページ】
番号
商品
発売年月
類別
グレード
表示期間
eKワゴン
平成27年10月
LTSH
E
二輪
駆動
eKワゴン
平成27年10月
LTMX
M
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTMX1
M e-Assi
st
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTDX
G
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTDX1
G Safety
Package
二輪
駆動
30.4
eKワゴン
平成27年10月
LTDF1
T Safety
Package
二輪
駆動
26.2
eKワゴン
平成27年10月
LTMXZ
M
四輪
駆動
26.6
eKワゴン
平成27年10月
LTMXZ1
M e-Assi
st
四輪
駆動
26.6
eKワゴン
平成27年10月
LTDXZ
G
四輪
駆動
26.6
1
2
3
14
4
5
6
7
8
9
駆動
方式
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.0
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
23.9
26.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
平成32年度燃
費基準達成車
22.4
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.4
22.4
番号
商品
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
表示期間
eKワゴン
平成27年10月
LTDXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
eKワゴン
平成27年10月
LTDFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
eKカスタム
平成27年10月
LTJX
M
二輪
駆動
30.4
eKカスタム
平成27年10月
LTUX
G
二輪
駆動
30.4
eKカスタム
平成27年10月
LTUX1
G Safety
Package
二輪
駆動
30.4
eKカスタム
平成27年10月
LTHF1
T Safety
Package
二輪
駆動
26.2
eKカスタム
平成27年10月
LTUXZ
G
四輪
駆動
26.6
eKカスタム
平成27年10月
LTUXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
26.6
eKカスタム
平成27年10月
LTHFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
25.0
10
11
12
13
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.6
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
25.0
平成32年度燃
費基準達成車
15
14
15
16
17
18
平成32年度燃
費基準+20％達
成車
平成32年度燃
費基準+20％達
成車
平成32年度燃
費基準+20％達
成車
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
平成32年度燃
費基準達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.4
22.1
26.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
平成32年度燃
費基準達成車
22.4
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.4
22.1
番号
商品
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
HXTSX
E
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTSX1
E e-Assi
st
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTMX
G
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTMX1
G e-Assi
st
二輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTSXZ
E
四輪
駆動
eKスペース
平成27年4月
HXTSXZ1
E e-Assi
st
四輪
駆動
25.6
平成32年度燃
費基準達成車
22.1
eKスペース
平成27年4月
HXTMXZ
G
24.6
平成27年4月
HXTMXZ1
eKスペース
平成27年12月
HXTXX1
G e-Assi
st
G Style
Edition
eKスペース
平成27年12月
HXTXXZ1
G Style
Edition
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
eKスペース
四輪
駆動
四輪
駆動
二輪
駆動
21
22
16
23
24
26
27
28
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
平成27年4月
20
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
実際
eKスペース
19
25
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.2
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
26.2
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
26.2
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
26.2
平成32年度燃
費基準+10％達
成車
25.6
平成32年度燃
費基準達成車
24.6
26.2
22.3
22.3
22.3
22.3
22.1
21.1
22.3
21.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
番号
商品
eKスペース
カスタム
平成27年4月
29
30
eKスペース
カスタム
表示期間
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
26.2
平成32年度燃 22.3
平成27年度燃
費基準+10％達
費基準+5％達
成車
成車
26.2
平成32年度燃 22.3
平成27年度燃
費基準+10％達
費基準+5％達
成車
成車
24.0
平成32年度燃 22.3
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
24.0
平成32年度燃 22.3
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
24.6
平成32年度燃 21.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準達成車
24.6
平成32年度燃 21.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準達成車
グレード
駆動
方式
HXTUX
カスタム
G
二輪
駆動
平成27年4月
HXTUX1
二輪
駆動
平成27年4月
HXTHF
31
eKスペース
カスタム
カスタム
G e-Assi
st
カスタム
T
eKスペース
カスタム
平成27年4月
HXTHF1
32
二輪
駆動
平成27年4月
HXTUXZ
平成27年4月
HXTUXZ1
34
eKスペース
カスタム
eKスペース
カスタム
平成27年4月
HXTHFZ
四輪
駆動
22.6
35
eKスペース
カスタム
カスタム
T e-Assi
st
カスタム
G
カスタム
G e-Assi
st
カスタム
T
eKスペース
カスタム
平成27年4月
HXTHFZ1
カスタム
T e-Assi
st
四輪
駆動
22.6
eKスペース
カスタム
平成27年12月
HXTFF1
カスタム
T Style
Edition
二輪
駆動
24.0
発売年月
類別
17
33
36
37
二輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
平成27年度燃 20.5
費基準+10％達
成車
平成27年度燃 20.5
費基準+10％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.3
平成27年度燃
費基準達成車
番号
商品
38
eKスペース
カスタム
発売年月
類別
グレード
平成27年12月
HXTFFZ1
カスタム
T Style
Edition
駆動
方式
四輪
駆動
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
遅 く と も 平 成 2 8 22.6
平成27年度燃 20.5
平成27年度燃
年4月1日から同
費基準+10％達
費基準達成車
月20日まで
成車
18
別表５－１【カタログ】
番号
1
2
3
19
4
5
商品
発売年月
類別
グレード
ミラージュ
平成28年1月
XTHX
G
ミラージュ
平成28年1月
XTMX
M
RVR
平成27年4月
XTSX
M
RVR
平成27年4月
XTHX
G
RVR
平成27年4月
XTSXZ
M
RVR
平成27年4月
XTHXZ
G
パジェロ
平成27年7月
LYHV
EXCEED
パジェロ
平成27年7月
LYUV1
GR
パジェロ
平成27年7月
MYUV1
VR-Ⅰ
デリカD:5
平成27年11月
LTSHZ
M
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ3 G-Power pa
ckage
LTHHZ G-Power pa
ckage
LTXHZ4 G-Premium
6
7
8
9
10
11
12
13
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成状
（国土交通
況
省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 25.4
年4月1日から同
年8月30日まで
25.4
16.6
16.6
16.2
16.0
8.4
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
24.0
24.0
平成27年度燃費 15.7
基準+5％達成車
平成27年度燃費 15.7
基準+5％達成車
平成27年度燃費 15.1
基準達成車
平成27年度燃費 14.6
基準+10％達成
車
8.1
8.4
8.1
8.7
8.5
11.2
11.2
11.2
11.2
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準達成車
燃費基準達成状
況
10.9
10.9
10.9
10.9
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
番号
14
商品
発売年月
類別
グレード
デリカD:5
平成27年11月
LTXHZ
G-Premium
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ5 ROADEST
G-Power pa
ckage
LTSH
M
デリカD:5
平成27年11月
LTHH3
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
15
20
23
24
10.9
二輪
駆動
13.6
LTHH
G-Power pa
ckage
二輪
駆動
13.6
平成27年11月
LTHH5
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ3
13.3
平成27年11月
LLHFZ
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ4
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ
D-Premium
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ5
ROADEST DPower pack
age
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
13.6
デリカD:5
ROADEST
G-Power pa
ckage
D-Power pa
ckage
D-Power pa
ckage
D-Premium
13.6
13.3
19
22
10.9
G-Power pa
ckage
18
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
13.6
17
21
四輪
駆動
四輪
駆動
実際
二輪
駆動
16
20
駆動
方式
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成状
（国土交通
況
省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 11.2
平成27年度燃費
年4月1日から同
基準達成車
年8月30日まで 11.2
平成27年度燃費
基準達成車
燃費基準達成状
況
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
番号
商品
デリカD:5
25
発売年月
類別
平成27年12月
LLHFZ
(V00)
グレード
CHAMONIX
駆動
方式
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成状
（国土交通
況
省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 13.6
年4月1日から同
年8月12日まで
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
13.3
燃費基準達成状
況
21
別表５－２【ウェブページ】
番号
1
2
3
22
4
5
商品
発売年月
類別
グレード
ミラージュ
平成28年1月
XTHX
G
ミラージュ
平成28年1月
XTMX
M
RVR
平成27年4月
XTSX
M
RVR
平成27年4月
XTHX
G
RVR
平成27年4月
XTSXZ
M
RVR
平成27年4月
XTHXZ
G
パジェロ
平成27年7月
LYHV
EXCEED
パジェロ
平成27年7月
LYUV1
GR
パジェロ
平成27年7月
MYUV1
VR-Ⅰ
デリカD:5
平成27年11月
LTSHZ
M
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ3 G-Power pa
ckage
LTHHZ G-Power pa
ckage
LTXHZ4 G-Premium
6
7
8
9
10
11
12
13
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成状
（国土交通
況
省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 25.4
年4月1日から同
年8月30日まで
25.4
16.6
16.6
16.2
16.0
平成27年度燃費
基準+5％達成車
平成27年度燃費
基準+5％達成車
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
24.0
24.0
15.7
15.7
15.1
14.6
8.4
8.1
8.4
8.1
8.7
8.5
11.2
11.2
11.2
11.2
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準達成車
燃費基準達成状
況
10.9
10.9
10.9
10.9
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
番号
14
商品
発売年月
類別
グレード
デリカD:5
平成27年11月
LTXHZ
G-Premium
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ5 ROADEST
G-Power pa
ckage
LTSH
M
デリカD:5
平成27年11月
デリカD:5
15
23
24
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
平成27年度燃費
基準+10％達成
車
10.9
10.9
G-Power pa 二輪
ckage
駆動
13.6
平成27年11月
LTHH
G-Power pa 二輪
ckage
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LTHH5
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ3
13.3
平成27年11月
LLHFZ
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ4
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ5
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
D-Premium 四輪
駆動
ROADEST D- 四輪
Power pack 駆動
age
13.6
デリカD:5
ROADEST
G-Power pa
ckage
D-Power pa
ckage
D-Power pa
ckage
D-Premium
13.6
13.3
19
23
遅くとも平成28
年4月1日から同
年8月30日まで
LTHH3
18
22
四輪
駆動
四輪
駆動
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
13.6
17
21
表示期間
実際
二輪
駆動
16
20
駆動
方式
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成状
（国土交通
況
省審査値）
（㎞/L）
11.2
平成27年度燃費
基準達成車
11.2
平成27年度燃費
基準達成車
燃費基準達成状
況
平成27年度燃費
基準未達成車
平成27年度燃費
基準未達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
13.3
平成27年度燃費
基準+5％達成車
番号
商品
デリカD:5
25
発売年月
平成27年12月
類別
LLHFZ
(V00)
グレード
CHAMONIX
駆動
方式
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成状
（国土交通
況
省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 13.6
年4月1日から同
年8月12日まで
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
13.3
燃費基準達成状
況
24
別表６－１【カタログ】
番号
1
2
3
4
商品
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
発売年月
類別
グレード
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDSHZ
G Premium P
ackage
G Navi Pa
ckage
G Safety P
ackage
M
駆動
方式
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示内容
ハイブリッド燃料消費率
表示期間
JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 20.0
年4月1日から同
年8月30日まで
20.2
実際
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
19.4
19.5
20.2
19.5
20.2
19.5
25
別表６－２【ウェブページ】
番号
1
2
3
4
商品
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
発売年月
類別
グレード
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDSHZ
G Premium P
ackage
G Navi Pa
ckage
G Safety P
ackage
M
駆動
方式
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示内容
ハイブリッド燃料消費率
表示期間
JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 20.0
年4月1日から同
年8月30日まで
20.2
実際
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
19.4
19.5
20.2
19.5
20.2
19.5
別表７－１【カタログ】
番号
商品
発売年月
類別
グレード
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
デイズ
平成27年10月
LTSH
J
二輪
駆動
デイズ
平成27年10月
LTSX
S
デイズ
平成27年10月
LTMX
デイズ
平成27年10月
デイズ
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
26.0
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
二輪
駆動
30.4
26.1
X
二輪
駆動
30.4
LTUX
ハイウェイス
ター X
二輪
駆動
30.4
平成27年10月
LTHX
ハイウェイス
ター G
二輪
駆動
30.4
デイズ
平成27年10月
LTHF
二輪
駆動
26.2
デイズ
平成27年10月
LTSXZ
ハイウェイス
ター G ター
ボ
S
四輪
駆動
26.6
デイズ
平成27年10月
LTMXZ
X
四輪
駆動
26.6
デイズ
平成27年10月
LTUXZ
ハイウェイス
ター X
四輪
駆動
26.6
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
1
2
26
3
4
5
6
7
8
9
駆動
方式
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
平成32年度燃
費基準達成車
22.4
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.4
22.4
番号
商品
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
デイズ
平成27年10月
LTHXZ
ハイウェイス
ター G
四輪
駆動
デイズ
平成27年10月
LTHFZ
四輪
駆動
平成27年4月
HXTSX
12
デイズルー
クス
ハイウェイス
ター G ター
ボ
S
平成27年4月
HXTMX
13
デイズルー
クス
デイズルー
クス
平成27年4月
14
15
デイズルー
クス
16
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
遅くとも平成28 26.6
年4月1日から同
月20日まで
25.0
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
22.4
二輪
駆動
26.2
22.3
X
二輪
駆動
26.2
HXTJX
ハイウェイス
ター S
二輪
駆動
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年4月
HXTUX
ハイウェイス
ター X
二輪
駆動
26.2
22.3
デイズルー
クス
平成27年4月
HXTHX
二輪
駆動
26.2
平成27年4月
HXTHF
二輪
駆動
24.0
17
デイズルー
クス
ハイウェイス
ター X Gパッ
ケージ
ハイウェイス
ター ターボ
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
デイズルー
クス
平成27年4月
HXTSXZ
S
四輪
駆動
25.6
平成32年度燃
費基準達成車
22.1
18
10
11
22.1
27
22.3
22.3
22.3
22.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5%達
成車
商品
平成27年4月
HXTMXZ
X
19
デイズルー
クス
四輪
駆動
デイズルー
クス
平成27年4月
HXTJXZ
20
ハイウェイス
ター S
四輪
駆動
平成27年4月
HXTUXZ
21
デイズルー
クス
ハイウェイス
ター X
平成27年4月
HXTHXZ
22
デイズルー
クス
デイズルー
クス
平成27年4月
HXTHFZ
23
デイズルー
クス
平成27年12月
HXTXX
28
番号
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
25
平成27年12月
HXTPX
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
燃費基準達成
状況
遅くとも平成28 24.6
年4月1日から同
月20日まで
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
ハイウェイス
ター X Gパッ
ケージ
ハイウェイス
ター ターボ
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
四輪
駆動
22.6
20.5
平成27年度燃
費基準達成車
X Vセレクシ
ョン
二輪
駆動
26.2
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
24
デイズルー
クス
実際
ハイウェイス
ター X Vセレ
クション
二輪
駆動
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
番号
商品
デイズルー
クス
発売年月
平成27年12月
類別
HXTXXZ
グレード
X Vセレクシ
ョン
駆動
方式
四輪
駆動
26
デイズルー
クス
29
27
平成27年12月
HXTPXZ
ハイウェイス
ター X Vセレ
クション
四輪
駆動
（注）上段の表示内容又は下段の表示内容のいずれかが該当する。
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 24.6
年4月1日から同
月20日まで
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
燃費基準達成
状況
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
別表７－２【ウェブページ】
表示内容
番号
商品
発売年月
1
2
3
30
4
5
類別
デイズ
平成27年10月
LTSH
J
デイズ
平成27年10月
LTSX
S
デイズ
平成27年10月
LTMX
X
デイズ
平成27年10月
LTUX
デイズ
平成27年10月
LTHX
デイズ
平成27年10月
LTHF
デイズ
平成27年10月
LTSXZ
ハイウェイス
ター X
ハイウェイス
ター G
ハイウェイス
ター G ター
ボ
S
デイズ
平成27年10月
LTMXZ
X
デイズ
平成27年10月
LTUXZ
デイズ
平成27年10月
LTHXZ
ハイウェイス
ター X
ハイウェイス
ター G
デイズ
平成27年10月
LTHFZ
6
7
8
9
10
11
グレード
ハイウェイス
ター G ター
ボ
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
表示期間
遅くとも平成2
8年4月1日から
同月20日まで
燃料消費率
JC08モード
（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
26.0
燃費基準達成
状況
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
23.9
30.4
26.1
30.4
26.1
30.4
26.1
30.4
26.1
26.2
23.9
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
26.6
22.4
26.6
22.4
26.6
22.4
26.6
22.4
四輪
駆動
25.0
22.1
燃費基準達成
状況
表示内容
番号
12
13
14
15
31
16
17
18
19
20
21
22
23
24
商品
発売年月
類別
グレード
デイズルー
クス
デイズルー
クス
デイズルー
クス
デイズルー
クス
デイズルー
クス
平成27年4月
HXTSX
S
平成27年4月
HXTMX
X
平成27年4月
HXTJX
平成27年4月
HXTUX
平成27年4月
HXTHX
デイズルー
クス
デイズルー
クス
デイズルー
クス
デイズルー
クス
デイズルー
クス
デイズルー
クス
平成27年4月
HXTHF
平成27年4月
HXTSXZ
ハイウェイス
ター S
ハイウェイス
ター X
ハイウェイス
ター X Gパッ
ケージ
ハイウェイス
ター ターボ
S
平成27年4月
HXTMXZ
X
平成27年4月
HXTJXZ
平成27年4月
HXTUXZ
平成27年4月
HXTHXZ
デイズルー
クス
デイズルー
クス
平成27年4月
HXTHFZ
平成27年12月
HXTXX
ハイウェイス
ター S
ハイウェイス
ター X
ハイウェイス
ター X Gパッ
ケージ
ハイウェイス
ター ターボ
X Vセレクシ
ョン
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
燃料消費率
JC08モード
表示期間
（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
遅くとも平成28 26.2
年4月1日から同
月20日まで
26.2
燃費基準達成
状況
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.3
22.3
26.2
22.3
26.2
22.3
26.2
22.3
二輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
24.0
22.3
25.6
22.1
24.6
21.1
24.6
21.1
24.6
21.1
24.6
21.1
四輪
駆動
二輪
駆動
22.6
20.5
26.2
22.3
燃費基準達成
状況
表示内容
番号
25
26
27
商品
32
発売年月
類別
グレード
デイズルー
クス
平成27年12月
HXTPX
デイズルー
クス
デイズルー
クス
平成27年12月
HXTXXZ
平成27年12月
HXTPXZ
ハイウェイス
ター X Vセレ
クション
X Vセレクシ
ョン
ハイウェイス
ター X Vセレ
クション
駆動
方式
表示期間
二輪
駆動
遅くとも平成28
年4月1日から同
月20日まで
四輪
駆動
四輪
駆動
燃料消費率
JC08モード
（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
26.2
燃費基準達成
状況
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.3
24.6
21.1
24.6
21.1
燃費基準達成
状況
別表８
番号
商品
発売年月
類別
グレード
駆動方式
課徴金額
33
1
ミラージュ
平成 28 年 1 月
XTHX
G
二輪駆動
74,570,000 円
2
ミラージュ
平成 28 年 1 月
XTMX
M
二輪駆動
31,410,000 円
3
RVR
平成 27 年 4 月
XTSX
M
二輪駆動
2,300,000 円
4
RVR
平成 27 年 4 月
XTHX
G
二輪駆動
5,670,000 円
5
RVR
平成 27 年 4 月
XTSXZ
M
四輪駆動
3,070,000 円
6
RVR
平成 27 年 4 月
XTHXZ
G
四輪駆動
7,110,000 円
7
パジェロ
平成 27 年 7 月
LYHV
EXCEED
四輪駆動
2,110,000 円
8
パジェロ
平成 27 年 7 月
LYUV1
GR
四輪駆動
2,070,000 円
9
パジェロ
平成 27 年 7 月
MYUV1
VR-I
四輪駆動
1,670,000 円
10
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTSHZ
M
四輪駆動
6,120,000 円
11
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHHZ3
G-Power package
四輪駆動
5,120,000 円
12
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHHZ
G-Power package
四輪駆動
9,850,000 円
13
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTSH
M
二輪駆動
7,720,000 円
14
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHH3
G-Power package
二輪駆動
3,650,000 円
15
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHH
G-Power package
二輪駆動
8,440,000 円
16
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHH5
ROADEST G-Power package
二輪駆動
2,140,000 円
17
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLHFZ3
D-Power package
四輪駆動
46,520,000 円
18
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLHFZ
D-Power package
四輪駆動
110,320,000 円
19
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLXFZ4
D-Premium
四輪駆動
6,850,000 円
20
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLXFZ
D-Premium
四輪駆動
6,540,000 円
番号
商品
発売年月
類別
グレード
駆動方式
課徴金額
21
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLHFZ5
ROADEST D-Power package
四輪駆動
6,110,000 円
22
デリカ D:5
平成 27 年 12 月
LLHFZ(V00)
CHAMONIX
四輪駆動
6,610,000 円
23
アウトランダーPHEV
平成 27 年 6 月
XDHHZ
G Premium Package
四輪駆動
25,250,000 円
24
アウトランダーPHEV
平成 27 年 6 月
XDHHZ
G Navi Package
四輪駆動
52,620,000 円
25
アウトランダーPHEV
平成 27 年 6 月
XDHHZ
G Safety Package
四輪駆動
49,370,000 円
26
アウトランダーPHEV
平成 27 年 6 月
XDSHZ
M
四輪駆動
1,860,000 円
34
別紙１
＜表示例１：三菱自動車工業・eKワゴン及びeKカスタムのカタログ＞
35
36
37
38
39
別紙２
＜表示例２：三菱自動車工業・ミラージュのカタログ＞
40
41
42
43
別紙３
＜表示例３：日産自動車・デイズのカタログ＞
44
45
46
（参考１）
○
不当景品類及び不当表示防止法（抜粋）
（昭和三十七年法律第百三十四号）
（目的）
第一条 この法律は、商品及び役務の取引に関連する不当な景品類及び表示による顧客の
誘引を防止するため、一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれのあ
る行為の制限及び禁止について定めることにより、一般消費者の利益を保護することを
目的とする。
（不当な表示の禁止）
第五条 事業者は、自己の供給する商品又は役務の取引について、次の各号のいずれかに
該当する表示をしてはならない。
一 商品又は役務の品質、規格その他の内容について、一般消費者に対し、実際のもの
よりも著しく優良であると示し、又は事実に相違して当該事業者と同種若しくは類似
の商品若しくは役務を供給している他の事業者に係るものよりも著しく優良であると
示す表示であつて、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的かつ合理的な選択
を阻害するおそれがあると認められるもの
二 商品又は役務の価格その他の取引条件について、実際のもの又は当該事業者と同種
若しくは類似の商品若しくは役務を供給している他の事業者に係るものよりも取引の
相手方に著しく有利であると一般消費者に誤認される表示であつて、不当に顧客を誘
引し、一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められ
るもの
三 前二号に掲げるもののほか、商品又は役務の取引に関する事項について一般消費者
に誤認されるおそれがある表示であつて、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自
主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認めて内閣総理大臣が指定するもの
（措置命令）
第七条 内閣総理大臣は、第四条の規定による制限若しくは禁止又は第五条の規定に違反
する行為があるときは、当該事業者に対し、その行為の差止め若しくはその行為が再び
行われることを防止するために必要な事項又はこれらの実施に関連する公示その他必要
な事項を命ずることができる。その命令は、当該違反行為が既になくなつている場合に
おいても、次に掲げる者に対し、することができる。
一 当該違反行為をした事業者
二 当該違反行為をした事業者が法人である場合において、当該法人が合併により消滅
したときにおける合併後存続し、又は合併により設立された法人
三 当該違反行為をした事業者が法人である場合において、当該法人から分割により当
該違反行為に係る事業の全部又は一部を承継した法人
四 当該違反行為をした事業者から当該違反行為に係る事業の全部又は一部を譲り受け
た事業者
２ （省略）
（課徴金納付命令）
第八条 事業者が、第五条の規定に違反する行為（同条第三号に該当する表示に係るもの
を除く。以下「課徴金対象行為」という。）をしたときは、内閣総理大臣は、当該事業
者に対し、当該課徴金対象行為に係る課徴金対象期間に取引をした当該課徴金対象行為
47
に係る商品又は役務の政令で定める方法により算定した売上額に百分の三を乗じて得た
額に相当する額の課徴金を国庫に納付することを命じなければならない。ただし、当該
事業者が当該課徴金対象行為をした期間を通じて当該課徴金対象行為に係る表示が次の
各号のいずれかに該当することを知らず、かつ、知らないことにつき相当の注意を怠つ
た者でないと認められるとき、又はその額が百五十万円未満であるときは、その納付を
命ずることができない。
一 商品又は役務の品質、規格その他の内容について、実際のものよりも著しく優良で
あること又は事実に相違して当該事業者と同種若しくは類似の商品若しくは役務を供
給している他の事業者に係るものよりも著しく優良であることを示す表示
二 商品又は役務の価格その他の取引条件について、実際のものよりも取引の相手方に
著しく有利であること又は事実に相違して当該事業者と同種若しくは類似の商品若し
くは役務を供給している他の事業者に係るものよりも取引の相手方に著しく有利であ
ることを示す表示
２ 前項に規定する「課徴金対象期間」とは、課徴金対象行為をした期間（課徴金対象行
為をやめた後そのやめた日から六月を経過する日（同日前に、当該事業者が当該課徴金
対象行為に係る表示が不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的かつ合理的な選択
を阻害するおそれを解消するための措置として内閣府令で定める措置をとつたときは、
その日）までの間に当該事業者が当該課徴金対象行為に係る商品又は役務の取引をした
ときは、当該課徴金対象行為をやめてから最後に当該取引をした日までの期間を加えた
期間とし、当該期間が三年を超えるときは、当該期間の末日から遡つて三年間とする。）
をいう。
３ （省略）
（課徴金対象行為に該当する事実の報告による課徴金の額の減額）
第九条 前条第一項の場合において、内閣総理大臣は、当該事業者が課徴金対象行為に該
当する事実を内閣府令で定めるところにより内閣総理大臣に報告したときは、同項の規
定により計算した課徴金の額に百分の五十を乗じて得た額を当該課徴金の額から減額す
るものとする。ただし、その報告が、当該課徴金対象行為についての調査があつたこと
により当該課徴金対象行為について課徴金納付命令があるべきことを予知してされたも
のであるときは、この限りでない。
（返金措置の実施による課徴金の額の減額等）
第十条 第十五条第一項の規定による通知を受けた者は、第八条第二項に規定する課徴金
対象期間において当該商品又は役務の取引を行つた一般消費者であつて政令で定めると
ころにより特定されているものからの申出があつた場合に、当該申出をした一般消費者
の取引に係る商品又は役務の政令で定める方法により算定した購入額に百分の三を乗じ
て得た額以上の金銭を交付する措置（以下この条及び次条において「返金措置」という。）
を実施しようとするときは、内閣府令で定めるところにより、その実施しようとする返
金措置（以下この条において「実施予定返金措置」という。）に関する計画（以下この
条において「実施予定返金措置計画」という。）を作成し、これを第十五条第一項に規
定する弁明書の提出期限までに内閣総理大臣に提出して、その認定を受けることができ
る。
２ 実施予定返金措置計画には、次に掲げる事項を記載しなければならない。
一 実施予定返金措置の内容及び実施期間
二 実施予定返金措置の対象となる者が当該実施予定返金措置の内容を把握するための
周知の方法に関する事項
48
三
実施予定返金措置の実施に必要な資金の額及びその調達方法
３ 実施予定返金措置計画には、第一項の認定の申請前に既に実施した返金措置の対象と
なつた者の氏名又は名称、その者に対して交付した金銭の額及びその計算方法その他の
当該申請前に実施した返金措置に関する事項として内閣府令で定めるものを記載するこ
とができる。
４ 第一項の認定の申請をした者は、当該申請後これに対する処分を受けるまでの間に返
金措置を実施したときは、遅滞なく、内閣府令で定めるところにより、当該返金措置の
対象となつた者の氏名又は名称、その者に対して交付した金銭の額及びその計算方法そ
の他の当該返金措置に関する事項として内閣府令で定めるものについて、内閣総理大臣
に報告しなければならない。
５ 内閣総理大臣は、第一項の認定の申請があつた場合において、その実施予定返金措置
計画が次の各号のいずれにも適合すると認める場合でなければ、その認定をしてはなら
ない。
一 当該実施予定返金措置計画に係る実施予定返金措置が円滑かつ確実に実施されると
見込まれるものであること。
二 当該実施予定返金措置計画に係る実施予定返金措置の対象となる者（当該実施予定
返金措置計画に第三項に規定する事項が記載されている場合又は前項の規定による報
告がされている場合にあつては、当該記載又は報告に係る返金措置が実施された者を
含む。）のうち特定の者について不当に差別的でないものであること。
三 当該実施予定返金措置計画に記載されている第二項第一号に規定する実施期間が、
当該課徴金対象行為による一般消費者の被害の回復を促進するため相当と認められる
期間として内閣府令で定める期間内に終了するものであること。
６～７ （省略）
８ 内閣総理大臣は、認定事業者による返金措置が第一項の認定を受けた実施予定返金措
置計画（第六項の規定による変更の認定があつたときは、その変更後のもの。次条第一
項及び第二項において「認定実施予定返金措置計画」という。）に適合して実施されて
いないと認めるときは、第一項の認定（第六項の規定による変更の認定を含む。次項及
び第十項ただし書において単に「認定」という。）を取り消さなければならない。
９ 内閣総理大臣は、認定をしたとき又は前項の規定により認定を取り消したときは、速
やかに、これらの処分の対象者に対し、文書をもつてその旨を通知するものとする。
１０ 内閣総理大臣は、第一項の認定をしたときは、第八条第一項の規定にかかわらず、
次条第一項に規定する報告の期限までの間は、認定事業者に対し、課徴金の納付を命ず
ることができない。ただし、第八項の規定により認定を取り消した場合には、この限り
でない。
第十一条 認定事業者（前条第八項の規定により同条第一項の認定（同条第六項の規定に
よる変更の認定を含む。）を取り消されたものを除く。第三項において同じ。）は、同
条第一項の認定後に実施された認定実施予定返金措置計画に係る返金措置の結果につい
て、当該認定実施予定返金措置計画に記載されている同条第二項第一号に規定する実施
期間の経過後一週間以内に、内閣府令で定めるところにより、内閣総理大臣に報告しな
ければならない。
２ 内閣総理大臣は、第八条第一項の場合において、前項の規定による報告に基づき、前
条第一項の認定後に実施された返金措置が認定実施予定返金措置計画に適合して実施
されたと認めるときは、当該返金措置（当該認定実施予定返金措置計画に同条第三項に
規定する事項が記載されている場合又は同条第四項の規定による報告がされている場
合にあつては、当該記載又は報告に係る返金措置を含む。）において交付された金銭の
49
額として内閣府令で定めるところにより計算した額を第八条第一項又は第九条の規定
により計算した課徴金の額から減額するものとする。この場合において、当該内閣府令
で定めるところにより計算した額を当該課徴金の額から減額した額が零を下回るとき
は、当該額は、零とする。
３ 内閣総理大臣は、前項の規定により計算した課徴金の額が一万円未満となつたときは、
第八条第一項の規定にかかわらず、認定事業者に対し、課徴金の納付を命じないものと
する。この場合において、内閣総理大臣は、速やかに、当該認定事業者に対し、文書を
もつてその旨を通知するものとする。
（課徴金の納付義務等）
第十二条 課徴金納付命令を受けた者は、第八条第一項、第九条又は前条第二項の規定に
より計算した課徴金を納付しなければならない。
２ 第八条第一項、第九条又は前条第二項の規定により計算した課徴金の額に一万円未満
の端数があるときは、その端数は、切り捨てる。
３～６ （省略）
７ 課徴金対象行為をやめた日から五年を経過したときは、内閣総理大臣は、当該課徴金
対象行為に係る課徴金の納付を命ずることができない。
（報告の徴収及び立入検査等）
第二十九条 内閣総理大臣は、第七条第一項の規定による命令、課徴金納付命令又は前条
第一項の規定による勧告を行うため必要があると認めるときは、当該事業者若しくはそ
の者とその事業に関して関係のある事業者に対し、その業務若しくは財産に関して報告
をさせ、若しくは帳簿書類その他の物件の提出を命じ、又はその職員に、当該事業者若
しくはその者とその事業に関して関係のある事業者の事務所、事業所その他その事業を
行う場所に立ち入り、帳簿書類その他の物件を検査させ、若しくは関係者に質問させる
ことができる。
２～３ （省略）
（権限の委任等）
第三十三条 内閣総理大臣は、この法律による権限（政令で定めるものを除く。）を消費
者庁長官に委任する。
２～１１ （省略）
○
不当景品類及び不当表示防止法施行令（抜粋）
（平成二十一年政令第二百十八号）
（消費者庁長官に委任されない権限）
第十四条 法第三十三条第一項の政令で定める権限は、法第二条第三項及び第四項、第三
条第一項（消費者委員会からの意見の聴取に係る部分に限る。）及び第二項、第四条、
第五条第三号、第六条第一項（消費者委員会からの意見の聴取に係る部分に限る。）及
び第二項、第二十六条第二項並びに同条第三項及び第四項（これらの規定を同条第五項
において準用する場合を含む。）の規定による権限とする。
50
（参考２）
景品表示法による表示規制の概要
○優良誤認表示（５条１号）
商品・サービスの品質、規格その他の内容についての不当表示
①商品・サービスの内容について、一般消費者に対し、実際のもの
よりも著しく優良であると示す表示
景品表示法
②商品・サービスの内容について、一般消費者に対し、事実に相違
して競争事業者に係るものよりも著しく優良であると示す表示
不当な表示
第５条（不当な表示の禁止）
不実証広告規制（７条２項）
消費者庁長官は、措置命令に関し、商品・サービスの内容（効果、
性能）に関する優良誤認表示に該当するか否かを判断する必要がある
場合に、期間を定めて、事業者に表示の裏付けとなる合理的な根拠を
示す資料の提出を求めることができる。
⇒
事業者が資料を提出しない場合又は提出された資料が
表示の裏付けとなる合理的な根拠を示すものと認められ
ない場合は、当該表示は不当表示とみなされる。
○有利誤認表示（５条２号）
商品・サービスの価格その他取引条件についての不当表示
①商品・サービスの取引条件について、実際のものよりも取引の相
手方に著しく有利であると一般消費者に誤認される表示
②商品・サービスの取引条件について、競争事業者に係るものより
も取引の相手方に著しく有利であると一般消費者に誤認される表示
○商品・サービスの取引に関する事項について一般消費者に誤認される
おそれがあると認められ内閣総理大臣が指定する表示（５条３号）
①無果汁の清涼飲料水等についての表示
②商品の原産国に関する不当な表示
③消費者信用の融資費用に関する不当な表示
④不動産のおとり広告に関する表示
⑤おとり広告に関する表示
⑥有料老人ホームに関する不当な表示
51
52
違反事業者に対する手続保障として、弁明の機会を付与する。
賦課手続（第13条）
違反行為をやめた日から５年を経過したときは、課徴金を賦課しない。
除斥期間（第12条第７項）
課徴金対象行為に該当する事実を報告した事業者に対し、課徴金額の２分
の１を減額する。
課徴金対象行為該当事実の報告による課徴金額の減額（第９条）
・規模基準：課徴金額が150万円未満となる場合は、課徴金を賦課しない。
・主観的要素：違反事業者が不当な表示であることを知らず、かつ、知ら
ないことにつき相当の注意を怠った者でないと認められると
きは、課徴金を賦課しない。
・対象期間：３年間を上限とする。
・課徴金額の算定：対象商品・役務の売上額に３％を乗じる。
平成28年４月１日
返金措置における
金銭交付相当額が
課徴金額以上の場合
課徴金の納付を命じない
報告期限までに報告
課徴金額の減額
返金措置における
金銭交付相当額が
課徴金額未満の場合
制度開始日
３：
事業者は、実施予定返金措置計画に沿って返金措置を実施する。
２： 返金措置の実施
返金措置を実施しようとする事業者は、実施予定返金措置計画を作成し、
消費者庁長官の認定を受ける。
１： 実施予定返金措置計画の作成・認定
※返金措置＝対象商品・役務の取引をしたことが特定される一般消
費者からの申出があつた場合に、当該申出をした一般消費者の
購入額に３％を乗じた額以上の金銭を交付する措置。
事業者が所定の手続に沿って返金措置を実施した場合は、課徴金
を命じない又は減額する。
・対象行為：優良誤認表示行為、有利誤認表示行為を対象とする。
不実証広告規制に係る表示について、一定の期間内に当該表示の裏
付けとなる合理的な根拠を示す資料の提出がない場合には、当該表
示を優良誤認表示と推定して課徴金を賦課する。
返金措置の実施による課徴金額の減額（第10条・第11条）
不当な表示による顧客の誘引を防止するため、不当な表示を行った事業者に対する課徴金制度を導入
するとともに、被害回復を促進する観点から返金による課徴金額の減額等の措置を講ずる。
課徴金納付命令（第８条）
目
的
課徴金制度の概要
（参考３）
別添１
消 表 対 第 ７ １ 号
平成２９年１月２７日
三菱自動車工業株式会社
代表取締役
益子
修
殿
消費者庁長官
岡村
和美
（公印省略）
不当景品類及び不当表示防止法第７条第１項の規定に基づく措置命令
貴社は、貴社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」とい
う。）を通じて一般消費者に供給する「eKワゴン」と総称する別表１記載の軽自動車１１商
品（以下「eKワゴン１１商品」という。）、「eKカスタム」と総称する別表２記載の軽自動
車７商品（以下「eKカスタム７商品」という。）、「eKスペース」と総称する別表３記載の
軽自動車１０商品（以下「eKスペース１０商品」という。）及び「eKスペースカスタム」と
総称する別表４記載の軽自動車１０商品（以下「eKスペースカスタム１０商品」という。）
の合計３８商品（以下これらの商品を併せて「本件３８商品」という。）の各商品の取引に
ついて、それぞれ、不当景品類及び不当表示防止法（昭和３７年法律第１３４号。以下「景
品表示法」という。）第５条の規定により禁止されている同条第１号に該当する不当な表示
を行っていたので、同法第７条第１項の規定に基づき、次のとおり命令する。
１
命令の内容
(1)
貴社は、本件３８商品の各商品の取引に関し貴社が行った後記ア(ｱ)、イ(ｱ)、ウ(ｱ)
及びエ(ｱ)の表示は、それぞれ後記ア(ｲ)、イ(ｲ)、ウ(ｲ)及びエ(ｲ)のとおりであって、
本件３８商品の各商品の内容について、それぞれ、一般消費者に対し、実際のものより
も著しく優良であると示すものであり、景品表示法に違反するものであることから、こ
れらの表示は、本件３８商品の内容について、一般消費者に対し、実際のものよりも著
しく優良であると示すものである旨を確認するとともに、今後、本件３８商品又はこれ
らと同種の商品の取引に関し、後記ア、イ、ウ及びエ記載の表示と同様の表示が行われ
ることを防止するために必要な措置を講じ、これを貴社の役員及び従業員に周知徹底
しなければならない。
ア(ｱ)
eKワゴン１１商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品について、
それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、ディーラーを
通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおい
て、燃料消費率を別表５－１及び別表５－２中の「表示内容
１
燃料消費率JC08
モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費
基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載する
ことにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示
内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示
(ｲ)
実際には、前記ア(ｱ)記載のとおり表示されたeKワゴン１１商品の各商品の燃
費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性
能として表示できる上限は、それぞれ、別表５－１及び別表５－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載の
とおりであった。
イ(ｱ)
eKカスタム７商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品について、
それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、ディーラーを
通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおい
て、燃料消費率を別表６－１及び別表６－２中の「表示内容
燃料消費率JC08
モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費
基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載する
ことにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示
内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示
(ｲ)
実際には、前記イ(ｱ)記載のとおり表示されたeKカスタム７商品の各商品の燃
費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性
能として表示できる上限は、それぞれ、別表６－１及び別表６－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載の
とおりであった。
ウ(ｱ)
eKスペース１０商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品につい
て、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、ディーラー
を通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにお
いて、燃料消費率を別表７－１及び別表７－２中の「表示内容
燃料消費率JC08
モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費
基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載する
ことにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示
内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示
(ｲ)
実際には、前記ウ(ｱ)記載のとおり表示されたeKスペース１０商品の各商品の
燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費
性能として表示できる上限は、それぞれ、別表７－１及び別表７－２中の「実際
２
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載
のとおりであった。
エ(ｱ)
eKスペースカスタム１０商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商
品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、
ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブ
ページにおいて、燃料消費率を別表８－１及び別表８－２中の「表示内容
燃料
消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、
及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり
記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各
表「表示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表
示内容
(ｲ)
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示
実際には、前記エ(ｱ)記載のとおり表示されたeKスペースカスタム１０商品の
各商品の燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであっ
て、燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表８－１及び別表８－２中
の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」
欄記載のとおりであった。
(2) 貴社は、今後、本件３８商品又はこれらと同種の商品の取引に関し、前記(1)ア、イ、
ウ及びエ記載の表示と同様の表示を行うことにより、当該商品の内容について、一般消
費者に対し、実際のものよりも著しく優良であると示す表示をしてはならない。
(3) 貴社は、前記(1)に基づいてとった措置について、速やかに文書をもって消費者庁長
官に報告しなければならない。
２
事実
(1) 三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」という。）は、東京都港区芝五丁
目３３番８号に本店を置き、自動車の製造販売業等を営む事業者である。
(2) 三菱自動車工業は、本件３８商品をディーラーを通じて一般消費者に販売している。
(3) 三菱自動車工業は、本件３８商品について、ディーラーを通じて配布したカタログ及
び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおいて商品の内容を表示しているとこ
ろ、当該表示の内容を自ら決定している。
(4) 自動車の製造販売業者等は、自らが製造販売等を行う自動車について、国が定める試
験方法に基づき測定した燃料消費率が国において測定した値以下である場合に、当該
燃料消費率を「国土交通省審査値」として用いることができる。また、エネルギーの使
用の合理化等に関する法律（昭和５４年法律第４９号）の対象となる自動車については、
自動車の製造販売業者等は、当該燃料消費率をカタログに表示することが義務付けら
れているとともに、国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した平成３２年度燃
費基準又は平成２７年度燃費基準の達成状況をカタログ等に表示している。
３
(5)ア(ｱ) 三菱自動車工業は、eKワゴン１１商品を一般消費者に販売するに当たり、これ
らの各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日ま
での間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載した
ウェブページにおいて、燃料消費率を別表５－１及び別表５－２中の「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載す
ること、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載
のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能
は、同各表「表示内容
欄及び「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表
示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記ア(ｱ)記載のとおり表示されたeKワゴン１１商品の各商品の燃
費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性
能として表示できる上限は、それぞれ、別表５－１及び別表５－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載の
とおりであった。
イ(ｱ) 三菱自動車工業は、eKカスタム７商品を一般消費者に販売するに当たり、これ
らの各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日ま
での間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載した
ウェブページにおいて、燃料消費率を別表６－１及び別表６－２中の「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載す
ること、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載
のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能
は、同各表「表示内容
欄及び「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表
示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記イ(ｱ)記載のとおり表示されたeKカスタム７商品の各商品の燃
費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性
能として表示できる上限は、それぞれ、別表６－１及び別表６－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載の
とおりであった。
ウ(ｱ) 三菱自動車工業は、eKスペース１０商品を一般消費者に販売するに当たり、こ
れらの各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日
までの間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載し
たウェブページにおいて、燃料消費率を別表７－１及び別表７－２中の「表示内
容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載
すること、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容
４
燃費基準達成状況」欄記
載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性
能は、同各表「表示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」
欄及び「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表
示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記ウ(ｱ)記載のとおり表示されたeKスペース１０商品の各商品の
燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費
性能として表示できる上限は、それぞれ、別表７－１及び別表７－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載
のとおりであった。
エ(ｱ) 三菱自動車工業は、eKスペースカスタム１０商品を一般消費者に販売するに当
たり、これらの各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同
月２０日までの間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイト
に掲載したウェブページにおいて、燃料消費率を別表８－１及び別表８－２中の
「表示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のと
おり記載すること、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状
況」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づ
く燃費性能は、同各表「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）」欄及び「表示内容 燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのよ
うに示す表示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記エ(ｱ)記載のとおり表示されたeKスペースカスタム１０商品の
各商品の燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであっ
て、燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表８－１及び別表８－２中
の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」
欄記載のとおりであった。
３
法令の適用
前記事実によれば、三菱自動車工業は、自己の供給する本件３８商品の各商品の取引に
関し、それぞれ、本件３８商品の各商品の内容について、一般消費者に対し、実際のもの
よりも著しく優良であると示すことにより、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主
的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められる表示をしていたものであり、
これらの表示は、それぞれ、景品表示法第５条第１号に該当するものであって、かかる行
為は、それぞれ、同条の規定に違反するものである。
４
法律に基づく教示
(1) 行政不服審査法（平成２６年法律第６８号）第８２条第１項の規定に基づく教示
この処分について不服がある場合には、行政不服審査法第２条、第４条及び第１８条
５
第１項の規定に基づき、正当な理由があるときを除き、この処分があったことを知った
日の翌日から起算して３か月以内に、書面により消費者庁長官に対し審査請求をする
ことができる。
（注）行政不服審査法第１８条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、処
分があったことを知った日の翌日から起算して３か月以内であっても、処分の日
の翌日から起算して１年を経過したときは、審査請求をすることができなくなる。
(2) 行政事件訴訟法（昭和３７年法律第１３９号）第４６条第１項の規定に基づく教示
訴訟により、この処分の取消しを求める場合には、行政事件訴訟法第１１条第１項及
び第１４条第１項の規定に基づき、この処分があったことを知った日の翌日から起算
して６か月以内に、国（代表者法務大臣）を被告として、この処分の取消しの訴えを提
起することができる。
（注１）行政事件訴訟法第１４条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、
この処分があったことを知った日の翌日から起算して６か月以内であっても、こ
の処分の日の翌日から起算して１年を経過すると、この処分の取消しの訴えを提
起することができなくなる。
（注２）行政事件訴訟法第１４条第３項の規定により、正当な理由があるときを除き、
審査請求をして裁決があった場合には、この処分の取消しの訴えは、その裁決が
あったことを知った日の翌日から起算して６か月以内に提起することができる。
ただし、正当な理由があるときを除き、その裁決があったことを知った日の翌日
から起算して６か月以内であっても、その裁決の日の翌日から起算して１年を経
過すると、この処分の取消しの訴えを提起することができなくなる。
６
番号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
番号
1
2
3
4
5
6
7
番号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
総称
eKワゴン
総称
eKカスタム
総称
eKスペース
発売年月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
発売年月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
発売年月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年12月
平成27年12月
類別
LTSH
LTMX
LTMX1
LTDX
LTDX1
LTDF1
LTMXZ
LTMXZ1
LTDXZ
LTDXZ1
LTDFZ1
類別
LTJX
LTUX
LTUX1
LTHF1
LTUXZ
LTUXZ1
LTHFZ1
類別
HXTSX
HXTSX1
HXTMX
HXTMX1
HXTSXZ
HXTSXZ1
HXTMXZ
HXTMXZ1
HXTXX1
HXTXXZ1
７
グレード
E
M
M
G
G
T
M
M
G
G
T
e-Assist
Safety Package
Safety Package
e-Assist
Safety Package
Safety Package
グレード
M
G
G
T
G
G
T
Safety Package
Safety Package
Safety Package
Safety Package
グレード
E
E
G
G
E
E
G
G
G
G
e-Assist
e-Assist
e-Assist
e-Assist
Style Edition
Style Edition
別表１
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
別表２
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
別表３
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
別表４
番号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
総称
発売年月
eKスペース 平成27年4月
カスタム
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年12月
平成27年12月
類別
HXTUX
HXTUX1
HXTHF
HXTHF1
HXTUXZ
HXTUXZ1
HXTHFZ
HXTHFZ1
HXTFF1
HXTFFZ1
８
グレード
カスタムG
カスタムG
カスタムT
カスタムT
カスタムG
カスタムG
カスタムT
カスタムT
カスタムT
カスタムT
e-Assist
e-Assist
e-Assist
e-Assist
Style Edition
Style Edition
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
番号
総称
eKワゴン
発売年月
類別
グレード
平成27年10月
LTSH
E
二輪
駆動
平成27年10月
LTMX
M
二輪
駆動
平成27年10月
LTMX1
M e-Assi
st
二輪
駆動
平成27年10月
LTDX
G
二輪
駆動
平成27年10月
LTDX1
G Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月
LTDF1
T Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月
LTMXZ
M
四輪
駆動
平成27年10月
LTMXZ1
M e-Assi
st
四輪
駆動
平成27年10月
LTDXZ
G
四輪
駆動
1
2
3
９
4
5
6
7
8
9
駆動
方式
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
別表５－１【eK ワゴン１１商品：カタログ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成27年度燃
26.0
平成32年度燃 23.9
費基準+10％達
費基準達成車
成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
26.2
平成32年度燃 23.9
費基準達成車
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
番号
総称
eKワゴン
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
平成27年10月
LTDXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
平成27年10月
LTDFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
10
11
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.6
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
25.0
平成32年度燃
費基準達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.4
22.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
１０
番号
総称
eKワゴン
発売年月
類別
グレード
平成27年10月
LTSH
E
二輪
駆動
平成27年10月
LTMX
M
二輪
駆動
平成27年10月
LTMX1
M e-Assi
st
二輪
駆動
平成27年10月
LTDX
G
二輪
駆動
平成27年10月
LTDX1
G Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月
LTDF1
T Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月
LTMXZ
M
四輪
駆動
平成27年10月
LTMXZ1
M e-Assi
st
四輪
駆動
平成27年10月
LTDXZ
G
四輪
駆動
1
2
3
１１
4
5
6
7
8
9
駆動
方式
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
別表５－２【eK ワゴン１１商品：ウェブページ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成27年度燃
26.0
平成32年度燃 23.9
費基準+10％
費基準達成車
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
26.2
平成32年度燃 23.9
費基準達成車
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
番号
総称
eKワゴン
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
平成27年10月
LTDXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
平成27年10月
LTDFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
10
11
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.6
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
25.0
平成32年度燃
費基準達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.4
22.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
１２
番号
総称
eKカスタム
発売年月
類別
グレード
平成27年10月 LTJX
M
二輪
駆動
平成27年10月 LTUX
G
二輪
駆動
平成27年10月 LTUX1
G Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月 LTHF1
T Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月 LTUXZ
G
四輪
駆動
平成27年10月 LTUXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
平成27年10月 LTHFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
1
2
3
１３
4
5
6
7
駆動
方式
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
別表６－１【eK カスタム７商品：カタログ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
26.1
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃
費基準達成車
費基準+20％
達成車
26.1
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃
費基準達成車
費基準+20％
達成車
26.1
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃
費基準達成車
費基準+20％
達成車
23.9
平成32年度燃
26.2
平成32年度燃
費基準達成車
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃 22.4
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
25.0
平成32年度燃 22.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
番号
総称
eKカスタム
発売年月
類別
グレード
平成27年10月 LTJX
M
二輪
駆動
平成27年10月 LTUX
G
二輪
駆動
平成27年10月 LTUX1
G Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月 LTHF1
T Safety
Package
二輪
駆動
平成27年10月 LTUXZ
G
四輪
駆動
平成27年10月 LTUXZ1
G Safety
Package
四輪
駆動
平成27年10月 LTHFZ1
T Safety
Package
四輪
駆動
1
2
3
１４
4
5
6
7
駆動
方式
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
別表６－２【eK カスタム７商品：ウェブページ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
30.4
平成32年度燃 26.1
費基準達成車
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
26.2
平成32年度燃 23.9
費基準達成車
費基準+10％
達成車
22.4
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
22.4
平成27年度燃
26.6
平成32年度燃
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
25.0
平成32年度燃 22.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
番号
類別
グレード
総称
発売年月
eKスペース
平成27年4月
HXTSX
E
二輪
駆動
平成27年4月
HXTSX1
E e-Assi
st
二輪
駆動
平成27年4月
HXTMX
G
二輪
駆動
平成27年4月
HXTMX1
G e-Assi
st
二輪
駆動
平成27年4月
HXTSXZ
E
四輪
駆動
平成27年4月
HXTSXZ1
E e-Assi
st
四輪
駆動
平成27年4月
HXTMXZ
G
四輪
駆動
平成27年4月
HXTMXZ1
G e-Assi
st
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年12月
HXTXX1
G Style
Edition
二輪
駆動
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
1
2
3
１５
4
5
6
7
8
9
駆動
方式
表示期間
別表７－１【eK スペース１０商品：カタログ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
25.6
平成32年度燃 22.1
費基準+5％達
費基準達成車
成車
平成27年度燃
25.6
平成32年度燃 22.1
費基準+5％達
費基準達成車
成車
平成27年度燃
24.6
平成32年度燃 21.1
費基準達成車
費基準達成車
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
番号
10
総称
発売年月
類別
グレード
駆動
方式
eKスペース
平成27年12月
HXTXXZ1
G Style
Edition
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
平成32年度燃
遅くとも平成28年 24.6
費基準達成車
4月1日から同月20
日まで
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
21.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準達成車
１６
番号
類別
グレード
総称
発売年月
eKスペース
平成27年4月
HXTSX
E
二輪
駆動
平成27年4月
HXTSX1
E e-Assi
st
二輪
駆動
平成27年4月
HXTMX
G
二輪
駆動
平成27年4月
HXTMX1
G e-Assi
st
二輪
駆動
平成27年4月
HXTSXZ
E
四輪
駆動
平成27年4月
HXTSXZ1
E e-Assi
st
四輪
駆動
平成27年4月
HXTMXZ
G
四輪
駆動
平成27年4月
HXTMXZ1
G e-Assi
st
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
G Style
Edition
二輪
駆動
26.2
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
1
2
3
１７
4
5
6
7
8
平成27年12月 HXTXX1
9
駆動
方式
表示期間
別表７－２【eK スペース１０商品：ウェブページ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
25.6
平成32年度燃 22.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
25.6
平成32年度燃 22.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
24.6
平成32年度燃 21.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準達成車
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
番号
総称
eKスペース
10
発売年月
類別
平成27年12月 HXTXXZ1
グレード
駆動
方式
G Style
Edition
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
平成32年度燃
遅くとも平成28年 24.6
費基準達成車
4月1日から同月20
日まで
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
21.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準達成車
１８
番号
1
総称
グレード
駆動
方式
HXTUX
カスタム
G
二輪
駆動
平成27年4月
HXTUX1
二輪
駆動
平成27年4月
HXTHF
カスタム
G e-Assi
st
カスタム
T
平成27年4月
HXTHF1
二輪
駆動
平成27年4月
HXTUXZ
カスタム
T e-Assi
st
カスタム
G
平成27年4月
HXTUXZ1
平成27年4月
HXTHFZ
平成27年4月
HXTHFZ1
平成27年12月
HXTFF1
発売年月
eKスペース 平成27年4月
カスタム
類別
2
3
１９
4
5
6
7
8
9
カスタム
G e-Assi
st
カスタム
T
カスタム
T e-Assi
st
カスタム
T Style
Edition
二輪
駆動
四輪
駆動
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
別表８－１【eK スペースカスタム１０商品：カタログ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
24.0
平成32年度燃 22.3
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
24.0
平成32年度燃 22.3
平成27年度燃
費基準達成車
費基準+5％達
成車
24.6
平成32年度燃 21.1
平成27年度燃
費基準達成車
費基準達成車
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
四輪
駆動
22.6
20.5
平成27年度燃
費基準達成車
四輪
駆動
22.6
20.5
平成27年度燃
費基準達成車
二輪
駆動
24.0
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
番号
10
総称
発売年月
eKスペース 平成27年12月
カスタム
類別
グレード
HXTFFZ1
カスタム
T Style
Edition
駆動
方式
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
平成27年度燃
遅くとも平成28年 22.6
費基準+10％
4月1日から同月20
達成車
日まで
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
20.5
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準達成車
２０
番号
1
総称
グレード
駆動
方式
HXTUX
カスタム
G
二輪
駆動
平成27年4月
HXTUX1
カスタム
G e-Assi
st
二輪
駆動
平成27年4月
HXTHF
カスタム
T
二輪
駆動
24.0
平成32年度燃
費基準達成車
22.3
平成27年4月
HXTHF1
二輪
駆動
24.0
平成32年度燃
費基準達成車
22.3
平成27年4月
HXTUXZ
カスタム
T e-Assi
st
カスタム
G
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年4月
HXTUXZ1
四輪
駆動
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年4月
HXTHFZ
四輪
駆動
22.6
20.5
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年4月
HXTHFZ1
四輪
駆動
22.6
20.5
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年12月
HXTFF1
二輪
駆動
24.0
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
発売年月
eKスペース 平成27年4月
カスタム
類別
2
3
２１
4
5
6
7
8
9
別表８－２【eK スペースカスタム１０商品：ウェブページ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成27年度燃
平成32年度燃 22.3
遅くとも平成28年 26.2
費基準+5％達
費基準+10％
4月1日から同月20
成車
達成車
日まで
平成27年度燃
26.2
平成32年度燃 22.3
費基準+5％達
費基準+10％
成車
達成車
カスタム
G e-Assi
st
カスタム
T
カスタム
T e-Assi
st
カスタム
T Style
Edition
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
番号
10
総称
発売年月
eKスペース 平成27年12月
カスタム
類別
グレード
HXTFFZ1
カスタム
T Style
Edition
駆動
方式
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
平成27年度燃
遅くとも平成28年 22.6
費基準+10％
4月1日から同月20
達成車
日まで
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
20.5
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準達成車
２２
別添２
消 表 対 第 ７ ２ 号
平成２９年１月２７日
三菱自動車工業株式会社
代表取締役
益子
修
殿
消費者庁長官
岡村
和美
（公印省略）
不当景品類及び不当表示防止法第７条第１項の規定に基づく措置命令
貴社は、貴社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」とい
う。）を通じて一般消費者に供給する「ミラージュ」と総称する別表１記載の小型自動車２
商品（以下「ミラージュ２商品」という。）、「RVR」と総称する別表２記載の普通自動車
４商品（以下「RVR４商品」という。）、「パジェロ」と総称する別表３記載の普通自動車
３商品（以下「パジェロ３商品」という。）、「デリカD:5」と総称する別表４記載の普通
自動車１６商品（以下「デリカD:5 １６商品」という。）及び「アウトランダーPHEV」と
総称する別表５記載の普通自動車４商品（以下「アウトランダーPHEV４商品」という。）の
合計２９商品（以下これらの商品を併せて「本件２９商品」という。）の各商品の取引につ
いて、それぞれ、不当景品類及び不当表示防止法（昭和３７年法律第１３４号。以下「景品
表示法」という。）第５条の規定により禁止されている同条第１号に該当する不当な表示を
行っていたので、同法第７条第１項の規定に基づき、次のとおり命令する。
１
命令の内容
(1) 貴社は、本件２９商品の各商品の取引に関し貴社が行った後記ア(ｱ)、イ(ｱ)、ウ(ｱ)、
エ(ｱ)及びオ(ｱ)の表示は、それぞれ後記ア(ｲ)、イ(ｲ)、ウ(ｲ)、エ(ｲ)及びオ(ｲ)のとお
りであって、本件２９商品の各商品の内容について、それぞれ、一般消費者に対し、実
際のものよりも著しく優良であると示すものであり、景品表示法に違反するものであ
ることから、これらの表示は、本件２９商品の内容について、一般消費者に対し、実際
のものよりも著しく優良であると示すものである旨を確認するとともに、今後、本件２
９商品又はこれらと同種の商品の取引に関し、後記ア、イ、ウ、エ及びオ記載の表示と
同様の表示が行われることを防止するために必要な措置を講じ、これを貴社の役員及
び従業員に周知徹底しなければならない。
ア(ｱ) ミラージュ２商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品について、
それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間、ディー
ラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページ
１
において、燃料消費率を別表６－１及び別表６－２中の「表示内容
燃料消費率
JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載することにより、
あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容
燃料消
費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおりであるかのよう
に示す表示
(ｲ)
実際には、前記ア(ｱ)記載のとおり表示されたミラージュ２商品の各商品の燃
費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性
能として表示できる上限は、それぞれ、別表６－１及び別表６－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
イ(ｱ)
RVR４商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品について、それぞ
れ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間、ディーラーを通
じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおいて、
燃料消費率を別表７－１及び別表７－２中の「表示内容
燃料消費率JC08モード
（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費基準達
成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載することに
より、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表示内容 燃費
基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示
(ｲ) 実際には、前記イ(ｱ)記載のとおり表示されたRVR４商品の各商品の燃費性能は、
国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表
示できる上限は、それぞれ、別表７－１及び別表７－２中の「実際
国土交通省
確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際 燃費基準達成状況」欄記載のとおりであっ
た。
ウ(ｱ)
パジェロ３商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品について、
それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間、ディー
ラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページ
において、燃料消費率を別表８－１及び別表８－２中の「表示内容
燃料消費率
JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載することにより、
あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容
燃料消
費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおりであるかのよう
に示す表示
(ｲ)
実際には、前記ウ(ｱ)記載のとおり表示されたパジェロ３商品の各商品の燃費
性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能
として表示できる上限は、それぞれ、別表８－１及び別表８－２中の「実際
国
土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
エ(ｱ)
デリカD:5
１６商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品につ
２
いて、それぞれ、別表４中の「グレード」欄に「CHAMONIX」と記載の商品にあっ
ては遅くとも平成２８年４月１日から同年８月１２日までの間、その他の各商品
にあっては遅くとも同年４月１日から同年８月３０日までの間、ディーラーを通
じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおいて、
燃料消費率を別表９－１及び別表９－２中の「表示内容
燃料消費率JC08モード
（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費基準達
成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載することに
より、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表示内容 燃費
基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示
(ｲ) 実際には、前記エ(ｱ)記載のとおり表示されたデリカD:5 １６商品の各商品の
燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費
性能として表示できる上限は、それぞれ、別表９－１及び別表９－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載
のとおりであった。
オ(ｱ) アウトランダーPHEV４商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品
について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間、
ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブ
ページにおいて、ハイブリッド燃料消費率を別表１０－１及び別表１０－２中の
「表示内容
ハイブリッド燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）」
欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が採用する試験方法に基づく
燃費性能は、同各表「表示内容
ハイブリッド燃料消費率JC08モード（国土交通
省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおりであるかのように示す表示
(ｲ)
実際には、前記オ(ｱ)記載のとおり表示されたアウトランダーPHEV４商品の各
商品の燃費性能は、国が採用する試験方法に基づくものとはいえないものであっ
て、燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表１０－１及び別表１０－
２中の「実際 国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
(2)
貴社は、今後、本件２９商品又はこれらと同種の商品の取引に関し、前記(1)ア、イ、
ウ、エ及びオ記載の表示と同様の表示を行うことにより、当該商品の内容について、
一般消費者に対し、実際のものよりも著しく優良であると示す表示をしてはならない。
(3) 貴社は、前記(1)に基づいてとった措置について、速やかに文書をもって消費者庁長
官に報告しなければならない。
２
事実
(1) 三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」という。）は、東京都港区芝五丁
目３３番８号に本店を置き、自動車の製造販売業等を営む事業者である。
３
(2) 三菱自動車工業は、本件２９商品をディーラーを通じて一般消費者に販売している。
(3) 三菱自動車工業は、本件２９商品について、ディーラーを通じて配布したカタログ及
び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおいて商品の内容を表示しているとこ
ろ、当該表示の内容を自ら決定している。
(4) 自動車の製造販売業者等は、自らが製造販売等を行う自動車について、国が定め又は
採用する試験方法に基づき測定した燃料消費率等が国において測定した値以下である
場合に、当該燃料消費率等を「国土交通省審査値」として用いることができる。また、
エネルギーの使用の合理化等に関する法律（昭和５４年法律第４９号）の対象となる自
動車については、自動車の製造販売業者等は、当該燃料消費率をカタログに表示するこ
とが義務付けられているとともに、国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した
平成３２年度燃費基準又は平成２７年度燃費基準の達成状況をカタログ等に表示して
いる。
(5)ア(ｱ) 三菱自動車工業は、ミラージュ２商品を一般消費者に販売するに当たり、これ
らの各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０
日までの間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載
したウェブページにおいて、燃料消費率を別表６－１及び別表６－２中の「表示
内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記
載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表
「表示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のと
おりであるかのように示す表示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記ア(ｱ)記載のとおり表示されたミラージュ２商品の各商品の燃
費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性
能として表示できる上限は、それぞれ、別表６－１及び別表６－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
イ(ｱ) 三菱自動車工業は、RVR４商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商
品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの
間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェ
ブページにおいて、燃料消費率を別表７－１及び別表７－２中の「表示内容
燃
料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載するこ
と、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のと
おり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、
同各表「表示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及
び「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示を
していた。
(ｲ) 実際には、前記イ(ｱ)記載のとおり表示されたRVR４商品の各商品の燃費性能は、
国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表
４
示できる上限は、それぞれ、別表７－１及び別表７－２中の「実際
国土交通省
確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際 燃費基準達成状況」欄記載のとおりであっ
た。
ウ(ｱ) 三菱自動車工業は、パジェロ３商品を一般消費者に販売するに当たり、これら
の各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日
までの間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載し
たウェブページにおいて、燃料消費率を別表８－１及び別表８－２中の「表示内
容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載
することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表
示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり
であるかのように示す表示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記ウ(ｱ)記載のとおり表示されたパジェロ３商品の各商品の燃費
性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能
として表示できる上限は、それぞれ、別表８－１及び別表８－２中の「実際
国
土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
エ(ｱ) 三菱自動車工業は、デリカD:5 １６商品を一般消費者に販売するに当たり、こ
れらの各商品について、それぞれ、別表４中の「グレード」欄に「CHAMONIX」と
記載の商品にあっては遅くとも平成２８年４月１日から同年８月１２日までの
間、その他の各商品にあっては遅くとも同年４月１日から同年８月３０日までの
間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェ
ブページにおいて、燃料消費率を別表９－１及び別表９－２中の「表示内容
燃
料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載するこ
と、及び燃費基準達成状況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のと
おり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、
同各表「表示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及
び「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示を
していた。
(ｲ) 実際には、前記エ(ｱ)記載のとおり表示されたデリカD:5 １６商品の各商品の
燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費
性能として表示できる上限は、それぞれ、別表９－１及び別表９－２中の「実際
国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び「実際
燃費基準達成状況」欄記載
のとおりであった。
オ(ｱ) 三菱自動車工業は、アウトランダーPHEV４商品を一般消費者に販売するに当た
り、これらの各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年
８月３０日までの間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイ
トに掲載したウェブページにおいて、ハイブリッド燃料消費率を別表１０－１及
５
び別表１０－２中の「表示内容
ハイブリッド燃料消費率JC08モード（国土交通
省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が採用
する試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容
ハイブリッド燃料消費率
JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおりであるかのように示
す表示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記オ(ｱ)記載のとおり表示されたアウトランダーPHEV４商品の各
商品の燃費性能は、国が採用する試験方法に基づくものとはいえないものであっ
て、燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表１０－１及び別表１０－
２中の「実際 国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
３
法令の適用
前記事実によれば、三菱自動車工業は、自己の供給する本件２９商品の各商品の取引に
関し、それぞれ、本件２９商品の各商品の内容について、一般消費者に対し、実際のもの
よりも著しく優良であると示すことにより、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主
的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められる表示をしていたものであり、
これらの表示は、それぞれ、景品表示法第５条第１号に該当するものであって、かかる行
為は、それぞれ、同条の規定に違反するものである。
４
法律に基づく教示
(1) 行政不服審査法（平成２６年法律第６８号）第８２条第１項の規定に基づく教示
この処分について不服がある場合には、行政不服審査法第２条、第４条及び第１８条
第１項の規定に基づき、正当な理由があるときを除き、この処分があったことを知った
日の翌日から起算して３か月以内に、書面により消費者庁長官に対し審査請求をする
ことができる。
（注）行政不服審査法第１８条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、処
分があったことを知った日の翌日から起算して３か月以内であっても、処分の日
の翌日から起算して１年を経過したときは、審査請求をすることができなくなる。
(2) 行政事件訴訟法（昭和３７年法律第１３９号）第４６条第１項の規定に基づく教示
訴訟により、この処分の取消しを求める場合には、行政事件訴訟法第１１条第１項及
び第１４条第１項の規定に基づき、この処分があったことを知った日の翌日から起算
して６か月以内に、国（代表者法務大臣）を被告として、この処分の取消しの訴えを提
起することができる。
（注１）行政事件訴訟法第１４条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、
この処分があったことを知った日の翌日から起算して６か月以内であっても、こ
の処分の日の翌日から起算して１年を経過すると、この処分の取消しの訴えを提
起することができなくなる。
６
（注２）行政事件訴訟法第１４条第３項の規定により、正当な理由があるときを除き、
審査請求をして裁決があった場合には、この処分の取消しの訴えは、その裁決が
あったことを知った日の翌日から起算して６か月以内に提起することができる。
ただし、正当な理由があるときを除き、その裁決があったことを知った日の翌日
から起算して６か月以内であっても、その裁決の日の翌日から起算して１年を経
過すると、この処分の取消しの訴えを提起することができなくなる。
７
番号
1
2
番号
1
2
3
4
番号
1
2
3
番号
1
2
3
4
5
総称
ミラージュ
総称
RVR
総称
パジェロ
総称
デリカD:5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
番号
1
2
3
4
総称
アウトラン
ダーPHEV
発売年月
平成28年1月
平成28年1月
発売年月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
発売年月
平成27年7月
平成27年7月
平成27年7月
類別
XTHX
XTMX
類別
XTSX
XTHX
XTSXZ
XTHXZ
M
G
M
G
別表２
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
EXCEED
GR
VR-Ⅰ
別表３
駆動方式
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
グレード
類別
LYHV
LYUV1
MYUV1
グレード
発売年月
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
類別
LTSHZ
LTHHZ3
LTHHZ
LTXHZ4
LTXHZ
LTHHZ5
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
LTSH
LTHH3
LTHH
LTHH5
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
平成27年11月
LLHFZ3
LLHFZ
LLXFZ4
LLXFZ
LLHFZ5
平成27年12月
LLHFZ(V00)
発売年月
平成27年6月
平成27年6月
平成27年6月
平成27年6月
G
M
別表１
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
グレード
類別
XDHHZ
XDHHZ
XDHHZ
XDSHZ
グレード
M
G-Power package
G-Power package
G-Premium
G-Premium
ROADEST
G-Power package
M
G-Power package
G-Power package
ROADEST
G-Power package
D-Power package
D-Power package
D-Premium
D-Premium
ROADEST
D-Power package
CHAMONIX
グレード
G Premium Package
G Navi Package
G Safety Package
M
８
別表４
駆動方式
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
別表５
駆動方式
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
別表６－１【ミラージュ２商品：カタログ】
番号
1
総称
ミラージュ
2
発売年月
類別
グレード
平成28年1月
XTHX
G
平成28年1月
XTMX
M
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
表示期間
表示内容
実際
燃料消費率JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
遅くとも平成28年 25.4
4月1日から同年8
月30日まで
25.4
24.0
24.0
別表６－２【ミラージュ２商品：ウェブページ】
番号
総称
発売年月
類別
グレード
９
1
2
ミラージュ
平成28年1月
XTHX
G
平成28年1月
XTMX
M
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
表示期間
表示内容
実際
燃料消費率JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
遅くとも平成28年 25.4
4月1日から同年8
月30日まで
25.4
24.0
24.0
別表７－１【RVR４商品：カタログ】
番号
総称
RVR
発売年月
類別
グレード
平成27年4月
XTSX
M
二輪
駆動
平成27年4月
XTHX
G
二輪
駆動
平成27年4月
XTSXZ
M
四輪
駆動
平成27年4月
XTHXZ
G
四輪
駆動
1
2
3
１０
4
駆動
方式
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通省
状況
結果
状況
審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
平成27年度燃
平成27年度燃 15.7
遅くとも平成28年 16.6
費基準未達成
費基準+5％達
4月1日から同年8
車
成車
月30日まで
平成27年度燃
16.6
平成27年度燃 15.7
費基準未達成
費基準+5％達
車
成車
平成27年度燃
16.2
平成27年度燃 15.1
費基準未達成
費基準達成車
車
平成27年度燃
16.0
平成27年度燃 14.6
費基準達成車
費基準+10％
達成車
別表７－２【RVR４商品：ウェブページ】
番号
総称
RVR
発売年月
類別
グレード
平成27年4月
XTSX
M
二輪
駆動
平成27年4月
XTHX
G
二輪
駆動
平成27年4月
XTSXZ
M
四輪
駆動
平成27年4月
XTHXZ
G
四輪
駆動
1
2
3
１１
4
駆動
方式
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通省
状況
審査値）
（㎞/L）
平成27年度燃
遅くとも平成28年 16.6
費基準+5％達
4月1日から同年8
成車
月30日まで
16.6
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
16.2
平成27年度燃
費基準達成車
16.0
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
15.7
15.7
15.1
14.6
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準達成車
別表８－１【パジェロ３商品：カタログ】
番号
1
総称
パジェロ
2
3
発売年月
類別
グレード
平成27年7月
LYHV
EXCEED
平成27年7月
LYUV1
GR
平成27年7月
MYUV1
VR-Ⅰ
駆動
方式
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示期間
表示内容
実際
燃料消費率JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
遅くとも平成28年 8.4
4月1日から同年8
月30日まで
8.4
8.1
8.7
8.5
8.1
別表８－２【パジェロ３商品：ウェブページ】
１２
番号
1
2
3
総称
パジェロ
発売年月
類別
グレード
平成27年7月
LYHV
EXCEED
平成27年7月
LYUV1
GR
平成27年7月
MYUV1
VR-Ⅰ
駆動
方式
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示期間
表示内容
実際
燃料消費率JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
遅くとも平成28年 8.4
4月1日から同年8
月30日まで
8.4
8.1
8.7
8.5
8.1
別表９－１【デリカ D:5 １６商品：カタログ】
番号
総称
デリカD:5
発売年月
類別
グレード
M
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
10.9
LTSHZ
平成27年11月
LTHHZ3 G-Power
package
四輪
駆動
平成27年11月
LTHHZ
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
LTXHZ4 G-Premiu
m
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
LTXHZ
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
LTHHZ5 ROADEST
G-Power
package
LTSH
M
二輪
駆動
13.6
13.3
平成27年11月
LTHH3
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
平成27年11月
LTHH
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
2
3
１３
4
5
6
G-Power
package
G-Premiu
m
7
8
四輪
駆動
実際
平成27年11月
1
9
駆動
方式
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通省
状況
審査値）
（㎞/L）
平成27年度燃
遅くとも平成28年 11.2
費基準達成車
4月1日から同年8
月30日まで
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
13.3
13.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
番号
発売年月
類別
グレード
デリカD:5
平成27年11月
LTHH5
二輪
駆動
平成27年11月
LLHFZ3
平成27年11月
LLHFZ
平成27年11月
LLXFZ4
平成27年11月
LLXFZ
平成27年11月
LLHFZ5
ROADEST
G-Power
package
D-Power
package
D-Power
package
D-Premiu
m
D-Premiu
m
ROADEST
D-Power
package
平成27年12月
LLHFZ
(V00)
CHAMONIX
四輪
駆動
10
11
12
13
14
１４
15
16
駆動
方式
総称
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通省
状況
審査値）
（㎞/L）
平成27年度燃
遅くとも平成28年 13.6
費基準+10％
4月1日から同年8
達成車
月30日まで
13.6
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
13.3
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
遅くとも平成28年 13.6
4月1日から同年8
月12日まで
13.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
別表９－２【デリカ D:5 １６商品：ウェブページ】
番号
総称
デリカD:5
発売年月
類別
グレード
M
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
10.9
LTSHZ
平成27年11月
LTHHZ3 G-Power
package
四輪
駆動
平成27年11月
LTHHZ
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
LTXHZ4 G-Premiu
m
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
LTXHZ
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
平成27年11月
LTHHZ5 ROADEST
G-Power
package
LTSH
M
二輪
駆動
13.6
13.3
平成27年11月
LTHH3
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
平成27年11月
LTHH
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
2
3
１５
4
5
6
G-Power
package
G-Premiu
m
7
8
四輪
駆動
実際
平成27年11月
1
9
駆動
方式
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通省
状況
審査値）
（㎞/L）
平成27年度燃
遅くとも平成28年 11.2
費基準達成車
4月1日から同年8
月30日まで
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
13.3
13.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
番号
発売年月
類別
グレード
デリカD:5
平成27年11月
LTHH5
二輪
駆動
平成27年11月
LLHFZ3
平成27年11月
LLHFZ
平成27年11月
LLXFZ4
平成27年11月
LLXFZ
平成27年11月
LLHFZ5
ROADEST
G-Power
package
D-Power
package
D-Power
package
D-Premiu
m
D-Premiu
m
ROADEST
D-Power
package
平成27年12月
LLHFZ
(V00)
CHAMONIX
四輪
駆動
10
11
12
13
14
１６
15
16
駆動
方式
総称
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示内容
燃料消費率
JC08モード
表示期間
燃費基準達成
（国土交通省
状況
審査値）
（㎞/L）
平成27年度燃
遅くとも平成28年 13.6
費基準+10％
4月1日から同年8
達成車
月30日まで
13.6
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
13.3
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
遅くとも平成28年 13.6
4月1日から同年8月
12日まで
13.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
別表１０－１【アウトランダーPHEV４商品：カタログ】
番号
1
総称
アウトラン
ダーPHEV
2
3
4
発売年月
類別
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDSHZ
グレード
G Premium
Package
G Navi
Package
G Safety
Package
M
駆動
方式
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示期間
表示内容
実際
ハイブリッド燃料消費率
JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
遅くとも平成28年 20.0
4月1日から同年8
月30日まで
20.2
19.4
20.2
19.5
20.2
19.5
19.5
１７
別表１０－２【アウトランダーPHEV４商品：ウェブページ】
番号
1
2
3
4
総称
発売年月
類別
ア ウ ト ラ ン 平成27年6月
ダーPHEV
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDSHZ
XDHHZ
グレード
G Premium
Package
G Navi
Package
G Safety
Package
M
駆動
方式
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示期間
表示内容
実際
ハイブリッド燃料消費率
JC08モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
国土交通省
確認試験結果
（㎞/L）
遅くとも平成28年 20.0
4月1日から同年8
月30日まで
20.2
19.4
20.2
19.5
20.2
19.5
19.5
別添３
消 表 対 第 ８ １ 号
平成２９年１月２７日
三菱自動車工業株式会社
代表取締役
益子
修
殿
消費者庁長官
岡村
和美
（公印省略）
不当景品類及び不当表示防止法第８条第１項の規定に基づく課徴金納付命令
貴社は、貴社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」とい
う。）を通じて一般消費者に供給する別表１記載の自動車２６商品（以下「本件２６商品」
という。）の各商品の取引について、それぞれ、不当景品類及び不当表示防止法（昭和３７
年法律第１３４号。以下「景品表示法」という。）第５条の規定により禁止されている同条
第１号に該当する不当な表示を行っていたので、同法第８条第１項の規定に基づき、次のと
おり課徴金の納付を命令する。
主
文
三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」という。）は、課徴金として金４億８
５０７万円を平成２９年８月２８日までに国庫に納付しなければならない。
理
１
由
課徴金対象行為
別紙記載の事実によれば、三菱自動車工業は、自己の供給する本件２６商品の各商品の
取引に関し、それぞれ、本件２６商品の各商品の内容について、一般消費者に対し、実際
のものよりも著しく優良であると示すことにより、不当に顧客を誘引し、一般消費者によ
る自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められる表示をしていたもので
あり、これらの表示は、それぞれ、景品表示法第５条第１号に該当するものであって、か
かる行為は、それぞれ、同条の規定に違反するものである。
２
課徴金の計算の基礎
(1)ア 景品表示法第８条第１項に規定する課徴金対象行為に係る商品は、それぞれ、本件
２６商品の各商品である。
イ(ｱ) 三菱自動車工業が、不当景品類及び不当表示防止法の一部を改正する法律（平
成２６年法律第１１８号。以下「景品表示法改正法」という。）の施行の日以後に、
本件２６商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為に係る表示を内容とす
るカタログをディーラーに対して最初に出荷した日及び最後に出荷した日は、そ
１
れぞれ、別表２中の「カタログの出荷開始日（上段）及び出荷終了日（下段）」欄
記載のとおりである。
(ｲ) 三菱自動車工業が、景品表示法改正法の施行の日以後に、本件２６商品の各商
品について、自社ウェブサイトに掲載した前記１の課徴金対象行為に係る表示を
内容とするウェブページの公開を開始した日及び公開を終了した日は、それぞれ、
別表２中の「ウェブページの公開開始日（上段）及び公開終了日（下段）」欄記載
のとおりである。
(ｳ) 前記イ(ｱ)及び(ｲ)によれば、本件２６商品の各商品に係る前記１の課徴金対象
行為をした期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象行為をした期間」欄記載
のとおりである。
(ｴ) 三菱自動車工業は、本件２６商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為
をやめた後そのやめた日から６月を経過する日前の平成２８年９月１１日に、前
記１の課徴金対象行為に係る表示が不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主
的かつ合理的な選択を阻害するおそれを解消するための措置として不当景品類
及び不当表示防止法施行規則（平成２８年内閣府令第６号）第８条に規定する措
置をとっていると認められる。本件２６商品の各商品のうち、別表１中の「商品
グレード」欄に「CHAMONIX」と記載の商品について、三菱自動車工業が前記１の
課徴金対象行為をやめた後当該措置をとった日までの間に最後に取引をした日
は平成２８年８月１２日であり、その他の各商品について、三菱自動車工業は、
前記１の課徴金対象行為をやめた後当該措置をとった日までの間において取引
をしていない。
(ｵ) 前記イ(ｳ)及び(ｴ)によれば、本件２６商品の各商品に係る前記１の課徴金対象
行為に係る課徴金対象期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象期間」欄記載
のとおりである。
ウ
前記イ(ｵ)の課徴金対象期間に取引をした本件２６商品の各商品に係る三菱自動
車工業の売上額は、不当景品類及び不当表示防止法施行令（平成２１年政令第２１
８号）第１条の規定に基づき算定すべきところ、当該規定に基づき算定すると、そ
れぞれ、別表２中の「売上額」欄記載の額である。
エ
三菱自動車工業は、本件２６商品の各商品の燃費性能について改ざん等の行為を
行い、また、当該行為の防止等を図るための管理監督を十分に行っていない。三菱
自動車工業は、かかる状況の下、前記１の課徴金対象行為をしていたことから、そ
れぞれ、当該課徴金対象行為をした期間を通じて当該課徴金対象行為に係る表示が
景品表示法第８条第１項第１号に該当することを知らず、かつ、知らないことにつ
き相当の注意を怠った者でないとは認められない。
(2) 三菱自動車工業は、景品表示法第９条の規定により、前記１の課徴金対象行為に該
当する事実を、不当景品類及び不当表示防止法施行規則第９条に定めるところにより
消費者庁長官に報告した。三菱自動車工業が当該報告をしたのは、消費者庁が三菱自
動車工業に対して前記１の課徴金対象行為についての調査の開始を通知したときで
２
ある平成２８年５月２７日又は同年８月３１日午前より後である同日午後であった。
よって、当該報告は、当該課徴金対象行為についての調査があったことにより当該課
徴金対象行為について課徴金納付命令があるべきことを予知してされたものである。
(3) 前記(1)及び(2)の事実によれば、三菱自動車工業が国庫に納付しなければならない
課徴金の額は、景品表示法第８条第１項の規定により、前記(1)ウの本件２６商品の各
商品の売上額に、それぞれ、１００分の３を乗じて得た額から、同法第１２条第２項
の規定により１万円未満の端数を切り捨てて算出された別表２中の「課徴金額」欄記
載の額を合計した４億８５０７万円である。
よって、三菱自動車工業に対し、景品表示法第８条第１項の規定に基づき、主文のとおり
命令する。
＜法律に基づく教示＞
１
行政不服審査法（平成２６年法律第６８号）第８２条第１項の規定に基づく教示
この処分について不服がある場合には、行政不服審査法第２条、第４条及び第１８条第
１項の規定に基づき、正当な理由があるときを除き、この処分があったことを知った日の
翌日から起算して３か月以内に、書面により消費者庁長官に対し審査請求をすることが
できる。
（注）行政不服審査法第１８条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、処分
があったことを知った日の翌日から起算して３か月以内であっても、処分の日の翌
日から起算して１年を経過したときは、審査請求をすることができなくなる。
２
行政事件訴訟法（昭和３７年法律第１３９号）第４６条第１項の規定に基づく教示
訴訟により、この処分の取消しを求める場合には、行政事件訴訟法第１１条第１項及び
第１４条第１項の規定に基づき、この処分があったことを知った日の翌日から起算して
６か月以内に、国（代表者法務大臣）を被告として、この処分の取消しの訴えを提起する
ことができる。
（注１）行政事件訴訟法第１４条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、こ
の処分があったことを知った日の翌日から起算して６か月以内であっても、この
処分の日の翌日から起算して１年を経過すると、この処分の取消しの訴えを提起
することができなくなる。
（注２）行政事件訴訟法第１４条第３項の規定により、正当な理由があるときを除き、審
査請求をして裁決があった場合には、この処分の取消しの訴えは、その裁決があっ
たことを知った日の翌日から起算して６か月以内に提起することができる。ただ
し、正当な理由があるときを除き、その裁決があったことを知った日の翌日から起
算して６か月以内であっても、その裁決の日の翌日から起算して１年を経過する
と、この処分の取消しの訴えを提起することができなくなる。
３
別表１
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
ミラージュ
ミラージュ
RVR
RVR
RVR
RVR
パジェロ
パジェロ
パジェロ
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
発売年月
平成 28 年 1 月
平成 28 年 1 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 4 月
平成 27 年 7 月
平成 27 年 7 月
平成 27 年 7 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
商品
類別
XTHX
XTMX
XTSX
XTHX
XTSXZ
XTHXZ
LYHV
LYUV1
MYUV1
LTSHZ
LTHHZ3
LTHHZ
LTSH
LTHH3
LTHH
16
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHH5
17
18
19
20
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
平成 27 年 11 月
LLHFZ3
LLHFZ
LLXFZ4
LLXFZ
21
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLHFZ5
22
デリカ D:5
アウトランダー
PHEV
アウトランダー
PHEV
アウトランダー
PHEV
アウトランダー
PHEV
平成 27 年 12 月
番号
23
24
25
26
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
LLHFZ(V00)
グレード
G
M
M
G
M
G
EXCEED
GR
VR-I
M
G-Power package
G-Power package
M
G-Power package
G-Power package
ROADEST
G-Power package
D-Power package
D-Power package
D-Premium
D-Premium
ROADEST
D-Power package
CHAMONIX
平成 27 年 6 月
XDHHZ
G Premium Package
四輪駆動
平成 27 年 6 月
XDHHZ
G Navi Package
四輪駆動
平成 27 年 6 月
XDHHZ
G Safety Package
四輪駆動
平成 27 年 6 月
XDSHZ
M
四輪駆動
４
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
別表２
商品
番号
発売年月
類別
グレード
５
1
ミラージュ
平成 28 年 1 月
XTHX
G
2
ミラージュ
平成 28 年 1 月
XTMX
M
3
RVR
平成 27 年 4 月
XTSX
M
4
RVR
平成 27 年 4 月
XTHX
G
5
RVR
平成 27 年 4 月
XTSXZ
M
6
RVR
平成 27 年 4 月
XTHXZ
G
7
パジェロ
平成 27 年 7 月
LYHV
EXCEED
8
パジェロ
平成 27 年 7 月
LYUV1
GR
9
パジェロ
平成 27 年 7 月
MYUV1
VR-I
10
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTSHZ
M
11
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHHZ3
12
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHHZ
13
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTSH
14
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHH3
15
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHH
16
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LTHH5
17
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLHFZ3
18
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLHFZ
19
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLXFZ4
D-Premium
20
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLXFZ
D-Premium
G-Power
package
G-Power
package
M
G-Power
package
G-Power
package
ROADEST
G-Power
package
D-Power
package
D-Power
package
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
カタログの出荷開始
日（上段）及び出荷終
了日（下段）
ウェブページの公開開
始日（上段）及び公開終
了日（下段）
課徴金対象行為をした
期間
課徴金対象期間
平成 28 年 4 月 2 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 2 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 8 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 8 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 8 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 8 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
二輪
駆動
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
売上額
課徴金額
2,485,777,464 円
74,570,000 円
1,047,117,132 円
31,410,000 円
76,810,356 円
2,300,000 円
189,034,560 円
5,670,000 円
102,596,544 円
3,070,000 円
237,232,584 円
7,110,000 円
70,478,208 円
2,110,000 円
69,005,088 円
2,070,000 円
55,736,640 円
1,670,000 円
204,116,004 円
6,120,000 円
170,895,528 円
5,120,000 円
328,563,864 円
9,850,000 円
257,379,444 円
7,720,000 円
121,698,180 円
3,650,000 円
281,470,464 円
8,440,000 円
71,337,996 円
2,140,000 円
1,550,939,184 円
46,520,000 円
3,677,467,608 円
110,320,000 円
228,383,496 円
6,850,000 円
218,298,996 円
6,540,000 円
商品
番号
発売年月
類別
21
デリカ D:5
平成 27 年 11 月
LLHFZ5
ROADEST
D-Power
package
22
デリカ D:5
平成 27 年 12 月
LLHFZ
(V00)
CHAMONIX
平成 27 年 6 月
XDHHZ
平成 27 年 6 月
XDHHZ
平成 27 年 6 月
XDHHZ
平成 27 年 6 月
XDSHZ
23
24
25
26
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
グレード
G Premium
Package
G Navi
Package
G Safety
Package
M
駆動
方式
カタログの出荷開始
日（上段）及び出荷終
了日（下段）
ウェブページの公開開
始日（上段）及び公開終
了日（下段）
課徴金対象行為をした
期間
課徴金対象期間
四輪
駆動
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 5 日
平成 28 年 4 月 2 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 2 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 2 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 2 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 7 月 1 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日
平成 28 年 8 月 30 日
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 5 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 12 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
平成 28 年 4 月 1 日から
同年 8 月 30 日まで
売上額
課徴金額
203,860,908 円
6,110,000 円
220,471,740 円
6,610,000 円
841,851,468 円
25,250,000 円
1,754,042,580 円
52,620,000 円
1,645,686,720 円
49,370,000 円
62,109,504 円
1,860,000 円
６
別紙
消費者庁長官が認定した事実は、次のとおりである。
１
三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」という。）は、東京都港区芝五丁目
３３番８号に本店を置き、自動車の製造販売業等を営む事業者である。
２
三菱自動車工業は、本文別表１記載の自動車２６商品（以下「本件２６商品」という。）
を自社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」という。）
を通じて一般消費者に販売している。
３
三菱自動車工業は、本件２６商品について、ディーラーを通じて配布したカタログ及び
自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおいて商品の内容を表示しているところ、
当該表示の内容を自ら決定している。
４
自動車の製造販売業者等は、自らが製造販売等を行う自動車について、国が定め又は採
用する試験方法に基づき測定した燃料消費率等が国において測定した値以下である場合
に、当該燃料消費率等を「国土交通省審査値」として用いることができる。また、エネル
ギーの使用の合理化等に関する法律（昭和５４年法律第４９号）の対象となる自動車につ
いては、自動車の製造販売業者等は、当該燃料消費率をカタログに表示することが義務付
けられているとともに、国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した平成３２年度
燃費基準又は平成２７年度燃費基準の達成状況をカタログ等に表示している。
５(1)ア 三菱自動車工業は、本件２６商品のうち本文別表１中の「商品」欄に「ミラージュ」
と記載の小型自動車２商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品につ
いて、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間、ディー
ラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページに
おいて、燃料消費率を別表１及び別表２中の「表示内容 燃料消費率 JC08 モード
（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国
が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容 燃料消費率 JC08 モード
（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおりであるかのように示す表示をしてい
た。
イ 実際には、前記(1)ア記載のとおり表示された当該２商品の各商品の燃費性能は、
国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表示
できる上限は、それぞれ、別表１及び別表２中の「実際
国土交通省確認試験結果
（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
(2)ア
三菱自動車工業は、本件２６商品のうち本文別表１中の「商品」欄に「RVR」と記
載の普通自動車４商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品について、
それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間、ディーラー
を通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおい
て、燃料消費率を別表１及び別表２中の「表示内容 燃料消費率 JC08 モード（国土
交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費基準達成状況を同
各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載することにより、あたか
７
も、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容 燃料消費率 JC08
モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表示内容
燃費基準達成状況」欄記
載のとおりであるかのように示す表示をしていた。
イ 実際には、前記(2)ア記載のとおり表示された当該４商品の各商品の燃費性能は、
国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表示
できる上限は、それぞれ、別表１及び別表２中の「実際
（㎞/L）」欄及び「実際
国土交通省確認試験結果
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであった。
(3)ア 三菱自動車工業は、本件２６商品のうち本文別表１中の「商品」欄に「パジェロ」
と記載の普通自動車３商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品につ
いて、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日までの間、ディー
ラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページに
おいて、燃料消費率を別表１及び別表２中の「表示内容 燃料消費率 JC08 モード
（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国
が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容 燃料消費率 JC08 モード
（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおりであるかのように示す表示をしてい
た。
イ 実際には、前記(3)ア記載のとおり表示された当該３商品の各商品の燃費性能は、
国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表示
できる上限は、それぞれ、別表１及び別表２中の「実際
国土交通省確認試験結果
（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
(4)ア 三菱自動車工業は、本件２６商品のうち本文別表１中の「商品」欄に「デリカ D:5」
と記載の普通自動車１３商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品に
ついて、それぞれ、本文別表１中の「商品 グレード」欄に「CHAMONIX」と記載の
商品にあっては遅くとも平成２８年４月１日から同年８月１２日までの間、その他
の各商品にあっては遅くとも同年４月１日から同年８月３０日までの間、ディー
ラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページに
おいて、燃料消費率を別表１及び別表２中の「表示内容 燃料消費率 JC08 モード
（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費基準達成状
況を同各表「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載することにより、
あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容
率 JC08 モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）」欄及び「表示内容
燃料消費
燃費基準達成状況」
欄記載のとおりであるかのように示す表示をしていた。
イ
実際には、前記(4)ア記載のとおり表示された当該１３商品の各商品の燃費性能
は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として
表示できる上限は、それぞれ、別表１及び別表２中の「実際
結果（㎞/L）
」欄及び「実際
国土交通省確認試験
燃費基準達成状況」欄記載のとおりであった。
(5)ア 三菱自動車工業は、本件２６商品のうち本文別表１中の「商品」欄に「アウトラ
ンダーPHEV」と記載の普通自動車４商品を一般消費者に販売するに当たり、これら
８
の各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同年８月３０日ま
での間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載した
ウェブページにおいて、ハイブリッド燃料消費率を別表１及び別表２中の「表示内
容 燃料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）」欄記載のとおり記載する
ことにより、あたかも、国が採用する試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示
内容 燃料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）」欄のとおりであるかの
ように示す表示をしていた。
イ 実際には、前記(5)ア記載のとおり表示された当該４商品の各商品の燃費性能は、
国が採用する試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表
示できる上限は、それぞれ、別表１及び別表２中の「実際
果（㎞/L）」欄記載のとおりであった。
９
国土交通省確認試験結
商品
番号
1
2
発売
年月
類別
グレード
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
25.4
24.0
G
ミラージュ
平成28年1月
XTMX
M
RVR
平成27年4月
XTSX
M
RVR
平成27年4月
XTHX
G
二輪
駆動
16.6
RVR
平成27年4月
XTSXZ
M
四輪
駆動
16.2
RVR
平成27年4月
XTHXZ
G
四輪
駆動
16.0
パジェロ
平成27年7月
LYHV
EXCEED
8.4
8.1
パジェロ
平成27年7月
LYUV1
GR
8.4
8.1
パジェロ
平成27年7月
MYUV1
VR-I
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
8.7
8.5
１０
6
16.6
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
燃費基準達成
状況
24.0
XTHX
5
9
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
平成28年1月
4
8
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
25.4
ミラージュ
3
7
駆動
方式
別表１【カタログ】
実際
15.7
15.7
15.1
14.6
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準達成車
商品
番号
発売
年月
類別
グレード
M
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
10.9
平成27年11月
LTSHZ
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ3 G-Power
package
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ
G-Power
package
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
デリカD:5
平成27年11月
LTSH
M
二輪
駆動
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LTHH3
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LTHH
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LTHH5
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ3
13.3
平成27年11月
LLHFZ
四輪
駆動
四輪
駆動
13.6
デリカD:5
ROADEST
G-Power
package
D-Power
package
D-Power
package
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
13.6
13.3
11
12
１１
13
14
15
16
18
表示期間
実際
デリカD:5
10
17
駆動
方式
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
13.3
13.3
13.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
商品
番号
19
20
１２
23
24
25
26
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
表示期間
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
CHAMONIX
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月12日まで
13.6
13.3
G Premium
Package
G Navi
Package
G Safety
Package
M
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
20.0
（注）
20.2
（注）
20.2
（注）
20.2
（注）
19.4
類別
グレード
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ4
D-Premium
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ
D-Premium
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ5
ROADEST
D-Power
package
デリカD:5
平成27年12月
LLHFZ
(V00)
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDSHZ
22
実際
駆動
方式
発売
年月
21
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
13.6
（注）「ハイブリッド燃料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」の値を記載している。
19.5
19.5
19.5
燃費基準達成
状況
商品
番号
1
2
発売
年月
ミラージュ
類別
グレード
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
25.4
24.0
ミラージュ 平成28年1月
XTMX
M
RVR
平成27年4月
XTSX
M
RVR
平成27年4月
XTHX
G
二輪
駆動
16.6
RVR
平成27年4月
XTSXZ
M
四輪
駆動
16.2
RVR
平成27年4月
XTHXZ
G
四輪
駆動
16.0
パジェロ
平成27年7月
LYHV
EXCEED
8.4
8.1
パジェロ
平成27年7月
LYUV1
GR
8.4
8.1
パジェロ
平成27年7月
MYUV1
VR-I
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
8.7
8.5
１３
6
16.6
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
燃費基準達成
状況
24.0
G
5
9
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
XTHX
4
8
表示期間
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
25.4
平成28年1月
3
7
駆動
方式
別表２【ウェブページ】
実際
15.7
15.7
15.1
14.6
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準達成車
商品
番号
発売
年月
類別
グレード
M
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
10.9
平成27年11月
LTSHZ
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ3 G-Power
package
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
デリカD:5
平成27年11月
LTHHZ
G-Power
package
四輪
駆動
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
10.9
デリカD:5
平成27年11月
LTSH
M
二輪
駆動
13.6
13.3
デリカD:5
平成27年11月
LTHH3
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LTHH
G-Power
package
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LTHH5
二輪
駆動
13.6
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ3
13.3
平成27年11月
LLHFZ
四輪
駆動
四輪
駆動
13.6
デリカD:5
ROADEST
G-Power
package
D-Power
package
D-Power
package
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
13.6
13.3
11
12
１４
13
14
15
16
18
表示期間
実際
デリカD:5
10
17
駆動
方式
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
11.2
平成27年度燃
費基準達成車
13.3
13.3
13.3
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準未達成
車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
商品
番号
19
20
１５
23
24
25
26
13.3
13.6
13.3
13.6
13.3
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
表示期間
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
CHAMONIX
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月12日まで
13.6
13.3
G Premium
Package
G Navi
Package
G Safety
Package
M
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
遅くとも平成28年
4月1日から同年8
月30日まで
20.0
（注）
20.2
（注）
20.2
（注）
20.2
（注）
19.4
類別
グレード
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ4
D-Premium
デリカD:5
平成27年11月
LLXFZ
D-Premium
デリカD:5
平成27年11月
LLHFZ5
ROADEST
D-Power
package
デリカD:5
平成27年12月
LLHFZ
(V00)
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
アウトラン
ダーPHEV
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDHHZ
平成27年6月
XDSHZ
22
実際
駆動
方式
発売
年月
21
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
13.6
（注）「ハイブリッド燃料消費率 JC08 モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」の値を記載している。
19.5
19.5
19.5
燃費基準達成
状況
別添４
消 表 対 第 ７ ３ 号
平成２９年１月２７日
日産自動車株式会社
代表取締役
カルロス
ゴーン
殿
消費者庁長官
岡村
和美
（公印省略）
不当景品類及び不当表示防止法第７条第１項の規定に基づく措置命令
貴社は、貴社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」とい
う。）を通じて一般消費者に供給する「デイズ」と総称する別表１記載の軽自動車１１商品
（以下「デイズ１１商品」という。）及び「デイズルークス」と総称する別表２記載の軽自
動車１６商品（以下「デイズルークス１６商品」という。）の合計２７商品（以下これらの
商品を併せて「本件２７商品」という。）の各商品の取引について、それぞれ、不当景品類
及び不当表示防止法（昭和３７年法律第１３４号。以下「景品表示法」という。）第５条の
規定により禁止されている同条第１号に該当する不当な表示を行っていたので、同法第７
条第１項の規定に基づき、次のとおり命令する。
１
命令の内容
(1)
貴社は、本件２７商品の各商品の取引に関し貴社が行った後記ア(ｱ)及びイ(ｱ)の表
示は、それぞれ後記ア(ｲ)及びイ(ｲ)のとおりであって、本件２７商品の各商品の内容に
ついて、それぞれ、一般消費者に対し、実際のものよりも著しく優良であると示すもの
であり、景品表示法に違反するものであることから、これらの表示は、本件２７商品の
内容について、一般消費者に対し、実際のものよりも著しく優良であると示すものであ
る旨を確認するとともに、今後、本件２７商品又はこれらと同種の商品の取引に関し、
後記ア及びイ記載の表示と同様の表示が行われることを防止するために必要な措置を
講じ、これを貴社の役員及び従業員に周知徹底しなければならない。
ア(ｱ)
デイズ１１商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品について、
それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、ディーラーを
通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにおい
て、燃料消費率を別表３－１及び別表３－２中の「表示内容
燃料消費率JC08
モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費
基準達成状況を別表３－１中の「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のとおり
記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、別表
１
３－１及び別表３－２中の「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査
値）（㎞/L）」欄及び別表３－１中の「表示内容 燃費基準達成状況」欄記載の
とおりであるかのように示す表示
(ｲ)
実際には、前記ア(ｱ)記載のとおり表示されたデイズ１１商品の各商品の燃費
性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能
として表示できる上限は、それぞれ、別表３－１及び別表３－２中の「実際
国
土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び別表３－１中の「実際 燃費基準達成状
況」欄記載のとおりであった。
イ(ｱ) デイズルークス１６商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品に
ついて、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、ディー
ラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページ
において、燃料消費率を別表４－１及び別表４－２中の「表示内容
燃料消費率
JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び
燃費基準達成状況を別表４－１中の「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載のと
おり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能は、
別表４－１及び別表４－２中の「表示内容 燃料消費率JC08モード（国土交通省
審査値）（㎞/L）」欄及び別表４－１中の「表示内容
燃費基準達成状況」欄記
載のとおりであるかのように示す表示
(ｲ)
実際には、前記イ(ｱ)記載のとおり表示されたデイズルークス１６商品の各商
品の燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、
燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表４－１及び別表４－２中の「実
際 国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び別表４－１中の「実際 燃費基準
達成状況」欄記載のとおりであった。
(2) 貴社は、今後、本件２７商品又はこれらと同種の商品の取引に関し、前記(1)ア及び
イ記載の表示と同様の表示を行うことにより、当該商品の内容について、一般消費者に
対し、実際のものよりも著しく優良であると示す表示をしてはならない。
(3) 貴社は、前記(1)に基づいてとった措置について、速やかに文書をもって消費者庁長
官に報告しなければならない。
２
事実
(1) 日産自動車株式会社（以下「日産自動車」という。）は、横浜市神奈川区宝町２番地
に本店を置き、自動車の製造販売業等を営む事業者である。
(2) 日産自動車は、本件２７商品を、三菱自動車工業株式会社から相手先商標製品製造（O
EM）による供給を受け、ディーラーを通じて一般消費者に販売している。
(3) 日産自動車は、本件２７商品について、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自
社ウェブサイトに掲載したウェブページにおいて商品の内容を表示しているところ、
２
当該表示の内容を自ら決定している。
(4) 自動車の製造販売業者等は、自らが製造販売等を行う自動車について、国が定める試
験方法に基づき測定した燃料消費率が国において測定した値以下である場合に、当該
燃料消費率を「国土交通省審査値」として用いることができる。また、エネルギーの使
用の合理化等に関する法律（昭和５４年法律第４９号）の対象となる自動車については、
自動車の製造販売業者等は、当該燃料消費率をカタログに表示することが義務付けら
れているとともに、国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した平成３２年度燃
費基準又は平成２７年度燃費基準の達成状況をカタログ等に表示している。
(5)ア(ｱ) 日産自動車は、デイズ１１商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各
商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、
ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブ
ページにおいて、燃料消費率を別表３－１及び別表３－２中の「表示内容
燃料
消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、
及び燃費基準達成状況を別表３－１中の「表示内容
燃費基準達成状況」欄記載
のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費性能
は、別表３－１及び別表３－２中の「表示内容
燃料消費率JC08モード（国土交
通省審査値）（㎞/L）」欄及び別表３－１中の「表示内容
燃費基準達成状況」
欄記載のとおりであるかのように示す表示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記ア(ｱ)記載のとおり表示されたデイズ１１商品の各商品の燃費
性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能
として表示できる上限は、それぞれ、別表３－１及び別表３－２中の「実際
国
土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び別表３－１中の「実際 燃費基準達成状
況」欄記載のとおりであった。
イ(ｱ) 日産自動車は、デイズルークス１６商品を一般消費者に販売するに当たり、こ
れらの各商品について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日
までの間、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載し
たウェブページにおいて、燃料消費率を別表４－１及び別表４－２中の「表示内
容 燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載
すること、及び燃費基準達成状況を別表４－１中の「表示内容
燃費基準達成状
況」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づ
く燃費性能は、別表４－１及び別表４－２中の「表示内容
燃料消費率JC08モー
ド（国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び別表４－１中の「表示内容 燃費基準
達成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示をしていた。
(ｲ)
実際には、前記イ(ｱ)記載のとおり表示されたデイズルークス１６商品の各商
品の燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、
燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表４－１及び別表４－２中の「実
３
際 国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び別表４－１中の「実際 燃費基準
達成状況」欄記載のとおりであった。
３
法令の適用
前記事実によれば、日産自動車は、自己の供給する本件２７商品の各商品の取引に関
し、それぞれ、本件２７商品の各商品の内容について、一般消費者に対し、実際のものよ
りも著しく優良であると示すことにより、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的
かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められる表示をしていたものであり、こ
れらの表示は、それぞれ、景品表示法第５条第１号に該当するものであって、かかる行為
は、それぞれ、同条の規定に違反するものである。
４
法律に基づく教示
(1) 行政不服審査法（平成２６年法律第６８号）第８２条第１項の規定に基づく教示
この処分について不服がある場合には、行政不服審査法第２条、第４条及び第１８条
第１項の規定に基づき、正当な理由があるときを除き、この処分があったことを知った
日の翌日から起算して３か月以内に、書面により消費者庁長官に対し審査請求をする
ことができる。
（注）行政不服審査法第１８条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、処
分があったことを知った日の翌日から起算して３か月以内であっても、処分の日
の翌日から起算して１年を経過したときは、審査請求をすることができなくなる。
(2) 行政事件訴訟法（昭和３７年法律第１３９号）第４６条第１項の規定に基づく教示
訴訟により、この処分の取消しを求める場合には、行政事件訴訟法第１１条第１項及
び第１４条第１項の規定に基づき、この処分があったことを知った日の翌日から起算
して６か月以内に、国（代表者法務大臣）を被告として、この処分の取消しの訴えを提
起することができる。
（注１）行政事件訴訟法第１４条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、
この処分があったことを知った日の翌日から起算して６か月以内であっても、こ
の処分の日の翌日から起算して１年を経過すると、この処分の取消しの訴えを提
起することができなくなる。
（注２）行政事件訴訟法第１４条第３項の規定により、正当な理由があるときを除き、
審査請求をして裁決があった場合には、この処分の取消しの訴えは、その裁決が
あったことを知った日の翌日から起算して６か月以内に提起することができる。
ただし、正当な理由があるときを除き、その裁決があったことを知った日の翌日
から起算して６か月以内であっても、その裁決の日の翌日から起算して１年を経
過すると、この処分の取消しの訴えを提起することができなくなる。
４
別表１
番号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
総称
デイズ
発売年月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
平成27年10月
類別
グレード
LTSH
LTSX
LTMX
LTUX
LTHX
LTHF
LTSXZ
LTMXZ
LTUXZ
LTHXZ
LTHFZ
J
S
X
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ハイウェイスター
S
X
ハイウェイスター
ハイウェイスター
ハイウェイスター
X
G
G ターボ
X
G
G ターボ
駆動方式
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
別表２
番号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
総称
デイズルー
クス
発売年月
類別
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
HXTSX
HXTMX
HXTJX
HXTUX
HXTHX
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
平成27年4月
HXTHF
HXTSXZ
HXTMXZ
HXTJXZ
HXTUXZ
HXTHXZ
平成27年4月
平成27年12月
平成27年12月
HXTHFZ
HXTXX
HXTPX
平成27年12月
平成27年12月
HXTXXZ
HXTPXZ
５
グレード
駆動方式
S
X
ハイウェイスター S
ハイウェイスター X
ハイウェイスター X Gパッ
ケージ
ハイウェイスター ターボ
S
X
ハイウェイスター S
ハイウェイスター X
ハイウェイスター X Gパッ
ケージ
ハイウェイスター ターボ
X Vセレクション
ハイウェイスター X Vセレク
ション
X Vセレクション
ハイウェイスター X Vセレク
ション
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
二輪駆動
二輪駆動
四輪駆動
四輪駆動
番号
総称
デイズ
発売年月
類別
グレード
表示期間
26.0
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
二輪
駆動
30.4
26.1
X
二輪
駆動
30.4
LTUX
ハイウェイ
スター X
二輪
駆動
30.4
平成27年10月
LTHX
ハイウェイ
スター G
二輪
駆動
30.4
平成27年10月
LTHF
二輪
駆動
26.2
平成27年10月
LTSXZ
ハイウェイ
スター G
ターボ
S
四輪
駆動
26.6
平成27年10月
LTMXZ
X
四輪
駆動
26.6
平成27年10月
LTUXZ
ハイウェイ
スター X
四輪
駆動
26.6
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+20％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成27年10月
LTSH
J
二輪
駆動
平成27年10月
LTSX
S
平成27年10月
LTMX
平成27年10月
1
2
3
６
4
5
6
7
8
9
駆動
方式
別表３－１【デイズ１１商品：カタログ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
遅くとも平成28年4
月1日から同月20日
まで
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
26.1
平成32年度燃
費基準達成車
23.9
平成32年度燃
費基準達成車
22.4
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.4
22.4
番号
総称
デイズ
発売年月
類別
駆動
方式
平成27年10月
LTHXZ
ハイウェイ
スター G
四輪
駆動
平成27年10月
LTHFZ
ハイウェイ
スター G
ターボ
四輪
駆動
10
11
グレード
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
26.6
25.0
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.4
22.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
７
別表３－２【デイズ１１商品：ウェブページ】
表示内容
番号
1
2
3
4
5
総称
デイズ
発売年月
類別
８
平成27年10月
LTSH
J
平成27年10月
LTSX
S
平成27年10月
LTMX
X
平成27年10月
LTUX
平成27年10月
LTHX
平成27年10月
LTHF
平成27年10月
LTSXZ
ハイウェイ
スター X
ハイウェイ
スター G
ハイウェイ
スター G
ターボ
S
平成27年10月
LTMXZ
X
平成27年10月
LTUXZ
平成27年10月
LTHXZ
ハイウェイ
スター X
ハイウェイ
スター G
平成27年10月
LTHFZ
6
7
8
9
10
11
グレード
ハイウェイ
スター G
ターボ
駆動
方式
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
燃料消費率
JC08モード
（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
26.0
燃費基準達成
状況
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
23.9
30.4
26.1
30.4
26.1
30.4
26.1
30.4
26.1
26.2
23.9
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
26.6
22.4
26.6
22.4
26.6
22.4
26.6
22.4
四輪
駆動
25.0
22.1
燃費基準達成
状況
別表４－１【デイズルークス１６商品：カタログ】
表示内容
番号
1
総称
グレード
類別
デイズルーク 平成27年4月
ス
HXTSX
S
二輪
駆動
平成27年4月
HXTMX
X
二輪
駆動
26.2
平成27年4月
HXTJX
ハイウェイ
スター S
二輪
駆動
26.2
平成27年4月
HXTUX
ハイウェイ
スター X
二輪
駆動
26.2
平成27年4月
HXTHX
二輪
駆動
26.2
平成27年4月
HXTHF
二輪
駆動
24.0
平成27年4月
HXTSXZ
ハイウェイ
スター X G
パッケージ
ハイウェイ
スター
ターボ
S
四輪
駆動
平成27年4月
HXTMXZ
X
平成27年4月
HXTJXZ
ハイウェイ
スター S
四輪
駆動
四輪
駆動
3
９
4
5
6
7
9
表示期間
燃料消費率
JC08モード
（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
26.2
発売年月
2
8
駆動
方式
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
燃費基準達成
状況
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
22.3
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
22.3
25.6
平成32年度燃
費基準達成車
22.1
24.6
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
24.6
22.3
22.3
22.3
22.3
21.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
平成27年度燃
費基準+5%達
成車
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準達成車
表示内容
番号
10
総称
発売年月
類別
グレード
デイズルーク 平成27年4月
ス
平成27年4月
HXTUXZ
平成27年4月
HXTHFZ
平成27年12月
HXTXX
ハイウェイ
スター X
ハイウェイ
スター X G
パッケージ
ハイウェイ
スター
ターボ
X Vセレク
ション
HXTHXZ
11
12
駆動
方式
四輪
駆動
四輪
駆動
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
燃料消費率
JC08モード
（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
24.6
24.6
四輪
駆動
22.6
二輪
駆動
26.2
１０
13
平成27年12月
HXTPX
14
平成27年12月
15
HXTXXZ
ハイウェイ
スター X V
セレクショ
ン
二輪
駆動
X Vセレク
ション
四輪
駆動
26.2
24.6
燃費基準達成
状況
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
燃費基準達成
状況
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準達成車
21.1
平成27年度燃
費基準+10％
達成車
平成32年度燃
費基準達成車
20.5
平成27年度燃
費基準達成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
22.3
平成27年度燃
費基準+5％達
成車
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
21.1
平成27年度燃
費基準達成車
平成27年度燃
費基準達成車
表示内容
番号
総称
発売年月
デイズルーク 平成27年12月
ス
16
類別
グレード
HXTPXZ
ハイウェイ
スター X V
セレクショ
ン
駆動
方式
四輪
駆動
（注）上段の表示内容又は下段の表示内容のいずれかが該当する。
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
燃料消費率
JC08モード
（国土交通
省審査値）
（㎞/L）
24.6
燃費基準達成
状況
平成32年度燃
費基準達成車
平成32年度燃
費基準+10％
達成車
（注）
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
21.1
燃費基準達成
状況
平成27年度燃
費基準達成車
１１
番号
1
2
3
4
総称
１２
類別
デイズルーク 平成27年4月
ス
平成27年4月
HXTSX
S
HXTMX
X
平成27年4月
HXTJX
平成27年4月
HXTUX
平成27年4月
HXTHX
平成27年4月
HXTHF
平成27年4月
HXTSXZ
平成27年4月
HXTMXZ
平成27年4月
HXTJXZ
平成27年4月
HXTUXZ
平成27年4月
HXTHXZ
ハイウェイ
スター S
ハイウェイ
スター X
ハイウェイ
スター X G
パッケージ
ハイウェイ 二輪
駆動
スター
ターボ
S
四輪
駆動
X
四輪
駆動
ハイウェイ 四輪
スター S
駆動
ハイウェイ 四輪
スター X
駆動
ハイウェイ 四輪
スター X G 駆動
パッケージ
5
6
7
8
9
10
11
グレード
駆動
方式
発売年月
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
別表４－２【デイズルークス１６商品：ウェブページ】
表示内容
実際
燃料消費率
国土交通省
JC08モード
燃費基準達成
確認試験
燃費基準達成
（国土交通
状況
結果
状況
省審査値）
（㎞/L）
（㎞/L）
26.2
22.3
26.2
22.3
26.2
22.3
26.2
22.3
26.2
22.3
24.0
22.3
25.6
22.1
24.6
21.1
24.6
21.1
24.6
21.1
24.6
21.1
番号
12
13
総称
発売年月
デイズルーク 平成27年4月
ス
類別
グレード
HXTHFZ
ハイウェイ
スター
ターボ
X Vセレク
ション
ハイウェイ
スター X V
セレクショ
ン
X Vセレク
ション
ハイウェイ
スター X V
セレクショ
ン
平成27年12月
HXTXX
平成27年12月
HXTPX
平成27年12月
HXTXXZ
平成27年12月
HXTPXZ
14
15
１３
16
駆動
方式
四輪
駆動
二輪
駆動
二輪
駆動
四輪
駆動
四輪
駆動
表示期間
遅くとも平成28年
4月1日から同月20
日まで
表示内容
燃料消費率
JC08モード
燃費基準達成
（国土交通
状況
省審査値）
（㎞/L）
実際
国土交通省
確認試験
結果
（㎞/L）
22.6
20.5
26.2
22.3
26.2
22.3
24.6
21.1
24.6
21.1
燃費基準達成
状況

奥羽大学公的研究費の不正使用防止対策に関する基本方針

水路記念碑 - 海上保安庁 海洋情報部

PDF形式

環境仕様 - Honda

「基礎杭工事の施工における全建自主ルール」の策定経緯について

詳しくはこちら

不燃化特区内における専門家派遣支援について(平成27年4

青い羽根募金活動レポート2015

環境仕様 - Honda

平成27年4月