Masterarbeitsexposé Festigkeitsnachweis geklemmter Seilbahnrollen Themenbeschreibung Bei den gebräuchlichen Seilrollenkonstruktionen erfolgt die Verbindung der Bordscheiben zum Seilrollenkörper über eine Klemmverbindung (Federringe). Der Klemmdruck wird durch Vorspannen des Gummieinlageringes erzielt. Für die Nut im Rollenkörper und die Bordscheiben stellt diese Vorspannung unter Berücksichtigung der Toleranzmaße und der Festigkeit des Gummieinlageringes die wesentliche Beanspruchung dar. Federringe Bordscheibe Rollenkörper Gummieinlagering Bild 1: Förderseilrolle Ziel dieser Masterarbeit ist die Ermittlung der tatsächlichen Beanspruchung der Seilrolle zufolge Vorspannung des Gummieinlageringes. Die Masterarbeit beinhaltet zwei Abschnitte: Experimentelle Ermittlung der Werkstoffkennwerte der Gummieinlageringe Spannungsberechnung mittels FEM unter Annahme verschiedener Werkstoffmodelle für den Gummieinlagering (z.B. Mooney-Rivlin, Neo-Hook) Diese Masterarbeit kann im Zuge des Moduls Stahlbau oder Seilbahnbau durchgeführt werden. Kontakt: Univ. Prof. DI Dr. Gerhard Lener S tahl bau und Mi schbau techn ologi e, Tech nikers tra ße 1 3, A - 60 20 I nnsb ruck T: +43(0)512 507 -63401, F: +43(0)512 507 -63499, E-Mail: [email protected]
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