Der neue GLA - Mercedes-Benz

Der neue Mercedes-Benz GLA
Presse-Information
Fitnesskur für kompakten SUV
8. Januar 2017
Schlieren. Mit erweitertem Motorenangebot, einer gezielten optischen
Akzentuierung im Innen- und Aussendesign sowie aktualisierten
Ausstattungsvarianten startet der neue GLA ins kommende Modelljahr.
Der Auftritt des kompakten SUV wird dadurch deutlich präsenter, die
Karosserie überzeugt mit deutlich kraftvollerer Formensprache. An der Spitze
der Modellreihe steht der Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC*, einen besonders
sportlichen Ausstattungsumfang bietet die Yellow Night Edition. Die
Weltpremiere ist am 8. Januar 2017 im Rahmen der North American
International Auto Show NAIAS in Detroit.
Präsentiert wurde der GLA erstmals im Jahr 2013 und avancierte aus dem Stand zu
einem Erfolgsmodell in seinem Segment, das er prägte und neu definiert hat. Der GLA
wird charakterisiert durch seine sportlich-dynamische Formensprache, sein
leichtfüssiges Handling und umfangreiches Individualisierungs-Angebot. Als erstes
Kompakt-SUV von Mercedes-Benz brachte der GLA frischen Wind in sein Marktsegment
und etablierte sich dort als feste Grösse. Am erfolgreichsten
ist der GLA in den Märkten China, USA, Deutschland und Grossbritannien.
Mit sieben Modellreihen (GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS und G) verfügt
Mercedes-Benz über das breiteste SUV-Angebot aller europäischen Premiumhersteller
und wird damit allen individuellen Mobilitätsansprüchen seiner Kunden gerecht. Das gilt
auch für das Portfolio des GLA: Kein Wettbewerber bietet eine grössere Motorenauswahl
in seinem Segment – vom Grundmodell Mercedes-Benz GLA 180 d* mit 80 kW
(109 PS) und einem CO2-Wert ab 103 g/km bis zum 280 kW (381 PS) starken
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC. Dabei bildet die besonders steife Karosseriestruktur
ein zuverlässiges Fundament für das breite Leistungsspektrum.
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Mercedes-Benz und AMG – sind eingetragene Marken der Daimler AG
* Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 - 3,9 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert: 172 - 103 g/km
Neue Komfort- und Sicherheitsfeatures wie die 360-Grad-Kamera oder HANDS-FREE
ACCESS bietet der GLA als einzige Modellreihe in diesem Marktsegment.
Neu im Motorenprogramm ist der GLA 220 4MATIC*. Mit einer Leistung von 135 kW
(184 PS) und einem Drehmoment von 300 Nm schliesst er die Lücke zwischen den
beiden Benzinern von 115 kW (156 PS) und 155 kW (211 PS).
Attraktives Preisgefüge, Verkaufsstart am 9. Januar 2017
Die Verkaufsfreigabe des neuen Mercedes-Benz GLA erfolgt am 9. Januar 2017 ab
35.300,00 CHF für den GLA 180*. Das Topmodell Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC wird
ab 69.400,00 CHF angeboten.
( inkl. 8 % MwSt.)
Benzinmodelle (inkl. 8% MwSt.):
GLA 180
35.300,00 CHF
GLA 200
36.100,00 CHF
GLA 220 4MATIC
46.300,00 CHF
GLA 250
42.600,00 CHF
GLA 250 4MATIC
47.600,00 CHF
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC
69.400,00 CHF
Dieselmodelle (inkl. 8% MwSt.):
GLA 180 d
37.500,00 CHF
GLA 200 d
39.400,00 CHF
GLA 200 d 4MATIC
44.300,00 CHF
GLA 220 d
44.900,00 CHF
GLA 220 d 4MATIC
47.600,00 CHF
Erfolgsgarant: Expressives Design, technische Performance
Nach wie vor ist das expressive Design mit deutlichem SUV-Charakter herausragendes
Kaufargument für die meisten Kunden, das im Einklang
mit seiner technischen Performance steht.
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Die Kunden haben die Wahl zwischen drei Fahrwerksvarianten: Serienmässig verfügt der
GLA über ein Komfortfahrwerk; auf Wunsch erhältlich ist das Fahrwerk mit Tieferlegung
(in Verbindung mit der AMG Line oder dem Fahrdynamik-Paket).
Beim Off-Road-Komfortfahrwerk (optional) ist die Karosserie um 30 Millimeter höher
gelegt. Dies führt zu verbesserter Geländegängigkeit durch grössere Bodenfreiheit, einer
höheren Sitzposition und zu einer markanteren Off-Road-Optik.
Geänderte Stossfänger, zusätzliche Leichtmetallräder und die neue, attraktive Farbe
„Canyonbeige“ kennzeichnen den Jahrgang 2017 auf den ersten Blick. Damit
unterstreicht der GLA optisch noch stärker als bisher seine SUV-Gene. Die bisherigen
optionalen Bi-Xenon-Scheinwerfer weichen LED-Scheinwerfern, die sich durch
tageslichtähnliche Farbtemperatur auszeichnen.
Wertvoll: Upgrade inside
Auch die inneren Werte können sich sehen lassen: Die in diesem Marktsegment exklusiv
angebotene 360-Grad-Kamera erfasst die unmittelbare Umgebung des Fahrzeugs, die
entweder als Vollbilddarstellung oder in sieben verschiedenen Splitscreen-Ansichten auf
dem Media-Display gezeigt wird. Darunter ist auch eine virtuelle Draufsicht auf das
Fahrzeug – erzeugt von den Daten der vier Kameras: Front-, Rückfahr- und je einer
Kamera in den Aussenspiegeln.
Den ansprechend gestalteten Innenraum des GLA mit hochwertigen Materialien und
ausgezeichneter Verarbeitung werten neben neuen Sitzbezügen und Zierteile verchromte
Bedienteile auf. Das freistehende 20,3 cm (8“) Media-Display präsentiert sich wie
gewohnt schlank und lässt sich wie die neuen Zifferblätter mit roten Zeigern zweifelsfrei
ablesen. Kleine aber wirkungsvolle Akzentuierungen erfahren die Bedienelemente für
Schalter der elektrischen Sitzverstellung in den Türen: Künftig glänzen sie in Silberchrom
– ebenso ist das Ablagefach in der Mittelkonsole mit einem Chromrahmen eingefasst.
Zudem wurden die Düsenringe stärker akzentuiert und unterstreichen so den stimmigen
SUV-Touch im Innenraum.
Von Liebe zum Detail zeugen auch neue Sitzbezugsstoffe für die Ausstattungslinien Style
und Urban. Neu sind die Polsterfarben bei der Ausstattungslinie Style als
Ledernachbildung ARTICO/Stoff Macápá in schwarz/ockergelb, saharabeige oder
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schwarz sowie bei der Ausstattungslinie Urban als Ledernachbildung ARTICO/Stoff
Maringá in kristallgrau oder schwarz.
Neue Struktur: Mehr Vielfalt im Angebot
Das Komfort-Exklusiv-Paket ergänzt das bisherige Exklusiv-Paket um Komfortsitze mit
SUV-spezifischem schwarzem Leder in Büffellederoptik. Als Zierteile kommen hier
wahlweise Aluminium mit Trapezschliff, Holz Pappel hellbraun seidenmatt sowie Holz
Wurzelholz braun glänzend zum Einsatz. Besonders exklusiv: Holz Esche schwarz matt
oder AMG Zierteile in Carbon.
Das bisherige Exklusiv-Paket mit serienmässigen Sportsitzen bleibt optional verfügbar
und richtet sich an besonders sportlich orientierte Kunden.
Zudem lässt sich das Night-Paket künftig auch mit der Ausstattungslinie Style
kombinieren. 18 Zoll Leichtmetallräder in bicolor, Kühlerlamellen in schwarz
hochglänzend, die schwarze Dachreling sowie ein schwarzer Bordkantenzierstab,
schwarz hochglänzend lackierte Front- und Heckstossfänger sowie AussenspiegelGehäuse unterstreichen in diesem Fall den sportlichen Auftritt des GLA.
Spot on: LED-Licht macht die Nacht zum Tag
Die auf Wunsch lieferbaren LED High Performance-Scheinwerfer ersetzen die bisherigen
Bi-Xenon-Scheinwerfer. Neben der brillanten Ausleuchtung zeichnen sie sich durch eine
dem Tageslicht ähnliche Farbtemperatur aus und entlasten die Augen bei nächtlicher
Fahrt. Auch der Energieverbrauch ist geringer: rund 60 Prozent weniger als Xenon und
ca. 70 Prozent weniger als Halogen. Das mit 34 Watt ausgelegte Abblendlicht arbeitet
mit der LED-Projektionstechnik, das Fernlicht mit der LED-Reflexionstechnik. Blinker,
Tagfahrlicht und Positionslicht sind als multifunktionaler Lichtleiter gestaltet und
gestatten ein unverwechselbares Design durch höhere gestalterische Freiheitsgrade. Ein
Glühlampenwechsel ist über die gesamte Fahrzeug-Lebensdauer nicht mehr nötig.
Im Heck des neuen GLA kommen Voll-LED-Leuchten mit Multilevel-Funktion zum
Einsatz, Bremsleuchten und Blinker werden in drei Intensitäten geregelt. Volle Helligkeit
bei Tag, ein mittlerer Pegel bei Fahrten in der Nacht und ein niedrigerer Pegel beim
Stand in der Nacht, um nachfolgende Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden. Mit dieser
Multilevel-Funktion bietet der GLA für alle Licht- und Witterungsverhältnisse sowie
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Verkehrssituationen automatisch das richtige Helligkeitsniveau. Besonders angenehm ist
diese Lichtregelung beim Ampelstopp oder Stausituationen für die anderen Autofahrer,
denen hier ein angenehmes, blendfreies Brems- und Blinklicht entgegen leuchtet.
Fitness-Kur: Neues Motorenangebot, geringerer Verbrauch
Der GLA 220 4MATIC ergänzt künftig die Modellpalette um eine zusätzliche Allradversion
im Benziner-Segment. Mit einer Leistung von 135 kW (184 PS) bildet er ein attraktives
Angebot und gemessen an seiner Performance zählt er mit 152 g CO2 zu den
Sparsamsten in seiner Klasse. Die Dieselvariante GLA 180 d ist mit 103 g CO2 der
Effizienz-Champion seines Segments.
Durch viele Optimierungen cw-Wert abgesenkt
Mit dem GLA überzeugt eine weitere Baureihe von Mercedes-Benz hinsichtlich der
aerodynamischen Güte. Erreicht wurde das gute Strömungsverhalten, das entscheidend
zum niedrigen Kraftstoffverbrauch unter Alltagsbedingungen und einem angenehm
dezenten Geräuschniveau auch bei höheren Geschwindigkeiten beiträgt, durch eine
Vielzahl aerodynamischer Optimierungen im High Tech-Windkanal in Sindelfingen. Dazu
zählen eine niedrige A-Säulenstufe mit angepasster Geometrie sowie aerodynamisch
optimal gestaltete Aussenspiegelgehäuse. Die grossflächige Verkleidung des
Hauptbodens, eine zusätzliche Verkleidung im mittleren Bereich der Hinterachse und
selbst ein aerodynamisch optimierter Endschalldämpfer mit anschliessendem Diffusor
verbessern die Führung des Luftstroms unter dem Unterboden. Eine ausgeklügelte
Dachabrisslinie, speziell geformte Rückleuchten sowie dezente seitliche Heckspoiler
sorgen zudem dafür, dass die Luft am Heck aerodynamisch optimal abreisst. Durch die
vielen Optimierungen konnte der cw-Wert von zuvor 0,29 auf 0,28 verbessert werden.
Sicherheit first: Autonomes Bremsen und Warnung vor Müdigkeit
Die Fahrzeugsicherheit hat bei Mercedes-Benz oberste Priorität. Bereits serienmässig
verfügt der GLA über den „Aktiven Brems-Assistenten“: Er warnt den Fahrer vor zu
geringem Abstand zum Vordermann und liefert bei Bedarf eine situationsgerechte
Bremskraftunterstützung. Erkennt das System, dass der Fahrer zu spät reagiert, leitet er
eine autonome Bremsung ein, um die Kollision zu verhindern oder die Folgen zu
minimieren. Ebenso verfügt der GLA serienmässig über den „ATTENTION ASSIST“: Er
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kann typische Anzeichen von Müdigkeit über das Lenkverhalten erkennen und den
Fahrer vor drohendem Sekundenschlaf warnen.
Am Ende mehr Komfort
Auch dem Heckabteil des GLA widmeten sich die Ingenieure und integrierten neue
Features: Mit der in diesem Marktsegment exklusiven Sonderausstattung HANDS-FREE
ACCESS lässt sich die Heckklappe per Fussbewegung freihändig und berührungslos
öffnen und schliessen – begleitet von einem Warnton. Der Vorgang kann jederzeit
beendet werden und auch ein mögliches Hindernis stoppt den Vorgang sofort. In
Verbindung mit dem Ablagepaket ist der Ladeboden abschliessbar – der Verschluss ist
im Klappgriff integriert und per Schlüssel zu bedienen.
Der neue Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC
Mercedes-AMG setzt seine Modelloffensive mit Hochdruck fort und wertet
den GLA 45 4MATIC optisch und technisch auf. Mit intelligenten
Aerodynamikmassnahmen wie der neu gestalteten Frontschürze und der neuen
Abrisskante auf dem Dachspoiler konnten Fahrdynamik und Fahrstabilität erhöht werden,
gleichzeitig wurde der Luftwiderstand gesenkt. Trotz der sportlich ausgelegten
Auftriebsbalance ist der Luftwiderstandsbeiwert cw mit 0,33 niedriger
als beim Vorgängermodell.
Charakteristisches Erkennungsmerkmal des neuen Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC ist die
nachgeschärfte Frontpartie. Die Frontschürze erhielt eine noch dynamischere Form, neue
Lufteinlassgitter, einen Frontsplitter-Einsatz in Silberchrom sowie Flics in Hochglanz
schwarz. Diese leiten die Kühlluftströme noch effektiver zu den Fahrzeugkühlern. Einige
frühere Sonderausstattungen wie die LED High Performance-Scheinwerfer gehören jetzt
zum serienmässigen Ausstattungsumfang. Die Doppellamelle des AMG Twin Blade
Kühlergrills ist nun in Silberchrom gehalten ebenso wie die Einsätze in den
Seitenschwellerverkleidungen. Als zusätzliche Option steht ein 20-Zoll-Leichtmetallrad im
Vielspeichendesign in zwei Farbvarianten zur Wahl: schwarzmatt lackiert mit
glanzgedrehtem Felgenhorn oder titangrau lackiert und vollflächig glanzgedreht.
Am Heck fallen der neue Diffusoreinsatz in der Heckschürze, das Zierelement in
Silberchrom und die neue Abrisskante auf dem Dachspoiler auf. Sie trägt dazu bei, die
Fahrdynamik des neuen GLA 45 4MATIC zu verbessern.
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Edler Innenraum mit exklusiven Akzenten
Aufgewertet wurde ebenso das Interieur. Die Instrumententafel ist serienmässig mit
Ledernachbildung ARTICO bezogen und erhält durch rote Kontrastziernähte exklusive
Akzente.
Ein weiteres Highlight ist das grossflächige Zierteil, das sich fast über die gesamte
Fahrzeugbreite erstreckt: Es ist matt bedruckt in seiner Grundstruktur, in der Oberfläche
glänzend und trägt einen AMG Schriftzug. Erhältlich ist es in schwarz/rot (Serie)
beziehungsweise schwarz/silber (in Verbindung mit dem Exklusiv-Paket). Der
Fahrzeugschlüssel und der E-Select-Wählhebel tragen nun serienmässig das AMG
Wappen.
Das Kombiinstrument erhielt ein neues Zifferndesign und der Tachometer eine Einteilung
in 30-km/h-Schritten. Neue Zeiger mit schwarzem Zeigerzentrum und der Chromrahmen
um das Display der Ganganzeige sorgen ebenfalls für ein eigenständiges
Cockpiterlebnis.
Weitere Optionen für Komfort und Sport
Zu den neuen Wunschausstattungen zählen der schlüssellose Fahrzeugzugang HANDSFREE ACCESS und die 360-Grad-Kamera: Dieses System ermöglicht mit Hilfe von vier
vernetzten Kameras das Parken und Rangieren mit realistischem Rundumblick. Das
Fahrzeug und seine Umgebung können im Media-Display aus der Vogelperspektive
dargestellt werden, und auch Hindernisse unterhalb der Fensterlinie sind für den Fahrer
sichtbar.
In Verbindung mit dem AMG DYNAMIC PLUS Paket (Sonderausstattung) ist das
mechanische Vorderachs-Sperrdifferenzial erhältlich. Zu dem Paket gehört ausserdem
das AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk, das Performance Lenkrad und das zusätzliche
Fahrprogramm „RACE“.
Extrem agiler 2,0-Liter-Turbomotor
Mit 280 kW (381 PS) Höchstleistung und 475 Nm maximalem Drehmoment gehört der
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC zu den leistungsstärksten Fahrzeugen in seinem
Segment. Tempo 100 km/h werden aus dem Stand bereits nach 4,4 Sekunden erreicht.
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Der extrem agile 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor vereint seine begeisternde Leistung
und die vorbildliche Effizienz mit einem weiteren Bestwert: Die Literleistung von 141 kW
(191 PS) markiert einen Rekord für ein Serientriebwerk mit vier Zylindern – es hebt den
AMG Motor auf das Niveau reinrassiger Supersportwagen.
Zu den Hightech-Komponenten des Vierzylinder-Turbomotors zählt die strahlgeführte
Benzin-Direkteinspritzung. Zentral in den vier Brennräumen platzierte Piezo-Injektoren
spritzen den Kraftstoff mit bis zu 200 bar Druck ein. Die Kombination aus
Mehrfacheinspritzung und Mehrfachfunkentzündung verbessert die Kraftstoffausnutzung
und steigert den thermodynamischen Wirkungsgrad deutlich, was zu geringen AbgasEmissionen führt. Der Twinscroll-Abgasturbolader und die maximale Entdrosselung der
Abgasanlage verbessern den Ladedruckaufbau und damit das Ansprechverhalten des
Motors auf Gaspedalbefehle.
Beim Fahren fasziniert der AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit äusserst
spontanem Ansprechverhalten auf Gaspedalbewegungen, hoher Durchzugskraft,
enormer Drehfreude und emotionalem Motorsound. Die Abgasanlage verfügt
serienmässig über eine automatisch gesteuerte Abgasklappe. Je nach Fahrprogramm
verändert sich die Intensität des Motorsounds abhängig vom aktuell gewählten AMG
DYNAMIC SELECT Fahrprogramm.
Mit der optionalen AMG Performance Abgasanlage ist das Klangbild durch den
geänderten Aufbau der Schalldämpferanlage noch sportlicher ausgeprägt und verstärkt
dadurch das emotionale Sounderlebnis. Es lässt sich über die Wahl des Fahrprogramms
oder per Taster modulieren. Im Innenraum kann das beeindruckende Klangbild auf
Knopfdruck durch das stärker ausgeprägte Ansauggeräusch des Motors noch intensiver
erlebt werden.
Kürzer übersetzt: Das AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe
Unterstützt wird der agile und dynamische Charakter der Kraftübertragung auch durch
das AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe. Dank der kürzer gewählten
Übersetzungen der Fahrstufen drei bis sieben spürt der Fahrer ein noch emotionaleres
Beschleunigungserlebnis in allen Geschwindigkeitsbereichen. Denn die kleinere
Getriebespreizung sorgt zusammen mit optimierten Response- und Schaltzeiten für
bessere Anschlüsse beim Hochschalten.
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Serienmässig beste Traktion: Allradantrieb AMG Performance 4MATIC
Für optimale Traktion auch unter widrigen Fahrbahnbedingungen überträgt der
serienmässige Allradantrieb AMG Performance 4MATIC die Antriebskraft auf alle Räder.
Die Momentenverteilung erfolgt dabei stufenlos variabel auf Vorder- und Hinterachse.
Diese Auslegung erzielt passend zur Fahrsituation ein optimales Verhältnis von Dynamik,
Effizienz und Traktion. Eine in das Hinterachs-Differenzial integrierte Lamellenkupplung
mit AMG-spezifischer Regelung leitet das Motormoment blitzschnell an die Hinterräder
weiter, wenn die Vorderräder an Traktion verlieren sollten. Das Spektrum reicht vom
reinen Frontantrieb bis zum Verhältnis von 50 zu 50 Prozent auf Vorder- und Hinterräder.
Mit einem Kraftstoffverbrauch von 7,4 Litern je 100 Kilometer (NEFZ kombiniert)
untermauert Mercedes-AMG gleichzeitig seine Vorreiterrolle in puncto Effizienz.
Die Daten im Überblick:
Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC
Motor
Hubraum
Leistung
Max. Drehmoment
Antrieb
Getriebe
2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit
Direkteinspritzung und TurboAufladung
1991 cm3
280 kW (381 PS) bei 6000/min
475 Nm bei 2250-5000/min
Variabler Allradantrieb AMG
Performance 4MATIC mit
variabler Momentenverteilung
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang
Sportgetriebe
Kraftstoffverbrauch
innerorts/ausserorts/kombiniert 9,6/6,1/7,4 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert
Gewicht (DIN/EG)
Beschleunigung 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
172 g/km
1510 kg*/1585 kg**
4,4 s
250 km/h***
*Leergewicht fahrfertig nach DIN ohne Fahrer; **Leergewicht fahrfertig nach EG inklusive Fahrer
(75 kg); *** elektronisch begrenzt, mit AMG Driver‘s Package 270 km/h
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Yellow Night Edition feiert Erfolg der AMG Kompaktwagen
Mit den Modellen A 45 4MATIC, CLA 45 4MATIC, CLA 45 4MATIC Shooting Brake und
GLA 45 4MATIC hat Mercedes-AMG neue Kundengruppen erschlossen und den Erfolg der
Sportwagen- und Performance-Marke beflügelt. Das Affalterbacher Unternehmen feiert die
Bestseller jetzt mit einer exklusiven Yellow Night Edition, die für alle vier
Kompaktfahrzeuge erhältlich ist und einen besonders sportlichen Ausstattungsumfang
enthält.
Die ausschliesslich in Nachtschwarz oder Cosmosschwarz lackierten Sondermodelle sind
durch ihre einzigartige Kombination aus graphitgrau matten und gelben Applikationen
sofort zu erkennen. Den exklusiven Eindruck unterstreichen die Leichtmetallräder in
Schwarz matt mit gelben Felgenhörnern und die schwarz lackierte AMG Doppellamelle im
Kühlergrill. Gelbe Highlights kennzeichnen die Frontschürze, die Aussenspiegelgehäuse,
die Einleger in den Seitenschwellern, den Heckdiffusor und den Heckflügel (bei A 45
4MATIC und GLA 45 4MATIC). Den besonderen Charakter betonen darüber hinaus die
AMG Sportstreifen in Graphitgrau matt (foliert) auf Motorhaube, Dach, Heckdeckel und
Fahrzeugseiten.
Hochwertiges Interieur mit gelben Akzenten
Auch das Interieur ist durch die umfangreiche Ausstattung und gelbe Akzente geprägt. Die
AMG Performance Sitze in Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA tragen
ebenso gelbe Zierelemente wie das AMG Performance Sportlenkrad in Mikrofaser
DINAMICA, die Rücksitzbank, die Instrumententafel, die Bordkanten (nur beim CLA 45
4MATIC) und die Armauflagen. Weitere Highlights sind die Einstiegsleisten in Graphitgrau
mit gelbem AMG Logo, die Fussmatten mit gelber Paspel, ebenfalls gelbem AMG Logo,
sowie die gelben Luftaustrittsdüsen.
Zur umfangreichen Serienausstattung der Yellow Night Edition zählen das AerodynamikPaket, das Night-Paket, das Licht- und Sichtpaket, die Ambientebeleuchtung, die
Performance Sitze mit Memory Funktion sowie das AMG Performance Lenkrad in
Mikrofaser DINAMICA schwarz mit gelber 12-Uhr-Markierung in Leder Nappa,
Lenkradblende in Silberchrom mit „AMG Edition" Plakette und gelben Kontrastziernähten.
Auf Wunsch kann der Kunde ausserdem noch das AMG DYNAMIC PLUS Paket ordern oder
die Edition mit anderen Sonderausstattungen anreichern.
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Ansprechpartner:
Artur Demirci, +41 (0)44 755-8823, [email protected]
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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