・日本万国博覧会開催(1970) ・オイルショック(1973) ・ドルショック(1971) モータリゼーションの進展は、先進国に深刻な大気汚染をもたらし た。 日本のメーカーはいち早く排出ガス規制値を達成し、高い技術力を 証明。自動車生産における後進国というハンディを乗り越え、評価 を高めていった。 しかし自動車工業にとって、よい条件ばかりは続かなかっ た。1973年に起きた第一次オイルショックは、自動車の利用に大 きな影響を与えるとともに、不況を招き、乗用車の新車販売台数は 前年に比べて約23％も減少した。1975年には早くも日本経済はマ イナス成長から脱したが、1979年には再び第二次オイルショッ クに見まわれてしまう。度重なるオイルショックを教訓に、日本で は低燃費車の開発に力が注がれていった。 大気汚染とともに問題視されていたのが、交通事故による死傷者の 増加である。衝撃吸収ボディ、エアバッグ、自動車装着式シートベ ルトなど、新機構が次々と採用され、自動車の安全対策が進んで いった。 企業トピックは有りません ・日本万国博覧会開催(1970) ・オイルショック(1973) ・ドルショック(1971) モータリゼーションの進展は、先進国に深刻な大気汚染をもたらし た。 日本のメーカーはいち早く排出ガス規制値を達成し、高い技術力を 証明。自動車生産における後進国というハンディを乗り越え、評価 を高めていった。 しかし自動車工業にとって、よい条件ばかりは続かなかっ た。1973年に起きた第一次オイルショックは、自動車の利用に大 きな影響を与えるとともに、不況を招き、乗用車の新車販売台数は 前年に比べて約23％も減少した。1975年には早くも日本経済はマ イナス成長から脱したが、1979年には再び第二次オイルショッ クに見まわれてしまう。度重なるオイルショックを教訓に、日本で は低燃費車の開発に力が注がれていった。 大気汚染とともに問題視されていたのが、交通事故による死傷者の 増加である。衝撃吸収ボディ、エアバッグ、自動車装着式シートベ ルトなど、新機構が次々と採用され、自動車の安全対策が進んで いった。 1973年 1996年 本田技研工業が複合渦流調速燃料方式（CVCC）エンジンを開発する 三菱自動車工業が筒内噴射ガソリンエンジン（GDI）を開発する ・日本万国博覧会開催(1970) ・オイルショック(1973) ・ドルショック(1971) モータリゼーションの進展は、先進国に深刻な大気汚染をもたらし た。 日本のメーカーはいち早く排出ガス規制値を達成し、高い技術力を 証明。自動車生産における後進国というハンディを乗り越え、評価 を高めていった。 しかし自動車工業にとって、よい条件ばかりは続かなかっ た。1973年に起きた第一次オイルショックは、自動車の利用に大 きな影響を与えるとともに、不況を招き、乗用車の新車販売台数は 前年に比べて約23％も減少した。1975年には早くも日本経済はマ イナス成長から脱したが、1979年には再び第二次オイルショッ クに見まわれてしまう。度重なるオイルショックを教訓に、日本で は低燃費車の開発に力が注がれていった。 大気汚染とともに問題視されていたのが、交通事故による死傷者の 増加である。衝撃吸収ボディ、エアバッグ、自動車装着式シートベ ルトなど、新機構が次々と採用され、自動車の安全対策が進んで いった。 1973年 トヨタ自動車が2人乗りの実験安全車を開発する ・日本万国博覧会開催(1970) ・オイルショック(1973) ・ドルショック(1971) モータリゼーションの進展は、先進国に深刻な大気汚染をもたらし た。 日本のメーカーはいち早く排出ガス規制値を達成し、高い技術力を 証明。自動車生産における後進国というハンディを乗り越え、評価 を高めていった。 しかし自動車工業にとって、よい条件ばかりは続かなかっ た。1973年に起きた第一次オイルショックは、自動車の利用に大 きな影響を与えるとともに、不況を招き、乗用車の新車販売台数は 前年に比べて約23％も減少した。1975年には早くも日本経済はマ イナス成長から脱したが、1979年には再び第二次オイルショッ クに見まわれてしまう。度重なるオイルショックを教訓に、日本で は低燃費車の開発に力が注がれていった。 大気汚染とともに問題視されていたのが、交通事故による死傷者の 増加である。衝撃吸収ボディ、エアバッグ、自動車装着式シートベ ルトなど、新機構が次々と採用され、自動車の安全対策が進んで いった。 1966年 1970年 1970年 1973年 1978年 1979年 アメリカFMVSSが定められる アメリカでマスキー法が議会に提出される 日米両政府により実験安全車開発の覚え書きが交換される 第1次オイルショックが起こる 日本で「53年排出ガス規制」がはじまる 第2次オイルショックが起こる
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