Publication numéro 68

Situation de référence (janvier 2012)
Vers éco-zoning de
Tertre et plate-forme
multimodale de Ghlin
Etat des voies :
Accès
routier n°3
Voie récemment rénouvelée
Voie vétuste
Faisceau formation
Accès
routier n°1
Accès
routier n°2
Voies hors exploitation,
réservées à l ’infra
Situation future
Vers éco-zoning de
Tertre et plate-forme
multimodale de Ghlin
Amélioration accès L.100 programmée
à échéance de renouvellement des appareils (~2025)
Accès
routier n°3
« Hub RID », zone « ICD » :
Commande des aiguillages à pied d’oeuvre, sans appel à la cabine,
par un opérateur privilégié ou par chaque opérateur à tour de rôle
Finalisation des aménagements prévue dans 3 à 4 ans
Accès
routier n°1
Accès
routier n°2
Accès
APPROFONDISSEMENT DES ENJEUX FERROVIAIRES EN VUE DE CRÉER UN OPÉRATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITÉ (OFP) SUR LE TERRITOIRE
routier DU « COEUR DU HAINAUT »
ASSISTANCE À L’IDEA POUR L’INTRODUCTION D’UNE FICHE FEDER
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Réseau ferroviaire - Gare de Saint-Ghislain (situation 01/2012 et future)
Installations du réseau Infrabel :
Mons
(L.97)
Canal Nimy - Blaton - Péronnes
Voie électrifiée
Voie non électrifiée
Voie récemment rénouvelée
Faisceau voie
L.U. = +/- 300 m
Installations de sécurité
Ancienne voie (hors-service ou déférée)
L.U. = +/- 300 m
Installations hors réseau Infrabel :
Voie (non électrifiée)
Installation de chargement / déchargement
Zone de manutention / de chargement / etc.
Voie en construction
Ancienne voie (hors-service ou déférée)
Raccordement plate-forme
multimodale de Ghlin [5]
(L.242, mise en service en 2015)
„L.U.“ = Longueur Utile
Ghlin (rive nord)
(Ex. L.247, déférée)
L.U. = +/- 350 m
(en forte pente)
Raccordement
YARA sud [1]
Ex. faisceau
„Criquelion“ (déféré)
L.U. = +/- 600 m (à plat)
Gare de Tertre
(L.100)
Raccordement
YARA nord [2]
(pas de trafic)
LU = +/- 530 m
à +/- 650 m
(L.100)
Raccordement
DOW - POLYOL [3]
Gare de Saint-Ghislain
(voir schéma détaillé)
quais
L.U. = +/- 150 m
Tournai
(L.78)
APPROFONDISSEMENT DES ENJEUX FERROVIAIRES EN VUE DE CRÉER UN OPÉRATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITÉ (OFP) SUR LE TERRITOIRE DU « COEUR DU HAINAUT »
ASSISTANCE À L’IDEA POUR L’INTRODUCTION D’UNE FICHE FEDER
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Réseau ferroviaire - Zone Tertre - Hautrage - Ghlin (situation 02/2015)
Quiévrain
(L.97)
infra
L.U. = +/- 150 m
(pas de trafic)
formation
garage
Raccordement
EULOCO [4]
Mons
St-Ghislain
Installations du réseau Infrabel :
Braine-le-Comte
Anvers
Voie électrifiée
Voie non électrifiée
L.U. =
+/- 320 m
Installations de sécurité
Ancienne voie (hors-service ou déférée)
Installations hors réseau Infrabel :
Voie (non électrifiée)
Installation de chargement / déchargement
Zone de manutention / de chargement / etc.
Ecaussines
Voie en construction
(configuration future,
au terme des travaux
planifiés par Infrabel)
Ancienne voie (hors-service ou déférée)
Raccordement
Ineos [14]
„L.U.“ = Longueur Utile
LU =
410 m
LU =
490 m
L.269/A
L.117
Canal
Charleroi - Bruxelles
Marches-lez-Ecaussines
L.U. voies
faisceau B = 260 m
Faisceau B
Bifurcation “Y.Feluy”
(configuration future,
au terme des travaux
planifiés par Infrabel)
L.U. =
+/- 300 m
L.269/B
Raccordement
TOTAL PETROCHEMICALS [11]
L.269/A
7 L.U. = 313 m
6 L.U. = 383 m
5 L.U. = 482 m
Faisceau A
4 L.U. = 555 m
L.117
L.U. =
+/- 300 m
3 L.U. = 534 m
2 L.U. = 485 m
L.269
1 L.U. = 485 m
L.269
Darse de Feluy
Accès
routier
Famillereux
Ex-L.276 (déférée)
La Louvière
Mons
St-Gislain
Feluy - Zoning
Raccordement BASF [12]
Ancien raccordement
Syngenta-Chemicals
Manage
Monceau
APPROFONDISSEMENT DES ENJEUX FERROVIAIRES EN VUE DE CRÉER UN OPÉRATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITÉ (OFP) SUR LE TERRITOIRE DU « COEUR DU HAINAUT »
ASSISTANCE À L’IDEA POUR L’INTRODUCTION D’UNE FICHE FEDER
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L.U. =
+/- 210 m
Réseau ferroviaire - Zone Feluy (situation 02/2015)
(pas de trafic)
L.U. =
+/- 240 à 260 m
Raccordement
TOTAL BELGIUM (dépôt) [13]
Canal du Centre
à grand gabarit
Canal du
Centre historique
Canal du Centre à grand gabarit
Installations du réseau Infrabel :
Voie électrifiée
Voie non électrifiée
L.U. = +/-550 m
Plateforme multimodale
“Garocentre”
Installations de sécurité
Ancienne voie (hors-service ou déférée)
Branche de
La Louvière
Installations hors réseau Infrabel :
Branche de
La Croyère
Voie (non électrifiée)
Installation de chargement / déchargement
Zone de manutention / de chargement / etc.
Voie en construction
Ancienne voie (hors-service ou déférée)
„L.U.“ = Longueur Utile
Accès
routier
Installations NLMK
à préciser
23 L.U. = 335 m
22 L.U. = 290 m
21 L.U. = 445 m
20 L.U. = 443 m
19 L.U. = 387 m
18 L.U. = 311 m
17 L.U. = 365 m
La Louvière Industrielle
16 L.U. = 338 m
15 L.U. = 310 m
14 L.U. = 302 m
13 L.U. = 450 m
Raccordement Duferco
Wallonie (Garocentre) [9]
Raccordement NLMK [8]
L.116
Vers Manage
Vers Feluy
12 L.U. = 391 m
11 L.U. = 415 m
L.U. = 300 m
10 L.U. = 535 m
L.U. = 270 m
51 L.U. = 490 m
L.116
Vers La Louvière-Centre
Vers St-Ghislain
La Croyère
52 L.U. = 390 m
(installations mises hors-service
depuis 12/2014)
53 L.U. = 375 m
Raccordement Laminoirs de Longtain [10]
(pas de trafic, procédure de fermeture de
raccordement en cours)
APPROFONDISSEMENT DES ENJEUX FERROVIAIRES EN VUE DE CRÉER UN OPÉRATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITÉ (OFP) SUR LE TERRITOIRE DU « COEUR DU HAINAUT »
ASSISTANCE À L’IDEA POUR L’INTRODUCTION D’UNE FICHE FEDER
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Réseau ferroviaire - Zone La Louvière (situation 02/2015)
54 L.U. = 148 m
Installations du réseau Infrabel :
Voie électrifiée
Voie non électrifiée
Installations de sécurité
Voie récemment rénouvelée
Projet
Installations hors réseau Infrabel :
Voie (non électrifiée)
Installation de chargement / déchargement
Zone de manutention / de chargement / etc.
Projet
„L.U.“ = Longueur Utile
Canal du Centre à grand gabarit
L.U. = +/- 360 m
L.U. = +/- 440 m
Raccordement Holcim [6]
L.U. = +/- 160 m
Accès
routier
Projet nouveau raccordement
Holcim (projet Obesco2) [7]
Obourg
L.118
Vers Mons
Vers St-Ghislain
4 L.U. = 550 m
3 L.U. = 717 m
Obourg Marchandises
Nouveaux appareils de voie et installations de sécurité
à poser en cas de concrétisation du projet Obesco2
APPROFONDISSEMENT DES ENJEUX FERROVIAIRES EN VUE DE CRÉER UN OPÉRATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITÉ (OFP) SUR LE TERRITOIRE DU « COEUR DU HAINAUT »
ASSISTANCE À L’IDEA POUR L’INTRODUCTION D’UNE FICHE FEDER
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Réseau ferroviaire - Obourg (situation 02/2015)
Sas L.U. = 300 m
L.118
Vers La Louvière

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