（2016年12月18日付大阪民主新報） 80 ０１８年４月をめどに大 阪市１００％出資の株式 会社化をはかるものだ が、「 市 民 に と っ て プ ラ などして、手元資金がほ 幹事長が反対討論 共産党 市議団 心、快適で利便性の高い の一事以外にない」と強 地下鉄として、一層の発 調しました。 はない」と山中氏。御堂 も大開発進める 地下鉄売ってで 展が求められているとき 筋線はじめ全駅の可動式 ホーム柵設置、南海トラ フ巨大地震の震災対策、 橋下徹前市長が知事だ 今里筋線の延伸などバス った当時の２０１１年、 ・地下鉄ネットワークの 「 地 下 鉄 を 売 っ て で も 高 さらなる前進、一般会計 速道路・淀川左岸線延伸 者の願いに応えることに 社化への舵を切ったこと を 示 し、 「吉村市長は自 分の任期中には株式を売 却しないと表明されてい るが、それを保証できる のは残り３年間にすぎな ーションでは経常利益率 最 後 に 山 中 氏 は、 「民 を上げ、有利子負債を減 営化、株式会社化とは、 上場を目指し突き進む計画 可動柵の設置を らすため、利益につなが 市民の貴重な財産である ぼなくなる上、交通局の 括償還するため、その肩 行わない試算で 企業債４９００億円を一 代わりを市中銀行に依頼 「 そ れ は 後 年間の収支シミュレ しました。 営々と築かれてきたと主 け た 山 中 氏 は、 10 ました。 民の税金と乗客の料金で 営にするのか」と問い掛 と指摘しました。民営化 でまかなう内容だと主張 許すはずがない」と述べ して〝市民の足〟の利便 「 な ぜ、 膨 大 な 黒 字 を 上場を目指して一気に突 外、必要最小限の建設改 な元も子もなくなるよう を図ることを目的に、市 計上している地下鉄を民 き進む計画になっている 良は補助金と手持ち資金 なことを、多くの市民は らない可動式ホーム柵の 地下鉄を売却し、無駄な 山中氏は、大阪市営地 してまでの民営化は、「と 山中氏は、基本方針案 設 置 な ど は 一 切 行 な わ 大型開発へ投入する道に 下鉄は１９３３年の開業 ても正気の沙汰とは思え 以来、都市計画の一環と ない」と批判しました。 は民営化する以上、株式 ず、今里筋線の延伸も論 突き進むこと。このよう 上げているのに 億円もの利益 摘しました。 て、問題点を具体的に指 億円もの退職金を支払う スになるどころか、マイ 山中氏は、株式会社化 民営化した後、株式を上 場して売却する、ただそ い」と断じました。 ナ ス で し か な い 」 と し で交通局職員に１００６ 株式会社化の本当の狙いは 地下鉄事業を廃止し、２ ００３億円、基金２７７ 「 い ま ほ ど 安 全 で 安 なると述べました。 上の歴史を誇る大阪市営 益を上げ、現金・預金１ た。 山中氏は、地下鉄民営 張。２０１５年度決算で 億円を持つまでに発展し への納付金など市財政の 部 を 建 設 す る 」 と 表 明 化基本方針案は、 年以 は３７４億円もの経常利 て い る こ と を 示 し ま し 貢献などが、市民・利用 し、市長就任後は株式会 山中智子幹事長 大阪市議会山 中 市民の財産を売り払い 無駄な大型開発へ投入 ました。 営化基本方針案に反対の討論を行い 日の大阪市議会本会議で、日本 共産党の山中智子幹事長が地下鉄民 13 歴史誇る事業廃止するもの 市営地下鉄民営化基本方針 374
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