Team Schluckspecht erfolgreich in Maranello

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Mit der Gewissheit, beim Thema Energieeffizienz weltspitze zu sein, sind die Studierenden
der Hochschule Offenburg am Donnerstag zufrieden von Maranello nach Hause gefahren. Sie
konnten dort exklusiv als eines von nur fünf Teams beim Wettbewerb "Most efficient lap of
Fiorano Circuit" teilnehmen, um dort den Titel "World Champion of Efficiency" von Shell
und der Scuderia Ferrari aufzustellen.
08 Dez 2016
Von: cw/am
Das Schluckspecht-Team nach dem Wettbewerb auf der Ferrari-Teststrecke in Maranello © Shell
Zwei Tage war das Team "Schluckspecht" mit Projektleiter Prof. Dipl.-Ing. Claus Fleig von der
Hochschule Offenburg auf Einladung von Shell´s Innovationspartner Ferrari am Stammsitz in
Maranello, um auf dem legendären Fiorano Circuit den Titel des "Spritsparweltmeisters"
auszufahren.
Neben den Deutschen waren noch jeweils ein Team aus der Schweiz, Italien, Frankreich und
Indonesien angetreten. Sie alle gehören zu den besten der rund 450 Teams aus mehr als 50
Ländern, die jedes Jahr auf drei Kontinenten am Shell Eco-marathon teilnehmen und dort jeweils
Spitzenergebnisse erzielt haben. Ziel des Eco-marathons ist es, ein Fahrzeug zu konstruieren und
zu bauen, das mit möglichst wenig Energie die größtmögliche Strecke zurücklegt.
In der Klasse der Verbrennungsmotoren und damit Gewinner des Zertifikats aus den Händen
von Ferrari Testfahrer Marc Gené wurde in Maranello das französische Team Microjoule-La
Joliverie aus Nantes. Sie legten mit ihrem benzinbetriebenen Prototypen 1497 Kilometer mit
einem Liter zurück. Das entspricht durch Zufall gerade der Strecke von Maranello zum
Austragungsort des europäischen Shell Eco-marathons im Londoner Queen Elizabeth Olympic
Park. Für den Wettbewerb musste das Fahrzeug zehn Runden à 1,39 Kilometer auf der Ferrari
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Teststrecke in maximal 34 Minuten fahren. Dann wurde der Spritverbrauch gemessen und
hochgerechnet, wie weit sie gekommen wären, wenn sie den gesamten Liter verbraucht hätten.
Die Offenburger fuhren auf dem Fiorano Circuit mit ihrem Prototype in der Klasse der
batterielektrischen Fahrzeuge 328 Kilometer pro Kilowattstunde - der Schluckspecht war damit
insgesamt energetisch das sparsamste Fahrzeug im Wettbebwerb. Umgerechnet auf den
Verbrennungsmotor hat der Offenburger Prototype 2900 Kilometer pro Liter Benzin geschafft,
ein Ergebnis auf das Team Schluckspecht sehr stolz ist.
"Die Strecke kühlte zu Rennbeginn merklich auf 4 Grad Celsius Luft und 6 Grad Celsius Asphalt
ab und leichter Nebel zog auf, so dass die Bedingungen nicht mehr ideal waren", berichtet
Projektleiter Prof. Dipl.-Ing. Claus Fleig vom Wettbewerb am Mittwoch. Trotz dieser leicht
widrigen Umstände verbrauchte der Schluckspecht, im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen,
mit der Fahrerin Vanessa Feißt die geringste Menge an Energie für die zurückgelegte Strecke. So
konnte Fahrerin Feißt mit 328 Kilometer pro Kilowattstunde einen Streckenrekord aufstellen.
Fleig sieht seine Vermutung für den Schluckspecht-Einsatz in Maranello bestätigt: "Noch nie ist
auf dieser Strecke ein Fahrzeug mit solch' einem niedrigen Energieverbrauch gefahren."
Mattia Binotto, Chef-Techniker der Scuderia Ferrari sagte: "Es war großartig, mit derartig
motivierten Studenten zusammenzuarbeiten, die wirklich die Grenzen dessen, was an Effizienz
machbar ist, mit ihren Ideen austesten."
"Wir sind schon gespannt darauf, wie sich die Teams in 2017 weiter entwickeln werden", sagte
Norman Koch, General-Manager des Shell Eco-marathon. Im kommenden Jahr findet der
Wettbewerb für Teams aus Europa und Asien vom 25. bis 28. Mai in London statt.
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