Traktore 2017
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
Kubota
Iseki
Iseki
Kubota
Kubota
Massey Ferguson
Iseki
Kubota
Iseki
Kubota
Shibaura
Kubota
Shibaura
John Deere
John Deere
John Deere
Lamborghini Green
Pro
B 1220
B 1620
SXG 216
TM 3185
B 1820
B 2050
MF 1520 A
SXG 323
BX 2350
TM 3215 AL
B 2350H-Cab
ST 318 HST
B 2420
ST 318 M
X758 4WD
X754
X750
G.23 H
A/ Sch
Hersteller / Typ
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Kubota
–/–/–
–/–/–
A/ Sch
H/ Sch
A/ Sch
Iseki
Iseki
Kubota
Kubota
Z482
D722
2 / 478 / DK *
W/SM
8 (11) / 3100
- (0) / 3100
-/-/- / 3100
- / 3100
-/-/-/- / - / 1800
-/-
3 / 718 / DK *
W/SM
10 (14) / 2800
- (0) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/9,2 / 41 / - / 1800
- / 36
3 / 688 / DK *
W/SM
11 (15) / 2800
- (0) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/-/-/-/-/-
2 / 200 / 14 / -
2,4 / 200 / 14 / -
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/Stufe lllA
Kubota / m
SG / N / N
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
H/ Sch
Iseki
Kubota
Kubota
Iseki
D782
D 1105
E3112
3 / 761 / DK
W/SM
12 (16) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/-/-/-/-/-
3 / 719 / DK *
W/SM
12 (16) / 2800
- (0) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/-/- / - / 1800
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
14 (19) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/13 / 70 / - / 1600
-/-
3 / 1128 / DK *
W/SM
- (0) / 2600
14 (19) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
14 (20) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/62 / - / 1700
-/-
- / 400 / 18 / -
-/-/- /-
2,4 / 200 / 14 / -
3 / 200 / 27 / -
- / 200 / 28 / -
N/N/N/-
-/ -/ -/ -
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/Stufe lll
Kubota / m
Iseki /
-/-
Kubota / m
Kubota / m
SG / N / N
CVT / N / N
SG / - / -
SG / N / N
SG / S / S
A/ Sch
A/ Sch
Kubota
Iseki
A/ Sch
D 902
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
H/ Sch
H/ Sch
A/ Sch
Mitsubishi
Kubota
Shibaura
Kubota
Shibaura
Yanmar
Yanmar
Yanmar
D 1106
S 753
D 1105 E-TVCS
S 753
3TNV76
3TNV76
3TNV76
3 / 1123 / DK *
W/SM
16 (21) / 2600
- (0) / 2600
17,9 / -/- / 2600
- / 2600
-/-/14,3 / 72 / - / 1600
-/-
3 / 954 / DK *
W/SM
16 (21) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/11,2 / 55,5 / - / 1700
-/-
3 / 904 / DK *
W/SM
16 (22) / 3400
18 (24) / 3400
-/-/- / 3400
- / 3400
-/-/-/62 / - / 2300
-/-
3 / 904 / DK *
W/SM
16 (22) / 3400
18 (24) / 3400
-/-/- / 3400
- / 3400
-/-/-/62 / - / 2300
-/-
3 / 904 / DK *
W/SM
16 (22) / 3400
18 (24) / 3400
-/-/- / 3400
- / 3400
-/-/-/62 / - / 2300
-/-
3 / 1125 / W/17 (23) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/17 / -/64 / - / -/-
LS Tractor
J23 GEAR
A/ Sch
Mitsubishi
S3L
3 / 898 / DK *
W/SM
15 (20) / 3200
- (0) / 3200
-/-/- / 3200
- / 3200
-/-/-/56 / - / 2200
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
15 (20) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/-/-/-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
15 (21) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/14 / 75 / - / 1600
-/-
3 / 954 / DK *
W/SM
16 (21) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/10,4 / 55,5 / - / 1700
-/-
3 / 1125 / DK *
W/SM
17 (23) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/-/64,6 / - / 1800
-/-
3 / 400 / 21 / -
3 / 200 / 25 / -
- / 400 / - / -
3 / 200 / 27 / -
3,3 / 100 / 20 / -
3 / 200 / 26 / -
3,3 / 100 / 20 / -
2,6 / 200 / 19,7 / -
2,6 / 200 / 19,7 / -
2,6 / 200 / 19,7 / -
5,6 / 100 / 25 / -
4,2 / 300 / 25 / -
N/N/N/-
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/-
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/-
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/Stufe IIIA
Iseki / K. A.
Iseki /
Kubota /
Iseki /
Kubota / Hydrostat
Shibaura / -
Kubota / m
Shibaura / -
CVT / Keine Angabe
Kanzaki / Keine
Angabe
Kanzaki / Keine
Angabe
-/-
/
SYN / S / N
CVT / N / N
CVT / N / N
SG / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
SG / N / N
SG / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / S / -
SG / N / N
6/2 / -
6/2 / -
6/2 / -
stl/stl / -
6/2 / -
6/2 / -
9/9 / -
//-
stl/stl / -
stl/stl / -
//-
stl/stl / -
stl/stl / -
9/3 / -
9/3 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / 4
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
17 / - / E, tr / m
540 ( 1000)
19 / - / E, tr / m
540 ( 1000)
11 / 6 / /
540 ( )
20 / - / -/540 ( -)
19 / - / E, tr / m
540 ( 1000)
25 / 23 / 1100
E, tr / m
540 ( )
20 / - / E, tr, selbst / m
540 ( )
15 / - / /
540 ( )
14 / 10 / /
540 ( )
23 / - / /
540 ( )
25 / 23 / /
540 ( )
15 / 9,9 / E, tr /
540 ( )
20 / 19 / E, tr / m
540 ( )
15 / 12,5 / E, tr /
540 ( )
13,7 / 9,7 / /
540 ( )
13,7 / 9,7 / /
540 ( )
13,7 / 9,7 / /
540 ( )
- / 17 / -/540 ( -)
18,4 / / E, tr / m
540 ( )
m
m
-
m
m
m
-
eh
N/ /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 / -
Opt / 2000 /
Opt / 1000 /
Opt / /
Opt / 2000 /
m
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 1000 /
m
Opt / 2000 /
Opt / /
m
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
-/-/-
Opt / 2000 /
670 / - /
430 / - / I
540 / - / I
550 / - / I
-/-/I
540 / - / I
970 / - / I
600 / - / II
550 / - / I
550 / - / I
-/-/I
970 / - / I
700 / 700 / I
615 / - / I
700 / 700 / I
400 / - / I
400 / - / I
400 / - / I
700 / - / -
N
N
N
-
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
MHR
N
/-/
450 / - /
/-/
-/-/-
450 / - /
600 / - /
500 / - /
/-/
450 / - /
/-/
600 / - /
500 / - /
450 / - /
500 / - /
/-/
/-/
/-/
-/-/-
840 / - / Kom
ZRP / 8,2 / 91
ZRP / 14,1 / 123
/ /-
- / 17,9 / -
ZRP / 14,1 / 123
ZRP / 33,1 / 155
KS / 32 / 150
ZRP / 24 / 150
ZRP / 21 / 125
ZRP / / -
ZRP / 33,1 / 155
ZRP / 17 / 130
ZRP / 26,4 / 140
ZRP / 17 / 130
ZRP / 17,6 / 70
ZRP / 17,6 / 70
ZRP / 17,6 / 70
KS / 29 / -
ZRP / 32 / 170
J / 10,5 /
-/
J / 10,5 /
-/
/ /
-/
-/-/-/-
J / 10,5 /
-/
J / 15 /
5/
/ /
-/
J/ /
-/
J / 11,6 /
-/
/ /
-/
J / 15 /
5/
J/ /
-/
J/ /
-/
J/ /
-/
/ 6,6 /
-/
/ 6,6 /
-/
/ 6,6 /
-/
-/-/-/-
J / 20 /
-/
-/2/m
1/3/m
-/ /
0/-/-
1/3/m
3/2/m
1/2/m
2/ /m
4/ /m
2/ /-
3/2/m
1/ /
-/ /m
1/ /
1/2/
1/2/
1/2/
1+2 / - / -
1/2/m
Kubota / / AL
Kubota / / AL
Iseki / / AL
-/-/-
Kubota / / AL
Kubota / / AL
Iseki / / AL
Iseki / / AL
Kubota / / AL
Iseki / / AL
Kubota / / AL
Shibaura / Bevelgear / Kubota / / AL
AL
Shibaura / Bevelgear / / / AL
AL
/ / AL
/ / AL
- / - / AL
LS Mtron / / AL
/
/
/
-/ -
/
m/
m / 1-3
/
/
/
/
/
m/
/
/
/
/
-/ -
m/
/
/
/
-/ -
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
auto / -
/
Kubota /
Kubota /
Iseki /
-/-
Kubota /
Kubota /
Iseki /
Iseki /
Kubota /
Iseki /
Kubota /
Shibaura /
Kubota /
Shibaura /
/
/
/
-/-
/
-/ -/ -
K/ m
76,7 / 74,3; 103,5
K/ m
93 / 115
K/ m
/
K/
/
K/ m
91 / 82
K/
/
K/ m
93 / 115
K/ m
82 / 85
K/ m
73 / 108
K/ m
82 / 85
K/
/
K/
/
K/
/
-/ m
-/ -
K/ m
88 / 90
6.00-12 / 9.50-16
6.00-12 / 9.50-18
6.00-12 / 9.50-16
16 x 6.50-8 / 23 x
10.50-12
18 x 8.50-10 /
26x12.00-12
9.50-16 / 6.00-12
27 x 8.5-15 / 300/70 R 6.00-12 / 9.50-16
20
6.00-12 / 9.50-16
6.00-12 / 9.50-16
18 x 8.50-8 / 26 x 12- 18 x 8.50-8 / 26 x 12- 18 x 8.50-8 / 26 x 12- 25x8.50-14 / 36x13.50- 6-12 (4PR) / 9.5-16
12
12
12
15
(6PR)
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K/ m
76,7 / 74,3; 103,5
K/ m
76,7 / 74,3; 103,5
/
/
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
5.00-12 / 8.00-16
6.00-12 / 9.50-16
16 x 6.50-8 / 20 x 8.00- k.A. / k.A.
10
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
/ /
/ /
/ /
-/-/-
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
-/-/-
SB, nass / m
SB, nass / m
/
- / -.
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, nass /
/
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, nass / m
/
SB, nass / m
/
SB, nass /
SB, nass /
SB, nass /
SB, na / m
SB, na / m
460 / - / -
581 / 236 / 345
-/-/-
-/-/-
581 / 236 / 345
725 / - / -
-/-/-
681 / - / -
733 / 255 / 478
-/-/-
1015 / - / -
754 / - / -
748 / - / -
742 / - / -
525 / - / -
525 / - / -
453 / - / -
1140 / - / -
901 / - / -
1300 / 580 / 1040
1300 / 580 / 1040
420 / - / -
-/-/-
1300 / 580 / 1040
2000 / 880 / 1600
-/-/-
-/-/-
1300 / 740 / 960
-/-/-
2000 / 880 / 1600
-/-/-
1800 / 650 / 1280
-/-/-
1250 / 450 / 850
1250 / 450 / 850
1250 / 450 / 850
-/-/-
1608 / 830 / 1125
840 / - / -
719 / - / -
-/ /
-/-/-
719 / - / -
1275 / - / -
-/ /
-/ /
567 / 485 / 482
-/ /
985 / - / -
-/ /
1052 / - / -
-/ /
725 / /
725 / /
797 / /
-/-/-
888 / /
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
58/Opt
-/N
-/-
49/Opt
-/S
49/Opt
67/Opt
47/Opt
-/N
-/N
-/N
236 / 124 / 100
250 / 121 / 106
245 / - / -
236 / 124 / 100
273 / 230 / 123
280 / 239 / 111
211 / 120 / 110
253 / 215 / 113
- / 203 / 110
288 / 206 / 123
273 / 228 / 104
281 / 223 / 102
273 / 228 / 104
191 / 130 / 122
191 / 130 / 122
191 / 130 / 122
234 / 228 / 124
266 / 211 / 114
124 / 93
127 / 25 / 360
86
/
124 / 93
127 / 27 / 360
86
Grammer / MSG 83/8
-/-/-//
- / 100
-/-/-/-
124 / 93
127 / 27 / 360
86
Grammer / MSG 83/8
- / 103
150 / 31 / 420
85
Cobo /
-/156 / - / 480
/
-/-/-//
215 / 113
140 / 18 / 400
Grammer / MSG 83/8
-/-/-//
- / 107
156 / 31 / 420
84
Cobo /
-/140,5 / 27 / 436
Kab /
-/156 / 28 / 460
Cobo /
-/140,5 / 27 / 436
Kab /
- / 122
142 / 18 / 284
89
/
- / 122
142 / 18 / 282
89
/
- / 122
139 / 18 / 256
89
/
201 / 148 / 30 / 158
-/-
197 / 114
150 / 23 / 500
85,9
Woochang / m
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
330 / 75
Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/N/N/N
N/N/N
N/N/N
/N/N
-/Opt / - / -/-/-/-/-/-/-
B
330 / 75
Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / 75
Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/N/N/N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
/N/N
V
250 / 75
Opt / N / N
N/N/
N/N/N
N/N/N
V
-/S/N/N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / 75
Opt / N / Opt
N/N/
N/N/N
N/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / 75
Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / N
-/N/-/-/-/-/-
V
250 / Opt / N / N
/N/N
N/N/N
N/N/N
12.041
10.700
13.100
17.290
11.100
12.200
13.890
23.200
14.450
12.800
47/N
-/N
236 / 124 / 93
7.409
-/N
48/N
kg / kW
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
9.500
52/Opt
47/N
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
7.200
56/Opt
/ /
12.950
12.530
11.206
10.680
-/-
14.850
12.800
Seite 1 von 19
Traktore 2017
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
New Holland
TYM
LS Tractor
Valpadana
Valpadana
Iseki
John Deere
Iseki
Iseki
John Deere
Kubota
Iseki
Iseki
Shibaura
Shibaura
TYM
Massey Ferguson
Ferrari
Ferrari
Boomer 20
TS23
J23 HST
4630 ARM
4630 ISM
SXG 326
1026R
TM 3245 AHL
SF 240
X950R
B 2650H-Cab
TXG 237 A
SF 220
ST 321 HST
ST 321 M
TS25
MF 1525 H
Cromo 30 AR
Cromo 30 RS
A/ Sch
/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
H/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
H/ Sch
H/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
H/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
New Holland
Yanmar
Mitsubishi
Yanmar
Yanmar
Iseki
Yanmar
Iseki
Iseki
Yanmar
Kubota
Iseki
Iseki
Shibaura
Shibaura
Yanmar
Iseki
Kubota
Kubota
3TNV76
S3L
3TNV76-XVA
3TNV76-XVA
3TNV76
D 1105
E 1112
S 773
S 773
3TNV80
E3CD
V 1105 E3 B
V 1105 E3 B
3 / 1125 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2700
17 (23) / 2700
-/17 / - / 2700
- / 2700
-/-/-/-/-/-/-
3 / 1116 / -/- (0) / 3000
17 (23) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/67,8 / - / 2000
-/-
3 / 1125 / DK *
W/SM
17 (23) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/-/64,6 / - / 1800
-/-
3 / 1115 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
17 (23) / 2800
-/17 / - / 2800
- / 2800
-/-/15 / --66 / - / 1800
-/-
3 / 1115 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
17 (23) / 2800
-/17 / - / 2800
- / 2800
-/-/15 / --66 / - / 1800
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
18 (24) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/72 / - / 1700
-/-
3 / 1115 / DK *
W/SM
18 (24) / 3200
18 (25) / 3200
-/-/- / 3200
- / 3200
-/-/13,4 / 63,7 / - / 1900
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
18 (24) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/75 / - / 1700
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
18 (24) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/79 / - / 1600
-/-
-/-/W/18 (24) / 3100
18 (24) / 3100
-/-/- / 3100
- / 3100
-/-/-/62 / - / 2300
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
18 (24) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/16 / 78 / - / 1600
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
18 (24) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/72 / - / 1700
- / 32
3 / 1123 / DK *
W/SM
18 (24) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/79 / - / 1600
-/-
3 / 1005 / DK *
W/SM
18 (25) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/11,9 / 59,9 / - / -/-
3 / 1005 / DK *
W/SM
18 (25) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/12,7 / 59,9 / - / -/-
3 / 1267 / -/- (0) / 3000
18 (25) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/15,4 / 70 / - / 1800
-/-
3 / 1498 / DK *
W/SM
- (0) / 2600
18 (25) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
19 (26) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/70 / - / 2200
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
19 (26) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/70 / - / 2200
-/-
- / - / 25 / -
- / - / 22 / -
4,2 / 300 / 25 / -
- / 250 / 35 / -
- / 250 / 35 / -
3 / 400 / 21 / -
2,7 / - / 21,2 / -
- / 400 / 25 / -
4,1 / 400 / 30 / -
2,6 / 200 / 19,7 / -
3 / 200 / 27 / -
3,1 / 400 / 21 / -
4,1 / 400 / 30 / -
3,3 / 100 / 20 / -
3,3 / 100 / 20 / -
- / - / 22 / -
3,6 / 200 / 28 / -
- / - / 20 / -
- / - / 20 / -
N/N/N/Stufe IIIB
-/ -/ -/ -
N/N/N/Stufe IIIA
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
-/ -/ -/ -
N/N/N/Stufe lll
N/N/N/-
N/N/N/-
-/-
-/-
/ CVT
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
Iseki /
Kanzaki / Keine
Angabe
Iseki /
Iseki /
CVT / Keine Angabe
Kubota / Hydrostat
Iseki /
Iseki /
Shibaura / -
Shibaura / -
-/-
Iseki / K. A.
/
/
SYN; CVT / S / N
SG / - / -
CVT / N / N
SYN / S / N
SYN / S / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / N
SG / N / N
CVT / - / -
CVT / S / S
SYN / N / N
SYN / N / N
3TNV76
2/2 / -
9/3 / -
stl/stl / -
8/4 / -
8/4 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
9/3 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
8/4 / -
8/4 / -
-/- / -
-/- / -
2/2 / -
2/1 / -
2/1 / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / 4
-/- / -
2/2 / -
2/1 / 4
2/1 / 4
15,2 / 15,2 / LK, na / eh
540 ( )
- / 17 / -/540 ( -)
16 / 12 / /
540 ( )
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
15 / - / /
540 ( )
14,6 / 14,6 / /
540 ( )
20 / - / LK, nass /
540 ( )
15 / 7 / /
- ()
15 / 9,7 / -/540 ( -)
25 / 23 / /
540 ( )
15 / - / LK, nass /
540 ( )
15 / 7 / /
- ()
15 / 10,5 / E, tr /
540 ( )
16 / 13 / 180
E, tr /
540 ( )
- / 17 / -/540 ( -)
23 / - / E, tr, selbst / m
540 ( 1000)
28,14 / 7,18 / E, tr / m
540 ( )
28,14 / 7,18 / E, tr / m
540 ( )
eh
-
eh
m
m
-
m
-
m
m
m
Opt / /
Opt / - / -
Opt / 2000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2100 / 2100
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / - / -
Opt / /
N/ /
N/ /
650 / - / I
600 / - / -
670 / - /
1000 / - / I
1000 / - / I
550 / - / I
525 / 309 / I
650 / - / I
-/-/I
400 / - / I
970 / - / I
550 / - / I
-/-/I
700 / 700 / I
700 / 700 / I
600 / - / -
600 / - / II
1050 / - / I
1050 / - / I
MHR
N
N
MHR
MHR
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
N
/-/
-/-/-
840 / - / Kom
300 / - / I/N
300 / - / I/N
/-/
/-/
/-/
/-/
-/-/-
600 / - /
/-/
/-/
500 / - /
500 / - /
-/-/-
500 / - /
/-/
/-/
KS / 23 + 11 / -
- / 15,8 / -
ZRP / 32 / 170
ZRP / 18 / 150
ZRP / 18 / 150
ZRP / 24 / 150
ZRP / 24 / 139
ZRP / 30 / 150
ZRP / 14 / 150
ZRP / 17,6 / 70
ZRP / 33,1 / 155
ZRP / 24 / 150
ZRP / 14 / 150
ZRP / 17 / 130
ZRP / 17 / 130
- / 15,8 / -
KS / 33,2 / 150
ZRP / 17 / -
ZRP / 17 / -
N/ /
-/
-/-/-/-
J / 20 /
-/
J/ /
-/
J/ /
-/
/ /
-/
/ /
-/
/ 15 /
-/
/ /
-/
- / 6,6 / -/-
J / 15 /
5/
/ 15 /
-/
/ /
-/
J / 16 /
-/
J / 16 /
-/
-/-/-/-
/ /
-/
J/ /
-/
J/ /
-/
1/1/m
0 / Opt / -
1/2/m
1/2/m
1/2/m
2/ /m
2/1/
-/ /
2/ /m
1/2/
3/2/m
-/ /
2/ /m
1/ /
1/ /
0 / Opt / -
2/2/m
1/2/m
1/2/m
- / / AL
-/-/-
LS Mtron / / AL
ARGO / / KL
m/
ARGO / / AL
m/
Iseki / / AL
/ / AL
Iseki / / AL
Iseki / / AL
- / - / AL
Kubota / / AL
Iseki / / AL
Iseki / / AL
Shibaura / Bevelgear / Shibaura / Bevelgear / - / - / AL
AL
Iseki / / AL
/ / KL
/ / AL
eh /
-/ -
m/
K/ m
K/ m
/
/
/
/
-/ -
/
/
/
/
/
-/ -
m / 1-3
perm /
perm /
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
LK, selbstsper / ls
-/ -
/
ARGO / Portal
ARGO / Portal
/
/
/
K / auto
-/ -
/
/
K / auto
/
/
-/ -
/
K / eh
K / eh
-/
-/-
/
K/ m
K/ m
Iseki /
/
Iseki /
Iseki /
-/-
Kubota /
Iseki /
Iseki /
Shibaura /
Shibaura /
-/-
Iseki /
/
/
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K/ m
-/ -
-/ -/ -
K/ m
88 / 90
97/128 / 97/128
97/128 / 97/128
K/
260/70 R 16 / 260/70 260/70 R 16 / 260/70 /
R 16
R 16
K/
89,5 / 91,8
K/
98 /
K/ m
/
-/ -/ -
K/ m
93 / 115
K/
116 / 116
K/ m
/
K/ m
85 / 90
K/ m
85 / 90
-/ -/ -
K/ m
/
K/ m
-/ -
K/ m
-/ -
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
N/ N
k.A. / k.A.
6-12 (4PR) / 9.5-16
(6PR)
S
S
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
-/-/-
-/-/-
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
SB, na / hyd
- / -.
SB, na / m
SB, nass / m
SB, nass / m
/
SB, nass /
772 / - / -
843 / - / -
825 / - / -
1190 / - / -
1165 / 700 / 465
864 / - / -
850 / - / -
760 / - / -
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
200/65 D 8 / 250/60 D 18 x 8.5-10 / 26 x 12- 20.5 x 8.00-10 / 29 x
14
12
12.00-15
20 x 10.00-8 / 210/60 18 x 8.50-8 / 26 x 12- 27 x 8.5-15 / 300/70 R 18 x 8.50-8 / 26 x
D8
12
20
12.00-12
20 x 10.00-8 / 210/60 6.00-12 / 9.50-16
D8
6.00-12 / 9.50-16
k.A. / k.A.
6.00-12 / 9.50-16
6.50-16 AS / 6.50-16 6.50-16 AS / 6.50-16
AS
AS
/ /
/ /
-/-/-
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
-/-/-
/ /
/ /
SB, nass / m
SB, nass /
SB, nass / -.
SB, nass / m
/
SB, nass /
/
/
- / -.
SB, nass /
TB / m
TB / m
-/-/-
525 / - / -
1015 / - / -
620 / - / -
460 / - / -
756 / - / -
744 / - / -
843 / - / -
-/-/-
-/-/-
-/-/-
/ /
-/-/-
1400 / 331 / 512
1608 / 830 / 1125
2300 / 1000 / 1300
2300 / 1000 / 1300
-/-/-
1327 / 612 / 715
2100 / 820 / 1360
-/-/-
1250 / 450 / 850
2000 / 880 / 1600
1750 / 700 / 1390
-/-/-
-/-/-
-/-/-
1400 / 331 / 512
-/-/-
1300 / - / -
1300 / - / -
-/-/-
-/-/-
888 / /
1110 / /
1135 / /
-/ /
477 / /
1340 / /
-/ /
725 / - / -
985 / - / -
1130 / /
-/ /
-/ /
-/ /
-/-/-
-/ /
-/ /
-/ /
-/-
-/-
-/S
-/N
70/S
49/N
42/N
-/N
-/N
-/N
34/Opt
56/Opt
26/N
42/N
-/-
41/N
-/S
-/S
-/S
263 / 217 / -
267 / - / 124
266 / 211 / 114
292 / 195 / 149
288 / 195 / 149
211 / 120 / 110
284 / 198,5 / 120
230 / 189 / 107
233 / 145 / 120
191 / 130 / 122
288 / 206 / 123
248 / 223 / 117
233 / 145 / 120
273 / 228 / 104
273 / 228 / 104
267 / - / 124
287 / 241 / 111
275,3 / 194,8 / 108,7
275,3 / 194,8 / 108,7
-/150 / - / Grammer /
-/- / 29,3 / -/-
197 / 114
150 / 23 / 500
85,9
Woochang / m
- / 118
136 / 21 / 464
Cobo /
195 / 118
128 / 21,5 / 570
Cobo /
-/-/-//
-/145 / - / 450
85
/
-/152 / - / 304
Grammer /
- / 120
95 / - / 220
83
/
- / 122
142 / 18 / 89
-/-
-/156 / 25 / 420
84
Cobo /
196 / 116 / 17 / 380
78
/
- / 120
95 / - / 220
83
/
-/140,5 / 27 / 436
Kab /
-/140,5 / 27 / 436
Kab /
-/- / 29,3 / -/-
-/156 / - / 480
/
-/115,6 / 23,7 / 440
/
-/115,6 / 28 / /
V
250 / Opt / N / N
/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
/N/N
179 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
V
-/N/N/N
N/N/N
N/N/N
/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / 75
Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
600 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
V
-/N/N/N
N/N/N
N/N/N
/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/N/N/N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
N/-/N
N/N/N
N/N/N
350 / -/-/-/-/-/-/-/-/14.527 -
14.400
17.800
17.400
13.195
15.543
17.976
18.636
16.623
25.100
13.438
14.395
15.990
350 / -/-/-/-/-/-/-/-/14.550 -
21.711
15.400
15.650
Seite 2 von 19
Traktore 2017
neu
BCS
BCS
Antonio Carraro
Kioti
Shibaura
Lamborghini Green
Pro
TYM
Holder
Iseki
LS Tractor
Massey Ferguson
New Holland
LS Tractor
Shibaura
Shibaura
Kioti
Iseki
Kubota
Invictus K300 AR
Invictus K300 RS
Tigre 3200
CS2610
SX 26
G.27 H
273 HST
X 30
TM 3265 AHL
J27 HST
MF 1529 MA
Boomer 25
J27 GEAR
ST 324 HST
ST 324 M
CK2810
TH 4295 AHL
B 3150H-Cab
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
Kubota
Kubota
Yanmar
Shibaura
D 1105 E3 B
D 1105 E3 B
Tier 3A
Shibaura
Mitsubishi
Mitsubishi
Perkins
Iseki
S3L2
403 D11
3 / 1123 / DK *
W/SM
19 (26) / 2200
- (0) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/70,4 / - / 2200
-/-
3 / 1123 / DK *
W/SM
19 (26) / 2200
- (0) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/70,4 / - / 2200
-/-
3 / 1120 / DK
W/SM
- (0) / 3000
19 (26) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/57 / - / 2300
- / 30
3 / 1131 / DK *
W/SM
19 (26) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/-/-/-/-
3 / 1131 / DK *
W/SM
19 (26) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/67 / - / 2400
-/-
3 / 1318 / W/20 (27) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/20 / -/79 / - / -/-
3 / 1318 / -/- (0) / 2700
20 (27) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/22 / 79,4 / - / 1800
-/-
3 / 1131 / DK *
W/SM
20 (27) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/70 / - / -/-
5 / 250 / 43 / -
5 / 250 / 43 / -
- / 300 / 20 / -
- / - / 26 / -
N/N/N/-
N/N/N/-
N/ N/ N/ EPA/EU
N/N/N/Stufe IIIA
3,3 / 100 / 29,5 / -
5,6 / 100 / 25 / -
- / - / 25 / -
N/N/N/-
N/N/N/-
-/ -/ -/ -
BCS / 38815
BCS / 38815
-/-
-/-
Shibaura / -
-/-
S773
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
New Holland
Mitsubishi
Iseki
S3L2
E3CF
3 / 1498 / DK *
W/SM
20 (27) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/79 / - / 1700
-/-
3 / 1318 / DK *
W/SM
20 (27) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/-/79,4 / - / 1800
-/-
3 / 1498 / DK *
W/SM
- (0) / 2600
20 (27) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/17 / 91 / - / 1500
-/-
3 / 1320 / DK *
W/SM
- (0) / 2700
20 (27) / 2700
-/20 / - / 2700
- / 2700
-/-/-/-/-/-/-
4,4 / 500 / 27 / -
- / 400 / 27 / -
4,2 / 300 / 25 / -
3,6 / 200 / 30 / -
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/-
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe lll
-/-
-/-
Iseki /
/ CVT
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ Sch
daedong
Iseki
Mitsubishi
Shibaura
Shibaura
S3L2
S 773 L
S 773 L
3 / 1318 / DK *
W/SM
20 (27) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/-/79,4 / - / 1800
-/-
3 / 1131 / DK *
W/SM
20 (28) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/13,4 / 66,3 / - / -/-
3 / 1131 / DK *
W/SM
20 (28) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/14,1 / 66,3 / - / -/-
3 / 1393 / DK
W/SM
21 (28) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
- / - / 25 / -
4,2 / 300 / 25 / -
3,3 / 100 / 20 / -
3,3 / 100 / 20 / -
N/N/N/Stufe IIIB
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/-
N/N/N/-
Iseki / K. A.
-/-
/
Shibaura / -
LS Tractor
A/ Sch
R28i HST
A/ Sch
Kubota
Mitsubishi
V 1505
S4L
3 / 1498 / DK *
W/SM
21 (29) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/98 / - / 1800
-/-
4 / 1498 / DK *
W/SM
21 (29) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/91 / - / 1600
-/-
4 / 1500 / DK *
W/SM
21 (29) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/82,4 / - / 1800
-/-
- / - / 25 / -
- / 400 / 30 / -
4,1 / 200 / 27 / -
4,5 / 300 / 32 / -
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/-
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/Stufe IIIA
Shibaura / -
-/-
Iseki /
Kubota / Hydrostat
/ CVT
CVT / N / N
SYN / N / N
SYN / N / N
-/N/N
CVT / - / N
CVT / N / N
CVT / S / -
CVT / - / -
CVT / S / N
CVT / N / N
CVT / N / N
SYN / S / N
SYN; CVT / S / N
SG / N / N
CVT / N / N
SG / N / N
CVT / - / N
CVT / N / N
CVT / N / S
8/4 / -
8/4 / -
8/4 / -
-/- / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
8/8 / -
2/2 / -
6/2 / -
stl/stl / -
9/3 / -
-/- / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
2/2 / -
2/2 / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / 4
-/- / -
-/- / -
-/- / -
3/3 / -
30 / 7 / E, tr / m
- ()
30 / 7 / E, tr / m
- ()
28 / - / -/540/Weg ( -)
12 / - / -/540 ( )
16,6 / 11,1 / E, tr /
540 ( )
- / 17 / -/540 ( -)
- / 19,5 / -/540 ( -)
27 / - / /
- ()
24 / - / LK, nass /
540 ( )
17 / 12 / /
540 ( )
25 / - / E, tr, selbst / m
540 ( 1000)
15,2 / 15,2 / LK, na / eh
540 ( )
18,4 / / E, tr / m
540 ( )
15 / 10,5 / E, tr /
540 ( )
16 / 13 / E, tr /
540 ( )
18 / - / -/540 ( -)
30 / - / D/
- ()
25 / 23 / /
540 ( )
26 / 22,2 / /
540 ( )
eh
eh
-
m
-
-
eh
m
eh
eh
m
eh
N/ /
N/ /
N/-/-
Opt / 2000 /
Opt / 2185 /
-/-/-
Opt / - / -
S/ /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / /
Opt / /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 /
Opt / 2000 / -
Opt / 2000 /
Opt / 1000 /
Opt / 2000 / 1000
1050 / - / I
1050 / - / I
825 / - / I/IN
-/-/1
318 / 318 / I
700 / - / -
750 / - / -
-/-/-
650 / - / I
670 / - /
1100 / - / II
650 / - / I
670 / - /
700 / 700 / I
700 / 700 / I
-/-/1
1100 / - / I
970 / - / I
1190 / - /
m
N
N
N
MHR
N
MHR
S
N
N
N
N
MHR
N
N
N
MHR
N
N
N
/-/
/-/
-/-/-
/-/0
300 / - /
-/-/-
-/-/-
500 / - /
/-/
840 / - / Kom
500 / - /
/-/
840 / - / Kom
500 / - /
500 / - /
-/-/0
/-/
600 / - /
1000 / - / I; Kom
ZRP / 30 / 180
ZRP / 30 / 180
ZRP / 19 / 140
- / 24,6 / -
ZRP / 21 / 130
KS / 29 / -
- / 18,9 / -
ZRP / 33 + 51 / 180
ZRP / 30 / 150
ZRP / 32 / 170
KS / 27,8 / 150
KS / 23 + 11 / -
ZRP / 32 / 170
ZRP / 17 / 130
ZRP / 17 / 130
- / 42,9 / -
ZRP / 33,5 / 150
ZRP / 33,1 / 155
ZRP / 43 / 170
J / 16,5 /
-/
J / 16,5 /
-/
-/-/9/-
-/-/
-/
/ 13 /
-/
-/-/-/-
-/-/-/-
J / 19 /
-/
/ 15 /
-/
J / 20 /
-/
/ 30 /
-/
N/ /
-/
J / 20 /
-/
J / 16 /
-/
J/ /
-/
-/-/-/-
/ 10 /
-/
J / 17 /
6/
J / 30 /
-/
1/3/
1/3/
-/-/-
-/-/-
1/ /
1+2 / - / -
1 / Opt / -
3 / / el
-/3/
1/2/m
1/2/m
1/1/m
1/2/m
1/ /
1/ /
-/-/-
BCS / / KL
BCS / / AL
- / - / AL
-/ /-
Shibaura / Bevelgear / - / - / AL
AL
-/-/-
Holder / / KL
Iseki / / AL
LS Mtron / / AL
Iseki / / AL
- / / AL
LS Mtron / / AL
Shibaura / Bevelgear / Shibaura / Bevelgear / - / - / AL
AL
perm /
perm /
-/ -
eh /
/
-/ -
-/ -
perm /
/
m/
m / 1-3
eh /
m/
/
/
m/ -
/
/
m/
K / perm
K / perm
-/ -
-/ -
/
auto / -
-/ -
/
/
/
/
LK, selbstsper / ls
/
/
/
-/ -
/
/
/
-/3/m
3/2/m
2/2/m
Iseki / / AL
Kubota / / AL
LS Mtron / / AL
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
BCS /
BCS /
-/-
-/-
Shibaura /
-/-
-/-
Holder /
Iseki /
/
Iseki /
-/
/
Shibaura /
Shibaura /
-/-
Iseki /
Kubota /
/
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K/ m
87 / 110
K/ m
87 / 110
K/ -/ -
-/
-/ -
K/ m
87 / 94
-/ m
-/ -
-/ -/ -
/
74,7 / 74,7
K/
98 /
K/ m
88 / 90
K/ m
/
K/ m
-/ -
K/ m
88 / 90
K/ m
85 / 90
K/ m
85 / 90
-/ -/ -
K/
98 / 98
K/ m
105 / 105
K/ m
108; 134 / 108; 134
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
6.50-16 / 6.50-16
6.50-16 / 6.50-16
7.50-16 / 7.50-16
18x8.5-10 / 26x12.0- 18x8,50-8 / 26x12,00- 25x8.50-14 / 36x13.50- k.A. / k.A.
12
12
15
20 x 10.00-10 / 20 x
10.00-10
23 x 10.50-12 /
315/75 D 15
6-12 (4PR) / 9.5-16
(6PR)
6.00-14 / 12.4-16
k.A. / k.A.
6-12 (4PR) / 9.5-16
(6PR)
6.00-12 / 9.50-16
6.00-12 / 9.50-16
23x8.5-12 / 33x12.5- 24 x 8.50-12 / 315/80 240/60-12 / 300/70 R 7-14 (4PR) / 11.2-24
16.5
D 16
20
(8PR)
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
/ / 4-Rad
/ / 4-Rad
-/-/-
-/ /-
/ /
-/-/-
-/-/-
TB, tr / /
/ /
/ /
/ /
-/-/-
/ /
/ /
/ /
-/-/-
/ /
/ /
/ /
SB, na / m
SB, na / m
TB / m
-/
SB, nass / m
SB, na / m
- / -.
/
SB, nass / m
SB, na / m
SB, nass /
SB, na / hyd
SB, na / m
/
/
- / -.
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, na / m
955 / - / -
980 / - / -
960 / 480 / 370
-/-/-
675 / - / -
1140 / - / -
995 / - / -
1101 / - / -
-/-/-
825 / - / -
1222 / - / -
772 / - / -
901 / - / -
759 / - / -
759 / - / -
-/-/-
985 / - / -
1065 / - / -
1478 / - / -
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
1300 / 450 / 850
-/-/-
2500 / 667 / 1915
2000 / 1190 / 1190
2100 / 850 / 1360
1608 / 830 / 1125
2000 / 900 / 1100
-/-/-
1608 / 830 / 1125
-/-/-
-/-/-
-/-/-
2250 / 1200 / 1500
2000 / 920 / 1600
2508 / 1163 / 1755
-/ /
-/ /
-/-/-
-/ /
625 / /
-/-/-
-/-/-
899 / /
-/ /
878 / /
778 / /
-/-/-
878 / /
-/ /
-/ /
-/-/-
1265 / /
935 / - / -
1030 / /
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
50/S
51/S
50/S
38/N
-/
-/-
-/-
-/N
55/N
-/N
61/S
-/N
-/-
38/N
37/N
47/N
-/-
51/Opt
-/S
275 / 195 / 108
275 / 195 / 108
264 / 203 / 111
245 / 228 / 1270
249 / 229 / 104
234 / 228 / 124
234 / - / 132
300 / 198 / 102
-/-/-
266 / 211 / 114
315 / 213 / 121
263 / 217 / -
266 / 211 / 114
273 / 228 / 104
273 / 228 / 104
279 / 2145 / 133
263 / 198 / 126
301 / 210 / 123
330 / 232 / 135
-/- / 23 / /
-/- / 23 / /
- / 89
110 / 31 / 290
79
-/-
-/140 / - / -/
-/140 / 23 / 436
Kab /
201 / 148 / 30 / 158
-/-
-/- / 30,3 / -/-
- / 102
130 / 16,5 / 420
78
Grammer /
-/152 / - / 304
Grammer /
197 / 114
150 / 23 / 500
85,9
Woochang / m
-/177 / - / 530
/
-/150 / - / Grammer /
197 / 114
150 / 23 / 500
85,9
Woochang / m
-/140,5 / 27 / 436
Kab /
-/140,5 / 27 / 436
Kab /
-/152 / - / -/-
206 / 112
167 / - / Grammer /
- / 120
167 / 32 / 430
84
Cobo /
219 / 135
167 / 34 / 488
85,9
Woochang / m
B
300 / N/N/N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
300 / N/N/N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
N/N/N/N/N
N/N/N
HB
-/Opt / N / N
-/N/-/-/N
-/-/-
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / N
-/N/-/-/-/-/-
V
75 / S / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
V
250 / Opt / N / N
/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
N/-/N
N/N/N
N/N/N
V
250 / Opt / N / N
/N/N
N/N/N
N/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / N
-/N/-/-/N
-/-/-
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / 75
S/N/S
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
350 / Opt / N / N
/N/N
N/N/N
N/N/N
15.400
15.650
13.200
11.990
13.550
300 / -/-/-/-/-/-/-/-/16.600 -
31.500
19.240
15.400
22.281
14.947
13.800
17.450
15.950
13.990
22.278
27.040
22.600
Seite 3 von 19
Traktore 2017
neu
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
Iseki
Iseki
Valpadana
Valpadana
Valpadana
TYM
Shibaura
Ferrari
Valpadana
BCS
Belarus
Iseki
Iseki
Fendt
Antonio Carraro
Citymaster 600
TH 4335 AHL
TH 4335 AL
4645 ARM
4645 ISM
4645 VRM
353HST
ST 330 M
Cromo 40 RS
1540
Invictus 400 AR
MTS 321.3
SF 438
TG 6370
207 FA Vario
SP 5008 HST
A/ Sch
A, MZ/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
Iseki
Iseki
Mitsubishi
Yanmar
S4L
3TNV88
4 / 1500 / DK *
W/SM
21 (29) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/82,4 / - / 1800
-/-
3 / 1642 / DK *
W/SM
24 (33) / 2600
- (0) / 2600
27 / -/- / 2600
- / 2600
-/-/-/105 / - / 1560
-/-
A/ Sch
/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
Lombardini
LDW 1603 B3
3 / 1642 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
25 (34) / 2800
-/25 / - / 2800
- / 2800
-/-/23 / --105 / - / 1200
-/-
3 / 1642 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
25 (34) / 2800
-/25 / - / 2800
- / 2800
-/-/23 / --105 / - / 1200
-/-
3 / 1642 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
25 (34) / 2800
-/25 / - / 2800
- / 2800
-/-/23 / --105 / - / 1200
-/-
4 / 1758 / -/- (0) / 2700
26 (35) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/-/100 / - / 1800
-/-
3 / 1496 / DK *
W/SM
26 (35) / 2800
- (0) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/18,7 / 88,2 / - / 1800
-/-
4 / 1498 / DK *
W/SM
26 (35) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/97 / - / 2200
-/-
3 / 1642 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
26 (35) / 2800
-/26 / - / 2800
- / 2800
-/-/- / --108 / - / 1200
-/-
4 / 1498 / DK *
W/SM
26 (36) / 2200
- (0) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/96,5 / - / 2200
-/-
3 / 1649 / DK *
W/SM
26 (36) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/20 / 97 / - / 1600
15 / -
- / 400 / 35 / -
- / 250 / 35 / -
- / 250 / 35 / -
- / 250 / 35 / -
- / - / 34 / -
4,5 / 100 / 30 / -
- / - / 20 / -
4,7 / 500 / 40 / -
5 / 250 / 43 / -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
-/ -/ -/ -
N/N/N/-
N/N/N/-
N/ N/ N/ -
N/N/N/-
-/-
/
Sauer-Danfoss /
Iseki /
Iseki /
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
-/-
Shibaura / -
/
ARGO / K. A.
BCS / 38815
SYN; CVT / S / N
SYN / S / N
CVT / N / N
CVT / N / N
SYN / S / Opt
SYN / S / N
SYN / S / N
SYN / S / N
CVT / - / -
SG / N / N
SYN / N / N
SYN / S / Opt
SYN / N / N
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
–/–/–
–/–/–
Tier 3A
Kubota
V 1505 E3 B
N/N/N/-
daN / daN / –
Yanmar
Tier 3A
Yanmar
3TNV88-Z
- / 400 / 30 / -
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Yanmar
33 CTA
Kubota
V 1505 E3 B
N/N/N/-
daN / daN / –
AGCO-Power
Shibaura
N 843
- / 250 / 41 / -
– / min-1/ min-1
Iseki
Mitsubishi
S4L2
N/N/N/-
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Iseki
Yanmar
3TNV88-BKVA
4,5 / 300 / 32 / -
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
A/ Sch
Yanmar
N/N/N/Stufe IIIA
–/–/–
A/ Sch
3TNV88-BKVA
- / - / 33 / -
TTR 4400
A/ Sch
Yanmar
N/N/N/Stufe IIIB
Antonio Carraro
A/ St
3TNV88-BKVA
l/h/l/l
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
3 / 1498 / DK *
W/SM
25 (34) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/109 / - / 1800
-/-
A/ Sch
4 / 1500 / DK *
W/SM
- (0) / 2600
21 (29) / 2600
-/21 / - / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
3 / 1498 / DK *
W/SM
25 (34) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/109 / - / 1700
-/-
A/ Sch
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
–/–/–
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
Hako
R28i GEAR
New Holland
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
LS Tractor
Boomer 30
A/ Sch
Hersteller / Typ
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
New Holland
A/ Sch
A/ Sch
3 / 1643 / DK
W/SM
27 (37) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
3 / 1647 / DK
W/SM
27 (37) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
28 (38) / 2200
51 / 55 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/295 / - / 1450
35 / -
4 / 2190 / DK
W/SM
- (0) / 3000
28 (38) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/- / --2500
111 / - / 1200
30 / 40
3 / 1642 / DK
W/SM
- (0) / 3000
28 (38) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/- / --2500
111 / - / 1200
30 / 40
3,6 / 125 / 32 / -
-/-/- /-
-/-/- /-
9,7 / 500 / 76 / -
4,5 / 200 / 30 / -
4,5 / 200 / 35 / -
N/N/N/Stufe IIIA
-/ -/ -/ -
-/ -/ -/ -
N/N/N/-
N/ N/ N/ EPA/EU
N/ N/ N/ EPA/EU
Minsk /
-/-
- / AGL/AHL/AL
Fendt / ML 70
Carraro / -
- / VIAC 28
m WG / N / N
CVT / - / -
-/S/-
CVT / S / S
-/N/S
CVT / N / S
3/3 / -
12/12 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
8/8 / -
8/4 / -
8/4 / -
8/4 / -
stl/stl / -
9/3 / -
8/4 / -
12/12 / -
8/4 / -
16/8 / -
-/- / -
-/- / -
stl/stl / -
slt/slt / -
stl/stl / -
-/- / -
-/- / 4
-/- / -
3/3 / -
2/2 / -
2/1 / -
2/1 / -
2/1 / -
-/- / -
-/- / 3
2/1 / 4
3/3 / -
-/- / -
4/2 / 7
-/- / -
-/- / -
-/- / -
3/3 / -
3/3 / -
23,8 / 23,8 / LK, na / eh
540 ( )
26 / 22,2 / E, tr / m
- ( -)
25 / 12 / E, tr /
- ()
30 / - / /
- ()
30 / - / tr /
- ()
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
- / 27 / -/540 ( -)
21,4 / 14,9 / E, tr /
540 ( )
28,14 / 7,18 / E, tr / m
540 ( )
30 / 30 / 213
D, tr / m
- ()
30 / 7 / E, tr / m
- ()
25 / 13,37 / E, tr / m
- ()
22 / - / -/- ( -)
-/-/-/- ( -)
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
30 / - / E/m
540/1000 ( -)
30 / - / E/m
540/1000 ( -)
eh
eh
eh
m
m
m
-
m; eh
m
eh
m
-
-
eh
m
m
Opt / /
Opt / 2000 / 1000
S / stl /
Opt / 2000 /
Opt / /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / - / -
Opt / 2000 /
N/ /
Opt / 1000 /
N/ /
Opt / 1000 /
Opt / 2000 / -
Opt / 2000 / -
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
820 / - / I
1190 / - /
400 / - /
1100 / - / I
1100 / - / I
1000 / - / I
1000 / - / I
1000 / - / I
1200 / - / -
1400 / 1400 / I
1050 / - / I
1200 / 1200 / I
1050 / - / I
- / 750 / I/I
-/-/-
-/-/I
2417 / - / I/II
1100 / - / I/IN
900 / - / I/IN
MHR
N
N
N
N
MHR
MHR
MHR
S
N
N
MHR
N
N
-
-
S
N
N
/-/
1000 / - / I; Kom
500 / - /
/-/
/-/
300 / - / I/N
300 / - / I/N
300 / - / I/N
-/-/-
500 / - /
/-/
400 / 400 / IN
/-/
350 / - / I
-/-/-
-/-/-
2380 / - /
400 / - / -
400 / - / -
KS / 31,2 + 15,6 / -
ZRP / 43 / 170
ZRP / 66 / 195
ZRP / 37,5 / 150
ZRP / 32,1 + 13,6 /
150
ZRP / 27 / 150
ZRP / 27 / 150
ZRP / 27 / 150
- / 23,9 / -
ZRP / 27 / 130
ZRP / 20 / -
ZRP / 28 / 150
ZRP / 30 / 180
ZRP / 17 / 200
-/-/-
- / 81,7 / -
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 30 / 160
ZRP / 30 / 160
N/ /
-/
J / 30 /
-/
J / 40 /
-/
/ 12 /
-/
/ /
-/
J/ /
-/
J/ /
-/
J/ /
-/
-/-/-/-
/ 22 /
8/
J/ /
-/
J / 24 /
10 /
J / 16,5 /
-/
N/9/
9/
-/-/-/-
-/-/-/-
N/ /
25 / 25
-/-/7/-
-/-/-/-
1/1/m
2/2/m
3 / / el
-/3/
2/3/
1/2/m
1/2/m
1/2/m
1 / Opt / -
1/ /
1/2/m
2/3/m
1/3/
1/1/m
2/-/-
4/-/-
2 / 6 / prop
4/4/m
3/-/m
- / / AL
LS Mtron / / AL
Hako / Radmotoren /
KL
Iseki / / AL
Iseki / / AL
ARGO / / KL
m/
ARGO / / AL
m/
ARGO / / AL
m/
-/-/-
Shibaura / Bevelgear / / / AL
AL
ARGO / / AL
m/
BCS / / KL
Minsk / Faustachse /
AL
-/-/-
-/-/-
Fendt / / AL
Carraro / - / AL
Carraro / - / AL
eh /
eh, auto /
m/ -
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
m/
perm /
/
/
K/ m
K/ m
K/ m
-/ -
/
perm /
K / eh
perm /
auto /
-/ -
-/ -
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
LK, selbstsper / ls
/
K / hyd
/
/
ARGO / Portal
ARGO / Portal
ARGO / Portal
-/ -
/
K / eh
ARGO /
K / perm
selbstsper, fl /
-/ -
-/ -
-/
/
Hako / Radmotoren
Iseki /
Iseki /
K/ m
K/ m
K/ m
-/-
Shibaura /
/
/
BCS /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K/ m
-/ -
K/ m
108; 134 / 108; 134
K / eh, ls
87 / 87
K/
98 / 98
K/
/
97/128 / 97/128
97/128 / 97/128
97/128 / 97/128
-/ 260/70 R 16 / 260/70 260/70 R 16 / 260/70 260/70 R 16 / 300/70 - / R 16
R 16
R 20
K/
110 / 107
K/ m
-/ -
102 / 130
K/ m
200/70 R 16 / 320/70 87 / 110
R 20
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
k.A. / k.A.
7-14 (4PR) / 11.2-24
(8PR)
23x8.50-12 10PR /
23x10.50-12 6PR
24 x 8.50-12 / 315/75 7-16 / 11.2-24
D 16
S
S
S
k.A. / k.A.
6.00-14 / 11.2-24
6.50-16 AS / 6.50-16 S
AS
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
-/-/-
/ /
TB, tr / m / Allradz
/ /
/ /
/ /
/ /
/ /
-/-/-
/ /
/ /
SB, nass / hyd /
/ / 4-Rad
/ /
-/-/-
-/-/-
/ hyd / Allradz
- / - / Achse
- / - / Achse
SB, na / hyd
SB, na / m
TB, tr / m
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, nass / m
- / -.
SB, nass /
TB / m
SB, nass / hyd
SB, na / m
SB, na / m
- / -.
- / -.
SB, na / hyd
TB / hyd
TB / m
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
1416 / - / -
1478 / - / -
1350 / 650 / 700
1000 / - / -
1160 / - / -
1240 / - / -
1235 / 750 / 485
1250 / 750 / 500
1456 / - / -
1115 / - / -
-/-/-
1630 / 630 / 1000
980 / - / -
1450 / 700 / 750
-/-/-
-/-/-
2860 / - / -
1470 / - / -
1275 / - / -
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
-/-/-
2508 / 1163 / 1755
2200 / 1200 / 1500
2250 / 1200 / 1500
-/-/-
2300 / 1000 / 1300
2300 / 1000 / 1300
2300 / 1000 / 1300
3500 / 1400 / 4000
2430 / 740 / 1690
1300 / - / -
3050 / 1200 / 1850
-/-/-
3000 / 1200 / 1800
-/-/-
-/-/-
4500 / - / -
2000 / 1200 / 1200
2000 / 1200 / 1200
-/-/-
1030 / /
850 / 517 / 830
1250 / /
-/ /
1060 / /
1065 / /
1050 / /
-/-/-
1315 / /
1420 / /
-/ /
1550 / 517 / 953
-/-/-
1640 / /
780 / - / -
725 / - / -
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
-/-
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
301 / 232 / -
330 / 232 / 135
313 / 197 / 109
263 / 209 / 112
315 / 250 / 128
292 / 195 / 149
288 / 195 / 149
288 / 195 / 149
335 / - / 165
283 / 249 / 135
289 / 194,8 / 108,7
258 / 190 / 151
289 / 195 / 108
290 / 228 / 133
291 / - / -
319,5 / - / -
368 / 244 / 134
297 / 204 / 110
300 / 207 / 95
-/167 / - / Grammer /
219 / 135
167 / 34 / 488
85,9
Woochang / m
-/127 / 15 / 78
Grammer /
Luftgefedert
- / 112
167 / - / Grammer /
-/167 / - / Grammer /
- / 118
136 / 21 / 464
Cobo /
195 / 118
128 / 21,5 / 570
Cobo /
- / 118
128 / 21,5 / 570
Cobo /
-/-/-/-/-
-/160 / 29 / 552
Kab /
-/115,6 / 28 / 440
/
- / 132
170 / 34 / 630
/
-/- / 23 / /
180 / 133
170 / 32 / 680
83
Minsk / m
- / 130,5
-/-/-/-
- / 136
-/-/-/-
229 / 216 / 29 / Grammer /
- / 91
120 / 23 / 220
83
-/-
-/130 / 23 / 300
83
-/-
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
-/Opt / N / Opt
N/-/N
N/N/N
N/N/N
B
350 / Opt / N / N
/N/N
N/N/N
N/N/N
V
250 / 150
S / N / Opt
N/N/
J/N/S
N/N/N
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
V
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
600 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
300 / N/N/N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
HB
750 / 750
N/N/N
N/N/
N/N/N
N/N/N
-/Opt / - / -/-/-/-/-/-/-
-/Opt / - / -/-/-/-/-/-/-
B
1500 / S / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
-/S / N / Opt
N/N/N/N/N
-/N/N
-/Opt / N / Opt
N/N/N/N/N
-/N/N
-/S
18.300
21.600
56/N
38.423
40/N
24.579
-/S
46/N
15.300
19.900
48/S
19.500
48/S
-/-/-/-/-/-/-/-/-/20.300 -
-/ /
43/N
-/-
17.680
-/S
16.650
6.50-16 / 6.50-16
63/S
22.600
Minsk /
-/-
-/-
LK, selbstsper / eh, ls,
-/ m
auto
Fendt /
Carraro / -
K/ m
106; 121 / 100; 116
-/ -/ -
-/ -/ -
LK / eh, ls, auto
100 / 106
7.5 L-16 / 12.4 R 16
k.A. / k.A.
k.A. / k.A.
280/70 R 18 / 12.4 R 240/70 R 15.3 /
28
240/70 R 15.3
55/N
37/S
16.400
11.450
-/-/-/-
27.040
-/-
25.360
m/ -/ m
Carraro / -
K/ m
115/137 / 115/137
K/ m
110/130 / 110/130
6.50-16 / 6.50-16
44/S
65/Opt
76.354
40.300
46/S
21.300
Seite 4 von 19
Traktore 2017
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
Shibaura
Kubota
Fendt
Fendt
LS Tractor
Fendt
Fendt
Valpadana
Hako
Fendt
Fendt
Ferrari
LS Tractor
LS Tractor
Iseki
Antonio Carraro
Valpadana
R36i HST
ST 333 HST
STW 40
208 FA Vario
208 VA Vario
R41 GEAR
209 FA Vario
209 PA Vario
1545
Citymaster 1250 C
210 FA Vario
210 VA Vario
Cromo 60 AR
R50 GEAR
R50 HST
SF 450
TN 5800
1550
–/–/–
–/–/–
Valpadana
4655 ARM
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A, MZ/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
Mitsubishi
Shibaura
Kubota
AGCO-Power
AGCO-Power
Mitsubishi
AGCO-Power
AGCO-Power
Yanmar
Yanmar
AGCO-Power
AGCO-Power
Kubota
Mitsubishi
Mitsubishi
Iseki
Yanmar
Yanmar
Yanmar
S4L2
N 843
D1803
33 CTA
33 CTA
S4QS
33 CTA
33 CTA
4TNV84-Z
4TNV88
33 CTA
33 CTA
V2203
S4QL
S4QL
Tier 3A
4TNV88-Z
4TNV88-BKVA
4 / 1758 / DK *
W/SM
28 (38) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/-/103 / - / 1800
-/-
3 / 1496 / DK *
W/SM
28 (38) / 2800
- (0) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/20,1 / 94,7 / - / 1800
-/-
3 / 1826 / DK *
W/SM
29 (39) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/25 / 121 / - / 1500
-/-
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
30 (41) / 2200
59 / 63 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/337 / - / 1450
32 / -
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
30 (41) / 2200
59 / 63 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/337 / - / 1450
32 / -
4 / 2505 / DK *
W/SM
30 (41) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/129,6 / - / 1600
-/-
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
32 (44) / 2200
67 / 70 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/373 / - / 1450
30 / -
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
32 (44) / 2200
67 / 70 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/373 / - / 1450
30 / -
4 / 1995 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
32 (44) / 2800
-/32 / - / 2800
- / 2800
-/-/- / --122 / - / 1400
-/-
4 / 2189 / DK *
W/SM
33 (45) / 2600
- (0) / 2600
35 / -/- / 2600
- / 2600
-/-/27 / 138 / - / 1560
-/-
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
34 (46) / 2200
73 / 77 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/408 / - / 1450
30 / -
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
34 (46) / 2200
73 / 77 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/408 / - / 1450
30 / -
4 / 2197 / DK *
W/35 (48) / 2800
- (0) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/-/145 / - / 1700
-/-
4 / 2505 / DK *
W/SM
35 (48) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/140,4 / - / 1600
-/-
4 / 2505 / DK *
W/SM
35 (48) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/140,4 / - / 1600
-/-
3 / 2197 / DK
W/SM
35 (48) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
4 / 2190 / DK
W/SM
- (0) / 2800
35 (48) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/-/139 / - / 1680
15 / -
4 / 2189 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
35 (48) / 2800
-/35 / - / 2800
- / 2800
-/-/- / --134 / - / 1200
-/-
4 / 2189 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
35 (48) / 2800
-/35 / - / 2800
- / 2800
-/-/31 / --143 / - / 1100
-/-
4,5 / 300 / 32 / -
4,5 / 100 / 30 / -
6,7 / 200 / 29,5 / -
9,7 / 500 / 76 / -
9,7 / 500 / 76 / -
7 / 300 / 32 / -
9,7 / 500 / 76 / -
9,7 / 500 / 76 / -
5,8 / 500 / 40 / -
- / 250 / 60 / -
9,7 / 500 / 76 / -
9,7 / 500 / 76 / -
- / - / 45 / -
7 / 300 / 32 / -
7 / 300 / 32 / -
-/-/- /-
5 / 200 / 32 / -
5,8 / 500 / 40 / -
- / 250 / 35 / -
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/-
N/N/N/Stufe lllA
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/-
N/N/N/-
N/ N/ N/ -
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe IIIA
-/ -/ -/ -
N/ N/ N/ EPA/EU
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
/ CVT
Shibaura / -
Kubota /
Fendt / ML 70
Fendt / ML 70
/
Fendt / ML 70
Fendt / ML 70
ARGO / K. A.
Sauer-Danfoss /
Fendt / ML 70
Fendt / ML 70
/
/
/ CVT
-/-
Carraro / -
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
CVT / N / N
CVT / N / N
CVT / N / S
CVT / S / S
CVT / S / S
SYN / S / Opt
CVT / S / S
CVT / S / S
SYN / S / Opt
CVT / N / N
CVT / S / S
CVT / S / S
SYN / S / N
SYN / S / Opt
CVT / N / N
CVT / - / -
SYN / N / N
SYN / S / Opt
SYN / S / N
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
16/16 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
12/12 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
12/12 / -
16/16 / -
stl/stl / -
-/- / -
12/12 / -
12/12 / -
8/4 / -
3/3 / -
-/- / -
3/3 / 2
-/- / -
-/- / -
-/- / 5
-/- / -
-/- / -
3/3 / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
3/3 / 4
-/- / 5
3/3 / -
-/- / -
-/- / -
3/3 / -
2/1 / -
26 / 23,4 / /
540 ( )
25,2 / 17,6 / E, tr /
540 ( )
34 / 24 / E, tr / m
- ()
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
29 / 22,9 / 180
E, tr / m
- ( -)
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
30 / 30 / 213
D, tr / m
- ()
30 / 16 / E, tr /
- ()
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
37 / 37 / LK, na / hyd
- ()
29 / 23,8 / 180
E, tr / m
- ( -)
29 / 24,9 / /
- ()
22 / - / -/- ( -)
30 / - / E/m
540/Weg ( -)
30 / 30 / 213
D, tr / m
- ()
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
eh
– / min-1/ min-1
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
LS Tractor
eh
eh
eh
eh
eh
eh
m
eh
eh
eh
eh
eh
-
m
m
m
Opt / 2000 / 1000
Opt / 2000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 / 540
Opt / 2000 / 1000
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 /
S / stl /
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 / 540
Opt / /
Opt / 2000 / 1000
Opt / 2000 / 1000
Opt / 2000 / -
-/-/-
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
1190 / - /
1400 / 1400 / I
1150 / - / I
2417 / 2417 / I/II
2775 / - / I/II
1252 / - /
2417 / - / I/II
3134 / - / II
1200 / 1200 / I
500 / - /
2417 / - / I/II
2775 / - / I/II
1510 / - / I
1252 / - /
1252 / - /
-/-/-
2100 / - / I
1200 / 1200 / I
1000 / - / I
N
N
N
S
S
N
S
S
MHR
N
S
S
Opt
N
N
-
-
MHR
MHR
1000 / - / I; Kom
500 / - /
1000 / - /
2380 / - /
2380 / - /
1000 / - / I; Kom
2380 / - /
2540 / - /
400 / 400 / IN
500 / - /
2380 / - /
2380 / - /
500 / - /
1000 / - / I; Kom
1000 / - / I; Kom
-/-/-
-/-/-
400 / 400 / IN
300 / - / I/N
ZRP / 43 / 170
ZRP / 27 / 130
ZRP / 49 / 160
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 46,6 / 175
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 28 / 150
ZRP / 74 / 195
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 30 / 180
ZRP / 46,6 / 175
ZRP / 50,7 / 175
-/-/-
- / 30 / 160
ZRP / 28 / 150
ZRP / 27 / 150
J / 30 /
-/
/ 22 /
8/
J / 22 /
10 /
N/ /
25 / 25
N/ /
25 / 25
J / 43 /
-/
N/ /
25 / 25
N/ /
25 / 25
J / 24 /
10 /
J / 60 /
-/
N/ /
25 / 25
N/ /
25 / 25
J / / 33
-/
J / 43 /
-/
J / 43 /
-/
-/-/-/-
-/-/14 / -
J / 24 /
10 /
J/ /
-/
2/2/m
1/ /
5/1/m
2 / 6 / prop
2 / 6 / prop
2/2/m
2 / 6 / prop
2 / 6 / prop
2/3/m
3 / / el
2 / 6 / prop
2 / 6 / prop
1 / 4 / m, el
2/2/m
2/2/m
2/-/-
-/-/m
2/3/m
1/2/m
LS Mtron / / AL
Shibaura / Bevelgear / Kubota / / AL
AL
Fendt / / AL
Fendt / / AL
LS Mtron / / AL
Fendt / / AL
Fendt / / AL
ARGO / / AL
m/
Hako / Radmotoren /
KL
Fendt / / AL
Fendt / / AL
/ / KL
LS Mtron / / AL
LS Mtron / / AL
-/-/-
Carraro / - / AL
ARGO / / AL
m/
ARGO / / KL
perm /
eh, auto /
eh, auto /
m/
eh, auto /
eh, auto /
eh, auto /
eh, auto /
perm /
m/
/
m/
/
/
/
K / eh
perm /
ARGO /
K / eh
/
Hako / Radmotoren
m/
m/
-/ -
-/ -
K / eh
K/ m
LK, selbstsper / eh, ls, LK, selbstsper / eh, ls,
K / eh
auto
auto
Fendt /
Fendt /
/
/
/
-/ -
-/ m
ARGO /
ARGO / Portal
/
Shibaura /
K/ m
108; 134 / 108; 134
K/ m
110 / 111,5
/
/
-/-
Carraro / -
/
K/ m
LK / eh, ls, auto
100 / 106
K/ m
109; 135 / 109; 135
K/ m
109; 135 / 109; 135
-/ -/ -
-/ m
117 / 132
111 / 135
97/128 / 97/128
280/70 R 16 / 360/70 260/70 R 16 / 260/70
R 24
R 16
8-16 (4PR) / 12.4-24
(6PR)
6.00-14 / 11.2-24
24 x 8.50-14 / 13.6-16 280/80 R 18 / 13.6 R 10.0/75-15.3 / 12.4 R 8-16 (4PR) / 12.4-24
28
24
(6PR)
8-18 (4PR) / 13.6-24
(8PR)
k.A. / k.A.
7.50 R 16
S
7.50 R 16 / 7.50 R 16
/ /
/ /
/ /
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ /
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
SB, nass / hyd /
TB, tr / hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ /
/ /
/ /
-/-/-
- / - / Achse
SB, nass / hyd /
/ /
SB, na / m
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
TB, tr / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / m
SB, na / m
SB, na / m
- / -.
SB, nass / m
SB, nass / hyd
SB, nass / m
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
330 / 232 / 135
283 / 249 / 135
286 / 216 / 130
368 / 246 / 137
358 / 239 / 115
339 / 242 / 135
368 / 246 / 137
370 / 249 / 168
258 / 194 / 161
325 / 199 / 132
368 / 246 / 137
358 / 239 / 127
288 / 202 / 99
339 / 242 / 135
339 / 242 / 135
291 / - / -
314 / 206 / 114
258 / 197 / 166
292 / 195 / 149
219 / 135
167 / 34 / 488
85,9
Woochang / m
-/160 / 29 / 552
Kab /
215 / 122
161 / 31 / 440
83
Grammer / MSG
93/511
231 / 216 / 32 / Grammer /
224 / 216 / 25 / Grammer /
219 / 135
176 / 34 / 520
85,9
Woochang / m
231 / 216 / 32 / Grammer /
234 / 216 / 32 / Grammer /
- / 138
170 / 37 / 630
/
- / 122
140 / 15 / 76
Grammer /
Luftgefedert
231 / 216 / 32 / Grammer /
224 / 216 / 27 / Grammer /
- / 99
139 / 25 / /
219 / 135
176 / 34 / 520
85,9
Woochang / m
219 / 135
176 / 34 / 520
85,9
Woochang / m
- / 130,5
-/-/-/-
- / 103
138 / 28,5 / 360
-/-
- / 138
170 / 41 / 630
/
- / 118
136 / 21 / 464
Cobo /
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
350 / Opt / N / N
/N/N
N/N/N
N/N/N
300 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
HB
500 / 75
Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1500 / S / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
1500 / Opt / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
350 / Opt / N / Opt
/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1500 / S / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
1500 / Opt / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
600 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
V
250 / 150
S / N / Opt
N/N/
N/N/N
N/N/N
B
1500 / S / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
1500 / Opt / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / - / -/-/-/-/-/-/-
-/Opt / N / N
- / Opt / Nein
N/N/N
N/N/N
B
600 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
Kubota /
LK, selbstsper / eh, ls, LK, selbstsper / eh, ls,
/
auto
auto
Fendt /
Fendt /
/
LK, selbstsper / eh, ls,
LK, selbstsper / ls
auto
Fendt /
Fendt /
K/ m
95 / 107
LK / eh, ls, auto
100 / 106
LK / eh, ls, auto
100 / 106
LK / eh, ls, auto
83 / 84
K/ m
109; 135 / 109; 135
LK / eh, ls, auto
121 / 129
111 / 135
K / eh
240/70 R 16 / 360/70 99 / 99
R 20
280/80 R 18 / 13.6 R 280/80 R 18 / 380/85 S
28
R 28
26/12.00-12 /
26/12.00-12
LK / eh, ls, auto
83 / 85
K / eh
-/ -
280/80 R 18 / 13.6 R 280/70 R 16 / 12.4 R 8.25-16 AS / 8.25-16 8-18 (4PR) / 13.6-24
28
24
AS
(8PR)
S
1478 / - / -
1260 / 525 / 735
1250 / - / -
2860 / - / -
2780 / - / -
1725 / - / -
2860 / - / -
3080 / - / -
1690 / 670 / 1020
1490 / 720 / 770
2860 / - / -
2780 / - / -
-/-/-
1725 / - / -
1725 / - / -
-/-/-
1600 / - / -
1670 / 670 / 1020
1290 / - / -
2508 / 1163 / 1755
2430 / 740 / 1690
2200 / 920 / 1880
4500 / - / -
4500 / - / -
3008 / 1320 / 1688
4500 / - / -
5300 / - / -
3050 / 1200 / 1850
2600 / 1500 / 1600
4500 / - / -
4500 / - / -
2000 / - / -
3008 / 1040 / 2105
3008 / 1040 / 2105
-/-/-
- / 1500 / 1500
3050 / 1200 / 1850
2300 / 1000 / 1300
1030 / /
1170 / /
990 / - / -
1640 / /
1720 / /
1283 / /
1640 / /
2220 / /
1360 / /
1110 / 780 / 830
1640 / /
1720 / /
-/ /
1283 / /
1283 / /
-/-/-
-/-/-
1380 / /
1010 / /
-/S
22.800
42/Opt
45/N
21.400
34.900
55/Opt
78.722
53/Opt
69.562
48/Opt
-/S
23.100
80.997
52/Opt
76.389
53/S
23.600
43/Opt
45/N
51.105
83.483
42/Opt
74.669
-/S
26.600
-/S
-/S
24.200
25.200
-/-
30.330
46/N
20.400
-/S
48/S
24.800
22.100
Seite 5 von 19
Traktore 2017
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
Valpadana
Valpadana
Fendt
Fendt
Fendt
Ferrari
Holder
Holder
Belarus
Belarus
Kubota
Valpadana
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Antonio Carraro
BCS
Ferrari
Belarus
4655 ISM
4655 VRM
211 FA Vario
211 PA Vario
211 VA Vario
Cobram 60 AR
C 250
B 250
MTS 421
MTS 422
L 5040 R
1555
TC 6400 F
TN 6400
TRX 6400
SN 6400 V
Valiant V650 RS
Cobram 65 MT
MTS 572
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
Yanmar
Yanmar
AGCO-Power
AGCO-Power
AGCO-Power
KOHLER
Kubota
Kubota
Lombardini
Lombardini
Kubota
Yanmar
VM
VM
VM
VM
VM
VM
A/ St
Minsk
4TNV88-BKVA
4TNV88-BKVA
33 CTA
33 CTA
33 CTA
Kdi 2504
V2607-DI-EU3
V2607-DI-EU3
LDW 2204
LDW 2204
V 2403 M T
4TNV84T-ZX
Tier 3A
Tier 3A
Tier 3A
Tier 3A
D 753 TE3
D 753 TE3
D-242 S
4 / 2189 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
35 (48) / 2800
-/35 / - / 2800
- / 2800
-/-/31 / --143 / - / 1100
-/-
4 / 2189 / DK *
W/SM
- (0) / 2800
35 (48) / 2800
-/35 / - / 2800
- / 2800
-/-/31 / --143 / - / 1100
-/-
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
36 (49) / 2200
81 / 85 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/458 / - / 1450
42 / -
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
36 (49) / 2200
81 / 85 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/458 / - / 1450
42 / -
3 / 3300 / DK *
W/T
- (0) / 2200
36 (49) / 2200
81 / 85 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/458 / - / 1450
42 / -
4 / 2482 / DK *
W/SM
36 (49) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/170 / - / 1500
-/-
4 / 2615 / DK *
W/SM
36 (50) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/18 / 167,5 / - / -/-
4 / 2615 / DK *
W/SM
36 (50) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/18 / 167,5 / - / -/-
4 / 2068 / DK *
W/SM
37 (50) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/28 / 135 / - / 1600
15 / -
4 / 2068 / DK *
W/SM
37 (50) / 3000
- (0) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/28 / 135 / - / 1600
15 / -
4 / 2434 / DK *
W/T
37 (50) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/33 / 164 / - / 1600
-/-
4 / 1995 / DK *
W/T
- (0) / 2800
37 (50) / 2800
-/37 / - / 2800
- / 2800
-/-/- / --154 / - / 1600
-/-
3 / 2082 / DK
W/T
- (0) / 3000
41 (56) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/195 / - / 1400
15 / -
3 / 2082 / DK
W/T
- (0) / 3000
41 (56) / 3000
-/-/- / 3000
- / 3000
-/-/-/195 / - / 1400
15 / -
3 / 2082 / DK
W/T
- (0) / 2600
41 (56) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/195 / - / 1400
-/-
3 / 2082 / DK
W/T
- (0) / 2600
41 (56) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/195 / - / 1400
-/-
3 / 2230 / DK *
W/T
41 (56) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/185 / - / 1950
-/-
3 / 2230 / DK *
W/T
42 (57) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/185 / - / 1950
-/-
4 / 4750 / DK *
W/SM
46 (63) / 1800
- (0) / 1800
-/-/- / 1800
- / 1800
-/-/40 / 267 / - / 1400
20 / -
- / 250 / 35 / -
- / 250 / 35 / -
9,7 / 500 / 76 / -
9,7 / 500 / 76 / -
9,7 / 500 / 76 / -
- / - / 45 / -
8,5 / 500 / 65 / -
8,5 / 500 / 65 / -
4,8 / 125 / 45 / -
4,8 / 125 / 95 / -
9,4 / 200 / 54 / -
5,8 / 500 / 40 / -
5 / 200 / 32 / -
5 / 200 / 32 / -
8 / 200 / 50 / -
- / - / 32 / -
-/-/- /-
- / - / 45 / -
15 / 500 / 130 / -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe IIIA
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ EU
N/ N/ N/ EU
N/ N/ N/ EU
N/ N/ N/ EU
N/N/N/-
N/N/N/-
N/N/N/-
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
Fendt / ML 70
Fendt / ML 70
Fendt / ML 70
/
-/-
-/-
Minsk /
Minsk /
Kubota / m
ARGO / K. A.
Carraro / -
Carraro / -
Carraro / -
-/-
BCS / 24G
/
Minsk /
SYN / S / N
SYN / S / N
CVT / S / S
CVT / S / S
CVT / S / S
SYN / S / N
CVT / S / N
CVT / S / N
m WG / N / N
m WG / N / N
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / N / N
SYN / N / N
SYN / S / W
-/N/S
SYN / S / N
SYN / S / N
m WG / N / Opt
8/4 / -
8/4 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
stl/stl / -
12/12 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
16/8 / -
16/8 / -
8/8 / -
12/12 / -
12/12 / -
12/12 / -
16/16 / -
12/12 / -
12/12 / -
12/12 / -
18/4 / -
2/1 / -
2/1 / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
3/3 / 4
-/- / -
-/- / -
4/2 / 7
4/2 / 7
2/2 / 4
3/3 / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
3/3 / 9
3/3 / 4
2/1 / 7
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
28,1 / 9,9 / E, tr / m
- ()
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
40 / 25 / 20
/
- ( 540;540E;Weg)
32,4 / 29,7 / LK, na / m
540 ( )
40 / - / /
540 ( )
40 / - / /
540 ( )
29 / 15 / E, tr / m
- ()
32 / 17 / E, tr / m
- ()
32 / 24 / 190
E, tr / m
- ()
30 / 30 / 213
D, tr / m
- ()
30 / - / E/m
540/Weg ( -)
30 / - / E/m
540/Weg ( -)
30 / - / D / eh
540/540E/Weg ( -)
30 / - / 32 / 35 / -/LK / m
540/Weg ( 540/1000) - ( )
37 / 37 / LK, na / hyd
- ()
28 / 13,4 / E, tr / m
- ()
m
m
eh
eh
eh
eh
eh
eh
m
m
m
m
m
m
eh
-
eh
eh
m
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 / 540
N/ /
S / 1000 / 540
S / 1000 / 540
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
-/-/-
-/-/-
-/-/-
N/-/-
Opt / /
Opt / /
Opt / 1000 /
1000 / - / I
1000 / - / I
2417 / - / I/II
3134 / - / II
2775 / - / I/II
1200 / - / I
1100 / 1100 / IN/I
1100 / 1100 / IN/I
- / 1700 / I/II
- / 1700 / I/II
1750 / - / I
1200 / 1200 / I
2100 / - / I
2100 / - / I
2100 / - / I
1700 / - / I
1800 / - / II
1800 / - / I
- / 3000 / II
MHR
MHR
S
S
S
Opt
N
N
N
N
N
MHR
-
-
-
N
Opt
Opt
MHR
300 / - / I/N
300 / - / I/N
2380 / - /
2540 / - /
2380 / - /
/-/
1100 / 1100 / IN/I
1100 / 1100 / IN/I
350 / - / I
350 / - / I
1000 / - / I
400 / 400 / IN
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
600 / - / I/II
500 / - /
2200 / - / II
ZRP / 27 / 150
ZRP / 27 / 150
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 35 + 41 / 200
ZRP / 25,6 / -
ZRP / 34 / 180
ZRP / 34 / 180
ZRP / 27 / 200
ZRP / 40 / 200
ZRP / 36 / 180
ZRP / 28 / 150
- / 30 / 160
- / 30 / 160
- / 43 / 160
ZRP / 30 / 140
ZRP / / -
ZRP / 26 / 180
ZRP / 45 / 200
J/ /
-/
J/ /
-/
N/ /
25 / 25
N/ /
25 / 25
N/ /
25 / 25
J/ /
-/
J / 35 /
-/
J / 35 /
-/
N / 19 /
19 /
N / 19 /
19 /
J / 43 /
-/
J / 24 /
10 /
-/-/16 / -
-/-/16 / -
-/-/22 / -
-/-/16 / -
J/ /
-/
J / / 37
-/
N / 23,5 /
21 / 21
1/2/m
1/2/m
2 / 6 / prop
2 / 6 / prop
2 / 6 / prop
1/2/m
2 / / prop
2 / / prop
2/1/m
2/1/m
2/5/m
2/3/m
-/-/m
-/-/m
4 / - / m; prop
3/-/-
1/3/
1 / 4 / m, el
1/2/m
ARGO / / AL
perm /
ARGO / / AL
perm /
Fendt / / AL
Fendt / / AL
Fendt / / AL
/ / KL
Holder / / KL
Holder / / KL
Minsk / Faustachse /
AL
Minsk / Faustachse /
AL
Kubota / / AL
ARGO / / AL
m/
Carraro / - / AL
Carraro / - / AL
Carraro / - / AL
- / - / KL
BCS / / AL
/ / AL
Minsk / Portalachse /
AL
K/ m
K/ m
eh, auto /
eh, auto /
eh, auto /
perm /
perm /
perm /
auto /
auto /
m/
K / eh
-/ -
-/ -
-/ -
-/ -
perm /
perm /
/
ARGO / Portal
ARGO / Portal
selbstsper / m
K/ m
K/ m
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
97/128 / 97/128
97/128 / 97/128
LK / eh, ls, auto
260/70 R 16 / 260/70 260/70 R 16 / 300/70 100 / 106
R 16
R 20
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
S
S
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
/ /
SB, nass / m
1290 / 800 / 490
LK, selbstsper / eh, ls,
LK, selbstsper / ls
auto
Fendt /
Fendt /
LK, selbstsper / eh, ls,
K / eh
auto
Fendt /
/
K / eh
K / eh
selbstsper, fl /
selbstsper, fl /
/
ARGO /
-/ m
-/ m
-/ -
-/ -
K / perm
K / eh
Holder /
Holder /
Minsk /
Minsk /
Kubota /
/
Carraro / -
Carraro / -
Carraro / -
-/-
BCS /
/
Minsk /
LK / eh, ls, auto
85 / 86
K / eh
88 / 109
K / eh
88 / 109
K/ m
126; 141 / 130; 162
K/ m
126; 141 / 125; 140
K/ m
113 / 133
111 / 135
-/ m
280/70 R 16 / 360/70 117 / 132
R 24
-/ m
117 / 132
- / eh
134/170 / 134/170
K/ -/ -
K / eh
99 / 132
K / eh
-/ -
K / m, hyd
154- 197 / 150- 210
280/80 R 18 / 13.6 R 280/70 R 20 / 420/70 280/70 R 16 / 360/70 8.25-16 AS / 8.25-16 31 x 15.50-15 / 31 x
28
R 28
R 24
AS
15.50-15
26 x 12-12 / 26 x 12- 265/70R16 / 360/70
12
R24
210/80R16 / 43872
280/70R18 /
380/70R28
S
7.50 R 16
7.50 R 16
250/80-18 / 250/80-18 7.50-16 / 7.50-16
7.50 R 16 / 280/85 R 7.50 R 16 / 7.50 R 16
20
7.50-16 / 7.50-16
31x15.50-15 /
31x15.50-15
11.2 L 20 / 15.5 R 38
/ /
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ /
TB, tr / /
TB, tr / /
/ /
/ /
/ /
SB, nass / hyd /
- / - / Achse
- / - / Achse
SB, nass / hyd / 4-Rad - / - / -
/ / 4-Rad
/ /
/ /
SB, nass / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / m
TB, tr /
/
SB, na / m
SB, na / m
SB, nass / m
SB, nass / hyd
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / m
SB, nass / m
SB, tr / m
1305 / 800 / 505
2860 / - / -
3080 / - / -
2780 / - / -
-/-/-
1791 / - / -
1791 / - / -
1770 / 750 / 1150
2025 / 750 / 1150
1730 / 690 / 1040
1750 / 750 / 1000
1750 / - / -
1620 / - / -
1925 / - / -
1520 / - / -
1560 / - / -
-/-/-
3800 / 1290 / 2510
6470 / 2350 / 4120
LK / eh, ls, auto
121 / 129
K / eh
-/ -
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
298 / 195 / 149
298 / 195 / 149
368 / 246 / -
370 / 249 / 172
358 / 239 / 131
280,5 / 198,4 / 99,5
365 / 222 / 120
365 / 198 / 120
320 / 225 / 166
334 / 222 / 157
346 / 224 / 161
264 / 197 / 166
324 / 206 / 116
314 / 206 / 116
329 / 214 / 140
320 / 206 / 102
288 / 214 / -
288 / 202 / 140
393 / 279 / 197
195 / 118
128 / 21,5 / 570
Cobo /
- / 118
128 / 21,5 / 570
Cobo /
231 / 216 / 32 / Grammer /
234 / 216 / 32 / Grammer /
224 / 216 / 27 / 78
Grammer /
- / 99,5
134 / 25 / /
200 / 110
170 / 20 / 540
81
Grammer /
- / 110
170 / 18 / 540
81
Grammer /
225 / 166
185 / 37 / 740
83
Minsk / m
222 / 157
185 / 45 / 740
83
Minsk / m
- / 145
192 / 40 / 550
/
- / 138
176 / 41 / 630
/
- / 106
138 / 28,5 / 360
-/-
- / 102
138 / 28,5 / 360
-/-
- / 113
150 / 27,5 / 360
-/-
- / 73
147 / 27 / 260
-/-
- / 120
139 / 29 / 560
KAB /
-/139 / 25 / /
249 / 245 / 64 / 820
85
Minsk / m
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
500 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1500 / S / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
1500 / Opt / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
1500 / Opt / N / Opt
Opt / Opt / J
N/N/N
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
V
600 / 600
S / N / Opt
S/N/N
N/J/J
N/N/N
V
600 / 600
S / N / Opt
N/N/N
N/J/J
N/N/N
HB
750 / 750
N/N/N
N/S/
N/N/N
N/N/N
HB
750 / 750
S/N/N
N/S/
N/N/N
N/N/N
HB
600 / 600
Opt / N / N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
600 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
- / Opt / Nein
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
- / Opt / Nein
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
- / Opt / Nein
N/N/N
N/N/N
-/N/N/N
N/N/N/N/N
N/N/N
B
300 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
-/S / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
HB
2000 / 2000
S / N / Opt
N/S/
N/N/N
N/N/N
2300 / 1000 / 1300
2300 / 1000 / 1300
4500 / - / -
5300 / - / -
4500 / - / -
2000 / - / -
3500 / 2300 / 2300
3500 / 2300 / 2300
3000 / 1200 / 2000
3000 / 1200 / 2000
3500 / 1450 / 2710
3050 / 1200 / 1850
- / 1500 / 1500
- / 1500 / 1500
- / 2300 / 2300
-/-/-
2600 / 1300 / 1580
2000 / - / -
1010 / /
995 / /
1640 / /
2220 / /
1720 / /
-/ /
1709 / /
1709 / /
1050 / 350 / 700
1050 / 350 / 700
1770 / 760 / 1670
1300 / /
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
1040 / /
-/ /
37/S
21.700
37/S
22.600
42/Opt
39/Opt
85.853
81.613
38/Opt
77.271
-/S
25.100
49/N
49/N
47.400
42.300
53/N
14.500
53/N
16.900
47/S
47/Opt
20.100
26.400
43/N
23.500
40/N
22.400
37/S
47/N
27.700
22.600
38/S
28.300
2670 / 1060 / 1610
-/Opt
36.400
83/N
17.900
Seite 6 von 19
Traktore 2017
neu
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
Same
Same
Lamborghini
Same
John Deere
Kubota
Holder
Valpadana
Valpadana
Kubota
Kubota
Holder
Holder
MTS 592
Agrolux 310
Agroplus F 65
Keyline
Rekord 65 DT E3
Spire 60 Target
Argon³ 65 DT E3
Dorado 60 Classic
RF 65 Trend
Tiger 65 DT E3
4066R CAB
M 6060 Kab
C 70 SC
7070 AR
7070 IS
M 6040 N ROPS
M 6060 Rops
C 270
C 370
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ St
A/ St
Minsk
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
Yanmar
Kubota
Kubota
D-242 S
1000.3 WT E3
1000.3-WT E3 PF47
1000.3 WT E3
1000.3 WT E3
1000.3 WT E3
1000.3 WT E3
1000.3-WT E3 PF47
1000.3 WT E3
4024 T LV 08
V 3307-CR-TE4
V2607-CR-TE4B
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
4 / 4750 / DK *
W/SM
46 (63) / 1800
- (0) / 1800
-/-/- / 1800
- / 1800
-/-/40 / 267 / - / 1400
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/240 / - / 1600
23 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
240 / - / 1600
21 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
244 / - / 1600
23 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
240 / - / 1600
22 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/240 / - / 1600
23 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
240 / - / 1600
22 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
240 / - / 1600
21 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
46 (63) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
244 / - / 1600
23 / -
4 / 1995 / DK *
W/T, LLK
47 (63) / 2600
48 (66) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/40,2 / 207 / - / 1690
-/-
4 / 3331 / DK *
W/T
47 (64) / 2400
- (0) / 2400
-/-/- / 2400
- / 2400
-/-/42 / 232 / - / 1400
-/-
4 / 2615 / DK
W/T
48 (65) / 2400
- (0) / 2400
-/-/- / 2400
- / 2400
-/-/18 / 225 / - / -/-
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
48 (65) / 2300
-/48 / - / 2300
- / 2300
-/-/43 / --265 / - / 1250
-/-
l/h/l/l
–/–/–
15 / 500 / 130 / -
6,7 / 300 / 65 / -
8,5 / 300 / 65 / -
6,7 / 300 / 65 / -
6,7 / 300 / 75 / -
6,7 / 300 / 70 / -
6,7 / 300 / 75 / -
8,5 / 300 / 65 / -
6,7 / 300 / 65 / -
4,8 / 200 / 52 / -
11 / 500 / 90 / -
8,5 / 500 / 65 / -
N/N/N/-
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
J/N/N/-
J/J/N/-
J/J/N/Stufe IIIB
Minsk /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF / Synchrosplit
SDF /
SDF / Synchrosplit
SDF /
SDF /
Kanzaki / Keine
Angabe
Kubota / SG
-/-
ARGO / K. A.
– / cm³ / –
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
neu
Belarus
Hersteller
–/–/–
–/–/–
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ St
A/ Sch
A/ St
A/ Sch
A/ Sch
Landini
Rex 70
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
FPT
FPT
Kubota
Kubota
Kubota
Kubota
Perkins
F5A
F5A
V 3307 DI T
V 3307-CR-TE4
V2607-DI-T-EU3
V2607-DI-T-EU3
1103D-33TA
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
48 (65) / 2300
-/48 / - / 2300
- / 2300
-/-/43 / --265 / - / 1250
-/-
4 / 3331 / DK *
W/T
49 (67) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/42 / 220 / - / 1500
-/-
4 / 3331 / DK
W/T
- (0) / 2400
49 (67) / 2400
-/-/- / 2400
- / 2400
-/-/42 / 292 / - / 1400
-/-
4 / 2615 / DK *
W/T
49 (67) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/18 / 217 / - / -/-
4 / 2615 / DK *
W/T
49 (67) / 2700
- (0) / 2700
-/-/- / 2700
- / 2700
-/-/18 / 217 / - / -/-
3 / 3300 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
50 (68) / 2200
-/50 / - / 2200
- / 2200
-/-/43 / 280 / - / 1400
-/-
- / 250 / 60 / -
- / 250 / 60 / -
11 / 300 / 60 / -
12 / 500 / 70 / -
8,5 / 500 / 65 / -
8,5 / 500 / 65 / -
7 / 500 / 40 / -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/N/N/-
J/J/N/Stufe lllB
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Tier 3
ARGO / K. A.
Kubota / SG
Kubota / SG
-/-
-/-
ARGO / Speed Five
syn RG / S / Opt
SYN / N / N
SYN / S / S
SYN / N / N
SYN / S / Opt
SYN / N / N
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / N / N
CVT / N / N
SYN / S / S
CVT / S / N
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
CVT / S / N
CVT / S / N
SYN / S / Opt
7/6 / -
15/15 / -
8/8 / -
12/3 / -
10/10 / -
15/15 / -
10/10 / -
8/8 / -
12/3 / -
stl/stl / -
18/18 / -
stl/stl / -
16/16 / -
16/16 / -
15/15 / -
18/18 / -
stl/stl / -
stl/stl / -
20/20 / 2
2/1 / 4
3/3 / -
4/4 / -
-/- / 5
2/2 / -
3/3 / -
2/2 / -
4/4 / -
-/- / 5
-/- / -
3/3 / 6
-/- / -
4/4 / -
4/4 / -
3/3 / 5
3/3 / 5
-/- / -
-/- / -
3/3 / 8
28 / 14,1 / E, tr / m
- ()
40 / 33,7 / E, tr / m
540 ( 540;540E)
40 / 25 / 180
31 / 14 / E, tr / m
D, tr / m
540 ( 540;540E;Weg) 540 ( 540;540E)
40 / 34,99 / 0,28
38,3 / 33,7 / E, tr, selbst / m
D, tr / m
- (
540 ( 540;540E)
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 0,28
40 / 25 / 180
31 / 14 / E, tr, selbst / m
E, tr / m
D, tr / m
- (
540 ( 540;540E;Weg) 540 ( 540;540E)
540;540E;1000;Weg)
32,8 / - / /
- ()
40 / 40 / 430
LK, na / sh
- ( 540;1000)
40 / 40 / -/540 ( )
40 / 40 / 600
LK, nass / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 600
LK, nass / m
- ( 540/1000/Weg)
39 / 38 / 430
LK, na / sh
- ()
40 / 40 / 430
LK, na / sh
- ( 540;1000)
40 / 40 / / hyd
540 ( )
40 / 40 / /
540 ( )
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
m
m
eh
m
m
m
m
eh
m
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
hyd, m
Opt / 1000 /
N/ /
N/-/
N/ /
N/N/
N/ /
N/-/
N/-/
N/ /
Opt / 2100 / 2100
Opt / 1000 /
S / 1000 / 540
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 100 / -
S / 1000 / 540
S / 1000 / 540
Opt / 1000 / 540
- / 3000 / II
3000 / - / II
3050 / - / II
3000 / - / II
3600 / - / II
3000 / - / II
3600 / - / II
3050 / - / II
3000 / - / II
1420 / - / I
2300 / - / I/II
1100 / 1100 / IN/I
2300 / - / II
2300 / - / II
2300 / - / I/II
2300 / - / I/II
1100 / 1100 / IN/I
1100 / 1100 / IN/I
2600 / 2600 / II
MHR
N
MHR
N
MHR
N
MHR
MHR
N
N
MHR
N
MHR
MHR
N
MHR
N
N
MHR (Opt EHR)
2200 / - / II
/-/
- / - / II
/-/
-/-/-
/-/
-/-/-
- / - / II
/-/
600 / - /
3300 / - / II
1100 / 1100 / IN/I
600 / - / I/II
600 / - / I/II
2100 / - / II
3300 / - / II
1100 / 1100 / IN/I
1100 / 1100 / IN/I
1500 / 1500 / II
ZRP / 45 / 200
ZRP / 42 + 17 / 180
KS / 42 / 190
ZRP / 33 + 13 / 180
ZRP / 42 + 17 / 185
ZRP / 42 + 17 / 180
ZRP / 42 + 17 / 185
KS / 42 / 190
ZRP / 33 + 13 / 180
ZRP / 60,2 / 172
ZRP / 62 / 195
ZRP / 34 / 180
ZRP / 50 + 31 / 180
ZRP / 50 + 31 / 180
ZRP / 61 / 195
KS / 62 / 195
ZRP / 34 / 180
ZRP / 34 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
N / 23,5 /
21 / 21
J / 41 /
-/
J / 35,5 /
-/-
J / 41 /
-/
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
-/
J / 41 /
15 / 10
J / 35,5 /
-/-
J / 41 /
-/
/ 38,9 /
-/
J / 56 /
-/
J / 35 /
-/
J/ /
-/
J/ /
-/
J / 56 /
-/
J / 56 / -/-
J / 35 /
-/
J / 35 /
10 /
J / 38 /
-/
1/2/m
2/3/m
2/5/m
2/4/m
2/3/m
2/3/m
2/3/m
2/5/m
2/4/m
3/5/
2/3/m
2 / / prop
2/4/m
2/4/m
2/1/m
2/3/m
2 / / prop
Minsk / Faustachse /
AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
/ / AL
Kubota / / AL
Holder / / KL
ARGO / / KL
eh /
ARGO / / AL
eh /
Kubota / / AL
Kubota / Portalachse / Holder / / KL
AL
/
2 / 4 / prop
2/3/m
Holder / / KL
ARGO / / AL
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
m/
eh / 1,4752
m / 1,3861
m/
m/
m/
eh / 1,4752
m/
/
eh /
perm / -
K / eh
K / eh
eh /
eh / -
perm /
perm /
eh /
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
selbstsper / m
K/ m
K / eh
K/ m
K/ m
K/ m
K/ m
K / eh
K/ m
/
auto / eh
K / eh
ARGO / Planeten
ARGO / Planeten
/
selbstsper / -
K / eh
K / eh
K / eh
Minsk /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
/
Kubota /
Holder /
K / eh
K / eh
Kubota /
Kubota /
Holder /
Holder /
ARGO /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K / m, hyd
154- 197 / 150- 210
K/ m
141 / 171
K / eh
-/ -
K/ m
141 / 171
K/ m
140 / 167
K/ m
141 / 171
K/ m
140 / 167
K / eh
-/ -
K/ m
141 / 171
K/
/
K/ m
143 / 163
K / eh
88 / 109
89,2/106 / 89,2/106 104/162 / 104/162
K/ m
280/70 R 18 / 280/70 280/70 R 18 / 280/70 98 / 138
R 18
R 18
K/ m
143 / 163
K / eh
88 / 109
K / eh
88 / 109
K / eh
-/ -
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
360/70 R 24 / 18.4 R 280/85 R 20 / 380/85 280/70 R 16 / 380/70 11.2 R 20 / 14.9 R 28 320/70 R 20 / 420/70 280/85 R 20 / 380/85 320/70 R 20 / 420/70 280/70 R 16 / 380/70 11.2 R 20 / 14.9 R 28 27 x 10.50-15 / 44 x
34
R 28
R 24
R 30
R 28
R 30
R 24
18.00-20
S
320/85 R 20 / 420/85 31 x 15.50-15
R 30
31 x 15.50-15 / 31 x
15.50-15
31 x 15.50-15 / 31 x
15.50-15
280/70 R 16 / 380/85
R 24
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
320/85 R 20 / 420/85 31 x 15.50-15
R 30
31 x 15.50-15 / 31 x
15.50-15
S
7.50-16 / 12.4 R 24
/ /
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ /
/ / 4-Rad
TB, tr / /
SB, nass / hyd /
SB, nass / hyd /
/ / Allradz
- / - / 4-Rad
TB, tr / /
TB, tr / /
SB nass / hyd / 4-Rad
SB, tr / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass /
SB, nass / hyd
TB, tr /
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
TB, tr /
TB, tr /
SB, nass / hyd
3900 / 1325 / 2575
2800 / 1180 / 1620
2450 / 1080 / 1370
2800 / 1180 / 1620
3230 / 1410 / 1820
2800 / 1180 / 1620
3230 / 1410 / 1820
2450 / 1080 / 1370
2800 / 1180 / 1620
2120 / - / -
2725 / 1000 / 1500
1791 / - / -
2360 / - / -
2200 / - / -
2335 / - / -
2490 / 1000 / 1490
1791 / - / -
1979 / - / -
2830 / 1140 / 1690
6470 / 2350 / 4120
4800 / 2200 / 3000
4200 / 1800 / 2400
4800 / 2200 / 3000
5200 / 2300 / 3300
4800 / 2200 / 3000
5200 / 2300 / 3300
4200 / 1800 / 2400
4800 / 2200 / 3000
4000 / 1600 / 2400
5500 / 3000 / 5000
3500 / 2300 / 2300
3500 / 2000 / 2160
3500 / 2000 / 2160
4000 / 1320 / 3000
5500 / 3000 / 5000
3500 / 2300 / 2300
3500 / 2300 / 2300
5250 / 2150 / 3350
2570 / 1025 / 1545
2000 / /
1750 / 720 / 1030
2000 / /
1970 / /
2000 / /
1970 / /
1750 / 720 / 1030
2000 / /
1880 / /
3000 / 2000 / 3500
1709 / - / -
1140 / /
1300 / /
1665 / /
3010 / 2000 / 3510
1709 / /
1521 / /
2420 / /
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
393 / 284 / 197
362 / 252 / 213
348 / 216 / 147
362 / 252 / 213
400 / 246 / 220
362 / 252 / 213
400 / 246 / 220
348 / 216 / 147
362 / 252 / 213
332 / 255 / 199
368 / 252 / 190
377 / 222 / 120
374 / 243 / 152
374 / 243 / 175
362 / 224 / 136
368 / 252 / 190
365 / 222 / 120
407 / 223 / 130
390 / 215 / 127
249 / 245 / 53 / 820
85
Minsk / m
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
-/204 / - / 86
- / COBO-MT
SC74/SM20
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/204 / - / 86
- / COBO-MT
SC74/SM20
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
218 / 181
185 / 28 / 600
79
/
- / 175
211 / 45 / 340
Grammer / MSG 95
200 / 110
182 / 20 / 580
81
Grammer /
- / 118
149,5 / 29,5 / 560
Grammer /
- / 139
149,5 / 31 / 850
Grammer /
- / 126
205 / - / 375
Grammer / MSG 95
- / 175
205 / 45 / 340
81
Grammer / MSG 95
200 / 110
170 / 20 / 540
81
Grammer /
223 / 130
175 / 20 / 560
79
Grammer /
- / 127
202 / 27 / 820
/
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
HB
2000 / 2000
S / N / Opt
N/S/
N/N/N
N/N/N
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
500 / S/N/S
N/N/N
N/N/N
N/N/N
HB
1400 / 1800
S/N/S
N / Opt / J
N/J/J
N/N/N
V
600 / 600
S / N / Opt
S/N/N
N/J/J
N/N/N
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
HB
560 / 1800
N/N/N
N / Opt / N
N/N/N
N/N/N
B
1200 / 1430
S/N/S
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
V
600 / 600
S / N / Opt
S/N/N
N/J/J
N/N/N
V
600 / 600
S / N / Opt
S/N/N
N/J/J
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/J
N/N/N
85/S
18.900
61/S
30.130
53/S
26.560
70/S
61/
27.590
38.250
61/S
28.920
70/S
36.210
61/
53/S
27.160
26.390
-/N
39.033
53/Opt
39.000
49/S
36/N
56.900
34.000
-/S
34.400
48/Opt
30.500
36/N
54/Opt
30.450
53.500
40/N
59.500
57/S
37.273
Seite 7 von 19
Traktore 2017
neu
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
McCormick
Valpadana
Holder
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Zetor
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Same
Same
Same
Claas
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Kubota
Kubota
Lamborghini
F 70
3670 F
L 770
TRX 7800 S
TTR 7800
Proxima GP 80
RF 75 Trend
Spire 70
Spire 70 Target
Dorado 70
Dorado 70 Classic
Frutteto³ 75 Natural
Nexos 210 VL
5070 D
Agrolux 320
Agrolux 75
M 7060 Kab
M5071 N ROPS
Crono 75 DT E3
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ St
Perkins
Perkins
Deutz
Yanmar
Yanmar
Zetor
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
FPT
SDF
SDF
SDF
Kubota
Kubota
SDF
1103D-33TA
1103D-33TA
TD 2011 L04 I
Tier 3A
Tier 3A
Z 1106
1000.3-WT E3 PF47
1000.3 WT E3
1000.3 WT E3i
1000.3 WT E3
1000.3 WT E3i
1000.3-WT E3 PF47
F5AE 9454 H*A
1000.3 WT E3
1000.3 WTI 1 E3
1000.3 WTI 1 E3
V 3307-CR-TE4
V 3800-CR-TIE4
1000.3 WTI 1E3
3 / 3300 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
50 (68) / 2200
-/50 / - / 2200
- / 2200
-/-/43 / 280 / - / 1400
-/-
3 / 3300 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
50 (68) / 2200
-/50 / - / 2200
- / 2200
-/-/43 / --280 / - / 1400
-/-
4 / 3619 / DK *
L/T
51 (70) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/241 / - / 1600
13 / -
4 / 3300 / DK
W/SM
- (0) / 2800
52 (71) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/-/234 / - / 1500
14 / -
4 / 3300 / DK
W/SM
- (0) / 2600
52 (71) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/338 / - / 1300
-/-
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
52 (71) / 2200
56 (76) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/52,5 / 316 / - / 1500
35 / 32
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
53 (72) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
265 / - / 1600
15 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
53 (72) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
265 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
53 (72) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
265 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
53 (72) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
265 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
53 (72) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
265 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
53 (72) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
265 / - / 1600
15 / -
4 / 3202 / DK *
W/T
- (0) / 2300
53 (72) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/277 / - / 1400
26 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
53 (72) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
265 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
54 (73) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/265 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
54 (73) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/265 / - / 1600
25 / -
4 / 3331 / DK *
W/T
54 (73) / 2400
- (0) / 2400
-/-/- / 2400
- / 2400
-/-/48 / 264 / - / 1400
-/-
4 / 3769 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2600
54 (73) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/-/-/-/-
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
54 (73) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/265 / - / 1600
25 / -
7 / 500 / 40 / -
- / 500 / 40 / -
10,5 / 500 / 51 / -
8 / 200 / 60 / -
- / 300 / 60 / -
10 / 500 / 150 / 28
8,5 / 300 / 65 / -
6,7 / 300 / 100 / -
6,7 / 300 / 75 / -
6,7 / 300 / 100 / -
6,7 / 300 / 75 / -
8,5 / 300 / 65 / -
9,5 / 500 / 69 / -
6,7 / 300 / 100 / -
6,7 / 300 / 65 / -
6,7 / 300 / 65 / -
11 / 500 / 90 / -
14 / 500 / 60 / -
6,7 / 300 / 70 / -
N/N/N/Tier 3
N/ N/ N/ -
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Tier 3A
N/N/N/Tier 3A
J/J/N/Stufe lllB
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Stufe III
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
J/J/N/-
J/J/N/Stufe IIIB
N/N/N/Tier 3
ARGO / Speed Five
ARGO / Speed Five
Holder / -
Carraro / -
-/-
Zetor /
SDF /
SDF / Powershift
SDF / Synchrosplit
SDF / Powershift
SDF / Synchrosplit
SDF /
Carraro / K.A.
SDF / Powershift
SDF /
SDF /
Kubota / SG
Kubota / SG
SDF /
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
CVT / S / Opt
SYN / S / Opt
-/N/S
LSG / S / N
SYN / S / S
3-stufiges LSG / S / S SYN / S / Opt
3-stufiges LSG / S / S SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
3-stufiges LSG / S / S SYN / N / N
SYN / N / N
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / N / N
20/20 / 2
20/20 / 2
16/16 / -
16/16 / -
16/16 / -
16/16 / 2
8/8 / -
30/15 / 3
10/10 / -
30/15 / 3
10/10 / -
8/8 / -
24/24 / 2
30/15 / 3
15/15 / -
12/3 / -
18/18 / -
18/18 / -
15/15 / -
3/3 / 8
3/3 / 8
-/- / -
-/- / -
-/- / -
2/2 / 6
4/4 / -
3/3 / 12
2/2 / -
3/3 / 12
2/2 / -
4/4 / -
-/- / 12
3/3 / 12
3/3 / -
-/- / 5
3/3 / 6
3/3 / 5
3/3 / -
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / - / E / hyd
- ()
40 / - / D / eh
- ( -)
40 / - / -/- ( -)
40 / 40 / D, tr / sh
- ( 540;540E;Weg)
40 / 25 / 180
40 / 40 / 0,29
E, tr / m
LK, na, selbst / hyd
540 ( 540;540E;Weg) - (
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 0,28
E, tr, selbst / m
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 0,29
LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 0,28
40 / 25 / 180
40 / 40 / 500
E, tr, selbst / m
E, tr / m
D, tr /
- (
540 ( 540;540E;Weg) - ( 540;1000;Weg)
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 0,29
38,3 / 33,7 / LK, na, selbst / hyd
E, tr / m
- (
540 ( 540;540E)
540;540E;1000;Weg)
31 / 14 / E, tr / m
540 ( 540;540E)
40 / 40 / 430
LK, na / sh
- ( 540;1000)
40 / 40 / 410
LK, na / sh
- ()
38,3 / 33,7 / D, tr / m
540 ( 540;540E)
hyd, m
hyd, m
eh
eh
-
eh
eh
eh
m
eh
m
eh
m
eh
m
m
eh
eh
m
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 /
-/-/-
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
N/-/
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
N/-/
N/ /
Opt / 1000 /
N/ /
N/ /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
N/ /
2600 / 2600 / II
2600 / 2600 / II
2250 / 2250 / I/II
2400 / - / II
2400 / - / II
4500 / 4200 / II
3050 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3050 / - / II
3160 / 2960 / I
3600 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
2300 / - / I/II
2300 / - / I/II
3000 / - / II
MHR (Opt EHR)
MHR (Opt EHR)
N
-
Opt
MHR; EHR
MHR
MHR; EHR
MHR
MHR; EHR
MHR
MHR
Opt
MHR; EHR
N
N
MHR
MHR
N
1500 / 1500 / II
1500 / - / II
1500 / - / I/II
-/-/-
-/-/-
3000 / 2300 / II
- / - / II
1750 / - / II
-/-/-
1750 / - / II
-/-/-
- / - / II
/-/
1750 / - / II
/-/
/-/
3300 / - / II
2100 / - / II
/-/
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 42,5 / 190
- / 43 / 160
ZRP / 43 / 160
KS / 50 / 180
KS / 42 / 190
ZRP / 54 + 35 / 190
ZRP / 42 + 17 / 185
ZRP / 54 + 35 / 190
ZRP / 42 + 17 / 185
KS / 42 / 190
ZRP / 26 + 59 / 190
ZRP / 54 + 35 / 190
ZRP / 42 + 17 / 180
ZRP / 33 + 13 / 180
ZRP / 62 / 195
KS / 64 / 195
ZRP / 42 + 17 / 180
J / 38 /
-/
J / 38 /
-/
N / 18 /
-/
-/-/18 / -
-/-/18 / -
J / 62 /
20 /
J / 35,5 /
-/-
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
15 / 10
J / 35,5 /
-/-
J/ /
-/
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
-/
J / 41 /
-/
J / 56 /
-/
J / 56 /
-/
J / 41 /
-/
2/3/m
2/3/m
4 / / prop
4 / - / m, prop
4/-/-
6+1 / 8+1 / m
2/5/m
3/ /m
2/3/m
3/ /m
2/3/m
2/5/m
2 / 4 / m; el
3/ /m
2/3/m
2/4/m
2/3/m
2/3/m
2/3/m
ARGO / / AL
ARGO / / AL
eh /
- / - / AL
Carraro / 20.16 / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
Carraro / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
Kubota / / AL
Kubota / Portalachse / SDF / / AL
AL
Holder / Portalachse / Carraro / - / AL
KL
eh /
K / eh
perm /
-/ -
-/ -
eh / -
eh / 1,4752
eh /
m/
eh /
m/
eh / 1,4752
eh /
eh /
m/
m/
eh /
eh /
m / 1,383
K / eh
ARGO /
K / eh
-/ -
-/ -
LK, selbstsper / -
K / eh
K / eh
K/ m
K / eh
K/ m
K / eh
LK / selbstsper
K / eh
K/ m
K/ m
auto / eh
/
K/ m
ARGO /
K / eh
Holder /
Carraro / -
-/-
Zetor / Portalachse
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
Carraro /
SDF /
SDF /
SDF /
Kubota /
Kubota /
SDF /
–/–
cm / cm
K / eh
-/ -
-/ K / eh
280/70 R 16 / 380/85 77 / 91
R 24
- / eh
134/170 / 134/170
K/ -/ -
K / eh
152-196 / 135-185
K / eh
-/ -
K / eh
140 / 167
K/ m
140 / 167
K / eh
140 / 167
K/ m
140 / 167
K / eh
-/ -
K / eh
/
K / eh
140 / 167
K/ m
141 / 171
K/ m
146 / 140,2
K/ m
143 / 163
K/ m
98 / 138
K/ m
141 / 171
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
280/70 R 16 / 380/85 S
R 24
280/80 R 18 / 280/80 250/80-18 / 250/80-18 31/15.50 R 15 /
R 18
31/15.50 R 15
340/85 R 24 / 420/85 280/70 R 16 / 380/70 360/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 360/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 280/70 R 16 / 380/70 7.50 R 18 / 14.9 R 28 360/70 R 20 / 420/70 280/85 R 20 / 380/85 11.2 R 20 / 14.9 R 28 320/85 R 20 / 420/85 280/70R 18 / 380/70R 280/85 R 20 / 380/85
R 34
R 24
R 30
R 30
R 30
R 30
R 24
R 30
R 28
R 30
28
R 28
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
57/S
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
390 / 215 / 127
390 / 215 / 127
342 / 215 / 105
340 / 230 / 140
350 / 212 / 143
382 / 268 / 190
348 / 216 / 147
400 / 246 / 220
400 / 246 / 220
400 / 246 / 220
400 / 246 / 220
348 / 216 / 147
399 / 231 / 129
400 / 246 / 220
362 / 252 / 213
362 / 252 / 213
368 / 252 / 190
368 / 224 / 136
362 / 252 / 213
- / 127
202 / 27 / 820
/
- / 127
202 / 27 / 820
/
209 / 105
183 / 25 / 580
85
Grammer /
- / 113
150 / 35,5 / 360
-/-
- / 139
153 / 31 / 400
-/-
-/233 / 43 / 900
75
Sears / m; luft
-/204 / - / 86
- / COBO-MT
SC74/SM20
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/204 / - / 86
- / COBO-MT
SC74/SM20
231 / 126
- / - / 710
/
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
- / 175
211 / 45 / 340
Grammer / MSG 95
- / 126
205 / - / 375
Grammer / MSG 95
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
-/Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/S
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
800 / Opt / N / Opt
N/N/N
J/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
- / Opt / N
N/N/N
N/N/N
-/S/N/S
N/N/N/N/N
-/N/N
B
2000 / 3000
S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N / Opt / J
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N / Opt / J
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N / Opt / J
N/J/J
N/N/N
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
HB
1400 / 1800
S/N/S
N / Opt / J
N/J/J
N/N/N
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
SB, nass / hyd / 4-Rad SB, nass / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd / 4Rad
SB, nass / hyd / 4-Rad SB, nass / hyd / -
SB, nass / hyd /
Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ / Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ / 4-Rad
/ / Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / m
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
2830 / 1140 / 1690
2830 / 1140 / 1690
2205 / - / -
2170 / - / -
2280 / 1330 / 910
4054 / 1795 / 2259
2450 / 1080 / 1370
3230 / 1410 / 1820
3230 / 1410 / 1820
3230 / 1410 / 1820
3230 / 1410 / 1820
2450 / 1080 / 1370
3040 / 1260 / 1780
3230 / 1410 / 1820
2800 / 1180 / 1620
2850 / 1200 / 1650
2725 / 1000 / 1500
2335 / - / -
2800 / 1180 / 1620
5250 / 2150 / 3350
5250 / 2150 / 3350
4000 / 2400 / 2400
- / 2300 / 2300
-/-/-
7725 / 2725 / 5000
4200 / 1800 / 2400
5200 / 2300 / 3300
5200 / 2300 / 3300
5200 / 2300 / 3300
5200 / 2300 / 3300
4200 / 1800 / 2400
4400 / - / -
5200 / 2300 / 3300
4800 / 2200 / 3000
4800 / 2200 / 3000
5500 / 3000 / 5000
4000 / 1320 / 3000
4800 / 2200 / 3000
2420 / /
2420 / /
1795 / /
-/-/-
-/-/-
3671 / 930 / 2741
1750 / 720 / 1030
1970 / /
1970 / /
1970 / /
1970 / /
1750 / 720 / 1030
1360 / /
1970 / /
2000 / /
1950 / /
3000 / 2000 / 3500
1665 / - / -
2000 / /
57/S
37.273
36.600
43/N
51.700
42/N
32.200
68/Opt
44/S
43.500
47.900
46/S
28.660
61/S
42.240
61/S
61/S
39.680
40.200
61/S
37.640
46/S
61/S
57/S
B
736 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/S
27.460 -
43.970
52/S
33.340
53/S
30.350
48/Opt
46/Opt
B
560 / 1800
N/N/N
N / Opt / S
N/N/J
N/N/N
40.500 -
52/S
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
33.990
Seite 8 von 19
Traktore 2017
Lamborghini
Same
Hako
Holder
Holder
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
McCormick
McCormick
McCormick
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
John Deere
Rekord 75 DT E3
Tiger 75 DT E3
Citymaster 1600
L 780
M 480
Crono 80 DT E3
RF 80.4 Trend
Spire 80
Spire 80 Target
Spire 85
Spire 85 Target
Strike 80 LD
F 80
X4.35
X4.40
5080 G LD
Agroplus F 405
Ecoline
5075GF
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
A/ St
A/ St
A, MZ/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
SDF
SDF
VW
Deutz
Deutz
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
1000.3 WTI 1E3
1000.3 WTI 1E3
TDI 2.0
TD 2011 L04 I
TD 2011 L04 I
1000.4 WTI E3
1000.4-WTI E3 PF47
1000.3 WT E3
1000.3 WT E3i
1000.4 WT E3
1000.4 WT E3
FARMOTION Tier 4i
Perkins
Perkins
Deutz
SDF
1104D-44
1104D-44
FARMOTION Tier 4i
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
54 (73) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
265 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
54 (73) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
265 / - / 1600
25 / -
4 / 1968 / DK *
W/T
55 (75) / 2700
- (0) / 2700
55 / -/- / 2700
- / 2700
-/-/27 / 240 / - / 1750
-/-
4 / 3619 / DK *
L/T
55 (75) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/241 / - / 1600
13 / -
4 / 3619 / DK *
L/T
55 (75) / 2500
- (0) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/250 / - / -/-
4 / 4000 / DK
W/T
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/285 / - / 1600
27 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
- / - / 1600
19 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
310 / - / 1600
25 / -
3 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
310 / - / 1600
25 / -
4 / 4000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
345 / - / 1600
31 / -
4 / 3000 / DK *
W/T
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1400-1600
345 / - / 1600
31 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
342 / - / 1600
40 / -
4 / 4400 / DK *
W/SM
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/55 / - / 2200
- / 2200
-/-/47 / 256 / - / 1400
-/-
4 / 4400 / DK *
W/SM
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/55 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/261 / - / 1400
-/-
4 / 2900 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/56 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/300 / - / 1600
-/-
6,7 / 300 / 65 / -
6,7 / 300 / 65 / -
- / 500 / 52 / -
10,5 / 500 / 51 / -
12,5 / 500 / 60 / -
- / 300 / 65 / -
12 / 300 / 65 / -
6,7 / 300 / 100 / -
6,7 / 300 / 75 / -
6,7 / 300 / 100 / -
6,7 / 300 / 100 / -
8,5 / 600 / 130 / -
7 / 500 / 40 / -
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
J/J/N/-
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Stufe IIIA
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/J/N/Tier 4i
N/N/N/Tier 3
- / 500 / 90 / N/N/N/Tier 3
SDF /
SDF /
Bosch-Rexroth /
Holder / -
K.A. / -
SDF / -
SDF /
SDF / Powershift
SDF / Synchrosplit
SDF / Powershift
SDF / Synchrosplit
SDF / mechanisch
oder Powershift
ARGO / Speed Five
SYN / N / N
SYN / N / N
CVT / N / N
CVT / S / Opt
CVT / S / N
SYN / S / S
SYN / S / S
3-stufiges LSG / S / S SYN / S / Opt
3-stufiges LSG / S / S SYN / S / Opt
12/3 / -
12/3 / -
stl/stl / -
16/16 / -
stl/stl / -
15/15 / -
8/8 / -
30/15 / 3
10/10 / -
30/15 / 3
10/10 / -
SYN / S / Opt
10/10 / 2
-/- / 5
-/- / 5
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
4/4 / -
3/3 / 12
2/2 / -
3/3 / 12
31 / 14 / D, tr / m
540 ( 540;540E)
31 / 14 / D, tr / m
540 ( 540;540E)
40 / 12 / E, tr /
- ()
40 / - / E / hyd
- ()
40 / - / /
540 ( )
40 / - / E, tr / m
540 ( 540;540E)
40 / 25 / 180
40 / 40 / 0,29
E, tr / m
LK, na, selbst / hyd
540 ( 540;540E;Weg) - (
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 0,28
Ei, tr, selbst / m
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 0,29
LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;Weg)
2/2 / -
4/4 / -
3/3 / 8
40 / 34,99 / 0,28
Ei, tr, selbst / m
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 40 / 40 / 290
LK, na, selbst / hyd
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
- (
540;540E;1000;1000E)
m
m
eh
eh
m
eh
eh
m
N/ /
N/ /
S / stl /
Opt / 1000 /
S / 1000 / 540
N/N/-
N/-/
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
eh
m
eh
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
3000 / - / II
3000 / - / II
450 / - /
2250 / 2250 / I/II
2000 / 2000 / I/II
3000 / - / II
3050 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
4500 / - / II
Landini
4-080
A/ Sch
A/ St
SDF
Fiat Power Train
Deutz
1000.4 WTI 2 E3
F5C
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
342 / - / 1600
40 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
325 / - / 1600
27 / -
4 / 3200 / DK *
W/T, LLK
55 (75) / 2300
- (0) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/330 / - / 1250
-/-
4 / 2900 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/56 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/300 / - / 1600
-/-
- / 500 / 90 / -
8,5 / 600 / 130 / -
12 / 300 / 55 / -
- / 500 / 73 / -
- / 500 / 90 / -
N/J/N/Tier 4f
N/J/N/Tier 4i
N/N/N/Tier 3
J/J/N/-
N/J/N/Tier 4f
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
SDF / mechanisch
oder Poweshift
SDF /
John Deere /
SyncReverser
ARGO / K. A.
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
20/20 / 2
12/12 / 2
12/12 / 2
10/10 / 2
20/10 / -
24/12 / 2
12/12 / 2
3/3 / 11
3/3 / 11
4/4 / -
5/5 / -
3/3 / 8
3/3 / 11
40 / 40 / 300
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 300
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 40 / 35 / 150
LK, na, selbst / hyd
E, tr / m
- (
- ( 540;540E;Weg)
540;540E;1000;1000E)
38 / - / 40 / 40 / 300
LK, na / m; eh
D, tr / m
- (
- ( 540/1000/Weg)
540;540E;1000;Weg)
m
sh (Opt eh)
sh (Opt eh)
eh
eh
sh; eh
Opt / /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
N/-/
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
2600 / - / II
3400 / - / II
3400 / - / II
4500 / - / II
3000 / - / II
- / - / II/I
3400 / - / II
sh (Opt eh)
N
N
N
N
N
MHR
MHR
MHR; EHR
MHR
MHR; EHR
MHR
MHR; EHR
MHR (Opt EHR)
MHR
MHR
MHR; EHR
MHR
Opt
MHR
/-/
/-/
600 / - /
1500 / - / I/II
2000 / - / I/II
-/-/-
- / - / II
1750 / - / II
-/-/-
1750 / - / II
-/-/-
1850 / - / II
1500 / - /
- / - / II
- / - / II
1850 / - / II
- / - / II
/ - / II
- / - / II
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
ZRP / 33 + 13 / 180
ZRP / 33 + 13 / 180
ZRP / 98 / 225
ZRP / 42,5 / 190
ZRP / 42 / 190
ZRP / 42 + 17 / 180
KS / 42 / 190
ZRP / 54 + 35 / 190
ZRP / 42 + 17 / 185
ZRP / 54 + 35 / 190
ZRP / 42 + 17 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 49 + 28 / 190
ZRP / 49 + 28 / 190
ZRP / 55+40 / 185
KS / 45 / 185
ZRP / 93,6 (122,5) /
195
ZRP / 49 + 28 / 190
J / 41 /
-/
J / 41 /
-/
J / 58 /
-/
N / 18 /
-/
J / 42 /
-/
J / 41 / -/-
J / 35,5 /
-/-
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
15 / 10
J / 41 /
15 / 10
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 38 (50) /
25 /
J / 36 /
-/
J / 36 /
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 41 /
-/-
J/ /
15 /
J / 36 /
-/
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
2/4/m
2/4/m
3 / / el
4 / / prop
2 / / prop
2/3/m
2/5/m
3/ /m
2/3/m
3/ /m
2/3/m
2 / 3+1 / m
2/3/m
2/4/m
2/4/m
2 / 3+1 / m
2/5/m
2 / 4 / m; el
2/4/m
SDF / / AL
SDF / / AL
Hako / Radmotoren /
KL
Holder / Portalachse / Holder / / KL
KL
SDF / - / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / - / AL
ARGO / / AL
ARGO / / AL
ARGO / / AL
SDF / - / AL
SDF / / AL
Carraro / Planeten / AL ARGO / / AL
m / 1,3861
m/
perm /
perm /
perm /
m/ -
eh / 1,4752
eh /
m/
eh /
m/
eh / -
eh /
eh /
eh /
eh / -
eh / 1,4797
m; eh /
eh /
K/ m
K/ m
K / auto
K / eh
K / eh
K/ m
K / eh
K / eh
K/ m
K / eh
K/ m
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
LK, selbstsper / auto
K / eh
–/–/–
–/–/–
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
SDF /
SDF /
Hako / Radmotoren
Holder /
Holder /
SDF / -
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF / -
ARGO /
ARGO /
ARGO /
SDF / -
SDF /
Carraro / Planeten
ARGO /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K/ m
141 / 171
K/ m
141 / 171
K / auto
98 / 98
K / eh
77 / 91
K / eh
99 / 117
K/ m
146 / 140,2
K / eh
-/ -
K / eh
140 / 167
K/ m
140 / 167
K / eh
140 / 167
K/ m
140 / 167
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
K / eh
/
K / eh
/
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
LK / m; eh, auto
111,9/160,3 /
98,4/162,9
K / eh
/
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
11.2 R 20 / 14.9 R 28 11.2 R 20 / 14.9 R 28 225/70 R 15C /
225/70 R 15C
280/80 R 18 / 280/80 33 x 15.50-15 / 33 x
15.50-15
R 18
280/85R20 /
380/85R28
280/70 R 16 / 380/70 360/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 360/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 360/70R20 /
420/70R30
R 30
R 30
R 30
R 30
R 24
280/70 R 16 / 380/85 320/70R20 /
420/70R28
R 24
320/70R20 /
420/70R28
360/70R20 /
420/70R30
280/70 R 16 / 360/70 300/70 R 20 / 420/70 320/70R20 /
420/70R28
R 28
R 24
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd /
Allradz
SB, nass / hyd / 4Rad
TB, tr / /
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd / 4-Rad - / - / Allradz
- / - / Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ / Allradz
- / - / Allradz
SB, na / hyd
SB, na / hyd
TB, tr / m
SB, nass / m
TB, tr / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
2850 / 1200 / 1650
2850 / 1200 / 1650
1975 / 965 / 1010
2205 / - / -
2230 / 1260 / 1010
2900 / 1200 / 1700
2600 / 1150 / 1450
3230 / 1410 / 1820
3230 / 1410 / 1820
3230 / 1410 / 1820
3230 / 1410 / 1820
3740 / 1620 / 2120
2900 / 1150 / 1750
3250 / - / -
3250 / - / -
3740 / 1620 / 2120
2467-2650 / 11171200 / 1350-1450
2800 / 1200 / 1600
3250 / - / -
4800 / 2200 / 3000
4800 / 2200 / 3000
3500 / 1550 / 2400
4000 / 2400 / 2400
4000 / 2800 / 2800
4800 / 2200 / 3000
4350 / 1800 / 2550
5200 / 2300 / 3300
5200 / 2300 / 3300
5200 / 2300 / 3300
5200 / 2300 / 3300
5500 / 2700 / 3300
5250 / 2150 / 3350
5300 / 2500 / 3700
5300 / 2500 / 3700
5500 / 2700 / 3300
5000 / 2000 / 3100
4400 / 2250 / 3100
5300 / 2500 / 3700
1950 / /
1950 / /
1525 / 585 / 1390
1795 / /
1770 / /
1900 / - / -
1750 / 650 / 1100
1970 / /
1970 / /
1970 / /
1970 / /
-/-/-
2350 / /
2050 / /
2050 / - /
-/-/-
2533 / 883 / 1750
1600 / 1050 / 1500
2050 / - /
53/
36/N
53/
39/N
39/N
47/S
-/S
61/S
61/S
61/S
61/S
-/S
53/S
59/S
59/S
-/S
47/S
59/S
-/S
362 / 252 / 213
362 / 252 / 213
382 / 197 / 138
342 / 215 / 105
406 / 220 / 131
-/-/-
361 / 229 / 147
400 / 246 / 220
400 / 246 / 220
400 / 246 / 220
400 / 246 / 220
410 / 261 / 234
401 / 232 / 127
- / 249 / -
- / 249 / -
410 / 261 / 234
338 / 238 / 159
399 / 139,7 / 140,4
- / 249 / -
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
- / 180
198 / 35 / 720
PVC / KAB XH2
- / 121
160 / 15 / 75
Grammer /
Luftgefedert
209 / 105
183 / 25 / 580
85
Grammer /
- / 126
200 / 24 / 610
76
Grammer /
-/-/-/-/-
-/217 / - / 86
- / COBO-MT
SC74/SM20
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/210 / 39 / 746
Grammer / MSG 73/7
L (MSG 93/721)
-/230 / - / Grammer / -
215 / 127
213 / 38 / 820
/
- / 173
210 / 40 / 780
/
- / 173
210 / 40 / 780
/
-/230 / - / Grammer / -
- / 159
212 / 27 / 740
78
- / COBO-MT
SC74/M200
234,7 / 130,4
207 / 35 / 683
/m
- / 173
210 / 40 / 780
/
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
880 / Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
V
250 / 150
S / N / Opt
S/N/
J/J/N
N/N/N
B
800 / Opt / N / Opt
N/N/N
J/N/N
N/N/N
V
600 / S / N / Opt
N/N/N
J/J/J
N/N/N
B
-/Opt / N / N
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/J
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/J
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
950 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/S
N/N/N
B
-/S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/S
N/N/N
B
-/S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/S
N/N/N
B
950 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
-/S / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/S
B
-/S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
30.950
29.750
64.790
56.300
63.900
37.010
30.360
44.490
42.080
45.760
43.300
49.680
37.932
43.126
48.592
48.450
36.060
33.203
48.592
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Traktore 2017
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Valpadana
Valpadana
Hieble-Bergmeister
Hieble-Bergmeister
Valpadana
Belarus
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Same
Same
Landini
McCormick
Valpadana
3680 F/GT
7080 AR
7080 IS
764
824
3685 F
MTS 800
Agroplus F 320
Agroplus S 320
Agroplus V 320
RF 80
RS 80
RV 80
Frutteto³ S 80
Frutteto³ V 80
Rex 90 S
F 90
3690 F/GT
A/ Sch
Hersteller / Typ
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Valpadana
daN / daN / –
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
H/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
Valpadana
3690 S
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
Perkins
Perkins
FPT
FPT
CAT-Perkins
CAT-Perkins
Perkins
Minsk
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
Perkins
Perkins
Perkins
1104D-44
F5A
F5A
1104D-44T
1103D-33TA
1103D-33TA
D-243 S
1000.3 WTI 2 E3
1000.3 WTI 2 E3
1000.3 WTI 2 E3
1000.3 WTI 2E3
1000.3 WTI 2E3
1000.3 WTI 2E3
1000.3 WTI 2E3
1000.3 WTI 2E3
1104D-44T
1104D-44T
1104D-44T
1104D-44T
4 / 4400 / DK *
W/SM
- (0) / 2200
55 (75) / 2200
-/55 / - / 2200
- / 2200
-/-/47 / --256 / - / 1400
-/-
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
55 (75) / 2300
-/55 / - / 2300
- / 2300
-/-/50 / --310 / - / 1250
-/-
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
55 (75) / 2300
-/55 / - / 2300
- / 2300
-/-/50 / --310 / - / 1250
-/-
4 / 4440 / DK *
W/T
- (0) / 2200
56 (76) / 2200
-/56 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 2000-2400
307 / - / 1400
28 / -
3 / 3300 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
58 (79) / 2200
-/58 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 2000-2400
310 / - / 1400
24 / -
3 / 3300 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
58 (79) / 2200
-/58 / - / 2200
- / 2200
-/-/50 / --310 / - / 1400
-/-
4 / 4750 / DK *
W/SM
60 (82) / 2200
- (0) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/50 / 290 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
60 (82) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
310 / - / 1600
20 / -
4 / 4400 / DK *
W/T
- (0) / 2200
61 (83) / 2200
-/61 / - / 2200
- / 2200
-/-/51 / 345 / - / 1400
31 / -
4 / 4400 / DK *
W/T
- (0) / 2200
61 (83) / 2200
-/61 / - / 2200
- / 2200
-/-/52 / 345 / - / 1400
31 / -
4 / 4400 / DK *
W/T
- (0) / 2200
61 (83) / 2200
-/61 / - / 2200
- / 2200
-/-/52 / --345 / - / 1400
-/-
4 / 4400 / DK *
W/T
- (0) / 2200
61 (83) / 2200
-/61 / - / 2200
- / 2200
-/-/51 / --345 / - / 1400
-/-
- / 500 / 40 / -
- / 250 / 60 / -
- / 250 / 60 / -
8 / 500 / 55 / -
8 / 500 / 55 / -
- / 500 / 40 / -
15 / 500 / 130 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
7 / 500 / 45 / -
7 / 500 / 82 / -
- / 500 / 82 / -
- / 500 / 45 / -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/N/N/-
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
ARGO / Speed Five
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
Carraro / K.A.
Carraro / K.A.
ARGO / Speed Five
Minsk /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
ARGO / K. A.
ARGO / Speed Five
ARGO / Speed Five
ARGO / K. A.
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / W
SYN / S / W
SYN / S / Opt
m WG / N / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
20/20 / 2
16/16 / -
16/16 / -
12/12 / -
12/12 / -
20/20 / 2
18/4 / -
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
24/12 / 2
20/20 / 2
20/20 / 2
24/12 / -
3/3 / 8
4/4 / -
4/4 / -
3/3 / 6
3/3 / 6
3/3 / 8
2/1 / 7
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
-/- / -
3/3 / 8
3/3 / 8
-/- / -
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 600
LK, nass / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 600
LK, nass / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / - / 250
D, tr / sh
- ()
40 / - / 250
D, tr / sh
- ()
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
35 / 8,9 / E, tr / m
- ()
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 40 / 300
D, tr / m
- ( 540/1000)
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 300
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
m
eh
eh
hyd, m
m
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
m
m
m
m
Opt / /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
W / 1000 / 540/540E
W / 1000 / 540/540E
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / 1000
Opt / 1000 /
Opt / /
Opt / /
Opt / /
Opt / 1000 / 540
2600 / - / II
2300 / - / II
2300 / - / II
2750 / 2600 / II
2750 / 2600 / II
2600 / 2600 / II
- / 3000 / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
2600 / - / II
2600 / - / II
2600 / - / II
2600 / - / II
MHR (Opt EHR)
MHR
MHR
S
S
MHR (Opt EHR)
MHR
Opt
Opt
Opt
Opt
Opt
Opt
Opt
Opt
MHR (Opt EHR)
MHR (Opt EHR)
MHR (Opt EHR)
MHR (Opt EHR)
1500 / - /
600 / - / I/II
600 / - / I/II
1600 / - /
1600 / - /
1500 / - / II
2200 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - /
1500 / - /
1500 / - /
1500 / - / I/II
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 50 + 31 / 180
ZRP / 50 + 31 / 180
ZRP / 90 / 180
ZRP / 90 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 45 / 200
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 53 + 29 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
J / 38 (50) /
25 /
J/ /
-/
J/ /
-/
J / 42 /
20 / 30
J / 42 /
20 / 30
J / 38 /
-/
N / 23,5 /
21 / 21
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 36 /
-/
J / 38 (50) /
25 /
J / 38 (50) /
25 /
J / 36 /
-/
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
2/3/m
2/4/m
2/4/m
0 / 10 / prop
0 / 10 / prop
2/3/m
1/2/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
2/4/m
2 / 3 / m; el
2 / 3 / m; el
2/4/m
ARGO / / AL
eh /
ARGO / / KL
eh /
ARGO / / AL
eh /
Carraro / 20.09 / AL
Carraro / 20.09 / AL
ARGO / / AL
eh, Management / 2,5 eh, Management / 2,5 eh /
Minsk / Portalachse /
AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
ARGO / / AL
ARGO / / AL
ARGO / / AL
eh /
ARGO / / AL
eh /
–/–/–
–/–/–
K / eh
K / eh
K / eh
LK / auto
LK / auto
K / eh
/
eh / 1,4797
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh / 1,4797
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh /
eh /
K / eh
K / eh
ARGO /
ARGO / Planeten
ARGO / Planeten
/
/
ARGO /
/
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
ARGO /
ARGO /
K / eh
K / eh
K / eh
K / Magnet
K / elektrisch,
Management
K / eh
Minsk /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
ARGO /
ARGO /
K / eh
K / eh
K / eh
105 / 142
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
K / eh
105 / 142
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
-/ -/ 280/70 R 16 / 380/85 280/70 R 16 / 340/85
R 24
R 24
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
-/ 89,2/106 / 89,2/106 104/162 / 104/162
77,0 / 150,0
77,0 / 150,0
-/ K / m, hyd
280/70 R 16 / 380/85 280/70 R 18 / 280/70 280/70 R 18 / 280/70 260/70 R 16 / 360/70 260/70 R 16 / 360/70 280/70 R 16 / 380/85 154- 197 / 150- 210
R 24
R 18
R 18
R 24
R 24
R 24
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
S
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
S
S
W
W
S
9.00 R 20 / 15.5 R 38 280/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 380/70 280/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 380/70 240/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 380/70 280/70 R 16 / 340/85 280/70 R 16 / 380/85 S
R 24
R 24
R 20
R 24
R 24
R 20
R 24
R 20
R 24
R 24
S
SB, nass / hyd / 4-Rad SB, nass / hyd /
SB, nass / hyd /
/ elektro-hydraulisch / / elektro-hydraulisch /
SB, nass / hyd / 4-Rad / /
Allradz
Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB nass / hyd / Allradz SB, nass / hyd / 4-Rad SB, nass / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd /
Allradz
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB; nass /
SB; nass /
SB, nass / hyd
SB, tr / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
2900 / 1150 / 1750
2360 / - / -
2200 / - / -
2450 / - / -
2450 / - / -
2830 / 1140 / 1690
3600 / 1115 / 2485
2720 / 1220 / 1500
2490 / 1080 / 1410
2490 / 1080 / 1410
2720 / 1220 / 1500
2490 / 1080 / 1410
2490 / 1080 / 1410
2490 / 1080 / 1410
2490 / 1080 / 1410
2535 / - / -
2900 / 1150 / 1750
2900 / 1150 / 1750
2550 / 935 / 1505
5250 / 2150 / 3350
3500 / 2000 / 2160
3500 / 2000 / 2160
4600 / - / -
4600 / - / -
5250 / 2150 / 3350
6320 / 2200 / 4120
5000 / 2000 / 3100
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
5000 / 2000 / 3100
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4950 / - / -
5250 / 2150 / 3350
5250 / 2150 / 3350
4950 / 2100 / 3000
2350 / /
1140 / /
1300 / /
2150 / /
2150 / /
2420 / /
2720 / 1085 / 1635
2280 / 780 / 1600
2110 / 720 / 1590
2110 / 720 / 1590
2280 / 780 / 1600
2110 / 720 / 1590
2110 / 720 / 1590
2110 / 720 / 1590
2110 / 720 / 1590
2415 / /
2350 / /
2350 / /
2400 / /
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
401 / 232 / 127
374 / 243 / 152
374 / 243 / 175
320 / 230 / 125
320 / 230 / 125
390 / 215 / 127
382 / 279 / 197
379 / 235 / 180
372 / 230 / 142
372 / 227 / 113
379 / 235 / 180
372 / 230 / 142
372 / 227 / 113
372 / 230 / 142
372 / 227 / 113
382 / 234 / 121
401 / 215 / 127
401 / 215 / 127
363 / 229 / 134
215 / 127
213 / 38 / 820
/
- / 118
149,5 / 29,5 / 560
Grammer /
- / 139
149,5 / 31 / 850
Grammer /
- / 104
205 / 30 / 3,2
Grammer / Compacto
L
- / 104
192 / 30 / 3,2
Grammer / Compacto
L
- / 127
202 / 27 / 820
/
249 / 237 / 64 / 800
85
Minsk / m
- / 145
199 / 27 / 640
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 122
202,7 / 26 / 660
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
202,7 / 26 / 730
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 145
199 / 27 / 640
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 122
202,7 / 26 / 660
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
202,7 / 26 / 730
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 122
202,7 / 26 / 660
Grammer / MSG 83/8;
(MSG 93/8)
- / 113
202,7 / 26 / 730
Grammer / MSG 83/8;
(MSG 93/8)
- / 100
202 / 26 / 540
/
- / 127
213 / 38 / 820
/
- / 127
213 / 38 / 820
/
- / 123
213 / 26 / 634
/
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
Teilrahmen
1250 / W/N/W
W/W/
N/N/S
W/N/W
Teilrahmen
1250 / W/N/W
W/W/
N/N/S
W/N/W
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
HB
2000 / 2000
S / N / Opt
N/S/
N/N/N
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
N/N/J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
N/N/J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / S
N/W/N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/S
N/N/N
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1000 / Opt / N / S
N/N/N
N/N/N
N/N/N
53/S
37.200
43/S
35.600
44/W
-/S
36.000
38.322
42/W
38.821
49/S
38.500
45/S
60/N
17.900
40.480
42/S
43.800
42/S
44.050
42/S
45/S
41.710
45.030
42/S
45.280
42/S
42.570
42/S
42/S
42.820
40.876
48/S
39.611
48/S
38.900
42/S
38.400
Seite 10 von 19
Traktore 2017
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Same
Same
Same
Same
Same
Same
Same
Same
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Spire 90 Target
Spire 90.4
Spire 90.4 Target
Strike 90 MD
Strike 90 LD
Strike 90.4 HD
Strike 90.4 MD
Dorado 90
Dorado 90 Classic
Dorado 90.4
Dorado 90.4 Classic
Explorer 90 LD
Explorer 90 MD
Explorer 90.4 HD
Explorer 90.4 MD
Agroplus F 410
Ecoline
Agroplus S 410
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
1104D-44T
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMOTION Tier 4i
FARMOTION Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMOTION Tier 4i
FARMOTION Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
1000.4 WTI 2 E3
1000.4 WTI 1 E3
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
4 / 4400 / DK *
W/T
- (0) / 2200
61 (83) / 2200
-/61 / - / 2200
- / 2200
-/-/51 / --345 / - / 1400
-/-
3 / 2887 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
3 / 2887 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
354 / - / 1600
32 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/65 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/65 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
354 / - / 1600
32 / -
3 / 2887 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
3 / 2887 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1600
32 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
354 / - / 1600
32 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/65 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
354 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
62 (84) / 2200
-/65 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
354 / - / 1600
32 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
345 / - / 1600
27 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
320 / - / 1600
24 / -
l/h/l/l
–/–/–
- / 500 / 45 / -
- / 500 / 100 / -
- / 500 / 75 / -
- / 500 / 100 / -
- / 500 / 75 / -
8,5 / 600 / 130 / -
8,5 / 600 / 130 / -
- / 600 / 150 / -
11 / 600 / 130 / -
- / 500 / 100 / -
- / 500 / 75 / -
- / 500 / 100 / -
- / 500 / 75 / -
8,5 / 600 / 130 / -
8,5 / 600 / 130 / -
- / 600 / 150 / -
11 / 600 / 130 / -
12 / 300 / 55 / -
11 / 300 / 54 / -
N/ N/ N/ -
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
ARGO /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF / m; Powershift
SDF / m; Powershift
SDF / m; Powershift
SDF / m; Powershift
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
24/12 / -
30/15 / 3
10/10 / -
30/15 / 3
10/10 / -
-/- / 2
-/- / 2
-/- / 2
-/- / 2
30/15 / 3
10/10 / -
30/15 / 3
10/10 / -
-/- / 2
-/- / 2
-/- / 2
-/- / 2
20/10 / -
30/15 / 3
-/- / -
3/3 / -
2/2 / -
3/3 / -
2/2 / -
4/4 / -
4/4 / -
2/2 / -
2/2 / -
3/3 / -
2/2 / -
3/3 / -
2/2 / -
4/4 / -
4/4 / -
2/2 / -
2/2 / -
5/5 / -
3/3 / -
37 / 29 / 300
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 230
LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 240
E, tr, selbst / m
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 230
LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 240
E, tr, selbst / m
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 230
LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 240
E, tr, selbst / m
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 34,99 / 230
LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 240
E, tr, selbst / m
- (
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 40 / 35 / 150
LK, na, selbst / eh
E, tr / m
- (
- ( 540;540E;Weg)
540;540E;1000;1000E)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
m
eh
m
eh
m
eh
eh
eh
eh
eh
m
eh
m
eh
eh
eh
eh
eh
eh
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
N/-/
Opt / 1000 /
2600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
4500 / - / II
4500 / - / II
4800 / - / II
4500 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
3600 / - / II
4500 / - / II
4500 / - / II
4800 / - / II
4500 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
MHR (Opt EHR)
Opt
Opt
Opt
Opt
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
Opt
Opt
Opt
Opt
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR
Opt
1500 / - / I/II
1750 / - / II
1750 / - / II
1750 / - / II
1750 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1750 / - / II
1750 / - / II
1750 / - / II
1750 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
- / - / II
1500 / - / II
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 54 / 190
ZRP / 42 / 190
ZRP / 54 / 190
ZRP / 42 / 190
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 54 / 190
ZRP / 42 / 190
ZRP / 54 / 190
ZRP / 42 / 190
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
KS / 45 / 185
ZRP / 54 (60) / 190
J / 36 /
-/
J / 41 /
-/
J / 41 /
-/
J / 41 /
-/
J / 41 /
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 54 /
-/
J / 41 /
-/
J / 41 /
-/
J / 41 /
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 41 /
-/-
J / 41 /
12 / 12
– / cm³ / –
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
Lamborghini
Spire 90
Perkins
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Lamborghini
3690 V
A/ Sch
Hersteller / Typ
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Valpadana
–/–/–
–/–/–
A/ Sch
3/4/m
3/3/m
2/3/m
3/3/m
2/3/m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
3/3/m
2/3/m
3/3/m
2/3/m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2/5/m
3/5/m
ARGO / - / AL
eh /
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / - / AL
SDF / - / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / - / AL
SDF / - / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
eh / 1,5822
K / eh
eh /
m/
eh /
m/
eh / -
eh / -
eh /
eh /
eh /
m/
eh /
m/
eh / -
eh / -
eh /
eh /
eh / 1,4797
ARGO / Planeten
K / eh
K/ m
K / eh
K/ m
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K/ m
K / eh
K/ m
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF / -
SDF / -
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF / -
SDF / -
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
–/–
cm / cm
-/ 7.50-16 / 12.4 R 28
K/ m
140 / 167
K/ m
140 / 167
K/ m
140 / 167
K/ m
140 / 167
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K/ m
140 / 167
K/ m
140 / 167
K/ m
140 / 167
K/ m
140 / 167
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
-/ -
K / eh
92,6 / 129
–/–
S
360/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 360/70 R 20 / 420/70 380/85R24 /
R 30
R 30
R 30
R 30
420/85R34
360/70R20 /
420/70R30
380/85R24 /
420/85R34
420/70 R 24 / 480/70 360/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 320/70 R 20 / 420/70 360/70 R 20 / 420/70 360/70R20 /
R 34
R 30
R 30
R 30
R 30
420/70R30
380/85R24 /
420/85R34
380/85R24 /
420/85R34
420/70 R 24 / 480/70 280/70 R 16 / 360/70 260/70 R 16 / 380/70
R 34
R 24
R 24
–/–/–
–/–/–
SB, nass / hyd /
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
2440 / 1005 / 1545
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
3930 / 1750 / 2180
3740 / 1620 / 2120
4150 / 1700 / 2450
4150 / 1700 / 2450
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
3740 / 1620 / 2120
3930 / 1750 / 2180
4150 / 1700 / 2450
4150 / 1700 / 2450
2467-2650 / 11171200 / 1350-1450
2630 / 1150 / 1480
4950 / 2100 / 3000
5200 / - / -
5200 / - / -
5200 / - / -
5200 / - / -
6200 / 2900 / 3700
5500 / 2700 / 3300
7000 / 3000 / 4000
7000 / 3000 / 4000
5200 / - / -
5200 / - / -
5200 / - / -
5200 / 2300 / 3300
5500 / 2700 / 3300
6200 / 2900 / 3700
7000 / 3000 / 4000
7000 / 3000 / 4000
5000 / 2000 / 3100
4600 / 1800 / 3000
2510 / - / -
-/ /
-/ /
-/ /
2850 / /
2850 / /
-/ /
-/ /
2850 / /
2850 / /
2533 / 883 / 1750
1970 / 650 / 1520
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
Standardbereifung vorn / hinten
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
363 / 229 / 115
343 / 246 / 224
343 / 246 / 224
356 / 249 / 241
356 / 249 / 241
410 / 272 / 234
410 / 261 / 234
431,4 / 272 / 237
431,4 / 272 / 237
343 / 246 / 224
343 / 246 / 224
356 / 249 / 241
356 / 249 / 241
410 / 261 / 234
410 / 272 / 234
431,4 / 272 / 237
431,4 / 272 / 237
338 / 238 / 159
385 / 232 / 146
- / 99
213 / 33 / 634
-/
- / 194
210 / - / Grammer /
- / 194
210 / - / Grammer /
- / 201
210 / - / Grammer /
- / 201
210 / - / Grammer /
-/230 / - / Grammer / -
-/230 / - / Grammer / -
-/240 / - / Grammer /
-/240 / - / Grammer /
- / 194
210 / - / Grammer /
- / 194
210 / - / Grammer /
- / 201
210 / - / Grammer /
- / 201
210 / - / Grammer /
-/230 / - / Grammer / -
-/230 / - / Grammer / -
-/240 / - / Grammer /
-/240 / - / Grammer /
- / 159
212 / 27 / 740
85
- / COBO-MT
SC74/M200
- / 125
215,7 / 26 / 390
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
800 / Opt / N / S
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
950 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/J/J
N/N/N
B
1000 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
950 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
1100 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
42/S
38.400
-/ /
-/S
50.850
-/S
46.510
2270 / - / -/S
-/S
51.870
47.530
2060 / - / -/S
52.740
-/S
50.700
-/ /
-/S
-/Opt
55.230
53.760
-/ /
-/S
48.810
-/S
44.470
2060 / - / -/S
-/S
49.830
45.490
2270 / - / -/S
48.040
-/S
49.880
-/S
-/Opt
52.370
50.900
42/S
36.160
42/S
46.400
Seite 11 von 19
Traktore 2017
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
Landini
McCormick
Same
Same
Hieble-Bergmeister
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Case IH
Case IH
Claas
Claas
New Holland
New Holland
Agroplus V 410
RF 90
RV 90
4-090
X50.20M
Frutteto³ S 90
Frutteto³ V 90
864
SRH 9800 Infinity
SX 9400 S
TGF 9900
TRH 9800
Quantum 85 F
Quantum 85 N
Nexos 230 F
Nexos 230 VL
T 4.85 N
T 4.85 V
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
SDF
SDF
SDF
Deutz
Perkins
1000.4 WTI 1 E3
1000.4 WTI 1E3
1000.4 WTI 1E3
C4DT62
854E-E34TA
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
320 / - / 1600
24 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
320 / - / 1600
24 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
320 / - / 1600
24 / -
4 / 3600 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/66 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/358 / - / 1600
-/-
4 / 3400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/63 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/354 / - / 1400
-/-
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
320 / - / 1600
24 / -
l/h/l/l
–/–/–
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
- / 500 / 120 / -
- / 500 / 102 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/J/N/Tier 4i
J/N/N/Tier 4i
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
– / cm³ / –
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
A/ Sch
Valpadana
9095 AR
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
SDF
SDF
John Deere
Yanmar
VM
Kubota
Yanmar
FPT
FPT
FPT
FPT
New Holland
New Holland
FPT
1000.4 WTI 1E3
1000.4 WTI 1E3
4045 TF 285
Tier 3A
Tier 3A
Tier 3A
Tier 3A
F5C
F5C
F5AE 9484 G*A
F5AE 9484 G*A
F5C
F5C
F5A
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
63 (86) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
320 / - / 1600
24 / -
4 / 4525 / DK *
W/T
63 (86) / 2300
- (0) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/- / 1900-2400
334 / - / 1550
29 / -
4 / 3300 / DK
W/T
- (0) / 2500
64 (87) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/287 / - / 1850
-/-
4 / 2970 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2600
64 (87) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/380 / - / 1000
-/-
4 / 3769 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2600
64 (87) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/380 / - / 1000
-/-
4 / 3300 / DK
W/T
- (0) / 2500
64 (87) / 2500
-/-/- / 2500
- / 2500
-/-/-/287 / - / 1850
-/-
4 / 3200 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/352 / - / 1250
30 / -
4 / 3200 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/352 / - / 1250
30 / -
4 / 3202 / DK *
W/T
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/350 / - / 1400
30 / -
4 / 3202 / DK *
W/T
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/350 / - / 1400
30 / -
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/352 / - / 1250
30 / 39
4 / 4485 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/352 / - / 1300
30 / 39
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/65 / - / 2300
- / 2300
-/-/- / --350 / - / 1300
-/-
10 / 500 / 60 / -
- / 300 / 60 / -
8 / 200 / 60 / -
- / 300 / 60 / -
- / 300 / 60 / -
8,5 / 600 / 90 / -
8,5 / 600 / 77 / -
9,5 / 500 / 69 / -
9,5 / 500 / 69 / -
7,5 / 600 / 77 / -
7,5 / 600 / 73 / -
- / 250 / 60 / -
N/ N/ N/ -
N/N/N/Tier 3A
N/ N/ N/ EU
N/ N/ N/ EPA/EU
N/ N/ N/ EPA/EU
J/J/N/Stufe lllA
J/J/N/Stufe lllA
N/N/N/Stufe III
N/N/N/Stufe III
N/N/N/Stufe IIIB
N/N/N/Stufe IIIB
N/ N/ N/ -
SDF /
SDF /
SDF /
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
SDF /
SDF /
Carraro / K.A.
-/-
Carraro / -
-/-
-/-
Case IH / Powershift
Case IH / Powershift
Carraro / K.A.
Carraro / K.A.
CNH /
CNH /
ARGO / K. A.
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / W
CVT / N / S
SYN / S / W
-/N/S
CVT / N / S
LSG / S / Opt
LSG / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / S
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
12/12 / 2
24/12 / -
30/15 / 3
30/15 / 3
12/12 / -
stl/stl / -
16/16 / -
16/16 / -
stl/stl / -
36/16 / 2
36/16 / 2
24/24 / 2
24/24 / 2
32/16 / 2
32/16 / 2
16/16 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / 11
3/- / 11
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / 6
-/- / -
-/- / -
-/- / -
-/- / -
4/2 / 13
4/2 / 13
-/- / 12
-/- / 12
-/- / 14
-/- / 14
4/4 / -
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 40 / 300
D, tr / m
- ( 540/1000)
40 / 30 / 300
D, tr / m
- ( 540/1000)
40 / 38 / 180
E, tr / eh
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / - / 250
D, tr / sh
- ()
40 / - / -/- ( -)
40 / - / D / eh
540/540E/Weg ( -)
40 / - / -/540/540E/Weg ( -)
40 / - / -/540/540E/Weg ( -)
40 / 40 / 270
E, tr; LK, na / m; eh
- ( ◦ 540;540E;Weg
◦ 540;540E)
40 / 40 / 270
E, tr; LK, na / m; eh
- ( ◦ 540;540E;Weg
◦ 540;540E;1000;
Weg)
40 / 40 / 500
D, tr /
- ( 540;1000;Weg)
40 / 40 / 500
D, tr /
- ( 540;1000;Weg)
40 / 27 / 200
LK, na / eh
- (
540/540E/1000/Weg)
40 / 27 / 200
40 / 40 / 600
LK, na / eh
LK, nass / m
- (
- ( 540/1000/Weg)
540/540E/1000/Weg)
eh
eh
eh
sh (Opt eh)
m
eh
eh
-
eh
-
-
sh
sh
m
m
sh
sh
eh
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / 1000
Opt / 1000 / 1000
W / 1000 / 540/540E
Opt / 1000 / -
-/-/-
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
N/-/-
N/-/-
N/ /
N/ /
Opt / 1000 /
N / 1000 /
Opt / 1000 /
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3900 / - / II
4350 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
2750 / 2600 / II
2400 / - / II
2420 / - / I/II
2400 / - / I/II
2400 / - / II
2600 / 1835 / II
2600 / 1835 / II
3160 / 2960 / I
3160 / 2960 / I
2440 / - / I/II
2440 / - / I/II
2300 / - / II
Opt
Opt
Opt
MHR (Opt EHR)
MHR
Opt
Opt
S
Opt
-
Opt
Opt
MHR; EHR
MHR; EHR
Opt
Opt
EHR
EHR
MHR
600 / - / I/II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1750 / - / II
1800 / - /
1500 / - / II
1500 / - / II
1600 / - /
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
/-/
/-/
1275 / - /
/-/
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 44 + 32 / 190
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 90 / 180
ZRP / 43 / 160
- / 43 / 160
ZRP / 43 / 160
ZRP / 43 / 160
ZRP / 48;64 / 190
ZRP / 48;64 / 190
ZRP / 26 + 59 / 190
ZRP / 26 + 59 / 190
KS / 66 + 36 / 190
KS / 64 + 36 / 190
ZRP / 50 + 31 / 180
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 36 /
-/
J / 36 /
-/
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 42 /
20 / 30
-/-/18 / -
-/-/23 / -
-/-/23 / -
-/-/18 / -
J / 44 /
20 /
J / 44 /
20 /
J/ /
-/
J/ /
-/
J / 44 /
20 /
J / 44 /
20 /
J/ /
-/
3/5/m
3/5/m
3/5/m
2/4/m
2/4/m
3/5/m
3/5/m
0 / 10 / prop
4/-/-
2 / - / m; prop
2/-/-
4/-/-
2/3+2/m
2/3+2/m
2 / 4 / m; el
2 / 4 / m; el
2/3/m
2/3/m
2/4/m
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
ARGO / / AL
ARGO / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
Carraro / 20.09 / AL
eh, Management / 2,5 - / - / KL
Carraro / - / KL
- / - / AL
- / - / AL
Case IH / / AL
Case IH / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
/ / AL
/ / AL
ARGO / / KL
eh /
eh / 1,4944
eh / 1,4797
eh / 1,4944
eh /
eh /
eh / 1,5822
eh / 1,4944
LK / auto
-/ -
-/ -
-/ -
-/ -
eh /
eh /
eh /
eh /
eh /
eh /
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
/
-/ -
-/ -
-/ -
-/ -
K / eh
K / eh
LK / selbstsper
LK / selbstsper
K / eh
K / eh
ARGO / Planeten
SDF /
SDF /
ARGO /
ARGO /
SDF /
SDF /
K / elektrisch,
Management
-/-
Case IH /
K / eh
105 / 142
K / eh
85,6 / 128
K / eh
/
K / eh
/
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
77,0 / 150,0
K/ 260/70 R 16 / 360/70 - / R 24
360/70R24 /
420/85R34
260/70 R 16 / 380/70 240/70 R 16 / 380/70 W
R 24
R 20
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
SDF /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K / eh
85,6 / 128
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
240/70 R 16 / 380/70 280/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 380/70 360/70R20 /
R 20
R 24
R 20
420/70R30
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
9.50-20 / 9.50-20
Carraro / -
-/-
-/-
Case IH /
- / eh
-/ -
K/ -/ -
K/ -/ -
K / eh
K / eh
119 - 149 / 108 - 137 108 - 128 / 94 - 124
Carraro /
Carraro /
CNH /
CNH /
K / eh
K / eh
/
K / eh
/
K / eh
107,5/125,1 /
100,3/127,3
K / eh
78 / 126
89,2/106 / 89,2/106
280/70 R 18 / 280/70
R 18
9.50 R 20 / 9.50 R 20 8.25 R 16 / 280/85 R 250/80 R 18 / 250/80 380/70 R 28 / 260/70 360/70 R 24 / 240/70 280/70 R 20 / 380/70 7.50 R 18 / 14.9 R 28 280/70 R 18 / 420/70 280/70 R 16 / 360/70 S
20
R 18
R 20
R 16
R 28
R 28
R 28
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB nass / hyd / 4-Rad SB, nass / hyd / 4-Rad SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ elektro-hydraulisch /
SB, nass / hyd / Allradz
SB, nass / hyd / 4-Rad SB, nass / hyd / -
SB, nass / hyd / -
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ / Allradz
/ / Allradz
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
SB, nass / hyd /
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB; nass /
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / m
SB, nass / m
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
2630 / 1150 / 1480
2870 / 1250 / 1620
2630 / 1150 / 1480
3500 / - / -
3850 / - / -
2630 / 1150 / 1480
2630 / 1150 / 1480
2450 / - / -
2130 / - / -
2090 / - / -
2160 / - / -
2130 / - / -
2910 / 1310 / 1600
2764 / 1112 / 1652
3130 / 1360 / 1770
3040 / 1260 / 1780
2760 / 1110 / 1650
2710 / 1120 / 1590
2360 / - / -
4600 / 1800 / 3000
5000 / 2000 / 3100
4600 / 1800 / 3000
6000 / 2900 / 4600
6500 / 3000 / 3500
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4600 / - / -
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
4300 / 2000 / 3500
4000 / 2100 / 3000
4800 / - / -
4800 / - / -
4000 / 2100 / 3000
3800 / 2000 / 3000
3500 / 2000 / 2160
1970 / 650 / 1520
2130 / 750 / 1480
1970 / 650 / 1520
2500 / /
2650 / /
1970 / 650 / 1520
1970 / 650 / 1520
2150 / /
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
1390 / 690 / 1900
1236 / 988 / 1348
1670 / /
1760 / /
1240 / /
1090 / /
1140 / /
46/S
42/S
42/S
56/S
42/S
61/S
42/S
39/W
33/N
33/S
34/S
33/S
43/S
45/S
48/S
47/S
42/S
42/S
36/S
385 / 227 / 113
392 / 235 / 180
385 / 227 / 113
403 / 252 / 220
397 / 256 / 220
385 / 232 / 146
385 / 227 / 113
320 / 230 / 125
350 / 230 / 148
346 / 235 / 120
339 / 227 / 137
350 / 230 / 148
391 / 217 - 232 / 123
369 / 217 - 230 / 140
399 / 233 / 148
399 / 231 / 129
369 / 220 / 139
369 / 220 / 122
374 / 243 / 152
- / 113
215,7 / 26 / 770
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 145
212 / 27 / 670
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
215,7 / 26 / 770
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 173
223 / 45 / 810
/
- / 203
232 / 44 / 840
/
- / 125
215,7 / 26 / 690
Grammer / MSG 83/8;
(MSG 93/8)
- / 113
215,7 / 26 / 770
Grammer / MSG 83/8;
(MSG 93/8)
- / 104
205 / 30 / 3,2
Grammer / Compacto
L
- / 113
160 / 27,5 / 220
-/-
- / 81
150 / 35,5 / 360
-/-
- / 110
153 / 26 / 320
-/-
- / 113
160 / 27,5 / 220
-/-
217 / 123
235 / 33 / 480
79
Cobo / -
217 / 127
209 / 33 / 530
78
Cobo /
233 / 146
- / - / 660
/
231 / 126
- / - / 710
/
-/235 / 22 / 620
78
Grammer /
- / 107
209 / 22 / 660
78
Grammer /
- / 118
149,5 / 29,5 / 560
Grammer /
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
N/N/J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
-/S / N / Opt
N / Opt / Opt
N/N/J
N/N/N
B
-/S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/S
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
Teilrahmen
1250 / W/N/W
W/W/
N/N/S
W/N/W
-/Opt / N / Opt
N/N/N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / N
- / Opt / Nein
N/N/N
N/N/N
-/N/N/N
N / N / Nein
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / Opt
N/N/N/N/N
N/N/N
B
1500 / S / N / Opt
N/N/N
J/N/J
N/N/N
B
700 / S / N / Opt
N/N/N
J/N/J
N/N/N
B
736 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/S
-
B
700 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
900 / S / N / Opt
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
46.650
44.420
47.880
50.159
50.492
45.170
45.420
43.048
44.700
33.000
32.800
44.200
49.025
B
736 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/S
47.272 -
46.689
45.313
38.900
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Traktore 2017
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
Lamborghini
Lamborghini
Zetor
Zetor
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
Holder
Hieble-Bergmeister
Valpadana
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Antonio Carraro
Belarus
Belarus
Agroplus V 330
RS 90.3
RV 90.3
Forterra HSX 100
Proxima GP 100
5100 G LD
Strike 100 LD
Strike 100 MD
S 990
924
36100 F/GT
TGF 10900
TRG 10900
TRX 10900
TTR 10900
MTS 922.4
MTS 952.4
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
SDF
SDF
SDF
SDF
Zetor
Zetor
SDF
SDF
SDF
Deutz
CAT-Perkins
Perkins
Kubota
Kubota
Kubota
Kubota
Minsk
Minsk
F5A
1000.3 WTI 2 E3
1000.3 WTI 2 E3
1000.3 WTI 2 E3
1000.3 WTI 2 E3
Z 1017
Z 1017
FARMOTION Tier 4i
FARMOTION Tier 4i
FARMOTION Tier 4i
TD 2011 L04w
1104D-44T
1104D-44TA
Tier 3A
Tier 3A
Tier 3A
Tier 3A
D-245.5 S3A
D-245.5 S3A
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
65 (88) / 2300
-/65 / - / 2300
- / 2300
-/-/- / --350 / - / 1300
-/-
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
66 (90) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
340 / - / 1600
24 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
66 (90) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
340 / - / 1600
24 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
66 (90) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
340 / - / 1600
24 / -
3 / 3000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
66 (90) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
340 / - / 1600
24 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
66 (90) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/59 / 420 / - / 1500
37 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
66 (90) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/58 / 408 / - / 1500
42 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
67 (91) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
369 / - / 1600
27 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
67 (91) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
369 / - / 1600
27 / -
3 / 2887 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
67 (91) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2200
369 / - / 1600
27 / -
4 / 3619 / DK *
W/T
68 (92) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/280 / - / 1800
13 / 28
4 / 4400 / DK *
W/T
- (0) / 2200
68 (92) / 2200
-/68 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 2000-2400
390 / - / 1400
39 / -
4 / 4400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
68 (92) / 2200
-/68 / - / 2200
- / 2200
-/-/58 / --384 / - / 1400
-/-
4 / 3769 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2600
70 (95) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/420 / - / 1000
-/-
4 / 3769 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2600
70 (95) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/420 / - / 1000
-/-
4 / 3769 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2800
70 (95) / 2800
-/-/- / 2800
- / 2800
-/-/- / --2600
420 / - / 1000
39 / -
4 / 3769 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2600
70 (95) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/338 / - / 1300
-/-
4 / 4750 / DK *
W/T, LLK
70 (95) / 1800
- (0) / 1800
-/-/- / 1800
- / 1800
-/-/54 / 464 / - / 1400
25 / -
4 / 4750 / DK *
W/T, LLK
70 (95) / 1800
- (0) / 1800
-/-/- / 1800
- / 1800
-/-/54 / 464 / - / 1400
25 / -
l/h/l/l
–/–/–
- / 250 / 60 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
6,7 / 300 / 54 / -
10 / 500 / 270 / -
10 / 500 / 150 / 28
8,5 / 600 / 130 / -
8,5 / 600 / 130 / -
8,5 / 600 / 130 / -
8,5 / 500 / 82 / -
9,4 / 500 / 55 / -
- / 500 / 82 / -
- / 300 / 60 / -
- / 300 / 60 / -
6 / 200 / 60 / -
- / 300 / 60 / -
15 / 250 / 125 / -
15 / 250 / 156 / -
N/ N/ N/ -
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
J/J/J/Stufe lV
J/J/J/Stufe lV
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/N/N/Stufe IIIA
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ EPA/EU
N/ N/ N/ EPA/EU
N/ N/ N/ EPA/EU
N/ N/ N/ EPA/EU
N/N/N/-
N/N/N/-
– / cm³ / –
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
Deutz-Fahr
Agroplus S 330
FPT
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Deutz-Fahr
9095 IS
A/ Sch
Hersteller / Typ
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Valpadana
–/–/–
–/–/–
ARGO / K. A.
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
Zetor /
Zetor /
SDF / mechanisch
oder Poweshift
SDF / m; Powershift
SDF / m; Powershift
Holder / -
Carraro / K.A.
ARGO / Speed Five
-/-
-/-
Carraro / -
-/-
Minsk /
Minsk /
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
LSG / S / N
LSG / S / N
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
CVT / S / N
SYN / S / S
SYN / S / Opt
-/N/S
-/N/S
SYN / N / S
-/N/S
m WG / N / Opt
m WG / N / Opt
16/16 / -
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/30 / 3
16/16 / 2
-/- / 2
-/- / 2
-/- / 2
stl/stl / -
12/12 / -
20/20 / 2
16/16 / -
16/16 / -
16/16 / -
16/16 / -
14/4 / -
14/4 / -
4/4 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
2/2 / 13
2/2 / 6
4/4 / -
4/4 / -
4/4 / -
-/- / -
3/3 / 6
3/3 / 8
-/- / -
-/- / -
4/4 / 5
-/- / -
2/1 / 7
2/1 / 7
40 / 40 / 600
LK, nass / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 40 / LK, na / eh
- ( 540;1000;Weg)
40 / 40 / E, tr / sh
- ( 540;540E;Weg)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 40 / - / LK, na, selbst / hyd
/
1000 ( )
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 35 / 250
D, tr / sh
- ()
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / - / -/540/540E/Weg ( -)
40 / - / -/540/540E/Weg ( -)
40 / - / D / eh
540/540E/Weg ( -)
40 / - / -/540/540E/Weg ( -)
40 / 12,2 / E, tr / m
- ()
40 / 11,2 / E, tr / m
- ()
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
m
-
-
-
-
m
m
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
S / 540;1000 /
540E;1000
W / 1000 / 540/540E
Opt / /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / 1000
Opt / 1000 / 1000
2300 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
8500 / 7600 / II;IIIN
4500 / 4200 / II
4500 / - / II
4500 / - / II
4500 / - / II
1570 / 1570 / I/II
2750 / 2600 / II
2600 / - / II
2400 / - / I/II
2400 / - / I/II
2400 / - / II
2400 / - / II
- / 4500 / II
- / 4500 / II
MHR
Opt
Opt
Opt
Opt
EHR, Schwing
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
N
S
MHR (Opt EHR)
Opt
Opt
Opt
Opt
MHR
MHR
600 / - / I/II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
3500 / 2400 / II
3000 / 2300 / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
2700 / - / I/II
1600 / - /
1500 / - /
-/-/-
-/-/-
-/-/-
-/-/-
2200 / - / II
2200 / - / II
ZRP / 50 + 31 / 180
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
KS / 70 / 200
KS / 50 / 180
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 42 / 190
ZRP / 90 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 43 / 160
ZRP / 43 / 160
ZRP / 43 / 160
ZRP / 43 / 160
ZRP / 55 / 200
ZRP / 55 / 200
J/ /
-/
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 60 / 25 /
J / 62 /
20 /
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 45 /
-/
J / 42 /
20 / 30
J / 38 (50) /
25 /
-/-/23 / -
-/-/23 / -
-/-/18 / -
-/-/18 / -
N / 23,5 /
30 / 30
N / 23,5 /
21 / 21
2/3/m
4/-/-
4/-/-
4 / - / m; prop
4/-/-
1/2/m
1/2/m
- / - / AL
- / - / AL
Carraro / - / AL
- / - / AL
Minsk / Faustachse /
AL
Minsk / Faustachse /
AL
/
2/4/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
6+1 / / m
6+1 / 8+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
1 / / prop
0 / 10 / prop
ARGO / / AL
eh /
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
Carraro / 20.19 / AL
Carraro / 20.16 / AL
SDF / - / AL
SDF / - / AL
SDF / - / AL
Holder / / KL
Carraro / 20.09 / AL
ARGO / / AL
eh, Management / 2,5 eh /
K / eh
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh / -
eh / -
eh / -
eh / -
eh / -
perm /
Twin-Lock,
automatisch / auto
K / eh
-/ -
-/ -
-/ -
-/ -
/
ARGO / Planeten
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
LK, selbstsper / -
LK, selbstsper / -
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
/
ARGO /
-/ -
-/ -
-/ -
-/ -
selbstsper / m
selbstsper / m
K / eh
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
Zetor / Steckachse
Zetor / Portalachse
SDF / -
SDF / -
SDF / -
Holder / Portalachse
K / elektrisch,
Management
K / eh
-/-
-/-
Carraro / -
-/-
Minsk /
Minsk /
K / eh
85,6 / 128
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
K / eh
-/ -
K / eh
161 / 191
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
K / eh
96 / 112
77,0 / 150,0
-/ K/ 260/70 R 16 / 360/70 280/70 R 16 / 380/85 - / R 24
R 24
K/ -/ -
- / eh
134/170 / 134/170
K/ -/ -
K / m, hyd
154- 197 / 150- 210
K / m, hyd
154- 197 / 150- 210
360/70R20 /
420/70R30
380/85R24 /
420/85R34
31 x 15.50-15 / 31 x
15.50-15
W
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
104/162 / 104/162
K / eh
280/70 R 18 / 280/70 92,6 / 129
R 18
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
S
240/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 380/70 240/70 R 16 / 360/70 240/70 R 16 / 380/70 420/70 R24 / 520/70
R 24
R 20
R 24
R 20
R38
340/85 R 24 / 420/85 360/70R20 /
R 34
420/70R30
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
SB, nass / hyd /
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
- / - / Allradz
SB, nass / hyd /
Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ / 4-Rad
/ elektro-hydraulisch /
SB, nass / hyd / 4-Rad SB, nass / hyd / Allradz
SB, nass / hyd / -
- / - / 4-Rad
SB, nass / hyd / -
/ /
/ /
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
/
SB; nass /
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / m
SB, na / m
2200 / - / -
2490 / 1080 / 1410
2490 / 1080 / 1410
2490 / 1080 / 1410
2490 / 1080 / 1410
4700 / 1620 / 2580
4054 / 1795 / 2259
3740 / 1620 / 2120
3740 / 1620 / 2120
3930 / 1750 / 2180
2638 / 1335 / 1175
2450 / - / -
2900 / 1150 / 1750
2080 / - / -
2090 / 1230 / 860
2190 / - / -
2220 / 1330 / 910
4300 / 1498 / 2782
4280 / 1498 / 2782
3500 / 2000 / 2160
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
8000 / 3300 / 5500
7725 / 2725 / 5000
5500 / 2700 / 3300
5500 / 2700 / 3300
6200 / 2900 / 3700
4500 / 3200 / 3200
4600 / - / -
5250 / 2150 / 3350
-/-/-
-/-/-
- / 2300 / 2300
-/-/-
7000 / 2500 / 4300
7000 / 2500 / 4500
1300 / /
2110 / 720 / 1590
2110 / 720 / 1590
2110 / 720 / 1590
2110 / 720 / 1590
3300 / /
3671 / 930 / 2741
1760 / - / -
2270 / - / -
362 / /
2150 / /
2350 / /
-/-/-
-/-/-
2700 / 100 / 1700
2720 / 1002 / 1718
S
8.25 R 16 / 280/85 R 280/85 R 20 / 320/85 250/80-18 / 250/80-18 31/15.50 R 15 /
20
R 24
31/15.50 R 15
360/70 R 24 / 18.4 R 360/70 R 24 / 18.4 R
34
34
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
374 / 243 / 175
372 / 230 / 142
372 / 227 / 113
372 / 230 / 142
372 / 227 / 113
477 / 277 / 227
382 / 268 / 190
410 / 261 / 234
410 / 261 / 234
410 / 272 / 234
409 / 220 / 136
320 / 230 / 125
401 / 215 / 127
339 / 227 / 137
350 / 233 / 140
340 / 230 / 140
350 / 212 / 143
448 / 256 / 197
448 / 288 / 197
- / 139
149,5 / 31 / 850
Grammer /
- / 122
202,7 / 26 / 660
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
202,7 / 26 / 730
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 122
202,7 / 26 / 660
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
202,7 / 26 / 730
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
-/259 / 49 / 1120
77
Sears / m; luft
-/233 / 43 / 900
75
Sears / m; luft
-/230 / - / Grammer / -
-/230 / - / Grammer / -
-/230 / - / Grammer / -
- / 131
183 / 26 / 718
82
Grammer /
- / 104
206 / 30 / 3,2
Grammer / Compacto
L
- / 127
213 / 38 / 820
/
- / 110
153 / 26 / 320
-/-
- / 107
162 / 41 / 330
-/-
- / 113
150 / 35,5 / 360
-/-
- / 139
153 / 31 / 400
-/-
256 / 245 / 52 / 1020
82
Minsk / m
249 / 245 / 53 / 820
82
Minsk / m
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
N/S/N
N/N/J
S/N/N
B
2000 / 3000
S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
950 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
950 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
1100 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/-/J
N/N/N
B
800 / 800
S / N / Opt
N/N/N
J/J/S
N/N/N
Teilrahmen
1250 / W/N/W
W/W/
N/N/S
W/N/W
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
-/N/N/N
N / N / Nein
N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / Opt
N/N/N/N/N
N/N/N
-/Opt / N / Opt
N/N/N/N/N
-/N/N
-/S/N/S
N/N/N/N/N
-/N/N
HB
2000 / 2000
S / N / Opt
N/S/
N/N/N
N/N/N
HB
1800 / 1800
S / N / Opt
N/S/
N/N/N
N/N/N
36/S
39.300
38/S
38/S
44.520
44.410
38/S
45.750
38/S
45.640
61/Opt
49/Opt
68.900
51.900
1760 / - / -/S
51.000
-/S
52.230
39/N
-/S
54.270
88.500
36/W
41.503
43/S
41.200
-/-/30/S
30/S
39.000
41.200
-/-/31/S
40.500
32/S
48.900
61/S
61/S
26.900
23.900
Seite 13 von 19
Traktore 2017
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Valpadana
Valpadana
Case IH
Case IH
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
New Holland
New Holland
Agroplus F 420
Ecoline
Agroplus S 420
Agroplus V 420
RF 100
RS 100
RV 100
Nitro 100 H.P.
Nitro 100 VRT
90105 AR
90105 IS
Quantum 95 F
Quantum 95 V
5105.4 G HD
5105.4 G MD
Strike 105.4 HD
Strike 105.4 MD
T 4.95 F SuperSteer
T 4.95 LP
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
Deutz
Deutz
FPT
FPT
FPT
FPT
SDF
SDF
SDF
SDF
New Holland
New Holland
New Holland
1000.4 WTI 1 E3
1000.4 WTI 2 E3
1000.4 WTI 2 E3
1000.4 WTI 2E3
1000.4 WTI 2E3
1000.4 WTI 2E3
TCD 3.6L04 Tier4i
TCD 3.6L04 Tier4i
F5A
F5A
NEF
NEF
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
NEF
NEF
NEF
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
373 / - / 1600
16 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
373 / - / 1600
24 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
373 / - / 1600
24 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
373 / - / 1600
24 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
373 / - / 1600
24 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
373 / - / 1600
24 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/73 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
397 / - / 1600
32 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
70 (95) / 2200
-/73 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
397 / - / 1600
32 / -
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
70 (95) / 2300
-/70 / - / 2300
- / 2300
-/-/- / --390 / - / 1250
-/-
4 / 3200 / DK *
W/T
- (0) / 2300
70 (95) / 2300
-/70 / - / 2300
- / 2300
-/-/- / --390 / - / 1250
-/-
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
71 (97) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/398 / - / 1300
35 / -
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
71 (97) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/398 / - / 1300
35 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
71 (97) / 2200
-/75 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
408 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
71 (97) / 2200
-/75 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
408 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
71 (97) / 2200
-/75 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
408 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
71 (97) / 2200
-/75 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
408 / - / 1600
32 / -
4 / 4485 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2300
71 (97) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/398 / - / 1300
35 / 39
4 / 4485 / DK *
W/T
- (0) / 2300
71 (97) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/398 / - / 1300
35 / 39
4 / 4500 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2300
71 (97) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/398 / - / 1300
35 / 39
l/h/l/l
–/–/–
12 / 300 / 55 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 500 / 160 / -
11 / 500 / 160 / -
- / 250 / 60 / -
- / 250 / 60 / -
9,5 / 600 / 90 / -
9,5 / 600 / 74 / -
11 / 600 / 150 / -
8,5 / 600 / 130 / -
11 / 600 / 150 / -
8,5 / 600 / 130 / -
10,5 / 600 / 73 / -
7,5 / 600 / 98 / -
7,5 / 600 / 73 / -
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
J/J/N/Stufe lllA
J/J/N/Stufe lllA
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/N/N/Stufe IIIB
N/N/N/Stufe IIIB
N/N/N/Stufe IIIB
SDF / -
SDF /
SDF / -
CNH / -
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
A/ Sch
A, F/ St
A, F/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
T 4.95 V
A/ Sch
– / cm³ / –
A/ Sch
New Holland
A/ Sch
A/ Sch
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF / 100 T3
SDF / TTV
ARGO / K. A.
ARGO / K. A.
Case IH / Powershift
Case IH / Powershift
SDF /
CNH /
CNH /
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
3-stufiges LSG / S /
Opt
CVT / S / N
SYN / S / S
SYN / S / S
LSG / S / Opt
LSG / S / Opt
m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
20/10 / -
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
-/- / 3
stl/stl / -
16/16 / -
16/16 / -
36/16 / 2
36/16 / 2
-/- / 2
-/- / 2
-/- / 2
-/- / 2
32/16 / 2
32/16 / 2
32/16 / 2
5/5 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
4/4 / -
-/- / -
4/4 / -
4/4 / -
4/2 / 13
4/2 / 13
4/4 / -
4/4 / -
4/4 / -
4/4 / -
-/- / 14
-/- / 14
-/- / 14
40 / 35 / 150
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 40 / 40 / 40 / LK, na, selbst / eh
LK, na, selbst / eh
- (
- ()
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 600
LK, nass / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 600
LK, nass / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / 270
E, tr; LK, na / m; eh
- ( ◦ 540;540E;Weg
◦ 540;540E)
40 / 40 / 270
E, tr; LK, na / m; eh
- ( ◦ 540;540E;Weg
◦ 540;540E;1000;
Weg)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 27 / 200
LK, na / eh
- (
540/540E/1000/Weg)
40 / 27 / 200
LK, na / eh
- (
540/540E/1000/Weg)
40 / 27 / 200
LK, na / eh
- (
540/540E/1000/Weg)
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
sh
sh
eh
eh
eh
eh
sh
sh
sh
N/-/
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
N/-/-
N/-/-
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
N / 1000 /
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
6600 / - / II
6600 / - / II
2300 / - / II
2300 / - / II
2600 / 1835 / II
2600 / 1835 / II
4800 / - / II
4500 / - / II
4800 / - / II
4500 / - / II
2200 / - / I/II
2720 / - / I/II
2440 / - / I/II
MHR
Opt
Opt
Opt
Opt
Opt
EHR
EHR
MHR
MHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
EHR
EHR
EHR
- / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
600 / - / I/II
600 / - / I/II
-/-/-
-/-/-
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1275 / - /
1275 / - /
/-/
KS / 45 / 185
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 58 + 44 / 200
ZRP / 58 + 44 / 200
ZRP / 50 + 31 / 180
ZRP / 50 + 31 / 180
ZRP / 48;64 / 190
ZRP / 48;64 / 190
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
KS / 64 / 190
KS / 66 + 36 / 190
KS / 64 + 36 / 190
J / 41 /
-/-
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J/ /
-/
J/ /
-/
J / 44 /
20 /
J / 44 /
20 /
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 44 /
24 /
J / 44 /
20 /
J / 44 /
20 /
2/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3 / 4;5 / m; el
4 / 5 / m; el
2/4/m
2/4/m
2/3+2/m
2/3+2/m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2/5/m
2/4/m
2/3/m
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / H 12.43 / AL
SDF / H 12.43 / AL
ARGO / / KL
eh /
ARGO / / AL
eh /
Case IH / / AL
Case IH / / AL
SDF / / AL
SDF / - / AL
SDF / / AL
SDF / - / AL
/ / AL
/ / AL
/ / AL
eh / 1,4797
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh / 1,4797
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh / -
eh / -
K / eh
K / eh
eh /
eh /
eh /
eh / -
eh /
eh / -
eh /
eh /
eh /
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
LK / eh
LK, auto / eh
ARGO / Planeten
ARGO / Planeten
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF / H 12.44
SDF / H 12.44
K / eh
K / eh
Case IH /
Case IH /
SDF /
SDF / -
SDF /
SDF / -
CNH /
CNH /
CNH /
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
K / eh
105 / 142
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
LK / eh
173 / 170
LK / eh
173-187 / 170-180
89,2/106 / 89,2/106 104/162 / 104/162
K / eh
K / eh
280/70 R 18 / 280/70 280/70 R 18 / 280/70 119 - 149 / 108 - 137 86 - 105 / 78 - 126
R 18
R 18
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
106 / 149
K / eh
125,6; 168 / 114,9;
199,3
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K / eh
-/ -
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
300/70 R 20 / 420/70 260/70 R 16 / 380/70 240/70 R 16 / 380/70 280/70 R 16 / 380/70 260/70 R 16 / 380/70 240/70 R 16 / 380/70 420/70R24 /
R 28
R 24
R 20
R 24
R 24
R 20
480/70R34
420/70R24 /
480/70R34
S
S
380/70 R 28 / 260/70 320/85 R 24 / 240/70 380/85R24 /
R 20
R 16
420/85R34
380/85R24 /
420/85R34
380/85R24 /
420/85R34
380/85R24 /
420/85R34
280/70 R 20 / 420/70 300/70 R20 / 420/70
R 28
R 30
280/70 R 16 / 360/70
R 28
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd /
SB, nass / hyd /
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
2467-2650 / 11171200 / 1350-1450
2630 / 1150 / 1480
2630 / 1150 / 1480
2870 / 1250 / 1620
2630 / 1150 / 1480
2630 / 1150 / 1480
5050 / 2170 / 2880
5200 / 2220 / 2980
2360 / - / -
2200 / - / -
3000 / 1350 / 1650
2790 / 1148 / 1642
4150 / 1700 / 2450
4150 / 1700 / 2450
4150 / 1700 / 2450
4150 / 1700 / 2450
3000 / 1350 / 1650
2990 / 1340 / 1650
2790 / 1150 / 1640
5000 / 2000 / 3100
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
5000 / 2000 / 3100
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3000 / 5000
3500 / 2000 / 2160
3500 / 2000 / 2160
4300 / 2000 / 3500
3800 / 2000 / 3000
7000 / 3000 / 4000
7000 / 3000 / 4000
7000 / 3000 / 4000
7000 / 3000 / 4000
4300 / 2000 / 3000
4300 / 2500 / 3500
3800 / 2000 / 3000
2533 / 883 / 1750
1970 / 650 / 1520
1970 / 650 / 1520
2130 / 750 / 1480
1970 / 650 / 1520
1970 / 650 / 1520
2450 / - / -
2300 / 1280 / 2240
1140 / /
1300 / /
1300 / 650 / 1850
1010 / 852 / 1358
2850 / /
2850 / - / -
2850 / /
2850 / - / -
1300 / /
1310 / /
1010 / /
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
39/S
38/S
41/S
38/S
38/S
38/S
-/Opt
-/Opt
34/S
34/S
39/S
42/S
-/Opt
-/S
-/S
-/Opt
42/S
31/S
K / eh
78 / 126
39/S
338 / 238 / 159
385 / 232 / 146
385 / 227 / 113
392 / 235 / 180
385 / 232 / 146
385 / 227 / 113
420 / 278 / 220
420 / 275 / 220
374 / 243 / 152
374 / 243 / 175
400 / 217 - 232 / 123
378 / 215 - 227 / 120
431,4 / 275 / 261
431,4 / 272 / 227,3
431,4 / 275 / 261
431,4 / 272 / 227,3
404 / 230 / 154
395 / 232 / 153
378 / 220 / 122
- / 159
212 / 27 / 740
78
- / COBO-MT
SC74/M200
- / 125
215,7 / 26 / 690
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
215,7 / 26 / 770
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 145
212 / 27 / 670
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 125
215,7 / 26 / 390
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
215,7 / 26 / 770
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 210
234 / 49 / Grammer / MSG
83/721
- / 210
234 / 49 / Grammer /
- / 118
149,5 / 29,5 / 560
Grammer /
- / 139
149,5 / 31 / 850
Grammer /
217 / 123
244 / 33 / 480
79
Cobo /
215 / 114
218 / 33 / 550
78
Cobo /
- / 221
240 / - / Grammer /
- / 212,9
240 / - / Grammer / -
- / 221
240 / - / Grammer /
- / 212,9
240 / - / Grammer / -
- / 154
244 / 27 / 660
78
Grammer /
-/209 / 22 / 650
78
Grammer /
- / 107
218 / 22 / 690
78
Grammer /
B
1500 / N/N/N
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
N/N/J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
1490 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
S / Opt / N
B
1400 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
N / Opt / N
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
960 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1500 / S / N / Opt
N/N/N
J/N/J
N/N/N
B
700 / S / N / Opt
N/N/N
J/N/J
N/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
S/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
S/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
900 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
700 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
900 / S / N / Opt
N/N/N
N/N/J
N/N/N
39.320
49.460
49.660
48.040
50.690
50.890
72.730
81.240
39.900
40.300
51.053
48.060
55.940
53.960
56.760
55.290
49.965
49.864
47.370
Seite 14 von 19
Traktore 2017
Same
Same
Ferrari
Case IH
Case IH
Claas
Zetor
Zetor
Zetor
Hieble-Bergmeister
Valpadana
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
Same
Same
Lamborghini
Lamborghini
Explorer 105.4 HD
Explorer 105.4 MD
Vega 105 AR
Farmall 95 A EP
Farmall 95 C EP
Nexos 240 F
Forterra CL 110
Forterra HSX 110
Proxima GP 110
1064
36110 F/GT
5115.4 G MD
Strike 115.4 HD
Strike 115.4 MD
Explorer 115.4 HD
Explorer 115.4 MD
Nitro R 110
Nitro 110 VRT
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A, F/ St
Landini
5-110H
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ Sch
A/ St
SDF
SDF
Kubota
FPT
FPT
FPT
Zetor
Zetor
Zetor
John Deere
Perkins
SDF
SDF
SDF
SDF
SDF
Deutz
Deutz
Perkins
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
V3800CR
F5C
F5C
F4CE 9484 F*J
Z 1317
Z 1317
Z 1317
4045 TF 285
1104D-44TA
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
FARMotion Tier 4i
TCD 3.6 L04 Tier4i
TCD 3.6L04 Tier4i
854E-E34TA
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
71 (97) / 2200
-/75 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
408 / - / 1600
32 / -
4 / 3849 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
71 (97) / 2200
-/75 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
408 / - / 1600
32 / -
4 / 3769 / DK *
W/T, LLK
72 (98) / 2600
- (0) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/-/350 / - / 1500
-/-
4 / 3400 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
73 (99) / 2300
-/73 / - / 2300
- / 2300
-/-/-/407 / - / 1500
34 / -
4 / 3400 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
73 (99) / 2300
-/73 / - / 2300
- / 2300
-/-/- / 1900-2300
407 / - / 1500
34 / -
4 / 4485 / DK *
W/T
- (0) / 2200
74 (101) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/430 / - / 1400
34 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
74 (101) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/63,5 / 472 / - / 1500
39 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
74 (101) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/67 / 472 / - / 1500
39 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
74 (101) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/65,5 / 472 / - / 1500
43 / -
4 / 4525 / DK *
W/T
74 (101) / 2300
- (0) / 2300
74 / -/- / 2300
- / 2300
-/-/- / 2200-2400
416 / - / 1400
25 / -
4 / 4400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
75 (102) / 2200
-/75 / - / 2200
- / 2200
-/-/64 / --416 / - / 1400
-/-
4 / 3849 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
76 (103) / 2200
-/80 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
436 / - / 1600
30 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
76 (103) / 2200
-/80 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
436 / - / 1600
30 / -
4 / 3849 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
76 (103) / 2200
-/80 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
436 / - / 1600
30 / -
4 / 3849 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
76 (103) / 2200
-/80 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
436 / - / 1600
30 / -
4 / 3849 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
76 (103) / 2200
-/80 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
436 / - / 1600
30 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
77 (105) / 2200
-/81 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/440 / - / 1600
32 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
77 (105) / 2200
-/81 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
440 / - / 1600
32 / -
4 / 3400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
77 (105) / 2200
-/77 / - / 2200
- / 2200
-/83 / -/432 / 450 / 1400
-/-
11 / 600 / 150 / -
8,5 / 600 / 130 / -
- / - / 55 / -
8,5 / 600 / 121 / -
6,4 - 8,5 / 600 / 115 / - 12 / 500 / 69 / -
10 / 500 / 230 / -
10 / 500 / 270 / -
10 / 500 / 150 / 28
10 / 500 / 60 / -
- / 500 / 82 / -
8,5 / 600 / 130 / -
11 / 600 / 150 / -
8,5 / 600 / 130 / -
11 / 600 / 150 / -
8,5 / 600 / 130 / -
11 / 500 / 145 / -
11 / 500 / 160 / -
- / 500 / 120 / -
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
S/ S/ S/ -
J/J/N/Stufe IIIB
J/J/N/Stufe IIIB
N/N/N/Stufe III
J/J/J/Stufe lV
J/J/J/Stufe lV
J/J/J/Stufe lV
N/ N/ N/ -
N/ N/ N/ -
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
J/N/N/Tier 4i
SDF /
SDF / -
/
Case IH / 12x12
Case IH / Powershift
Carraro / K.A.
Zetor /
Zetor /
Zetor /
Carraro / K.A.
ARGO / Speed Five
SDF / -
SDF /
SDF / -
SDF /
SDF / -
SDF /
SDF / TTV
ARGO / K. A.
m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt SYN / S / N
SYN / S / Opt
LSG / S / Opt
SYN / S / S
LSG / S / N
LSG / S / N
LSG / S / N
SYN / S / W
SYN / S / Opt
m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt m; Powershift / S / Opt CVT / S / N
3-stufiges LSG / S /
Opt
-/- / 2
-/- / 2
16/16 / -
12/12 / -
24/24 / 2
24/24 / 2
24/18 / 3
30/30 / 3
16/16 / 2
12/12 / -
20/20 / 2
-/- / 2
-/- / 2; 3
-/- / 2
-/- / 2; 3
-/- / 2
-/- / 2; 3
stl/stl / -
36/12 / 3
4/4 / 6
-/- / -
3/3 / 11
4/4 / -
4/4 / -
3/3 / 6
3/3 / 10
-/- / 12
2/2 / 10
2/2 / 13
2/2 / 6
3/3 / 6
3/3 / 8
4/4 / -
4/4 / -
4/4 / -
4/4 / -
4/4 / -
4/4 / -
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
LK, na / hyd
- (
- ()
540;540E;1000;1000E)
39,2 / 38,7 / 300
E, tr / m
- ( 540;1000;Weg)
39 / 39 / 176
40 / 40 / 500
E, tr; LK, na / m; hyd; eh D, tr /
- ( 540;1000;Weg)
40 / 30 / E, tr / hyd
- ( 540;1000;Weg)
40 / 40 / LK, na / eh
- ( 540;1000;Weg)
40 / 40 / E, tr / hyd
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 250
D, tr / sh
- ()
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na, selbst / hyd
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 40 / 40 / LK, na, selbst / eh
LK, na, selbst / eh
- (
- ( -)
540;540E;1000;1000E)
40 / 31 / 290
LK, nass / eh
- ( 540/1000;
540/540E/1000)
eh
eh
eh
m; eh
eh; sh
m
eh
eh
eh
eh
m
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
eh
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / /
N/ /
Opt / 1000 / -
N/ /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
W / 1000 / 540/540E
Opt / /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
4800 / - / II
4500 / - / II
2300 / - / I/II
3565 / 2700 / II
3700 / 3360 / II
3160 / 2960 / I
7700 / 6900 / II;IIIN
8500 / 7600 / II;IIIN
4500 / 4200 / II
2750 / 2600 / II
2600 / - / II
4500 / - / II
5400 / - / II
4500 / - / II
5400 / - / II
4500 / - / II
5410 / - / II
6600 / - / II
4750 / - / II
MHR (Opt EHR)
- ( ◦ 540;1000
◦ 540;540E;Weg
◦ 540;1000;Weg
◦ 540E;1000;Weg
)
MHR; EHR
MHR; EHR
Opt
MHR
MHR; EHR
Opt
EHR, Schwing
EHR, Schwing
MHR; EHR
S
MHR (Opt EHR)
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
MHR; EHR
EHR
EHR
1850 / - / II
1850 / - / II
800 / - /
/-/
1670 / 1290 / II
/-/
3500 / 2400 / II
3500 / 2400 / II
3000 / 2300 / II
1600 / - /
1500 / - /
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1800 / - /
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 31 / 180
TA-ZRP / 48 / 190
TA-ZRP / 48;64 / 190 ZRP / 26 + 59 / 190
KS / 70 / 200
KS / 70 / 200
KS / 50 / 180
ZRP / 90 / 180
ZRP / 52 + 30 / 180
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 185
ZRP / 55+40 / 200
ZRP / 58 + 44 / 200
ZRP / 63 + 30 / 180
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / / 49
-/
J / 55 /
23 /
J / 48 / 58/63
18,5 / 14
J/ /
-/
J / 52 / 25 /
J / 60 / 25 /
J / 62 /
20 /
J / 42 /
20 / 30
J / 38 (50) /
25 /
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 55 / 60 ECO
-/-
J / 55 / 60 Eco
-/
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J / 36 /
-/
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
3 / 6 / m, el
2-3/2-3/m
2/3+2/m
2 / 4 / m; el
6+1 / - / m
6+1 / / m
6+1 / 8+1 / m
0 / 10 / prop
2/3/m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
2 / 3+1 / m
4 / / m; el
2/4/m
SDF / / AL
SDF / - / AL
/ / KL
Case IH / / AL
Case IH / - / AL
Carraro / / AL
Carraro / 20.19 / AL
Carraro / 20.19 / AL
Carraro / 20.16 / AL
Carraro / 20.09 / AL
ARGO / / AL
eh, Management / 2,5 eh /
SDF / - / AL
SDF / / AL
SDF / - / AL
SDF / / AL
SDF / - / AL
SDF / / AL
SDF / H 12.43 / AL
ARGO / / AL
eh /
eh / -
eh /
eh /
eh / -
eh /
eh / -
eh / -
eh / -
LK / auto
K / eh
eh / -
eh /
eh / -
eh /
eh / -
eh /
eh / -
eh /
K / eh
K / eh
K / eh
LK, selbstsper /
LK, selbstsper / -
LK, selbstsper / -
LK, selbstsper / -
/
ARGO /
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
LK, (Opt auto) / eh
K / eh
Zetor / Steckachse
Zetor / Steckachse
Zetor / Portalachse
K / elektrisch,
Management
K / eh
SDF / -
SDF /
SDF / -
SDF /
SDF / -
SDF /
SDF / H 12.44
ARGO /
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
K / eh
161 / 191
77,0 / 150,0
-/ K / eh
260/70 R 16 / 360/70 280/70 R 16 / 380/85 163-183 / 162-180
R 24
R 24
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163 / 162
LK / eh
173-187 / 170-180
LK / eh
/
420/70 R24 / 520/70
R38
340/85 R 24 / 420/85 W
R 34
380/85R24 /
420/85R34
420/70R24 /
480/70R34
340/85 R 24 / 420/85
R 34
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
SDF /
SDF / -
/
Case IH /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
163-183 / 162-180
K / eh
-/ -
K / eh
K / eh; m
142 - 213 / 153 - 203 158 / 157
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
380/85R24 /
420/85R34
380/85R24 /
420/85R34
250/80-18 / 250/80-18 18.4 R 34 / 14.9 R 24 16.9 R 30 / 14.9 LR
20
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
431,4 / 275 / 261
431,4 / 272 / 227,3
320 / 210 / 110
432 / 267 / 192
404 / 249 - 259 / 192
408 / 233 / 148
485 / 277 / 197
477 / 277 / 227
382 / 268 / 190
320 / 230 / 125
401 / 215 / 127
431,4 / 272 / 227,3
431,4 / 274 / 261
431,4 / 272 / 227,3
431,4 / 274 / 261
431,4 / 272 / 227,3
414,5 / 274 / 261
420 / 275 / 220
416 / 255 / 220
- / 221
240 / - / Grammer /
- / 212,9
240 / - / Grammer / -
- / 110
149,5 / 28 / /
2515 / 228 / 46 / 540
86
Cobo /
2494 / 192
224 / 37 / 530
75
Pilot;Grammer /
33/A140D;MSG
93/721
233 / 146
- / - / 660
/
-/249 / 49,1 / 78
Sears / m; luft
-/259 / 49 / 1120
77
Sears / m; luft
-/233 / 43 / 900
75
Sears / m; luft
- / 104
206 / 30 / 3,2
Grammer / Compacto
L
- / 127
213 / 38 / 820
/
- / 212,9
240 / - / Grammer / -
- / 221
240 / - / Grammer /
- / 212,9
240 / - / Grammer / -
- / 221
240 / - / Grammer /
- / 212,9
240 / - / Grammer / -
- / 221
237 / - / Grammer /
- / 210
234 / 49 / Grammer / MSG
83/721
- / 212
232 / 48 / 840
Grammer (Opt) /
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
S/N/N
B
900-1200 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
-/Opt / N / Opt
N / Opt / N
N/N/N
N/N/N
B
1100 / S / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
1500 / S / N / Opt
N/N/N
J/N/J
N/N/N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
N/S/N
N/N/J
S/N/N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
N/S/N
N/N/J
S/N/N
B
2000 / 3000
S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
Teilrahmen
1250 / W/N/W
W/W/
N/N/S
W/N/W
B
1000 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
B
790-1800 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
790-1800 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
790-1800 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
790-1800 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
790-1800 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
720-1820 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
1400 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
N / Opt / N
B
-/S / N / Opt
N / Opt / S
N/N/J
N/N/N
K; LK, selbstsper / eh;
LK / selbstsper
SSD
Case IH / Carraro /
K / eh
/
280/70 R 20 / 380/70 420/70 R24 / 520/70
R 28
R38
S
380/85R24 /
420/85R34
380/70R28 / 480/70 R 380/85R24 /
38
420/85R34
380/70R28 / 480/70 R 380/85R24 /
38
420/85R34
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd /
SB, nass / hyd / 4-Rad
SB, nass / hyd /
Allradz, 4-Rad
/ / Allradz
- / - / Allradz
- / - / Allradz
SB, nass / hyd /
Allradz
/ elektro-hydraulisch /
SB, nass / hyd / 4-Rad SB, na / hyd / 4-Rad
Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB nass / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / m
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB; nass /
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
4150 / 1700 / 2450
4150 / 1700 / 2450
-/-/-
3740 / - / -
3600 / 1345 / 2255
3200 / 1420 / 1780
4600 / 1618 / 2529
4700 / 1620 / 2580
4054 / 1795 / 2259
2450 / - / -
2900 / 1150 / 1750
4500 / 1820 / 2680
4500 / 1820 / 2680
4500 / 1820 / 2680
4500 / 1820 / 2680
4500 / 1820 / 2680
4500 / 1820 / 2680
5200 / 2220 / 2980
3800 / 1520 / 2280
7000 / 3000 / 4000
7000 / 3000 / 4000
3500 / - / -
6000 / 4000 / 4250
6000 / 2900 / 3700
4800 / - / -
4600 / 3300 / 5500
8000 / 3300 / 5500
7725 / 2725 / 5000
4600 / - / -
5250 / 2150 / 3350
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3000 / 5000
7500 / 3300 / 4700
2850 / /
2850 / - / -
2260 / /
2400 / 1555 / 1445
1600 / /
3300 / /
3671 / 930 / 2741
2150 / /
3000 / - / -
3000 / /
3000 / - / -
3000 / - / -
3000 / - / -
2300 / - / -
3700 / 1780 / 2420
-/ /
-/Opt
53.900
-/S
52.430
-/S
51.500
49/Opt
54/S
47.653
3300 / 1778 / 3693
43/S
B
736 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/S
52.581 -
42/Opt
64.900
55/Opt
44/Opt
70.900
53.900
2350 / /
33/W
44.593
39/S
43.200
3000 / /
-/Opt
-/S
54.920
58.400
-/S
56.820
-/Opt
54.970
-/Opt
-/S
53.960
63.700
-/Opt
85.820
49/S
59.120
Seite 15 von 19
Traktore 2017
Same
Case IH
Case IH
Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Lamborghini
Lamborghini
New Holland
New Holland
New Holland
Same
Same
Belarus
Case IH
Case IH
Steyr
Zetor
Zetor
Valpadana
Virtus 110 IL
Quantum 105 N
Quantum 105 V
Agroplus S 430 GS
Agroplus V 430
RF 110
RS 110
T 4.105 F SuperSteer
T 4.105 LP
T 4.105 V
Frutteto³ S 110
Frutteto³ V 110
MTS 1021.3
Farmall 105 U EP
Farmall 105 U Pro EP
4110 Profi Classic
ecotech
Forterra HSX 120
Proxima HS 120
36120 F/GT
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
A, F/ St
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ Sch
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ Sch
Deutz
FPT
FPT
SDF
SDF
SDF
SDF
New Holland
New Holland
New Holland
SDF
SDF
Minsk
FPT
FPT
FPT
Zetor
Zetor
Perkins
TCD 3.6L04 Tier4i
NEF
NEF
1000.4 WTI 2 E3
1000.4 WTI 2 E3
1000.4 WTI 2 E3
1000.4 WTI 2 E3
NEF
NEF
NEF
1000.4 WTI 2 E3
1000.4 WTI 2 E3
D-245 S2
F5C
F5C
NEF
Z 1417
Z 1417
1104D-44TA
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
77 (105) / 2200
-/81 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
440 / - / 1600
32 / -
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
78 (106) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/425 / - / 1300
35 / -
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
78 (106) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/425 / - / 1300
35 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
390 / - / 1600
29 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
390 / - / 1600
29 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
390 / - / 1600
29 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
390 / - / 1600
29 / -
4 / 4485 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2300
78 (106) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/425 / - / 1300
31 / 39
4 / 4485 / DK *
W/T
- (0) / 2300
78 (106) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/425 / - / 1300
31 / 39
4 / 4500 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2300
78 (106) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/425 / - / 1300
31 / 39
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
390 / - / 1600
29 / -
4 / 4000 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
78 (106) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/- / 1900-2100
390 / - / 1600
29 / -
4 / 4750 / DK *
W/T, LLK
79 (107) / 2200
- (0) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/54 / 430 / - / 1600
25 / -
4 / 3400 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2300
79 (107) / 2300
-/-/- / 2300
- / 2300
-/-/-/444 / - / 1500
35 / -
4 / 3400 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
79 (107) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/-/444 / - / 1500
35 / -
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
81 (110) / 2200
- / 1800 - 1900
89 / 1800 - 1900
- / 2200
96 / 2200
- / 1800 - 1900
105 / 1800 - 1900
- / 1570-2200
498 / 590 / 1500
41 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
81 (110) / 2200
86 (117) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/74 / 507 / - / 1500
36 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
81 (110) / 2200
86 (117) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/71,5 / 507 / - / 1500
40 / -
4 / 4400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
81 (110) / 2200
-/81 / - / 2200
- / 2200
-/-/68 / --410 / - / 1400
-/-
11 / 500 / 160 / -
9,5 / 600 / 77 / -
9,5 / 600 / 74 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
10,5 / 600 / 73 / -
7,5 / 600 / 98 / -
7,5 / 600 / 73 / -
11 / 300 / 54 / -
11 / 300 / 54 / -
15 / 250 / 156 / -
8,1 / 600 / 165 / -
8,1 / 600 / 150 / -
10 / 600 / 175 / 37
10 / 500 / 270 / -
10 / 500 / 180 / 28
- / 500 / 82 / -
N/J/N/Tier 4i
J/J/N/Stufe lllA
J/J/N/Stufe lllA
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Stufe IIIB
N/N/N/Stufe IIIB
N/N/N/Stufe IIIB
N/N/N/Tier 3
N/N/N/Tier 3
N/N/N/-
J/J/N/Stufe IIIB
J/J/N/Stufe IIIB
N/N/J/Stufe IIIB
J/J/J/Stufe lV
J/J/J/Stufe lV
N/ N/ N/ -
SDF / 100 T3
Case IH / Powershift
Case IH / Powershift
SDF / ECO-Synchron SDF /
SDF /
SDF /
CNH /
CNH /
CNH /
SDF /
SDF /
Minsk /
Case IH / 24x24
Case IH / 32x32
Steyr / Powershift
Zetor /
Zetor /
ARGO / Speed Five
3-stufiges LSG / S /
Opt
LSG / S / Opt
LSG / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / S
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / Opt
SYN / S / S
SYN / S / S
m WG / N / Opt
2-stufiges LSG / S /
Opt
2-stufiges LSG / S /
Opt
LSG / S / Opt
LSG / S / N
LSG / S / N
SYN / S / Opt
-/- / 3
36/16 / 2
36/16 / 2
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
30/15 / 3
32/16 / 2
32/16 / 2
32/16 / 2
30/15 / 3
30/15 / 3
14/4 / -
24/24 / 2
32/32 / 2
24/24 / 2
30/30 / 3
24/24 / 3
20/20 / 2
4/4 / -
4/2 / 13
4/2 / 13
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
3/3 / -
-/- / 14
-/- / 14
-/- / 14
3/3 / -
3/3 / -
2/1 / 7
3/3 / 10
4/4 / 13
3/3 / 10
2/2 / 13
2/2 / 11
3/3 / 8
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 270
E, tr; LK, na / m; eh
- ( ◦ 540;540E;Weg
◦ 540;540E;1000;
Weg)
40 / 40 / 270
E, tr; LK, na / m; eh
- ( ◦ 540;540E;Weg
◦ 540;540E;1000;
Weg)
40 / 38 / 180
LK, na / eh
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 38 / 180
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 27 / 200
LK, na / eh
- (
540/540E/1000/Weg)
40 / 27 / 200
LK, na / eh
- (
540/540E/1000/Weg)
40 / 27 / 200
40 / 38 / 180
LK, na / eh
E, tr / m
- (
- ( 540;540E;Weg)
540/540E/1000/Weg)
40 / 35 / 170
E, tr / m
- ( 540;540E;Weg)
40 / 12,3 / E, tr / m
- ()
40 / 40 / 300
E,tr / m
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / E,tr / m
- (
540;540E;1000;1000E)
37 / 38 / 190
40 / 40 / LK, na / eh
LK, na / eh
- ( 540;1000;1000E & - ( 540;1000;Weg)
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / LK, na / eh
- ( 540;540E;Weg)
40 / 40 / 290
D, tr / m
- ( 540/1000/Weg)
eh
sh
sh
eh
eh
eh
eh
sh
sh
sh
eh
eh
eh
eh
eh, sh, ZWM
eh, sh, ZWM
eh
eh
hyd, m
Opt / 1000 /
N/-/-
N/-/-
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
N / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
N/ /-
J / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / 540
6600 / - / II
2600 / 1835 / II
2600 / 1835 / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
3000 / - / II
2200 / - / I/II
2720 / - / I/II
2440 / - / I/II
3000 / - / II
3000 / - / II
- / 4500 / II
5400 / - / II
5600 / 4450 / II/III N
- / 6796 / II/III
8500 / 7600 / II;IIIN
4500 / 4200 / II
2600 / 2600 / II
S
MHR; EHR
MHR; EHR
Opt
Opt
Opt
Opt
EHR
EHR
EHR
Opt
Opt
MHR
EHR
EHR
EHR
EHR, Schwing
MHR; EHR, Schwing
MHR (Opt EHR)
1850 / - / II
-/-/-
-/-/-
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1500 / - / II
1275 / - /
1275 / - /
/-/
1500 / - / II
1500 / - / II
2200 / - / II
/ - / II
1985 / 1630 / II
2800;3100 / 2500
/2750 / II
3500 / 2400 / II
3000 / 2300 / II
1500 / - / II
ZRP / 58 + 44 / 200
ZRP / 48;64 / 190
ZRP / 48;64 / 190
ZRP / 54 + 26 / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
KS / 64 / 190
KS / 66 + 36 / 190
KS / 64 + 36 / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 54 (60) / 190
ZRP / 55 / 200
TA-ZRP / 65 / 198
TA-ZRP / 60 / 200
ZRP; AKP / 80;113 /
190;210
KS / 70 / 200
KS / 50 / 180
ZRP / 52 / 180
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J / 44 /
20 /
J / 44 /
20 /
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
J / 44 /
24 /
J / 44 /
20 /
J / 44 /
20 /
J / 41 /
12 / 12
J / 41 /
12 / 12
N / 23,5 /
21 / 21
J / 63 /
28 / 18
J / 45 / 33 / -
J / 62 /
38 /
J / 60 / 25 /
J / 70 /
20 /
J / 38 /
25 /
3 / 4;5 / m, el
2/3+2/m
2/3+2/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
3/5/m
2/5/m
2/4/m
2/3/m
3/5/m
3/5/m
1/2/m
3/3/m
3/4/m
2/4+2/m
6+1 / / m
6+1 / 8+1 / m
2/3/m
SDF / H 12.43 / AL
Case IH / / AL
Case IH / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
/ / AL
/ / AL
/ / AL
SDF / / AL
SDF / / AL
Minsk / Faustachse /
AL
Case IH / / AL
Case IH / - / AL
Steyr / - / AL
Carraro / 20.19 / AL
Carraro / 20.16 / AL
ARGO / / AL
eh /
eh / -
eh /
eh /
eh / 1,5822
eh / 1,4944
eh / 1,4797
eh / 1,5822
eh /
eh /
eh /
eh / 1,5822
eh / 1,4944
m/
eh /
eh, ta, auto / -
eh, ta, auto /
eh / -
LK / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
K / eh
selbstsper / m
K / eh
K / eh
eh / -
K / eh
LK, selbstsper / -
LK, selbstsper / -
ARGO /
Case IH / -
LK, auto / eh, ls, ta,
auto
Steyr / -
Zetor / Steckachse
Zetor / Portalachse
K / eh
K / eh
179 / 177
LK / eh, ls, ta
156 - 226 / 153-213
K / eh
-/ -
K / eh
152 / 180
-/ 280/70 R 16 / 385/85
R 24
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
SDF / H 12.44
Case IH /
Case IH /
SDF /
SDF /
SDF /
SDF /
CNH /
CNH /
CNH /
SDF /
SDF /
Minsk /
Case IH /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
LK / eh
173 / 170
K / eh
108 - 128 / 94 - 124
K / eh
86 - 105 / 78 - 126
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
K / eh
105 / 142
K / eh
92,6 / 129
K / eh
106 / 149
K / eh
125,6; 168 / 114,9;
199,3
K / eh
78 / 126
K / eh
92,6 / 129
K / eh
85,6 / 128
K / eh
154- 197 / 150- 210
K / eh
143,4 / 213,8
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
420/70R24 /
480/70R34
360/70 R 24 / 240/70 320/85 R 24 / 240/70 260/70 R 16 / 380/70 240/70 R 16 / 380/70 280/70 R 16 / 380/70 260/70 R 16 / 380/70 280/70 R 20 / 420/70 300/70 R20 / 420/70
R 16
R 16
R 24
R 20
R 24
R 24
R 28
R 30
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
420 / 275 / 220
378 / 217 - 230 / 140
378 / 215 - 227 / 120
385 / 232 / 146
385 / 227 / 113
392 / 235 / 180
385 / 232 / 146
404 / 230 / 154
395 / 232 / 153
378 / 220 / 122
385 / 232 / 146
385 / 227 / 113
450 / 287 / 225
412 / 242 / 229
420 / 268 / 225
429 / 288 - 293 / 245
477 / 277 / 227
406 / 260 / 190
401 / 215 / 127
- / 210
234 / 49 / Grammer /
217 / 127
218 / 33 / 550
78
Cobo /
215 / 114
218 / 33 / 550
78
Cobo /
- / 125
215,7 / 26 / 690
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
215,7 / 26 / 770
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 145
212 / 27 / 670
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 125
215,7 / 26 / 690
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 154
244 / 27 / 660
78
Grammer /
-/209 / 22 / 650
78
Grammer /
- / 107
218 / 22 / 690
78
Grammer /
- / 125
215,7 / 26 / 690
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
- / 113
215,7 / 26 / 770
Grammer / MSG 83/8
(MSG 93/8)
249 / 245 / 47 / 1040
83
Minsk / m
2612 / 201
235 / 46 / 580
86
Grammer / MSG 95
GL/741
2705 / 210
242 / 46 / 580
86
Grammer / MSG 95
GL/731
283 / 217
239 / 48 / 71
Grammer /
MSG93/731
-/259 / 49 / 1120
77
Sears / m; luft
252 / 244 / 47 / 1120
75
Sears / m; luft
215 / 127
213 / 40 / 820
Grammer /
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
1400 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
S / Opt / N
B
700 / S / N / Opt
N/N/N
J/N/J
N/N/N
B
700 / S / N / Opt
N/N/N
J/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
N/N/J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
900 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
700 / S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
900 / S / N / Opt
N/N/N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / J
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
Opt / N / N
N/N/J
N/N/N
HB
1800 / 1800
S / N / Opt
N/S/
N/N/N
N/N/N
B
2000 / S / N / Opt
N / Opt / N
S/N/S
N/N/N
B
2000 / 2000
S / N / Opt
N/S/J
S/N/S
N / Opt / N
B
2000 / 3000
S/J/S
J / Opt / N
J/N/J
N/N/N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
N/S/N
N/N/J
S/N/N
B
2000 / 3000
S / N / Opt
N / Opt / N
N/N/J
N/N/N
B
1100 / Opt / N / Opt
N/N/N
N/N/N
N/N/N
280/70 R 16 / 360/70 260/70 R 16 / 380/70 240/70 R 16 / 380/70 360/70 R 24 / 18.4 R 540/65 R 38 / 480/65 540/65 R 38 / 480/65 440/65 R 28 / 600/65 420/70 R24 / 520/70
R 28
R 24
R 20
34
R 24
R 24
R 38
R38
340/85 R 24 / 480/85 S
R 34
SB, na / hyd / 4-Rad
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
/ hyd / Allradz
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ /
SB, nass / hyd /
Allradz
SB, nass / hyd /
Allradz
SB, nass / hyd /
Allradz, 4-Rad
- / - / Allradz
SB, nass / hyd /
Allradz
SB, nass / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / m
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
5050 / 2170 / 2880
2854 / 1160 / 1694
2790 / 1148 / 1642
2630 / 1150 / 1480
2630 / 1150 / 1480
2870 / 1250 / 1620
2630 / 1150 / 1480
3000 / 1350 / 1650
2990 / 1340 / 1650
2790 / 1150 / 1640
2630 / 1150 / 1480
2630 / 1150 / 1480
4580 / 1705 / 2875
4250 / 1810 / 2440
4390 / 1860 / 2530
4750 / - / -
4700 / 1620 / 2580
4014 / 1672 / 2342
2950 / 1200 / 1750
7500 / 3000 / 5000
4000 / 2100 / 3000
3800 / 2000 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
5000 / 2000 / 3100
4600 / 1800 / 3000
4300 / 2000 / 3000
4300 / 2500 / 3500
3800 / 2000 / 3000
4600 / 1800 / 3000
4600 / 1800 / 3000
7000 / 2500 / 4500
7400 / 3300 / 4600
7500 / 3300 / 5000
9000 / 4100 / 7300
8000 / 3300 / 5500
7725 / 2725 / 5000
5250 / 2150 / 3350
2450 / - / -
1146 / 940 / 1306
1010 / 852 / 1358
1970 / 650 / 1520
1970 / 650 / 1520
2130 / 750 / 1480
1970 / 650 / 1520
1300 / /
1310 / /
1010 / /
1970 / 650 / 1520
1970 / 650 / 1520
2420 / 1140 / 1860
3150 / 1490 / 2160
3110 / 1440 / 2470
4250 / /
3300 / /
3711 / 1053 / 1672
2300 / /
37/S
-/Opt
72.170
51.753
36/S
50.515
34/S
53.590
37/S
34/S
50.530
48.860
34/S
51.870
38/S
52.454
36/S
28/S
52.869
49.862
34/S
49.410
34/S
49.300
54/S
58/S
25.600
62.240
60/O
70.487
59/Opt
78.263
50/Opt
41/Opt
72.900
58.900
36/S
44.500
Seite 16 von 19
Traktore 2017
neu
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
Same
Lamborghini
Lamborghini
Kubota
Deutz-Fahr
Lamborghini
Zetor
Zetor
Case IH
Lamborghini
Lamborghini
Same
Steyr
Steyr
Zetor
Zetor
Nitro R 120
Nitro 120 H.P.
Nitro 120 VRT
Virtus J 120
Spark 120.4
HighProfile
Spark 120.4 VRT
M 5111 Rops
5130 TTV
Nitro 130 H.P.
Forterra CL 130
Forterra HD 130
Maxxum 120 EP
Spark 130.4
HighProfile
Spark 130.4 VRT
Fortis 130.4 Infinity
6125 Profi Classic
ecotech
6125 Profi ecotech
Forterra CL 140
Forterra HD 140
A, F/ St
A, F/ St
A/ St
A, F/ St
A, F/ St
A/ St
A, F/ St
A, F/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A, F/ St
A, F/ St
A, F/ St
A/ St
A/ St
A/ St
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Kubota
Deutz
Deutz
Zetor
Zetor
FPT
Deutz
Deutz
Deutz
FPT
FPT
Zetor
Zetor
TCD 3.6 L04 Tier4i
TCD 3.6L04 Tier4i
TCD 3.6L04 Tier4i
TCD 3.6 L04 Tier4i
TCD 4.1 L04 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i V 3800-CR-TIEF4
TCD 3.6L04 Tier4i
TCD 3.6L04 Tier4i
Z 1517
Z 1517
NEF
TCD 4.1 L04 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i NEF
NEF
Z 1617
Z 1617
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
83 (113) / 2200
-/87 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/460 / - / 1600
28 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
83 (113) / 2200
-/87 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
460 / - / 1600
30 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
83 (113) / 2200
-/87 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
460 / - / 1600
30 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
83 (113) / 2200
-/87 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/460 / - / 1600
28 / -
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
84 (114) / 2100
- / 1900
87 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
- / 1900
- / 1600-2100
481 / - / 1500
31 / -
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
84 (114) / 2100
- / 1900
87 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
- / 1900
- / 1600-2100
481 / - / 1500
31 / -
4 / 3769 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2600
84 (115) / 2600
-/-/- / 2600
- / 2600
-/-/75 / -/-/-/-
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
88 (120) / 2200
-/93 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
480 / - / 1600
28 / -
4 / 3620 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
88 (120) / 2200
-/93 / - / 2200
- / 2200
-/-/- / 1800-2100
480 / - / 1600
28 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
88 (120) / 2200
93 (126) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/78,6 / 558 / - / 1500
38 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
88 (120) / 2200
93 (126) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/80 / 558 / - / 1500
38 / -
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
89 (121) / 2200
- / 1800 - 1900
98 / 1800 - 1900
- / 2200
103 / 2200
- / 1800 - 1900
113 / 1800 - 1900
- / 1625-2200
549 / 634 / 1500
41 / -
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
91 (124) / 2100
- / 1900
94 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
- / 1900
- / 1600-2100
546 / - / 1400
38 / -
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
91 (124) / 2100
- / 1900
94 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
- / 1900
- / 1600-2100
546 / - / 1500
38 / -
6 / 6728 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
92 (125) / 2200
- / 1800 - 1900
101 / 1800 - 1900
- / 2200
111 / 2200
- / 1800 - 1900
121 / 1800 - 1900
- / 1570-2200
566 / 682 / 1500
42 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
95 (129) / 2200
100 (136) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/84 / 607 / - / 1500
39 / -
4 / 4156 / DK *
W/T, LLK
95 (129) / 2200
100 (136) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/-/86 / 607 / - / 1500
39 / -
l/h/l/l
–/–/–
- / 500 / 145 / -
11 / 500 / 160 / -
11 / 500 / 160 / -
- / 500 / 145 / -
10 / 500 / 230 / 28
10 / 500 / 230 / 28
10,7 / 500 / 110 / -
11 / 500 / 160 / -
11 / 500 / 160 / -
10 / 500 / 230 / -
10 / 500 / 270 / -
10 / 600 / 175 / 37
10 / 500 / 230 / 28
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
N/N/J/Tier 4i
N/N/J/Tier 4i
J/J/J/Stufe IV
N/J/N/Tier 4i
N/J/N/Tier 4i
J/J/J/Stufe lV
J/J/J/Stufe lV
N/N/J/Stufe IIIB
N/N/J/Tier 4i
ZF / 7140
ZF / Eccom
Zetor /
ZF / Eccom
– / cm³ / –
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
Lamborghini
Deutz
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Lamborghini
A/ St
Hersteller / Typ
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
Lamborghini
–/–/–
–/–/–
SDF /
SDF / 100 T3
SDF / TTV
SDF /
Kubota / SG
SDF / TTV
SDF /
m; Powershift / S / Opt
3-stufiges LSG / S /
Opt
CVT / S / -
m; Powershift / S / Opt 4-stufiges LSG / S / S CVT / S / S
LSG / S / S
CVT / S / -
3-stufiges LSG / S / S LSG / S / N
A/ St
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
91 (124) / 2100
-/94 / - / 2100
- / 2100
-/-/- / 1600-2100
546 / - / 1400
38 / -
6 / 6728 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
92 (125) / 2200
- / 1800 - 1900
101 / 1800 - 1900
- / 2200
111 / 2200
- / 1800 - 1900
121 / 1800 - 1900
- / 1570-2200
566 / 682 / 1500
42 / -
- / 500 / 230 / 28
- / 500 / 230 / 28
15 / 600 / 227 / 37
15 / 600 / 227 / 37
10 / 500 / 230 / -
10 / 500 / 270 / -
N/N/J/Tier 4i
N/ N/ J / Tier 4i
N/N/J/Stufe IIIB
N/N/J/Stufe IIIB
J/J/J/Stufe lV
J/J/J/Stufe lV
ZF / 7140
Steyr / Powershift
Zetor /
Case IH / Powershift
ZF / 7140
Steyr / Powershift
Zetor /
Zetor /
LSG / S / N
LSG / S / Opt
4-stufiges LSG / S / S CVT / S / S
4-stufiges LSG / S / S LSG / S / Opt
LSG / S / Opt
LSG / S / N
LSG / S / N
-/- / 2; 3
-/- / 3
stl/stl / -
-/- / 2; 3
32/32 / 4
stl/stl / -
18/18 / -
stl/stl / -
-/- / 3
24/18 / 3
30/30 / 3
24/24 / 2
32/32 / 4
stl/stl / -
32/32 / 4
24/24 / 2
17/16 / 4
24/18 / 3
30/30 / 3
4/4 / -
4/4 / -
-/- / -
4/4 / -
3/3 / 15
-/- / -
3/3 / 5
-/- / -
4/4 / -
2/2 / 10
2/2 / 13
3/3 / 10
3/3 / 15
-/- / -
3/3 / 15
3/3 / 10
2/2 / 7
2/2 / 10
2/2 / 13
40 / 40 / 321
LK, na, selbst / eh
- (
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 40 / 40 / LK, na, selbst / eh
LK, na, selbst / eh
- (
- ( -)
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / 321
50 / 50 / 110
LK, na, selbst / eh
LK, na / eh
- (
- ()
540;540E;1000;1000E)
50 / 50 / 110
LK, na / eh
- ()
40 / 40 / 410
LK, na / sh
- ( 540;1000)
40 / 40 / LK, na, selbst / eh
- ( -)
40 / 40 / 40 / 30 / LK, na, selbst / eh
E, tr / hyd
- (
- ( 540;1000;Weg)
540;540E;1000;1000E)
40 / 40 / LK, na / eh
- ( 540;1000;Weg)
37 / 38 / 190
50 / 50 / 110
LK, na / eh
LK, na / eh
- ( 540;1000;1000E & - ( )
540;540E;1000;Weg)
50 / 50 / 110
LK, na / eh
- ()
50 / 50 / 110
LK, na / eh
- ()
37 / 38 / 190
LK, na / eh
- ( 540;1000;1000E &
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 190
40 / 30 / LK, na / eh
E, tr / hyd
- ( 540;1000;1000E & - ( 540;1000;Weg)
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / LK, na / eh
- ( 540;1000;Weg)
eh
eh
eh
eh
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh
eh
eh
eh
eh
eh, sh, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, sh, ZWM
eh, sh, ZWM
eh
eh
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / -
5410 / - / II
6600 / - / II
6600 / - / II
5410 / - / II
6200 / - / II/III
6200 / - / II/III
4100 / - / II
6600 / - / II
6600 / - / II
7700 / 6900 / II;IIIN
8500 / 7600 / III
- / 6796 / II/III
6200 / - / II/III
6200 / - / II/III
6200 / - / II/III
- / 6796 / II/III
7867 / 6796 / II/III
7700 / 6900 / II;IIIN
8500 / 7600 / III
S
S
S
S
S
S
MHR
S
S
EHR, Schwing
EHR, Schwing
EHR
S
S
S
EHR
EHR
EHR, Schwing
EHR, Schwing
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
3800 / - / II/III
3800 / - / II/III
3300 / - / II
1850 / - / II
1850 / - / II
3500 / 2400 / II
3500 / 2400 / II
2800;3100 / 2500
/2750 / II
3800 / - / II/III
3800 / - / II/III
3800 / - / II/III
2800;3100 / 2500
/2750 / II
3100 / 2750 / II
3500 / 2400 / II
3500 / 2400 / II
ZRP / 55+40 / 200
ZRP / 58 + 44 / 200
ZRP / 58 + 44 / 200
ZRP / 55+40 / 200
ZRP / 70 / 200
ZRP / 120 + 44 / 200
KS / 64 / 196
ZRP / 58 + 44 / 200
ZRP / 58 + 44 / 200
KS / 70 / 200
KS / 85 / 200
ZRP; AKP / 80;113 /
190;210
ZRP / 70 / 200
AKP / 120 + 44 / 200
ZRP / 70 / 200
ZRP; AKP / 80;113 /
190;210
AKP / 113 / 210
KS / 70 / 200
KS / 85 / 200
J / 55 / 60 ECO
-/
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J / 55 / 60 ECO
-/
N / 35 /
32 /
N / 35 /
32 /
J / 60 /
-/
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J / 60 / 60 ECO; 90
-/-
J / 52 / 25 /
J / 70 / 25 / -
J / 62 /
38 /
N / 35 /
32 /
N / 35 /
32 /
N / 35 /
32 /
J / 62 /
38 /
J / 62 /
38 /
J / 52 / 25 /
J / 70 / 25 / -
2 / 3+1 / m
3 / 4;5 / m; el
4 / 5 / m; el
2 / 3+1 / m
2 / 7 / el
4 / 7 / prop
2/3/m
4 / 5 / m; el
3 / 4;5 / m; el
6+1 / - / m
8+1 / - / el, prop
2/4+2 /m
2 / 7 / el
4 / 7 / prop
2 / 7 / el
2/4+2/m
3 / 4 + 3 / el
6+1 / - / m
8+1 / - / el, prop
SDF / / AL
SDF / H 12.43 / AL
SDF / H 12.43 / AL
SDF / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Kubota / Portalachse / SDF / H 12.43 / AL
AL
SDF / H 12.43 / AL
Carraro / 20.19 / AL
Carraro / 20.25 / AL
Case IH / - / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Steyr / - / AL
Steyr / - / AL
Carraro / 20.19 / AL
Carraro / 20.25 / AL
eh /
eh / -
eh / -
eh /
eh / 1,3701
eh / 1,3548
eh /
eh / -
eh /
eh / -
eh / -
eh, ta, auto /
eh / 1,3701
eh / 1,3548
eh / 1,3701
eh, ta, auto /
eh, ta, auto /
eh / -
eh / -
K / eh
LK / eh
LK, auto / eh
K / eh
LK, auto / eh
LK / eh
LK, selbstsper / -
LK / auto
SDF /
Kubota /
SDF / H 12.44
SDF / H 12.44
Zetor / Steckachse
Zetor / Steckachse
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
ZF /
LK, auto / eh, ls, ta,
auto
Steyr / -
LK, auto / eh, ls, ta,
auto
Steyr / -
LK / auto
SDF / H 12.44
LK, auto / eh, ls, ta,
auto
Case IH / -
LK, selbstsper / -
SDF / H 12.44
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
selbstsper / eh
SDF /
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
Zetor / Steckachse
Zetor / Steckachse
LK / eh
172-195 / 170-187
LK / eh
180 / 192
LK / eh
180 / 192
K / eh
154 / 164
LK / eh
172-195 / 170-187
LK / eh
180 / 192
LK / eh
180 / 192
LK / eh
180 / 192
LK / eh, ls, ta
156 - 226 / 143-213
LK / eh, ls, ta
132 - 229 / 143-213
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
K / eh
163 / 162
LK / eh
172-195 / 170-187
K / eh
163 / 162
LK / eh
172-195 / 170-187
K / eh
-/ -
K / eh
-/ -
LK / eh, ls, ta
156 - 226 / 153-213
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
440/65 R 28 / 540/65 420/70R24 /
R 38
480/70R34
380/70R28 /
480/70R38
440/65 R 28 / 540/65 16.9 R 24 / 18.4 R 38 16.9 R 24 / 18.4 R 38 360/70 R 24 / 480/70 380/70R28 /
R 38
R 34
480/70R38
420/70R24 /
480/70R34
420/70 R24 / 520/70
R38
480/65 R24 / 600/65
R38
480/65 R 28 / 600/65 16.9 R 24 / 18.4 R 38 16.9 R 24 / 18.4 R 38 16.9 R 24 / 18.4 R 38 440/65 R 28 / 600/65 440/65 R 28 / 600/65 420/70 R24 / 520/70
R 38
R 38
R 38
R38
480/65 R24 / 600/65
R38
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
/ BKV / Allradz
/ BKV / Allradz
/ / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
SB, na / hyd / 4-Rad
- / - / Allradz
- / - / Allradz
SB, nass / hyd /
Allradz, 4-Rad
/ BKV / Allradz
/ BKV / Allradz
/ BKV / Allradz
SB, nass / hyd /
Allradz, 4-Rad
SB, nass / hyd /
Allradz, 4-Rad
- / - / Allradz
- / - / Allradz
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / sh
SB, na / sh
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / sh
SB, na / sh
SB, na / sh
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
4500 / 1820 / 2680
5600 / 2230 / 3370
5800 / 2280 / 3520
4500 / 1820 / 2680
5710 / 2438 / 3102
5710 / 2438 / 3102
3430 / 1370 / 2060
5800 / 2280 / 3520
5600 / 2230 / 3370
4600 / 1752 / 2743
4800 / - / -
4750 / - / -
5710 / 2438 / 3102
5710 / 2438 / 3102
5710 / 2438 / 3102
4920 / - / -
4950 / - / -
4600 / 1752 / 2743
4800 / - / -
7500 / 3000 / 5000
8500 / 3800 / 5600
8500 / 3800 / 5600
7500 / 3000 / 5000
9000 / 4000 / 6600
9000 / 4000 / 6600
6800 / 3000 / 5460
8500 / 3800 / 5600
8500 / 3800 / 5600
4600 / 4000 / 5500
9000 / - / -
9000 / 4100 / 7300
9000 / 4000 / 6600
9000 / 4000 / 6600
9000 / 4000 / 6600
9000 / 4100;4900 /
7300
9000 / 4100;4900 /
7300
4600 / 4000 / 5500
9000 / - / -
3000 / - / -
2900 / - / -
2700 / - / -
3000 / - / -
3290 / 1562 / 3498
3290 / 1562 / 3498
3370 / 1630 / 3400
2700 / - / -
2900 / - / -
3300 / 1878 / 4085
4200 / - / -
4250 / /
3290 / 1562 / 3498
3290 / 1562 / 3498
3290 / 1562 / 3498
4080 / /
4050 / /
3300 / 1878 / 4085
4200 / - / -
LK / eh
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
414,5 / 274 / 261
420 / 275 / 220
420 / 275 / 220
414,5 / 274 / 261
432,5 / 293,6 / 245
432,5 / 293,6 / 245
396 / 264 / 202
420 / 275 / 220
420 / 275 / 220
521 / 277 / 197
465 / 280 / 233
518,8 / 288 - 293 / 245 432,5 / 293,6 / 245
432,5 / 293,6 / 245
432,5 / 293,6 / 245
453 / 288 - 293 / 245
453 / 288 - 293 / 245
521 / 277 / 197
465 / 280 / 233
- / 221
237 / 45 / Grammer /
- / 210
234 / 49 / Grammer / -
- / 210
234 / 49 / Grammer / MSG
83/721
- / 221
237 / 45 / Grammer /
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Professional
XL
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Dynamic
- / 195
225 / 50 / 380
81
Grammer / MSG 95
- / 210
234 / 49 / Grammer / MSG
83/721
- / 210
234 / 49 / Grammer /
-/249 / 47 / 1120
78
Sears / m; luft
-/272 / 52 / 1194
76
Sears / m; luft
283 / 217
239 / 48 / 71
Grammer /
MSG93/731
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Professional
XL
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Dynamic
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Professional
XL
283 / 217
263 / 48 / 740
71
Grammer /
MSG93/731
283 / 217
263 / 48 / 740
71
Grammer /
MSG93/731
-/249 / 43 / 1120
78
Sears / m; luft
-/272 / 52 / 1194
76
Sears / m; luft
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
B
720-1820 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
2000 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
N / Opt / N
B
1140 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
N / Opt / N
B
720-1820 / S / N / Opt
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
B
2000 / 2000
S / Opt / S
S / Opt / J
N/J/N
S/N/N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
S / Opt / J
J/J/N
S/N/N
B
1400 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
N / Opt / Opt
B
2000 / S / Opt / Opt
Opt / Opt / J
N/N/J
N / Opt / N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
N/S/N
N/N/J
S/N/N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
Opt / S / N/N/J
S/N/N
B
2000 / 3000
S/J/S
J / Opt / N
J/N/J
N/N/N
B
2000 / 2000
S / Opt / S
S / Opt / J
N/J/N
S/N/N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
S / Opt / J
J/J/N
S/N/N
B
2000 / 2000
S / Opt / S
S / Opt / J
N/J/N
S/N/N
B
2000 / 3000
S/J/S
J / Opt / N
J/N/J
N/N/N
B
2000 / 3000
S/J/S
J/S/J
J/N/J
S / Opt / N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
N/S/N
N/N/J
S/N/N
B
2000 / 3000
S / m; Opt / S
Opt / S / N/N/J
S/N/N
-/Opt
71.190
-/Opt
-/Opt
81.290
87.970
-/Opt
67.110
68/N
81.740
43/Opt
68/N
B
1240 / 1620
S/N/S
N / Opt / J
N/N/J
N/N/N
99.940 -
-/Opt
89.540
-/Opt
83.280
38/N
36/Opt
68.900
82.900
59/Opt
81.583
63/N
83.790
63/N
63/N
103.020
79.790
53/Opt
85.100
54/Opt
93.941
35/N
34/Opt
70.900
85.400
Seite 17 von 19
Traktore 2017
Case IH
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
– / cm³ / –
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
l/h/l/l
–/–/–
Hersteller / Typ
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
Case IH
Lamborghini
Lamborghini
Landini
Massey Ferguson
Same
Lamborghini
Lamborghini
Same
New Holland
Lamborghini
Lamborghini
Lamborghini
Same
Same
Valtra
Valtra
Valtra
Spark 140
HighProfile
Spark 140.4 VRT
6-145
MF 6614 Dyna-VT
Fortis 140 Infinity
Spark 150.4 C Shift
Spark 150.4 VRT
Fortis 150/C Shift
T 7.175 RC/PC
Spark 160 VRT
Spark 160 C Shift
Spark 160.4 C Shift
Fortis 160.4/C Shift
Fortis 160/C Shift
N 174 Active
T 154 Direct
T 154 HiTech
Maxxum 130 CVX EP Maxxum 130 MC EP
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
–/–/–
–/–/–
A/ St
A/ St
A, F/ St
A, F/ St
A/ St
A/ St
A, F/ St
A, F/ St
A, F/ St
A, F/ St
A/ St
A, F/ St
A, F/ St
A, F/ St
A, F/ St
A, F/ St
A/ St
A/ St
A/ St
FPT
FPT
Deutz
Deutz
FPT
AGCO Power
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
New Holland
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
Deutz
AGCO Power
AGCO Power
AGCO Power
NEF
NEF
TCD 6.1 L06 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i
FPT NEF 4 CYL CR
TAA
49 AWI DOC + SCR
TCD 6.1 L06 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i TCD 6.1 L06 4V Tier 4i FPT-HI-eSCR
TCD 6.1 L06 4V Tier 4i TCD 6.1 L06 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i TCD 4.1 L04 4V Tier 4i TCD 6.1 L06 4V Tier 4i 49 AWF-4V
66 AWF-4V
66 AWF-4V
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
96 (131) / 2200
- / 1800 - 1900
105 / 1800 - 1900
- / 2200
110 / 2200
- / 1800 - 1900
120 / 1800 - 1900
- / 1625-2200
590 / 676 / 1500
41 / -
4 / 4485 / DK
W/T, LLK
- (0) / 2200
96 (131) / 2200
- / 1800 - 1900
105 / 1800 - 1900
- / 2200
110 / 2200
- / 1800 - 1900
120 / 1800 - 1900
- / 1625-2200
590 / 676 / 1500
41 / -
6 / 6057 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
96 (131) / 2100
- / 1900
99 / 1900
- / 2100
106 / 2100
- / 1900
- / 1900
- / 1600-2100
628 / 614 / 1400
40 / -
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
96 (131) / 2100
- / 1900
99 / 1900
- / 2100
104 / 2100
- / 1900
106 / 1900
- / 1600-2100
573 / 614 / 40 / -
4 / 4500 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
96 (131) / 2200
-/105 / - / 2200
- / 2200
-/-/-/590 / - / 1500
41 / -
4 / 4900 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
96 (131) / 2200
-/103 / - / 2200
- / 2200
-/-/88 / --500
645 / - / 1500
55 / 36
6 / 6057 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
96 (131) / 2100
- / 1900
99 / 1900
- / 2100
106 / 2100
- / 1900
- / 1900
- / 1600-2100
628 / 614 / 1400
40 / -
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
101 (137) / 2100
-/110 / - / 2100
- / 2100
-/-/- / 1600-2100
605 / - / -/-
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
101 (137) / 2100
- / 1900
110 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
113 / 1900
- / 1600-2100
624 / 652 / 32 / -
6 / 6057 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
101 (137) / 2100
-/110 / - / 2100
- / 2100
-/-/- / 1700-2100
605 / - / 32 / -
6 / 6728 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
103 (140) / 2200
- / 1900
114 / 1900
- / 2200
118 / 2200
- / 1900
129 / 1900
-/655 / 750 / 1500
47 / -
6 / 6057 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
114 (155) / 2100
- / 2100
116 / 2100
- / 2100
120 / 2100
- / 2100
122 / 2100
- / 1400-1900
672 / - / 33 / -
6 / 6600 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
121 (165) / 2100
- / 1900
124 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
134 / 1900
-/680 / 740 / 1500
-/-
6 / 6600 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
121 (165) / 2100
- / 1900
124 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
134 / 1900
-/680 / 740 / 1500
-/-
10 / 600 / 175 / 37
10 / 600 / 175 / 37
10 / 500 / 230 / 28
- / 500 / 230 / 28
- / 500 / 280 / 38
13 / 500 / 250 / 30
- / 500 / 230 / 28
10 / 500 / 230 / 28
- / 500 / 230 / 28
17,5 / 500 / 300 / 35
15 / 600 / 330 / 48
17,5 / 500 / 300 / 35
17,5 / 500 / 300 / 35
N/N/J/Stufe IIIB
N/N/J/Stufe IIIB
N/N/J/Tier 4i
N/N/J/Tier 4i
N/N/J/Tier 4i
N/J/J/Stufe lllB
N/ N/ J / Tier 4i
N/N/J/Tier 4i
N/N/J/Tier 4i
N/ N/ J / Tier 4i
N/J/J/Stufe IV
N/N/J/Tier 4i
N/N/J/Tier 4i
Case IH /
Stufenlosgetriebe
Case IH / Powershift
ZF / 7140
ZF / Eccom
ZF / Roboshift
AGCO / Dyna-VT DTM ZF / 7140
ZF / 7200
ZF / Eccom
ZF / 7200
CNH / Power
Command
ZF / Eccom
ZF / 7200
CVT / S / S
LSG / S / Opt
4-stufiges LSG / S / S CVT / S / S
4-stufiges LSG / S /
Opt
CVT / S / S
4-stufiges LSG / S /
Opt
CVT / S / S
4-stufiges LSG / S /
Opt
LSG/PS / S / Opt
CVT / S / S
4-stufiges LSG / S /
Opt
4-stufiges LSG / S / S
6 / 6057 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
115 (156) / 2100
- / 2100
122 / 2100
- / 2100
- / 2100
- / 2100
- / 2100
- / 1800-2100
672 / - / -/-
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
115 (156) / 2100
- / 2100
122 / 2100
- / 2100
- / 2100
- / 2100
- / 2100
- / 1600-2100
672 / - / -/-
4 / 4038 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
115 (156) / 2100
-/122 / - / 2100
- / 2100
-/-/- / 1600-2100
672 / - / -/-
6 / 6057 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
115 (156) / 2100
-/122 / - / 2100
- / 2100
-/-/- / 1800-2100
672 / - / -/-
4 / 4900 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
121 (165) / 2100
- / 1900
123 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
136 / 1900
-/680 / 730 / 1500
-/-
10 / 500 / 230 / 28
10 / 500 / 230 / 28
17,5 / 500 / 300 / 35
17,5 / 600 / 240 / 45
19 / 600 / 380 / 70
19 / 600 / 380 / 70
N/N/J/Tier 4i
N/ N/ J / Tier 4i
N/ N/ J / Tier 4i
N/J/J/Tier 4f
N/J/J/Tier 4f
N/J/J/Tier 4f
ZF / 7200
ZF / 7200
ZF / 7200
Valtra Inc. / Valtra 5PS - / Valtra VPS
- / T 750
4-stufiges LSG / S /
Opt
4-stufiges LSG / S /
Opt
4-stufiges LSG / S /
Opt
5-stufiges LSG / S / S CVT / S / S
5-stufiges LSG / S / S
30/30 / 5
stl/stl / stl
17/16 / 4
32/32 / 4
stl/stl / -
24/24 / 4
stl/stl / -
32/32 / 4
24/24 / 4
stl/stl / -
24/24 / 4
19/6 / 19
stl/stl / -
24/24 / 4
24/24 / 4
24/24 / 4
24/24 / 4
30/30 / 5
stl/stl / -
stl/stl / stl
2/2 / 7
3/3 / 15
-/- / -
6/6 / -
-/- / -
3/3 / 15
6/6 / 9
-/- / -
6/6 / 9
-/- / -
-/- / -
6/6 / 9
6/6 / 9
6/6 / 9
6/6 / 9
4/4 / 14
4/4 / -
4/4 / 14
50 / 30 / 30
DKG; LK, na / eh
- ( 540;1000;1000E &
540;540E;1000;Weg)
40 / 40 / 190
50 / 50 / 110
LK, na / eh
LK, na / eh
- ( 540;1000;1000E & - ( )
540;540E;1000;Weg)
50 / 50 / LK, na / eh
- ()
40 / 40 / 420
LK, nass / eh
- ()
53 / 38 / 30
/
- ()
50 / 50 / 110
LK, na / eh
- ()
50 / 50 / 400
LK, na, selbst / eh
- ()
50 / 30 / LK, na, selbst / eh
- ()
50 / 50 / 400
LK, na / eh
- ()
40 / 19 / 310
LK, na / eh
- ()
50 / 30 / LK, na, selbst / eh
- ()
50 / 50 / 410
LK, na, selbst / eh
- ()
50 / 50 / 400
LK, na, selbst / eh
- ()
50 / 50 / 400
LK, na, selbst / eh
- ()
50 / 50 / 410
LK, na, selbst / eh
- ()
40 / 40 / 200
LK, na / eh
- ( 540/540E/1000;
540E/1000/1000E;
540E/1000/Wegzapfw
elle;
540E1000E/Wegzapfw
elle)
40 / 40 / 30
-/- ( 540/540E/1000;
540E/1000/1000E;
540E/1000/Wegzapfw
elle;
540E1000E/Wegzapfw
elle)
40 / 40 / 200
-/- ( 540/540E/1000;
540E/1000/1000E;
540E/1000/Wegzapfw
elle;
540E1000E/Wegzapfw
elle)
eh, sh, ZWM
eh, sh, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
ZWM
eh, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, mod, ZWM
eh, ls
eh, ls
eh, ls
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 / -
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 / 540
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
7867 / 6796 / II/III
7867 / 6796 / II/III
6200 / - / II/III
6200 / - / II/III
9300 / - / IIIN/III
7600 / - / III
6200 / - / II/III
9200 / - / II/III
9200 / - / II/III
9200 / - / II/III
8257 / - / II/IIIN
9200 / - / II/III
9200 / - / II/III
9200 / - / II/III
9200 / - / II/III
9200 / - / II/III
7800 / 6850 / III
9500 / 8500 / III
7800 / - / III
EHR
EHR
S
S
EHR
S
S
S
S
S
EHR
S
S
S
S
S
EHR, Schwing
EHR, Schwing., VGM EHR, Schwing.
3100 / 2750 / II
3100 / 2750 / II
3800 / - / II/III
3800 / - / II/III
3500 / - / II
3200 / - / II
3800 / - / II/III
4000 / - / II/III
4000 / - / II/III
4000 / - / II/III
3700 / - / II
4000 / - / II/III
4000 / - / II/III
4000 / - / II/III
4000 / - / II/III
4000 / - / II/III
4700 / - / III
5100 / - / III
AKP / 125 / 210
AKP / 113 / 210
ZRP / 70 / 200
AKP / 120 + 44 / 200
LS / 123+38 / 206
AKP / 110 / 200
ZRP / 70 / 200
ZRP / 83 + 42 / 200
AKP / 120 + 44 / 200
ZRP / 83 / 200
LS / 113 + 65 / 210
AKP / 120 + 44 / 200
ZRP / 83 + 42 / 200
ZRP / 83 + 42 / 200
ZRP / 83 + 42 / 200
ZRP / 83 + 42 / 200
LS / 115 / 205
LS / 115 / 205
KS / 73 / 205
J/-/38 / -
J / 62 /
38 /
N / 35 /
32 /
N / 35 /
32 /
J / 80 /
30 /
N / 100 /
-/
N / 35 /
32 /
J / 72 /
40 / 40
N / 50 /
45 /
J / 72 / 120
40 / 40
J / 100 /
35 /
N / 50 /
45 /
J / 72 /
40 / 40
J / 72 /
40 / 40
J / 72 /
40 / 40
J / 72 /
40 / 40
N / 62 /
47 / 47
N / 62 /
47 / 47
J/-/
40 / 40
3 / 4 + 3 / m; el
3 / 4 + 3 / el
2 / 7 / el
4 / 7 / prop
3 / 6 / prop, VGM
3 / 4 / m; el
2 / 7 / el
4/7/m
4 / 7 / prop
4 / 7 / m, el
4 / 5 / m, el, prop,
VGM
4 / 7 / prop, VGM
4/7/m
4/7/m
4/7/m
4/7/m
2 / 9 / m; prop
2 / 9 / prop; VGM
2 / 8 / m; prop
Case IH / - / AL
Steyr / - / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Carraro / 20.29 / AL
Dana / 735 / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
CNH / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Carraro / / AL
Dana / 740 / AL
Dana / 750 / AL
Dana / 750 / AL
eh, ta, auto / -
eh, ta, auto /
eh / 1,3701
eh / 1,3548
eh, auto /
eh, auto / 2-4
eh / 1,3701
eh / 1,3701
eh / 1,3156
eh / 1,3657
eh, ta /
eh / 1,3156
eh /
eh /
eh /
eh /
eh /
eh / -
eh / -
LK / eh
LK, auto / eh, ls, auto
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
LK / eh
LK / eh, auto
LK / eh, auto
LK / eh, auto
CNH /
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
SDF /
LK / eh
ZF /
ZF /
ZF /
Valtra Inc. / 650
Valtra Inc. / 750
Valtra Inc. / 750
LK / eh
190 / 198
LK / eh, ls, auto
181,8 / 184
LK / eh
190 / 190
LK / eh
190 /
LK / eh
190 /
LK / eh
190 /
LK / eh
190 /
LK / eh, ta, auto
/
LK / eh, ta, auto
/
LK / eh, ta, auto
/
540/65R30 /
650/65R42
540/65R30 /
650/65R42
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
LK, auto / eh, ls, ta,
auto
Case IH / -
LK, auto / eh, ls, ta,
auto
Case IH / -
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
LK / eh, ls, ta
156 - 226 / 143-213
LK / eh, ls, ta
132 - 229 / 143-213
LK / eh
180 / 192
LK / eh
180 / 192
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
480/65 R 28 / 600/65 480/65 R 28 / 600/65 16.9 R 24 / 18.4 R 38 16.9 R 24 / 18.4 R 38 540/65 R 28 / 650/65 420/85 R 28 / 520/85 16.9 R 24 / 18.4 R 38 16.9 R 24 / 18.4 R 38 16.9 R 24 / 18.4 R 38 16.9 R 24 / 18.4 R 38 540/65 R 28 / 650/65 600/60 R 28 / 710/60 480/70 R 28 / 580/70 16.9 R 28 / 20.8 R 38 16.9 R 28 / 20.8 R 38 480/70 R 28 / 580/70 420/65R28 /
R 38
R 38
R 38
R 38
R 38
R 38
R 38
R 38
520/70R38
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
LK, selbstsper / eh, ls LK / auto
LK / eh
ZF /
AGCO / HA130
ZF /
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
ZF /
LK, (Opt auto) / eh,
auto, ls
SDF /
LK / eh
/
LK / eh, auto
157 / 190
LK / eh
180 / 192
LK / eh
180 / 192
LK / eh
190 / 190
5100 / - / III
SB, nass / hyd /
Allradz, 4-Rad
SB, nass / hyd /
Allradz, 4-Rad
/ BKV / Allradz
/ BKV / Allradz
SB nass / hyd / Allradz / hyd / Allradz
/ BKV / Allradz
/ / Allradz
/ hyd / Allradz
/ / Allradz
SB, na / hyd / Allradz,
SB, na / hyd / Allradz
4-Rad
/ / Allradz
/ / Allradz
/ / Allradz
/ / Allradz
- / hyd / Allradz
SB / hyd / Allradz; 4Rad
SB / hyd / Allradz; 4Rad
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / sh
SB, na / sh
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / sh
SB, na / hyd
SB, na / sh
SB, na / sh
SB, na / hyd
SB, na / sh
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
7300 / 2920 / 4380
4990 / - / -
4790 / - / -
5710 / 2438 / 3102
5710 / 2438 / 3102
6350 / - / -
5900 / - / -
5710 / 2438 / 3102
5580 / 1900 / 3680
6850 / 2240 / 3360
6300 / 2170 / 4130
6440 / 2470 / 3970
6850 / 2240 / 3360
6300 / 2170 / 4130
5680 / 1960 / 3720
5680 / 1960 / 3720
6300 / 2170 / 4130
6500 / 2470 / 4030
7700 / 3080 / 4620
9500 / 4100;4900 /
7300
9000 / 4100;4900 /
7300
9000 / 4000 / 6600
9000 / 4000 / 6600
10000 / - / -
11500 / 5400 / 9200
9000 / 4000 / 6600
9500 / 4200 / 7200
10500 / 4700 / 8000
10000 / 4700 / 8000
11000 / 4900 / 7300
10500 / 4700 / 8000
10000 / 4700 / 8000
9500 / 4700 / 8000
9500 / 4700 / 8000
10000 / 4700 / 8000
11000 / 5000 / 8000
13500 / 8500 / 9000
13500 / 8500 / 9000
4510 / - / -
4210 / /
3290 / 1562 / 3498
3290 / 1562 / 3498
3650 / /
5600 / /
3290 / 1562 / 3498
3920 / 2300 / 3520
3650 / 2460 / 4640
3700 / 2530 / 3870
4200 / /
3650 / 2460 / 4640
3700 / 2530 / 3870
3820 / 2740 / 4280
3820 / 2740 / 4280
3700 / 2530 / 3870
4500 / 2530 / 3970
5800 / 5420 / 4380
6200 / 5580 / 4620
52/Opt
50/Opt
59/N
59/N
66/Opt
61/S
55/N
59/N
68/N
62/N
60/N
39/N
55/N
49/N
55/N 52,8455284552846/S 62,0967741935484/S
49/N
58,8709677419355/S
518,8 / 286 - 291 / 245 518,8 / 288 - 293 / 245 432,5 / 293,6 / 245
432,5 / 293,6 / 245
507 / 292 / 243
472 / 298 / 230
432,5 / 293,6 / 245
436 / 300 / 254
463,3 / 301 / 255
459 / 305 / 254
467 / 300 / 233
463,3 / 301 / 255
459 / 305 / 254
436 / 305 / 254
436 / 305 / 254
459 / 305 / 254
465 / 296 / 253
514 / 313 / 255
514 / 313 / 255
285 / 217
240 / 48 / 71
Grammer /
MSG93/731
283 / 217
239 / 48 / 71
Grammer /
MSG93/731
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Professional
XL
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Dynamic
- / 226
260 / 48,5 / Grammer / Evolution
-/267 / 47 / 950
70
Grammer / Super
DeLuxe Sitz
-/241,9 / 48,5 / 940
71
Grammer / Max
Comfort Professional
XL
-/241,9 / 52 / 940
73
Grammer /
MaxComfort
Professional
-/264,3 / 56 / 1020
72
Grammer /
MaxComfort Dynamic
-/264,7 / 52 / 940
73
Grammer /
MaxComfort
Professional XL
- / 233
273 / 54 / 900
72
Grammer /
-/264,3 / 56 / 1020
72
Grammer /
MaxComfort Dynamic
-/264,7 / 52 / 73
Grammer /
MaxComfort
Professional
-/241,9 / 52 / 73
Grammer /
MaxComfort
Professional
-/241,9 / 52 / 73
Grammer /
MaxComfort
Professional
-/264,7 / 52 / 73
Grammer /
MaxComfort
Professional
-/266,5 / 53 / 900
71
Grammer /
-/299,5 / 57,5 / 1025
71
Grammer /
-/299,5 / 57,5 / 1025
71
Grammer /
B
2000 / 3000
S/J/S
J/S/J
J/S/J
S / Opt / Opt
B
2000 / 3000
S/J/S
J/S/J
J/N/J
S / Opt / N
B
2000 / 2000
S / Opt / S
S / Opt / J
N/J/N
S/N/N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
S / Opt / J
N/J/N
S/N/N
B
3000 / S / Opt / S
Opt / S / J
J/J/J
S / Opt / Opt
B
1700 / 3700
S/S/S
S/S/J
J/J/S
Opt / Opt / Opt
B
2000 / 2000
S / Opt / S
S / Opt / J
N/J/N
S/N/N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
S / Opt / J
J/N/J
N / Opt / N
B
3000 / 3000
S / Opt / S
S/S/N
J/J/J
S / Opt / N
B
2000 / 3000
S/S/S
S / Opt / J
J/N/J
S / Opt / N
B
2000 / 4000
S/S/S
Opt / S / J
J/J/J
Opt / Opt / Opt
B
3000 / 3000
S / Opt / S
S/S/N
J/J/J
S / Opt / N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
Opt / S / J
J/N/J
N / Opt / N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
S / Opt / J
J/N/J
N / Opt / N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
S / Opt / J
J/N/J
N / Opt / N
B
2000 / 3000
S / Opt / S
W/S/J
J/N/J
N / Opt / N
HB
2000 / 4000
S / Opt / Opt
hp / S / J
J/J/J
N / Opt / LA
HB
2000 / 4000
S / Opt / Opt
pneu / S / J
J/J/J
J / Opt / LA
HB
2000 / 4000
S / Opt / Opt
pneu / S / J
J/J/J
N / Opt / LA
103.383
94.407
87.890
106.090
104.236
128.619
83.890
99.140
109.940
88.940
125.446
123.010
109.440
105.360
91.080
95.160
109.310
139.148
107.459
Seite 18 von 19
Traktore 2017
Kubota
Kubota
Landini
Valtra
Valtra
Valtra
Valtra
M7-171 Premium
M7-171 Standard
7-215
T 194 Active
T 194 HiTech
T 214 Active
T 214 Versu
Hersteller
Typbezeichnung
Ausführung (A = Allrad, F = Freisicht, MZ = Mehrzweck)
Motor
Hersteller
Typbezeichnung
Anzahl Zylinder / Hubraum / Kraftstoff (DK = DIesel)
Kühlsystem (W = Wasser, L = Luft,/ Aufladung (SM = Saug, T = Turbo, LLK = Ladeluftkühler)
Motorleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Motorleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Leistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Leistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Boostleistung nach ECE-R24 bei Nenndrehzahl
Boostleistung nach ISO TR14396 bei Nenndrehzahl
Maximale Boostleistung nach ECE-R24 bei Motordrehzahl
Maximale Boostleistung nach ISO TR14396 bei Motordrehzahl
Maximale Zapfwellenleistung / Konstantleistungsbereich
Maximales Drehmoment / Maximales Drehmoment (Boostmodus)/ bei Drehzahl
Drehmomentanstieg (Normalmodus)/ bei Drehzahlabfall (Normalmodus)
Motoröl-Menge bei Ölwechsel / Ölwechselintervall / Dieseltankinhalt / AdBlue-Tankinhalt
Dieselpartikelfilter DPF/ Dieseloxydations-Katalysator DOC / SCR-Katalysator / Abgasnorm (US EPA oder EU 97/68/EC)
Getriebe mit Zapfwelle
A/ St
A/ St
Kubota
V 6108-CR-TIEF4
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
kW (PS)/min-1
Nm / Nm / min-1
%/%
4 / 6124 / DK *
W/T, LLK
125 (170) / 2200
- (0) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/129 / -/711 / - / 1200
-/-
l/h/l/l
–/–/–
- / 500 / 330 / 38
J/N/J/-
ZF / K-Power;K-VT
ZF / K-Power
– / cm³ / –
Hersteller / Typ
Kirovets
K 744R
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
A/ St
Kubota
FPT
AGCO Power
AGCO Power
AGCO Power
AGCO Power
Mercedes
V 6108-CR-TIEF4
FPT NEF 6 CYL CR
TAA
74 AWF-4V
74 AWF-4V
74 AWF-4V
74 AWF-4V
OM 470 LA
4 / 6124 / DK *
W/T, LLK
125 (170) / 2200
- (0) / 2200
-/-/- / 2200
- / 2200
-/129 / -/711 / - / 1200
-/-
6 / 6728 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2200
129 (175) / 2200
- / 1800
138 / 1800
- / 2200
- / 2200
- / 1800
156 / 1800
-/810 / 867 / 1500
37 / -
6 / 7400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
144 (196) / 2100
- / 1900
147 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
158 / 1900
-/800 / 870 / 1500
-/-
6 / 7400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
144 (196) / 2100
- / 1900
147 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
158 / 1900
-/800 / 870 / 1500
-/-
6 / 7400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
158 (215) / 2100
- / 1900
158 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
168 / 1900
-/870 / 910 / 1500
-/-
6 / 7400 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 2100
158 (215) / 2100
- / 1900
158 / 1900
- / 2100
- / 2100
- / 1900
168 / 1900
-/870 / 910 / 1500
-/-
6 / 10700 / DK *
W/T, LLK
- (0) / 1900
320 (435) / 1900
-/-/- / 1900
- / 1900
-/-/- / --2100 / - / 1300
17 / -
- / 500 / 330 / 38
- / 500 / 320 / 38
19 / 600 / 380 / 70
19 / 600 / 380 / 70
19 / 600 / 380 / 70
19 / 600 / 380 / 70
- / 500 / 800 / -
J/N/J/-
N/N/J/Tier 4i
N/J/J/Tier 4f
N/J/J/Tier 4f
N/J/J/Tier 4f
N/J/J/Tier 4f
N/ N/ J/ -
ZF / Roboshift
- / Valtra 5PS
- / T 750
- / Valtra 5PS
- / Valtra 5PS
Kirovets / -
Getriebebauart / Wendeschaltung / Kriechganggetriebe
–/–/–
4-stufiges LSG / S /
4-stufige LSG; CVT / S
4-stufige LSG / S / Opt
/ Opt
Opt
5-stufiges LSG / S / S 5-stufiges LSG / S / S 5-stufiges LSG / S / S 5-stufiges LSG / S / S 4-stufiges LSG / N / N
Anzahl Vorwärts- / Rückwärtsgänge / Anzahl Lastschaltstufen
–/–/–
24;40;CVT/24;40;CVT
24;40 /24;40 / 4
/4
24/24 / 4
30/30 / 5
30/30 / 5
30/30 / 5
30/30 / 5
16/8 / 16
Anzahl Gruppen: Vor- / Rückwärts / Gänge im Hauptarbeitsbereich (4 bis 12 km/h)
Maximale Geschwindigkeit vorwärts / rückwärts / Minimale Kriechganggeschwindigkeit
Kupplungsbauart (E = Einscheiben, D = Doppel, LK = Lamelle, MSK = Mehrscheibenk., tr = trocken) / Betätigung
Heckzapfwelle Norm-Drehzahl(en) bei Motordrehzahl Serie / (Option)
–/–/–
km/h / km/h / m/h
–/–
min-1/ min-1
6;CVT/6;CVT / 10/
CVT
6/6 / 10
6/6 / -
4/4 / 14
4/4 / 14
4/4 / 14
4/4 / 14
4/2 / 10
50 / 50 / 0,41
LK, na / eh
- ()
50 / 50 / 0,41
LK, na / eh
- ()
40 / 40 / 420
LK, nass / eh
- ()
40 / 40 / 200
-/- ( 540/540E/1000;
540E/1000/1000E;
540E/1000/Wegzapfw
elle;
540E1000E/Wegzapfw
elle)
40 / 40 / 200
-/- ( 540/540E/1000;
540E/1000/1000E;
540E/1000/Wegzapfw
elle;
540E1000E/Wegzapfw
elle)
40 / 40 / 200
-/- ( 540/540E/1000;
540E/1000/1000E;
540E/1000/Wegzapfw
elle;
540E1000E/Wegzapfw
elle)
40 / 40 / 200
35 / - / -/LK, nass / eh
- ( 540/540E/1000;
1000 ( -)
540E/1000/1000E;
540E/1000/Wegzapfw
elle;
540E1000E/Wegzapfw
elle)
eh
eh
ZWM
eh, ls
eh, ls
eh, ls
eh, ls
S / 1000 / -
S / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
Opt / 1000 /
/ /
9000 / - / III
9000 / - / III
9300 / - / III
9500 / 8500 / III
7800 / - / III
9500 / 8500 / III
9500 / 8500 / III
8500 / - / III / IV
EHR
EHR
EHR
EHR, Schwing., VGM EHR, Schwing.
EHR, Schwing., VGM EHR, Schwing., VGM EHR
3500 / - / II/III
3500 / - / II/III
3500 / - / II
5100 / - / III
5100 / - / III
5100 / - / III
5100 / - / III
/-/
LS / 110 / 200
Offen / 80 / 200
LS / 123+38 / 206
LS / 115 / 205
KS / 73 / 205
LS / 115 / 205
LS / 115 / 205
AKP / 180 / 210
J / / 40
-/
J/ /
40 /
J / 80 /
30 /
N / 62 /
47 / 47
J/-/
40 / 40
N / 62 /
47 / 47
N / 62 /
47 / 47
N / 170 /
80 /
4 / 5 / el
3/4/m
3 / 6 / prop, VGM
2 / 9 / m; prop
2 / 8 / m; prop
2 / 9 / m; prop
2 / 9 / prop; VGM
4 / / prop
Dana / / AL
Dana / / AL
Carraro / 20.37 / AL
Dana / 750 / AL
Dana / 750 / AL
Dana / 750 / AL
Dana / 750 / AL
Kirovets / / KL
m/
eh / -
eh /
eh, auto /
eh / -
LK / eh
LK / eh
LK, selbstsper / eh, ls LK / eh, auto
Heckzapfwelle Schaltbarkeit / Betätigung (mod = moduliert , ZWM = Zapfwellenmanagement)
Fronthubwerk & -zapfwelle lieferbar / Frontzapfwelle Drehzahl(en) Serie / (Option)
Hydraulikanlage
Heckkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
– / min-1/ min-1
daN / daN / –
Art der Hubwerksregelung (MHR = mechanisch, EHR = elektr.)
Frontkraftheber: max. Hubkraft / durchgehende Hubkraft / Kategorie
daN / daN / –
Hydrauliksystem (KS = Konstantstrom, ZRP = Zahnradp., AKP = Axialkolbenp., LS = Loadsensing) / Förderstrom / Betriebsdruck – / l/min / bar
Gemeinsamer Ölhaushalt Getriebe / Hydraulik (ja/nein) / Ölvorrat Serie / Ölvorrat Option
–/l/l
Extern nutzbare Ölmenge (statisch / dynamisch)
l/l
Anzahl Steuergeräte Serie / Option / Art der Steuerventile (prop = proportional, VGM = Vorgewendemanagement)
Fahrwerk
Vorderachse: Hersteller / Typ / Bauart Lenkung (AL = Achsschenkel, KL = Knicklenkung, PL = Panzerlenkung)
–/–/–
–/–/–
eh / -
eh / -
eh / -
selbstsper /
LK / eh, auto
LK / eh, auto
LK / eh, auto
Kirovets /
Valtra Inc. / 750
Valtra Inc. / 750
Valtra Inc. / 750
Valtra Inc. / 750
selbstsper /
LK / eh, ta, auto
/
LK / eh, ta, auto
/
LK / eh, ta, auto
/
LK / eh, ta, auto
/
210,0 /
30.5 R 32 / 30.5 R 32
540/65R30 /
650/65R42
540/65R30 /
650/65R42
540/65R30 /
650/65R42
Vorderachse: Schaltung Allrad / Voreilung Allrad
–/–
Vorderachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Hinterachse: Hersteller / Typ
–/–
–/–
ZF / Planeten
ZF / Planeten
ZF /
Hinterachse: Differentialsperre / Schaltung Differentialsperre
Spurweite vorn / hinten
–/–
cm / cm
LK / eh
184 / 184
LK / eh
184 / 184
LK / eh
-/ -
Standardbereifung vorn / hinten
–/–
540/65 R 28 / 650/65 540/65 R 28 / 650/65 540/65 R 30 / 650/65 540/65R30 /
R 38
R 38
R 42
650/65R42
Bremsen vorn: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung / Wirkung auf
Bremsen hinten: Bauart (SB = Scheibe, LB = Lamelle, TB = Trommel, tr = trocken) / Betätigung
Sonstige Daten
–/–/–
–/–/–
Leergewicht: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
Zulässiges Gesamtgewicht: Gesamt / Vorderachse /Hinterachse
Zulässige Nutzlast: Gesamt / Vorderachse / Hinterachse
kg / kg / kg
kg / kg / kg
Leistungsgewicht/Ferstellfelgen
kg / kW
Länge / Höhe / Breite
Geringste Höhe (Niedrigkabine) / geringste Breite
Radstand / Bodenfreiheit / Wenderadius ohne Lenkbremse
Lautstärke am Fahrerohr bei Volllast (OECD)
Sitz: Hersteller / Typ
cm / cm / cm
cm / cm
cm / cm / cm
dB (A)
–/–
Bauweise des Traktors: (B = Block, HB = Halbrahmen, DR = Dreiviertelrahmen, V = Vollrahmen)
Stützlast Anhängekupplung / Stützlast Untenanhängung
Kabine / Kabinenfederung / Klimaanlage (Verfügbarkeit) (KA = Klimaautomatik)
Vorderachsfederung (hp = hydropneumatisch, p = pneumatisch) / Druckluftanlage / drehzahlred. Höchstgeschwindigkeit
Can-Bus-System / Motorgetriebemanagement / Fehlerdiagnose
Vorgewendemanagement / Iso-Bus-Schnittstelle / Lenkhilfe od. Lenkautomat
Deutschland / Österreich
–/–
kg / kg
–/–/–
–/–/–
–/–/–
–/–/–
- / - / 4-Rad
/ / 4-Rad
SB nass / hyd / Allradz
SB / hyd / Allradz; 4Rad
SB / hyd / Allradz; 4Rad
SB / hyd / Allradz; 4Rad
SB / hyd / Allradz; 4Rad
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, nass / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
SB, na / hyd
TB, tr / p
7050 / - / -
6850 / - / -
7100 / - / -
7700 / 3080 / 4620
7300 / 2920 / 4380
7700 / 3080 / 4620
7700 / 3080 / 4620
14450 / - / -
-/-/-
-/-/-
12000 / - / -
13500 / 8500 / 9000
13500 / 8500 / 9000
13500 / 8500 / 9000
13500 / 8500 / 9000
22800 / 11500 / 11500
-/-/-
-/-/-
4900 / /
5800 / 5420 / 4380
6200 / 5580 / 4620
5800 / 5420 / 4380
5800 / 5420 / 4380
-/Opt
-/Opt
55/Opt
52,3809523809524/S
49,6598639455782/S 48,7341772151899/S 48,7341772151899/S
TB, tr / p / 4-Rad
-/ /
-/
477 / 303 / 250
477 / 303 / 250
536 / 305 / 243
514 / 313 / 255
514 / 313 / 255
514 / 313 / 255
514 / 313 / 255
735 / 387 / 286
-/272 / 61 / Grammer / MSG 97
-/272 / 61 / Grammer / MSG 95
- / 226
282 / 52 / Grammer / Evolution
-/299,5 / 57,5 / 1025
71
Grammer /
-/299,5 / 57,5 / 1025
71
Grammer /
-/299,5 / 57,5 / 1025
71
Grammer /
-/299,5 / 57,5 / 1025
71
Grammer /
-/375 / - / 1540
75
Grammer, Moeve /
Luftsitz
HB
-/S / m; pneu / S
S/S/S
J/J/J
S / S / Opt
-
HB
-/S/m/S
S/S/S
J/J/J
S / Opt / Opt
-
HB
3000 / S / Opt / S
Opt / S / J
J/J/J
S / Opt / Opt
HB
2000 / 4000
S / Opt / Opt
pneu / S / J
J/J/J
J / Opt / LA
HB
2000 / 4000
S / Opt / Opt
pneu / S / J
J/J/J
N / Opt / LA
HB
2000 / 4000
S / Opt / Opt
pneu / S / J
J/J/J
J / Opt / LA
HB
2000 / 4000
S / Opt / Opt
pneu / S / J
J/J/J
J / Opt / LA
128.561
128.691
123.465
138.191
HB
-/S/N/S
S/S/N
N/N/S
N / N / Opt
155.331 -
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Auslegedaten siehe PDF

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