広告企画 鉄道電気 技術 ■製品ガイド ◤地絡保護装置 （交流電化区間用） （株）サンコーシヤ 鉄道営業部 ◤緩まない結束バンド Ｚタイ ®、メタルタイ ® パンチロックタイプ ヘラマンタイトン（株） マーケティング課 ◤広帯域型三軸磁界測定器 WL2024A （株）羽野製作所 81 2010・03 OHM 広告 企画 「鉄道電気技術」 （株）サンコーシヤ 鉄道営業部 地絡保護装置 （交流電化区間用） ［お問い合わせ］ TEL：03-3491-2565 URL：http://www.sankosha.co.jp/ 総合雷防護企業 「サンコーシヤ」は地絡事故による被害を抑 る。本装置により地絡電流のバイパス回路が構成されるので、 制し、安定した輸送サービスを確保するために、抜本的な対 信号機器内における過大な電位差発生が抑制され、地絡電流 策として新製品 「地絡保護装置（交流電化区間用）」を開発・発 が信号機器室に流入することを防止できる。 売した。 本装置は、地絡電流が分単位で持続することがある高抵抗 ◉電車線地絡事故の問題 地絡事故を想定し、通電電流耐量は 700A 通電で 10 分間、 電車線地絡事故は、雷撃、小動物、飛来物、倒木等で発生 500A 通電で 30 分間の性能を有する。 し、電車線電流が大地に流出する事故であり、大地に流出し た電流は大地からレールに吸上がり変電所に戻る。信号設備 レール 信号機器室 はレールに直結している設備が有り、かつ雷害対策等を目的 耐雷 トランス とした接地電極を有しているため、地絡電流が接地系や建屋 から信号機器室に流入し障害が発生する事象が起きやすい。 転てつ器 信号機器 また地絡事故の持続時間は 100ms 程度以上と雷電流よりも ⑤電位差縮小 長いため、一般的な雷害に比べて被害が大きくなる傾向があ る。さらに条件によっては変電所で検出することが困難な高 ⑤等電位化 抵抗地絡事故が発生することがあり、そのような場合には被 地絡保護装置 害が拡大する。 ◉地絡保護装置のコンセプト 地絡電流流入防止対策として従来、信号機器室における絶 縁的弱点箇所の強化を行ってきた。しかし、既設機器室では 絶縁強化の改修工事が困難な箇所もあり問題となっている。 絶縁材 ④ 地絡電流 通電 種接地 ② 電位差 発生 インピーダンス ボンド中性点 ③ 保護装置 投入 ① 地絡によりレール電位上 昇 図２ 地絡保護装置のコンセプト また、一箇所でも絶縁不良箇所があると地絡電流が信号機器 室に流入してしまう経路が形成されるという弱点がある（図 １） 。加えて、信号設備を絶縁強化した場合には、相対的に 絶縁的弱点箇所となる他系統設備に被害が発生する可能性が ある。そこで地絡時に発生するレールと信号機器室間の電位 差に対し、絶縁を強化するのではなく、信号機器室とレール 間の電位差を解消し、信号機器を保護することに着眼した、 信号機器室地絡保護装置を開発した。 地絡保護装置のコンセプトを図２に示す。地絡保護装置は き電回路地絡故障時に、信号機器室用 A 種接地電極と直近 のレール（インピーダンスボンド中性点）を短絡する装置であ 耐雷 トランス 交流電源 信号機器室 ③絶縁破壊 絶縁材 ④地絡電流流入 レール 信号機器 ⑤信号機器 焼損 種接地 転てつ器 地絡電流 ③絶縁破壊 ④地絡電流流入 図１ 従来対策の問題点 32 2016・11 OHM ⑤レール電位 低減 ②絶縁 破壊 ① 地絡により レール電位上昇 地絡保護装置（交流電化区間用） 資料請求 No.007 広告 企画 「鉄道電気技術」 緩まない結束バンド Ｚタイ ®、メタルタイ ® パンチロックタイプ ヘラマンタイトン（株）マーケティング課 ［お問い合わせ］ TEL：03-5790-3128 URL：http://www.hellermanntyton.co.jp/ E-mail：[email protected] 鉄道の電気配線マネジメントにおいて、さまざまな用途で 使用される結束バンド。ヘラマンタイトンでは、これまでの どの結束バンドよりも耐振動性に優れた「Ｚタイ」と「メタル タイ・パンチロックタイプ」を開発し、販売している。 ◉Ｚタイ ® の特徴 Ｚタイ（写真１）は、多角形のヘッドを採用することで、 ヘッド部にかかる応力（内圧）を分散し、高さ 600mm から おもり 1kg の錘の落下にも耐えられる耐衝撃性、一定の締め付け 強度で結束した状態で振動させた場合に３時間後でも破断し ない耐振動性を実現。そして、ループ引張強度（結束した状 態からの引っ張り強度）は、当社従来品と比べ約３割向上し ている。また、強固に結束できるだけでなく、ストラップを ヘッドに入れる際の挿入抵抗が低いため、作業性にも優れて いる。モーター周り、工作機械、製造機械や鉄道車両、自動 写真２ メタルタイ ® パンチロックタイプ 車、船舶など、振動が多く発生する環境での配線結束に最適 で、標準グレード、耐熱（110℃まで）・耐候グレードをラ インアップしている。 写真１ Z タイ ◉メタルタイ ® パンチロックタイプの特徴 （写真２） は、従来のボ 「メタルタイ ® パンチロックタイプ」 ールロック式ステンレス製結束バンドが採用しているボール とストラップ部の摩擦によるロック機構とは異なる、新方式 「パンチロック機構」を採用。この新しいロック機構は、振動 写真３ メタルタイ・パンチロックタイプ専用工具による施工 などの影響でロックが緩みにくく、硬質電線や配管など、表 面が硬いものなどの被結束物を強く保持することができ、確 実な結束作業が可能である。施工は、 専用工具 （写真３） により、 ストラップを目打ち（パンチ）し、ヘッド部に設けられた穴に かしめてロックするため、耐振動性の高い強固な結束を実現。 また、ストラップ切断面が鋭利な状態にならず、作業者のケ ガの防止にも有効。そして、被結束物に干渉しないロック構 造になっているため、ケーブルの被覆も傷つける心配がない。 ヘッド部は、フラットでコンパクトな形状（写真４）のため、 引っ掛かりを防止でき、結束後は、突起が少なく、狭い環境 でも周辺に干渉しにくい。ストラップ部末端の滑り止めの穴 や、ストラップ部の表の先端凹部分の「赤い印」でタイの表裏 が判断できるなど、より施工しやすい工夫が施されている。 34 2016・11 OHM 写真４ フラットでコンパクトな形状のヘッド 資料請求 No.008 資料請求 No.009 広告 企画 「鉄道電気技術」 広帯域型三軸磁界測定器 WL2024A （株）羽野製作所 ［お問い合わせ］ TEL：092-611-3777 （代） URL：http://www.hano-ss.co.jp/ ◉開発時の市場 で、フラックスゲート方式の一種である磁気発振センサで 磁界測定器は、磁気検出方式によって磁界測定器の性能と あれば、20kHz の上限周波数もカバーできるとの予測を基 特性が大きく異なる。たとえば、サーチコイル方式を使用し に、 広帯域型三軸磁界測定器 WL2024A を共同開発した（日、 た測定器では、交流磁界 AC の計測は可能であっても直流磁 米その他、特許取得済み） 界 DC の測定は全く不可能であり、ホール素子方式のものは 強磁界測定に有効であるが、数 100μT 以下あるいは地磁 ◉製品の特徴 気レベル以下の弱い AC・DC 磁界測定では精度が悪く、零 １）X, Y, Z 三軸方向の同時計測 点変動も大きい。また、フラックスゲート方式では測定可能 ２）直流磁界、変動磁界、交流磁界（～ 50kHz）の３成分 周波数帯域が狭く、市販品では DC ～ 3kHz 前後であった。 同時計測 ３）DC ～ 40kHz の範囲では、誤差 ± ３％以内の良好 ◉開発の必要性 な直線性 国際規格によれば、鉄道車両等を対象としている磁界の周 ４）鉄道車両の長さを考慮した全長 15m のセンサケーブ 波数帯域は DC ～ 20kHz である。しかしながら、この条件 ル を満たす磁界測定器は市販品には無く、そのため、独立行政 法人自動車技術総合機構の交通安全環境研究所殿と弊社の間 36 2016・11 OHM 資料請求 No.010
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