Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen Kreisbogen ohne Übergangsbogen Aufgabenstellung: Im Rahmen einer Ausbaumaßnahme wird der Abschnitt einer Straße von Bauanfang (BA) bis Bauende (BE) grundhaft erneuert. Dabei ist die vorhandene unstetige Linienführung zu verbessern. Das Brückenbauwerk wurde erst kürzlich rekonstruiert und soll erhalten bleiben. Die Richtungsänderung wird vereinfacht durch einen Kreisbogen ohne Übergangsbogen realisiert. Gegeben: Tangentenlängen T1 = 408,26 m und T2 = 160,00 m Pfeilhöhe as = 44,731 m Tangentenwinkel = 73 gon Anfangsstation (BA) 4 + 400,021 1 Kreisbogen ohne Übergangsbogen Gesucht: maßgebender Krümmungsradius R Kurvenhauptpunkte TB, X, Y, LB, Stationen KBA und KBE Stationierungspunkte (Stationsabstand: 15 m im Kreisbogen, 50 m in der Geraden) Koordinaten der Hauptpunkte und der Stationierungspunkte bezogen auf Stationspunkt am Bauanfang und die Anfangstangente Stationierungstabelle Lösung Stationierungstabelle: 2 Kreisbogen ohne Übergangsbogen Ergebnisskizze (unmaßstäblich) m 731 44, as = Y M= 37,578 TB = 151,738 X M = 127,474 K1 4 + 685 K1 4 + 670 KBA 4 + 656,543 76 4 ,2 4 9 3 6,0 1 4+ 92 BE 4 + E KB m 00 , 0 8 16 ,73 = 1 5 T2 =1 TB X K1 = 269,972 T1 = 408,26 m X KB A = 256,522 G1 4 + 500,000 X G2 = 99,979 G1 4 + 450,000 X G1 = 49,979 BA 4 + 400,021 XBA = 0,000 3
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