lettre d`information ENAC

info
Nouvelle année,
nouvelles initiatives !
Edito
2015 marque le retour de la lettre d’information à destination de nos personnels, étudiants et partenaires,
concernant l’ENAC et la vie de l’école.
Que ce soit par voie électronique ou papier, il nous semblait indispensable d’entretenir le lien avec vous, et de
vous faire parvenir l’information le plus directement
possible. C’est pourquoi nous avons choisi de remettre
en œuvre une communication régulière, pour plus de
proximité et pour vous informer des évolutions de l’ENAC.
Parce que ces évolutions ont été nombreuses ces derniers mois, il paraît toujours bon de s’arrêter un moment
sur le chemin parcouru. C’est pour cela que ce numéro
sera un numéro « bilan », revenant sur les temps forts de
l’année écoulée.
Nous espérons que vous prendrez plaisir à découvrir ou
redécouvrir les évènements marquants de 2014, et vous
souhaitons bonne lecture.
Marc Houalla,
Directeur de l’ENAC
L’ENAC 2014 en chiffres
La lettre d’information de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile
2 200
950
22 000
3 500
900
17
3
85
45
15
Numéro spécial
1er trimestre 2015
Etudiants en formation initiale
répartis dans plus de 30 formations
Etudiants étrangers
sur nos différents campus
Anciens étudiants
à travers le monde
apprenants en formation continue
pour près de 500 semaines de stages
plus de 900 personnels à l’ENAC
Mastères Spécialisés,
8 en France et 9 à l’étranger
Masters of Science (DNM)
Enseignants-chercheurs
et ingénieurs de recherche
Doctorants
Thèses soutenues et 1 HdR
Agenda
26 au 31 janvier 2015
Séminaire PANS OPS - Amphi Bellonte Toulouse
26 février au 10 avril 2015
Exposition « Sueurs froides » en collaboration avec le musée des Abattoirs – Galerie
Léonard de Vinci Toulouse
5 mars 2015
Compétition Paper Wings – Concours d’avion en papier organisé par l’association
des élèves dans le gymnase du campus de Toulouse
10 au 12 mars 2015
L’ENAC sera présente au World ATM Forum de Madrid, avec des projets de recherche
présentés pour la première fois au grand public
31 mars 2015
Workshop Drone SESAR JU - Amphi Bellonte
6 au 10 avril 2015
Semaine « Respect de l’autre, respect de soi, respect du corps . Questions sur la
sexualité et la relation Hommes- Femmes » sur les campus de l’ENAC
29 avril 2015
Journée Hélicoptère ENAC sur le campus de Toulouse. Conférences, table ronde,
exposition, animations et vols de découverte.
21 mai 2015
Journée ENAC Entreprises
30 mai 2015
Meeting aérien Airexpo, 29 ème édition, organisé par les étudiants de l’ENAC et de
l’ISAE
15 au 21 juin 2015
L’ENAC sera présente au salon du Bourget
L a référen ce aéron au ti q u e
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La lettre d’information de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile
Muret, Saint-Yan et Toulouse) ainsi qu’à son Centre
spécialisé en Maintenance avions (Castelnaudary),
l’ENAC possédant et exploitant une flotte de 120
avions consacrée à la formation pratique au pilotage.
Formations / Vie des campus
L’ENAC certifiée ISO 9001 !
Le cursus Ingénieur ENAC fait peau neuve !
L'équipe "Qualité" ENAC et Marc Houalla
Depuis juillet 2014, L’ENAC fait
fermé des établissements
d’enseignement
supérieur
certifiés sur sa démarche
qualité. La certification a une
portée d’autant plus remarquable qu’elle concerne ses
9 implantations en France.
L’ISO 9001 est une norme
internationale relative au management d’une entreprise,
d’un organisme (stratégie,
organisation,
fonctionnement…) met la satisfaction
« client » ou usager (apprenants, entreprises, DGAC…)
au cœur du fonctionnement
de l’organisation. Il s’agit de
la certification de la mise en
œuvre de démarches pour
l’amélioration continue des
méthodes de travail et des
activités de l’ENAC.
L’ENAC est certifiée pour ses
« Activités de conception, développement, organisation et
dispense de formations diplômantes de l’enseignement
supérieur dans le domaine du
transport aérien et de l’aéronautique et spatial délivrées
sur les campus français ».
La certification porte sur l’ensemble des formations initiales délivrées par l’ENAC en
France. Cela bénéficie également à tous ses campus
(Biscarrosse, Carcassonne,
Grenoble, Melun, Montpellier,
partie du club très
2014 a été l’année d’une évolution très attendue à
l’ENAC, fruit de 3 années de travail des équipes pédagogiques de l’école en lien avec les laboratoires,
les entreprises et les élèves : la refonte du cursus
ingénieur ENAC. Plus riche, plus souple, plus personnalisé avec un programme « à la carte » et plus
en adéquation avec son temps et avec le monde de
l’entreprise, le nouveau parcours met l’accent sur de
nouvelles méthodes pédagogiques favorisant l’autonomie des étudiants, la professionnalisation dès l’entrée à l’ENAC et les expériences
à l’international.
La vie des campus, c’est aussi :
Le classement du club robotique de l’ENAC, qui s’est
classé 6ème sur 182 équipes d’élèves ingénieurs en
mai 2014, lors de la 21ème édition de la Coupe Robotique à La Ferté-Bernard. L’équipe ENAC talonne ainsi
l’Ecole Polytechnique. Encore bravo à nos élèves.
La victoire de l’ENAC, classée première à l’EAG (European Aerostudent Games) compétition sportive réunissant les grandes écoles aéronautiques européennes.
Bravo à nos sportifs toutes disciplines confondues !
L’équipage ENAC du Défi Breitling 100/24, arrivé en
deuxième place avec 101 touchers ! (course de monomoteur en France, où les équipages doivent effectuer
au moins 100 atterrissages/décollages en 24 heures)
L’organisation d’AirExpo, le plus grand meeting aérien
de la région, organisé à l’ENAC-Muret par les étudiants
de l’ENAC et de l’ISAE (plus de 20 000 visiteurs)
L’accueil, le 24 avril 2014, de la JDC - Journée Défense-Citoyenneté. L’occasion pour les jeunes lycéens
de découvrir les métiers de la défense et de l’aviation
civile.
L’équipe de l’ENAC Debating club (club de débats en
anglais), qui s’est illustré lors d’une compétition entre
grandes écoles organisée à Paris. Elle a remporté la
première et la deuxième place du cinquième round.
Bravo à eux, ainsi qu’à l’équipe pédagogique.
Le classement de Suichen Wang, IENAC 11, arrivée en
deuxième place dans la finale de «Mini-Lecture Public
Speaking Competition», organisé par la «Royal Aeronautical Society» et parrainée par Rolls Royce.
La journée ENAC-Entreprise, où nos étudiants ont eu
l’occasion de rencontrer de nombreux professionnels
et de participer à des entretiens ou des simulations
d’entretiens.
Preuve de la modernisation des
méthodes pédagogiques de
l’ENAC, les IENAC14 bénéficié
du premier cours délivré totalement à distance (cours de Mécanique des solides pour l’Aviation Civile) ainsi que plusieurs
cours en « blended learning » (en
présentiel et à distance).
L’ENAC sur les traces de
Saint-Exupéry
En juin 2014, à l’occasion de
la commémoration des 70 ans
de la disparition d’Antoine de
Saint-Exupéry, l’ENAC a proposé de redécouvrir son œuvre
sous un angle inédit durant une
semaine spéciale « Antoine de
Saint-Exupéry : le pilote, l’inventeur ». L’homme, le pilote
et l’écrivain ont été mis en lumière, mais aussi une facette
moins connue de sa foisonnante
carrière : celle d’inventeur passionné, avide d’imaginer l’aviation de demain.
Exposition, conférences, table
ronde, projet pédagogique, lectures, jeux ont ponctué cette
semaine inédite, durant laquelle
l’ENAC a ouvert ses portes au
grand public.
A l’occasion de cette semaine spéciale, le bâtiment
de Direction de l’ENAC récemment modernisé a été
baptisé « Antoine de Saint-Exupéry » et inauguré en
présence de Jean d’Agay, son neveu. C’est donc à
ses côtés que Marc Houalla, Directeur de l’ENAC a
pu procéder au traditionnel coupé de ruban tricolore aux côtés d’élus locaux. Enfin, le Président de
la Société Nationale des Ingénieurs Professionnels
de France a remis à Antoine de Saint-Exupéry, à titre
posthume, le titre d’ingénieur d’honneur.
Développement international
70ème anniversaire de l’OACI : l’ENAC à l’honneur
Les Prépas ATPL devenus Elèves Pilotes de
Ligne !
Ça y est, les élèves issus de la première promotion
du Cycle Préparatoire ATPL ont intégré le cursus
EPL. Cette formation post-bac intégrée permet à
de jeunes passionnés d’aviation qui n’ont pas eu la
chance d’entrer en prépa scientifique de devenir pilotes de ligne. Les recrutements ont lieu chaque année sur dossier, sur critères sociaux, d’excellence et
de motivation.
Navigation de précision pour les EPL
Le nouveau programme de la formation des Elèves
Pilotes de Ligne (EPL) intègre l’apprentissage des
dernières techniques disponibles pour la navigation
de précision et d’approche aux instruments.
Le programme intègre désormais l’apprentissage de
l’IFR (approche aux instruments) en espace RNP–RNAV
ainsi que la réalisation de procédures NPA (Non Precision Approach) traitées en CDFA (Continuous Descent
Final Approach), suite au rétrofit de la flotte TB20 en
G500.
Une année sous le signe de l’action pour
l’égalité femmes-hommes
Dans le cadre de la signature de la charte pour l’égalité femmes-hommes, l’ENAC a organisé sur son
campus, tout au long de l’année 2014, divers évènements en lien avec la thématique. En avril 2014,
les élèves et personnels de l’ENAC ont notamment
pu entendre le témoignage de Patricia Haffner, première femme pilote de ligne formée à l’ENAC (admise
en 1973) et commandant de bord A380. Une exposition de l’association des femmes pilotes a également été présentée à la bibliothèque de l’ENAC.
Raymond Benjamin remet à Marc Houalla le certificat de Centre Régional d’Excellence de
Formation de l’OACI
L’ENAC était présente au siège de l’OACI à Montréal
à l’occasion du 70ème anniversaire de la Convention
de Chicago, acte fondateur de l’organisation. Pour
l’Ecole, cet évènement majeur de l’aviation civile a
été marqué par deux temps forts : la remise à Marc
Houalla du certificat de Centre Régional d’Excellence
de Formation de l’OACI par M. Raymond Benjamin,
Secrétaire Général de l’OACI, et la signature par l’ENAC et IATA d’un partenariat pour la délivrance en commun d’un Mastère en opérations aériennes pensé
spécialement pour les compagnies.
Par ailleurs, Thomas Lefèvre, ISESA13, a fièrement
porté les couleurs de son école durant la simulation
du Conseil des représentants permanents de l’OACI
par de jeunes étudiants venus du monde entier, dans
le cadre du Symposium NGAP (Next Generation of
Aviation Professionals). Félicitations à lui !
RDC : un contrat pour construire l’avenir
de l’aviation civile congolaise
Le 4 décembre 2014, l’ENAC a signé un contrat avec
le gouvernement congolais pour la formation de 200
agents de la Régie des Voies Aériennes, l’organisme
chargé de la gestion des aéroports et de la navigation
aérienne. L’enjeu est de donner à ces agents les meilleures compétences pour l’exploitation et la maintenance des nouvelles infrastructures et des systèmes
mis en œuvre dans le cadre d’un vaste programme
de modernisation de l’aviation civile congolaise.
La ré f é ren ce aé ro n auti q ue
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La lettre d’information de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile
Diplôme d’ingénieur en Chine : une première
promotion prometteuse
intervient à la fois comme sponsor et développeur
de modules pédagogiques sur des thématiques en
lien avec l’organisation et la sécurité industrielles.
Le lancement de ce E-MBA vient enrichir le partenariat entre l’ENAC et la plus prestigieuse Université
chinoise, avec laquelle l’Ecole développement également deux Mastères Spécialisés.
Recherche et Innovation
E-Fan : concevoir l’avion-école tout électrique
de demain
Remise des diplômes SIAE à Pékin
Le mardi 18 février 2014 à Beijing, les ingénieurs
de la première promotion de l’Institut sino-européen d’ingénierie de l’aviation (SIAE) ont reçu leurs
diplômes français et chinois lors d’une cérémonie
organisée au siège de l’Administration de l’aviation
civile de Chine (AACC).
Le Directeur de l’AACC Li Jiaxiang, le Directeur Général de l’aviation civile Patrick Gandil, qui représentait
le ministre des Transports ainsi que Marc Houalla,
Directeur de l’ENAC, ont assisté à cette première remise des diplômes, véritable temps fort des projets
de coopération franco-chinois de l’ENAC.
Université de Tsinghua : lancement d’un nouveau Executive MBA aéronautique à Pékin
Le 13 mars 2014, l’ENAC et l’ENPC, aux côtés d’Airbus et ILFC, ont lancé ce programme managérial de
très haut niveau à l’Université de Tsinghua, destiné
aux futurs décideurs chinois de l’aéronautique. La
première promotion est composée de 27 personnes,
tous issus du monde du transport aérien chinois.
Ce E-MBA est un nouvel exemple de partenariat
entre l’ENAC et Airbus pour le développement de
programmes académiques internationaux. Airbus
L’actualité internationale 2014 de
l’ENAC, c’est aussi :
La création d’un Mastère Spécialisé ATM à Tianjin et
d’un Mastère Spécialisé Air Navigation Engineering en
Chine à l’Université de Tianjin
La création en Inde d’un Mastère Spécialisé à destination des contrôleurs et des ATSEP du service de la
navigation aérienne
La signature de nouveaux contrats de formation de
pilotes : Chine, Oman, et Outre-Mer
L’E-Fan 2.0 - crédits Airbus
L’ENAC est partenaire d’Airbus Group et membre du
consortium du projet E-Fan dans le développement
de cet avion-école électrique. C’est à la fois comme
développeur, expert, prescripteur et client potentiel
pour ses activités de formation que l’ENAC s’inscrit
dans ce projet phare de l’innovation aéronautique.
Conception, pilotage, avionique, exploitation, maintenance, insertion dans le trafic aérien… Autant de
défis technologiques que le consortium doit relever
avant l’industrialisation de l’E-fan à l’horizon 2017.
Le 22 octobre 2014, durant l’ « E-Fan Day » organisé
à l’ENAC, des équipes pluridisciplinaires d’élèves de
l’ENAC ont analysé à titre de projets académiques
certaines problématiques posées par le développement de ce nouvel avion. En s’appuyant sur l’expertise des professionnels de l’ENAC et de ses centres
de recherche, ils ont ainsi pu échanger avec les acteurs du projet et le pilote d’essai de l’E-Fan pour
ouvrir avec eux de nouvelles pistes de réflexion. Une
bonne occasion pour nos étudiants de travailler sur
un projet concret et innovant, et pour le public de la
table ronde de tout savoir sur l’E-Fan.
Prochain rendez-vous en juin 2015 au salon du Bourget, où le démonstrateur de cockpit de l’avion électrique de demain, actuellement développé par Airbus
Group et l’ENAC, sera présenté sur le stand d’Airbus
par deux personnels de l’Ecole.
Le Stripless : une innovation intégrée,
un accord majeur signé
tions inhabituelles en vol d’approche, ou UDES (Unusual Degraded Emergency Situation) et intégrer les
contraintes auxquelles sont confrontées les pilotes.
Focus sur l’expertise ATM de l’ENAC au WAC
de Madrid
Poste de contrôle stripless à l’ENAC
Depuis 2014, l’ENAC est dotée de simulateurs de
contrôle aérien stripless pour le contrôle en-route.
Une nouvelle approche du métier de contrôleur,
qui exerce maintenant sans manipuler les fameux
« strips », ces bandes de papier où étaient consignées toutes les informations des avions traversant
les zones de contrôle.
Cette technologie permet d’anticiper l’avenir de nombreux centres de contrôle à travers le monde, mais
également d’ouvrir de nouvelles perspectives pour
l’ENAC. En effet, l’intégration de cette technologie et
l’expertise des formateurs de l’ENAC sur des postes
stripless ont été déterminants pour la signature d’un
accord avec le Centre de Contrôle Aérien Eurocontrol
de Maastricht. Cet accord, qui prévoit la formation
des contrôleurs aérien du centre sur 10 ans, n’aurait
pas été possible sans cette technologie en environnement électronique.
SVS : une simulation contrôle/vol jumelée, une
première mondiale !
L’ENAC est le premier organisme de formation au
monde à utiliser un système de jumelage instantané de simulateur de contrôle aérien avec les simulateurs cockpit en temps réel. Outil pédagogique
utilisé dans le cadre de la formation des ICNA, SVS
(Shared Virtual Sky) est une technologie développée
en grande partie par l’ENAC qui permet, via un serveur dédié, de connecter les simulateurs de contrôle
aérien avec ses simulateurs de vol.
Le but : créer une synergie entre équipages de bord
et contrôleurs et permettre aux élèves ICNA (Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne) de
connaître l’environnement dans lequel évolue les pilotes. Les élèves, supervisés par leurs instructeurs,
peuvent se confronter à tout type de situation. L’ENAC utilise notamment SVS pour simuler des situa-
En mars 2014, à Madrid, se tenait le forum International de l’Air Traffic Management (World ATM Forum
- WAC). Au programme : présentation de l’expertise
de pointe de l’ENAC dans le domaine, ainsi que de
son offre de formations et de logiciels développés
par le département ATM, en lien avec ses laboratoires de recherche. Œuvrer pour un ciel plus sûr,
mieux harmonisé, et des trajectoires optimisées,
c’est l’objectif quotidien de nos chercheurs, de nos
formateurs et de tous les professionnels formés par
l’ENAC. A cette occasion, l’Ecole et INEO Engineering
& Systems ont signé un accord de collaboration portant notamment sur l’enseignement et la formation,
ainsi que sur des partenariats dans le cadre de travaux de recherche.
L’ENAC sera au WAC 2015, avec ses dernières innovations et projets de recherche ATM sur le stand
ENAC/DSNA, ainsi que pour présenter SVS sur le
stand de Steria.
Des drones dans le trafic aérien : expérimentation réussie à Blagnac et à Muret !
Le centre ENAC de Muret a accueilli du 27 octobre
au 7 novembre 2014 les expérimentations en vol du
projet européen ODREA (Operational Demonstration
of Remotely piloted aircraft system in European
Airspace). Parmi les 9 projets européens sur les
drones retenus par SESAR JU, l’ENAC est impliquée
dans les deux seuls projets français, ODREA et
TEMPAERIS. ODREA a pour objectif de définir
des concepts opérationnels pour les drones, les
procédures opérationnelles associées puis de
les valider à l’aide de simulations et de vols réels
avec un OPV (Optionaly Piloted Vehicle). Cette
expérimentation représente une étape importante
pour l’intégration des drones dans l’espace aérien,
essentiellement pour les développements industriels
futurs. Les contrôleurs aériens de Blagnac ainsi que
la DSAC (Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile)
sont étroitement associés à ce projet et contribuent
à ces expérimentations.
La ré f é ren ce aé ro n auti q ue
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La lettre d’information de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile
L’actualité des drones, c’était aussi la compétition
IMAV 2014 (« International Micro Air Vehicle »), à
Delft (Pays-Bas), durant laquelle l’équipe de l’ENAC
s’est à nouveau illustrée en arrivant à la troisième
place.
fiée de visualisations». Ce projet, fruit d’une collaboration de l’ENAC avec des chercheurs de l’Université
de Calgary, est l’un des travaux sur les Interfaces
Homme-Machine (IHM) menés par les centres de recherche de l’ENAC, afin de les rendre plus intuitives
et fiables.
Airbus Zero-G : des EPL en apesanteur !
Les soutenances de 2014
15 thèses
ALLIGIER Richard
Apprentissage artificiel appliqué à la prévision de trajectoire d’avion
13/11/2014, laboratoire de Mathématiques Appliquées,
Informatique et Automatique pour l’Aérien (MAIAA).
BLAIS Antoine
Performance des récepteurs GNSS SDR à échantillonnage direct pour l’Aviation Civile
25/09/2014, Laboratoire de Télécommunications (Telecom)
Vol Zero-G : expérimentation du projet VITA
Afin de participer à la campagne de vols paraboliques 2014 sur A300 Zero-G, le CNES a sélectionné
le projet ViTA (Visualisation de Trajectoire améliorée)
présenté par 4 Elèves Pilotes de Ligne. Pensé par
Matthieu Pujos, Brice Beldjilali, Laurianne Constant
et Lorenzo Maitre-Capobianco, ViTA est un nouveau
concept de visualisation de la trajectoire lors du pilotage aux instruments. Le projet VITA vise à tester, en
situation de désorientation vestibulaire du pilote, la
pertinence cette nouvelle visualisation. Il a été testé
en apesanteur par les élèves lors du dernier vol de
l’A300 en novembre 2014, avant son remplacement
par l’A310 pour les prochaines campagnes.
L’actualité de la recherche 2014, c’est
aussi :
Le 1er symposium GNSS, rendez-vous inédit en Europe des acteurs majeurs du domaine, organisé en
novembre par le groupe de recherche Telecom/Signav
«Maths et musique, un voyage en 4D», présentation
proposée par le laboratoire MAIAA de l’ENAC
Christophe Hurter et le LII primés
Christophe Hurter chercheur à l’ENAC a reçu, le 21
octobre 2014 à Paris, le prix de la Recherche 2014
en science de l’information pour le projet «Transmogrification» (causal manipulation of visualizations)
ou «Métamorphose : la manipulation libre et simpli-
BOUACHIR Ons
Conception et mise en œuvre d’une architecture de communication pour mini-drones civils
02/12/2014, Laboratoire Telecom
CHAIMATANAN Supatcha
Stratégie de planification des trajectoires 4D
21/07/2014, MAIAA
GHASEMI HAMED Mohammed
Méthodes non-paramétriques pour la prévision d’intervalles avec haut niveau de confiance : application à la
prévision de trajectoires d’avions
20/02/2014, MAIAA
GIRARDET Brunilde
Détermination optimale et globale des trajectoires
d’avions en présence de vent
02/12/2014, MAIAA
GUYS Laureline
Planification de Trajectoires d’Avions sans Conflit : Fonctions Biharmoniques et Fonction de Navigation Harmonique
06/10/2014, MAIAA
IMBERT Jean-Paul
Adaptation du design des visualisations de type supervisions pour optimiser la transmission des notifications
classées par niveau d’intérêt
16/12/2014, Laboratoire d’Informatique Interactive (LII).
LOMINE Jimmy
Étude d’une antenne vectorielle UHF multibande
appliquée à la goniométrie 3D
27/11/2014, Telecom
NGYEN Giangbang
Classification en espaces fonctionnels utilisant la norme
BV avec applications aux images ophtalmologiques et à la
complexité du trafic aérien
03/11/2014, MAIAA
Les projets du Fonds de dotation pour 2015 :
• Délivrer plusieurs bourses à l’international à destination de nos élèves ingénieurs ;
• Concrétiser un programme de bourses ambitieux
destiné à nos étudiants étrangers ;
• Financer plusieurs projets sociétaux autour du
handicap et de la mixité sociale ;
• Finaliser plusieurs projets de chaires d’enseignement et de recherche.
VEZINET Jérémy
Study of Future Onboard GNSS/INS Hybridization
Architectures
8/12/2014, Telecom
Toutes ces actions se concrétisent dans le cadre
d’une démarche de mécénat, qui permet aux entreprises et aux particuliers de défiscaliser leur don.
MONTLOIN Leslie
Impact of GNSS Singular Events on the Integrity of Airport
Navigation Systems
10/07/2014, Telecom
VINOT Jean-Luc
Apports du concept de continuité pour l’architecture graphique de l’interface utilisateur des systèmes
interactifs complexes
17/11/2014, LII
WANG Mingtian
Study of Corona Discharges on VHF Antennas Caused by a
Natural Electrostatic Field
03/04/2014, Telecom
ZHONG Lunlong
Contribution to fault tolerant flight control under
actuator failures
27/01/2014, MAIAA
1 Habilitation à Diriger des Recherches (HdR):
HURTER Christophe
Image based algorithms to support data exploration
(domaine informatique) - 07/11/2014
Fonds de dotation ENAC
Depuis fin 2012, le Fonds de dotation ENAC, structure juridique propre créée par l’ENAC, représente
un véritable atout pour l’école puisque ses axes de
développement ont pour objectifs de :
Renforcer le rayonnement international de l’ENAC
Permettre l’insertion de tous les talents
Développer la recherche et l’innovation
En 2014, le Fonds de dotation a pu, grâce aux donateurs :
• Remettre 3 Prix aux étudiants de l’ENAC dans le
cadre du Défi « Semaine Saint-Exupéry »
• Délivrer une Bourse au mérite à un élève étranger
de Master ; • Soutenir un rallye humanitaire aérien porté par un
ancien élève pilote.
Envie de contribuer au déploiement des projets de
l’ENAC et de jouer un rôle d’accélérateur de son développement ?
N’hésitez pas à faire un don en ligne sur le site du
Fonds de dotation :
http://fonds.enac.fr
Contact :
[email protected]
Communication
Le rayonnement de l’ENAC, c’est aussi dans les médias. En 2014, l’ENAC a agrandi sa communauté à
plus de 15 000 membres sur Facebook et plus de
2 000 «Followers» sur Twitter. L’Ecole a également
connu des retombées média exceptionnelles (plus de
700) : France 2, France 3, Les Echos, La Tribune, Le
Monde, L’Express, le Nouvel Obs, Aviation et Pilote,
Air et Cosmos, Le Journal de l’Aviation, Aerobuzz, La
Dépêche, Le Dauphiné Libéré, Le Journal de Saôneet-Loire, Midi-Libre, 20 Minutes, L’étudiant, France
Info, France Culture Plus…
Si ce n’est pas encore fait, vous pouvez suivre notre
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Directeur de publication : Marc Houalla | Contenus rédactionnels : Alexandre Fouet CAB/COM
Conception / Réalisation : Jérôme Espenan IL/EDITION | Crédits Photos : Christian Teulé CAB/COM - Matthieu Pujos - © Airbus - © ENAC
Remerciements : Christophe Boquen, Philippe Crébassa, Jean-Claude Feuillerat, Christophe Hurter, Matthieu Pujos, Catherine Ronflé-Nadaud,
Patrick Sancho, Alain Serres, Raphaëlle Surun.
Contacter le service
communication de l’ENAC
Sylvie Gay
Responsable communication
Tél. 05 62 17 40 16
Mail : [email protected]
Alexandre Fouet
Chargé de communication
Tél. 05 62 17 45 36
Mail : [email protected]
La référ e nc
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Ecole
Nationale
l’Aviation Civile
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