Autojournal 10_2016_Layout 1

Eine Verlagsbeilage der Rheiderland Zeitung und der Ems-Zeitung
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Auto-Journal 10/2016
Liebe Leserinnen,
liebe Leser
Die Top Ten
der Sicherheit
him. Wer absolut sicher von A tig noch dazu, aber gerade bei
nach B will… der sollte in ein
Boot steigen. Denn das sicherste Verkehrsmittel der Welt ist in
Bezug auf die Anzahl der Nutzer
das Schiff! Aber damit kommt
man ja bekanntlich nicht überall
hin. Das geht schon einfacher
mit der Bahn, dem Zweitplatzierten auf der Liste … aber die
fährt ja leider nicht immer dann
wann sie soll und ist oft auch
ziemlich überfüllt.
Bei Nummer Drei dem Flugzeug
ist das auch so eine Sache… ist
ja auch nicht ganz billig. Straßenbahn und Bus sind auch
noch recht sichere Methoden
sich fortzubewegen und güns-
Foto: TÜV Süd
uns auf dem Land lässt der öffentliche Nahverkehr ja doch ein
paar Wünsche offen. Bleibt
noch das Auto! Das erreicht zumindest einen guten Mittelplatz
in der Statistik... Tendenz steigend. Denn unter anderem
durch neueste Technik sinkt in
Deutschland seit einigen Jahren
die Rate an Verkehrstoten.
Und das Tolle ist, unsere Autos
werden nicht nur immer sicherer, sondern auch schöner und
individueller.
Deshalb ist dieses Heft ganz
dem Auto gewidmet... viel Spaß
beim Lesen!
Gut ausgerüstet
durch den Winter
lps/Jk. Sonnenbrillen, Kaugum- Handy darf n a t ü r l i c h n i c h t
Impressum
Verlagsbeilage der Rheiderland Zeitung und Ems-Zeitung
Herausgeber
Verlag H. Risius KG
Risiusstraße 6-10
26826 Weener
Neue Osnabrücker Zeitung
GmbH & Co. KG
Postfach 4260
49032 Osnabrück
Anzeigenleitung
Lothar Schoormann,
H. Risius KG
Sebastian Kmoch, MSO
Sven Balzer, MSO
Wilfried Tillmanns, MSO
Gestaltung
H. Risius KG
Risiusstraße 6-10
26826 Weener
Druck
Druckzentrum Osnabrück
Weiße Breite 4
49032 Osnabrück
mis, Taschentücher, CDs und
die ein oder andere Landkarte –
so sieht es bei vielen im Handschuhfach aus. Doch neben diesem alltäglichen „Krimskrams“
gibt es einige wichtige Utensilien, die man stets im Auto bei
sich führen sollte. Dazu gehören
natürlich ein Pannendreieck sowie eine Warnweste, damit man
sich im Fall eines Unfalls oder
einer Panne nicht unnötig gefährdet.
Gerade im Winter, wenn es früh
dunkel wird und allgemein
schlechte Sichtverhältnisse vorherrschen, ist das besonders
wichtig. Daneben ist es ratsam,
einen Eiskratzer, ein Startkabel
sowie ein paar Handschuhe an
Bord zu haben, um bei winterlichen Überraschungen gerüstet
zu sein und unter anderem anderen Fahrenden helfen zu können. Ein Ladekabel für das
fehlen, denn nichts ist ärgerlicher, als wenn man auf das integrierte Navigationssystem angewiesen ist und der Akku
schlapp macht.
Darüber hinaus kann es auch
nicht schaden, einen Handfeger mitzuführen – wenn der
Wagen erst mal ordentlich eingeschneit ist, kann das hilfreich
sein, um die weiße Pracht zu
entfernen. Des Weiteren ist es
nie verkehrt, bei längeren Fahrten eine Decke dabei zu haben
– kommt es etwa zu einem
Stau, kann man sich auch dann
warmhalten, wenn man den
Motor aufgrund längeren Stillstands ausschaltet. So kann
man dann wiederum die Batterie schonen.
Mit dieser Ausrüstung ist man
auf alle Fälle gut gerüstet, um
komfortabel und sicher durch
den Winter zu fahren.
Auto-Journal 10/2016
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KFZ Janssen
Tipps für den
Winterschlaf
Oldtimer einmotten
Die Klimaanlage tut’s nicht mehr? Dann schnell checken lassen…vielleicht ist ja nur der Filter verdreckt und muss
erneuert werden. Das kostet nicht viel und ist sehr effektiv. Die Auto-Profis von KFZ Janssen zeigen Ihnen gern mehr
solcher „kleinen“ Probleme, die unbehoben große Auswirkungen haben können. Aber zum Glück werden in der
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Autoservice Jürgen Telkamp
Kraftfahrzeugmeister Jürgen Telkamp und sein Team sorgen für Mobilität. Besonders BMW-Fahrern kommt die jahrelange Erfahrung der kompetenten Mitarbeiter zu Gute. Doch Freude am Fahren gilt hier für alle Fabrikate, denn
beim Autoservice Telkamp wird ein Rundum-Service angeboten. Zum Handel mit Neu- und Gebrauchtwagen gehören auch klassische Werkstattleistungen wie etwa das Umrüsten auf Flüssiggas-Anlagen sowie der Einbau von Klima-Anlagen, Mobilfunk oder Navigationsgeräten plus eines Reifenhotels dazu.
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Oldtimer bedürfen besonderer Fürsorge. Das gilt auch für die Zeit, in
der die Blechveteranen in der Garage überwintern. Folgende Tipps
sollte man vor und während des
Einmottens befolgen.
SP-X/Köln. Trotz XXL-Spätsommer
naht auch dieses Jahr der Augenblick, an dem die meisten Oldtimer
für viele Monate wieder in kuschelige Garagen einkehren. Damit es
den Schätzchen während der Winterschonzeit möglichst gut geht,
sollte man ein paar Dinge beherzigen.
Zu allererst muss der Schmutz des
Jahres runter, auch der am Unterboden und in den Radkästen. Wer mit
dem Hochdruckreiniger arbeitet,
sollte mindestens einen halben Meter Abstand halten, sonst können
elektrische Komponenten, Reifen
oder Dichtungen leiden. Bei der Innenraumreinigung sollte man Polster und Armaturenbrett mit speziellen Pflegemitteln behandeln.
Bei Cabrios empfiehlt sich außerdem eine behutsame Verdeckwäsche. Während man Scharnieren
mit Öl oder Fett etwas Gutes tut,
freuen sich Dichtungen und andere
Gummiteile über eine Schicht Vaseline. Kleiner Tipp: Lässt man das Verdeck während des Winterschlafs
leicht geöffnet, stehen Gelenke und
Stoff nicht unter Spannung. Auf keinen Fall aber sollte man das Cabrio
längere Zeit mit ganz offenem Verdeck stehen lassen.
Frisches Öl schützt den Motor, empfiehlt der TÜV Süd. Im Laufe des Betriebs bilden sich Säuren und andere aggressive Stoffe im Öl, die Metallteile und Dichtungen angreifen.
Am besten sollte man den Wagen
zudem mit vollem Tank abstellen,
damit dieser nicht rostet. Viel Luft
im Tank begünstigt die Kondens-
wasserbildung, was Blechtanks
korrodieren lässt. Bei Scheibenwischanlage und Kühlwasser den
Frostschutz überprüfen, außerdem
die Scheibenwischer abklappen,
damit sich die Lippen nicht platt
drücken.
Ist man schon an der Tankstelle,
sollte auch gleich der Reifendruck
angepasst werden: Für die Pneus
empfiehlt sich während der Standzeit ein leicht erhöhter Druck von
2,5 bis 3 bar.
Die Batterie wird nur bei Oldtimern
abgeklemmt und an ein Erhaltungsgerät angeschlossen. Bei modernen Autos mit ihrer komplexen
Elektronik sollte der Stromspeicher
angeschlossen bleiben. Bevor man
sein Schätzchen in der Garage allein lässt, öffnet man die Seitenscheiben ein Stück, um Schimmel
vorzubeugen.
Alle paar Jahre sollten Oldtimer-Besitzer außerdem die Hohlraumversiegelung akribisch untersuchen.
Das gilt besonders für Autos mit
selbsttragender Karosserie, also vor
allem für Nachkriegsmodelle. Aber
auch ältere Fahrzeuge in Rahmenbauweise haben Hohlräume. Die
Versiegelung muss unbeschädigt
und intakt sein, sonst drohen Korrosion und kostspielige Reparaturen
Der ideale Ort für den Winterschlaf
des Autos ist eine trockene und gut
belüftete Garage oder Halle. Auf öffentlichen Straßen darf nur ein angemeldetes Auto geparkt werden,
bei dem das Nummernschild immer
sichtbar sein muss. Andernfalls
kann das Fahrzeug abgeschleppt
werden. Es tut dem Auto nicht gut,
immer an der gleichen Stelle zu stehen. Alle paar Wochen sollte man
die Position etwas verlagern, so vermeidet man Standplatten. (Mario
Hommen/SP-X)
Beim Zahnriemen auf Wechselintervalle achten
SP-X/Köln. Frage: Bei meinem Auto das noch deutlich teurer. Der Zahn- Nylon und Glasfaserband besteht, angegebenen Zeitraum herauszö- mer eine Fachwerkstatt durchfüh-
steht laut Wartungsplan der Wechsel des Zahnriemens an. Die Werkstatt verlang mehrere hundert
Euro. Kann ich nicht einfach warten? Noch hält er ja.
Antwort von Hans-Georg Marmit,
Kraftfahrzeug-Experte der Sachverständigenorganisation KÜS:
Mit dem Wechsel des Zahnriemens
sollte man lieber nicht warten.
Zwar kann der Tausch bis zu 1.000
Euro kosten, reißt er jedoch, wird
riemen überträgt die Kraft von der
Kurbelwelle auf die Nockenwelle
beziehungsweise –wellen. Diese
sorgen dafür, dass sich die Ventile
für die Luftzufuhr in den Brennraum im richtigen Rhythmus öffnen und schließen. Reißt der Riemen, bleiben die Ventile stehen
und kollidieren mit dem hochfahrenden Kolben. Ergebnis ist ein kapitaler Motorschaden.
Der Zahnriemen, der aus Gummi,
wird immer beansprucht, wenn der
Motor läuft und bewältigt dementsprechend mehrere tausend Umdrehungen pro Minute. Wann gewechselt werden muss, gibt der
Fahrzeughersteller an. Meist liegen die Intervalle zwischen 60.000
und 120.000 Kilometern, bei einigen Autos gibt es zusätzlich eine
Altersbegrenzung.
Den Tausch des Zahnriemens sollte
man nicht über den vom Hersteller
gern, zu groß sind die Schäden, die
ein gerissener Zahnriemen anrichten kann. Sie sollten Ihren Wagen
also so bald wie möglich in die
Werkstatt bringen. Bei der Reparatur müssen auch die Spann- und
Umlenkrollen mit gewechselt werden. Um spätere Reparaturkosten
zu sparen, kann auch der Tausch
der Wasserpumpe gleich mitgemacht werden.
Den Zahnriemenwechsel sollte im-
ren. Für den Austausch wird zum
einen Spezialwerkzeug benötigt,
zum anderen müssen spezielle Anzugsdrehmomente der Zahnriemenkomponenten eingehalten
werden.
Wer einen Gebrauchtwagen kauft,
erkundigt sich am besten, wann
der Zahnriemen zuletzt gewechselt wurde und lässt sich gegebenenfalls auch die Rechnung vorlegen. (Dirk Schwarz/SP-X)
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Auto-Journal 10/2016
Auch für
Normalsterbliche
Autohaus H. Züchner
Der Alfa Romeo Giulia weckt Emotionen
lps/Aw. Nun dürfen auch Normalverdiener von ihr träumen – den
Traum vom Familiensportwagen
zum vernünftigen Preis. Mit drei
Diesel- und drei Benzin-Motoren
unterhalb des Topmodells Quadrifoglio Verde macht Alfa Romeo die schöne G i u l i a u n w i d e r s t e h l i c h . I m Herbst 2016
erscheint die gezähmte Alfa Romeo Giulia. Die zunächst nur in
Form des 500 PS starken Topmodells vorgestellte Premium-Mittelklasse kommt dann auch mit
schwächeren Motoren in den
Handel und wird damit zu einer
bezahlbaren automobilen Leidenschaft. Alfa Romeo ergänzt das
Motorenprogramm für die GiuliaLimousine um drei VierzylinderDiesel und drei Vierzylinder-Benziner unterhalb des V6-Sportlers,
der als unwiderstehlicher Leckerbissen vorab präsentiert wurde.
Als Einstiegsmodell ist laut einem
vorab im Internet aufgetauchten
Dokument ein 150 PS starker
Selbstzünder geplant, außerdem
gibt es den 2.2 JTDM in Varianten mit 180 und 210 PS. Wäh-
rend die beiden schwächeren
Diesel genau wie die Giulia QV
auf klassischen Heckantrieb setzen, gibt es den Top-Diesel ausschließlich mit Allradantrieb. Später dürfte die Allrad-Option auch
für andere Diesel möglich sein, zumindest zu Beginn bleibt die Traktion von vier angetriebenen Rädern aber dem stärksten Selbstzünder vorbehalten. Wer einen
Ottomotor unterhalb des 500 PS
starken Biturbo-V6 fahren will,
darf sich zwischen drei Vierzylinder-Motoren mit jeweils 2,0 Liter
Hub raum und Turbo-Aufladung
entscheiden. Den Einstieg stellt
zunächst der heckgetriebene 2.0
GME T4 mit 200 PS dar, außerdem
ist der Hecktriebler auch mit 280
PS erhältlich. Als vorerst einzige
Allrad-Version mit Benziner ist
ein 250 PS starkes Modell geplant. Mit den kräftigen Triebwerken positioniert Alfa Romeo die
Giulia bewusst oberhalb der Einstiegsmotorisierungen, die für
deutsche Wettbewerber angeboten werden.
Der Winter sitzt schon in den Startlöchern… deshalb ist jetzt die richtige Zeit für einen Winter-Check. Den bekommen Sie beim Autohaus H. Züchner inklusive Frostschutz und kostenlosem Lichttest. Natürlich sind Sie hier auch in
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lps/Aw. Der Alfa Romeo Giulia wird durch ein breiteres
Motorangebot zum erschwinglichen Traumwagen.
Foto: Alfa Romeo
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Serviceleistungen des Autohauses zählen darüber hinaus Finanzierung und Leasing, 3-D-Achsvermessung, Reifenservice, Karosserie- und Unfallreparaturen, Abschleppdienst, Wartung und Waschanlage. Ein kostenloser Hol- und
Bringservice und die Bereitstellung von Ersatzwagen komplettieren das Angebot. Foto: Jennifer Kemker
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Auto-Journal 10/2016
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TÜV Nord Papenburg
Der luftige Luxus –
Schlank und Spitzentechnik
Das Mercedes S-Klasse-Cabrio
lps/Aw. Das Mercedes-Benz S-Klas- male Drehmoment 700 Nm ab
Hier sind Sie mit allen Fragen rund ums Auto genau richtig: Von der klassischen HU / AU über den Gasanlagencheck
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tuev-stationen/papenburg
LAV-Leeraner Autoteile Vertrieb
se setzt seit April Maßstäbe in Bezug auf Luxus beim Offenfahren.
Die sechste Variante der aktuellen
S-Klasse-Familie ist gleichzeitig
der erste offene Luxus-Viersitzer
von Mercedes-Benz seit 1971.
Er bietet ein schlankes Design,
die Spitzentechnik der S-Klasse
und ein umfassendes Wärme- und
Windschutzkonzept einschließlich
einer intelligenten Klimasteuerung
für Cabriolets. Mit einem cw-Wert
von 0,29 erreicht der Vorreiter
des aerodynamischen Designs
Mercedes-Benz mit dem S-Klasse
Cabriolet einen neuen Spitzenwert
im Segment. Als würdiges Schwestermodell des S-Klasse Coupés,
dem im Innenraum leisesten Serienautomobil überhaupt, erweist
sich der offene Viersitzer auch
beim Akustikkomfort.
Ein dreilagiges Akustik-Verdeck ist
sogar serienmäßig. Der V8-Motor
des S 500 Cabriolet (ab 139.052
Euro) hat eine Leistung von 335
kW/455 PS. Der Hubraum beträgt
4663 Kubikzentimeter, das maxi-
1800/min. Beim NEFZ-Verbrauch
(kombiniert) soll sich das Cabrio
laut Mercedes mit 8,5 Litern Super/100 km begnügen, die CO2Emissionen betragen 199 g/km.
Erstmals in seiner Firmengeschichte hat Mercedes-AMG mit dem S
63 4Matic (ab 187.485 Euro) ein
Cabriolet der Luxusklasse im Modellprogramm. Der V8-Biturbomotor mit 5461 Kubikzentimetern bietet 430 kW/585 PS Leistung sowie 900 Nm maximales
Drehmoment und beschleunigt
das Cabrio in 3,9 Sekunden von 0
auf 100 km/h. Serienmäßig verfügt der S 63 über den AMG Performance Allradantrieb 4Matic mit
heckbetonter Momentenverteilung.
Die Serienausstattung des S 500
Cabriolets ist umfangreich – unter
anderem sind Comand Online, die
intelligente Klimatisierungsautomatik Thermotronic, elektrisch
verstellbare Vordersitze mit Memory-Paket sowie das LED Intelligent
Light System serienmäßig.
Foto: Mercedes
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Auto-Journal 10/2016
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Auto-Journal 10/2016
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Mit Manfred Weers und seinem Premio-Team läuft Ihr Fahrzeug immer rund… und das nicht nur in Sachen Reifen!
Denn Premio in Leer bietet nämlich auch die komplette Leistungspalette rund um Reparatur und Wartung. Und das
für den kleinen Stadtflitzer genauso wie für den dicken Brummi. In der modernen Meisterwerkstatt werden also
nicht nur Reifen gewechselt, sondern auch von der Achsvermessung bis zum Zahnriemenwechsel von A bis Z alles
prompt erledigt-… denn Premio: Die machen das!
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Bei Max Moritz ist der Kunde die wichtigste Person im Unternehmen… und natürlich sein Auto! Deshalb bietet der
größte VW- und Audi-Vertragshändler sowie Skoda-Servicepartner in Leer nicht nur einen Top-Service in Sachen
Neu- und Gebrauchtwagen, sondern auch in seiner Top-Werkstatt. Auf 16 Hebebühnen und mit einer Top-Technik,
wie etwa der 3D-Achsvermessung, leistet ein absolut kompetentes Team absolut saubere Arbeit… und apropos
sauber: Max Moritz hat auch eine eigene Waschstraße!
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Richtiger Reifendruck
SP-X/Köln. Seit über einem Jahr
müssen Neuwagen mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgerüstet sein, das den Fahrer bei zu
niedrigem Luftdruck warnt. In älteren Modellen sollten Autobesitzer zur eigenen Sicherheit selbst
daran denken. Bei zu wenig Luft
nutzt sich der Reifen schneller ab.
Wenn die Pneus nicht genug
Druck haben, steigt zudem der
Benzinverbrauch. Hinzu kommt,
dass sich auch die Fahr- und
Bremseigenschaften des Wagens
verschlechtern. Im schlimmsten
Fall kann es durch die dabei entstehenden Schädigungen im Inneren des Reifens zu einem Platzer kommen. Aber auch wer den
empfohlenen Wert des Herstellers
überschreitet, nimmt schlechtere
Bodenhaftung, höheren Reifenverschleiß und einen längeren
Bremsweg in Kauf. Um das zu vermeiden, empfiehlt es sich, den
Luftdruck häufiger zu kontrollieren. Und das am besten an kalten
Pneus. Die dafür notwendigen
Messgeräte finden sich an fast allen Tankstellen. (Adele Moser/SP-X)
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Auto-Journal 10/2016
A & W Bosch Service
Mit Licht
durch’s Dunkel
Beleuchtung im Winter
besonders wichtig
lps/Jk. Der Winter ist bekanntermaßen die dunkle Jahreszeit, und
das macht das Autofahren nicht
unbedingt komfortabel: Wenn
man morgens aus dem Haus geht,
ist es noch stockfins ter, abends
wird es früh dunkel und wenn
man Pech hat, bleibt es in der
Zeit dazwischen trübe, grau und
neblig. Wenn man dann noch auf
Landstraßen oder im Wald unterwegs ist, hat man oft mit besonders schlechten Sichtbedingungen
zu kämpfen. Umso wichtiger ist es
da, dass die Beleuchtung des Autos optimal funktioniert.
Ein wichtiger Punkt, den viele
Autofahrende dabei immer wieder vergessen, ist die Positionierung der Scheinwerfer: Sind sie
falsch ausgerichtet, kann es
schnell gefährlich werden. So
kann man etwa mit Leuchten, die
zu tief ausgerichtet sind, wertvolle Meter an Sichtweite verschenken – mitunter sind es genau diese Meter, die in Sachen Bremsweg den Unterschied machen,
weil man ein anderes Fahrzeug,
einen Fußgänger oder ein sonstiges Hindernis zu spät sieht. Sind
die Lichter zu hoch positioniert,
besteht allerdings das Risiko,
dass man entgegenkommende
Fahrer
damit
blendet,
was ebenfalls gefährlich werden
kann. Daneben ist aber auch die
Helligkeit der Leuchten ein wichtiges Thema: Vor allem bei älteren Fahren ist das wichtig, schließlich trüben die Linsen im Lauf der
Jahre nach und nach ein und die
Scheinwerfer sollten dann heller
eingestellt werden. Zusätzlichen
Fahrkomfort erreicht man darüber hinaus durch Kurven- und
Abbiegelichter, die entsprechende Wegstrecken optimal ausleuchten und so dazu beitragen, dass
man nicht so schnell ermüdet.
Ist man sich unsicher, ob die
Scheinwerfer am eigenen Wagen
ideal eingestellt sind, stattet man
am besten den Profis in der Werkstatt einen Besuch ab, dann ist
man auf der sicheren Seite!
lps/Jk. Im Winter ist es besonders wichtig, dass die Scheinwerfer optimal ein-
gestellt sind.
Foto: TÜV Süd
Dass die Fachleute von A & W absolute Leuchten auf dem Gebiet der Kfz-Elektrik sind und für jedes Problem eine
Lösung finden… das ist weithin bekannt. Aber wussten Sie, dass der Bosch Service in Leer auch Experte für alle anderen Aufgaben rund ums Fahrzeug ist? Ob Lichttest, Reifenwechsel oder Inspektion – A & W tut alles für Ihr Auto!
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ins Serviceheft…die Garantie bleibt also garantiert erhalten.
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E-Mail:
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Internet: www.auw-bosch.de
Winterreifen!
lps/Mo. In Europa gilt eine Min- terreifen zu vier Millimetern. Sind im Profil verschwindet. Befindet
destprofiltiefe von 1,6 Millimetern für Auto- und Motorradreifen, um die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleisten zu können. Sind die Reifenprofile schon
sichtbar abgefahren, muss ein
Austausch der Reifen vorgenommen werden.
Abgefahrene Reifen können im
Straßenverkehr äußerst gefährliche Situationen hervorrufen.
Sehr schnell kommt ein Fahrzeug
auf nassen Fahrbahnen, bei
plötz lichen Brems- und Ausweichmanövern zum Schleudern
und verursacht unter Umständen
einen schweren Verkehrsunfall.
Wird die Mindesttiefe der Autoreifen unterschritten, drohen ordentliche Strafen wie ein Bußgeld
in Höhe von 60,- bis 75,- Euro und
einem Punkt im Fahreignungsregister. Doch trotz dieser gesetzlich festgelegten Tiefe bleibt ein
Rest Risiko für die Sicherheit.
So raten beispielsweise Verkehrsexperten zu einer Mindestprofiltiefe bei Sommerreifen für Autos
zu drei Millimetern und bei Winlps/Mo. So schön die
Winterlandschaft auch ist – jetzt
braucht man gute Winterreifen.
Foto: ADAC
die Reifen eines PKW’s noch neu,
betragen sie sogar acht bis neun
Millimeter. In manchen europäischen Ländern wird ein Reifen mit
nur vier Millimetern als Sommerreifen betrachtet, weshalb er auf
manchen Strecken im Winter
auch nicht mehr gefahren werden darf. Um herauszufinden, wie
tief die Profile wirklich noch sind,
nimmt man einfach eine EinEuro-Münze zur Hand und steckt
sie in eine der Kerben.
Das Profil ist noch in Ordnung,
wenn der goldene Rand komplett
er sich mit dem Profil schon auf
gleicher Höhe, beträgt das Reifenprofil noch drei Millimeter.
Empfehlenswert ist das nicht,
selbst wenn es gesetzlich vorgeschrieben ist. Nicht zu vergessen
ist, um wie viel sich der Bremsweg
auf einer nassen Straße verlängert, wenn die Reifenprofile
deutlich abgefahren sind. Bei
noch acht Millimetern kommt das
Fahrzeug schnell zum Stehen, bei
nur noch 1,6 Millimetern benötigt der Wagen noch ca. 8,6 Meter zusätzlich.
Auto-Journal 10/2016
9
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Natürlich auch gern nach Vereinbarung. Darüber hinaus bietet das Team um Wilhelm Buß das ausgezeichnete Leistungsspektrum einer Profi Service Werkstatt … und zwar von der Inspektion nach Herstellerangaben über die Scheibenreparatur bis hin zur Unfallinstandsetzung. Und wenn ihr Fahrzeug unter die Lupe genommen wird, bleiben Sie
mit den Werkstattersatzwagen trotzdem weiter mobil.
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lps/Aw. Er ist das Topmodell von nomen Fahren zeigt sich im neu- mit 315 PS und ein V8-Motor mit
en Modell mit dem Assistenzpaket „Genesis Smart Sense“: Dieser beinhaltet eine weiterentwikkelte Geschwindigkeitsregelanlage und einen Spurhalte-Assistenten. Besonderes Augenmerk legte
das Entwicklungsteam auf eine
konsequente Verringerung von
Geräuschen und Vibrationen. So
soll Genesis G90 in Sachen Fahrkultur zu den besten Fahrzeugen
seiner Klasse gehören.
Souveräne Fahrleistungen versprechen drei leistungsstarke, dynamisch ansprechende BenzinTriebwerke: ein 3,3-Liter Turbo-V6
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Der Genesis ist das Spitzenmodell des Herstellers
Hyundai und wird im Ausland als
Tochtermarke Genesis angeboten. Die neue Luxuslimousine
„Genesis G90“ steigt mit innovativen technischen High lights
und hoher Fahrkultur, luxuriösem
Komfort und Fahrdynamik in das
Premiumsegment ein. Der G90
ist die erste Kreation der neu gegründeten Prestige Design Division unter Aufsicht von Peter
Schreyer, Präsident und Chief Design Officer der Hyundai Motor
Group. Die Designer entwickelten die Formensprache „Athletische Eleganz“, die bei der neuen
Luxuslimousine erstmals umgesetzt wurde. Von der langen Motorhaube bis zur Heckpartie wirkt
die Silhouette des 5205 mm langen, 1915 mm breiten und 1495
mm hohen Genesis G90 kraftvoll und hochwertig. Im Innenraum, der bei 3160
mm Radstand großzügige Platzverhältnisse bietet, verbinden sich feinste
Materialien zu einem luxuriösen Fahrerlebnis.
Technische Innovationen kennzeichneten schon immer die neue
Luxusklasse von Hyundai. Ein erster großer Schritt hin zum auto-
KFZ-Meisterbetrieb • Reparatur und Instandsetzung aller Fahrzeuge und Fabrikate
5,0 Liter Hubraum und 425 PS.
Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein elektronisch gesteuertes Achtstufen-Automatikgetriebe. Optional ist das
Allradsystem H-TRAC erhältlich,
welches in Verbindung mit einem
adaptiven Fahrwerk Fahrstabilität bei höchstem Komfort garantieren soll. Während der vierjährigen Fahrzeugentwicklung wurde der G90 umfangreich auf dem
Nürburgring und im US-amerikanischen Testcenter in der Mojave-Wüste erprobt.
Foto: Hyundai
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Auf dem deutschen Neuwagenmarkt ist das Rabattniveau in
den ersten neun Monaten 2016
leicht gesunken. Trotzdem können Autofahrer weiterhin mit
hohen Nachlässen rechnen.
Auf dem deutschen Neuwagenmarkt ist das Rabattniveau in
den ersten neun Monaten 2016
leicht gesunken. Trotzdem kön-
nen Autofahrer weiterhin mit
hohen Nachlässen rechnen, wie
aus einer Studie des Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen hervorgeht. So liefen seit Jahresbeginn
383 von den Autoherstellern beworbene Preisaktionen, bei denen sie im Schnitt 13 Prozent
Rabatt gaben. (Dirk Schwarz/SP-X)
10
Auto-Journal 10/2016
Autohaus Bartels
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an der Sögeler Straße stets eine große Vielfalt an Neu- und Gebrauchtfahrzeugen. Top-Service und hohe Kundenzufriedenheit stehen dabei für das Unternehmen an erster Stelle. Neben der qualifizierten Servicewerkstatt verfügt
das Unternehmen auch über eine eigene Lackiererei und eine Karosserieabteilung. Foto: Brinker
ADRESSE:
Sigiltrastraße 47-49
49751 Sögel
Gegründet:
1925
Mitarbeiter:
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Telefon:
05952 /1515
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Auf über 400 Quadratmetern Werkstattfläche hält der Autoservice am Vosseberg in Papenburg fünf moderne
Arbeitsplätze mit Hebebühnen vor. Drei neuwertige Ersatzfahrzeuge stellt der Autoservice seinen Kunden für die
Zeit der Reparaturarbeiten zur Verfügung. Von montags bis samstags hat der KFZ-Meisterbetrieb für alle Marken
geöffnet. Geschulte Mitarbeiter bieten die Abnahme von Haupt- und Abgasuntersuchungen in ihrem Betrieb sowie
Klimaservice, Unfallinstandsetzung, Reifendienste und einen Diagnostik-Service der Firma Bosch an. Ein 24-Stunden-Abschleppdienst komplettiert das Leistungsspektrum des Autoservice-Teams am Vosseberg. Foto: Kemker
ADRESSE:
Am Vosseberg 68-70
26871 Papenburg
Neben Haupt- und Abgasuntersuchungen führen
wir auch Schaden- und Wertgutachten durch.
Gegründet:
2011
Mitarbeiter:
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Telefon:
04961/9807392
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Tipps für den
Gutachten unter
Tel.: 0160 888 0320
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Zeitungsleser sind informiert.
s c h n e l l e n Reifencheck!
(dmd-k). Ein Check der Autoreifen, etwa nach dem Tanken oder
der Autowäsche, beugt Schäden
vor. Hier die wichtigsten Tipps der
Experten von ReifenDirekt.de:
• Spätestens alle 14 Tage den Füll-
druck messen und wenn nötig
korrigieren. Den Ersatzreifen nicht
vergessen.
• Das Reifenprofil regelmäßig
kontrollieren. Sommerreifen sollten bei einem Restprofil von drei
Millimetern, Winterreifen bei vier
Millimetern ersetzt werden.
• Nach der Wäsche die Reifen auf
Beschädigungen, Beulen oder Risse in den Flanken untersuchen.
Dies kann sonst zu Platzern führen.
Auto-Journal 10/2016
11
Autohaus Snakenborg
Welche
Nummernschilder
?
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sind
Nicht jeder Wunsch
wird auch ein Kennzeichen
SP-X/Köln. Wer sein Wunschkenn- rechte Gesinnung ausdrücken.
Opel von A bis Z… bei Snakenborg gibt es vom Adam bis zum Zafira die ganze Palette. Neben dem Vertrieb und dem
Service rund um Opel bietet das Bunder Autohaus aber ebenfalls Gebrauchtwagen aller Fabrikate an, und auch die
große Werkstatt ist nicht an Marken gebunden. Bei Uwe Snakenborg und seinem Team finden Sie eben den optimalen Service für jedes Fahrzeug. Auch in der Not! Und zwar mit dem zuverlässigen Abschleppdienst für den Auto
Club Europa (ACE) – Tag und Nacht! Foto: Privat
ADRESSE:
Industriestraße 8
26831 Bunde
Gegründet:
1975
Telefon: 04953 / 91130
Fax: 04953 / 911319
Internet:
www.snakenborg.de
E-Mail:
[email protected]
Autohaus Korte
Das Autohaus Korte an der Werlter Straße bietet als Händler für VW PKW und Nutzfahrzeuge sowie als Audi Servicebetrieb umfangreiches Know-how und High-Tech in allen Bereichen. Der als Audi- und VW-TOP-Servicepartner
ausgezeichnete, moderne Betrieb für Volkswagen, Audi, Nutzfahrzeuge, Unfallschadens-, und Lackierstützpunkt
bietet mit seinem gesamten Mitarbeiterteam einen Service, der das Motto des Familienunternehmens „freundlich,
kompetent und leistungsstark“ bereits in dritter Generation erfolgreich mit Leben füllt. Ganz neu an der zum Autohaus gehörenden Shell-Tankstelle mit ihren zwei modernen Waschstraßen ist die LKW Tankstelle, die außerdem eine AdBlue Tankanlage bietet. Foto: Birgit Brinker
ADRESSE:
Sögeler Straße 9
49757 Werlte
Wenn ein
Gegründet:
1927
Mitarbeiter: 50
Telefon: 05951/ 98820
Internet:
www.autohaus-korte.de
H a u s t i e rangefahren wird
SP-X/München. Eine kurz vor dem
eigenen Auto auf die Straße
springende Katze ist der Alptraum vieler Autofahrer. Auch
Hunde sind nicht selten allein auf
Ausgang.
Kommt es zu einer Kollision mit
einem Haustier, ist der Autofahrer
verpflichtet anzuhalten. Einem
verletzten und unter Schock stehenden Tier sollte man sich nur
vorsichtig nähern, damit es nicht
panikartig die Flucht ergreift –
oder vor Angst angriffslustig reagiert. Wer sich nicht zutraut, das
Tier selbst zum Tierarzt zu brin-
gen, kann den örtlichen Tiernotruf alarmieren.
Unabhängig davon ob ein Tier
verwundet oder sogar tot ist,
muss der Besitzer informiert werden. Im Zweifel ist die Polizei zu
verständigen.
(Hanne Lübbehüsen/SP-X)
zeichen sucht, muss oft feststellen,
dass die Kombination bereits vergeben sind. Einige Verknüpfungen
von Buchstaben und Zahlen werden aber auch generell nicht vergeben – aus gutem Grund.
Die Nummernschilder des Autos
sind oft Ausdruck der Persönlichkeit des Autofahrers. Für Initialen,
Geburtsdatum oder andere Buchstaben-Zahlen-Kombinationen
auf ihrem Wunschkennzeichen
sind nicht wenige Autofahrer bereit, extra zu zahlen. Doch nicht alle Wünsche werden erfüllt, einige
Kombinationen sind verboten.
In Paragraf 8, Absatz 1 der Fahrzeugzulassungs-Verordnung heißt
es: „Die Zeichenkombination der
Erkennungsnummer sowie die
Kombination aus Unterscheidungszeichen und Erkennungsnummer dürfen nicht gegen die
guten Sitten verstoßen“. Damit
sind nicht Buchstabenfolgen wie
SE-XY gemeint, wie sie ihm Kreis
Segeberg in Schleswig-Holstein
gern genommen werden. Vielmehr
sollen damit vor allem Kennzeichen verhindert werden, die eine
So können Buchstabenpaare verboten sein, die auf nationalsozialistische Abkürzungen Bezug nehmen, wie „KZ“ (Konzentrationslager), „SS“ (Schutzstaffel der
NSDAP) oder „HJ“ (Hitler Jugend).
Insbesondere zusammen mit entsprechenden Zahlenkombinationen wie 88 (steht für den achten
Buchstaben im Alphabet, HH, also
Heil Hitler) können sie untersagt
werden. Einige Zulassungsbehörden vergeben auch bestimmte
Buchstaben nicht, die in Kombination mit der städtischen oder Landkreis-Abkürzung sittenwidrig wären: So kann man im Kreis Dithmarschen, Kürzel „HEI“, kein „L“ oder
„HI“ bekommen. Neuerdings geben auch einige Ämter die Abkürzung „IS“ (für Islamischer Staat)
nicht mehr heraus. Aber auch potenziell anstößige Nummernschilder wie MO-RD (Moers) oder BULLE (Burglengenfeld) können nicht
gewählt werden. Eine bundesweit
einheitliche Regelung gibt es dazu
nicht, das entscheiden die zuständigen Behörden selbst.
(Hanne Schweitzer/SP-X)
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12
Auto-Journal 10/2016
Elektrisiert
und aufgehübscht
Automobile Stefan Magh
SUV-Urahn Toyota RAV4 wird modernisiert
lps/Aw. Toyotas Erfolgs-SUV, der Um dem RAV4 Hybrid zum Allrad-
RAV4, bekommt ein Facelift und
kann jetzt auch mit Hybridantrieb
bestellt werden. Der Antriebsstrang
entspricht dem des Lexus NX 300h.
Das „Gesicht“ des RAV4 des Modelljahres 2016 wurde kräftig umgestaltet. Statt der bisherigen,
weit nach unten gezogenen „Nase“ mit groß flächigen Klarglasscheinwerfern gibt es nun eine große Querstrebe in Scheinwerferhöhe, wobei die Leuchten des neuen
RAV4 insgesamt kleiner und schärfer konturiert ausfallen.
Das alles schafft Platz für einen beachtlichen Kühlergrill, der Toyotas
neuer Designstrategie entspricht.
Allerdings trifft dies nur beim normalen RAV4 mit Verbrennungsmotor zu, der neue Toyota RAV4 Hybrid zeigt eine dezentere Frontgestaltung. Aus Aerodynamikgründen fällt die offene Kühlerfläche
beim neuen Toyota RAV4 Hybrid
kleiner aus, statt der Wabenstruktur des Gitters trägt er einen Standard-Grill. Dahinter verbirgt sich
die Antriebseinheit: ein 2,5-LiterSaugbenziner, unterstützt von einem Elektromotor, eine milionenfach erprobte Toyota-Technik.
antrieb zu verhelfen, wird wie
beim Lexus NX 300h oder dem
RX 450h statt einer aufwändigen
Kraftverteilung über ein mechanisches Getriebe und Antriebswelle
die Hinterachse mit einem eigenen Elektromotor angetrieben,
der beim Bremsen gleichzeitig als
Generator dient.
Die Systemleistung im Toyota
RAV4 Hybrid entspricht ebenfalls
jener im Lexus NX 300h: im optimalen Betriebszustand beläuft sich
dessen Komplettleis tung aus EMotoren und Benziner auf 197
PS. Die Beschleunigung von 0 auf
100 erledigt der neue Toyota RAV4
Hybrid in 8,7 Sekunden, die
Höchstgeschwindigkeit ist auf
180 km/h begrenzt. Im Innenraum
setzt Toyota beim Facelift des
RAV4 neben mehr Softtouch-Oberflächen auf eine überarbeitete
Technik, zum Beispiel einen neuen
7-Zoll-Bildschirm für das Multimedia-System, neue Instrumente oder
ein neu gestaltetes Lenkrad. Ein
360-Grad-Kamerasystem zeigt den
Wagen jetzt auch aus der Vogelperspektive.
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1982
Mitarbeiter:
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04961/5551
Fax:
04961/67005
Internet:
www.stefan-magh.de
E-Mail:
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Wohnwagen Schöler
Foto: Toyota
Einfach mal
abschalten!
(djd). An jeder roten Ampel oder
geschlossenen Bahnschranke
verbrauchen Autos unnötig
Kraftstoff. Wer mitdenkt, schaltet hier den Motor ab. Noch bequemer ist eine Start/Stopp-Automatik, die dies selbsttätig
übernimmt. Bereits heute wird
nach Angaben von Bosch jedes
zweite in Westeuropa produzier-
Das von Stefan Magh geführte Familienunternehmen an der B70 in Papenburg setzt als freundlicher MehrmarkenPartner für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge auf Qualität und über 30-jährige Erfahrung. Ein umfangreiches Spektrum ist selbstverständlich. Egal, ob Reifenservice,Achsvermessung, Karosserie- und Unfallreparaturen,Abschleppdienst, Wartung und Pflege, hier findet man für jeden Bereich den passenden Ansprechpartner. Vervollständigt wird
das Serviceangebot durch einen Hol- und Bringdienst und die Bereitstellung von Miet- und Ersatzwagen.
Neben der umfassenden Werkstattbetreuung bietet das Unternehmen eine große Auswahl an EU-Neuwagen sowie Gebraucht- und Jahreswagen. Desweiteren werden die Kunden unter dem Motto „Wir verstehen Autos seit
über 30 Jahren“ auch bei Leasing, Finanzierung und Inzahlungnahme beraten. Foto: Kemker
te Neufahrzeug mit einem derartigen System ausgerüstet, in vielen Fahrzeugmodellen ist die
Funktion bereits Standard ohne
Aufpreis. Die automatische Abschaltung senkt den Kraftstoffverbrauch und damit die CO2Emissionen um bis zu fünf Prozent - im Stadtverkehr noch
mehr.
Seit fast 40 Jahren gibt es die Firma Wohnwagen Schöler in Papenburg. Das Unternehmen verfügt über ein 20.000
Quadratmeter umfassendes Gelände mit großer Ausstellungshalle für Wohnmobile und moderner Werkstatt, in der
neben Wartung und Reparaturen auch der Einbau von Sat- und Solaranlagen sowie Gasprüfungen und Hauptuntersuchungen vorgenommen werden. In einem Shop hält Wohnwagen Schöler Ersatz- und Verschleißteile, nützliches Zubehör, viele Accessoires für die Freizeitfahrzeuge und eine Auswahl an Bootszubehör vor. Circa 250 Neuund Gebraucht-Wohnwagen und -mobile stehen bereit, darunter zahlreiche Branchenneuheiten. Die neuen Modelle der Saison 2017 stehen mit vielen interessanten Angeboten bereit. Der Exklusivhändler für Hobby und Fendt
zählt zu den größten Händlern der Region.
ADRESSE:
Siemensstraße 26-30
26871 Papenburg
Gegründet:
1977
Telefon:
04961/ 2948
Fax:
04961/ 2445
Internet:
www.wohnwagen-schoeler.de
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wohnmobile@
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+++ Autojournal Oktober 2016 +++ Autojournal Oktober 2016 +++
Auto-Journal 10/2016
13
Autohaus Mercedes-Benz Bunte
Die Firmengruppe Hermann Bunte ist langjähriger Mercedes-Benz Partner in Papenburg. Neben der Vermittlung
und dem Verkauf von Neu- Geschäfts-, Jahres- und Jungwagen bietet das Autohaus Bunte Serviceleistungen für alle Pkw, Transporter, Lkw und Unimog an. Der Mercedes-Benz Betrieb Bunte ist bereits mehrfach mit der begehrten
Auszeichnung „Service mit Stern“ des Stuttgarter Automobilherstellers geehrt worden. Auf der 1.500 Quadratmeter großen und rund um die Uhr geöffneten Außenpräsentation werden rund 60 werkstattgeprüfte Fahrzeuge der
Marke Mercedes und anderer Pkw-Hersteller vorgehalten. Zur Hermann Bunte Unternehmensgruppe gehören auch
eine Spedition, ein Bosch-Service, Tankstellen mit allen Kraftstoffen und Erdgas sowie eine textile Pkw-Waschstraße und eine Lkw-Waschanlage. Auf dem Betriebsgelände an der Bahnhofstraße befindet sich zudem eine TÜV-Prüfstelle. Foto: Hermann-Josef Tangen
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Gegründet:
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Autohaus Toyota Falkenstein
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Zahlreiche Neuheiten kennzeichnet das aktuelle PKW-Programm von Toyota. In dem seit über 40 Jahren in der Kanalstadt ansässigen Autohaus Falkenstein können alle neuen Fahrzeuge des Herstellers in Augenschein genommen
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steht besonders der neue Toyota Auris im Blickpunkt. Die für ihre Servicequalität bereits mehrfach ausgezeichnete
Firma Falkenstein hält mehr als 30 Neuwagen und eine ebenso große Zahl an geprüften Jahres- und Gebrauchtwagen aller Marken vor. Das Serviceangebot des Unternehmens umfasst unter anderem Karosserie-Instandsetzungen, tägliche Hauptuntersuchungen und einen Hol- und Bringservice. Foto: Hermann-Josef Tangen
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Auto-Journal 10/2016
Autohaus Christians
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Kleinbusse - Acht Passagiere möglich
lps/Cb. Als Kleinbusse bezeichnet
man Kleintransporter mit Fenstern, die einschließlich Fahrersitz bis zu neun Sitzplätze haben. Ihr Fahrgestell entspricht
meist dem eines Kleintransporters.
Aufgrund der Begrenzung der
Passagieranzahl und wegen des
zulässigen Fahrzeuggewichts gilt
der Kleinbus noch als Pkw.
Entsprechend der StVO braucht
der Fahrer oder die Fahrerin nur
eine Fahrerlaubnis Klasse B. Auch
die Besteuerung entspricht der
für Pkw.
Nach den Erfahrungen mit VW
Bus und Ford Taunus Transit stellten sich auch andere Hersteller
wie Renault, Mercedes und Opel
auf die gestiegene Nachfrage ein
und brachten Modelle auf den
Markt, die in Ausstattung und
Fahrverhalten Pkws gleichen.
Auto-Journal 10/2016
15
Per Aspera ad Astra
Kinder im Auto
Der neue Opel Astra Sports Tourer
lps/Aw. Der neue Opel Astra setzt auch das sogenannte „FlexOrga- aktiver Spurassistent, Notbrems-
neue Akzente in seiner
Klasse. Während der neue Opel
Astra etwas kürzer als sein Vorgänger geworden ist, setzt Opel
beim Sports Tourer auf identische Abmessungen. Das bedeutet
opulente 4,70 Meter in der Länge, die Breite gibt Opel mit 1,87
Metern an. Trotz identischer Abmessungen gibt es künftig mehr
Platz für Passagiere und Gepäck.
Sowohl die Kopffreiheit vorne als
auch die Beinfreiheit hinten
wachsen, das maximale Gepäckraumvolumen beziffert Opel auf
1630 Liter. Bisher waren es 1550
Liter, allerdings gemessen mit
ausgebauter Rücksitzbank. Die
Rücksitzbank lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen.
Allerdings entsteht dabei keine
ebene Fläche.
Der Astra Sports Tourer öffnet seine Heckklappe optional elektrisch und auch
ausgelöst via Fußbewegung unter dem Stoß fänger. Selbst das Schließen ist auf diese Art möglich
– eine aufwändige Hinderniserkennung macht es möglich. Wie
bisher liefert Opel auf Wunsch
nizer“-Paket, das mit seitlichen
Schienen, Trennnetzen und diversen Be festigungsmöglichkeiten
für Ordnung und Ladungssicherheit sorgt.
Im Übrigen basiert die jüngste
Kompaktkombi-Generation von
Opel auf der neuen Fahrzeugarchitektur des Fünftürers, die ihn
bis zu 200 Kilogramm leichter
macht als bisher. So liegt etwa
das Leergewicht der Basisversion
nach Werksangaben bei 1263
Kilogramm gegenüber 1437 bisher. Auch in Sachen Motorisierung (95 bis 200 PS), Assistenzsysteme (unter
anderem
system) und Optionen (zum Beispiel LED-Matrixlicht, belüftete
Massagesitze, OnStar-System)
sind beide Karosserievarianten
weitestgehend identisch. Dies gilt
auch für den Vorderwagen bis
zur A-Säule.
lps/Aw.
Der neue Opel Astra
Sports Tourer fällt
durch ein eigenwilliges
Design auf.
Foto: Opel
Fahrzeughaus Klugkist
sichern!
Einr richtiger Sitz, richtig genutzt
SP-X/Köln. Wo ist der sicherste
Platz im Auto? Taugen „selbstgebastelte“ Sitzerhöhungen?
Und wie muss der Gurt am Körper verlaufen? Tipps zum richtigen Transport von Kindern im
Pkw.
Der passende Kindersitz muss
es schon sein, wenn man den
Nachwuchs im Auto transportiert. Mit dem richtigen Rückhaltesystem allein ist es aber noch
nicht getan. Es will auch richtig
genutzt werden.
In Deutschland müssen Kinder
bis zum vollendeten zwölften
Lebensjahr in einem geeigneten
Kindersitz Platz nehmen, solang
sie kleiner als 1,50 Meter sind.
Rückenstützen sind dabei nicht
zwingend notwendig, aber
auch für größere Kinder bequemer und sicherer, da der Kopf
besser abgestützt wird. Kissen
oder selbstgebastelte Sitzerhöhungen sind auf jeden Fall keine
Alternative, denn bei einem Aufprall können sie verrutschen, so
dass das Kind unter dem Sicherheitsgurt hindurch flutscht und
sich verletzt.
Außerdem sorgt eine professionelle Rückhalteeinrichtung dafür, dass der Gurt optimal geführt wird. Der Schultergurt sollte mittig über die Schulter, der
Beckengurt so tief wie möglich
über die Leistenbeuge laufen,
empfiehlt etwa der ADAC. Keinesfalls dürfen Kinder den
Brustgurt unter den Arm klemmen, weil das bequemer ist. Bei
einem Unfall kann der Gurt den
Körper des Kindes dann nicht
richtig zurückhalten. Außerdem
schneidet er in die weicheren
Teile von Brust und Bauch ein
und kann dort zu Verletzungen
führen.Wenn der Gurt hingegen
am Hals entlang führt, ist das
höchstens unangenehm, aber
nicht gefährlich.
Der sicherste Platz im Auto ist für
Kinder grundsätzlich auf dem
Rücksitz. Wird nur ein Kind
transportiert, ist der Sitz hinten
rechts die beste Wahl. Von dort
kann das Kind immer auf der
straßenabgewandten Seite einoder aussteigen. Bei zweisitzigen Fahrzeugen oder bei voll belegter Fondbank kann ein Kindersitz auch auf dem Beifahrerplatz befestigt werden.
Rückwärts gerichtete Kindersitze, also vor allem Babyschalen,
dürfen jedoch nur bei ausgeschaltetem Frontairbag benutzt
werden. Ob und wie das geht,
steht in der Bedienungsanleitung.
(Holger Holzer/SP-X)
Mit Klugkist in Weener bleiben Sie mobil… und das natürlich wegen des hervorragenden Service in der erstklassigen Meisterwerkstatt… aber auch wegen der hauseigenen Leihflitzer, auf die Sie während der Reparaturdauer zurückgreifen können. Aber auch beim Kauf eines Neu- oder Gebrauchtwagens sind Sie bei Klugkist an der richtigen
Adresse. Denn bei Stefan Klugkist und seinem erfahrenen Team bekommen Sie immer beste Qualität… und zwar
für alles was Räder hat egal welcher Marke.
ADRESSE:
Neue Straße 8
26826 Weener
Telefon: 04951 / 542
Fax:
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Internet: www.fahrzeughausklugkist.de
Kinder bis zwölf Jahre brauchen einen Kindersitz.
Foto © ADAC/Edward Beierle
16
Auto-Journal 10/2016
Neuer Allradler
mit altem Namen
Autohaus Knauer & Liebau
Der Hyundai Santa Fé
lps/Aw. Der Mittelklasse-SUV Hyundai Santa Fé war schon immer
ein Bestseller. Jetzt rollt er in seiner jüngsten Modellgeneration
noch stärker und sicherer in den
Handel. Neben einer überarbeiteten Optik, modifizierten Motoren
und zahlreichen neuen Assistenzsystemen, ist der Santa Fé jetzt
auch als Siebensitzer erhältlich.
Äußeres Kennzeichen des Santa
Fé sind umgestaltete Stoßfänger,
Kühlergrills, LED-Licht und Leichtmetallfelgen in den Dimensionen 17 bis 19 Zoll. Im Innenraum gibt es gegen Aufpreis eine dritte Sitzbank, die bei Nichtgebrauch mit einem Handgriff
vollständig im Boden verschwindet. Auch die dreifach geteilte
und vollständig umklappbare
zweite Sitzreihe, die nun um 27
Zentimeter in der Längsrichtung
verstellbar ist, sorgt für mehr Variabilität.
Ab sofort rüstet Hyundai den
Santa Fé außerdem im Sicherheits-Paket mit einer ganzen Reihe von Assistenzsystemen aus,
die in gefährlichen Situationen
einem Crash entgegenwirken
können. Dazu zählt ein radar-gestütztes Auffahrwarnsystem, das
Front Collision Warning System
(FCWS), das vorausfahrende Autos sowie die Fahrbahn überquerende Fußgänger erkennt. Sollte
der Fahrer nicht auf die akustischen und optischen Warnsignale
reagieren, aktiviert das Sys tem
den autonomen Bremsassis tenten AEB, der den Santa Fé im
Notfall zum Stillstand bringt. Radarsensoren in den Außenspiegeln überwachen zudem den sogenannten toten Winkel. Der
stärkste Diesel 2.2 CRDi legt um
zwei kW auf 147 kW/200 PS
Leistung zu. Auch das maximale
Drehmoment wuchs von 421 auf
440 Newtonmeter, während der
Gesamtverbrauch ab 5,9 Litern
pro 100 Kilometer Fahrstrecke
und der Kohlendioxidausstoß ab
155 Gramm pro Kilometer gleich
bleibt. Auch der kleinere Zweiliter-Diesel geht nun effizienter an
die Arbeit: Der CO2-Wert reduzierte sich von 159 auf 154 g/km.
Zugleich nahm auch der Verbrauch ab: Im Durchschnitt laufen nun 5,8 Liter statt 6,1 Liter
pro 100 Kilometer aus dem 64 Liter großen Tank. Neben zwei Diesel-Varianten ist der Hyundai
Santa Fé außerdem als 2.4 GDI
mit 138 kW/188 PS und BenzinDirekteinspritzung erhältlich.
lps/Aw.
Der neue Hyundai Santa Fé ist jetzt noch
stärker und sicherer geworden.
Foto: Hyundai
Für herausragende Serviceleistungen und höchste Kundenzufriedenheit hat die Firma Knauer & Liebau das begehrte Prädikat „smart & smile“ erhalten. Die vom Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland verliehene Auszeichnung für Smart-Vertriebspartner steht für Service in Bestform, hervorragende Kundenbetreuung und ein besonderes Qualitätsniveau. „Das Prädikat smart & smile ist für uns die höchste Auszeichnung“, sagt Joachim Helweg, Serviceleiter des Autohauses Knauer & Liebau, „denn sie spiegelt die Zufriedenheit unserer Kunden unmittelbar wider. Für uns ist die Auszeichnung ein Ansporn, stets aufs Neue den vollen Einsatz für unsere Kunden zu
zeigen“. Foto: Knauer & Liebau
ADRESSE:
Kirchstraße 50-58
26871 Papenburg
Gegründet:
1911
Mitarbeiter: 35
Telefon:
04961/ 80090
Internet:
www.knauer-liebau.de
E-Mail:
kundenservice@
knauer-liebau.de
Sturmschäden am Auto
Gut, wenn man eine Kasko hat
SP-X/München. Wird das eigene
Auto durch einen Sturm beschädigt, zahlt die Kaskoversicherung.
Allerdings ist meist ein wenig Eile
geboten.
Wer eine Kaskoversicherung hat,
ist bei Sturmschäden am Auto
meist gut abgesichert. In der Regel tritt die Teilkasko ein, so dass
der Halter lediglich die Selbstbeteiligung zahlen muss. Eine Rückstufung in der Schadensfreiheitsklasse findet nicht statt.
Allerdings sollte man die Assekuranz zügig über den Schaden informieren, denn die möchte das
Fahrzeug möglicherweise vor der
Reparatur begutachten lassen.
Bis dahin dürfen keine Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen werden. Einen eigenen Gutachter darf der Geschädigte – anders als bei einem Unfall mit
Fremdverschulden – nicht einschalten.
Auf Wunsch der Versicherung
muss der Fahrzeughalter notfalls
mit Angaben des Wetteramtes einen Sturmschaden nachweisen
können. Denn zum Zeitpunkt der
Beschädigung muss der Wind
mindestens Stärke 8 gehabt haben. Prallt ein Auto gegen einen
bereits längere Zeit auf der Straße
liegenden Baum, geht der Fahrer
mit einer Teilkasko leer aus. In die-
sem Fall zahlt nur die Vollkasko.
Wer überhaupt keine Kaskoversicherung abgeschlossen hat, geht
nicht unbedingt leer aus. Denn in
bestimmten Fällen haben Fahrzeughalter einen Anspruch gegen
Hausbesitzer, Eigentümer von
umgestürzten Bäumen oder Baufirmen – nämlich dann, wenn ihnen eine Verletzung der Verkehrssicherungspflicht vorgeworfen
werden kann. Sind Dachziegel
vom Haus gefallen, muss der Eigentümer nachweisen, dass er regelmäßig prüft, ob die Ziegel noch
fest sitzen. Eigentümer von Bäumen sind verpflichtet, deren Zustand zu kontrollieren und morsches Geäst zu entfernen. Auch in
diesem Fall muss der Besitzer des
Baums nachweisen, dass er dieser
Verpflichtung nachgekommen
ist. Wird ein Fahrzeug durch einen
Bauzaun oder ein Baustellenschild beschädigt, haftet der Aufsteller, wenn er diese Einrichtungen nicht fachgerecht gesichert
hat. (Holger Holzer/SP-X)
Sturmschäden zahlt meist
die Kaskoversicherung.
Foto © SP-X/hh
Auto Journal 10/2016
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Wildwechsel
in der Dämmerung
Herbstliche Gefahr
SP-X/Köln. Gerade jetzt und auf bestimmten Strecken heißt es: aufpassen! In der herbstlichen Dämmerung ist die Gefahr von Wildunfällen besonders hoch.
Jedes Jahr kommt es auf deutschen Straßen zu einer erheblichen Anzahl von Wildunfällen.
238.000 Kollisionen mit Rehen,
Hirschen oder Wildschweinen
meldeten Autofahrer 2015 ihren
Versicherungen, so die Zahlen des
Gesamtverbands der Deutschen
Versicherungswirtschaft (GDV).
Im Durchschnitt kostete ein Wildschaden die Versicherer mehr als
2.400 Euro.
Gerade im Herbst kommt es durch
die früh einsetzende Dämmerung
zu Unfällen. Die Wildtiere sind
dann auf Nahrungssuche oder
kehren in ihre Ruhezonen zurück
und überqueren dabei die Fahrbahnen. Deshalb ist insbesondere
auf Straßen entlang von Feldern
und Wäldern Vorsicht geboten,
auch dann, wenn keine Schilder
auf Wildwechsel hinweisen. Bei einem einzelnes Reh oder Wildschwein muss man damit rechnen,
dass weitere Tiere aus dem Rudel
folgen.Taucht Wild auf der Straße
oder am Straßenrand auf, sollten
Autofahrer das Fernlicht abblenden und hupen. Das Blenden mit
dem Fernlicht verwirrt die Tiere, sie
verlieren die Orientierung und laufen oft instinktiv auf die Lichtquelle zu, so Ergebnisse von Unfallforschern.
Läuft ein Tier unvermittelt auf die
Fahrbahn, tritt man auf die Bremse. Ist ein Zusammenstoß nicht zu
vermeiden, gilt: Lenkrad festhal-
&
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ten und bremsen. Riskante Ausweichmanöver sollten Autofahrer
vermeiden. Der Zusammenprall
mit einem anderen Auto oder einem Baum birgt in der Regel meist
größere Gefahren als die Kollision
mit einem Tier.
Ist es zu einem Wildunfall gekommen, schaltet man die Warnblinkanlage ein, sichert die Unfallstelle
ab und informiert die Polizei. Sie
benachrichtigt nicht nur den verantwortlichen Jäger, sondern stellt
auch eine Bescheinigung aus, die
von der Kfz-Versicherung gefordert wird, bevor sie den Schaden
am Auto reguliert.
Übrigens: Wer einen Kadaver mitnimmt, macht sich strafbar, das gilt
als Wilderei.
(Hanne Schweitzer/SP-X)
Gerade jetzt und auf bestimmten
Strecken heißt es: aufpassen!
In der herbstlichen Dämmerung ist die
Gefahr von Wildunfällen besonders
hoch.
Foto: © SP-X/Lea Fuji
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18
Auto Journal10/2016
60 Jahre Licht-Test
Autohaus Peugeot Cordes
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in die dunkle Jahreszeit
SP-X/Berlin. Seit mittlerweile ben kleine Mängel sofort und
sechs Jahrzehnten geht Autofahrern immer im Herbst ein
Licht auf: Zum 1. Oktober ist
auch in diesem Jahr der kostenlose Licht-Test gestartet.
Mehrere Millionen Autofahrer
nutzen jedes Jahr im Oktober die
Chance, ihre Fahrzeugbeleuchtung kostenlos überprüfen zu
lassen. Seit mittlerweile 60 Jahren gibt es den „Licht-Test“, den
der Zentralverband Deutsches
Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK)
und die Deutsche Verkehrswacht (DVW) gemeinsam organisieren.
Mehr als 38.000 Meisterbetriebe der Kfz-Innungen beteiligen
sich daran. Die Fachleute behe-
kostenlos. Nötige Ersatzteile
und umfangreichere Einstellarbeiten müssen bezahlt werden.
Anschließend dokumentiert die
Plakette an der Frontscheibe geprüftes Licht. Die Aktion läuft im
kompletten Oktober.
Begonnen hatte die Verkehrssicherheitsaktion 1956 als „Beleuchtungswoche“in einigen
wenigen Städten an ausgewählten Plätzen. Aus Anlass des
Jubiläums bietet die Deutsche
Post sogar eine eigene Briefmarke an. Die Marke „60 Jahre
Sicherheit“ kann von den Meisterbetrieben individuell gestaltet und bestellt werden.
Die Kundenzufriedenheit rangiert beim Peugeot-Autohaus Cordes in Papenburg an erster Stelle. Und dass dieser
Anspruch keine Worthülse ist, bestätigt nicht nur die stetig steigende Stammkundschaft des Unternehmens. Auch
ADAC / Dekra haben das von Lothar Cordes geführte Autohaus ganz aktuell in diesem Jahr für den Geltungsbereich
Kundenzufriedenheit und Servicequalität ausgezeichnet. Besonders stolz sind Inhaber und Mitarbeiter über die von
dem Hersteller Peugeot durchgeführten, unangemeldeten Werkstatttests, bei denen der Papenburger Betrieb stets
hervorragend abschneidet und auch in diesem Jahr wieder ein „sehr gut“ erhielt. Das Autohaus Cordes stellt die
aktuelle Modellpalette des französischen Automobilherstellers aus, darunter auch den brandneuen Peugeot 3008.
Ein großes Angebot an Jahres- und Gebrauchtwagen mit Garantie ergänzt das Spektrum. Foto: Hermann-Josef Tangen
ADRESSE:
Am Vosseberg 47
26871 Papenburg
Gegründet:
1981
Mitarbeiter:
10
Telefon:
04961/ 73767
Internet:
www.peugeot-papenburg.de
(Hanne Schweitzer/SP-X)
Hanrath Automobile Papenburg GmbH
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Unter dem Motto „Räderwechsel mit Herz“ hatte die Hanrath Gruppe im Frühjahr eine Aktion ins Leben gerufen,
bei der ein Teil der Einnahmen von jedem Reifenwechsel als Spende an den Verein Leukin zur Hilfe Leukämiekranker geflossen sind. Die Resonanz war durchweg positiv und so haben sich die Verantwortlichen der Unternehmensgruppe nun dazu entschlossen, die Spendenaktion fortzuführen. „Jeder Verein hat die Möglichkeit, sich bei uns zu
bewerben, um auch einmal von der Aktion zu profitieren“, sagt Geschäftsführer Maik Hanrath. Drei Euro von jedem
durchgeführten Reifenwechsel fließen direkt in die Spendenkasse. Nutznießer der aktuellen Benefizaktion ist die
Elterninitiative Kinderkrebs Emsland, Grafschaft Bentheim und Umgebung. Den Erlös einer weiteren Spendenaktion in Höhe von 1.500 Euro überreichte Maik Hanrath (rechts) nun an Bernhard Jordan, Winfried Nehe und Alois
Foto: Hanrath Gruppe
Bamming (von links) für den Sozialen Ökohof St. Josef.
ADRESSE:
Carl-Benz-Str. 2-4
26871 Papenburg
Telefon:
04961/664220
E-Mail:
[email protected]
Internet: www.kia-hanrathpapenburg.de
Auto Journal 10/2016
19
ADAC
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Wint
2016
Breites Mittelfeld
SP-X/Köln. 28 Winterreifen und 7 der war aber auch dieses Mal nicht
Ganzjahresreifen hat der ADAC
2016 getestet Ergebnisübersicht
Ganzjahresreifen Ergebnisübersicht Winterreifen für Kleinwagen
Ergebnisübersicht Winterreifen
für Kompakt-/Mittelklasse
Die Auswahl an Winter- und Ganzjahresreifen ist groß. Doch nicht
alle können mit ihrer Leistung
überzeugen. Welche Reifen sich
für die kalte Jahreszeit besonders
gut eignen, zeigt ein aktueller Vergleichstest.
Insgesamt 28 Winterreifen sowie
sieben Ganzjahresreifen hat der
ADAC 2016 getestet. Die Bilanz
der Ganzjahresreifen war, wie
schon in den Vorjahren, durchwachsen. Hier hat der Automobilclub in keinem Fall eine gute Note
erteilt. Bei den Winterreifen konnten sich immerhin drei Modelle mit
einem Gut absetzen.
Die Ganzjahresreifen erfreuen
sich laut einer Umfrage des ADAC
bei deutschen Autofahrern weiterhin großer Beliebtheit. Fast jeder
fünfte Autobesitzer setzt auf diese
komfortablen Multitalente. Wirklich empfehlen mag der ADAC
Ganzjahresreifen aber weiterhin
nicht. Dieses Mal hat sich der Autoclub sieben Modelle der Größe
205/55 R17 vorgenommen. Zwar
schnitten die Ganzjahresreifen im
Vergleich zum Test im Jahr 2014
insgesamt besser ab, ein zu allen
Jahreszeiten verlässlicher Allroun-
dabei. Zeigten Ganzjahresreifen
auf Schnee eine gute Performance, patzten sie meist auf trokkener Fahrbahn oder umgekehrt.
Immerhin gab es für den Michelin
CrossClimate XL und den Vredestein Quatrac 5 eine Gesamtnote
von 3,4. Drei Reifen bekamen ein
Ausreichend, zwei sogar ein Mangelhaft.
Darüber hinaus testete der ADAC
15 Winterreifenmodelle für Kleinwagen (Größe 185/65 R15). Hier
heimsten der Goodyear Ultragrip
9 sowie der Michalin Alpin A4 jeweils eine gute Benotung ein. Auf
Platz 3 und 4 folgen der Nokian
WR D4 und der Vredestein
Snowtrac mit jeweils einer 2,7 als
Gesamtnote. Ein Mangelhaft gab
für den Firestone Winterhawk 3
und den Kleber Krisalp HP2.
Als dritte Testkategorie hat sich
der ADAC außerdem 13 Winterreifen für Mittelklasseautos in der
Größe 225/45 R17 H zur Brust genommen. Als einziger Reifen mit
einer guten Benotung konnte sich
der Dunlop Winter Sport 5 vom
breiten Mittelfeld absetzen. Die
meisten Pneus bekamen befriedigende Noten. Lediglich zwei Reifen, der Matador MP92 Sibir Snow
und der BF Goodrich G-Force Winter, haben ein Ausreichend erhalten. Ein Mangelhaft wurde nicht
vergeben.
(Mario Hommen/SP-X)
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',1 Sicher fahren
im
SP-X/Köln. Ein sonniger Herbst
kann die perfekte Jahreszeit zum
Autofahren sein. Doch er kann
auch mit Dunkelheit und Nässe
für gefährliche Situationen sorgen. Während die meisten Autofahrer bei Schnee vorsichtig fahren, sind viele auf verschmutzen
Straßen zu schnell unterwegs.
Dabei können nasses Laub oder
Erde auf der Straße zu einer echten Rutschpartie führen. Auch der
Bremsweg wird deutlich länger.
Unter einer Blätterdecke verbergen sich außerdem häufig
Schlaglöcher, Steine oder andere
Hindernisse. Blätter können zudem ein weiteres Problem verursachen, wenn sie nämlich in den
Belüftungsschacht vor der Frontscheibe fallen und das Fahrzeuggebläse verstopfen. Dann funktioniert die Belüftung des Innenraums nicht richtig und die Scheiben beschlagen. Ratsam ist es
deshalb, regelmäßig das Blattwerk von der Karosserie zu entfernen. Meist gelingt das schnell
und ohne große Fummelei per
HERBST!
Hand.
Je nach Region und Wetterlage
tritt im Oktober schon der erste
Frost auf. Unterhalb von drei Grad
müssen sich Autofahrer stets auf
Glätte einstellen. Nicht erst bei
Frost sind Winterreifen von Vorteil. Auch bei niedrigen Plustemperaturen bieten sie bereits einen
deutlich besseren Halt und damit
mehr Sicherheit. Im Herbst ist eine einwandfreie Beleuchtung des
Fahrzeugs noch wichtiger. Das
Abblendlicht sollte man frühzeitig einschalten, denn das Tagfahrlicht moderner Autos reicht bei
schlechter Sicht nicht aus. Was
Autofahrer häufig vergessen: Nebelleuchten dürfen nur dann eingeschaltet werden, wenn die
Sichtweite weniger als 50 Meter
beträgt.In der früher eintretenden Dämmerung werden Radfahrer und Fußgänger schlechter erkannt und tauchen häufig als unerwartetes Hindernis auf. Es gilt
also, die Geschwindigkeit der
Witterung und Tageszeit entsprechend anzupassen.
Der Herbst bringt aber nicht nur
Regen und Nebel mit, sondern
auch viel Wind und vereinzelt sogar Stürme. Autofahrer sollten
dann nicht nur besonders vorsichtig unterwegs sein, sondern auch
ihr Fahrzeug möglichst nicht unter Bäumen abstellen – sonst
kann es durch herabfallende Äste
zu erheblichen Schäden kommen.
Damit man sein Fahrzeug bei unvorhergesehenen Böen unter
Kontrolle hat, muss die Geschwindigkeit den Verhältnissen
angepasst werden. Besonders
auf Brücken oder Waldschneisen
ist Vorsicht geboten, hier droht
kräftiger Seitenwind. Nur wer
beide Hände am Lenkrad hat,
kann schnell reagieren und gegebenenfalls gegensteuern.
Durch vermehrten Wildwechsel
ist ein weiteres Unfallrisiko gegeben. So queren beispielsweise liebeshungrige Rehböcke auf ihren
Wanderungen durch Wald und
Wiesen immer wieder die Straßen. (Holger Holzer/SP-X)
Foto: TÜV Süd
28 Winterreifen und 7 Ganzjahresreifen hat der ADAC 2016 getestet.
Foto © ADAC
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Auto Journal 10/2016
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