１ 道 ① 路 都市計画道路の現況 平成 28 年 4 月 1 日現在 計 画 延 長 改良済延長 概 成 延 長 （ｍ） （ｍ） （ｍ） 30ｍ以上 40ｍ未満 0 0 0 0.0% 22ｍ以上 30ｍ未満 37,410 32,390 3,160 86.6% ４ 16ｍ以上 22m 未満 71,250 47,900 3,230 67.2% ５ 12ｍ以上 16ｍ未満 30,370 19,700 7,420 64.9% ６ 8m 以上 12ｍ未満 8,880 7,270 420 81.9% ７ 8m 未満 3,230 3,130 100 96.9% 110,390 14,330 73.0% 規模 幅員の範囲 進 捗 率 （改良済／計画） ３ 90 路線 151,140 改 良 済 延 長 ･･･ 道路用地が計画幅員どおり確保されており、一般の通行の用に供している 道路延長をいう。 概 成 延 長 ･･･ 改良済以外の区間のうち、路線として都市計画道路と同程度の機能を果た しうる現道（おおむね計画幅員の 2／3 以上または 4 車線以上の幅員を要 する道路とする。必ずしも都市計画道路の区域内に含まれる道路とは限 らない。）の延長をいう。 都市計画道路の番号の付し方 ○ ・ ○ ・ ○○ ↑ ↑ ↑ 区分 規模 一連番号 ◆区分 １＝ 自動車専用道路 ３＝ 幹線街路 ７＝ 区画街路 ８＝ 歩行者専用道及び自転車専用道又は自転車歩行者専用道 ９＝ 都市モノレ－ル専用道等 10＝ 路面電車道 ◆規模 １＝ 幅員 40 メートル以上 ２＝ 幅員 30 メートル以上 40 メートル未満 ３＝ 幅員 22 メートル以上 30 メートル未満 ４＝ 幅員 16 メートル以上 22 メートル未満 ５＝ 幅員 12 メートル以上 16 メートル未満 ６＝ 幅員 ８メートル以上 12 メートル未満 ７＝ 幅員 ８メートル未満 ◆一連番号 当該都市計画区域ごとに、区分ごとの一連番号に付する。 40
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