Abschlussarbeit ab Januar 2017 im Bereich

Abschlussarbeit ab Januar 2017 im Bereich
Verbrennungsanalyse: "Entwicklung eines
automatisierten Prüfablaufs an einem
Einzylinderforschungsmotor mit Fokus Transientbetrieb"
in Stuttgart
für Untertürkheim, Daimler AG Group Research & MBC Development
Kontakt Personal
Stellennummer
168700
Veröffentlichungsdatum
06.10.2016
Tätigkeitsbereich
Forschung & Entwicklung
Abteilung
Verbrennungsanalyse
Aufgaben
Bei der Entwicklung neuer Otto- und Dieselmotoren werden in der Konzernforschung im Bereich
Powertrain bei der Brennverfahrensentwicklung grundlegende Fragen bearbeitet. Zur Analyse ist neben
herkömmlicher Indizier-Technik vor allem die optische Messtechnik vorteilhaft, die eine direkte,
berührungsfreie Visualisierung der innermotorischen Vorgänge bzw. die simultane, zweidimensionale
Erfassung von Messgrößen leisten kann. Zu diesem Zweck ist für jede Motorenbaureihe ein optisch
zugängliches, seriennahes Einzylinder-Aggregat verfügbar. Für die Sicherung der Zukunftsfähigkeit von
Ottomotoren steht vor allem die Reduktion der Rohemissionen durch Optimierung der transienten
Betriebsweise im Vordergrund.
Aufgabenbeschreibung:
- An Ottomotoren entstehen kritische Rohemissionen vor allem in transienten Vorgängen wie
beispielsweise Beschleunigungsvorgängen
- Zur detaillierten Analyse und Optimierung dieser Vorgänge ist die Kenntnis der innermotorischen
Vorgänge zwingend erforderlich
- Als Hauptparameter zur Beeinflussung der Emissionen die Brennraumströmung, Einspritzung, Zündung
und Entflammung zur Verfügung
- An einem optisch zugänglichen Einzylinderaggregat mit vollvariabler Ventilsteuerung sollen transiente
Manöver nachgestellt werden
Dazu müssen zunächst vorhandene Fahrzeugdaten auf relevante Bereiche mit besonders hohem
Emissionspeak aufbereitet werden und anhand der Messdaten ein Messprogramm für den
Forschungsmotor definiert werden. Im Folgenden soll der Prüfstand inkl. Motorsteuerung so abgestimmt
werden, dass die zu analysierenden transienten Manöver hinsichtlich Motorverhalten als auch
Emissionsverhalten nachgestellt werden können.
Zum Ende der Arbeit sollen vereinfachte optische Untersuchungen mit bis zu 30kHz an dem
Forschungsmotor durchgeführt und ausgewertet werden. Der Fokus soll hierbei auf der Analyse der
Einspritzung und Flammeninformationen gerichtet sein.
Die Arbeit bietet die Möglichkeit, einen fundierten Einblick in mehrere Themenbereiche (z.B.
Verbrennungsmotoren, optische Messtechnik, Indiziermesstechnik) und verschiedene Tätigkeiten entlang
der Messkette zu erhalten, von Messung im Labor über Auswertung der Rohdaten bis zur Aufbereitung
und Präsentation in Projektbesprechungen.
Qualifikationen
Studiengang: Informatik, Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau mit Vertiefungsrichtung
Verbrennungskraftmaschinen oder ein vergleichbarer Studiengang
IT- Kenntnisse: Sicherer Umgang mit MS-Office Anwendungen, Programmierkenntnisse
Sprachkenntnisse: Sichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
Persönliche Kompetenzen: Engagement, Teamfähigkeit, analytische Denkweise
Sonstiges: Sehr gute Kenntnisse in Programmierung erforderlich, Kenntnisse in den Bereichen Optik,
Strömungslehre sowie Motorentechnik von Vorteil.
Zusätzliche Informationen
Die Tätigkeit ist in Vollzeit, befristet auf 6 Monat(e)
Sie haben Interesse? Dann bewerben Sie sich bitte ausschließlich online über unsere Homepage mit Ihren
vollständigen Unterlagen als Anhang (Lebenslauf mit Angabe der Staatsangehörigkeit,
Immatrikulationsbescheinigung, aktueller Notenspiegel, relevante Zeugnisse, Arbeitszeugnisse.
Angehörige von Staaten außerhalb des europäischen Wirtschaftsraums schicken ggf. bitte Ihre Aufenthalts/Arbeitsgenehmigung mit.
Fragen zur Stelle beantwortet Ihnen gerne Herr Nico Rödel
unter der der Telefonnummer +49 711/17-55913.
Fragen zum Bewerbungsprozess beantwortet Ihnen gerne HR Services unter der Telefonnummer +49
711/17-99544.
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Benefits
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