Risiken

Risiken
Wirtschaftlichkeit
Ausführung
Economisch
Human-Factor
Factor
System
automatisieren
Begrenzung des
Wettbewerbs
Zwangsspannungen
infolge Schwinden
(autogenes
Schwinden); Risiko
für den Verbund?
Wenige Anbieter
von HFB/UHFB bzw.
ausführenden
Unternehmen
Führen die
Anforderungen zu
einer
wirtschaftlichen
Lösung?
Wie häufig wurde
diese Bauweise
deutschlandweit
angewendet?
Laborbedingungen
auf der Baustelle?
Kontrolle/
Qualität
Dauerhaftigkeit
(3x)
Verkehrslärm im
Vergleich zum
Asphaltbelag?
Fertigung schwer
zu kontrollieren
Dauerhaftigkeit
Epoxidharz
Bürokratische
Hürden
Qalitätssicherungsmanagement
(Betonqualität,
Größenmaßstab,
Einbau von Hand)
Fuge mit
Epoxidharz Dauerhaftigkeit
Abweichende
Zunahme der
Verkehrslasten
Langzeitstabilität
Epoxidharz
Zusätzliches
Gewicht
Dauerhaftigkeit
Verbundschicht
Erhöhtes
Eigengewicht
Dauerhaftigkeit
der Verbundfuge
Inspizierfähigkeit
Qualität auf
Baustellen
Qualität von
Personal
Ausführungskosten (2x)
Kosten?
Kein automatischer
Einbau von
Abstandhaltern
Nur 20 mm
Betondeckung
reichen aus?
Sonstiges
Hoher Ansprch an
Ausführung und
Material
Hohe Kosten
AusführungsAusführungs
qualität (2x)
Dauerhaftigkeit
Ausführungsfehler
Verbundermüdung
Rückbaubarkeit
bei Feststellung
von Schäden
Lebensdauer der
Verstärkung
(10, 20, 35 Jahre)
Instandsetzung
Fahrbahnbelag
(RHD, Bedarf,
Möglichkeit)
Einbau unter
Verkehr?
Lebensdauer
Sperrung immer
erforderlich
Lebensdauer
unbekannt
Langzeitverhalten
Zeitrisiko
Ist HFB die richtige
Lösung für das
Problem?
Maßnahme hilft
wenig bei der
Ertüchtigung für
höhere
Verkehrslasten
Reißverschlusseffekt bei globaler
Beanspruchung

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