Faktenblatt Übersicht ausgewählter Exponate der DB 18 Geschäftsfelder präsentieren ihre Produkte und Services auf der InnoTrans 2016 • DB-IBM Watson Roboter Pepper informiert Messebesucher • Diagnoseplattform DIANA für Fernwartung von Weichen • IT-Lösung Colibri für WLAN im Zug • DB-Messestand im CityCube, Halle B Digitale Kompetenz, mehr Leistungsfähigkeit und mehr Qualität für ein besseres System Bahn zum Nutzen der Kunden: Das sind die Kernthemen rund um den Messeauftritt der Deutschen Bahn auf der InnoTrans 2016. (Berlin, 20. September 2016) Auf dem 800 Quadratmeter großen DB-Messestand sowie in Halle 25B und im Freigelände zeigen insgesamt 18 Geschäftsfelder der DB ihre Produkte und Dienstleistungen. Hier eine Übersicht ausgewählter Exponate und Anwendungen. DB-Messestand – Themeninseln Infrastructure: • BahnstromBox Touchscreen mit Anwendungen aus der Einfachbahn (strecken.info, railway tools): Die Anwendung strecken.info der DB Netz AG ist eine nutzerfreundliche Darstellung der Baustelleninformationen aus der 12-Wochenvorschau für die Eisenbahnverkehrsunternehmen. Neben den Baustellen können jetzt auch aktuelle Störungsmeldungen der Betriebszentralen eingespielt und in der Karte dargestellt werden. Bisher konnten diese ausschließlich per E-Mail gesendet werden. • Railway tools Im Sinne von „alles auf einen Blick“ stellt auch railway.tools auf einer interaktiven Karte alle Terminals, Operateure, Verbindungen, Züge und Ladestellen mit erweiterten Informationen und Anwendungen dar. • BIM (Building Information Modeling) BIM ermöglicht eine 3-D Visualisierung eines Bauprojekts und der Einzelplanungen der Gewerke. Damit kann vorab geprüft werden, wie die Gewerke zu einander passen. Eingesetzt wird es bei der DB unter anderem beim Bau der 480 Meter langen Filstalbrücke an der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm, beim Bau des über vier Kilometer langen Rastatter Tunnels auf der Strecke Karlsruhe–Basel und bei Bahnhofsprojekten. Herausgeber: Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher Hartmut Sommer Sprecher Technik Tel. +49 (0) 30 297-62109 [email protected] www.deutschebahn.com/presse 2016 HS/AS 1/4 Faktenblatt • CityTree Der CityTree ist eine Innovation zur Filterung und Klimatisierung von Luft und kann zum Beispiel als Stadtmöbel (mit Sitzbank) oder als begrünte Wand gefertigt werden. Die Filterleistung eines einzelnen Exemplars entspricht der von 275 Straßenbäumen. Auf Bahnhofsvorplätzen und in angepasster Form auch in Bahnhofsgebäuden könnte er zum Anziehungspunkt für Reisende und Besucher werden, die während ihres Aufenthalts die angenehme Atmosphäre genießen wollen. DB Station & Service arbeitet hierzu mit dem Hersteller Green City Solutions im Rahmen einer Startup-Kooperation zusammen. Eine eigens für die DB entwickelte Indoor-Variante des City-Trees wird am DB Stand präsentiert. Während des Messezeitraums steht zusätzlich am S-Bahnhof Messe/Süd eine Outdoor-Variante des CityTrees. Begleitend wird getestet, wie der CityTree von Bahnreisenden und Messebesuchern wahrgenommen wird. • Lumen over IP Licht – wo es gebraucht wird: Die Dauerbeleuchtung von Bahnhöfen kostet jede Nacht unnötig Energie. Lumen over IP sorgt jetzt im Pilotbetrieb für eine eigenständige, intelligente Lichtschaltung. Eine halbe Stunde nach dem letzten Zug wird für eine bedarfsgerechte Beleuchtung gesorgt. Eine halbe Stunde vor Abfahrt des ersten Zuges schaltet sich das Licht wieder vollständig ein. Lumen over IP erleichtert auch die Wartung. Jede Lichtquelle kann einzeln an das System angeschlossen werden, was neben der Steuerung eine gezielte Zustandsprüfung und Instandsetzung ermöglicht. In Zukunft sollen auch das Anfahren von Rolltreppen oder andere Bewegungen auf dem Bahnsteig erkannt werden und so für das Anschalten der Vollbeleuchtung sorgen. Rolling Stock: • DVS (Digital Vehicle Solutions) DVS stellt eine herstellerunabhängige, standardisierte IT-Plattform in Schienenfahrzeugen mit Anbindung an ortsgebundene Rechenzentren zur Verfügung. Fahrzeugseitige Bus-Systeme und Sensorik werden unter Berücksichtigung aller sicherheitsrelevanten Voraussetzungen kontinuierlich erfasst, verarbeitet und überwacht. Neben der Erfassung von fahrzeugbezogenen Zustandsdaten werden diese mit anderen relevanten Informationen, zum Beispiel Ortungsdaten, Hartmut Sommer an einer Stelle zusammengeführt. Sprecher Technik Durch die kontinuierliche Datenerfassung, Analyse und Überwachung Tel. +49 (0) 30 297-62109 Herausgeber: Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher [email protected] www.deutschebahn.com/presse 2016 HS/AS 2/4 Faktenblatt der Fahrzeugsensorik lassen sich Kosten senken und zugleich Instandhaltung, Wartungsintervalle, Wartezeiten und Energieverbrauch optimieren. • Colibri Auf dem DB-Messestand und im Freigelände 0/410a zeigt die DB Fahrzeuginstandhaltung unter anderem das Projekt „Colibri“ – eine modulare IT-Lösung für die gesamte Reisekette von morgen unter Nutzung aktueller Technologien. Das Projekt ermöglicht den Einbau und Betrieb von WLAN im Zug. Neben Entertainment und weiteren Funktionen schafft es die Basis für mehr Sicherheit im Zug durch Videoüberwachung und Direkt-Meldung über besondere Ereignisse. Mobility & Logistics: • Be in/Be out DB Vertrieb zeigt sogenannte In-/Out-Ticket-Verfahren auf SmartphoneBasis für ein komfortables intermodales Reisen. • DB OneStopShop Vom Schließfach zum digitalen Einkaufskorb: Bahnhof 4.0 steht für ein neues digitalisiertes Verkehrs- und Wirtschaftszentrum in den Städten. Die zunehmende berufliche Belastung lässt immer weniger Zeit für den Gang in den Supermarkt nach Feierabend. Das Pilotprojekt „DB OneStopShop“ bietet hierfür eine bequeme und einfache Lösung. Ohne zusätzlichen Zeitaufwand werden die täglichen Einkäufe auf dem nach Nachhauseweg erledigt. Kunden können mobil von überall Waren im DB OneStopShop bestellen. Im Bahnhof führt eine Indoor-Navigation direkt zum Schließfach. Dort liegen die bestellten Artikel zur Abholung bereit. Mittels personalisiertem QR-Code, der auf das Smartphone des Bestellers geschickt wird, öffnet der Kunde das Schließfach und erhält seinen Einkauf. Training & Jobs: • Touch-Monitor DB Training und Virtuell Reality Brillen Mehr über die DB als attraktiven Arbeitgeber erfahren: Mit 360-GradVideos können Interessierte hautnah den Arbeitsalltag von Fahrdienstleitern, Gleisbauern und Bauingenieuren erleben. Herausgeber: Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher Hartmut Sommer Sprecher Technik Tel. +49 (0) 30 297-62109 [email protected] www.deutschebahn.com/presse 2016 HS/AS 3/4 Faktenblatt Innovations: • Roboter Pepper mit IBM Watson-Technologie Der 150 Zentimeter große und 30 Kilogramm schwere Roboter ist ein Blickfang auf dem DB-Messestand. Pepper ist ein humanoider Roboter, der für eine möglichst natürliche Interaktion mit Menschen entwickelt wurde. Der Roboter kann Emotionen erkennen und darauf entsprechend reagieren. Er ist ein gemeinsames Entwicklungsprojekt von DB Systel, dem IT-Dienstleister der Bahn, und IBM. Möglicher Einsatzbereich könnten zum Beispiel Reisezentren der DB sein, um Fragen von Reisenden zu beantworten. • Innovationslandkarte Eine interaktive Wissensbank, die 100 Themen und Projekte zu systemischen Innovationen wie zum Beispiel Multimedia, Mobilität und Arbeitswelten miteinander und für unterschiedliche Regionen vernetzt. • Konux-Weichensensor Eine innovative Sensorlösung, die Echtzeit-Informationen über den Gleiszustand liefert. (Startup aus dem ersten Accelerator Programm der DB AG). • SIUT Leuchtbeton Ein innovativer Lichtfaserbeton mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten. (Startup aus dem zweiten Accelerator Programm der DB AG) • Rail Pos Das System RailPos geht über das übliche GPS System hinaus. Es vereint die Feststellung der exakten Zugposition mit der Bestimmung der räumlichen Lage sowie Neigung der Züge, auch während der Fahrt. Dies geschieht mit Einsatz zusätzlicher Sensoren. Mit dem prototypischen System RailPos können darüber hinaus Betriebsstunden und weitere Daten der Fahrzeuge in Echtzeit ausgewertet werden. Diese können dann im nächsten Schritt zur Frühwarnung, Fehleranalyse und Planung von Instandhaltungsarbeiten innerhalb der Werkstätten genutzt werden. Ebenso besteht die Möglichkeit, Zugpositionen in Bahnhöfen und Anschlussprognosen zu ermitteln. Herausgeber: Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher Hartmut Sommer Sprecher Technik Tel. +49 (0) 30 297-62109 [email protected] www.deutschebahn.com/presse 2016 HS/AS 4/4
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