平 成 ２８年 ９月 ２０日 北 陸 信 越 運 輸 局 上越市地域公共交通再編実施計画の認定について ～北陸信越運輸局管内で初～ 上越市地域公共交通再編実施計画について、地域公共交通の活性化及び再 生に関する法律（平成 19 年法律第 59 号）に基づき、本日、認定を行いまし たのでお知らせします。地域公共交通再編実施計画の認定は、北陸信越運輸 局管内で初となります。 平成 26 年に改正された地域公共交通の活性化及び再生に関する法律は、 地域公共交通網を持続可能なものとするため、地方公共団体が 、①地域公 共交通網形成計画を作成すること、②地域公共交通網形成計画に基づいて 地域公共交通を再編する計画（地域公共交通再編実施計画）を作成し、こ の実施を促進すること、ができると定めています。 ②について、国土交通大臣の認定を受ければ、道路運送法の許可等の手 続きを改めて受ける必要がなくなり、円滑に事業を実施することが可能と なります。 今般、上越市から地域公共交通再編実施計画の認定の申請があり、本日 ９月２０日、認定しました。これは、北陸信越運輸局管内で初めての認定 となります。 （上越市地域公共交通再編実施計画の概要） １．市の中心部（旧上越市）を通るバス系統である上越大通り線について、 通勤・通学等の需要に対応し、主要拠点へのアクセスを向上。 ２．日本海沿いを通るバス系統である浜線について、上越大通り線との重 複路線を統合し、地域の実情に対応。 ３．市の東部を通るバス系統である直江津・浦川原線等について、小学校 への通学需要に対応。 【問い合わせ先】 北陸信越運輸局交通政策部交通企画課 課 長 髙橋 智彦 専門官 長谷川 僚一 電話 ０２５－２８５－９１５１（直通） ＜上越市地域公共交通再編実施計画（平成28年９月認定）の概要＞ バス路線の再編後 ○ 柿崎バスターミナル~鵜の浜（６㎞）へと運行 区間を短縮し、柿崎区内の地域輸送に特化。 ○ ルート変更により、柿崎病院（年間利用者数３ 万人）等への通院需要に対応。 ○ 鵜の浜以西への乗り換え需要に対応し、運行ダ イヤを改正。乗継割引を実施し、従前通りの運賃 を適用 （※ 再編する路線のみ記載） 上越大通り線（鵜の浜～新潟労災病院～市役所～高田駅～上越妙高駅） 上越大通り線（直江津港・福橋東～西城町～県立中央病院） 上越大通り線（中央病院～上越妙高駅～新井バスターミナル） 浜線（柿崎バスターミナル～鵜の浜） 宮口線（高田駅前～深山荘） 直江津・浦川原線（マルケ－バスセンター～浦川原バスターミナル） 高田・浦川原線（高田駅～浦川原バスターミナル） 名立線（新潟労災病院～名立コミュニティプラザ） ⑧ 名立区自家用有償旅客運送（うみてらす名立・名立コミュニティプラザ～東飛山） ⑨ ⑩ 吉川西部循環線（くびき駅経由） ⑪ 吉川西部循環線（上下浜駅経由） ⑫ 大平線（浦川原小学校前～大島コミュニティプラザ） 月影・下保倉・末広ルート ⑬ 東西ルート ⑭ ※ 丸囲み数字・点線の路線は29年４月実施予定。その他は28年10月実施予定。 1 2 ３ ４ ５ ６ ７ うみてらす名立 上下浜駅 マルケ－バスセンター ⑧ ○ 直江津駅、高田駅、上越妙高 駅及び上越市役所へのアクセス 向上（高田駅から新たに接続： 約３０便）。 ○ 新潟労災病院（年間外来患 者数：22万１千人）への乗り 入れにより、大潟区から新潟労災 病院へのアクセス向上（新たに接 続：約10便）。 東飛山 ○ 「高田高校前」の停留所を含む 新系統を設けることにより、高校へ の通学に対応。 小学校統合への 対応 ○ 利用者の少ない土日、平日の日中に 限り、系統をマルケーバスセンター～保 倉川橋止まりに短縮。 末広小 浦川原中 大島コミュニティプラザ前 ７ （参考）※平成29年４月実施予定 ○ 利用者の少ない日中時間帯の便を既存 のデマンド運行（⑭東西ルート）へ切り替 え。 県立中央病院 上越妙高駅 牧区総合事務所 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism バス路線の再編による主な効果 ＜運行コスト抑制＞ 年間で15,700千円のコスト抑制が可能。 新井駅 新井バスターミナル （参考）※平成29年４月実施予定 ○ 小学校前に停留所を新設し、統合後の 小学校（現在の下保倉小学校）への通 学需要に対応。 ⑫ ○ ⑥による減便を補完 するため、浦川原中学 校の生徒の通学に対 応したダイヤ改正。 ⑨ （参考）※平成29年4月実施予定 ○ ⑧で系統を短縮した、東飛山地区～名立 区中心部について、自家用有償旅客運送 （スクール混乗バス）へ転換。 ○ 運行回数を増加し、小中学生の通学需要 に対応。 ６ ⑫ ⑬ ⑭ 中保倉小 うらがわら駅 商業施設 （参考）平成29年4月実施予定 ○ 従来の３路線を再編し、上下浜駅、くびき 駅へのアクセス向上（乗り換え不要） 保倉川橋 上越総合病院 高田駅 新たな商業施設へ 接続していない ⑩ ⑪ くびき駅 下保倉小 春日山駅 1 2 3 柿崎病院前 郊外部の人口 減少に伴うバス 利用者の減少 新潟労災病院 （参考）※平成29年４月実施予定 ○ 新潟労災病院～うみてらす名立間に 系統短縮。 4 吉川区総合事務所 ６ 直江津駅 主要拠点へ接続していない 鵜の浜 直江津港 名立コミュニティプラザ 名立駅 柿崎バスターミナル バス路線の再編前の主な課題 再 編 前 赤池 ５ 深山荘 ○ 商業施設前への停留所新設により、 周辺住民だけでなく、牧区からの買い 物客の需要に対応。 ＜収支率の改善＞ 30.4%から35.6%に改善。 ※再編する路線のみ バス路線の持続性の向上
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