平成 28 年 9 月 23 日 報道発表資料 ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社 第 66 回取締役会の内容について ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社では、本日 10 時 00 分より、ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社 本社 （盛岡市青山二丁目 2-8）において 「第 66 回取締役会」 を開催し、下記の点に ついて承認されましたのでお知らせします。 【資料１】 駅舎改修に係る基本方針（案）‥‥‥‥‥‥‥ p.1～3 【資料２】 平成２８年度 第１四半期の輸送概況‥‥‥‥･ p.4 ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社 経営統括部 企画・広報担当 TEL 019-601-9981、FAX 019-601-9997 〒020-0133 盛岡市青山 2-2-8 URL http://www.igr.jp/ 【資料１】 駅舎改修に係る基本方針（案） １ 駅舎等の改修に係る基本的な考え方 (1) IGR 管内の各駅舎については、「維持」を基本として「修繕」で対応するものと しますが、経年劣化や老朽化、災害等により修繕による対応が困難な場合には、 建替え等について検討するものとします。 (2) 建替え等の検討にあたっては、基本的な駅舎機能を確保するとともに適正な規模 の駅舎を整備することとします。 (3) 建替え等の検討に際し、関係自治体等との協議を行うこととします。 ２ 駅舎等の改修に係る費用負担について (1) IGR として必要な設備については、IGR 負担にて整備します。また、地域で必要 とする設備については地域負担とします。なお、IGR と地域の両者において必要 性が認められる設備については、個別に協議することとします。 (2) IGR として必要な設備 ① 待合室（お客様の動線を含む） ② 駅務室（1 日の乗降客数 400 人以上もしくは特別な事由が認められる場合） ③ 上記以外の鉄道管理者として各駅で必要であると認められるもの ３ 駅の営業体制について (1) 利用が少ない駅（1 日の乗降客数 400 人未満が目安）で、駅業務委託受託者がい る場合には売上連動方式とします。また、駅業務委託受託者がいない場合には、 無人駅とします。 (2) 売上連動方式による精算方法については、個別に協議することとします。 (3) 特別な事由が認められる場合については、利用が少ない駅で駅業務委託受託者が いない場合であっても、IGR が駅員を配置します。 ４ トイレの取り扱いについて IGR が設置しているトイレは、原則として次の時期において廃止を検討します。 また、必要に応じて関係自治体と協議を行うこととします。 (1) 無人駅となる場合 (2) 駅舎の建替え等により、既存のトイレが支障となる場合 (3) 駅付近に新しくトイレが整備される場合 - 1 - ＩＧＲいわて銀河鉄道駅舎の現状と課題について カルテ No 駅名 所在市町 乗降客数 （人/日） 平成28年5月作成 駅舎 現状と課題 対応の方向性 建築時期 経年 構造 床面積（㎡） － 平成14年 ・JR盛岡駅の一部を使用 ・特に課題なし ・平成18年に新駅として設置 10 ・特に課題なし 1 盛岡駅 盛岡市 11,304 － 14 2 青山駅 盛岡市 3,060 木造／平家建 28.9 平成18年 3 厨川駅 盛岡市 2,967 木造／平家建 123.4 大正8年 97 ・構造体（＊1）に根本的な支障（＊2）は見られない 4 巣子駅 滝沢市 994 木造／２階建 － 平成18年 10 5 滝沢駅 滝沢市 3,095 鉄筋コンクリート／平家建 353.6 昭和42年 49 ・構造体に根本的な支障は見られない ・看視継続、修繕対応 6 渋民駅 盛岡市 660 木造／平家建 134.4 昭和25年 66 ・構造体に根本的な支障は見られない ・看視継続、修繕対応 7 好摩駅 盛岡市 1,973 鉄骨造／２階建 223.8 平成23年 5 8 岩手川口駅 岩手町 296 木造／平家建 96.9 明治30年 119 ・構造体の腐食／水害／雪害／駅付帯設備関係 9 いわて沼宮内駅 岩手町 942 － 10 御堂駅 岩手町 52 11 奥中山高原駅 一戸町 12 小繋駅 13 ・平成18年に新駅として設置(建物は滝沢市所有) ・特に課題なし ・平成23年に東西自由通路とともに新設 ・特に課題なし ・JR東北新幹線沼宮内駅と一体建築物 ・特に課題なし ・特になし ・特になし ・看視継続、修繕対応 ・特になし ・特になし ・駅舎建替 － 平成14年 14 鉄骨造／平家建 99.7 昭和36年 55 ・構造体に根本的な支障は見られない ・看視継続、修繕対応 355 木造／平家建 143.3 昭和15年 76 ・構造体に根本的な支障は見られない ・看視継続、修繕対応 一戸町 16 木造／平家建 68.7 大正7年 98 ・構造体に根本的な支障は見られない ・看視継続、修繕対応 小鳥谷駅 一戸町 130 木造／平家建 101.9 明治23年 126 ・構造体に根本的な支障は見られない ・看視継続、修繕対応 14 一戸駅 一戸町 587 鉄筋コンクリート／２階建 493.1 昭和43年 48 ・構造体に根本的な支障は見られない ・看視継続、修繕対応 15 二戸駅 二戸市 869 － － 平成14年 14 16 斗米駅 二戸市 143 － － － 17 金田一温泉駅 二戸市 186 鉄筋コンクリート／平家建 246.5 昭和44年 ・JR東北新幹線二戸駅と一体建築物 ・特に課題なし － ・駅舎なし、ホームと待合所のみ 47 ・構造体に根本的な支障は見られない ＊1 構造体～基礎、土台、柱、梁、壁、屋根等 ＊2 根本的な支障～腐食、折損、亀裂、崩落等 - 2 - ・特になし ・特になし － ・看視継続、修繕対応 ＩＧＲ管内駅舎写真一覧 平成28年5月作成 カルテＮｏ 建築時期 1 Ｈ14 駅名 経年 盛岡駅 14 カルテＮｏ 建築時期 2 Ｈ18 駅名 経年 青山駅（北口） 10 カルテＮｏ 建築時期 3 Ｔ8 駅名 経年 厨川駅 97 カルテＮｏ 建築時期 4 Ｈ18 駅名 経年 巣子駅 10 カルテＮｏ 建築時期 5 Ｓ42 駅名 経年 滝沢駅 49 カルテＮｏ 建築時期 6 Ｓ25 駅名 経年 渋民駅 66 カルテＮｏ 建築時期 7 Ｈ23 駅名 経年 好摩駅 5 カルテＮｏ 建築時期 8 Ｍ30 駅名 経年 岩手川口駅 カルテＮｏ 建築時期 9 Ｈ14 駅名 経年 いわて沼宮内駅 14 カルテＮｏ 建築時期 10 Ｓ36 駅名 経年 御堂駅 55 カルテＮｏ 建築時期 11 Ｓ15 駅名 経年 奥中山高原駅 カルテＮｏ 建築時期 12 Ｔ7 駅名 経年 小繋駅 98 カルテＮｏ 建築時期 13 Ｍ23 駅名 経年 小鳥谷駅 カルテＮｏ 76 14 Ｓ43 駅名 経年 一戸駅 48 カルテＮｏ 建築時期 15 Ｈ14 駅名 経年 二戸駅 14 カルテＮｏ 建築時期 16 － 駅名 － 斗米駅 － カルテＮｏ 建築時期 17 Ｓ44 駅名 経年 金田一温泉駅 カルテＮｏ 建築時期 駅名 経年 カルテＮｏ 建築時期 47 - 3 - 119 126 建築時期 駅名 経年 カルテＮｏ 建築時期 駅名 経年 【資料２】 平成２８年度第１四半期の輸送概況 ■合計 （単位：人／日） 28年度 実績値 定 期 27年度 前年増減 実績値 26年度 前年増減 実績値 25年度 前年増減 実績値 10,953 171 10,782 △ 32 10,814 225 10,589 通 勤 4,218 114 4,104 59 4,045 215 3,830 通 学 6,735 57 6,678 △ 91 6,769 10 6,759 ローカル定期外 3,474 △ 77 3,551 187 3,364 △ 285 3,649 ローカル計 14,427 94 14,333 155 14,178 △ 60 14,238 77 △2 79 14 65 △ 15 80 △ 265 265 △ 87 352 20 332 他社企画 寝台特急等 定期外計 3,551 △ 344 3,895 114 3,781 △ 280 4,061 合 計 14,504 △ 173 14,677 82 14,595 △ 55 14,650 ■概要 1 定期は前年比＋171人 （１）通勤について（前年比＋114人） ・盛岡発着でみると、青山・厨川・奥中山高原・一戸の4駅で利用者が増加している。 一方、好摩・二戸の2駅で利用者が減少している。 （２）通学について（前年比＋57人） ・盛岡発着でみると、厨川・渋民・奥中山高原・二戸の4駅で利用者が増加している。 一方、青山・巣子・いわて沼宮内の3駅ならびに花輪線からの利用者が減少している。 2 ローカル定期外は前年比△７７人 ・盛岡発着でみると、青山・滝沢の2駅で通勤定期へ移行している。 3 合計は前年比△173人 ・寝台特急の運行終了に伴い定期外の利用者が減少している。 ・キャンパスの展開や定期券上限設定等の施策により定期の利用者が増加している。 - 4 -
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