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Gemeinsame Presseinformation
Presse
von Siemens und Deutsche Bahn AG
Berlin, 14. September 2016
Premiere in Berlin: Der ICE 4 ist da!
 DB-Chef Grube: „ICE 4 Rückgrat des neuen Fernverkehrskonzepts“
 Verkehrsminister Dobrindt: „Upgrade für den
Hochgeschwindigkeitsverkehr“
 Siemens-Vorstand Busch: „Zahlreiche technische Innovationen“
 Feierliche Welt-Premiere im Berliner Hauptbahnhof
Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn (DB), und
Alexander Dobrindt, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, haben
heute den neuen Fernverkehrszug der DB, den ICE 4, der Öffentlichkeit präsentiert.
„Der ICE 4 startet eine neue Ära: Er ist das Rückgrat unseres zukünftigen
Fernverkehrskonzepts. Bis 2030 werden wir unser Fernverkehrsangebot um
25 Prozent ausbauen und mehr Städte und Regionen miteinander verbinden. Die
Zukunftsfähigkeit unseres Konzerns wird mit dem neuen Flaggschiff nachhaltig
gestärkt“, erklärte Dr. Grube in Anwesenheit von Berthold Huber, DB-Vorstand
Verkehr und Transport, sowie Birgit Bohle, Vorstandsvorsitzende DB Fernverkehr
AG, und Dr. Roland Busch, Mitglied des Vorstands der Siemens AG.
Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt: „Der ICE hat vor 25 Jahren ein neues
Mobilitätszeitalter eingeläutet und sich zu einem echten Exportschlager entwickelt.
Mit dem ICE 4 steht nun das modernste und kundenfreundlichste Upgrade für den
Hochgeschwindigkeitsverkehr bereit – nicht zuletzt durch freies WLAN in allen
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Klassen. Ich bin sicher: Der ICE 4 wird wie seine Vorgänger ein weltweites
Aushängeschild für das Gütesiegel „Made in Germany“ sein. Die Bahn verstärkt
damit ihre Innovationsführerschaft. Der ICE 4 ist ein wichtiger Schritt hin zur
„Schiene Digital“, einem modernen Verkehrsträger der Gigabit-Gesellschaft.“
Birgit Bohle: „Der ICE 4 setzt neue Standards für unsere Fahrgäste: Ergonomische
Sitze, viel Stauraum für Gepäck, ein eleganter Restaurantbereich sowie ein
neuartiges Lichtkonzept sorgen für hohen Reisekomfort. Erstmals können im neuen
ICE künftig auch Fahrräder mitgenommen werden. Mit dem neu gestalteten
Familienbereich und Kleinkindabteil machen wir das Reisen für Familien jetzt noch
entspannter.“
Dr. Roland Busch: „Der ICE 4 setzt neue Maßstäbe für den Zugverkehr in
Deutschland. In ihm steckt die geballte Kraft und Energie unserer Ingenieure: Der
Zug bietet zahlreiche technische Innovationen: Ein komplett neues Antriebssystem,
deutlich weniger Energieverbrauch sowie mehr Komfort für die Fahrgäste. Zudem
liegt das Projekt im Zeitplan, daran haben wir mit der Deutschen Bahn gemeinsam
hart gearbeitet.“
Der 12-teilige ICE 4 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Kilometern pro
Stunde und hat eine Gesamtlänge von 346 Metern. Er bietet insgesamt 830
Sitzplätze, davon 205 in der 1. und 625 in der 2. Klasse. Sein geringes Gewicht und
sein optimiertes aerodynamische Design reduzieren den Energieverbrauch pro
Sitzplatz gegenüber einem ICE 1 um 22 Prozent. Sein innovatives Antriebskonzept
mit sogenannten Powercars ermöglicht flexible Zugbildungen.
Lange Einführungsphase sichert Qualität
Der ICE 4 steht für eine neue Dimension der Qualitätssicherung: Als erster
Hochgeschwindigkeitszug in Europa durchläuft er eine mehrmonatige
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Einführungsphase, bevor er im Dezember 2017 den Regelbetrieb aufnimmt. Ziel ist
es, den Zug unter realen Einsatzbedingungen auf Zuverlässigkeit der Technik und
Systeme zu prüfen. Schon im Vorfeld wurden im Rahmen des Projekts über
250.000 Testkilometer absolviert. Während der Einführungsphase, die in diesem
Spätherbst startet, werden zwei ICE-4-Züge auf der Strecke Hamburg–Hannover–
Nürnberg–München vereinzelt eingesetzt.
Im Zeitplan durch neues Zulassungsverfahren
Der ICE 4 wird nach dem neuen Verfahren in Deutschland zugelassen, wonach
technische Normen für sieben Jahre festgeschrieben werden. Weiterhin können
Prüfbescheinigungen durch anerkannte Prüfstellen außerhalb des EisenbahnBundesamtes (EBA) erstellt werden. Das EBA prüft in diesen Fällen mit Ausnahme
von zwei Fachgebieten ausschließlich die Vollständigkeit der Dokumente. Auf diese
Weise konnte die Vielzahl der erforderlichen Dokumente und Nachweise im Projekt
ICE 4 frühzeitig auf mehrere Prüfdienstleister verteilt und der vorgesehene Zeitplan
eingehalten werden. DB und Siemens gehen von einer rechtzeitigen Zulassung für
die Einführungsphase aus. Siemens ist Generalunternehmer für die ICE 4-Züge und
für die Zulassung verantwortlich. Der Zulieferanteil von Bombardier Transportation
liegt bei etwa 30 Prozent.
Erhöhter Kundenkomfort
Viele neue Ausstattungsmerkmale sorgen für hohen Kundenkomfort und
entspanntes Reisen. Dazu gehört ein modernes Fahrgastinformationssystem, das
dem Fahrgast künftig in Echtzeit Reiseverlauf und Anschlusszüge pro Bahnhof
anzeigt. Die weiterentwickelte Klimaanlage ist ausgelegt für Temperaturen bis
45 Grad Celsius. Viel Platz und Reisespaß finden Familien im neu gestalteten
Kleinkindabteil und im Familienbereich. Der ICE 4 verfügt über acht
Fahrradstellplätze und vier Rollstuhlplätze. Zwei Hublifte ermöglichen
Rollstuhlfahrern an allen Bahnhöfen zuggebundene Ein- und Ausstiege.
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Das innovative tageszeitabhängige Beleuchtungskonzept schafft eine angenehme
Raumatmosphäre. Für leichte Orientierung im Zug sorgen anschauliche
Kennzeichnungen der Bereiche und die neue Anordnung der Platznummern und
Reservierungsanzeigen in den Kopfstützen. Der ICE 4 verfügt bereits über die neue
WLAN- und Telefonie-Technologie, mit dem die DB bis Ende des Jahres ihre
gesamte ICE-Flotte ausrüsten wird. Damit steht auch Reisenden der 2. Klasse
WLAN kostenlos zur Verfügung.
Aus dem im Mai 2011 geschlossenem Rahmenvertrag von bis zu 300 Zügen hat die
DB in einer ersten Tranche 130 Züge bestellt. Mit einem Volumen von rund
5,3 Milliarden Euro ist dies die größte Investition in der Geschichte der DB für
Fahrzeuge.
Ansprechpartner für Journalisten:
Siemens AG
Ellen Schramke, Tel.: +49 30 386 22370
E-Mail: [email protected]
Deutsche Bahn AG
Nicole Knapp, Tel.:+49 30 297 60019
E-Mail: [email protected]
Pressebilder und weiterführende Informationen finden Sie unter:
www.siemens.com/presse/ice4
Folgen Sie uns auf Twitter: www.twitter.com/siemensmobility
Die Siemens AG (Berlin und München) ist ein führender internationaler Technologiekonzern, der seit mehr als 165
Jahren für technische Leistungsfähigkeit, Innovation, Qualität, Zuverlässigkeit und Internationalität steht. Das
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Unternehmen ist in mehr als 200 Ländern aktiv, und zwar schwerpunktmäßig auf den Gebieten Elektrifizierung,
Automatisierung und Digitalisierung. Siemens ist weltweit einer der größten Hersteller energieeffizienter
ressourcenschonender Technologien. Das Unternehmen ist Nummer eins im Offshore-Windanlagenbau, einer der
führenden Anbieter von Gas- und Dampfturbinen für die Energieerzeugung sowie von
Energieübertragungslösungen, Pionier bei Infrastrukturlösungen sowie bei Automatisierungs-, Antriebs- und
Softwarelösungen für die Industrie. Darüber hinaus ist das Unternehmen ein führender Anbieter bildgebender
medizinischer Geräte wie Computertomographen und Magnetresonanztomographen sowie in der Labordiagnostik
und klinischer IT. Im Geschäftsjahr 2015, das am 30. September 2015 endete, erzielte Siemens einen Umsatz von
75,6 Milliarden Euro und einen Gewinn nach Steuern von 7,4 Milliarden Euro. Ende September 2015 hatte das
Unternehmen weltweit rund 348.000 Beschäftigte. Weitere Informationen finden Sie im Internet unter
www.siemens.com.
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