海外主要 海 海外主 海外 外主要鉄道 主要鉄道 主要 鉄道誌 抄録 鉄道誌 抄録 Worrllld d Reppo port ort Diiggeessstt ETCS レベル 3 と互換性がある中央結合装置の機能安全に関する必要条件 原題:Funktionale Sicherheitsanforderungen an eine ETCS L3 kompatible Mittelpufferkupplung ●著者・所属:Ullrich Martin ; シュツットガルト大学 , 鉄道および交通体系研究所・リーダー , ドイツ , Matthias Körner ; 同 , 鉄道および交通体系研究所・ 共同研究員 , 同 , Rainer Beck ; DB Netz 社 , CSM-RA に関する評価担当 , 同 ●誌名:SD: SIGNAL+DRAHT Vol.107 No.12(2015-12) pp.15-19 ●言語:独語 ●原文中図:6 ●表:0 車上統合型モニターを備えた自動中央緩衝結合システ ムの利用による運行管理および安全システムへの影響に ついて論じた。このシステムは地上設備から車上へ列車 統合機能の移行をもたらすことになる。ビジネスおよび 経済的利益、システム移転、相互運用性を考慮して、こ のような結合システムにおける総合実施プロジェクトの 部分的結論を示した。最小限の仕様による安全関連機能 の確認、およびこれらの機能に関する簡略化したリスク 分析の実施に焦点をあてた。 個別の機能に関するシステム定義 鉄道車両の機能に関するシステム概要 出典 SD: SIGNAL+DRAHT 出典 SD: SIGNAL+DRAHT 情報・信号通信 ETCS 承認の基準車両としての ICE S 原題:Der ICE S als Referenzfahrzeug für die ETCS-Zulassung in Deutschland ●著者・所属:Andreas Scheer ; Siemens 社 , プロジェクトマネージャー , ドイツ , Thomas Erpenbeck ; DB Systemtechnik 社 , 承認管理・テス トおよび専門家機構 , 同 ●誌名:SD: SIGNAL+DRAHT Vol.107 No.12(2015-12) pp.12-14 ●言語:独語 ●原文中図:3 ●表:0 VDE 8 鉄道輸送プロジェクトの一環として、地上信号機お よび地上信号機なしの ETCS レベル 2 用の車上装置との混合 使用運転が、ドイツで初めて実施された。混合使用運転の認 証を得るために、DB Systemtechnik 社の ICE S が ETCS 基準 車両として準備された。本記事では、ICE S の承認のための 機器やプロジェクトの実行状況について説明する。 ICE S の運転台 出典 SD: SIGNAL+DRAHT World Railway Technology 2016.4 24
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