資料1 - 貝塚市ホームページ

資料１
パブリックコメントに対する回答及び修正案
ご意見
№ 頁
箇所
「将来像３　施策24　地球にやさしい暮らしを実践する」につ
いて「市の取組み」の中に、「建築物単体の省エネ化に加え、
複数の建物間での効率的なエネルギー利用を促進し、地域
単位での省エネ化も推進します」という記載の追記を検討し
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市の取組みてほしい。
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－
二色産業団地への車の動線は、貝塚大橋を通行することが
コンセプというのが平成15年当時、パークタウン住民と約束
したこと。国華園は「付近の住民に迷惑をかけないよう貝塚
大橋を通行する」ことの看板を出している。しかし実態は、国
華園を含む産業団地への車は、二色大橋も自由に通行して
いる。それによって、パークタウンの住民は、自動車騒音、制
限速度を大幅に超過する車の事故、町内に迂回する車と弱
者との交通事故の心配に心を痛めている。当時の約束と随
分違う。約束したことは、パークタウンの環境を守ることにあ
ると考えている。
回答
複数の建物間での効率的なエネルギー利用、いわゆる「ス
マートグリット」を推進するには、個々の家庭を含む地域全体
で取り組む必要があり、実施主体など検討すべき課題が
多々あります。「スマートグリット」をはじめ、市民や事業者が
自主的に行う省エネ策に対する支援については、検討する
必要があると考えておりますことから、「効率的なエネルギー
利用に対する支援」の文言を追加します。
修正案
○自然エネルギーの利用促進や家庭で
の省エネ推進に向け、太陽光発電や省
エネ機器の導入に対する支援を行いま
す。→○自然エネルギーの利用促進や
家庭での省エネ推進に向け、太陽光発
電や省エネ機器など効率的なエネル
ギー利用に対する支援を行います。
道路交通環境の向上については、施策20に記述をしており一部、施策20で追記。
ます。二色大橋の車両通行は、夜間通行禁止規制や特殊車
両の通行を許可しないなどの対策を行っておりますが、同時
に貝塚大橋の夜間通行禁止規制も行っており、夜間の通行
を認めざるを得ない車両に対しては、いずれの橋も通行でき
る許可証を発行している状況です。今後は警察と連携し、さ
らなる二色大橋の車両通行規制を検討するとともに、違反車
両の取り締まり強化など法令順守に努めてまいります。
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