Sprinter Reisemobil-Fahrgestelle - Mercedes-Benz

Sprinter
Reisemobil-Fahrgestelle
Die ideale Basis für
Pionierleistungen.
Wohin Sie Ihre Reiselust auch führt, das Sprinter Fahrgestell für Reisemobile ist die ideale
Basis, um Reiseträume wahr werden zu lassen. Seit seiner Einführung 1995 haben wir
den Sprinter für Sie immer weiter verbessert – als Technologieführer in puncto Wirtschaft
lichkeit und Sicherheit genauso wie bezüglich Komfort und Design.
Deshalb können Sie sich auf den Sprinter in jeder Beziehung verlassen: in wirtschaftlicher
Hinsicht aufgrund der günstigen Verbrauchswerte und unserer umfangreichen Serviceleistungen1, die Sie – wenn Sie möchten – ein langes Sprinter Leben lang begleiten. Bezüg
lich Sicherheit und Komfort kann der Sprinter mit seinem umfangreichen Angebot an
Assistenzsystemen und dem optionalen Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS mit Pkw mit
halten. Sein fortschrittliches Design wird überall anerkennende Blicke auf sich ziehen.
Weil man einen solchen Reisebegleiter zu schätzen lernt, haben wir den Sprinter so robust
und langlebig gebaut, dass er Sie viele Jahre zuverlässig auf Ihren Reisen begleiten kann.
Mit seinen umfangreichen Ausstattungs- und Individualisierungsmöglichkeiten finden Sie
bestimmt den passenden Sprinter für Ihre Reiseträume. Mercedes-Benz Vans. Born to run.
Zum Beispiel Mercedes-Benz MobiloVan, die lebenslange Mobilitätsgarantie von Mercedes-Benz. Diese gilt bis maximal 30 Jahre bei regelmäßigem
Service bei einem autorisierten Mercedes-Benz Servicepartner. Gültig für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 01.10.2012.
1
2
Sprinter Reisemobil-Fahrgestelle
Inhalt.
Sprinter Reisemobil-Fahrgestelle
Normalrahmen
Tiefrahmen
2
4
6
Wirtschaftlichkeit
8
Sicherheit
10
Komfort
Innenraum
12
12
Motoren
14
Ausstattungen
Lackierungen und Sitzbezug
Serien- und Sonderausstattungen
15
15
16
Services und
Finanzdienstleistungen
18
Technische Daten
Motordaten und Typenprogramm
Reifenperformance
20
20
23
Inhalt
3
Der passende Rahmen
für alle Ihre Vorhaben.
Das Sprinter Fahrgestell mit Normalrahmen ist die ideale Basis für Ihr Reisemobil. Es wird
unterschiedlichsten Aufbau- und Nutzungsanforderungen gerecht. Dank hochmoderner,
robuster und langlebiger Fahrwerkstechnik sowie der leichtgängigen Servo-Zahnstangen
lenkung genießen Sie auf Reisen einen Fahrkomfort auf Pkw-Niveau. Ein kleiner Wendekreis
(12,3 m beim kurzen, 13,6 m beim mittleren und 15,6 m beim langen Radstand)1 ver
größert Ihren Aktionsradius und erleichtert Ihnen das Rangieren. Und das um ca. 30 mm
abgesenkte Fahrzeug2 erhöht den Ein- und Ausstiegskomfort.
Das Sprinter Fahrgestell bildet für Aufbauhersteller von Reisemobilen eine verlässliche
Basis für Traglasten, Ankerpunkte und Anschlüsse. 4 anwendungsbezogene Fahrwerks
auslegungen mit 4 Stabilisierungsstufen ermöglichen es, das Fahrzeug genau auf Ihre
Wünsche auszurichten. Dies wird durch eine spezielle Kombination von Stabilisatoren,
Stoßdämpfern und verstärkten Federn erreicht. Dank der hohen Nutzlast von 3.050 kg
beim Normalrahmen-Fahrgestell mit 5.000 kg zGG und von 3.540 kg beim NormalrahmenFahrgestell mit 5.500 kg zGG können auch schwerere Reisemobil-Aufbauten realisiert
werden.
Bei den Fahrgestellen mit 3.500 kg zGG vergrößert sich wegen der serienmäßigen Fahrzeugabsenkung von ca. 30 mm der Wendekreis.
Serienmäßig bei 3.500 kg zGG, jedoch nicht für Sprinter NGT erhältlich.
1
2
Sprinter Reisemobil-Fahrgestelle | Normalrahmen
5
205 mm weniger,
viele Möglichkeiten mehr.
Dank eines speziellen Tiefrahmen-Fahrgestells bietet der Sprinter auch für die Realisierung niedriger Reisemobile eine hervorragende Basis. In Kooperation mit der Firma
AL-KO entwickelt, schafft der gegenüber dem Normalrahmen um 205 mm abgesenkte
Tiefrahmen beste Voraussetzungen für einen Doppelboden – bei niedriger Gesamtbauhöhe
und ohne auf die Vorteile des Hinterradantriebs verzichten zu müssen. Der zusätzliche
Stauraum sowie Platz für bodenseitige thermische und akustische Isolierung sind weitere
Vorteile des Doppelbodens.
Das Tiefrahmen-Fahrgestell zeichnet sich aus durch:
174 mm größere Spurweite an der Hinterachse, dadurch verbesserte Wankstabilisierung
Absenkung der Rahmenoberkante um 205 mm
Bei allen Tonnagen ist auf Wunsch eine Luftfederung erhältlich, die erhöhten Komfort bietet
und im Vergleich zur Stahlfederung Gewichtsvorteile bringt.
Komfortables Fahrverhalten mit Schräglenkern und Schraubenfedern an der Hinterachse
Kraftstofftank (ca. 72 l) und Abgasanlage zwischen den Längsträgern
Variabler hinterer Chassisüberhang, gerade oder abgesenkt, bis maximal 2.460 mm
Sprinter Reisemobil-Fahrgestelle | Tiefrahmen
7
Schont Budget
und Umwelt.
Als eines der nachhaltigsten Fahrzeuge seiner Klasse erzielt der Sprinter dank der konsequent
weiterentwickelten Motoren1 und innovativer BlueEFFICIENCY Technologie günstige
Verbrauchs- und Emissionswerte. Mit dem optionalen BlueEFFICIENCY Paket können Sie
den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen weiter reduzieren.
BlueEFFICIENCY Paket
ECO Lenkhelfpumpe
•
ECO Start-Stopp-Funktion
•
Fuel-Economy-Generator
•
Neue Generation der elektrisch geregelten Kraftstoffpumpe
•
Rollwiderstandsoptimierte Reifen
•
1
Die Verfügbarkeit der Motoren mit Abgasnorm Euro VI finden Sie unter „Technische Daten“.
Wirtschaftlichkeit
9
Ihre Sicherheit,
unser höchstes Gut.
01
02
03
Fernlicht-Assistent.
Der Fernlicht-Assistent steuert
das Fernlicht automatisch
je nach Umgebungs- und Verkehrssituation für gute Sicht.
Spurhalte-Assistent.
Der Spurhalte-Assistent warnt
den Fahrer bei unbeabsich
tigtem Verlassen der Fahrspur
durch akustische und visuelle
Signale.
COLLISION PREVENTION
ASSIST. Warnt visuell und
akustisch bei zu geringem Abstand zu einem Fahrzeug
oder Hindernis und unterstützt
Sie bei einer Notbremsung
mit BAS PRO.
Dank seiner vorbildlichen Assistenzsysteme1 kann der Sprinter in Sachen Sicherheitsausstattung auch mit vielen Pkw mithalten. Eines der Highlights ist der auf Wunsch erhältliche
COLLISION PREVENTION ASSIST. Er warnt optisch und akustisch bei zu geringem Abstand
zu einem vorausfahrenden Fahrzeug und unterstützt bei Bedarf mit zusätzlichem Bremsdruck bei einer Notbremsung. Als weitere optionale Assistenzsysteme sind der Spurhalte-
Assistent und der Fernlicht-Assistent erhältlich. Diese Assistenzsysteme können Sie
sowohl im Paket als auch einzeln bestellen.
Als erster Transporter verfügt der Sprinter über einen serienmäßigen Seitenwind-Assistenten2, 3. Dieser unterstützt den Fahrer vor allem bei unerwarteten starken Seitenwindböen
und erhöht so die Fahrsicherheit. Weitere Elemente der umfangreichen serienmäßigen
Sicherheitsausstattung sind Fahrer-Airbag, Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer und
Gurtkraftbegrenzer für den Fahrer und Beifahrer, 2-Wege-Kopfstützen, Hydraulik-Brems
anlage, Adaptives Bremslicht, Reifendrucküberwachung4 und Außenspiegel mit integrierten
Blinkleuchten und Weitwinkelzusatzspiegeln5.
Fahrassistenz-Paket
COLLISION PREVENTION ASSIST
•
Fernlicht-Assistent
•
Spurhalte-Assistent6
•
1
3
Die Verfügbarkeit der Assistenzsysteme ist abhängig von der Aufbaulösung. 2 Nicht erhältlich für den Sprinter mit 5.000 kg und 5.500 kg zGG.
Bei Fahrzeugen, die ab 2012 produziert wurden und das Elektronische Stabilitäts-Programm ADAPTIVE ESP® an Bord haben, kann der SeitenwindAssistent nachgerüstet werden. 4 Serie für Fahrzeuge bis einschließlich 3.500 kg zGG und mit Pkw-Zulassung. 5 Je nach Fahrgestellvariante
und Aufbau erhältlich bzw. nicht möglich. 6 Serie für Fahrzeuge über 3.500 kg zGG.
Die Abbildung zeigt eine schematische Darstellung zu Illustrationszwecken.
Sicherheit
11
Schade eigentlich,
dass Sie irgendwann ankommen.
Im Sprinter verbinden sich Angenehmes und Praktisches in ausgezeichneter Weise: Vom
bequemen Sitz aus können Sie den Sprinter mit der Tipp-Start-Funktion durch kurzes
Drehen des Schlüssels bequem starten. Mit dem griffigen Lenkrad lässt er sich perfekt
steuern – am angenehmsten in der optionalen Ausführung als Multifunktionslenkrad mit
Lederbezug und Reiserechner. Auf Wunsch bringen die Radios Audio 10 oder Audio 15
Information, Kommunikation und Unterhaltung ins Fahrzeug. Soll der Sprinter für Sie
auch die Zielführung übernehmen, ist optional die vollwertige Navigationslösung Becker®
MAP PILOT1 erhältlich. Und die zahlreichen funktionalen Ablagen, zum Beispiel über der
Frontscheibe, bieten viel Stauraum und schaffen die für entspanntes Reisen notwendige
Ordnung.
Weitere funktionale Optionen:
Sitzheizung und Armlehnen für Fahrer und Beifahrer
Der TEMPOMAT ermöglicht das Halten einer voreingestellten Geschwindigkeit. Mit der integrierten SPEEDTRONIC
kann auch eine Höchstgeschwindigkeit gesetzt werden.
1
Das Navigationssystem Becker® MAP PILOT ist nur in Verbindung mit dem Radio Audio 15 verfügbar.
Komfort | Innenraum
13
Erfolg braucht einen starken Antrieb.
Die auf neuester Technik basierenden Motoren tragen genauso zur hohen Gesamtwirtschaftlichkeit bei
wie die zuverlässige Qualität und der solide Wiederverkaufswert: Mit dem fortschrittlichen 4-ZylinderDieselmotor OM651 in 2 Leistungsstufen und dem souveränen V6-Dieselmotor OM642 setzt der Sprinter
Maßstäbe hinsichtlich ökonomischer Effizienz und Nachhaltigkeit. Mit dem OM651 in der Abgasstufe
Euro 6 Gr. III sowie dem BlueEFFICIENCY Paket können Sie Verbrauch und Emissionen nachhaltig reduzieren.
Die für den Sprinter erhältlichen BlueTEC Motoren sind eine ökonomisch und ökologisch überzeugende
Lösung: Dank der SCR-Dieseltechnologie (Selective Catalytic Reduction) erfüllt der Sprinter die Euro-6bzw. die Euro-VI-Norm. Durch dieses Verfahren lassen sich die NOx-Emissionen1 reduzieren. Das Abgas
wird durch einen Katalysator geleitet und die Stickoxide werden mithilfe des wasserbasierten Zusatz
stoffes AdBlue® in Stickstoff und Wasser umgewandelt.
Die Abbildung zeigt einen 4-Zylinder-Dieselmotor OM651.
Die Sprinter Motoren im Überblick:
Sparsamer 4-Zylinder-Dieselmotor in den Leistungsstufen 105 kW und 120 kW
V6-Dieselmotor mit 140 kW
Ökonomischer 4-Zylinder-Benzinmotor mit 115 kW
Natural Gas Technology wahlweise mit monovalentem Erdgasantrieb oder mit bivalentem Erdgas- und Benzinantrieb
m
ERFAHREN SIE MEHR
Alle technischen Daten zum Sprinter finden Sie ab Seite 20.
14
Motoren
Zu den Stickoxiden (NOx) zählen Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO2).
1
Lackierungen und Sitzbezug.
Serien-Lacke
Arktikweiß
Metallic-Lacke1
Kieselgrau
Brillantsilber metallic
Sitzbezug „Tunja“ schwarz
Perlsilber metallic
Blaugrau
Stahlblau
Tenoritgrau metallic
Graphitgrau metallic
Jupiterrot
Velvetrot
Obsidianschwarz metallic
Dolomitbraun metallic
Aquagrün
Der Sitzbezugstoff „Tunja“ schwarz im attraktiven
Design zeichnet sich durch hohe Abriebfestigkeit,
Atmungsaktivität und lange Lebensdauer aus.
Cavansitblau metallic
Die hier gezeigten Serien- und Metallic-Lacke1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der möglichen Farben, in denen Sie Ihren Sprinter erhalten können.
Auf Wunsch stehen insgesamt über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung.
1
Metallic-Lacke sind Sonderausstattung.
Ausstattungen | Lackierungen und Sitzbezug
15
Serien- und Sonderausstattungen.
○ Leder-Multifunktionslenkrad. Das Lederlenkrad sorgt
für einen angenehmen Griff beim Lenken und wertet den
Innenraum weiter auf.
○ Navigation. Der Becker® MAP PILOT1 ist ein voll integriertes Navigationsmodul auf Basis des Radios Audio 15.
○ Radio Audio 15. Verfügt über ein Display mit 14,7 cm
(5,8 Zoll) und TFT-Technologie, Bluetooth® Freisprech
einrichtung sowie Anschlussoptionen für weitere Sonderausstattungen.
○ Audio 10 bietet viele wertvolle Informations- und Kommunikationsfunktionen: Freisprechen und Audiostreaming
via Bluetooth®, USB- und Aux-in-Anschluss sowie einen
SD-Speicherkarten-Steckplatz.
○ Komfortsitze. Nehmen Sie Platz: Komfortsitze mit Sitzkissenneigungseinstellung und weiteren individuellen
Einstellmöglichkeiten sowie einer mechanischen Lendenwirbelstütze.
○ Klimaanlage TEMPMATIC. Elektronisch geregelte
Frontklimaanlage.
○K
ühlergrill, verchromt. Attraktive Chromblenden
verleihen dem Kühlergrill eine markante Optik und werten
das Erscheinungsbild des Fahrzeugs weiter auf.
○ Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und
-Abbiegelicht. Durch bessere Ausleuchtung des direkten
Seitenbereichs erhöht sich die Sicherheit.
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
16
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
Weitere Serien- und Sonderausstattungen
Ablage über der Windschutzscheibe5
●
ADAPTIVE ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm) in Verbindung mit ABS, Antriebsschlupfregelung
(ASR), Elektronischer Bremskraftverteilung (EBV), Bremsassistent (BAS), ESP® Anhängerstabilisierung
(nur i. V. m. AHK oder AHK-Vorrüstung), ESP® Brake Disc Wipe und ESP® Electronic Brake Prefill
●
Anhängerkupplung (Kugelkopf, abnehmbar)
○
Außenspiegel mit integrierten Zusatzblinkleuchten und Weitwinkelzusatzspiegel
●
Beheizbare Windschutzscheibe
○
®6
Beleuchtete Ein- und Ausstiege
○
Berganfahrhilfe (bei Schaltgetriebe)
○
Drehsitz für Fahrer und Beifahrer, mit Armlehnen
○
Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel inkl. beheizbarem Weitwinkelzusatzspiegel
○
Front-Airbag (Beifahrer)
○
Front-Airbag5 (Fahrer)
●
Handbremshebel, abklappbar
○
Leichtmetallräder 6,5 J x 16 mit Bereifung 235/65 R16 C
○
Regensensor mit Fahrlicht-Assistent5
○
Scheibenbremsen an allen Rädern
●
Serviceintervallanzeige ASSYST mit bis auf 60.000 km verlängertem Ölwechselintervall bei
Dieselfahrzeugen (Benziner 40.000 km) bzw. Ölwechsel spätestens alle 2 Jahre7
●
Thoraxbags5 für Fahrer und Beifahrer
○
Warmwasser-Zusatzheizung mit Zeitschaltuhr (auch mit Funkfernbedienung)
○
Windowbags5 für Fahrer und Beifahrer
○
5
○ ECO Start-Stopp-Funktion2. Auch in Verbindung
mit dem 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS
erhältlich.
○ Fernlicht-Assistent3. Steuert das Fernlicht automatisch
je nach Umgebungs- und Verkehrssituation für gute Sicht.
Original-Zubehör
Allwettermatten
Ripsmatten
Schonbezüge
Kühlbox
Weitere Informationen und Produkte aus dem Bereich Mercedes-Benz Original-Zubehör
finden Sie in unserer aktuellen Zubehör-Broschüre.
○ Spurhalte-Assistent4. Der Spurhalte-Assistent warnt
den Fahrer bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur
durch akustische und visuelle Signale.
○ Klappdeckel für Ablagefach. Sichtgeschützter Stauraum
für die Aufbewahrung von z. B. einem Laptop oder
persönlichen Gegenständen.
Nur in Verbindung mit dem Radio Audio 15 erhältlich. 2 Nicht in Verbindung mit Benzinmotor. 3 Als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets erhältlich oder einzeln bestellbar. 4 Als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets erhältlich oder einzeln bestellbar. Der Spurhalte-Assistent ist Serie für Fahrzeuge über 3.500 kg zGG. Je nach Fahrgestellvariante und Aufbau erhältlich bzw. nicht möglich. 6 ADAPTIVE ESP® ist nicht für alle Aufbauten verfügbar. Der Schwerpunkt des Aufbaus bei Fahrzeugen mit ADAPTIVE ESP® muss gemäß den Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien in einem festgelegten Bereich liegen. Fahrwerks- und Rahmen
änderungen sind mit ADAPTIVE ESP® nur eingeschränkt möglich. Für das Tiefrahmen-Fahrgestell sind die Funktionen ESP® Brake Disc Wipe und ESP® Electronic Brake Prefill nicht verfügbar. 7 Die Wartungsintervalle liegen einsatzabhängig bei bis zu 120.000 km (Dieselmotoren) bzw. 80.000 km (Benzinmotor).
1
5
Ausstattungen | Serien- und Sonderausstattungen
17
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Legende zu den Abmessungen:
Alle Angaben in mm. Alle Maßangaben bei serienmäßiger Ausstattung.
a Die Fahrzeuge mit 5.000 kg und 5.500 kg zGG sind mit Zwillingsbereifung
ausgestattet. b Je nach Typ. c Unbelastet.
Tiefrahmen-Fahrgestell mit 3.600 mm Radstand, Fahrerhaus
bis
2.395c
bis
2.321c
Technische Daten.
Normalrahmen, kompakt mit 3.250 mm Radstand, Fahrerhaus
1.993
2.426
Zugelassenes Gesamtgewicht in kg
1.853
1.648
2.134
3.250
5.322
3.918
3.600
6.031
2.711
3.500
3.880
3.500
3.880
105 kW (143 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1
Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm bei 1.200–2.400 1/min
314 CDI
314 CDI
314 CDI
314 CDI
120 kW (163 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1
Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm bei 1.400–2.400 1/min
316 CDI
316 CDI
316 CDI
316 CDI
140 kW (190 PS) bei 3.800 1/min | 6 Zylinder/V 72° | Diesel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm bei 1.400–2.400 1/min
319 CDI
319 CDI
319 CDI
319 CDI
115 kW (156 PS) bei 5.000 1/min | 4 Zylinder | Benzin3
Euro 6 Gr. III | 1.796 cm3 | 240 Nm bei 3.000–4.000 1/min
–
–
–
–
115 kW (156 PS) bei 5.000 1/min | 4 Zylinder | Erdgas (CNG)/Benzin3
Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm bei 3.000–4.000 1/min
–
–
–
–
1.765–1.825
1.765–1.825
1.820–1.875
1.820–1.875
1.675–1.735
2.055–2.115
1.625–1.680
2.005–2.060
3.500/5.500/6.300/7.0006
5.500/5.880/6.300/7.0006
5.500
5.880
Antrieb 4 x 2
Leergewicht4 in kg
Zuladung in kg
Zulässiges Zuggesamtgewicht in kg
Anhängelast gebremst | ungebremst in kg
Wendekreis Ø in m | Spurkreis Ø in m
2.000/3.500 | 750
2.000 | 750
12,1 | 11,2
13,2 | 12,3
8
Legende zur Tabelle:
1 Der Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle Dieselmotoren. 2 Ab Bezugsmasse 2.380 kg auch Euro VI möglich. Ab 2.840 kg Euro VI automatisch zugesteuert. 3 316 NGT/516 NGT monovalent oder bivalent erhältlich. 4 Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen
Fassung: Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand bezeichnet die Masse des unbeladenen Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand oder die Masse des Fahrgestells mit Führerhaus, wenn der Aufbau und/oder die Verbindungseinrichtung nicht vom Fahrzeughersteller geliefert wird (einschließlich Kühl
flüssigkeit, Schmiermittel, 90 % Kraftstoff, mit Ausnahme von Abwasser 100 % aller sonstigen Flüssigkeiten, Werkzeug, Reserverad, Fahrer (75 kg) und bei Kraftomnibussen einschließlich der Masse des Beifahrers (75 kg), wenn es im Fahrzeug einen Beifahrersitz gibt). 5 Bei Sprinter NGT (bivalent). 6 Erhöhtes zul.
Zuggesamtgewicht in Verbindung mit verstärkter Anhängerkupplung als Sonderausstattung. 7 Beim Tiefrahmen-Fahrgestell mit 4.200 kg zGG ist keine Anhängelast möglich. 8 Sonderausstattung für Sprinter Fahrgestell mit Normalrahmen.
20
Technische Daten | Motordaten und Typenprogramm
Tiefrahmen-Fahrgestell mit 3.850 mm Radstand, Fahrerhaus
bis
2.426c
bis
2.390c
Normalrahmen, Standard mit 3.665 mm Radstanda, Fahrerhaus
1.853
1.628/
1.648b
2.134
3.276/3.413b
3.665
5.887/6.102b
3.850
6.281
4.293
3.500
3.880
5.000/5.500
3.500
3.880
4.200
314 CDI
314 CDI
514 CDI
314 CDI
314 CDI
314 CDI
316 CDI
316 CDI
516 CDI
316 CDI
316 CDI
316 CDI
Drehmomentverläufe:
Nm
Nenndrehmoment
440 Nm
450
400
360 Nm
350
330 Nm
300
319 CDI
319 CDI
519 CDI
319 CDI
319 CDI
319 CDI
250
240 Nm
200
316
316
516
–
–
–
316 NGT3
316 NGT3
516 NGT3
–
–
–
1.715–1.840/2.0105
1.715–1.840/2.0105
1.950–2.055/2.2855
1.835–1.890
1.835–1.890
1.845–1.900
1.490 /1.660–1.785
1.870 /2.040–2.165
2.715 /2.945–3.050
1.610–1.665
1.990–2.045
2.300–2.355
5.500/6.000/7.0006
5.500
5.880
–7
5
5
3.500/5.500/6.300/7.0006 5.500/5.880/6.300/7.0006
5
2.000/3.0008/3.5008 | 750
2.000 | 7507
13,4 | 12,5
13,9 | 13,1
150
100
800
1.600
2.400
3.200
4.000
4.800
Drehzahl 1/min
Dieselmotor OM651 DE22LA
105 kW (143 PS)
Dieselmotor OM651 DE22LA
120 kW (163 PS)
Dieselmotor OM642 DE30LA
140 kW (190 PS)
Benzinmotor M 271 E 18 ML
115 kW (156 PS)
Das Beste für den Motor:
Mercedes-Benz Original-Motorenöl
Technische Daten | Motordaten und Typenprogramm
21
Tiefrahmen-Fahrgestell mit 4.100 mm Radstand, Fahrerhaus
bis
2.385c
bis
2.421c
Technische Daten.
Normalrahmen, lang mit 4.325 mm Radstanda, Fahrerhaus
Legende zu den Abmessungen:
Alle Angaben in mm. Alle Maßangaben bei serienmäßiger Ausstattung.
a Die Fahrzeuge mit 5.000 kg und 5.500 kg zGG sind mit Zwillingsbereifung
ausgestattet. b Je nach Typ. c Unbelastet.
1.853
1.628/
1.648b
2.134
4.086/4.173b
4.325
6.697/6.862b
1.993
2.426
4.649
4.100
6.531
3.500
3.880
5.000/5.500
3.500
3.880
4.200
105 kW (143 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1
Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 330 Nm bei 1.200–2.400 1/min
314 CDI
314 CDI
514 CDI
314 CDI
314 CDI
314 CDI
120 kW (163 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1
Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm bei 1.400–2.400 1/min
316 CDI
316 CDI
516 CDI
316 CDI
316 CDI
316 CDI
140 kW (190 PS) bei 3.800 1/min | 6 Zylinder/V 72° | Diesel1
Euro VI | 2.987 cm3 | 440 Nm bei 1.400–2.400 1/min
319 CDI
319 CDI
519 CDI
319 CDI
319 CDI
319 CDI
316
316
516
–
–
–
316 NGT3
316 NGT3
516 NGT3
–
–
–
Leergewicht4 in kg
1.745–1.870/2.0455
1.745–1.870/2.0455
1.990–2.095/2.3405
1.850–1.905
1.850–1.905
1.860–1.915
Zuladung in kg
1.445 /1.630–1.755
1.835 /2.010–2.135
2.660 /2.905–3.010
1.595–1.650
1.975–2.030
2.285–2.340
Zulässiges Zuggesamtgewicht in kg
3.500/5.500/6.300/
7.0006
5.500/5.880/6.300/
7.0006
5.500/6.000/7.0006
5.500
5.880
–7
Zugelassenes Gesamtgewicht in kg
Antrieb 4 x 2
115 kW (156 PS) bei 5.000 1/min | 4 Zylinder | Benzin3
Euro 6 Gr. III | 1.796 cm3 | 240 Nm bei 3.000–4.000 1/min
115 kW (156 PS) bei 5.000 1/min | 4 Zylinder | Erdgas (CNG)/Benzin3
Euro 6 Gr. III/Euro VI2 | 1.796 cm3 | 240 Nm bei 3.000–4.000 1/min
Anhängelast gebremst | ungebremst in kg
Wendekreis Ø in m | Spurkreis Ø in m
5
5
5
2.000/2.8008/3.0008/3.5008 | 750
2.000 | 7507
15,3 | 14,5
14,7 | 13,8
Legende zur Tabelle:
1 Der Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle Dieselmotoren. 2 Ab Bezugsmasse 2.380 kg auch Euro VI möglich. Ab 2.840 kg Euro VI automatisch zugesteuert. 3 316 NGT/516 NGT monovalent oder bivalent erhältlich. 4 Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen
Fassung: Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand bezeichnet die Masse des unbeladenen Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand oder die Masse des Fahrgestells mit Führerhaus, wenn der Aufbau und/oder die Verbindungseinrichtung nicht vom Fahrzeughersteller geliefert wird (einschließlich Kühl
flüssigkeit, Schmiermittel, 90 % Kraftstoff, mit Ausnahme von Abwasser 100 % aller sonstigen Flüssigkeiten, Werkzeug, Reserverad, Fahrer (75 kg) und bei Kraftomnibussen einschließlich der Masse des Beifahrers (75 kg), wenn es im Fahrzeug einen Beifahrersitz gibt). 5 Bei Sprinter NGT (bivalent). 6 Erhöhtes zul.
Zuggesamtgewicht in Verbindung mit verstärkter Anhängerkupplung als Sonderausstattung. 7 Beim Tiefrahmen-Fahrgestell mit 4.200 kg zGG ist keine Anhängelast möglich. 8 Sonderausstattung für Sprinter Fahrgestell mit Normalrahmen.
22
Technische Daten | Motordaten und Typenprogramm
Die Sprinter Reifenperformance.
Hersteller
Continental
Reifenart
Geschwindigkeitsindex
Vanco Eco
195/75 R16
107/105
R
B
B
72
Vanco 2
195/75 R16
107/105
R
C
C
71
VanContact100
205/75 R16
110/108
R
B
B
72
Vanco 2
225/75 R16
116/114 (118R)
R (P)
C
C
72
235/65 R16
115/113
R
C
C
72
Vanco Eco (2. Gen.)
235/65 R16
118/116 (115S)
R (S)
B
B
71
Vanco 2
235/65 R16
121/119
R
C
C
72
Vanco 2
235/60 R17
117/115
R
C
C
72
VancoFourSeason2
205/75 R16
110/108
R
E
B
73
VancoFourSeason
205/75 R16
110/108
R
E
C
73
235/65 R16
118/116 (115S)
R (S)
E
B
73
VancoFourSeason
235/65 R16
121/119 (118R)
N (R)
E
C
73
VancoFourSeason
285/65 R16
128/126 (118R)
N (R)
E
C
73
VancoWinter2
195/75 R16
107/105
R
E
C
73
205/75 R16
110/108
R
E
C
73
225/75 R16
116/114 (118R)
R (P)
E
C
73
235/65 R16
118/116 (115S)
R (S)
C
C
73
205/75 R16
110/108
R
C
B
70
235/65 R16
115/113
R
C
B
70
S
235/65 R16
115/113
R
C
C
72
S + W
235/65 R16
115/113
R
E
C
73
Vanco 2
VancoFourSeason2
VancoWinter2
VancoWinter2
S + W
W
VancoWinter2
Michelin
Agilis GreenX+
Agilis GreenX+
Goodyear
CargoMarathon
CargoVector
S = Sommerreifen
W = Winterreifen
S + W = All Season,
Ganzjahresreifen
Nasshaftungsklasse
Messwert
externes Rollgeräusch dB
Tragfähigkeit
S
Kraftstoffeffizienzklasse
Klasse des
externen
Rollgeräusches
Reifengröße
Modell
S
Fahrsicherheit und Kraftstoffersparnis können durch Ihren persönlichen und individuellen Fahrstil direkt beeinflusst werden. Bitte beachten Sie hierzu folgende Hinweise:
Sparsames und vorausschauendes Fahren kann Ihren Kraftstoffverbrauch deutlich reduzieren. Zur Verbesserung der Nasshaftung und der Kraftstoffeffizienz sollte der Reifendruck
regelmäßig geprüft werden. Der dem Anhalteweg entsprechende Sicherheitsabstand sollte stets eingehalten werden.
Nach Redaktionsschluss dieser Broschüre können sich Änderungen am Reifenprogramm oder bei der Reifenkennzeichnung ergeben haben. Bitte fragen Sie zum verbindlichen
letzten Stand Ihren Mercedes-Benz Transporter-Verkäufer.
Angaben laut EU-Verordnung
1222/2009. Die Reifenkennzeichnung
informiert über 3 entscheidende
Eigenschaften der Reifenperformance:
Kraftstoffeffizienz
Ein rollender Reifen
verformt sich und verbraucht
dabei Energie. Dies ist eine der
5 Widerstandskräfte, die auf ein
Fahrzeug einwirken.
Nasshaftung
Die Kennzeichnung der Nass
haftung bietet Informationen
über einen bedeutenden Sicherheits
aspekt eines Reifens: seine Haftung
auf nasser Fahrbahn.
Externes Rollgeräusch
Die Höhe des externen
Rollgeräusches eines Reifens
wird auf der Kennzeichnung der
Europäischen Kommission in Dezibel
in Kombination mit 1, 2 oder
3 Schallwellen ausgedrückt.
Technische Daten | Reifenperformance
23
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Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 09.03.2016, können sich am Pro
dukt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen
des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer
oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen und Beschreibungen können auch
Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen
sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen
Ländern nicht angeboten werden.
Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und
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letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Transporter-Verkäufer.
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Speicherung technischer Daten im Fahrzeug: Elektronische Fahrzeugkomponenten (z. B. Airbag-Steuergerät,
Motorsteuergerät etc.) enthalten Datenspeicher für technische Fahrzeugdaten, wie z. B. Meldungen im Falle von Funk
tionsstörungen, Geschwindigkeit des Fahrzeuges, Bremsstärke oder Funktionsweise von Rückhalte- und Fahrassistenz-
Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart VAN/VMK 4720 · 2B301 · 00-03/0916
Systemen im Falle eines Unfallereignisses (Audio- und Videodaten werden nicht gespeichert). Die Daten werden flüchtig,
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(maximal wenige Sekunden), z. B. im Falle eines Unfalls oder in zusammengefasster Form, z. B. zur Bewertung der Bauteilbeanspruchung, gespeichert. Die gespeicherten Daten können über Schnittstellen im Fahrzeug ausgelesen, von geschulten
Technikern zur Diagnose und Behebung etwaiger Funktionsstörungen oder vom Hersteller zur Analyse und zur weiteren
Verbesserung von Fahrzeugfunktionen verarbeitet und genutzt werden. Auf Wunsch des Kunden können Daten auch als
Basis für weitere optionale Dienstleistungen dienen. Eine Übertragung der Daten aus dem Fahrzeug heraus an den Hersteller
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lichen Einverständnisses mit dem Kunden unter Berücksichtigung des Datenschutzrechts. Weitere Informationen zu
gespeicherten Daten im Fahrzeug befinden sich in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs, diese finden Sie gedruckt im
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