Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Fredersdorf-Vogelsdorf

Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Fredersdorf-Vogelsdorf
Fredersdorf-Vogelsdorf
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Fredersdorf-Vogelsdorf
Mittelbereich Neuenhagen bei Berlin
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Fredersdorf-Vogelsdorf
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Hoppegarten
Hoppegarten
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Hoppegarten
Mittelbereich Neuenhagen bei Berlin
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Hoppegarten
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Neuenhagen bei Berlin
Neuenhagen bei Berlin
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Neuenhagen bei Berlin
Mittelbereich Neuenhagen bei Berlin
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Neuenhagen bei Berlin
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Petershagen/Eggersdorf
Petershagen/Eggersdorf
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Petershagen/Eggersdorf
Mittelbereich Neuenhagen bei Berlin
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Petershagen/Eggersdorf
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Altlandsberg
Altlandsberg
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Altlandsberg
Mittelbereich Strausberg
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Altlandsberg
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Rüdersdorf bei Berlin
Rüdersdorf bei Berlin
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Rüdersdorf bei Berlin
Mittelbereich Strausberg
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Rüdersdorf bei Berlin
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Strausberg
Strausberg
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Strausberg
Mittelbereich Strausberg
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Strausberg
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Bad Freienwalde (Oder)
Bad Freienwalde (Oder)
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Bad Freienwalde (Oder)
Mittelbereich Bad Freienwalde (Oder)
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Bad Freienwalde (Oder)
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Wriezen
Wriezen
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Wriezen
Mittelbereich Bad Freienwalde (Oder)
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Wriezen
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Müncheberg
Müncheberg
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Müncheberg
Mittelbereich Seelow
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Müncheberg
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14
Erreichbarkeit (Individualverkehr) - Seelow
Seelow
PKW-Fahrzeit in Minuten
Zielpunkt (= 0)
Zielzone (= 0) - Abschlag
berechnet für 15 Gemeinden
in 5
in 10
in 15
in 20
in 25
in 30
in 35
in 40
in 45
in 50
in 55
in 60
in 75
in 90
in 120
über 120
Untersuchungsraum
Gemeinde Seelow
Mittelbereich Seelow
Grenzen
Landesgrenze
Kreisgrenze
Gemeindegrenze
Seelow
Verkehr
Autobahn
Bundesstraße
Landesstraße
LBV, Raumbeobachtung und Stadtmonitoring
Dezernat 31 | 2016
Datenbasis: Erreichbarkeitsmodell des BBSR Bonn 2015
Interpolation: IDW (10.000 m fest, minimal 12 Punkte, Power=1,75), 250 m Raster
Geobasisdaten: © GeoBasis-DE/BKG 2015; Geobasis-DE/LBG 2015, LVE 02/14

Download Report