Stellungnahme zur Kabinettsvorlage des BVWP – Sachstand 26.07.2016 Standpunkt der IHK zu Leipzig Teil: Entwurf - Sechstes Gesetz zur Änderung des Fernstraßenausbaugesetzes Mit der Einordnung der Lfd. Nr. 1141: • • • • SN B 087n Leipzig (A 14) Eilenburg N 4, SN B 087n Eilenburg w Torgau N 3, SN B 087n OU Torgau N 3 und SN B 087n ö Torgau N 2 lediglich in den Weiteren Bedarf mit Planungsrecht können wir uns nach wie vor nicht einverstanden erklären. Die B 87n ist, wie in unserer Stellungnahme an Bundesverkehrsminister Dobrindt vom 25.04.2016 beschrieben, ein Projekt von herausragender raumordnerischer-, überregionaler- und wirtschaftlicher Bedeutung. Wie im Text der Begründung des Bedarfsplans für Bundesfernstraßen auf Seite 79 beschrieben, werden für die genannte Planungskategorie Weiterer Bedarf Investitionsmittel voraussichtlich erst nach 2030 zur Verfügung steht. Da die Planungsmittel bei Bundesstraßen vom jeweiligen Land vorfinanziert werden müssen, bestehen in den Ländern für alle nicht absehbaren und ungewissen Planungen schon aus haushälterischen Gründen Probleme. Wenn also, die Projektteile zur B 087n nicht in die Kategorie "Vordringlicher Bedarf" eingeordnet werden, dann wird hier vor dem Jahr 2030 grundsätzlich nichts mehr geplant. Der Freistaat Sachsen müsste bei einer veranschlagten Projektkostensumme von ca. 301,2 Mio. € mit rund 15 % Planungskostenanteil, also mit rund 45 Mio. € in Vorleistung gehen. Ein Planungsbeginn vor 2025, birgt bei der heutigen umweltund naturschutzfachlichen Beurteilung „hoch“, zusätzlich die Gefahr in sich, fachlich und inhaltlich bereits überholt zu sein bevor die B 087n als „Vordringlicher Bedarf“ in den Bedarfsplan ab 2030 kommt. Damit stellt sich die Frage: Warum sollte der Freistaat Sachsen in diesem Fall nochmals in diese völlig unsichere Planung einsteigen? Wir fordern daher die Einstufung der B 87n (N 4 bis N 2) in den Vordringlichen Bedarf. Teil: Entwurf – Dritten Gesetzes zur Änderung des Bundesschienenwegeausbaugesetzes Der Schienenweg lfd. Nr. 8 ABS/NBS Nürnberg – Erfurt (VDE 8.1) ist sowohl im Vordringlicher Bedarf (VB-E u. VB) als auch nochmal im Potentiellen Bedarf unter der lfd. Nr. 4 (also doppelt) eingeordnet. Da es sich um den Abschnitt eines Verkehrsprojektes Deutsche Einheit (VDE) handelt, kann hier wohl nur der Vordringliche Bedarf gemeint sein. Die Ausbaustrecke lfd. Nr. 38 Leipzig – Chemnitz gehört heute schon in den Vordringlichen Bedarf. Nach unserem Dafürhalten werden alle „üblichen Kriterien“ erfüllt. Wir fordern hier die Einstufung in den Vordringlichen Bedarf. 1 Stellungnahme zur Kabinettsvorlage des BVWP – Sachstand 26.07.2016 BVWP 2030 Bedarfseinstufung – Straße IHK Bezirk Leipzig 1131 SN A 014 AS Leipzig-O AD Parthenaue E 6 Laufend und fest disponiert 1133 SN A 072 Borna-Nord AD A 38/A 72 E 4+N 4 Laufend und fest disponiert 1162 SN B 107 OU Grimma (3. BA) N 2 Laufend und fest disponiert 1134 SN B 002 OU Groitzsch/Audigast N 2 Vordringlicher Bedarf 1136 SN B 002 OU Hohenossig N 2 Vordringlicher Bedarf 1138 SN B 002 OU Wellaune N 2 Vordringlicher Bedarf 1183 SN B 181 w Leipzig AS Leipzig-W (A 9) N 4+E 4 Vordringlicher Bedarf 1186 SN B 186 Verlegung westl. Markranstädt N 2 Vordringlicher Bedarf 1135 SN B 002 Verlegung bei Zwenkau N 2 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht 1137 SN B 002 OU Krensitz N 2 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht 1141 SN B 087n Leipzig (A 14) Löhsten (Lgr. SN/BB) N 2/4 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht SN B 087n Leipzig (A 14) Eilenburg N 4 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht SN B 087n Eilenburg w Torgau N 3 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht SN B 087n OU Torgau N 3 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht SN B 087n ö Torgau N 2 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht 1185 SN B 183 OU Bad Düben N 2 Weiterer Bedarf mit Planungsrecht 1139 SN B 006 OU Kühren N 2 Weiterer Bedarf 1160 SN B 107 TOU Colditz mit Neubau Muldebrücke N 2 Weiterer Bedarf 1161 SN B 107 OU Trebsen N 2 Weiterer Bedarf 2 Stellungnahme zur Kabinettsvorlage des BVWP – Sachstand 26.07.2016 BVWP 2030 Bedarfseinstufung – Schiene mit Bedeutung für den IHK Bezirk Leipzig 10 NBS/ABS Erfurt – Leipzig / Halle Laufende und fest disponierte Vorhaben 11 ABS Leipzig – Dresden Laufende und fest disponierte Vorhaben 13 ABS Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg – Leipzig / Dresden Laufende und fest disponierte Vorhaben 26 Ausbau von Knoten (Berlin, Dresden, Erfurt, Halle / Leipzig, Magdeburg) Laufende und fest disponierte Vorhaben 31 ABS Hoyerswerda – Horka – Grenze D/PL Laufende und fest disponierte Vorhaben 8 ABS/NBS Nürnberg – Erfurt (VDE 8.1) Vordringlicher Bedarf (VB-E u. VB) 4 ABS/NBS Nürnberg – Erfurt (VDE 8.1) Potentiellen Bedarfs 26 NBS Dresden – Prag Potentiellen Bedarfs 38 ABS Leipzig – Chemnitz Potentiellen Bedarfs Erklärung: Laufend und fest disponiert Projekte die bis 2030 finanziert und realisiert werden sollen Vordringlicher Bedarf Projekte die bis 2030 finanziert und realisiert werden sollen Weiterer Bedarf mit Planungsrecht Projekte die nicht bis 2030 realisiert werden können Weiterer Bedarf Projekte die nicht bis 2030 realisiert werden können Laufende und fest disponierte Vorhaben Projekte die bis 2030 finanziert und realisiert werden sollen Potentieller Bedarfs Projekte die nicht bis 2030 realisiert werden können 3
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