das windschott - prinzip das windschott - prinzip

DAS WINDSCHOTT - PRINZIP
Absolute Windstille im offenen Roadster oder Cabriolet ist - während der Fahrt - nicht möglich. Ein lauer
Windzug mag im Sommer ja noch recht angenehm sein, Zug im Nacken und an den Gelenken kann aber
auf längere Dauer belastend sein. Da hilft nur ein Windschott zur Vorbeugung und um die Offenfahr-Saison
früher zu beginnen oder zu verlängern.
Nicht bei allen Fahrzeugen ist, bauartbedingt, die Wirkung eines Windschotts gleich gut. Form und Länge
des Fahrzeugs, die Neigung der Windschutzscheibe, die Grösse der Seitenscheiben und Form der Aussenspiegel lassen den Fahrtwind sehr unterschiedlich am Fahrzeugkörper abgleiten und verwirbeln.
Bei manchen Fahrzeugen bringt daher ein Windschott fast Windstille, bei anderen spürbar wenig - ein Windschott hilft aber immer Kopf, Nacken, Nieren und Gelenke vor stärkerem Zug zu schützen.
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Grundsätzlich gilt : je dichter das Windschott hinter dem Sitz angebracht ist,
umso effektiver ist es. Dabei darf ein Windschott nicht zu hoch, d.h. nicht im
Luftstrom stehen. Das Material, aus dem das Windschott besteht, ist dabei
weitgehend unerheblich, da auch ein feinmaschiges Netz den Luftstrom
annähernd gleich gut ableitet wie eine Glas- oder Acrylglasscheibe, der Unterschied liegt überwiegend in der
Optik. Wichtig: die Seitenscheiben müssen vollkommen hochgefahren werden, sonst fängt sich der Luftstrom
vor dem Windschott und es entsteht der gegenteilige Effekt.
Nachstehend werden verschiedene Fahrzeugkonzepte und Windschottausführungen in ihrer Wirkungsweise
dargestellt :
Windschott im Roadster
Das Windschott wird an der Karosserie, an der Innenverkleidung, am Überrollbügel, an den Kopfstützen oder an
den Sitzen befestigt.
Wichtig ist der dichte Abschluß des unteren Windschottrandes
an der Karosserie oder an der Kofferraumtrennwand - ggf. mit
einem Tuch, Kissen oder Plane, damit die vom Windschott nach
unten abgeleiteten Luftwirbel nicht zwischen und neben den
Sitzen nach vorn strömen können.
Windschott im Cabriolet
Das Windschott wird an der Innenverkleidung rechts und links - meist in werksseitig vorgesehenen Buchsen oder an den Kopfstützen oder Sitzen befestigt. Der vom Windschott nach unten abgeleitete Luftstrom wird mit
einem netzbespannten Rahmen, einer Platte oder einer Plane vom Fahrzeuginnenraum abgeschottet.
Bild 1 zeigt ein Windschott mit einer, meist mit Knickgelenk verbundenen Platte oder einem Rahmen. Platte oder Rahmen sitzen
waagerecht, sind an vier Punkten der Innenverkleidung lösbar
verankert und leiten die Luftwirbel direkt aus dem Fahrzeug. Die
Rücksitze werden abgedeckt. Durch die hier gezeigte Stellung der
Windschutzscheibe reisst der Luftstrom früh ab.
Bild 2 zeigt ein Windschott mit einer Plane, die direkt hinter den
Sitzen nach unten gespannt ist und damit die Rücksitze frei lässt.
Die Windschutzscheibe ist hier weit nach hinten gezogen, die Luftwirbel entstehen (geschwindigkeitsabhängig) weiter hinten.
Bild 3 zeigt ein Fahrzeug mit einem Spoiler am oberen Rand der
Windschutzscheibe. Ergänzend ist ein Windschott zwischen den
Kopfstützen der Rücksitze montiert.
Durch die Erhöhung der Windschutzscheibe durch eine Spoilerlippe wird der Luftstrom nach oben geführt, fällt erst spät ab und
wird vom Rücksitzwindschott abgeleitet. Der Innenraum des Fahrzeugs bleibt so weitgehend frei von Luftwirbeln.
Bild 1
Bild 2
Bild 3
Die gezeigten Beispiele können, abhängig von Fahrzeugkonzept und Geschwindigkeit, variieren. Je nach Innenraumlänge sowie Höhe und Stellung der Windschutzscheibe, kann ein Rücksitzwindschott, auch ohne Spoiler
auf dem Windschutzscheibenrahmen, bei Stadt- bis Landstrassentempo für die hinteren und auch vorderen
Sitzplätze ausreichend sein. Mit zunehmender Geschwindigkeit verstärken sich die Luftwirbel und der Luftstrom
fällt früher ab, so dass für einen guten Windschutz das vordere Windschott unerlässlich wird.
Windschott im Oldtimer
Oldtimer besitzen sehr viel steiler stehende Windschutz- und Seitenscheiben, d.h. der Luftstrom senkt sich bereits
sehr früh. Insofern sollte hier ein Windschott dicht hinter dem Fahrersitz und relativ niedrig angebracht sein.
© auco auto-comfort GmbH • www.auco.de • www.aucoshop.de • 08/2014
W I N D S C H O TT - F UNKTIO N
WINDSCHOTTs von auco werden zwar individuell für jeden Fahrzeugtyp konzipiert, sind von der Funktion her aber sehr variabel. Wesentlicher Vorteil bei allen auco-Windschotts ist, dass diese ohne die allgemein übliche waagerechte, feste Abdeckung auskommen, so dass
Rückbank oder hintere Sitze frei bleiben und auch so auch bei montiertem Windschott genutzt werden können.
Die Montage der Glas- oder Netz-Windschotts erfolgt wahlweise mit speziell entwickelten Haltern für die Kopfstützen-, Sitzlehnen- oder
Innenverkleidung. Die Windschotts sind mit einer Hand aufzustecken und abzunehmen und in Höhe und Neigung verstellbar. Die meisten
Halter sind klemmbar, damit ohne Beschädigung des Fahrzeugs - ideal auch für Oldtimer.
Damit der vom Windschott nach unten abgeleitete Luftstrom nicht zwischen den Sitzen für unangenehme Verwirbelungen sorgt, ist am
unteren Rand des Windschotts eine Zusatzplane aus hochwertigem Kunstleder, optional aus Leder befestigt. Diese Schutzplane kann
individuell, d.h. wahlweise hinter den Sitzen senkrecht nach unten oder auch waagerecht nach hinten gespannt werden. Durch die einfach
zu montierende Plane wird die Beladung hinter den Vordersitzen sehr viel einfacher und es können beispielsweise auch Vierbeiner windgeschützt mitreisen. Dabei kann durch Öffnen eines Reissverschlusses auch ein Sitz frei bleiben.
DIE WINDSCHOTT-ZUSATZPLANE hat etwa die Breite des Windschotts, so dass kein Luftstrom zwischen
den Sitzen nach vorn strömen kann und wird vorzugsweise hinter den Sitzen nach unten gespannt. Für den
Mitteltunnel sind Reissverschlüsse eingearbeitet. Spanngummis werden unter den Sitzen oder am Bodenteppich eingehakt. Durch die flexiblen Schwanenhalsbefestigungen am Sitz können Sitzeinstellungen
ausgeglichen werden, die Sitze können trotz montiertem Windschott vorgeklappt werden.
DIE SPEZIAL-ZUSATZPLANE ist breiter (ca. Breite des Fahrzeuginnenraumes) und länger, sie eignet sich
damit sowohl für die Abspannung nach unten wie auch nach hinten, um Rückbank oder Rücksitze abzudecken. Die Plane besitzt eingenähte Aluminiumprofile für die Anpassung an den Innenraum. Die Befestigung erfolgt mit Haken- bzw. Knebelbändern. Durch das Öffnen der Reissverschlüsse kann die Plane
die Rücksitze wahlweise auch nur teilweise überdecken.
Zusatzplanen bestehen aus schwarzem Kunstleder, optional können farbige Kunstleder eingesetzt werden
(materialbedingt evtl. mit farblich abweichendem Textilrücken) oder, z.B. bei Oldtimern aus Echtleder.
Beispiel 1
für Cabriolets und Roadster :
Windschott mit Klemmhaltern für die Kopfstützenstangen und Zusatzplane
nach unten gespannt unter dem Sitz
oder am
Teppich befestigt
Beispiel 2
für Roadster und 2+2sitzer : Windschott
mit Klemmhaltern
für die Sitzschale.
Zusatzplane über
die Rücksitzlehne
gespannt
Beispiel 3
für Cabriolets und Roadster :
Windschott mit Schraubhaltern für die Innenverkleidung. Spezial-Zusatzplane
nach hinten gespannt, an
Rücksitz, / Verkleidung
/ Armlehne
befestigt
1
1
Beispiel 4
für Oldtimer :
Windschott mit
Klemmhaltern
für die Innenverkleidung mit Zusatzplane im
Originalleder
2
2
3
4
1 auco Acrylglas-Windschott mit
der grossen Spezial-Zusatzplane
hinter den Vordersitzen
2 Windschott mit Zusatzplane
über die Rücksitze gespannt
3 Reissverschluss zur Rücksitzbeladung einseitig offen
4 auco Netz-Windschott:
auch bei montiertem Windschott
freie Beladung hinten
3
4
Windschott, Halter und Teile hierfür sind von auco auto-comfort GmbH patentrechtlich geschützt. auco-Windschotts sind gem. StVZO nicht eintragungspflichtig.
© auco auto-comfort GmbH • 08.2014
Erfahrungsberichte - Zuschriften wörtlich, auszugsweise
... das sagen unsere Kunden
SCHUTZHÜLLEN
... Die Autoschutzhülle für meinen Alfa Romeo Spider ... passt bestens (Alfa Romeo)
... tolles Preis- / Leistungsverhältnis (BMW Z1)
... passt super... hervorragende Optik (Porsche 911)
... die bestellte Halbgarage ... passt gut auf mein Cabrio (Mercedes E-Cabrio)
... ein Kollege ... war ... so begeistert, dass er auch so eine haben möchte (Nissan 350Z Cabrio)
... die Qualität ist gut und reicht als Staubschutz ... völlig aus. Außerdem passt sie wie ... gemacht (Ford Fiesta)
... den ersten Silvester- und Wintereinsatz hat die neue Plane bestens bestanden! Prima! (Ford Mustang)
... Autoschutzhülle Supercomfort ... Ich bin sehr zufrieden ... (Mustang GTC)
... vielen Dank, die Abdeckhaube ... passt auch auf den GLK ... der Marder ward auch nicht mehr gesehen - jedenfalls nicht auf dem Auto.
... Die Qualität der Hülle ist überragend, ein irrer Stoff, ich bin damit hoch zufrieden. ... das Geld war wunderbar investiert. (Kawasaki Ninja)
COMFORT-ARMLEHNE
... paßt entgegen der Empfehlung des Herstellers (bzw. Hersteller-Seite) wunderbar (Hyundai H1)
... die Montage war sehr einfach (VW LT)
... die Armlehne wurde montiert - alles perfekt! (Nissan Evalia)
... vorab vielen Dank für die schnelle Lieferung und die gute Ware! Große Begeisterung! (Hyundai)
... Armlehne ist bereits eingebaut und funktioniert super... (Opel Vivaro)
INNENVERDECK
... super Arbeit ! ... es ist wesentlich leiser geworden ... wir sind sehr zufrieden (Audi TT)
... das Innenverdeck ... habe ich ... gleich eingebaut. Alles hat prima geklappt. Meine Erwartungen wurden voll erfüllt. Auf einer Autobahntour konnte
ich eine deutliche Dämmung der Windgeräusche feststellen (Mazda MX-5)
... möchte mich schnell für die schnelle Lieferung bedanken - alles gut angekommen und eingebaut. Macht schon einen grossen Unterschied auf der
Autobahn (BMW Z3)
... ein Innenverdeck für mein Mini Cabrio gekauft, welches mittlerweile verbaut ist und ich hoch zufrieden bin. An dieser Stelle meine Achtung für die
Qualität und Verarbeitung des Innenverdecks, alles hat auf Anhieb gepasst und der Effekt der Dämmung ist wirklich erstaunlich (MINI Cabrio)
... sieht wirklich sehr gut aus, passt und sitzt schön straff (Mini Roadster)
... Vielen Dank für die kompetente Abwicklung. Der Himmel veredelt den Innenraum meines Mini wirklich und macht die Windgeräusche deutlich leiser.
Der Sound meiner Musikanlage ist auch deutlich satter geworden, weil der Dachhimmel nicht mehr so stark reflektiert (Mini Roadster)
VERDECKPERSENNING
... ich wollte mich nochmal ganz herzlich bedanken für Ihre tolle Persenning ... und den schnellen und sehr guten Service ! Ich werde Sie gerne weiterempfehlen! (BMW Z3)
... die Persenning ... sitzt einwandfrei am Auto. Ein schönes und praktisches Zubehörteil (BMW Z3)
... leichte Montage ... super Optik ... leerer Kofferraum (Audi TT)
... die geänderte Persenning passt jetzt perfekt. Ich bin mit der Arbeit sehr zufrieden (BMW Z3)
WINDSCHOTT
... Netzwindschott ... sehr wertig hergestellt und vermittelt einen Premium- Qualitätseindruck.
... im Vergleich zum ..., elektrischen Windschott eine deutlich spürbare Beruhigung der Luftverwirbelungen im Innenraum. (Audi TT)
... Glaswindschott... auch bei höheren Geschwindigkeiten ist das auco Windschott stabil, optisch wirkt es wie nicht vorhanden. (BMW 3er)
... der Einbau des auco Acryl Windschotts gestaltet sich als einfach. An dem Überrollbügel muss nur vorher die Verkleidung mit zwei
Schrauben gelöst und die Originalteile entfernt werden. (BMW Z4, 2009-)
... die Lederplane sieht sehr hochwertig aus und die Farbe passt hervorragend (Bentley Azure)
... ich habe ein sehr schönes Windschott erhalten (Borgward Isabella)
... das Windschott sieht gut aus (Mercedes SL)
... die Halterungen passen, die Lederplane ist ideal (Mercedes 190, 220)
... wir sind mit Qualität und Wirkung des Windschotts nach wie vor sehr zufrieden. (VW EOS)
... lässt sich auch gut anbringen, schaut sehr edel aus. Ganz toll ... , dass man trotzdem hinten einsteigen und sitzen kann. (VW EOS)
... Habe das Windschott ... sofort eingebaut. War nicht schwer zu montieren und dieses neue Windschott funktioniert besser als das original ... Es zieht
weniger in Wagenmitte und im Rückspiegel sehe ich den Verkehr hinter meinem Rücken. Bin sehr zufrieden damit. (BMW Z4)
... Sieht sehr gut aus und ist sehr praktisch. ... Das Windschott funktioniert super und sieht sehr gut aus. (Fiat 124 Spider)
... besten Dank für das Windschott für den Borgward Isabella Cabrio. Es paßt gut - alles OK !!! Ich werde Sie bestimmt weiter empfehlen.
RÜCKSITZ-WINDSCHOTT
... keine Sichteinschränkung. Spürbare Verbesserung der Zugwindverhältnisse auf der Rückbank. ... im Fahrbetrieb mit Fahrer und Beifahrer kann man
sich das serienmässige Windschott ... bei Landstrassenbetrieb sparen. Fazit: empfehlenswertes Zubehör. (Audi A3)
... bis 80km/h ... etwa mit dem großen vergleichbar. Oberhalb hat es bestimmt noch 80% der Wirkung ... eine tolle Verbesserung. (Audi A5)
... sehr positiv auf die Windverwirbelungen - man merkt fast keinen Zug auf den hinteren Sitzen. Alles in allem für den Stadtverkehr und kurze Überlandstrecken zu empfehlen. (BMW 1er)
... im normalen Landstrassentempo erfüllt es seinen Zweck zur vollsten Zufriedenheit. Vorn ist bis 100 km/h nur ein kleiner Unterschied zum originalen
Windschott festzustellen.(BMW 3er)
... in der Stadt ist es dem originalen Windschott gleichzusetzen, mit dem Unterschied der ... besseren Optik.
... es ist ohne Probleme möglich, das Originale daheim zu lassen. Der Nachteil des Auf- und Abbauens des Windschotts fällt weg und der Kofferraum
bleibt leer. (BMW E93)
... Für die 2. Sitzreihe hat sich das Fahrgefühl komplett zum Besseren verändert – die Verwirbelungen haben massiv abgenommen und mit Windschott
und Römersitz können wir jetzt auch außerhalb der Stadt offen fahren. (Saab 9.3)
... und auch sehr gut passt. Ich mache ... Fotos und schicke sie Ihnen dann zu. Dann sehen Sie, wie toll das aussieht. (BMW E36)
... Nach ausgiebigen Testfahrten kann ich jetzt bestätigen, dass das Rücksitzwindschott ... bis 270 km/h bestens funktioniert. Vielen Dank für den
guten Service! (BMW E93)
... alles angekommen, erfolgreich eingebaut und alles super! Diese Investition hat sich wirklich gelohnt! :-) (Audi A5).
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© auco auto-comfort GmbH • 12/2013
Der Nachdruck, auch auszugsweise, ist nur mit schriftlicher Genehmigung von auco auto-comfort GmbH erlaubt
ANGABEN ZUR WINDSCHOTTANFRAGE
an / to auco GmbH
(Fax 04351/7677309)
Specification for individual windbreaker
Damit Sie das für Ihr Fahrzeug passende
Windschott erhalten, bitten wir Sie
for the right delivery please mark / note
. . . . mm
• Sitztyp, Form und ggf. Maße bzw. Durchmesser
der Kopfstützenstrebe
. . . . mm
x . . . . mm
Durchmesser /
diameter
measures of seat and head restraint sticks
....
....
• Sitzlehnenmaße (und ggf. größter
Abstand der Kopfstützenstreben)
cm
cm
....
measures of backrests and between the head restraint sticks
cm
....
cm
....
für Windschotts an Überrollbügeln:
• Maße der Überrollbügel
cm
cm
....
• die Innenbreite und -höhe des Fahrzeugs
hinter den Sitzen - oben und unten
cm
measures of rollbars
....
....
cm
....
cm
measures of interior width
....
....
• den Abstand der Sitze
measures between the seat rows
in die Zeichnungen einzutragen.
....
cm
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into the drawings.
cm
cm
cm
....
5 cm
2-sitzer /
2 seats
Das Windschott ist für
folgendes Fahrzeug :
cm
Höhe /
height
....
cm
Breite / width
The windbreaker shall be used for
Typ/Modell :
....
cm
manufacturer
cm
....
cm
....
cm
....
cm
(persönliche
Einstellung /
your
adjustment)
....
Marke :
type and model
Baujahr :
permission date
( )
( )
( )
2-sitzer / 2 0eats
2+2-sitzer / 2+2 seats
2-sitzer + Ablagebank
( )
4-sitzer / 4 seats
4-sitzer /
4 seats
Name, Adresse
....
cm
2 seats + tray surface
....
cm
(persönliche
Einstellung /
your
adjustment)
....
cm oben
/
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cm unten
name / adress
email
....
cm
Datum
date
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cm
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© auco auto-comfort GmbH 2014

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