vorankündigung

FORUMS- VORANKÜNDIGUNG
Vortragsanfrage
Zeigen Sie Ihre Fach-Kompetenz mit einem Vortrag.
Zeigen Sie Ihre Produkte in unserer Bauteile-Ausstellung und knüpfen Sie
neue Geschäftskontakte sowie erforderliche Technologie-Partnerschaften
9. Kunststoff- Pumpen, -Aktuatoren und - Modul- Forum
Montag 19.9.2016 und Dienstag 20.9. 2016
Gemeinsam ist es uns bisher in 8 Pumpen Foren gelungen, Anregungen für Neu-Entwicklungen aufzuzeigen
Unser Tagungsort für das 9. Kunststoff- Pumpen Forum
Arabella Alpenhotel am Spitzingsee
Seeweg 7
83727 Schliersee- Spitzingsee
Tel. +49(0)80 26/798-0
Mail: [email protected]
Siehe : http://www.arabella-alpenhotel.com
http://www.alte-wurzhuette.de/
Herbst- Ambiente am Spitzingsee, auf ca. 1.100 m Meereshöhe
Falls Sie am Forum teilnehmen können, reservieren Sie rechtzeitig ein Zimmer.
http://www.alte-wurzhuette.de
MEDIEN- PUMPEN und -TRANSFER MODULE
Nachdem es für den Bereich Kühlung ausgezeichnet gelungen ist, eine große Anzahl
von Kunststoffbauteilen in ein Thermostat-Modul zu integrieren, stehen die nächsten
Entwicklungs- Schritte an, die wir im Forum 2016 vorstellen und diskutieren wollen, da
Markt- und Umsetzungs- Entwicklungs-Tendenzen Folgendes erkennen lassen:
„Weg von den mechanischen Systemen hin zu Voll- elektrisch/elektronischen Modulen“
Trotz dieser
innovativen BasisEntwicklung sind
noch Optimierungen
für ThermostatModule möglich
Handlungs- Bedarf: Reduzierung des Energie- Verbrauchs über Bauteile Integrationen
Für den Öl-Medien-Transfer hat man bisher im
Motor und Getriebebereich bereits elektrisch
angetriebene Öl-Zusatz-Pumpen in Serie gebracht,
wobei immer noch Energie vernichtende, mechanische
Systeme, ohne die in der Zukunft erforderlichen
Module, Stand der Technik sind, was insbesondere für
Hybrid- und Elektro- Antriebe der Zukunft geändert
werden muss.
Die mechanisch angetriebenen Pumpen ohne
Bauteile Integration sind dann Vergangenheit.
Wer jetzt keine Konzepte entwickelt, verliert Marktanteile.
Der erste Schritt mit den Kunststoff- Endkappen ist erfolgreich getan.
Sind 1. Kunststoff- Wärmetauscher und
2. die Modul- Integration am Wärmetauscher möglich ?
Pumpen- Modul und Wärmetauscher- Leistungs- Optimierungs- Potential
Zahlreiche Patente und Serien- Bauteile zeigen den aktuellen Stand für
mechanisch angetriebene Metall- Varianten für Öl- Versorgungs- Module
Einige Bauteile sind bereits aus Kunstoffen und der Wärmetauscher nach wie vor in Metall
ASK- Konzept 003A-für einen mögliches Motor- Öl- Modul mit Pumpen- Impulsen
Handlungs- Bedarf
Mechanisch angetriebene
Haupt- Öl- Pumpen kosten
Energie und Kraftstoff und
tragen nahezu nichts zur
Emissions- Reduzierung bei
Lassen Sie uns bei unserem Forum den Bereich zentrale integrierte Pumpen/Modul- Steuerungen diskutieren!
Vielleicht können wir gemeinsam diese Fragen beantworten und die Zukunfts- Markt- Trends besser abschätzen!
Der Markt für elektrisch angetrieben Pumpen steigt aus Energie- Gründen in der Zukunft enorm !
Reicht es in Zukunft noch aus, „nur“ elektrisch angetriebene, leichte und preiswerte Kunststoff- Pumpen zu entwickeln ?
Welchen Bauraum dürfen zukünftige Pumpen- Steuerungen und Steuerungen für die
bedarfsorientierten, energieverbrauchsreduzierenden Pumpen in Zukunft noch einnehmen ?
Sind Kunststoff- Deckel integrierte Steuer- Platinen möglich ?
Müssen die Steuer- Platinen in Zukunft gekühlt werden ?
Müssen die Pumpen- Gehäuse aus thermischen Gründen aus Metall sein?
Ist die preiswerte Integration von Lüftern, die auf der Pumpen- Welle sitzen sinnvoll ?
Kann die Pumpen- Steuerung und die Pumpe in ein Bauteil integriert werden?
Sind gedruckte, flach bauende Mikro- Chips vorteilhaft?- siehe Mikro- Pumpen- Beispiele ?
Sind zentrale Stecker- Anschlüsse zum Motor- Management Serien- reif?
Kann die Kunststoff- Pumpen- Industrie ohne Integration der Elektrik/Elektronik nur über die
Zulieferung bestehen oder müssen neue Partnerschaften und Allianzen gebildet werden?
Einige Bauteile sind relativ groß !
Muss die bedarfsorientieret Ansteuerung von Pumpen / PumpenModulen zum Stand der Technik in jeder Pumpe gehören ?
Mikro- Chips und Laser
Technologien eröffnen
neue Möglichkeiten
Vortrags- Vor- Entwurfs- Vorschlag, ASK- Altmann Kunststoff- Pumpen- und Modul- Steuerungen- Forum 2016
Leichtbau- und Energie- Einspar- Potentiale für Automobil- Pumpen und Kompressoren
Es ist technisch und wirtschaftlich, aber auch bezogen auf den Leichtbau, nicht verständlich, dass die
erforderlichen Maßnahmen für die Energie sowie Kraftstoff- und Emissions- Reduzierung, selbst für neure
Pumpen- und Kompressoren z.B. auch in einigen Hybrid- und sogar in Elektro- Fahrzeugen, immer noch
schwere, Maschinenbau orientierte und teure Systeme, entwickelt und in Serie verbaut werden
Zusatz- / Haupt- ÖlPumpen
vorzugsweise in MetallStrukturen mit ersten,
minimalen LeichtbauAnsätzen
Luftlader/Kompressor
Gewicht: 40 kg
Da fehlen sowohl der elektr.
Antrieb als auch relativ einfach
und preiswert umsetzbare
Gewichts- sparende
Leichtbau- Strukturen
Klima- Kompressor
Gewicht:
> 5,7 kg
+ Halterung:
> 1,2 kg
Händlerpreis: > 1.400 Euro
Halterpreis: > 340 Euro
und das aktuell in einigen
Leichtbau Hybrid-/ElektroFahrzeugen, siehe EKT
Insbesondere bei
Kompressoren fehlt
jeglicher Leichtbauund KostenReduzierungsEntwicklungs- Ansatz
bis 48 V
Gewicht: 6,9 kg
Eine Leichtbau- und Kosten-Einspar- Entwicklungs- Offensive wäre sinnvoll!
Auch für die Hoch- Volt Kompressoren für Elektro- Fahrzeuge ändert sich
offensichtlich nichts am Gewicht (durch nur neue Elektrik/Elektronik noch schwerer und teurer)
Wie viele z.B. elektrische Wasser- Pumpen braucht ein Fahrzeug?
Zur Zeit gibt es Fahrzeuge mit bis zu 5 separaten Wasser- Pumpen
Der lange Weg weg
von den Energie
vernichtenden,
mechanisch
angetriebenen
Wasser- Pumpen zu
den elektrisch
angetriebenen WasserPumpen ist bereits
vielfach mit Erfolg
umgesetzt. Die Anzahl
der Halter und
separaten WasserMedien- Leitungen ist
immer noch enorm.
Vorschlag:
Vielleicht wäre eine
elektrische ZentralWasser- Pumpe ein
Weg um Bauteile,
Gewicht und Energie
einzusparen.

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