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RENNEN
AUSSCHREIBUNG
REGLEMENT
NENNUNG
Stand: 08. Juni 2016
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
STUNDEN
AUSSCHREIBUNG
TERMIN & ORT:
Samstag, 17. September 2016 im Kart Palast Funpark im
Gewerbegebiet GADA A8 in 85232 Bergkirchen
VERANSTALTER
Kart Palast Betriebsgesellschaft mbH
Gadastr. 9
85232 Bergkirchen
Phone: +49 8142 418 51 0
Fax:
+49 8142 418 51 11
E-Mail: [email protected]
Web:
www.kartpalast.de
ORGANISATION & RENNLEITUNG
Daniel Sutil & René Mattert
STARTGEBÜHR
799,00 EUR inkl. MwSt. pro Team
Bei Zahlung bis 01. August 2016, 749,00 EUR inkl. MwSt. pro Team
Die Startgebühr muss vor Antritt des Rennens entrichtet worden sein.
ZEITPLAN
Freitag, 16. September 2016
ab 17:00 Uhr
Registrierung der Teams möglich
19:30 Uhr
Teamchefbesprechung im Event-Stadl
(Anwesenheitspﬂicht für alle Teamchefs)
20:00 - 22:00 Uhr
Exklusive Trainingsmöglichkeit für alle teilnehmenden Teams im
„ComeIn & Drive“ Modus (15 Minuten Tickettraining) á 15,00 pro Person
Samstag, 17. September 2016
ab 7:00 Uhr
Registrierung der Teams möglich (wenn nicht schon am Vortag erledigt)
7:30 Uhr
Fahrerbesprechung im Event-Stadl (Anwesenheitspﬂicht für alle Fahrer)
7:45 Uhr
Kartauslosung im Event-Stadl (Anwesenheitspﬂicht für alle Teamchefs)
8:00 - 9:00 Uhr
60 Minuten freies Training
9:15 - 9:45 Uhr
10:40 Uhr
11:00 Uhr
23:00 Uhr
23:15 Uhr
Top-Qualifying
Startaufstellung an der Start-Zielgeraden
Rennstart
Ziel
Siegerehrung
RAHMENS-ANGEBOT AM VERANSTALTUNGS-TAG
ab 7:30 Uhr
11:30 - 22:00 Uhr
Reichhaltiges Frühstücks-Buﬀet im Kart Palast Stadl für nur 14,90 EUR pro Person
Essen á la Carte im Kart Palast Stadl, der La Pista Holzofenpizzeria und
der Kart Palast Sportsbar
TEILNAHMEBEDINGUNGEN
1 | Anzahl Fahrer pro Team
Teilnahmeberechtigt sind Teams mit mindestens zwei und maximal fünf Fahrern
pro Team. Ein(e) Fahrer/in darf dabei in maximal zwei verschiedenen Teams eingesetzt werden. Während der gesamten Veranstaltung herrscht für alle Fahrer/innen
striktes Alkoholverbot.
2 | Anzahl der Teams
Die Veranstaltung ﬁndet nur dann statt, wenn bis spätestens 04. September 2016 mindestens
10 Teams verbindlich genannt haben. Sollte die Veranstaltung nicht stattﬁnden, wird die
Anzahlung komplett vom Veranstalter zurückerstattet. Die maximale Anzahl teilnehmender
Teams ist auf 40 Teams beschränkt.
3 | Mindestalter
Teilnahmeberechtigt sind Fahrer ab 14 Jahren. Ausnahmeregelungen sind nach Absprache mit dem
Veranstalter möglich, soweit die Fahrer die körperlichen Voraussetzungen zur Teilnahme mitbringen.
Bei Minderjährigen ist vor Veranstaltungsbeginn eine handschriftliche Einverständniserklärung eines
Erziehungsberechtigten vorzulegen.
4 | Die Karts
Gefahren wird auf RIMO SINUS Elektro-Karts der neuesten Generation. Jedem Team werden für die Veranstaltung zwei Karts zugeteilt, auf welchen das Rennen bestritten wird. Im Falle eines Defekts stehen ausreichend Ersatzkarts zur Verfügung.
5 | Rennstrecke
Je nach Teilnehmer-Anzahl ﬁndet das 12h-Rennen auf einer Strecke (bis 15 Teams), der XL-Variante (bis 30
Teams) oder auf der XXL-Variante (ab 31 Teams) statt. Die Teams werden dabei ab mind. 15 teilnehmenden
Teams auf zwei Boxengassen per Zufall zugeteilt.
6 | Ausstattung / Rennbekleidung
Jeder Fahrer hat einen geschlossenen Integral- oder Motocrosshelm zu tragen sowie festes Schuhwerkund
Kleidung die ein sicheres Fahren gewährleistet. Rennoverall ist erwünscht, jedoch nicht zwingend vorgeschrieben. Helme können vom Kartpalast Funpark gestellt werden. Jet-Helme sind nicht zulässig.
7 | Startgeld
Das Startgeld für das 12h-Rennen am Samstag, den 17. September 2016 beträgt pro Team EUR 799,00 (inkl.
19 % Mwst.). Bei Zahlung des kompletten Nennbetrages bis zum 1. Juli 2016 beträgt das Startgeld lediglich
749,00 (inkl. 19% MwSt.) pro Team. Bei Abgabe der Nennung ist ein Anzahlungs-Betrag von EUR 200,00 auf
das unten angeführte Konto zu überweisen oder im Kartpalast Funpark in bar zu bezahlen. Der Restbetrag
ist spätestens am Veranstaltungstag bzw. bei der Registrierung zu zahlen. Die Nennung kann erst mit Überweisung/Bezahlung der Anzahlung akzeptiert werden. Die Reihung der Nennung erfolgt nach Zahlungseingang oben genannter Anzahlung. Im Falle des Nichtantreten eines Teams, wird die Anzahlung einbehalten.
Sollte der Gesamtbetrag bereits überwiesen worden sein, so wird lediglich der Diﬀerenzbetrag rückerstattet.
Kontoinhaber:
Kartpalast Betriebsgesellschaft mbH
IBAN:
DE 8470 0530 7000 3161 1213
BIC / SWIFT:
BYLADEM1FFB
Kreditinstitut:
Sparkasse Fürstenfeldbruck
Verwendungszweck:
12h-Rennen Anzahlung + Teamname
Selbstverständlich wird auf Wunsch eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. ausgestellt.
REGLEMENT
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist grundsätzlich verboten!
Missachtung des allgemeinen Reglements wird durch die Rennleitung
geahndet und kann bis zum Ausschluss des gesamten Teams führen.
1 | Haftung
Die Teilnehmer/innen tragen die zivil- und strafrechtliche Verantwortung für die von ihnen
vor, während oder nach der Veranstaltung verursachten Person – oder Sachschäden. Sie
fahren in jeder Hinsicht auf eigene Gefahr und sie verzichten durch die Abgabe der Nennung hinsichtlich jeden Schadens, der im Zusammenhang mit der Veranstaltung entsteht,
auf jedes ausdrückliche Recht des Vorgehens und Rückgriﬀes gegen den Veranstalter.
Weiterhin gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen der Kartpalast Betriebsgesellschaft mbH,
die jeder Teilnehmer zu unterschreiben hat, um an der Veranstaltung teilnehmen zu können.
2 | Teamchef
Pro Team muss ein oﬃzieller Team-Chef/in bei der Rennleitung gemeldet sein. Er /sie ist der Ansprechpartner für die Rennleitung und fungiert zudem als Bindeglied zwischen der Rennleitung und den
einzelnen Teams.
3 | Nennung
Jedes Team muss jeden seiner Fahrer/innen bis Ablauf der Registrierungsfrist am Renntag auf beiliegendem
Nennformular eingetragen haben. Fahrer, die bis zum Ablauf der Registrierungsfrist nicht genannt wurden
können nicht nachgenannt werden.
4 | Allgemeine Sicherheit
Im Boxen- / Wechselbereich dürfen sich nur der/die Fahrer/in welche zum Wechsel anstehen sowie maximal
ein weiteres Teammitglied aufhalten. Eventuellen Sicherheitsvorgaben der Rennleitung und des Streckenpersonals, welche je nach aktuellem Bedarf entstehen könnten, ist unbedingt Folge zu leisten.
5 | Kartauslosung
Im Anschluss an die Fahrerbesprechung werden die Karts sowie bei mehr als 15 Teams die jeweiligen Boxengassen ausgelost. Jeder Teamchef zieht ein Los mit seiner Startnummer aus dem Lostopf.
6 | Mindestgewicht
Jede(r) Fahrer/in muss zu jeder Zeit im Kart ein Mindestgewicht von 80 kg nachweisen können. Fahrer/
innen, die weniger wiegen, müssen zusätzliches Gewicht mit sich führen. Dabei dürfen ausschließlich die
vom Kart Palast Funpark zur Verfügung gestellten Zusatzgewichte genutzt werden. Alle Karts verfügen über
Gewichtsboxen in denen Gewichte á 5kg (maximal 30kg) problemlos eingesteckt werden können. Gewogen
wird immer nach einem gefahrenen Turn. Das gilt ausdrücklich auch bereits für das freie Training und das
Qualifying. Die Fahrer müssen unmittelbar nach Einfahrt in die Boxengasse und verlassen des Karts (für
Fahrerwechsel) auf direktem Wege zur Waage kommen. Späteres wiegen wird nicht anerkannt und wird
mit Untergewicht bestraft. Das Verlassen der Boxengasse ohne zu wiegen wird ebenfalls mit Untergewicht
bestraft. Eventuelle Sitzschalen müssen mit auf die Waage gebracht werden, wenn ansonsten das Mindestgewicht nicht erbracht wird. Jegliche Art von festen Zusatzgewichten ist verboten. Gewichtswesten können
ausschließlich nach Rücksprache und Freigabe durch die Rennleitung getragen werden.
7 | Fahrzeiten
Die maximale Fahrzeit eines Fahrers beträgt 370 Minuten. Dabei ist es irrelevant, ob diese Fahrzeit in einem
Team oder beim Einsatz in mehreren Teams erreicht wurde. Die maximale Fahrzeit am Stück beträgt 120
Minuten. Maßgebend für die Berechnung der Fahrzeit ist die Uhrzeit die beim Wiegen notiert wurde. Gerechnet wird die Fahrzeit des Fahrers ab Rennstart bzw. ab dem Zeitpunkt an dem der vorherige Fahrer die
Wage betreten hat.
Jeder Fahrer muss mindestens 25 Minuten gefahren sein. Innerhalb eines Turns gibt es jedoch keine Mindestfahrzeit.
Die Rennleitung behält sich vor, oﬀensichtlich überforderte Fahrer aus dem Rennen zu nehmen.
8 | Kartwechsel / Boxen-Pﬂichtdurchfahrten / Laden der Karts
Die Teams sind für das Laden der RIMO Elektro-Karts selbst zuständig. Jedes Team erhält die zugelosten
Karts in voll aufgeladenem Zustand und ist ab diesem Zeitpunkt selbst zuständig für das Laden der Karts.
Der Ladezustand des jeweiligen Karts kann jederzeit in Echtzeit auf einem Monitor eingesehen werden. Der
Ladezustand der Karts darf 45% zu keinem Zeitpunkt unterschreiten. Grundsätzlich muss ein an die Ladestation angeschlossenes Kart zu 100% geladen sein, bevor es von der Ladestation abgeschlossen werden
darf. Die Ladezeit variiert nach dem Ladezustand der Karts - es wird jedoch garantiert dass die Ladezeit in
jedem Fall kürzer als die Verbrauchszeit beträgt.
Um Chancengleichheit für alle Teams zu gewähren, muss jedes Team wärhend des 12h-Rennens mindestens
23 Boxendurchfahrten absolvieren, in denen das Kart gewechselt werden darf. Bei Boxendurchahrt und
oder Kartwechsel darf die Gesamtrundenzeit die vorgegebene Mindestrundenzeit nicht unterschreiten. Die
Mindestrundenzeit wird bei der Teamchefbesprechung bekanntgegeben.
Wärhend des Kartwechsels ist ein Helfer des jeweiligen Teams erlaubt der zusätzlich zum aktuellen Fahrer in
der Boxengasse anwesend sein darf und sich für die reibungslose Abfahrt des neuen Karts sowie das Anstecken des alten Karts an die Ladestation zu kümmern hat. Dabei ist es verboten, andere Teams in irgendeiner
Form im Boxenbereich unnötig zu behindern.
Während des Kartwechsels sowie der Boxen-Pﬂichtdurchfahrten sind keine Fahrerwechsel erlaubt.
8 | Fahrerwechsel
Im Rahmen der Mindest- und Maximalfahrzeitenregelung sind von den Teams Fahrerwechsel durchzuführen. Jedes Team muss dabei mindestens 7 Fahrerwechsel während des 12h-Rennen vollzogen haben. Ein
Fahrerwechsel gilt nur als dann vollzogen, wenn zwischen beiden Fahrerwechseln das Kart die Boxengasse
verlassen hat. Die Fahrerwechsel ﬁnden in der zugewiesenen Boxengasse statt. Bei Fahrerwechsel sind die
Regelungen bzgl. des Mindestgewichts und des Wiegens zu beachten.
Bei allen Fahrerwechseln darf die Gesamtrundenzeit die vorgegebene Mindestrundenzeit nicht unterschreiten. Die Mindestrundenzeit wird bei der Teamchefbesprechung bekanntgegeben.
Wärhend des Fahrerwechsels ist ein Helfer des jeweiligen Teams erlaubt der zusätzlich zu dem alten und
neuen Fahrer in der Boxengasse anwesend sein darf. Dabei ist es verboten, andere Teams in irgendeiner
Form im Boxenbereich unnötig zu behindern.
Die Fahrerwechsel sind zusätzlich zu den Boxen-Pﬂichtdurchfahrten bzw. Kartwechseln durchzuführen und
können nicht miteinander kombiniert werden.
9 | Boxengasse
In der Boxengasse herrscht zu jeder Zeit Schrittgeschwindigkeit. Die Karts werden beim befahren der Boxengasse automatisch auf Schrittgeschwindigkeit runtergeregelt. Sollte das System zur automatischen Reduzierung der Geschwindigkeit versagen, hat der Fahrer selber dafür Sorge zu tragen, Schrittgeschwindigkeit einzuhalten.
Beim einbiegen von der Rennstrecke zur Boxengasse muss das Kart mit allen vier Rädern vor der Haltelinie
zum Stillstand kommen und darf erst durch Anweisung des hier postierten Streckenposten die Fahrt in
die Boxengasse fortsetzen. Die Anfahrtsgeschwindigkeit zur Boxengassen-Einfahrt ist dementsprechend zu
wählen, dass der Stillstand vor der Haltelinie gewährleistet werden kann.
10 | Freies Training
Im freien Training muss das Mindestgewicht sowie die Regelungen zur Gewichtskontrolle zu jedem Zeitpunkt beachtet werden. Dabei steht es jedem Team frei, beliebig viele Fahrer- und Kartwechsel während des
freien Trainings durchzuführen. Die Endplatzierungen des freien Trainings bestimmen die Startreihenfolge
im darauf folgenden Qualifying. Sollte ein Team am freien Training nicht teilnehmen, belegt das Team im
Klassement automatisch den letzten Rang.
11 | Qualifying
Basierend auf dem Klassement des freien Trainings wird ein Qualifying ausgefahren. Das letztplatzierte
Team aus des freien Trainings startet dabei als erstes - das erstplatzierte Team des freien Trainings als
letztes. Jedes Team fährt dabei im Qualifying eine gezeitete Runde. Fahrerwechsel sind wärhend des Qualifyings nicht erlaubt. Jedes Team benennt einen Fahrer der das Qualifying bestreitet. Die Teams werden
mit ausreichend Abstand zum Vordermann durch die Rennleitung auf die Strecke geschickt. Jedes Team
fährt dabei dann eine Einführungsrunde, eine gezeitete Runde und eine Auslaufrunde zurück in die Box.
Während der Einführungs- und Auslaufrunde dürfen andere Teams in keinste Weise behindert werden. Bei
Verstößen erfolgt die Disqualiﬁkation und somit der letzte Startplatz in der Startaufstellung.
Haben zwei oder mehrere Teams die gleiche Rundenzeit im Qualifying erzielt, so steht das Team vorne,
welches die Rundenzeit zuerst erzielt hat.
12 | Rennstart
Der Start des 12h-Rennen erfolgt als ﬂiegender Start. Vorab werden die Karts gemäß der Team-Platzierung
aus dem Qualifying auf der Start-Zielgeraden aufgestellt und begeben sich nach Freigabe durch die Rennleitung in eine Einführungsrunde. Das Rennen wird an der Start / Ziellinie freigegeben. Der Führende hat in
der Einführungsrunde für ein geordnetes Starterfeld zu sorgen. Sollte dies nicht der Fall sein, wird der Start
abgebrochen und der bis dahin führende startet vom letzten Startplatz aus. Die Startaufstellung erfolgt
gemäß Qualifying.
13 | Defektes Kart
Sollte während des freien Trainings ein Kart ausfallen, erhält das Team ein Ersatzkart und muss noch während des freien Trainings – sollte das Einsatzkart bereits repariert worden sein – auf sein zugelostes Kart
zurück wechseln.
Sollte ein Kartdefekt während des Rennens auftreten, hat der Fahrer im Kart sitzen zu bleiben und die Hand
zu heben. Ein Streckenposten wird schnellstmöglich ein Ersatzkart bringen und das defekte Kart bergen. Das
Team fährt bis zum nächsten Karttausch mit dem Ersatzkart weiter – sollte bis dahin das defekte Kart wieder
repariert worden sein, wird dieses während des Kartwechsels wieder gegen das Ersatzkart ausgetauscht.
Sollte ein Team während des freien Trainings sein Kart wechseln wollen, so ist dieses grundsätzlich möglich
soweit Ersatzkarts verfügbar sind. Ein Zurückwechseln auf das vorher gefahrene Kart ist dann jedoch nicht
mehr möglich.
Sollte während des Qualifyings ein Defekt am Qualifyingkart auftauchen, darf das betroﬀene Team auf dem
zweiten Kart erneut eine gezeitete Runde im Qualifying starten.
14 | Rennunterbrechung
Für den Fall eines Ausfalls der Zeitnahme oder anderer für die korrekte und sichere Durchführung notwendiger Einrichtungen (wie z.B. Fernsteuerung und Fernabschaltung der Karts), kann die Rennleitung eine
Rennunterbrechung anordnen. Diese kann durch ferngesteuertes Stoppen der Karts oder durch aufhalten
der Karts auf der Start und Zielgeraden bzw. an jeder beliebigen Stelle der Strecke erfolgen. Für die Dauer
der Rennunterbrechnung stoppt die Rennzeit. Die Modus der Wiederaufnahme des Rennens wird Fallbezogen durch die Rennleitung bestimmt. Dazu beruft die Rennleitung alle Teamchefs ein und teilt die genaue
Vorgehensweise mit. Grundsätzlich wird für den Neustart bzw. die Wiederaufnahme des Rennens die letzte
korrekte Wertung eine Runde vor Unterbrechnung des Rennens herangeogen.
15 | Flaggen- und Lichtsignale, Slow-Phasen, Fernabschaltung der Karts
Den Signalen der Rennleitung und des Streckenpersonals ist unbedingt Folge zu leisten!
Bei jeglichen relevanten Vorkommnissen werden die Karts über Fernsteuerung in den Slow-Modus geschaltet. Dabei reduzieren die Karts automatisch die Geschwindigkeit. Während des Slow-Modus gilt absolutes
Überholverbot.
Bei größeren Vorkommnissen hat die Rennleitung die Möglichkeit, die Karts komplett per Fernsteuern stoppen zu lassen.
Sollte die Fernsteuerung der Karts nicht funktionieren, zeigen die Streckenposten die entsprechende Flaggensignale, denen unbedingt Folge zu leisten ist.
Grüne Flagge
Das Rennen wurde freigegeben; Gelbphase wurde freige-
geben
Gelbe(s) Flagge / Rundumlicht
Absolutes Überholverbot, deutliche Temporeduzierung
Blaue Flagge gehalten
Schnelleres Kart folgt.
Blaue Flagge geschwenkt
Überrundung. Umgehend vorbei lassen.
Rote(s) Flagge / Rundumlicht
Rennabruch. Sofort kontrolliert anhalten.
Schwarz/Weiß diagonal
Letzte Verwarnung
Schwarze Flagge
Zeitstrafe. Innerhalb von einer Runde die
Strafbox anfahren.
Schwarz / Weiß kariert
Rennende, Zieldurchfahrt.
16 | Strafenkatalog
Jegliche Strafen werden im Ermessen der Rennleitung und des Streckenpersonals erteilt und sind nicht anfechtbar. Alle Zeitstrafen sind in der Strafbox abzusitzen. Während einer Zeitstrafe darf kein Fahrerwechsel
oder Kartwechsel durchgeführt werden.
Vergehen in der Boxengasse:
10 Sekunden
Haltelinie überfahren, losfahren ohne
Freigabe, zu schnell im Boxenbereich
Unterschreitung der Mindestrundenzeit
10 Sekunden + Fehlsekunden der Mindestrundenzeit
bei Fahrerwechsel oder
Pﬂicht-Boxendurchfahrt
Unter- und Überschreitung der Mindest-
pro angefangener Minute 60 Sekunden - maximal
und Maximalfahrzeit
10 Minuten
Untergewicht im Qualifying:
Letzter Startplatz
Untergewicht im Rennen:
Pro Kilo 60 Sekunden - maximal 10 Minuten.
Wiegen vergessen im Qualifying:
Letzter Startplatz
Wiegen vergessen im Rennen:
mind. 5 Minuten
Überholen vor Rennstart:
Letzter Platz
Zu schnell bei Gelb:
mind. 30 Sekunden
Ignorieren blauer Flaggen:
mind. 20 Sekunden
Ignorieren der schwarzen Flagge:
mind. 5 Minuten zzgl. der ursprünglichen Strafzeit
Unsportliches Verhalten
mind. 60 Sekunden bis Rennausschluss
Rammen, Abdrängen, Rausschieben,
blockieren im Boxenbereich, etc.
Unnötige Diskussionen mit der Rennleitung
Meckern, Beleidigungen, etc.
mind. 3 Minuten bis Rennausschluss
17 | Funk- und Zusatzgeräte
Funk und Zusatzgeräte (wie z.B. Laptimer) sind grundsätzlich erlaubt, soweit diese nicht den Funk, die Zeitnahme und sonstige Geräte vom Kartpalast Funpark stören oder beeinträchtigen.
18 | Siegerehrung
Die Siegerehrung ﬁndet 15 Minuten nach Rennende statt. Es gibt Pokale für die ersten drei Platzierten sowie
Sachpreise für alle platzierten Teams.
19 | Zeitplan
Der Zeitplan wird strengstmöglich eingehalten. Auf verspätet eingetroﬀene Teams kann keine Rücksicht
genommen werden. Jedes Team hat selbst dafür Sorge zu tragen, rechtzeitig zu allen dem Zeitplan zu entnehmenden Terminen anwesend zu sein.
20 | Nennung
Es wird um eine Nennung bis spätestens 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn gebeten. Die Nennungen werden in der Reihenfolge von Eingang und Bezahlung berücksichtigt. Der Veranstalter behält sich vor, Nennungen ohne Angabe von Gründen abzulehnen. Eine Nennung gilt bestätigt, wenn bis spätestens 14 Tage vor
Veranstaltungsstart die Anzahlung von EUR 200,00 auf oben genanntem Konto oder in Bar eingegangen ist.
21 | Absage der Veranstaltung
Die Veranstaltung wird abgesagt, sollten bis spätestens 04. September 2016 nicht mind. 10 verbindliche
Nennungen eingegangen sein. Bis dahin gezahlte Anzahlungen werden in diesem Falle selbstverständlich
in vollem Umfang zurückerstattet.
22 | Haftungsausschluss
Alle Teammitglieder (Fahrer, Betreuer, Begleiter etc.) erklären durch Abgabe der Nennung den Verzicht von
Ansprüchen jeglicher Art für Schäden, die in Zusammenhang mit der Veranstaltung und/oder dem Besuch der
Kartbahn entstehen. Minderjährige müssen die Unterschrift mindestens eines Erziehungsberechtigten vorweisen.
23 | Änderungen
Der Veranstalter behält sich vor, Änderungen im Vorfeld sowie im Verlauf der Veranstaltung zu beschließen,
sofern die aktuelle Situation diese erfordert.
24 | Sprache
Jegliche Kommunikation mit der Rennleitung sowie Ausschreibung und Reglement ﬁnden ausschließlich
in deutscher Sprache statt.
25 | Schlussbestimmung
Alles was nicht ausdrücklich erlaubt wurde, ist verboten.
12
STUNDEN
RENNEN
NENNUNG 12h Rennen am 17. September 2016
Bitter per Fax an +49 8142 418 5111 oder per E-Mail an [email protected]
Hiermit nenne ich folgendes Team
(Die Nennung gilt als verbindlich, sobald der Anzahlungsbetrag bezahlt wurde):
Teamname in Druckbuchstaben
Früchstücksbuﬀet
Bitte teilen Sie uns mit, ob und mit wie vielen Personen Sie unser Frühstücks-Angebot
(Frühstücksbuﬀet zu 14,90 pro Person am Renntag) in Anspruch nehmen möchten
Personen
Kontaktdaten
Bitte alle Felder ausfüllen, da die Nennung ansonsten nicht akzeptiert werden kann.
Teamchef
Name
Vorname
Strasse
Hausnummer
Postleitzahl
Ort
Telefon
Land
E-Mail-Adresse
Anzahlung
Die Anzahlung von 200,00 EUR habe ich am
des Konto verbindlich überwiesen:
Kontoinhaber:
IBAN:
BIC / SWIFT:
Kreditinstitut:
Verwendungszweck:
Ort, Datum
auf nachfolgen-
Kartpalast Betriebsgesellschaft mbH
DE 8470 0530 7000 3161 1213
BYLADEM1FFB
Sparkasse Fürstenfeldbruck
12h-Rennen Anzahlung + Teamname
Unterschrift

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