1 - プジョー

C T T 91 03 12K H . B . D 1 6 07
PEUGEOT 308/308 SW
www.peugeot.co.jp
2
新世代のクリーンディーゼル BlueHDi 、登場。
変化は一瞥するだけではわかりません。しかしエンジンフードの下で、新しい心臓が力強い鼓動を響かせています。
プジョーが長い経験と技術力を注ぎ込んだ新世代のクリーンディーゼル BlueHDi 。そのダイナミックな動力性能と優れた燃費性能、
クリーンか、ピュアか。
そして先進的なクリーンテクノロジーが、
プジョー 308 にあらたな生命力を注ぎ込み、308 GT BlueHDi & 308 SW GT BlueHDi 、
308 Allure BlueHDi & 308 SW Allure BlueHDi と、4 つのモデルネームとなって実を結んだのです。
さらに、308 の名を高めたもうひとつのエンジン 1.2 ℓ PureTech は、インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー＊を 2 年連続で受賞。
効率性を極めたダウンサイジング型ガソリンエンジンの傑作として、その評価を不動のものにしています。
クリーンディーゼルか、
ピュアテックか。プジョー最先端のテクノロジーは、未来へ向かうための新たな選択肢を提示します。＊ 1.0 ～ 1.4 ℓ部門
PEUGEOT 308 BlueHDi MODELS Début
PHOTO :（左）308 GT BlueHDi /（右）308 SW Allure BlueHDi 欧州仕様車
4
ディーゼルならではの圧倒的なトルクが背中を押し続ける。
PEUGEOT 308 GT BlueHDi
PHOTO : 308 GT BlueHDi 欧州仕様車
6
クリーンディーゼルでもっとクリーンな人生を。
PEUGEOT 308 SW Allure BlueHDi
PHOTO : 308 SW Allure BlueHDi 欧州仕様車
8
Intelligent Power
アクセルを踏み込むと、瞬時に湧き起こる力強いトルクと加速性能。そして優れた燃費、環境性能。
クリーンディーゼル BlueHDi はクルマと人と社会が抱えるさまざまな課題の新たなソリューションとして登場しました。
走る楽しさという、クルマの最も大切な価値を高めながら、同時に CO 2 削減やクリーンさという時代のニーズにも応える
知的で合理的な選択肢。その存在は、クルマのある生活をさらに豊かで快適なものに変えていくことでしょう。
PHOTO : 308 SW GT BlueHDi 欧州仕様車
10
Intelligent Power
パワーと優れた環境性能を併せ持つ 2.0ℓ
優れた燃費性能を誇る 1.6ℓ BlueHDi ＊
BlueHDi
2.0ℓバージョンより高い 17.0 という圧縮比に加え、エン
（アドブルー：尿素水溶液）を使用することで NOx
（窒素
ディーゼルエンジンを作りつづけてきた長い経験と技術、
ジン内部のフリクションロスを徹底的に削減。エンジン
酸化物）を 90% 除去、さらに DPF の上流（エンジン側）に
そして革新的なクリーンテクノロジーの融合、それが
重量もシリンダーヘッドやブロックを総アルミ製にすること
配置することによって、エンジン始動直後 ( 低温時 ) から迅速
BlueHDi です。エンジンの基本構造は、コモンレール式
などによって軽量化を図り、きわめて高い効率性を実現。
に NOx 除去が可能となり、DPF の効率も高めています。
高圧直噴システムを持つ 2.0ℓ 4 気筒 DOHC ターボ
優れた燃費、環境性能を達成しています。最高出力は
さらに DPF のコンパクト化、CO2 の排出量の低減にも
ディーゼル。16.7 という高圧縮比のシリンダー内に、コモン
88kW(120ps)/4,000rpm 、最大トルクは300Nm/
貢献しています。
これは多くの特許を取得した PSA グループ＊
レールを介して 2,000 バールの高圧燃料を直接噴射、
1,750rpm。実用域で発揮されるトルクは、力強い加速
独自の技術で、世界で初めて量産車に DPF を標準装備した
可変ジオメトリーターボチャージャーの効果も併せて、
をもたらすと同時に、JC08 モード（国土交通省審査値）
経験と技術的蓄積が活かされています。＊ PSA グループは、
最高出力 133kW(180ps)/3,750rpm 、最大トルク
21.0km /ℓという優れた燃費を達成しています。
プジョー、
シトロエン、DS AUTOMOBILES を統括するグループ会社です。
400Nm /2,000rpm という強力なパワースペックを
＊ 308 Allure BlueHDi / 308 SW Allure BlueHDi に搭載
＊
誇っています。特に低回転域から立ち上がり、広い回転域
1.6ℓ 直列 4 気筒 SOHC ターボディーゼル
最高出力：88kW（120ps）/3,500rpm
最大トルク：300Nm /1,750rpm
SCR（選択還元触媒）
プジョー独自の最先端のクリーンテクノロジー
実現。ドライビングプレジャーにおいても飛躍的な進化を
BlueHDi の重要なアドバンテージは、高度なクリーン
ストップ＆スタートシステムを装備。不要なアイドリングを
遂げています。また同レベルの性能のガソリンエンジンに
テクノロジーです。
その卓越した性能は、最新の欧州排出ガス
抑制し、燃費向上に大きく貢献しています。BlueHDi
規制ユーロ 6 や、日本のポスト新長期規制をクリアし、従来
搭載モデルにはオルタネーター式ストップ＆スタートが
JC08 モード（国土交通省審査値）20.1km /ℓという良好
のディーゼルエンジンのイメージを完全に過去のものにして
採用されており、よりスムースでクイックさらに静かな
な燃費を達成しています。
います。システムは排気系統に組み込まれた① 酸化触媒
エンジン再始動を可能にしています。また、ダッシュボードに
② SCR（選択還元触媒）③ DPF（微粒子フィルター）
の3つ
備えられた ECO スイッチによって ON と OFF を任意に
のステップで構成され、排出ガスに含まれる有害物質を
切り替えることができます。
BlueHDi の排出ガス浄化システム
1
酸化触媒
（Oxidation Catalyst）
HC/CO
HC（炭化水素）と CO（一酸化炭素）は
無害な水と二酸化炭素に変換。
AdBlue® インジェクション
信号待ちなどでエンジンを自動的に停止、再始動する
比べ CO2 排出量、燃料消費量とも優れた環境性能を誇り、
STEP
2.0ℓ 直列 4 気筒 DOHC ターボディーゼル
最高出力：133kW（180ps）/3,750rpm
最大トルク：400Nm /2,000rpm
ストップ＆スタートシステム
で持続するそのトルク特性は、ダイナミックな加速性能を
＊ 308 GT BlueHDi / 308 SW GT BlueHDi に搭載
DPF（微粒子フィルター）
効果的に除去します。特筆すべきは、SCR に AdBlue®
Catalytic
) NOx
Reduction
SCR ( Selective
2 選択還元触媒
−90%
STEP
排気ガスに AdBlue®＊を噴射し、その化学反応に
よって光化学スモッグの原因となる NOx
（窒素酸化物）
を最大 90% 除去。無害な水と窒素に変換。
Particulate
) PM
Filter
DPF ( Diesel
3 微粒子フィルター
−99.9%
STEP
走行環境、粒子の大きさを問わず、
PM（粒子状物質 )の 99.9% を除去。
＊ AdBlue®
（尿素水溶液）は、トランクルーム下のタンクに貯蔵されます。1 年または 10,000 km を目安に、販売店での点検・補給を推奨します。その後、残りの走行可能距離が 2,400 km 以下となった場合、
警告ランプと残りの走行可能距離の表示によって、補給の必要性を知らせます。
※燃料消費率は定められた試験条件の値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
12
Intelligent Power
1.2 ℓ PureTech 3 気筒ターボエンジン＊ 1
進化を続ける次世代型 6 速 AT 、EAT6 ＊
BlueHDi と並んで 308 を駆動するガソリンエンジン、
ギヤレシオをハイギヤード化することで同一速度域でのエン
走行中のスタビリティを大きく向上させています。
それが PureTech です。最高出力 96kW（130ps）/
ジン回転を下げて燃費や静粛性を向上。さらにロックアップ
＊エフィシェント・モジュラー・プラットフォーム 2
5,500rpm、最大トルク 230Nm/1,750rpm。小排気量
領域を拡大し、
トルクコンバーターのスリップロスを低減させ
ながら 200 バールの高圧燃料噴射システムによって極めて
ています。また、ミッション全体のフリクションロスもさらに
高い燃焼効率を実現。1,750rpm という低回転域から、
低減。エネルギー伝達効率では熟練ドライバーが操作する
1.6 ℓの自然吸気エンジンを上回る力強いトルク＊2 を発生。
マニュアルトランスミッションにも匹敵すると言われます。
さら
センターコンソール上のスイッチをワンプッシュするだけで、
同時に優れた燃費性能も併せ持っています。また軽量で
に燃費に貢献するニュートラルコントロール機構、クイック
スポーツモードへと切り替わるドライバースポーツパックを
ドライビングプレジャーをさらに高める
ドライバースポーツパック
コンパクトなサイズも大きな特長です。1.6 ℓ 4 気筒自然吸気
なシフトチェンジを楽しめるパドルシフトも採用しています。
標準装備。アクセルレスポンスとシフトレスポンスはより
エンジンに比べ -12kg の単体重量＊ 2 は優れた回頭性を
クリーンディーゼル BlueHDi との組み合わせに際しては、
クイックに、パワーステアリングもよりダイレクトなステア
生み、ボディの軽量化にも大きな役割を果たしています。
トルクフルで低燃費というその特性をさらに際立たせる
リングフィールへと切り替わります。またメーターのバック
＊ 1 308 Allure / 308 SW Allure / 308 GT Line / 308 SW GT
ために、特別にギア比の変更やパーツの強化がなされ、
ライトは鮮やかなレッドに変わり、マルチファンクション
ベストマッチのトランスミッションに仕上げられています。
ディスプレイにはパワー、ターボブースト、トルク、または
Line に搭載＊ 2 当社比
＊ 6 速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション
International Engine of the year 2016 受賞
1.2ℓ 直列 3 気筒 DOHC ターボ
最高出力： 96kW/5,500rpm
最大トルク： 230Nm/1,750rpm
組み立てを最適化することで、重心は 20mm も低められ、
前後左右にかかる G の数値がリアルタイムでグラフィカル
に表示されます。さらに、オーディオスピーカーからは増幅
1.2 ℓ PureTech ターボエンジンは、インターナショナル・
新開発プラットフォーム、EMP2 ＊
エンジン・オブ・ザ・イヤー 2016 の 1.0 ～ 1.4 ℓ部門で 2 年
308 のために開発されたプジョー最新のプラットフォーム。
ならではのドライビングプレジャー。スポーティな高揚感が
連続の最優秀賞に選ばれました。主催は、イギリスのクルマ
そのテーマは軽量化と低重心化による走行性能の向上です。
ドライバーを包み込みます。
専門誌「エンジンテクノロジー・インターナショナル・マガジン」
。
強度が求められる部位には高張力鋼板を、それ以外の部位
世界 34 か国、80 名のモータージャーナリストの投票に
には軽い複合素材やアルミニウムを使用。さらにエンジンや
よって選出される権威ある賞です。授賞理由は優れた効率性
サスペンションとの接合部分の構造を最適化することで、
が生み出す低燃費と CO2 排出量削減性能。
プジョーの次世
単体で -70kg もの軽量化を実現しています。さらにプラット
代に向けたテクノロジーが再び最高の評価を獲得しました。
フォーム本体はもちろん、他のコンポーネントのレイアウトや
EAT6 メカニズムイメージ
EMP2（エフィシェント・モジュラー・プラットフォーム 2）
されたエンジン音が流れます。聴覚までも刺激するプジョー
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Intuitive Cockpit
intensive- 強く、innovative- 革新的に、intuitive- 直感的に。
i のコンセプトのもとにプジョーが描いたコックピットの未来像、それが i-Cockpit です。
優美な造形美を醸すワンピース構造のダッシュボード、先進的なデジタルタッチスクリーン、
独自の設計思想に基づいたメーターやステアリングホイール。
直感的な操作性とシンプルな美しさが一体となった
新たなドライビングプレジャーの世界が、
ここから始まります。
PHOTO : 308 Allure ナビゲーションシステム装着車（オプション）　※ナビ画面はハメコミ合成です。
16
Intuitive Cockpit
PHOTO : 308 Allure グレード
PHOTO : ガソリンエンジン搭載車
優れた操作性と美しさを兼ね備えた i-Cockpit
7 インチ大型タッチスクリーン　i-Cockpit は 4 つのコンポーネントで構成されています。
サテンクロームで縁取られた 7 インチの大型ディスプレイには
機敏なステアリングフィールを生む小径ステアリングホイール、
エアコン、オーディオ、ドライビングアシストなどほとんどの
ダッシュボードの最上部に前方視界と連なるようにレイアウト
操作系が集約されています。画面の左右には常時バックライト
されたヘッドアップインストルメントパネル、上級車種のテイ
で点灯するショートカットボタンが配置されており、まるで
ストを醸すハイセンターコンソール、そしてほとんどの操作系
スマートフォンのように、スピーディに直感的に操作できます。
■ドライビングアシスト設定機能 ④
を集約したデジタルタッチスクリーンです。人の感覚にダイレ
センターコンソールは極めてシンプルな要素でまとめられ、
クルーズコントロール、各種センサー、ディスタンスアラート、パークアシ
クトに響く視認性と操縦性、そして直感的な操作性がクルマ
モダンでハイテクノロジーな美しさを醸し出しています。
と一体化したような新しいドライブフィールを生み出しています。
さらに美しい意匠の数々も i-Cockpit の重要な要素です。
2
●
4
●
随所にあしらわれたサテンクロームのトリム、フロントウィンドウ
まで連なり流れるような一体感を生むフルパッドのダッシュ
ボード、精密機械を思わせる高級感に満ちたメーターパネル。
とりわけタコメーターは低回転時の視認性を高めるために、
1
●
3
●
5
●
時計とは逆回転の仕様となっており、スピードメーターと
合わせてシンメトリーのユニークな意匠となっています。
■ハンズフリー通話機能 ③
携帯電話を Bluetooth® 接続することで、発信、受信すべてをタッチ
スクリーン上で行えます。さらにステアリングホイール左右に設けられ
たスイッチによって、受信や通話音量の調整、通話の終了などの操作も
可能です。
ストなどのドライビングアシスト機能と、トリップコンピューターの設定が
行えます。
■エアコン操作機能 ①
運転席・助手席それぞれ個別に設定ができる左右独立調整式のオート
エアコンの室温、風量、吹き出し口の設定が行えます。
■ナビゲーション機能（オプション）⑤
最新のナビゲーションシステムがオプションとして設定されており、すべて
の表示と操作を行えます。
■マルチメディア再生機能 ②
AM/FM ラジオはもちろん、スマートフォンなど音楽や画像が記録された
デジタルデバイスや USB ファイルを USB ポートに接続することで再生
できます。
さらに Bluetooth® での接続も可能。様々なメディアに対応
しています。
■各種設定機能
日時、言語、画面の輝度などの基本設定に加え、
オーディオソースや画面
デザイン
（2 タイプ）
のカスタマイズが簡単に行えます。
スマートキー＆エンンジンスタートボタン
キーを携帯していれば、
ドアハンドルに触れるだけで自動的に
解錠。さらにシフトレバー基部近くにあるプッシュボタンで
エンジンをスタートできます。
18
Precise Design
まるで宝石が埋め込まれているかのような、
フル LED のヘッドライトユニット。
標準装備としてはクラス初の採用です。その鮮烈な輝きは、
308 ＆ 308 SW の造形に注ぎ込まれたプジョーの意志とテクノロジーすべての象徴です。
精密さ、美しさ、強さ、先進性。
人がそうであるように、クルマもまた情熱は目の輝きに表れます。
20
よりコンパクトに、より強く美しく進化したフォルム
られています。
ハッチバックモデル 308 の Cd 値は 0.28。
スリーサイズを引き絞りダウンサイジングを実現したコン
これはこのクラスではトップレベルの数値となっています。
パクトなボディ＊。低い重心と拡大されたホイールベース＆
GT Line のエクステリア
よりよく走るための造形と高品質が融合したそのフォル
GT BlueHDi 、GT Line には、ダイナミックなパフォ
トレッドは、路面に張り付くような安定感を生んでいます。
ムは、力強い美しさに満たされています。＊前モデルとの比較
ーマンスをさらに際立たせる数々のエクステリア装備を
美しい風紋を思わせるプレスライン。一塊の金属から削り
プジョーのアイデンティティが息づくテールライト
グリル中央のライオンエンブレムと左右フェンダーの専用
出されたかのような印象は、精密で高品質なボディワーク
ヘッドライトに加え、テールライトにもフル LED を採用。
バッジ、さらに、ブラックドアミラー、サイドスカート、リア
の証明です。実際の走行性能や燃費にも影響を及ぼす、
308 は Lionʼs Claw とも呼ばれるライオンの爪跡を
アンダーガーニッシュ、大径 18 インチアロイホイールなど、
エアロダイナミクスの追求にも多大な努力が注がれました。
モチーフにしたアグレッシブなデザイン。308 S Ｗは
走る気持ちを高める装備をその全身に身につけています。
低い重心、ボンネットからフロントウィンドウに連なる
ライトの周囲をラインが取り囲むシャープなデザイン。
流麗なライン、入念に検討されたエアインレットの形状、
後続車からもその個性をはっきりと見て取れるプジョー
さらにはボディ下面にもフラットボトム構造が取り入れ
らしさが光るデザインです。
そしてボンネットやサイドパネルからリアエンドへと連なる
スポーツマインドを満たす GT BlueHDi、
採用。スポーツモデルとしての独自性を強調するフロント
308
308 SW
GT BlueHDi
Precise Design
PHOTO :（左）308 GT BlueHDi /（右）308 SW Allure 欧州仕様車
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すべてのドライバーをアスリートに変える 1.2ℓ ピュアテックガソリンエンジン。
PEUGEOT 308 GT Line
PHOTO : 308 GT Line 欧州仕様車
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Reliable Safety
308 ＆ 308 SW は安全性能の面でも大いなる進化を遂げています。
高度な衝突安全ボディ、入念なエアバッグシステムなどをベースとして、
さらなる高度な危険回避能力を身に付けました。
事故のリスクを軽減するためにクルマを自動的に制御する最新のセーフティシステムの数々。
“ プジョーなら安心 ” そんな声を聞くために、
プジョーはさらなる進化を続けます。
アクティブクルーズコントロール
止めます。
このシステムは時速 10km 以上で作動します。
トンネル内や夜間走行の安全性を高めます。光質は
フロントバンパーに内蔵されたレーダーが前方車両を
※このシステムは自動停止ブレーキではありません。
自然光に近い白色で、目への負担を和らげます。さらに
検知。クルーズコントロールで設定した速度よりも遅い
消費電力もキセノン（HID）ランプの 65%、ハロゲン
＊
先行車が現れても、あらかじめ設定された車間距離を
ブラインドスポットモニター
保つためにエンジンブレーキとシフトダウンによって自動的
リアバンパーの左右両端に内蔵されたソナーが車両斜め
ランプの 50% で、燃費の向上にも貢献しています。
に減速します。再び車間距離が開けば、設定された速度
後方の死角に入ったクルマやバイクを検知。
ドアミラーに
エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）
まで自動的に再加速します。
このシステムは時速 40km
組み込まれたオレンジ色のウォーニングランプを点灯し、
トラクションコントロール、スタビリティコントロール、
以上で作動。速度差が時速 30km まで対応可能です。
ドライバーに注意を促します。＊ 308 GT Line / 308 SW GT
Line / 308 GT BlueHDi / 308 SW GT BlueHDi に装備
ディスタンスアラート
ブレーキアシスト、アンチロックブレーキシステム、EBD
（電子制御制動力分配機能）などの電子制御システムで
構成されるアクティブセーフティプログラムが全車に標準
フロントレーダーが前方車両との距離を検知し、
あらかじめ
フル LED ヘッドライト
設定された距離より接近しすぎた場合には 2 段階でドラ
標準装備としては、このクラス初の採用です。ポジション
危険な姿勢に陥ったと判断された際に、各システムが連携
イバーに注意を促します。第 1 段階はメーターパネルの
ランプ、ハイビーム、ロービームすべて LED で構成され、
しながら車体姿勢を補正し、ドライバーが意図したコース
ウォーニングランプ表示、さらに近づいた場合は警告音が
明るさも照射範囲も大幅に向上。瞬時に反応するため
へと戻します。
装備されています。クルマがドライバーの意志に反して
加わります。
このシステムは時速 70km 以上で作動します。
エマージェンシーブレーキサポート
前方車両と衝突の危険性を感知した場合には、自動的に
ブレーキが作動し最大時速 20km 減速。ドライバーに
緊急回避行動をとるよう促し、さらに衝撃を最小限に食い
ブラインドスポットモニターイメージ
フル LED ヘッドライト
PHOTO : 308 Allure 欧州仕様車
26
Driving Assist
多彩なドライビングアシスト機能
ヒルスタートアシスタンス
運転中のさまざまなストレスや負担をやわらげ、ドライバーの
誰もが安全に坂道発進ができるためのアシスト機能です。
疲労を軽減するドライビングアシスト機能。運転の技量に
3% 以上の勾配がある坂道でブレーキペダルから足を
かかわらず誰もが快適に安心してドライビングを楽しむため
離した後も約 2 秒間制動力が維持されるため、急な坂道でも
に、そして疲労やストレスが引き起こすトラブルを未然に防ぐ
安全にスタートすることができます。
ために。さまざまな局面でプジョーは乗る人を守るために、
バックソナー＆バックアイカメラ
先進の技術を取り入れ続けます。
シフトレバーをバックに入れると、テールゲートに設置された
電動パーキングブレーキ
バックアイカメラによる後方の映像がタッチスクリーンに映り
エンジンを停止するとパーキングブレーキが作動し、アクセル
ます。同時にリアバンパーに内蔵された超音波センサーが後方
操作を感知するとブレーキを自動で解除。また坂道での
の障害物との距離を検知し、
駐停車時には勾配を検知して制動力を自動的に調整します。
タッチスクリーンにスケール
また、
マニュアルでの操作を選択することもできます。
表示されます。障害物に近づ
くと警告が表示され、さらに
パークアシスト＊
近づくと警報音がなります。
車庫入れや縦列駐車の際に、駐車可能なスペースを検知し、
さらにフロントソナーも装備
そのステアリング操作を自動で行います。
ドライバーは、シフト
されています。
チェンジとアクセル・ブレーキ操作だけで駐車ができるので、
運転操作の負担が軽減されます。縦列駐車、縦列駐車からの
タイヤ空気圧警告灯
発進、車庫入れのパターンは、タッチスクリーンで選択します。
タイヤの回転情報をもとに、いずれかのタイヤ空気圧に大きな
＊ 308 GT Line / 308 SW GT Line / 308 GT BlueHDi / 308
SW GT BlueHDi に装備 ※すべての操作をクルマが自動で行うわけでは
ありません。運転する方は常に十分な安全確認を行い、状況に応じて駐車
プロセスを中断するなどの判断が必要です。
変化があった場合、マルチファンクションディスプレイに警告
パークアシスト選択画面
PHOTO : 308 Allure 欧州仕様車
表示します。
ヒルスタートアシスタンスイメージ
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Modern Interior
ドアを閉じた瞬間、そこは特別な空間へと変わります。
外のざわめきを一瞬で消し去る優れた遮音性、
ブラックとシルバーで統一されたモダンなインテリア。
上質な素材と精密な仕上げは、室内全体を他にはない落ち着きと高級感で満たしています。
そして寛ぎと実用性に満ちたスペース設計。
このクルマに魅せられるのは、
どうやらドライバーだけではなさそうです。
PHOTO : ガソリンエンジン搭載欧州仕様車
30
Modern Interior
よりコンパクトなボディに、さらに快適な室内空間
クラストップレベルの容量を誇るラゲッジスペース
308 ハッチバックモデルは、全長、全高、全幅ともに前モデル
308 ハッチバックモデルのラゲッジスペース容量は
に比べダウンサイジングしたにも関わらず、室内空間は
クラストップレベルの 420 ℓ。前モデルと比べ 20% 以上
その影響を少しも感じさせないゆとりと快適性を確保して
拡大されています。
リアシートを折りたためば最大容量は
います。ボディサイズとは逆に広くなったホイールベースと
1,309 ℓにも達します。また容量のうち 22 ℓは床下収納
トレッド、巧みなパッケージング、ドアの内張りやシート
スペース＊となっており、ラゲッジカバーや工具類を収納
バックの形状の工夫によって、ニースペースやショルダー
する便利なスペースとして利用できます。テールゲート下
スペースにも十分な余裕を生み出しています。
端の地上高は約 69cm、最大幅は約 106cm で、低く
幅広い開口部を実現。荷物の積み降ろしがストレスなく
上質感に満ちたインテリア＆シート素材
行える設計となっています。 ※容量数値はすべて VDA 方式
皮革本来の質感を醸す高級フルグレインレザー巻きの
＊ 308 Allure /308 Allure BlueHDi
小径ステアリングホイール、ブラックを基調とするインテ
リアに効果的にあしらわれたサテンクロームやブラック
圧倒的な臨場感を生み出す Hi-Fi オーディオ＊
ラッカー仕上げのアクセントトリム。さらには個々の素材
オーディオメーカー DENON と共同開発された 308
の精密なアッセンブリーが、室内の高級感を際立たせて
専用のオーディオシステムです。
フルレンジスピーカー、ツイ
います。またシート素材は、Allure はファブリック、GT
ーター、サブウーファーからなる 9 スピーカーシステムに、
Line はテップレザー＆ファブリック、GT BlueHDi は
消費電力の少ない高出力デジタルアンプを備えた高級
テップレザー＆アルカンタラを採用。GT Line と GT
サラウンドシステム。
プジョーのドライビングプレジャーの
BlueHDi のステアリング、インテリア、シートには、
追求は、音響システムにまで及びます。＊308 GT Line / 308
鮮やかなレッドステッチが施されています。
SW GT Line / 308 GT BlueHDi / 308 SW GT BlueHDi に装備
PHOTO : 308 GT Line
9 スピーカーイメージ
PHOTO : 308 GT BlueHDi
32
Affluent Space
308 SW 、それはプジョー伝統のスポーツワゴンです。
卓越したドライビングパフォーマンスや優れた品質は 308 ハッチバックモデルと共有しながらも、
伸びやかなワゴンボディと広く機能的なラゲッジスペースを持ち、独自の個性を輝かせています。
さまざまなスポーツアクティビティに、休暇を利用したロングツーリングに、あるいは日々のビジネスシーンで、
美しいフォルムに包まれた豊かな空間は、きっと特別なひと時を生み出すことでしょう。
ラゲッジスペースの広さを活かす優れた機能性
ラゲッジフロアの左右両端には “ラゲッジフックレール” と
呼ばれる 2 本のアルミニウム製のレールが装備されています。
このレールと、レール上を自由に移動できる 4 個の着脱式
フックによって、さまざまなサイズの積荷をしっかりと固定
することができます。サイドウォールはほぼ垂直でホイール
ハウスの張り出しもほとんどなく、広いスペースを有効に活用
できます。
さらに荷物を覆うためのロール式のラゲッジカバー
も装備。使用しない時はフロア下の専用スペース＊に収納
PHOTO : 308 SW Allure パノラミックガラスルーフ（オプション）装着欧州仕様車
独自のシルエットを持つ伸びやかなワゴンボディ
あらゆるニーズに応える大容量のラゲッジスペース
308 SW は 308 ハッチバックモデルより、全長 325mm、
通常時のラゲッジスペース容量はクラストップレベルの
ホイールベース 110mm、リアオーバーハング 220mm 長い
610ℓ。このスペースをさらに拡大するのがプジョー独自の
専用のボディを与えられました。この独自のロングボディ
“ マジックフラット” です。リアシートのコントロールレバーを
が広大なラゲッジスペースとリアスペースのさらなるゆとり
引き、
シートバックを前方に倒すと、
自動的に座面が沈み
できます。
＊ 308 SW Allure / 308 SW Allure BlueHDi
を生み出しています。テールゲートの開口部も 308 よりも
込み、
シートバックを格納。文字通り“ 魔法のように ” 完全に
幅広く、荷物の積み降ろしにも高い機能性を発揮します。
フラットなラゲッジフロアが広がります。
コントロールレバーは
パノラミックガラスルーフ（オプション装備）
また、サイドウィンドウからリアクォーターウィンドウ
ラゲッジスペースのサイドウォール左右にもあり、
6：4 の分割
プジョーが他社に先駆けて採り入れ、ブランドの大切な魅力と
まで連なる長く広いガラスエリア、リアエンドに向けて
可倒式リアシート左右それぞれをワンタッチで瞬時に折り
なっているのがパノラミックガラスルーフです。
フロントウィンドウ
緩やかに下降していくルーフライン、そして空気抵抗を
たたむことができます。
リアシートをすべて折りたたんだ状態の
から連なるように、ルーフの幅一杯に後席頭上までガラスエリア
抑えるためにルーフと一体化されたスタイリッシュなルーフ
最大容量は 1,660ℓ＊。
開口部からフロントシートバックまで
が広がります。特殊ガラスの採用により紫外線や熱線を大幅に
レールは、フォルム全体に伸びやかでエレガントな印象を
の長さは約 1.8m にも及びます。※容量数値はすべて VDA 方式
カットし、眩しさや室温の上昇を防いでいます。室内側にはスイ
醸し出しています。
＊308 SW Allure/308 SW Allure BlueHDi のフロア下収納を含む
ッチひとつで開閉できる電動サンシェードも装備されています。
34
BlueHDi DIESEL MODELS
308 SW Allure BlueHDi
1.6ℓ クリーンディーゼル BlueHDi 搭載。優れた燃費性能とトルクフルな
走りに加え、広く機能的なユーティリティスペースを併せ持つワゴンモデル。
PHOTO : 308 Allure BlueHDi
ファブリック・スポーツシート
PHOTO : パノラミックガラスルーフ（オプション）装着車
308 Allure BlueHDi & 308 SW Allure BlueHDi 主要装備
■フルLEDヘッドライト　■エレクトリックパーキングブレーキ
■バックアイカメラ
■アクティブクルーズコントロール
■ディスタンスアラート　■エマージェンシーブレーキサポート
308 Allure BlueHDi
1.6ℓクリーンディーゼル BlueHDi 搭載。軽量ボディに優れた燃費性能。
トルクフルなドライビングプレジャーを楽しめるハッチバックモデル。
■タッチスクリーン
■左右独立調整式オートエアコン　■16インチアロイホイール TOPAZE
308 SW Allure BlueHDi オプション装備
パノラミックガラスルーフ
（電動メッシュシェード付）
36
BlueHDi DIESEL MODELS
308 GT BlueHDi & 308 SW GT BlueHDi 主要装備
308 GT BlueHDi
2.0ℓクリーンディーゼル BlueHDi 搭載。ビッグトルクが生む圧倒的な加速性能。
さらにテップレザー＆アルカンタラシートなどインテリアも充実したスポーツハッチ。
■パークアシスト
■ブラインドスポットモニターシステム
■GTバッジ（フロントグリル・サイド・リア）
■専用グリル＆リアアンダーガーニッシュ
■サイドスカート
■レッドステッチ・インテリア
（ドアトリム／シフトブーツ／アームレスト／フロアマット）
■レッドステッチ・革巻スポーツステアリングホイール
■アルミペダル
■9スピーカーHiFiオーディオ
■18インチアロイホイール DIAMANT
308 SW GT BlueHDi オプション装備
パノラミックガラスルーフ
（電動メッシュシェード付）
PHOTO : 308 GT BlueHDi
レッドステッチ・テップレザー／アルカンタラ・スポーツシート
308 SW GT BlueHDi
2.0ℓクリーンディーゼル BlueHDi 搭載。ワゴンならではの積載能力にも
負けない強力なトルク。さらに上質なインテリアも併せ持つスポーツワゴン。
38
PURETECH GASOLINE ENGINE MODELS
PHOTO : 308 Allure
ファブリック・スポーツシート
308 Allure & 308 SW Allure 主要装備
■フルLEDヘッドライト　■エレクトリックパーキングブレーキ
308 Allure
■バックアイカメラ
■アクティブクルーズコントロール
1. 2ℓ PureTech エンジン搭載。軽量ハッチバックボディにピュアテックの軽快な走り。
308 のパフォーマンスを存分に愉しむベーシックモデル。
■ディスタンスアラート　■エマージェンシーブレーキサポート
■タッチスクリーン
■左右独立調整式オートエアコン　■16インチアロイホイール TOPAZE
308 SW Allure オプション装備
パノラミックガラスルーフ
（電動メッシュシェード付）
308 SW Allure
1. 2ℓ PureTech エンジン搭載。プジョー伝統の機能的な
ユーティリティスペースと軽快な走りを併せ持つワゴンモデル。
PHOTO : パノラミックガラスルーフ（オプション）装着車
40
PURETECH GASOLINE ENGINE MODELS
308 SW GT Line
1. 2ℓ PureTech エンジン搭載。軽快な走りに加えハーフレザーシートや
HiFi オーディオなどひとクラス上の装備を誇るスポーティワゴン。
PHOTO : 308 GT Line
レッドステッチ・テップレザー／ファブリック・スポーツシート
308 GT Line & 308 SW GT Line 主要装備
■パークアシスト ■ブラインドスポットモニターシステム
■GTLineバッジ（フロントグリル・サイド・リア）
■フロントLEDフォグランプ
■専用グリル＆リアアンダーガーニッシュ ■サイドスカート
■レッドステッチ・インテリア
（ドアトリム／シフトブーツ／アームレスト／フロアマット）
■レッドステッチ・革巻スポーツステアリングホイール
■アルミペダル ■9スピーカーHiFiオーディオ
■18インチアロイホイール DIAMANT
308 SW GT Line オプション装備
パノラミックガラスルーフ
（電動メッシュシェード付）
308 GT Line
1. 2ℓ PureTech エンジン搭載。スポーツスピリットを体現する専用エクステリア、
そして HiFi オーディオなどの上級装備を誇るスポーティハッチ。
42
BODY COLOURS
PEUGEOT SERVICE
パール・ホワイト
ビアンカ・ホワイト
アルタンス・グレー
ネットワーク
ハリケーン・グレー
いつでも、この上ない、安心感と便利さを。
ディーラーネットワーク
全国に広がる正規販売網プジョーディーラーネットワーク。
フランス本国発信のコンセプトに基づいた
ブルーボックスショールームを展開しています。街並みに映える鮮やかなプジョーブルーは、安心とサービスの目印です。
プロフェッショナルサポート
ディーラー各店では、
プジョーを熟知したプロフェッショナルが、
日頃のメンテナンスや車検などについてサポートします。
また、
セールスアドバイザー、
テクニカルアドバイザーの 2 部門で毎年コンテストを実施。
知識、接客、技術などあらゆる面でクオリティアップを図り、
サービス向上に日々努めています。
ペルラ・ネラ・ブラック
マグネティック・ブルー
ダーク・ブルー
アルティメット・レッド
●：標準設定　○：受注生産
ボディカラー
車種（シートカラー）
パール・
ホワイト＊
ビアンカ・
ホワイト
アルタンス・
グレー＊
ハリケーン・
グレー
ペルラ・ネラ・
ブラック＊
マグネティック・
ダーク・ブルー＊
ブルー＊
サービス＆サポート
延長保証
レッド＊
ファブリック
●
●
●
-
●
-
●
●
308 SW Allure
ファブリック
●
●
●
-
●
-
●
●
308 GT Line
テップレザー / ファブリック
●
-
●
○
●
●
-
●
308 SW GT Line
テップレザー / ファブリック
●
-
●
○
●
●
-
●
308 Allure BlueHDi
ファブリック
●
●
●
-
●
-
●
●
308 SW Allure BlueHDi
ファブリック
●
●
●
-
●
-
●
●
308 GT BlueHDi
テップレザー / アルカンタラ
●
-
●
○
●
●
-
●
308 SW GT BlueHDi
テップレザー / アルカンタラ
●
-
●
○
●
●
-
●
新車登録日から 3 年間、走行距離無制限で万一の車両不具合を修理保証します。
3 年間の塗装保証、12 年間の錆穴保証も含まれる万全のサポートです。
アルティメット・
308 Allure
新車 3 年保証
保証期間を 2 年延長できる安心プログラムです。
（有償オプション）
プジョーアシスタンス
お出かけ先の事故やトラブルに、24 時間、365 日体制で対応します。3 年間無償で提供される路上緊急支援サービスです。
メンテナンスプログラム
定期点検をはじめ交換部品や交換費用までカバーする安心のメンテナンスパッケージプランです。
（有償オプション）
ファイナンス
ファイナンスプログラム
車両ご購入時のオートローンやオートリースのほか、
アクセサリーのご購入や不意のトラブルによる
修理費用にご利用いただけるサービスローンもご用意しています。
プジョーパスポート
＊特別塗装色（有料オプション）
となります。詳しくは販売店にお問い合わせください。
車両代金の一部を据え置き、
月々の支払額を抑えるスマートな特別ローンプログラム。
プジョー車がぐっと身近な存在になります。
プジョーカード
充実した特典で、
カーライフはもちろん、旅行やショッピングなど様々なシーンでオーナーをサポートします。
ACCESSORIES
プジョーオリジナルデザインの ETC カードもご用意しています。
www.peugeot.co.jp
Facebook 公式ページ
www.facebook.com/PeugeotJapon
●このカタログの掲載内容は 2016 年 7 月現在のもので、予告なく変わることがあります。●諸元および装備は改良のため予告なく
18インチアロイホイール
SAPHIR BLACK
ドルフィンアンテナ
LEDフォグランプキット
ラゲッジフックレール用リトラクタブル
ストラップ（308 SWモデル）
ラゲッジフックレール用テレスコ
ピックバー（308 SWモデル）
変更することがあります。●受注生産車は通常より納期が遅れる場合があります。また、仕様および車体色によって納期が異なる
場合があります。詳しくは、販売店におたずねください。●掲載写真には欧州仕様車も含まれます。●掲載写真の色は印刷のため
実際とは異なる場合があります。
0120-840-240 （9：00 ～ 19：00 年中無休）
プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社東京都渋谷区東 3 丁目 16 番 3 号エフ・ニッセイ恵比寿ビル
EQUIPMENT
308 Allure
308 Allure
BlueHDi
308 GT Line
308 GT
BlueHDi
308 SW Allure
308 SW Allure 308 SW GT Line
BlueHDi
308 SW GT
BlueHDi
セーフティ/セキュリティ
6エアバッグ（フロント／フロントサイド／カーテン）
●
●
●
●
●
●
●
●
アンチロックブレーキシステム
（EBD電子制御制動力分配機能付）
●
●
●
●
●
●
●
●
ブレーキアシスト
●
●
●
●
●
●
●
●
ESC（エレクトロニックスタビリティコントロール）
●
●
●
●
●
●
●
●
エレクトリックパーキングブレーキ／ヒルスタートアシスタンス
●
●
●
●
●
●
●
●
バックソナー
●
●
●
●
●
●
●
●
バックアイカメラ
●
●
●
●
●
●
●
●
フロントソナー
●
●
●
●
●
●
●
●
パークアシスト
●
●
●
●
ブラインドスポットモニターシステム
●
●
●
●
アクティブクルーズコントロール/スピードリミッター
●
●
●
●
●
●
●
●
ディスタンスアラート
●
●
●
●
●
●
●
●
エマージェンシーブレーキサポート
●
●
●
●
●
●
●
●
フロントシートベルトプリテンショナー／フォースリミッター
●
●
●
●
●
●
●
●
リアシートベルトフォースリミッター（後席左右）
●
●
●
●
●
●
●
●
チャイルドシートISOFIXアンカー（後席左右）
●
●
●
●
●
●
●
●
チャイルドセーフティスイッチ
●
●
●
●
●
●
●
●
助手席エアバッグキャンセルスイッチ
●
●
●
●
●
●
●
●
タイヤ空気圧警告灯
●
●
●
●
●
●
●
●
フルLEDヘッドライト
●
●
●
●
●
●
●
●
フロントフォグランプ
●
●
●
●
●
●
オートヘッドライト
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
パノラミックガラスルーフ
（電動メッシュシェード付）
○
○
○
○
ルーフレール
●
●
●
●
エクステリア
佲感知式オートワイパー
スーパーティンテッドガラス
（リアサイド／リア）
インテリア
左右独立調整式オートエアコン
●
●
●
●
●
●
●
●
ワンタッチ機構付パワーウィンドウ
●
●
●
●
●
●
●
●
ファブリック・スポーツシート
●
●
●
●
テップレザー／ファブリックスポーツシート
●（レッドステッチ入り）
●（レッドステッチ入り）
テップレザー／アルカンタラスポーツシート
●（レッドステッチ入り）
●（レッドステッチ入り）
フロント／リア・センターアームレスト
●
●
革巻小径スポーツステアリングホイール
●
●
●
●
●（レッドステッチ入り） ●（レッドステッチ入り）
●
●
●
●
●
●
●（レッドステッチ入り） ●（レッドステッチ入り）
パドルシフト
●
●
●
●
●
●
●
●
マルチファンクションディスプレイ
●
●
●
●
●
●
●
●
スマートキー＊／エンジンスタートボタン
●
●
●
●
●
●
●
●
ドライバースポーツパック
●
●
●
●
●
●
●
●
自動防眩式ルームミラー
●
●
●
●
●
●
●
●
照明付バニティミラー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
フロントフットウェルランプ
●
●
●
●
●
●
●
●
12V電ソケット
●
●
●
●
●
●
●
●
6：4分割可倒式リアシート
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
シーリングランプ／マップランプ
ラゲッジフックレール
オーディオ
タッチスクリーン
（FM・AMラジオ／USB／Bluetooth®／CDプレーヤー）
6スピーカー
●
●
●
●
●
●
●
●
●
9スピーカーHiFiオーディオ（サブウーファー、デジタルアンプ付）
ステアリングスイッチ
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
その他
16インチアロイホイール[TOPAZE]
18インチアロイホイール[DIAMANT]
スペースセーバースペアホイール
●
●
パンク修理キット
＊車両に設置されているスマートキーのアンテナから発信される電波が、え込み型心臓ペースメーカーなどの
●
綒機
●
に影響を及ぼす可能性があります。詳しくは販売店にお問い合わせください。
●
●
●：標準装備　○：オプション
SPECIFICATIONS
308 Allure
308 GT Line
308 SW Allure
308 SW GT Line
308 Allure
BlueHDi
308 GT
BlueHDi
308 SW Allure
BlueHDi
308 SW GT
BlueHDi
型式
ABA-T9HN02
ABA-T9HN02
ABA-T9WHN02
ABA-T9WHN02
LDA-T9BH0 1
LDA-T9AH0 1
LDA-T9WBH0 1
LDA-T9WAH0 1
タイプ
5ドアハッチバック
ハンドル
トランスミッション
ステーションワゴン
5ドアハッチバック
右
右
6速オートマチック
6速オートマチック
ステーションワゴン
法
全長
mm
4,260
全幅
mm
1,805
全高
mm
1,470
1,475
1,470
ホイールベース
mm
2,620
2,730
2,620
前
mm
1,555
1,550
1,555
1,550
1,555
1,550
1,555
1,550
後
mm
1,555
1,550
1,555
1,550
1,555
1,550
1,555
1,550
mm
120
1,470
1,400／1,420 ＊1
1,510／1,530 ＊1
トレッド
最低地上高
最小回転
径
車両重量
乗車定
4,585
4,260
4,585
1,805
1,460
1,475
1,465
2,730
120
m
5.2
5.4
5.2
kg
1,290
1,340／1,360＊1
1,340
名
5
5
ターボチャージャー付
直列3気筒DOHC
直列4気筒SOHC
ターボチャージャー付
（ディーゼル）
直列4気筒DOHC
ターボチャージャー付
（ディーゼル）
直列4気筒SOHC
ターボチャージャー付
（ディーゼル）
直列4気筒DOHC
ターボチャージャー付
（ディーゼル）
75.0 x 90.5
75.0 x 88.3
85.0 x 88.0
75.0 x 88.3
85.0 x 88.0
1,199
1,560
1,997
1,560
1,997
10.5
17.0
16.7
17.0
16.7
電子制御式燃料噴射
電子制御式燃料噴射
5.4
エンジン
形式
内径 x 行佣
mm
総排気量
cc
圧縮比
燃料供給装置
最高出力
最大トルク
kW／rpm
96（130ps）／5,500
Nm／rpm
230／1,750
300／1,750
52
52
燃料タンク容量
燃
費
ℓ
JC08モード＊2
(国土交通省審査値）
km ／ℓ
種類
18.1
使用量
車時の綱媒のい方
主要燃費向上対
21.0
HFC134a
1,430
1,430
450
450
GWP150／ 2023年度
GWP150／ 2023年度
大気出止／
車時要回収
大気出止／
車時要回収
可変バルブタイミング
コントロール／
筒内直接噴射／
アイドリングストップ／
電動パワーステアリング
コモンレール式
筒内直接噴射／
アイドリングストップ／
電動パワーステアリング
3要素1段2 式
3要素1段2 式
g
目標値／目標年度
17.7
HFC134a
GWP値
カーエアコン綱媒
88（120ps）／3,500 133（180ps）／3,750 88（120ps）／3,500 133（180ps）／3,750
400／2,000
300／1,750
400／2,000
20.1
21.0
20.1
動力伝達装置
クラッチ形式
変速比
1速
4.043
4.043
4.458
4.043
4.458
2速
2.370
2.370
2.508
2.370
2.508
3速
1.555
1.555
4速
1.159
1.159
1.142
1.159
1.142
5速
0.852
0.852
0.851
0.852
0.851
6速
0.671
0.671
後壘
3.192
3.192
3.394
3.192
3.394
3.679
3.23 1
2.953
3.23 1
2.953
225／40 ZR18
205／55 R16
225／40 ZR18
最終減速比
駆動方式
前綥駆動
前綥駆動
前
ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
後
ディスク
ディスク
有
有
前綥
マクファーソンストラット式
マクファーソンストラット式
後綥
トーションビーム式
ブレーキ形式
ABS
サスペンション
タイヤ
205／55 R16
＊1 パノラミックガラスルーフ装着車（オプション）
の数値となります。
トーションビーム式
225／40 ZR18
205／55 R16
225／40 ZR18
205／55 R16
＊2 燃料消費率は定められた試験条件の値です。
お客様の使用環境
（気象、
渋滞等）
や運転方法
（急発進、
エアコン使用等）
に応じて燃料消費率は異なります。

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