Förderformat und Ausschreibung „Nachhaltiger

Förderformat
„Nachhaltiger Individualverkehr“
Seit ihrer Gründung im Jahr 2011 fördert die Vector
Stiftung eine Reihe von Forschungsprojekten im Themenfeld
„Nachhaltiger Individualverkehr“. Um mit den zur Verfügung
stehenden Mitteln die größte Wirkung zu erreichen und um
auf neue Herausforderungen reagieren zu können, hat sich
die Stiftung dazu entschlossen, dem Themenbereich
„Nachhaltiger Individualverkehr“ ein eigenes Förderformat
zu widmen.
Mit der Fokussierung auf den Themenbereich „Nachhaltiger
Individualverkehr“ sollen in den kommenden Jahren
Forschungsvorhaben unterstützt werden, die innovative
Lösungen und neue technische Ansätze für nachhaltige
individuelle Mobilitätskonzepte bieten.
Ziel des Förderformats ist, vielversprechende
und zukunftsweisende Forschungsvorhaben durch mehrjährige
Projektfinanzierungen langfristig zu unterstützen.
Nächster Abgabetermin
für Förderanträge
21.07.2016
Auskünfte
Luise Irion
Tel.: 0711 80670-1172
Fax: 0711 80670-1177
E-Mail: luise.irion@
vector-stiftung.de
Vector Stiftung
Ingersheimer Str. 24
70499 Stuttgart
Ansätze für Innovationen sieht die Stiftung in mehreren
Handlungsfeldern:
Bausteine für den nachhaltigen Individualverkehr
Energiewandlung
Energiespeicher
Antrieb
Fahrzeug
Infrastruktur
und Verkehr
1. Energiewandlung
Nachhaltige Mobilitätskonzepte basieren auf der Erforschung und Anwendung
geeigneter regenerativer Energieträger. Der Ursprung regenerativer Energie ist die
Sonne - Wärme und Licht. Die Wandlung in Bewegungsenergie erfolgt meist über
Zwischenschritte. Beispiele sind Photovoltaik, Power-to-Gas, Power-to-Liquid,
Power-to-Solid, Gaserzeugung über Bakterien oder Photosynthese, Brennstoffzellen
etc.
Vector Stiftung > Ingersheimer Straße 24 > 70499 Stuttgart > Tel.: 0711-80670-1170 > Fax 0711-80670-1177 > www.vector-stiftung.de
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2. Energiespeicher
Als Energiespeicher kommen wiederaufladbare Batterien und Kraftstofftanks in
Betracht. Die Batterietechnologie ist derzeit an vielen Stellen ein
Forschungsschwerpunkt. Die Vector Stiftung möchte hier einen Beitrag für
spezifische Fragestellungen liefern. Als kurzfristige Energiespeicher sind
Supercaps, Schwungrad- und Druckspeicher denkbar. Durch die innovative Kombination
verschiedener Speicherarten (auch verschiedener Batterietechnologien) sind
Effizienzsteigerungen zu erwarten.
3. Antrieb
Derzeit werden Elektromotoren als alternative Antriebe eingesetzt. Diese sind
bereits mit hoher Leistung und hohen Wirkungsgraden verfügbar. Dennoch erscheinen
weitere Verbesserungen z.B. zur Steigerung der Effizienz oder für mehr
Unabhängigkeit von speziellen Materialien (seltene Erden) möglich. Trotz des hohen
Wirkungsgrads führen die Verluste im Dauerbetrieb zu einem Kühlproblem, das die
Baugröße und das Gewicht des Motors ungünstig beeinflusst. Hier sind neue Ansätze
gefragt. Verbrennungsmotoren sind bei regenerativer Erzeugung des Kraftstoffes
nach wie vor ein geeigneter Antrieb. Wie können diese weiter optimiert werden?
Welche Chancen liegen in der Kombination mehrerer Antriebsarten?
4. Fahrzeug
Das individuelle Fahrzeug wird auch zukünftig einen großen Anteil des Verkehrs
tragen. Um die Nachhaltigkeit zu sichern, gilt es hier, Fahrzeugkonzepte so
weiterzuentwickeln, dass der erforderliche Energieaufwand für die Bewegung der
Fahrzeuge verringert wird. Hierzu zählt u.a. Gewichtsverringerung, Reduktion des
Roll- und Luftwiderstands, Reduktion von Verlusten bzw. Energierückgewinnung beim
Bremsen. Darüber hinaus wird auch die Integration von neuartigen, alternativen
Antrieben in ein Gesamtfahrzeugkonzept gefördert. Ziel ist es, dieses
Fahrzeugkonzept als Bestandteil einer übergeordneten und ganzheitlichen
Emissionsoptimierung zu betrachten.
5. Infrastruktur und Verkehr
Eine wesentliche zukünftige Herausforderung wird auch die Betrachtung des
individuellen Fahrzeuges als Teil eines Gesamtverbundes sein. Themen sind hier die
hochperformante Vernetzung aller Fahrzeuge - sowohl untereinander als auch mit der
Infrastruktur - zur Optimierung des Verkehrsflusses oder auch das induktive Laden
von Fahrzeugen. Das Gesamtsystem „Verkehr“ umfasst damit neben dem Fahrzeug auch
die erforderlichen Infrastrukturkomponenten und deren übergeordnete Optimierung.
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Informationen zur aktuellen Ausschreibung
„Nachhaltiger Individualverkehr“ 2016
Die Vector Stiftung möchte in diesem Jahr einige wenige, jedoch umfangreiche
Forschungsvorhaben in den oben genannten Bereichen unterstützen. Interdisziplinäre
Ansätze sind erwünscht.
Es kann sich bei der Förderung um wissenschaftliche Mitarbeiterstellen, um
Promotionsstellen oder auch um die Förderung einer Postdoc-Forschungsgruppe
handeln. Sofern zur Durchführung des Forschungsvorhabens weitere
projektspezifische Sach- und Personalmittel benötigt werden, können diese
ebenfalls beantragt werden. Typischerweise werden größere Sachinvestitionen nicht
unterstützt. Das Gesamtbudget für diese Ausschreibung beträgt bis zu 2 Mio. Euro.
1. Wer kann einen Antrag stellen?
Als gemeinnützige Stiftung kann die Vector Stiftung nur gemeinnützig operierende
Forschungseinrichtungen oder Körperschaften des öffentlichen Rechts (z.B.
Universitätsinstitute) fördern. Der regionale Förderschwerpunkt ist BadenWürttemberg.
2. Förderrahmen
Gefördert werden Forschungsprojekte mit einer Laufzeit von maximal drei Jahren.
Die Verteilung des Gesamtbudgets hängt ausschließlich von der wissenschaftlichen
Qualität der Förderanträge ab. Die Stiftung gibt weder eine konkrete Fördersumme
noch eine konkrete Anzahl möglicher Projektzusagen vor.
Richtwert: Die Erfahrung hat gezeigt, dass bei einer Laufzeit von drei Jahren und
einer Kooperation mehrerer Projektpartner mit Kosten zwischen 300.000 € und
600.000 € gerechnet werden kann.
3. Förderziele der Ausschreibung
Jeder Förderantrag wird in seiner Gesamtheit betrachtet. Die wissenschaftliche
Qualität und Originalität des Vorhabens ist entscheidendes Kriterium für eine
Bewilligung. Folgende Kriterien sollen dem Antragsteller die Förderziele der
Ausschreibung verdeutlichen:
•
Vorhaben trifft das Themenfeld
Mit der Ausschreibung sollen Projekte gefördert werden, die
interdisziplinäre Forschungsideen zu den genannten Bausteinen verfolgen.
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•
Reale Implementierung eher als reine Simulation
Die Bedeutung von Simulation ist unbestritten. Wünschenswert ist auch die
reale Umsetzung der Ergebnisse, z.B. im Labor oder als Prototyp.
•
Neuartige Ansätze eher als Weiterentwicklung
Auch für Weiterentwicklungen sind zweifellos neue Ansätze notwendig.
Neuartigkeit bedeutet hier, das bekannte Terrain mit einem mutigen Schritt
zu verlassen.
•
Erfolg ungewiss eher als Erfolg vorhersehbar
Gerade Projekte, deren Erfolg schwer vorhersehbar ist, haben in der
sonstigen Forschungslandschaft oft geringere Förderchancen.
4. Was gehört zu einem vollständigen Förderantrag?
Das Formular für den Förderantrag (inkl. Bewilligungsbedingungen) kann bei der
Vector Stiftung per E-Mail ([email protected]) angefordert werden.
Zusammen mit dem Förderantragsformular sind folgende Anlagen einzureichen (bitte
als zusammenhängende PDF-Datei):
•
Projektbeschreibung (max. 5 Seiten, Deckblatt und Inhaltsverzeichnis nicht
mitgezählt)
•
ggf. Nachweis der Gemeinnützigkeit der antragstellenden Institution (Kopie
des Freistellungsbescheides bzw. der Anlage zum Körperschaftssteuerbescheid). Hinweis: Körperschaften des öffentlichen Rechts müssen keinen
solchen Nachweis beilegen.
5. Termine im Antrags- und Entscheidungsverfahren
Das Antrags- und Entscheidungsverfahren ist zweistufig:
1. Abgabefrist der Förderanträge:
21.07.2016
(Ausschlussfrist)
Der Förderantrag inkl. aller notwendigen Anlagen (Projektbeschreibung, ggf.
Nachweis der Gemeinnützigkeit) muss bis 21.07.2016 als PDF-Dokument bei der Vector
Stiftung ([email protected]) eingegangen sein. Es zählt das Datum der
E-Mail.
Eine schriftliche Einreichung per Post ist in dieser ersten Stufe nicht notwendig.
Für Fragen steht Ihnen Frau Meyer gerne unter 0711 80670-1172 zur Verfügung.
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2. Erstellung einer Vorauswahl:
06.10.2016
Der Gutachterausschuss, bestehend aus dem Stiftungsrat der Vector Stiftung und
externen Beratern, wird die eingegangenen Förderanträge sichten und bis zum
06.10.2016 eine Vorauswahl treffen. Es können bis zu 10 Bewerber in diese
Vorauswahl gelangen.
Die ausgewählten Antragssteller werden nach diesem Datum informiert und erhalten
am 28.10.2016 Gelegenheit, ihr Forschungsvorhaben vorzustellen (20 Minuten
Vorstellung, 10 Minuten Diskussion). Die Teilnahme ist Voraussetzung für eine
Bewilligung. Bitte merken Sie sich diesen Termin vor.
Bekanntgabe der Entscheidung:
02.11.2016
Die final ausgewählten Teilnehmer werden dazu aufgefordert, die vollständigen,
jetzt vertretungsberechtigt unterschriebenen Förderanträge einzureichen. Diese
werden an den Vorstand der Vector Stiftung weitergereicht und zur Bewilligung
empfohlen.
Projektbeginn:
innerhalb von 6 Monaten nach Ausstellung
der Förderzusage
Berichte während des Projektverlaufs:
Wir erwarten halbjährlich einen Statusbericht, der auch eine Kurzfassung enthält,
welche wir auf der Homepage der Vector Stiftung veröffentlichen können. Zudem
erwarten wir einen Projektabschlussbericht inkl. Mittelverwendungsnachweis. Die
entsprechenden Formulare werden vom Projektverantwortlichen bei der Vector
Stiftung angefordert. Es gelten unsere Bewilligungsbedingungen.
6. Rechtliche Rahmenbedingungen der Förderung
Die Vector Stiftung verfolgt ausschließlich gemeinnützige Zwecke im Sinne der
Abgabenordnung.
Ein Rechtsanspruch auf Förderung besteht nicht.
Die geförderten Institutionen müssen eine ordnungsgemäße, sachgerechte und
zweckentsprechende Verwendung der Mittel gewährleisten und nachweisen.
Es gelten unsere Bewilligungsbedingungen.
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