記者発表資料 富山河川国道事務所 平成28年 7月13日 配布：県政記者クラブ 扱い：配布後解禁 う お づ な め り か わ 魚津滑川バイパスの４車線化により 旅行速度が向上 う お づ な め り か わ 平成28年2月28日に全線４車線化が完了した魚津滑川バイパスの交通状 況と主な整備効果をお知らせします。 【交通状況と主な整備効果】 全線４車線化により円滑な交通を確保 バイパスの全線4車線化により、旅行速度※が25km/hから53km/hに向上し ました。 ※旅行速度：移動に要した時間で、信号待ちや交通渋滞による停止を含む速度 【事業概要図】 うおづなめりかわ 魚津滑川バイパス H26年度 4車線化済 延長2.1km 延長1.4km 今回4車線化 延長2.3km H22年度迄 4車線化済 延長1.6km すみ よし H25年度 4車線化済 延長7.4km （ 起）魚津市住吉 いな いずみ （ 終）滑川市稲泉 国道8号 魚津滑川バイパス 魚津市 至 新潟県 至 富山市 滑川市 ※ 整備効果と事業概要の詳細は次頁以降に記載しています。 お問い合わせ先 あめたに ■ 調査第二課長 たくや 飴谷 卓也 TEL : 076-443-4717 （直通） FAX : 076-443-4718 国土交通省 北陸地方整備局 富山河川国道事務所 Ｔｅｌ:076-443-4701（代） おくだしんまち 〒930-0837 富山市奥田新町２番１号 http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/ 1 う お づ な め り か わ 魚津滑川バイパス4車線化による効果 全線４車線化により円滑な交通を確保 ・バイパスの全線4車線化により、富山方面に向かう通勤時間帯の旅行速度が25km/hか ら53km/hに向上しました。 ・開通区間だけでなく前後区間の旅行速度も向上しており、年々増加する交通量に対し て、円滑な交通を確保できるようになりました。 【4車線化前後の渋滞長の変化】 う お づ な め り か わ 延長2.1km 延長1.4km 稲泉交差点 旧国道8号 （現県道135号） 滑川市 延長1.6km 魚津市 2 早月橋 写真 開通前：200m 開通後：渋滞解消 佐伯 交差点 大掛東 交差点 ：主要渋滞箇所 ：交通量調査箇所 ：渋滞発生箇所 3 1 【渋滞長調査日時】開通前：H27.10.6（火）7:00～9:00 【平均旅行速度の推移】 開通区間だけでなく、前後区間の速度も向上 （km/h） 51km/h 48km/h 53km/h (+6km/h) （+2km/h） 45km/h 開通後：H28.4.19(火) 7:00～9:00 ● 4車線化前の渋滞状況 ■：開通前 (+28km/h) ■：開通後 45km/h 今回4車線化区間 ※区○間：魚津市住吉～滑川市稲泉（富山方面へ向かう車線） ※開通前：プローブデータ（H27.7～8月平日7時台平均旅行速度） ※開通後：プローブデータ（H28.3月平日7時台平均旅行速度） 魚津市住吉 40km/h 25km/h 至 富山市 (+5km/h) 佐伯交差点 大掛東交差点 北野第一交差点 46km/h 稲泉交差点 70 60 50 40 30 20 10 0 H22年度迄 4車線化済 北野第一 交差点 至 富山市 ４車線化により 渋滞が解消済み 今回4車線化 延長2.3km 至 新潟県 H26年度 4車線化済 すみ よし H25年度 4車線化済 （ 起）魚津市住吉 いな いずみ （ 終）滑川市稲泉 魚津滑川バイパス 延長7.4km 朝ピーク時に 200mの渋滞 が発生 至 新潟県 撮影日：H27.10.6（火） 【事業区間周辺の断面交通量】 バイパスの開通に より、旧国道8号 の交通が転換。 国道8号の交通量 は増加傾向。 全線暫定2車線開通 ・H16年度迄住吉～稲泉 434 196 2 3 ■北陸自動車道 ■旧国道8号 （現県道135号） ■魚津滑川バイパス 全線4車線 開 通 ● 4車線化後の渋滞状況 至 富山市 750 500 1 4車線開通 ・H22年度迄住吉～佐伯 ・H25年度北野第一～稲泉 ・H26年度大掛東～北野第一 250 238 579 557 580 574 193 210 217 191 184 減少 傾向 128 125 120 202 増加 傾向 219 238 263 0 （百台/日） ※S63～H22：道路交通センサス、 H11 H17 H22 H27 4車線化により 渋滞が解消!! H28 H27：交通量調査結果（H27.10.6）、H28：交通量調査結果（H28.4.19） 北陸自動車道はNEXCO中日本提供 至 新潟県 撮影日H28.4.19（火） 2 う お づ なめりかわ 魚津滑川バイパスの事業概要 ◆ 事業目的 ◎ 幹線ネットワークの充実強化 ◎ 交通渋滞の緩和 ◎ 死傷事故の減少 ◆ 事業概要 うおづ すみよし なめりかわ いないずみ ● 魚津滑川バイパスは、魚津市住吉～滑川市稲泉間の延長7.4kmのバイパスです。 ● 一般国道８号は、北陸地方の主要都市を結ぶ主要幹線道路であり、その一部を構成する魚津滑川バイパスは、入 善黒部バイパス、滑川富山バイパスと共に、富山市と富山県東部とを結ぶ幹線ネットワークを形成するために重要な 役割を担っています。 ● 当該事業区間では、朝夕の時間帯において交通混雑が発生し、速度低下に伴った死傷事故も発生しており、安全か つ快適な走行環境を確保する必要があります。 ◆ 計画諸元 ◆ 標準断面図 事業区間 魚津市住吉～滑川市稲泉 延 L=7.4km 長 （単位：ｍ） 道路の区分 第3種1級 設計速度 80km/h 道路幅員 28.0m （3.5+2.0+7.0+3.0+7.0+2.0+3.5） ◆ 事業の経緯 調査開始 昭和58年度 都市計画決定 平成元年度 事 業 化 平成元年度 用 地 着 手 平成4年度 工事着手 平成15年度迄 全線暫定2車線開通（魚津市住吉～滑川市稲泉） 平成25年度 完成4車線開通（滑川市北野～稲泉） 延長 2.1km 平成26年度 完成4車線開通（滑川市大掛～北野） 延長 1.4km 滑川富山バイパス 魚津滑川バイパス H26年度 4車線化済 延長2.1km 延長1.4km 延長1.6km H20.12迄 4車線開通 至 新潟県 今回4車線化 延長2.3km H22年度迄 4車線化済 延長：4.1km すみ よし H25年度 4車線化済 魚津バイパス 延長7.4km （ 起）魚津市住吉 いな いずみ （ 終）滑川市稲泉 H22.12迄 4車線開通 延長 7.4km 平成22年度迄 完成4車線開通（魚津市住吉～魚津市佐伯） 延長 1.6km 開通状況 延長：10.5km 平成5年度 北野第一 交差点 至 富山市 稲泉交差点 滑川市 魚津市 佐伯 交差点 大掛東 交差点 3
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