橋梁等の構造物の被害状況 - 減災型社会システム実践研究教育センター

熊本大学熊本地震調査・支援活動報告会
～2016年熊本地震からの創造的復興へ向けて～
本日の講演内容
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「橋梁等の構造物の被害状況」
熊本大学大学院
減災型社会システム実践研究教育センター
センター長松田泰治
益城で観測された本震の加速度
地震により作用した力
高速道路被害
一般道被害
新幹線被害
液状化
前震後の研究室
加速度
(cm/sec2)
Acceleration （gal）
KMMH16/2016/04/16/01:25/EW--------Max = 1,156.9(gal)
1500
1000
500
0
-500
-1000
-1500
gal=cm/sec2
パソコン
0
5
10
15
Time （sec）
20
25
30
速度
(cm/sec)
Velocity （kine）
KMMH16/2016/04/16/01:25/EW---------Max = 127.1(kine)
150
100
50
0
-50
-100
-150
kine= cm/sec
0
5
10
15
Time （sec）
重力加速度Gが約980(cm/sec2)
20
25
30
Kik‐net益城
激しい揺れの痕跡
本震後の研究室
生木も折れる激しい揺れ
高速道路の被害
九州自動車道
高速道路をまたぐ跨線橋の被害
ＮＥＸＣＯ西日本ＨＰより
九州自動車道
被災した橋梁を切断して撤去
木山川橋
九州自動車道
九州自動車道
支承が損傷
支承が損傷
橋脚は耐震補強済み
九州自動車道
九州自動車道
跨線橋が落橋
液状化の痕跡
九州自動車道
移動制限装置が消失
九州自動車道緑川PA付近跨道橋（府領第一橋）
ＮＥＸＣＯ西日本ＨＰより
九州自動車道の通行止め解除
（上り線を利用した終日対面通行規制（4月29日））
移動制限装置
九州自動車道
ＮＥＸＣＯ西日本ＨＰより
大分自動車道の被害
Ｐ１橋脚
福岡側橋台部
Ｐ２橋脚
大分側端部
Ｐ３橋脚
大分自動車道（湯布院IC～日出JCT）93.7kp付近のり面土砂崩落状況
ＮＥＸＣＯ西日本ＨＰより
大分自動車道（湯布院IC～日出JCT）
通行止め解除 5月9日
一般道被害
• 国道57号
• 国道325号
• 県道28号
ＮＥＸＣＯ西日本ＨＰより
斜面の大崩落により崩壊した阿蘇大橋
南阿蘇
南阿蘇橋
南阿蘇
斜面の大崩落
南阿蘇
阿蘇長陽大橋
南阿蘇
県道28号熊本高森線
俵山トンネル
俵山トンネル
俵山トンネル
俵山トンネル
俵山トンネル
県道28号熊本高森線
俵山大橋
俵山大橋
俵山大橋
俵山大橋
俵山大橋
俵山大橋
扇の坂橋
俵山大橋
俵山大橋
扇の坂橋
桑鶴大橋
扇の坂橋
桑鶴大橋鋼２径間連続斜張橋 160ｍ
大切畑大橋
桑鶴大橋
大切畑大橋
大切畑大橋
新幹線の被害
九州新幹線高架橋橋脚（宇城市大野川の北側）
土木学会西部支部平成28年熊本地震緊急災害報告より
防音壁の落下
土木学会西部支部平成28年熊本地震緊急災害報告より
液状化の被害
噴砂の痕跡
防音壁の落下
土木学会西部支部平成28年熊本地震緊急災害報告より
膨大な被害情報
• K‐net,KiK‐netをはじめとする地震観測網の整備により前
震，本震および余震を含む地震動データが得られた
• GPS，GIS，レーザー測量，航空写真など計測・記録技術
の進歩により被害の全容把握が容易になった
• 上記の情報をもとに構造物の被災原因を解明し今後の
耐震設計・耐震補強への反映
熊本市南区近見一丁目
液状化による電柱の沈下約1ｍ
清田様写真提供
県道28号熊本高森線俵山大橋
御清聴ありがとうございました．
橋桁の損傷も写真から確認
国土地理院提供

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