VBB IM DIALOG Region Oderland

VBB IM DIALOG
Region Oderland - Spree
VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
Frankfurt (Oder), 5. Juli 2016
Twittern mit dem VBB:
@VBB_BerlinBB
/VBB-Schuelerferienticket
/VBBapp
Die Referenten
Oberbürgermeister Dr. Martin Wilke
Stadt Frankfurt (Oder)
Detlef Höppe
Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg
Wolfgang Rump
Regionale Planungsgemeinschaft Oderland-Spree, Leiter Regionalstelle
Susanne Henckel
VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH, Geschäftsführerin
Thomas Dill
Bereichsleiter Center für Nahverkehrs- und Qualitätsmanagement
Moderation:
Jürgen Roß, Bereichsleiter Planung und Fahrgastinformation
Seite 1
Die Themen heute
 Die Mobilitätsstrategie des Landes Brandenburg
 Das ÖPNV-Konzept 2030 des VBB
 Der Fahrplan 2017 und Ausblick auf Baumaßnahmen
 Der Integrierter Nahverkehr
 Die Schwerpunkte der Mobilität in der Region Oderland-Spree
 Der Kulturzug Berlin-Breslau/Wrocław
 Der VBB digital und multimodal
Seite 2
Brandenburg erarbeitet eine Mobilitätsstrategie
 Sie soll ein Leitbild für die Mobilitätspolitik sein:
„Wie soll Mobilität in Brandenburg im Jahr 2030 gestaltet sein“
 Sie soll den übergeordneten Rahmen bilden für konkretisierende
Fachplanungen ohne diese zu ersetzen
 Sie soll ein Kompass sein und Orientierung geben bei allen Fragen der
Mobilität
 Sie soll mit allen relevanten Partnern innerhalb der Landespolitik, den
Ressorts, der Wirtschaft, Verbänden, Vereinen und Kommunen und unter
Beteiligung von Bürgerinnen und Bürgern erarbeitet, diskutiert und
abgestimmt werden.
 Ziel ist, einen möglichst breiten gesellschaftlichen Konsens über langfristige
Ziele zu ermöglichen.
Beteiligung
 Strategie geht in eine breite Beteiligung:
 Ressorts der Landesregierung
 Öffentlichkeit und Verbände
 Berlin/VBB
 Workshops
 Onlinekonsultation
 Pressearbeit/Internet
Auftaktveranstaltung in
Potsdam
Am 27. Januar 2016
Nächste Schritte
 Arbeit am Textentwurf läuft
 Veröffentlichung + Start Onlinebeteiligung vor der Sommerpause
 mehrere regionale Workshops im September
 Endfassung im Oktober
 Ressortabstimmung November
 Kabinett Dezember
ÖPNV-Konzept 2030 im Kontext der
Mobilitätsstrategie 2030
Mobilitätsstrategie 2030
Korridoruntersuchung
Regionalverkehr
Brandenburg
Konzepte
Stadt-Umland-Verk
ehre Berlin
(inkl. S-Bahn)
(Angebot,
Infrastruktur)
(Angebot,
Infrastruktur)
Untersuchung
wichtiger
Korridore des
üÖPNV in
Brandenburg
Zielkonzepte 2020/2030
Landesnahverkehrsplan
2018 - 2022
Seite 6
(Angebot)
ÖPNV-Konzept 2030 – Ziele
Entwicklung Verkehrsnachfrage bis 2030
Auswirkung Angebotsänderung auf Nachfrage
Auswirkungen auf Fahrzeuge, Stationen, Strecken
Grundlage für Nahverkehrspläne
Grundlage für Ausschreibung der Verkehrsleistungen
Grundlage für Ausbauplanungen der Infrastruktur
Grundlage für Abstimmungen Deutschland-Takt
Grundlage für Abgleich mit den verfügbaren Finanzmittel
Grundlage für Entwicklung Berlin-Brandenburg-Takt 2020/2030
Seite 7
ÖPNV-Konzept 2030 - Untersuchungsbereiche StadtUmland-Verkehre Berlin und Regionalverkehr Brandenburg
Korridoruntersuchung
Brandenburg
Stadt-UmlandVerkehre Berlin
Grafik: ETC
Seite 8
ÖPNV-Konzept 2030 - Zeitplan
 Zusammenstellung Datengrundlagen
 Berechnung „Nullfall“ (ohne Angebotsänderungen)



 Erarbeitung verschiedener „Mitfälle“ (mit Angebotsänderungen)
 Berechnung der Nachfragewirkung der „Mitfälle“ gegenüber dem „Nullfall“

 Berechnung der Kosten (Infrastruktur und Betrieb)
 Gegenüberstellung Nachfrage- und Kostenänderung
 Bewertung und Priorisierung der Varianten
Seite 9
Bis Herbst 2016
Baumaßnahmen 2017
Instandhaltung Berlin-Hamburg
Ausbaustrecke Berlin-Rostock
Ausbau Karower Kreuz
Instandhaltung Berliner Außenring
Ausbaustrecke Berlin-Frankfurt
Ausbaustrecke Berlin-Dresden
Umbau Bahnhof Ruhland
Bahnhöfe Strausberg, Cottbus
Quelle: VBB
Seite 10
Fahrplan 2017
RE1
• Verbesserung der Umsteigesituation in
Frankfurt(Oder) durch Inbetriebnahme des
elektronischen Stellwerks
RB26
• Sukzessiver Einsatz von LINK-Fahrzeugen
• Verlängerung nach Gorzow Wlkp.
vsl. ab September 2016
RB35
• Ende der Bauarbeiten in Fürstenwalde im
September 2016 und Wiederaufnahme des
Zugverkehrs
• Weiterführung des bis März gültigen Fahrplans
wegen Anschluss vom und zum RE1
RB91
• Weiterführung des Angebots nach Berlin in Abhängigkeit der Nachfrage
Seite 11
Quelle: VBB
Baumaßnahmen 2017
RE1 Eisenhüttenstadt – Frankfurt – Berlin
• In 2017 Fortführung der Baumaßnahmen
zwischen Erkner und Berlin Ostbahnhof
• Durch die Fahrzeitverlängerung müssen die
Fahrten des RE1 weiterhin in Frankfurt(Oder)
geteilt werden
• Pendelzüge Frankfurt(O) - Eisenhüttenstadt
Quelle: VBB
• Nach Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks in Eisenhüttenstadt sind
Anschlüsse zwischen den Pendelzügen und dem RE1 in Frankfurt(Oder) neu in
beiden Richtungen möglich (vsl. bereits ab August 2016)
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Maßnahmenkomplex Oderlandbahn
RB26 Bahnhof Strausberg
• Arbeiten zur Entflechtung von S-Bahn und
Regionalverkehr im Bahnhof Strausberg im
kommenden Fahrplanjahr 2017
• S5 und RB26 können damit künftig
unabhängig voneinander verkehren
Quelle: VBB
• Bis Ende 2017 Errichtung eines zweigleisigen Begegnungsabschnittes
im Bereich Herrensee / Rehfelde
► Voraussetzungen für die Durchbindung der RB26 nach Berlin Ostkreuz
• Ebenfalls in 2017 Errichtung eines Bahnsteigs in Berlin-Mahlsdorf
Seite 13
Verkehre nach Polen
Inbetriebnahme PESA LINK
• Feierliche Übergabe am 16.06.2016 an
die NEB
• Im Fahrgasteinsatz seit 17.06.2016
• Zunächst primär Schulungsfahrten
• Fahrzeuge besitzen Zulassung für das
deutsche und polnische Streckennetz
• Einsatz im Netz Ostbrandenburg, vor
allem Linie RB26 nach Kostrzyn
• Verlängerung von Zügen der Linie nach Gorzow Wlkp. ab September
geplant (05:30 Uhr ab Gorzow)
• Bereits seit April 2016 einzelnes Zugpaar Berlin-Lichtenberg – Gorzow
– Krzyz; Zukunft abhängig von Woiwodschaft Lebus
Seite 14
Bild: NEB
Kulturzug Berlin – Breslau:
„Zusammenwachsen über Grenzen hinaus“
Seite 15
Kulturzug anlässlich der europäischen
Kulturhauptstadt Wrocław 2016



Quelle: VBB
auch im Internet: VBB.de/Kulturzug
Seite 16
Aktionszeitraum: 30.04.-25.09.
samstags und sonntags,
bis zu 350 Fahrgäste pro Fahrt
Verlängerung des Bedienzeitraumes
in Prüfung

Wechselndes Kulturprogramm im Zug
im Austausch mit polnischen Partnern

Gesonderter Tarif

Ticket-Anerkennung im Stadtverkehr
in Wrocław

Getränke und Snacks
Eberswalde
Integriertes
Nahverkehrsangebot
in der Region
Kostrzyn
Berlin
Legende:
Züge treffen sich
zur Minute 15 und 45
Züge treffen sich zur
vollen und halben Stunde
Zielona Gora
Züge treffen sich
zur halben Stunde
Takt Verknüpfungen
im konventionellen
Busverkehr
Vorlauf zum Bahnhof Frankfurt (Oder) 2014
MIV 14%
Fuß 45%
Bildquelle: VBB
Züge treffen sich
zur vollen Stunde
Königs
Wusterhausen
ÖPNV 36%
Fahrrad 3%
Seite 17
Cottbus
Ein Takt für alle Regionen
Regelmäßiger Taktverkehr:
Mindestens 1-Takt Mo- Fr
von 6:00 Uhr bis nach 18:00
Uhr.
Uckermark
Prignitz
(2 Linien für
Herbst 2016
geplant)
Zeitnaher Bahn-Bus Übergang:
Die Übergangszeit vom/zum
SPNV beträgt maximal 15
Minuten (inkl. Wegezeit)
Wochenendbedienung:
Samstags sind sechs und am
Sonntag vier Fahrtenpaare
anzustreben.
Bereits umgesetzt
Linien in Planung
Derzeit noch keine konkrete
Umsetzung geplant
In Abstimmung
Ostprignitz-Ruppi
n
Oberhavel
Barnim
(Zwei Linien für
08/ 2017 geplant)
MärkischOderland
Havelland
Berlin
Potsdam
Mittelmark
(Zusätzliche Linie
für 2017 geplant)
Oder-Spree
Teltow-Fläming
Dahme-Spreewald
(Bis zu drei Linien für
2017 im Gespräch)
Elbe-Elster
OberspreeSpree-Neiße
waldLausitz
VBB im Dialog – Region Oderland-Spree
Frankfurt (Oder), 05. Juli 2016
Regionale Planungsgemeinschaft
Oderland-Spree
Schwerpunkte der zukünftigen Mobilität in der Region Oderland-Spree
VBB-Regionaldialog 2016, Frankfurt (O.)
Wolfgang Rump, Leiter Regionale Planungsstelle Oderland-Spree
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Infrastruktur und Mobilität im Regionalplan
(§ 13 Abs. 5 Nr. 3 ROG i. V. mit RL für Regionalpläne v. 2009)
Regionale Planungsgemeinschaft
Oderland-Spree
Zukünftige Handlungsoptionen für einen Integrierten Regionalplan
Verkehrsverbindungen
 Großräumige/überregionale Schienen-/Straßenverbindungen/TEN-V-Netz (nachrichtlich aus LEP HR)
 Regionale Schienen-/Straßenverbindungen (Verbindung zwischen Zentralen Orten)
 Verknüpfungspunkte der Verkehrssysteme des Personenverkehrs (Knoten im Umweltverbund)
Standorte und Trassen für Infrastruktur (zu sichern)
 multimodale Güterverkehrs-/Logistikzentren/Umschlagsanlagen von Gütern (nachrichtlich)
 Regionale Landeplätze (nachrichtlich)
 Trassen für raumbedeutsame Verkehrsinfrastruktur (Vorsorge für Aus- und Neubauvorhaben)
 Trassen für raumbedeutsame Ver- und Entsorgungsinfrastruktur (Vorsorge für Energieleitungen)
Sonstige Kategorien (zu entwickeln)
 Vorzugsraum Siedlung entlang „Siedlungsstern“ (Erreichbarkeit SPNV; Verknüpfungspunkte)
 Leistungsfähige ÖV-Verbindungen (Hauptpendlerachsen ohne SPNV)
 Gestaltungsräume alternativer Mobilität (ländliche Räume mit Erreichbarkeitsdefiziten)
 Integraler Taktverkehr im Berliner Umland (Untersuchungsraum Wirkbereich von S 3 und S 5)
 Grenzüberschreitende Mobilität (Berlin - Gorzow ! Berlin – Poznan ! Ffo. - Zielona Gora ! Ffo. – Slubice ! )
 Überregional bedeutsame Wasserstraßen und Häfen
 Planungszonen der Siedlungsbeschränkung für Regionale Landeplätze
VBB-Regionaldialog 2016, Frankfurt (O.)
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Regionale Planungsgemeinschaft
Oderland-Spree
Positionspapier der Region Oderland-Spree zu den
Eckpunkten der Integrierten Mobilitätsstrategie 2030
 Verkehrsträgerübergreifende Gestaltung
Politikübergreifendes Mobilitätsverständnis und grenzüberschreitende Abstimmung
Erleichterung des Zugangs und des Übergangs zu und zwischen den Verkehrsträgern
 Abgestimmte Mobilitätspolitik
Stärkung Pendlerkorridore im Zusammenhang
mit Entwicklungszielen der Landes- und Regionalplanung
Akzeptanzsteigerung durch Einbeziehung der regionalen Akteure
 Infrastruktur
Stärkung der Verknüpfungspunkte und Nahmobilität
 Service
Räumlich differenzierte Lösungen
zeitnahe Fahrgastinformation (Anschlüsse, Verspätung)
standardisierte Qualitätskriterien im ÖPNV
 Kommunikation
Nutzergruppen und Verkehrsunternehmen bei der Angebotsgestaltung miteinbeziehen
Verkehrsträgerübergreifende Information
VBB-Regionaldialog 2016, Frankfurt (O.)
21
Erreichbarkeit der Berliner Zentren und des BER
Regionale Planungsgemeinschaft
Oderland-Spree
Verkehrsknoten Regionalbahnhof Berlin-Ostkreuz
Quelle DB AG
VBB-Regionaldialog 2016, Frankfurt (O.)
22
Regionale Planungsgemeinschaft
Oderland-Spree
Pendlerströme
Oderland-Spree
mit Berlin
2005
2011
in %
nach Berlin
30.609
35.845
+ 17,11%
aus Berlin
10.978
11.529
+ 5,02%
Summe
47.374
VBB-Regionaldialog
2016,41.587
Frankfurt (O.)
+ 13,92%
Pendlerverflechtungen und Arbeitsplatzverteilung Oderland-Spree
23
Frankfurt (Oder), 10.07.2012
von 26
Landesentwicklungsplan Berlin-Brandenburg (LEP B-B) vom
31.03.2009 - Festlegungskarte
Regionale Planungsgemeinschaft
Oderland-Spree
Schwerpunkte für Wohnen im Berliner Umland
„Siedlungsstern“ Rückgrat für Wohnsiedlungsentwicklung
VBB-Regionaldialog 2016, Frankfurt (O.)
24
VBB-fahrCard: Das elektronische Ticket für
Abonnenten und Schüler
Abos in Berlin, Potsdam,
Brandenburg a.d.H.
Abos in
Frankfurt/Oder
schrittweise Einführung
im gesamten VBB
seit 2013
01.04.2016
01.08.16 - Ende 2017
Ihre Vorteile:



komfortabel
eine Chipkarte für
bis zu 5 Jahre
sicher
Ersatz bei Verlust oder Diebstahl
einfach
Check-in im Bus/
Vorzeigen bei Kontrollen
350.000 VBB-fahrCards seit 2013
500.000 VBB-fahrCards ab 2017
Seite 25
VBB-fahrCard: Das elektronische Ticket für
Abonnenten und Schüler
• Frankfurt (Oder):
seit 01.04.16 schrittweise Ausgabe von Umweltkarten und 9-Uhr-Karten auf
VBB-fahrCards für Abonnenten  weitere Produkte
• Landkreis LOS:
ab dem 01.08.16 schrittweise Ausgabe von 2-4-6-Waben-Karten auf
VBB-fahrCards für Abonnenten und Schüler  geplanter Umstellungszeitraum: ca. 1 Jahr
• Landkreis MOL:
zum 01.08.16 noch keine Ausgabe von VBB-fahrCards
Grund: noch nicht abgeschlossener und bestätigter Betreiberwechsel für die Durchführung der
Buslinienverkehre im Landkreis.
Weitere Vorgehensweise für Ausgabe von Chipkarten
• verbundweit ab 01.08.2016: VBB-fahrCards für Tarifprodukt VBB-Abo65plus
• Landkreis- und landkreisübergreifende Tickets vsl. zum 01.01.2017 auf VBB-fahrCards
Seite 26
VBB Livekarte: ÖPNV + multimodale Angebote
Datenbestand
• alle aktuell stattfindenden Fahrten Bus & Bahn
• Parkplätze inkl. Park & Ride
• freie Taxis in Berlin & Umland
• Car-/Bike Sharing Berlin & Umland
• 270 Fahrradverleiher in Brandenburg
VBB.de/livekarte
bald auch in VBB-App
Ausschnitt in
Eisenhüttenstadt
Seite 27
Verbesserte Routensuche bei Verspätungen
• 75% aller VBB-Auskünfte für innerhalb der nächsten 60 Minuten
• 500.000 Routenabfragen täglich allein via VBB.de und VBB-App
• Bislang über 1,1 Mio. Downloads der VBB-App
„Livesuche“ seit Januar 2016 bei in VBB-Fahrinfo integriert
bisherige Suche
Livesuche seit Januar 2016
bei einer Umsteigeverbindung
wurde der nächste passende
Anschluss am selben
Umsteigepunkt zur Weiterfahrt in
Richtung Ziel gesucht
… guckt bei Verspätungen auch
rückwärts, nach zusätzlichen
Fahrten und, ob es auch über
andere Wege klappt, das Ziel zu
erreichen.
Wichtig dafür: gute Qualität von Echtzeitdaten, mit denen gerechnet wird
Seite 28
Neu in der VBB-Fahrplan-App „Bus & Bahn“
Bei Ausfällen:
Umfahrung mit ähnlicher
Uhrzeit wird gesucht
Seite 29
Skizzen vom Zug mit Position der Spezialbereiche
Rollstuhl, Fahrrad, Kinderwagen, Gepäck, 1. Klasse
für alle Bahnlinien in den Fahrtdetails
VBB IM DIALOG
GIBT ES NOCH FRAGEN?
Twittern mit dem VBB:
@VBB_BerlinBB
/VBB-Schuelerferienticket
/VBBapp

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