～ゼミ研究～ 8awk1116 前川 昂也 日本における地球温暖化対策 京都議定書 ・４月 京都議定書目標達成計画を策定 ① 温室効果ガス排出削減、森林整備、京都メカニズムの推進 ② 横断的施策 ③ 基盤的施策 目標 （百万ｔ- CO2） ２０１０年 温室効果ガス ｴﾈﾙｷﾞｰ起源CO2 1,056 排出 その他ガス 175 （小計） (1,231) 森林吸収源 -48 京都メカニズム -20 （計） 1,163 １９９０年度比 +0,6% -1,1% (-0,5%) -3,9% -1,6% -6% ０７年 ８月 京都議定書目標達成計画の評価、見直しに関する中間報告 現状の対策を続けても2010年度の国内排出量は９０年度比で 0,9～2,0%上回る。 森林吸収、京都メカニズム → 3,3～4,5%減 国際約束の６%削減には届かない状況となっている。 これではまずいので・・・・・・ ２００７年年末までに即存対策の他に追加対策を検討し ２００８年３月に 「新・京都議定書達成計画」を閣議する予定 →０８年 ２月２８日 改定 住宅・建築物の省エネ性能↑、自動車の燃費改善、 中小企業の排出削減対策の推進などを実施 ２００５年度 温室効果ガス排出状況 ２００５年度 （百万ｔ-CO2） エネルギー起源CO2 その他ガス 合計 1.203 157 1.360 基準年比 基準年 （百万ｔCO2） +13,.6％ -22.3％ +7.8％ 1.059 202 1.261 環境省より作成 2005年度の温室効果ガス総排出量は１３億６０００万トン。 基準年（1990年）と比べて７．８％上回ってる。 エネルギー起源 部門別排出量 産業部門（自動車等） 運輸部門（船舶等） 業務、その他部門 家庭部門 発電所等 合計 2005年度 （百万ｔ-CO2） 基準年比 456 257 238 174 78.5 1,203 -5.5％ +18.1％ +44.6 ％ +36.7 ％ +15.7 ％ +13.6 ％ 基準年 （百万ｔ-CO2） 482 217 164 127 67.9 1,059 06年4月 → 改正省エネ法が執行 エネルギー消費の伸びが著しい運輸部門を省エネ法対象に加える トップランナー方式が導入されているエネルギー消費機器の適用機器が追加され ２１機器に。 さらに、「省エネラベリング制度」による省エネ情報の提供の努力義務 地球温暖化対策推進法の改正 温室効果ガスを一定以上排出している事業者に、排出量を毎年算定し 国へ報告することを義務付ける。 2007年から執行 国民運動の展開 チーム・マイナス６％ → 2005年4月に推進 地球温暖化国民一人一人の取り組みも重要。 国民が一丸となって取り組む国民運動 「一人一日１ｋｇCO2削減」 は身近でできる温暖化防止メニュー 冷暖房に頼り過ぎず快適に過ごすことを提唱する、 COOL BIZ（クールビズ）や、WARM BIZ（ウォームビズ）の普及・定着 参照 http://www.shikokunp.co.jp/national/science_environmental/article.aspx?id=20080228000507 http://www.challenge25.go.jp/index.html http://www.kyomecha.org/about.html チャレンジ２５ 京都メカニズム 四国新聞社
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