千葉通運株式会社 (PPT:0.5MB)

千葉通運エコステージ奮戦記
平成17年9月15日
千葉通運株式会社
発表者 取締役業務部長
大塚正明
千葉通運(株)
1
1.会社紹介
千葉通運(株)
2
会社 概要
 住所:千葉県千葉市美浜区新港176-1
 資本金:4500万円
 事業
1.貨物運送事業(JRコンテナ含む)
2.倉庫業
 人員:50名(パート含む)
 設備:
営業車両 26台
営業倉庫
2937㎡(890坪)
千葉通運(株)
3
御取り引き先
1.富士フィルムロジスティック(株)
2.千葉くみあい運輸(株)
3.澁澤倉庫(株)
4.伊丹産業(株)
5.日新カップ(株)
6.その他
(敬称略)
千葉通運(株)
4
会社の基本姿勢
1.他人は皆、お客様なり
(自分以外も、皆自分と同じように大切にする)
2.隠し事をしない
(報告の隠し事、連絡の隠し事、相談の隠し事)
3.弱い者いじめをしない
(弱い立場の者をいたわる)
千葉通運(株)
5
会社の心構え
1)社会との調和を目指す
2)社員も社会の一員としての自覚を持つ
3)お客様が満足し、その上で利益を上げる
4)それにより、社員が安定した生活が出来る
千葉通運(株)
6
取得を目指すにあたって
 各自が自分の業務を、自分の力で考える能力を
身につける
 同時に持続力・継続力をつける事で、個人及び会
社のレベルアップを図りたい
 具体的な手段としてエコステージ取得を目指す
 お得意様から認証取得を
求められた為
千葉通運(株)
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社長の反省点
平成15年からISO14001取得を目指すが、一年間ほとんど
進展がなかった。
出発という第1歩が踏み出せない
1.経費(何百万円)を本当に負担出来るのか?
2.専任なし(人員の余裕なし)で本当に出来るのか?
平成16年8月にエコステージ協会より説明を受ける
1.2.が一挙に解決できる。
これだと思い、平成17年1月22日(土)にキックオフ
現在の活動に至る
千葉通運(株)
8
2.キックオフ
千葉通運(株)
9
研修日程
1
2
3
4
実施日:2005年1月22日(土) 10:00~16:00
対象範囲:千葉通運株式会社
適用範囲:エコステージ1
研修場所:千葉市教育会館(千葉市美浜区高浜3-1
-3)
タイムスケジュール
午前の部:10:00~12:30(エコステージ1の要求事項
の解釈、及びシステムの構築手順)
午後の部:13;30~16:00(エコステージ取得宣言、ビ
デオ研修、エコステージ概要説明)
尚、業務の都合上プログラムの午前の部と午後の部を変更す
る
千葉通運(株)
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3.推進体制確立
千葉通運(株)
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環境管理組織体制
業務執行責任者
エコステージ推進委員会
環境管理責任者
EMS事務局
一般業務
機械便
N便1
N便2
千葉通運(株)
倉庫
事務
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環境管理に関する役割分担表
最高経
営責任
者
環境方針の制定、環境目的・目標の承認、環境マネジメントシ
ステム(EMS)の見直し・環境管理責任者の任命、経営資源の
準備
推進委
員会
制定する環境マネジメントマニュアル、環境目的・目標・プログラ
ムの審議
環境管
理責任
者
EMSの確立、実施、維持の管理、経営者へのEMSの実績の
報告、環境目的目標の審査、内部情報伝達の推進、
事務局の業務の統括
事務局
環境管理責任者の事務補助、著しい環境側面の登録表の作成、
環境目的目標・プログラムの作成、法的及びその他の要求事
項の調査、教育訓練計画書の作成及び実施
部門長
自部門のEMSマネジメント業務の実行責任者、部門別EMSプ
ログラムの実行及び進渉管理
千葉通運(株)
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活動計画表
1月22日
キックオフ
1月23日~2
月7日
推進体制確立(組織・役割)
2月8日~3月
28日
重点管理項目&関係法令抽出
4月4日~5月
1日
目的目標作成・環境方針作成
5月2日~6月
30日
プログラム作成・手順書作成
7月1日~現在 定期評価及び記録
今後の展開
活動結果のまとめ・最高経営層による見直し
千葉通運(株)
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4.重点環境管理項目&
関係法令抽出
千葉通運(株)
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重点管理項目表①
環境側面
(投入)
環境側面
(排出)
環境影響
発
生
状
況
の
評
価
管
理
状
況
の
評
価
結
果
の
重
大
性
の
評
価
総
合
点
重
点
管
理
項
目
軽油
NOx、CO2
大気汚染
5 3 6 48 ○
洗車
排水
水質汚染
1 1 2
トラック
騒音・振動
アメニティーの
悪化
5 3 2 16 △
ラップ
廃ラップ
資源の枯渇
5 3 2 16 △
ダンボール
廃材
資源の枯渇
5 1 2 12
パレット
廃パレット(木
屑)
廃棄物
1 1 2
千葉通運(株)
4
4
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重点管理項目表②
環境側面
(投入)
環境側面
(排出)
環境影響
発
生
状
況
の
評
価
管
理
状
況
の
評
価
結
果
の
重
大
性
の
評
価
総
合
点
重
点
管
理
項
目
ガムテープ・メモ 一般事業系ゴミ
紙
廃棄物・資源
の枯渇
1 1 2
4
事務消耗品
一般事業系ゴミ
同上
3 1 2
8
コピー紙
一般事業系ゴミ
同上
5 3 6 48
○
電気
資源の枯渇
5 3 6 48
○
ガス・水道
同上
1 1 2
千葉通運(株)
4
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得点についての評価方法
採点法={①+②の得点}×③の得点
① 発生状況(発生する可能性の高さ)
非常に低い・・・・自然災害としてしか発生しない(1点)
特殊ケース・・・・特殊事項として発生する可能性がある(2点)
可能性低・・・・・・ミスによる人為的事故として発生(3点)
可能性大・・・・・・断続的に発生するが、メンテナンス等で予見できる(4点)
常時・・・・・・・・・・常時発生(5点)
②管理状況
非常に良好・・・使用量が把握され、削減対策がある(1点)
良好・・・・・・・・・使用量が把握され、管理が可能(2点)
中・・・・・・・・・・・定期的に点検し、記録がある(3点)
悪い・・・・・・・・・現場管理はしているが記録はない(4点)
非常に悪い・・・成り行き任せの状態(5点)
③結果の重大性
微小・・・・・・・・直接的には環境への影響は考えにくい(2点)
小さい・・・・・・・微量かつ無毒で影響は小さい(4点)
中程度・・・・・・法規制を満たし、近隣苦情にはならない(6点)
大きい・・・・・・法的問題にはならないが、近隣苦情になりうる(8点)
極めて大・・・・影響大。放置は法規に接触の可能性有り(10点)
千葉通運(株)
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関係法令抽出
該当する法令
主な内容
NOxPM法並び
に、県ディーゼル
自動車条例
排ガスの排出基準を超える車両の運行の規制
消防法

産業廃棄物処理
法

指定数量以上の危険物の貯蔵、並びに取り
扱いについての規制
企業が作業で排出したゴミの処理法と、届け
出の義務
自動車リサイクル  使用済み自動車の引き渡しの義務
法
 リサイクル料金の支払いの義務
千葉通運(株)
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5.環境方針・目的目標作成
千葉通運(株)
20
環境方針
1.基本理念
千葉通運株式会社は、環境問題が全人類共通の重要課題と捉え、「この美しい水と
緑の地球を我々子孫にも」伝える為に、全社の活動において環境の保全を目指すこ
とを目的として下記の基本方針を定めます
2・基本方針
(1)事業活動を通じ、当社にふさわしい以下の環境管理活動を実施します
①ミスの低減を通じて省資源を推進する
②事業活動に於けるあらゆる無駄を廃し、省資源を推進する
③分別を徹底し、廃棄物の低減を推進する
(2)環境目的及び目標を設定し、妥当性を毎年見直すとともに、環境マネジメントシステ
ムを継続的に改善し汚染の予防に努めます
(3)環境に関する法令、協定、その他の要求事項を遵守します
(4)全社員が環境管理活動方針を理解し、本方針に即した活動が行えるよう環境教育
を促進します
(5)この環境方針は文章化し、一般にも公表します
2005年4月27日
千葉通運株式会社 代表取締役
千葉通運(株)
三石昌美
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環境目的・目標
環境方針
目的(三年後)
目標(一年後)
目的(二年後)
1.省資源の推
進(軽油)
軽油の効率的使
用、2004年に対
して、7%削減
消費量の把握、省エネ運転,配車
効率化の確立、ミスの低減、200
4年に対して、消費量3%削減
軽油の効率的使
用、2004年に対
して、5%削減
(用紙)
用紙の効率的使
用、2004年に対
して、7%削減
用紙の使用量把握、削減策の立
案、2004年に対して3%削減
用紙の効率的使
用、2004年に対
して、5%削減
2.省エネル
ギーの推進
電気の効率的使
用、2004年に対
して、7%削減
現状把握、対策立案
2004年に対して3%削減、
電気の効率的使
用、2004年に対
して、5%削減
3.廃棄物の低
減
廃棄物の低減、2
004年に対して、
50%削減
ゴミの種類・量の把握
低減の為の対策立案
、2004年に対して10%削減
廃棄物の低減、2
004年に対して、
33%削減
千葉通運(株)
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6.プログラム・手順書作成
千葉通運(株)
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環境管理活動計画表
評価欄は自己評価、○計画どおり達成(95%以上)、△ほぼ達成(94~85%)、×未達成(85%未満)
項
目
目標値
実施事項
対策実施率
①データ取り(現
状把握)
②対策実施状況
の把握
目標85%以上
軽
油
の
効
率
的
使
用
5
月
目標
実績
評価
使用量
目標3%削減
①省エネ運転実
施
②配車効率化推
進
③ミスの削減
軽油燃費率
目標
6.0km/l
①省エネ運転実
施
②配車効率化推
進
③ミスの削減
現状
把握
対策
立案
伝
票
調
査
調
査
完
了
○
○
9
8
%
9
9
%
○
○
使用量測定 基
準値 l 確定
目標
実績
(リット
ル)
評価
6 7 8
月 月 月
─
約
1
0
0
0
0
1
0
1
0
0
1
1
0
0
0
─
─
─
目標
燃費率測定
基準値 5.8確定
実績
5. 5. 5. 5.
8
8
9 7
評価
─
─
千葉通運(株)
─
9
月
1
0
月
1
1
月
1
2
月
1
月
2
月
3
月
4
月
7
0
%
7
0
%
7
0
%
7
0
%
7
0
%
7
0
%
7
0
%
7
0
%
1
%
1
%
2
%
2
%
3
%
3
%
3
%
3
%
5
.
8
5
.
8
5
.
9
5
.
9
6
.
0
6
.
0
6
.
0
6
.
0
─
24
軽油チェックシート
2005年8月 車両番号{ 70-21 }
アイドリン
グストップ
エコド
ライブ
異常
個所
走行距離
(km)
1
○
×
○
155
2
○
×
○
193
3
○
×
○
173
4
○
×
○
5
×
○
6
○
25
26
燃料
(l)
気付いた点(特に×の項目のあ
る日は記入)
AM指定2件有り
61
チェック
者
渡辺
渋滞により時間ロス迂回の為
渡辺
工事渋滞により時間ロス迂回の為
渡辺
150
同上
渡辺
○
143
猛暑の為
渡辺
○
○
57
○
○
○
177
渡辺
○
○
○
165
渡辺
29
○
○
○
158
30
○
○
○
176
渡辺
31
○
○
○
181
渡辺
70
58
渡辺
7
27
28
計
3521
76
535
千葉通運(株)
渡辺
渡辺
25
今後の活動
活動結果のまとめ
最高経営層による見直し
第一回評価実施
レベル1認証取得
千葉通運(株)
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