千葉通運エコステージ奮戦記 平成17年9月1５日 千葉通運株式会社 発表者 取締役業務部長 大塚正明 千葉通運（株） 1 １．会社紹介 千葉通運（株） 2 会社 概要 住所：千葉県千葉市美浜区新港１７６－１ 資本金：４５００万円 事業 １．貨物運送事業（ＪＲコンテナ含む） ２．倉庫業 人員：５０名(パート含む） 設備： 営業車両 ２６台 営業倉庫 ２９３７㎡（８９０坪） 千葉通運（株） 3 御取り引き先 １．富士フィルムロジスティック（株） ２．千葉くみあい運輸（株） ３．澁澤倉庫（株） ４．伊丹産業（株） ５．日新カップ（株） ６．その他 （敬称略） 千葉通運（株） 4 会社の基本姿勢 １．他人は皆、お客様なり （自分以外も、皆自分と同じように大切にする） ２．隠し事をしない （報告の隠し事、連絡の隠し事、相談の隠し事） ３．弱い者いじめをしない （弱い立場の者をいたわる） 千葉通運（株） 5 会社の心構え １）社会との調和を目指す ２）社員も社会の一員としての自覚を持つ ３）お客様が満足し、その上で利益を上げる ４）それにより、社員が安定した生活が出来る 千葉通運（株） 6 取得を目指すにあたって 各自が自分の業務を、自分の力で考える能力を 身につける 同時に持続力・継続力をつける事で、個人及び会 社のレベルアップを図りたい 具体的な手段としてエコステージ取得を目指す お得意様から認証取得を 求められた為 千葉通運（株） 7 社長の反省点 平成１５年からISO14001取得を目指すが、一年間ほとんど 進展がなかった。 出発という第１歩が踏み出せない １．経費（何百万円）を本当に負担出来るのか？ ２．専任なし（人員の余裕なし）で本当に出来るのか？ 平成１６年８月にエコステージ協会より説明を受ける １．２．が一挙に解決できる。 これだと思い、平成１７年１月２２日（土）にキックオフ 現在の活動に至る 千葉通運（株） 8 ２．キックオフ 千葉通運（株） 9 研修日程 １ ２ ３ ４ 実施日：２００５年１月２２日（土） １０：００～１６：００ 対象範囲：千葉通運株式会社 適用範囲：エコステージ１ 研修場所：千葉市教育会館（千葉市美浜区高浜３－１ －３） タイムスケジュール 午前の部：１０：００～１２：３０（エコステージ１の要求事項 の解釈、及びシステムの構築手順） 午後の部：１３；３０～１６：００（エコステージ取得宣言、ビ デオ研修、エコステージ概要説明） 尚、業務の都合上プログラムの午前の部と午後の部を変更す る 千葉通運（株） 10 ３．推進体制確立 千葉通運（株） 11 環境管理組織体制 業務執行責任者 エコステージ推進委員会 環境管理責任者 ＥＭＳ事務局 一般業務 機械便 Ｎ便１ Ｎ便２ 千葉通運（株） 倉庫 事務 12 環境管理に関する役割分担表 最高経 営責任 者 環境方針の制定、環境目的・目標の承認、環境マネジメントシ ステム（ＥＭＳ）の見直し・環境管理責任者の任命、経営資源の 準備 推進委 員会 制定する環境マネジメントマニュアル、環境目的・目標・プログラ ムの審議 環境管 理責任 者 ＥＭＳの確立、実施、維持の管理、経営者へのＥＭＳの実績の 報告、環境目的目標の審査、内部情報伝達の推進、 事務局の業務の統括 事務局 環境管理責任者の事務補助、著しい環境側面の登録表の作成、 環境目的目標・プログラムの作成、法的及びその他の要求事 項の調査、教育訓練計画書の作成及び実施 部門長 自部門のＥＭＳマネジメント業務の実行責任者、部門別ＥＭＳプ ログラムの実行及び進渉管理 千葉通運（株） 13 活動計画表 １月２２日 キックオフ １月２３日～２ 月７日 推進体制確立（組織・役割） ２月８日～３月 ２８日 重点管理項目＆関係法令抽出 ４月４日～５月 １日 目的目標作成・環境方針作成 ５月２日～６月 ３０日 プログラム作成・手順書作成 ７月１日～現在 定期評価及び記録 今後の展開 活動結果のまとめ・最高経営層による見直し 千葉通運（株） 14 ４．重点環境管理項目＆ 関係法令抽出 千葉通運（株） 15 重点管理項目表① 環境側面 （投入） 環境側面 （排出） 環境影響 発 生 状 況 の 評 価 管 理 状 況 の 評 価 結 果 の 重 大 性 の 評 価 総 合 点 重 点 管 理 項 目 軽油 ＮＯｘ、ＣＯ２ 大気汚染 ５ ３ ６ ４８ ○ 洗車 排水 水質汚染 １ １ ２ トラック 騒音・振動 アメニティーの 悪化 ５ ３ ２ １６ △ ラップ 廃ラップ 資源の枯渇 ５ ３ ２ １６ △ ダンボール 廃材 資源の枯渇 ５ １ ２ １２ パレット 廃パレット（木 屑） 廃棄物 １ １ ２ 千葉通運（株） ４ ４ 16 重点管理項目表② 環境側面 （投入） 環境側面 （排出） 環境影響 発 生 状 況 の 評 価 管 理 状 況 の 評 価 結 果 の 重 大 性 の 評 価 総 合 点 重 点 管 理 項 目 ガムテープ・メモ 一般事業系ゴミ 紙 廃棄物・資源 の枯渇 １ １ ２ ４ 事務消耗品 一般事業系ゴミ 同上 ３ １ ２ ８ コピー紙 一般事業系ゴミ 同上 ５ ３ ６ ４８ ○ 電気 資源の枯渇 ５ ３ ６ ４８ ○ ガス・水道 同上 １ １ ２ 千葉通運（株） ４ 17 得点についての評価方法 採点法＝｛①＋②の得点｝×③の得点 ① 発生状況（発生する可能性の高さ） 非常に低い・・・・自然災害としてしか発生しない（１点） 特殊ケース・・・・特殊事項として発生する可能性がある（２点） 可能性低・・・・・・ミスによる人為的事故として発生（３点） 可能性大・・・・・・断続的に発生するが、メンテナンス等で予見できる（４点） 常時・・・・・・・・・・常時発生（５点） ②管理状況 非常に良好・・・使用量が把握され、削減対策がある（１点） 良好・・・・・・・・・使用量が把握され、管理が可能（２点） 中・・・・・・・・・・・定期的に点検し、記録がある（３点） 悪い・・・・・・・・・現場管理はしているが記録はない（４点） 非常に悪い・・・成り行き任せの状態（５点） ③結果の重大性 微小・・・・・・・・直接的には環境への影響は考えにくい（２点） 小さい・・・・・・・微量かつ無毒で影響は小さい（４点） 中程度・・・・・・法規制を満たし、近隣苦情にはならない（６点） 大きい・・・・・・法的問題にはならないが、近隣苦情になりうる（８点） 極めて大・・・・影響大。放置は法規に接触の可能性有り（１０点） 千葉通運（株） 18 関係法令抽出 該当する法令 主な内容 ＮＯｘＰＭ法並び に、県ディーゼル 自動車条例 排ガスの排出基準を超える車両の運行の規制 消防法 産業廃棄物処理 法 指定数量以上の危険物の貯蔵、並びに取り 扱いについての規制 企業が作業で排出したゴミの処理法と、届け 出の義務 自動車リサイクル 使用済み自動車の引き渡しの義務 法 リサイクル料金の支払いの義務 千葉通運（株） 19 ５．環境方針・目的目標作成 千葉通運（株） 20 環境方針 １．基本理念 千葉通運株式会社は、環境問題が全人類共通の重要課題と捉え、「この美しい水と 緑の地球を我々子孫にも」伝える為に、全社の活動において環境の保全を目指すこ とを目的として下記の基本方針を定めます ２・基本方針 （１）事業活動を通じ、当社にふさわしい以下の環境管理活動を実施します ①ミスの低減を通じて省資源を推進する ②事業活動に於けるあらゆる無駄を廃し、省資源を推進する ③分別を徹底し、廃棄物の低減を推進する （２）環境目的及び目標を設定し、妥当性を毎年見直すとともに、環境マネジメントシステ ムを継続的に改善し汚染の予防に努めます （３）環境に関する法令、協定、その他の要求事項を遵守します （４）全社員が環境管理活動方針を理解し、本方針に即した活動が行えるよう環境教育 を促進します （５）この環境方針は文章化し、一般にも公表します ２００５年４月２７日 千葉通運株式会社 代表取締役 千葉通運（株） 三石昌美 21 環境目的・目標 環境方針 目的（三年後） 目標（一年後） 目的（二年後） １．省資源の推 進（軽油） 軽油の効率的使 用、２００４年に対 して、７％削減 消費量の把握、省エネ運転，配車 効率化の確立、ミスの低減、２００ ４年に対して、消費量３％削減 軽油の効率的使 用、２００４年に対 して、５％削減 (用紙） 用紙の効率的使 用、２００４年に対 して、７％削減 用紙の使用量把握、削減策の立 案、２００４年に対して３％削減 用紙の効率的使 用、２００４年に対 して、５％削減 ２．省エネル ギーの推進 電気の効率的使 用、２００４年に対 して、７％削減 現状把握、対策立案 ２００４年に対して３％削減、 電気の効率的使 用、２００４年に対 して、５％削減 ３．廃棄物の低 減 廃棄物の低減、２ ００４年に対して、 ５０％削減 ゴミの種類・量の把握 低減の為の対策立案 、２００４年に対して１０％削減 廃棄物の低減、２ ００４年に対して、 ３３％削減 千葉通運（株） 22 ６．プログラム・手順書作成 千葉通運（株） 23 環境管理活動計画表 評価欄は自己評価、○計画どおり達成（９５％以上）、△ほぼ達成（９４～８５％）、×未達成（８５％未満） 項 目 目標値 実施事項 対策実施率 ①データ取り（現 状把握） ②対策実施状況 の把握 目標８５％以上 軽 油 の 効 率 的 使 用 ５ 月 目標 実績 評価 使用量 目標３％削減 ①省エネ運転実 施 ②配車効率化推 進 ③ミスの削減 軽油燃費率 目標 ６．０ｋｍ／ｌ ①省エネ運転実 施 ②配車効率化推 進 ③ミスの削減 現状 把握 対策 立案 伝 票 調 査 調 査 完 了 ○ ○ ９ ８ ％ ９ ９ ％ ○ ○ 使用量測定 基 準値 ｌ 確定 目標 実績 （リット ル） 評価 ６ ７ ８ 月 月 月 ─ 約 １ ０ ０ ０ ０ １ ０ １ ０ ０ １ １ ０ ０ ０ ─ ─ ─ 目標 燃費率測定 基準値 ５．８確定 実績 ５． ５． ５． ５． ８ ８ ９ ７ 評価 ─ ─ 千葉通運（株） ─ ９ 月 １ ０ 月 １ １ 月 １ ２ 月 １ 月 ２ 月 ３ 月 ４ 月 ７ ０ ％ ７ ０ ％ ７ ０ ％ ７ ０ ％ ７ ０ ％ ７ ０ ％ ７ ０ ％ ７ ０ ％ １ ％ １ ％ ２ ％ ２ ％ ３ ％ ３ ％ ３ ％ ３ ％ ５ ． ８ ５ ． ８ ５ ． ９ ５ ． ９ ６ ． ０ ６ ． ０ ６ ． ０ ６ ． ０ ─ 24 軽油チェックシート ２００５年８月 車両番号｛ ７０－２１ ｝ アイドリン グｽﾄｯﾌﾟ エコド ライブ 異常 個所 走行距離 （ｋｍ） １ ○ × ○ １５５ ２ ○ × ○ １９３ ３ ○ × ○ １７３ ４ ○ × ○ ５ × ○ ６ ○ ２５ ２６ 燃料 （ｌ） 気付いた点（特に×の項目のあ る日は記入） ＡＭ指定２件有り ６１ チェック 者 渡辺 渋滞により時間ロス迂回の為 渡辺 工事渋滞により時間ロス迂回の為 渡辺 １５０ 同上 渡辺 ○ １４３ 猛暑の為 渡辺 ○ ○ ５７ ○ ○ ○ １７７ 渡辺 ○ ○ ○ １６５ 渡辺 ２９ ○ ○ ○ １５８ ３０ ○ ○ ○ １７６ 渡辺 ３１ ○ ○ ○ １８１ 渡辺 ７０ ５８ 渡辺 ７ ２７ ２８ 計 ３５２１ ７６ ５３５ 千葉通運（株） 渡辺 渡辺 25 今後の活動 活動結果のまとめ 最高経営層による見直し 第一回評価実施 レベル１認証取得 千葉通運（株） 26
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