Tagungsflyer - Rostocker Großmotorentagung

4. ROSTOCKER
GROSSMOTORENTAGUNG
Zukunft der Großmotoren im Spannungsfeld
von Emissionen, Kraftstoffen und Kosten
15. – 16. September 2016
Radisson Blu Hotel, Rostock
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Horst Harndorf, Universität Rostock,
Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und Verbrennungsmotoren
Partner:
LKV
ROSTOCK
Mit Beiträgen von:
ABB, BMWi, Bosch, Caterpillar, ClassNK, DNV GL, ERC Technik, FEV, FVTR, Wismar University,
HUG Engineering, GE Jenbacher, Kyushu University, LEC GmbH, LIKAT, L’Orange, MAN Diesel & Turbo,
OMT S.p.A., Oshima Shipbuilding, RWTH Aachen, WinGD, TU-Graz, Rostock University, WTZ Roßlau
ZUM THEMA
Zunehmend strengere Emissionsgesetze, ein gesteigertes öffentliches Interesse
an umweltverträglichen Antriebskonzepten sowie eine Diversifizierung
eingesetzter Brennstoffe werden die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der
Großmotorenhersteller sowie deren Zulieferer in den kommenden Jahren dominieren.
Mit der Einführung der IMO-TIER III-Emissionsgesetzgebung für Schiffsantriebe
müssen die Stickoxidemissionen drastisch reduziert werden. Gleichzeitig gilt es, neuen,
weitreichenden Regulierungen auf dem Kraftstoffsektor zu entsprechen und CO2Emissionen zu reduzieren. Dies kann nur durch die Entwicklung und Anwendung neuer
Technologiekonzepte wie etwa Dual-Fuel-Brennverfahren, Abgasrückführung, 2-stufige
Aufladung, Höchstdruckeinspritzung und Abgasnachbehandlungsmaßnahmen inklusive
komplexer Steuerungsstrategien gelingen.
Bereits zum vierten Mal kommen im September 2016 etwa 200 Experten aus Forschung,
Entwicklung sowie Anwender und Vertreter der Gesetzgebung in der Hansestadt
zusammen, um zwei Tage lang aktuelle Herausforderungen aus verschiedenen Perspektiven
zu diskutieren und sich über Innovationen und neueste Entwicklungen rund um das Thema
Großmotoren im Spannungsfeld von moderner Technologie und Umweltverträglichkeit
auszutauschen.
Ausrichter der Veranstaltung ist der Lehrstuhl für Kolbenmaschinen und
Verbrennungsmotoren der Universität Rostock unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Horst
Harndorf. In 21 wissenschaftlichen Vorträgen präsentieren ausgewählte Referenten aus
dem In- und Ausland neueste Forschungsergebnisse und innovative Entwicklungen.
Wesentliche Schwerpunkte der Tagung umfassen die Themenfelder:
• Gesetzliche und wirtschaftliche Rahmenbedingungen
• Konzepte und Strategien zur Erfüllung zukünftiger Anforderungen
• Gas- und Dual-Fuel-Motoren
• Kraftstoffeinspritztechnik und Gemischbildung
• Aufladung und Abgasenergienutzung
• Abgasnachbehandlungssysteme
• Grundlagenforschung
Teilnehmerkreis:
• Motoren- und Komponentenhersteller
• Reedereien, Schiffbauindustrie und Zulieferer
• Kraftwerksbetreiber
• Forscher von Hochschulen und unabhängigen Instituten
• Mineralölindustrie
• Vertreter der Gesetzgebung
Sep. 15, 2016
8:00 – 9:00 Registrierung
9:00
Tagungseröffnung | Prof. Dr. Horst Harndorf (Universität Rostock)
Session 1
Rahmenbedingungen | Leitung: Prof. Dr. Gunnar Stiesch (MAN Diesel & Turbo SE)
9:15
Wie Gesetzgebungen und Kundenanforderungen Innovationen beeinflussen
Prof. Dr. Stefan Pischinger, Robin Schwab, Prof. Dr. Horst Schulte, Dr. Peter Heuser,
Dr. Udo Schlemmer-Kelling (FEV / RWTH Aachen)
9:45Actual status on Particulate Matter and Black Carbon on shipping’s regulatory agenda
Torsten Mundt (DNV GL)
10:15
Kaffeepause
Session 2
Konzepte & Strategien | Leitung: Dr. Udo Schlemmer-Kelling (FEV)
10:45
Möglichkeiten zur Verbrauchs- und Emissionssenkung bei mittelschnelllaufenden 4-Takt Motoren
Dr. Alexander Knafl, Prof. Dr. Gunnar Stiesch (MAN Diesel & Turbo SE)
11:15New Wärtsilä Generation-X Low-Speed Engines
Andreas Kyrtatos (WinGD)
11:45Robust and fuel flexible Tier III solutions for two-stroke marine engines
Dr. Hanne H. Poulsen, Gekas Ioannis (MAN Diesel & Turbo SE)
12:15
Mittagessen
Session 3
Einspritzung & Gemischbildung | Leitung: Prof. Dr. Stefan Pischinger (FEV / RWTH Aachen)
13:30Latest Development Steps and Service Experience with OMT’s Common Rail Injector Family
Klaus Heim, Dr. Marco Coppo (OMT S.p.A.)
14:00Charakterisierung eines 2200 bar Großdiesel CR Injektors für EPA Tier 4 und Euro 5
Emissionen welcher auch den Anforderungen des DF Betriebes entspricht
Dr. Christoph Kendlbacher, Armin Hofstädter, Heinrich Werger, Markus Korn,
Helmut Gießauf (Robert Bosch Diesel Systems)
14:30Simplified L‘Orange fuel injection system for DUAL Fuel applications
Dominik Hagen, Clemens Senghaas, Dr. Michael Willmann, Hans-Joachim Koch (L’Orange GmbH)
15:00
Kaffeepause
Session 4
Aufladung & Abgasenergienutzung | Leitung: Günter Gern (WTZ Roßlau)
15:30Aufladetechnische Lösungen für künftige Grossmotoren: Mehr als nur Turbolader
Dr. German Weisser, Christoph Mathey, Raphael Ryser, Dr. Ennio Codan (ABB Turbo Systems Ltd.)
16:00ORC-Modul zur Abgaswärmenutzung am mittelschnelllaufenden 4-Takt Diesel- und Dual-Fuel
Motor in maritimer Anwendung
Dr. Michael Sturm, Andreas Banck, Carsten Rickert (Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG)
18:00
Abendveranstaltung im „Teepott“, Schiffstransfer nach Warnemünde
4. ROSTOCK
GROSSMOTORENTAGUNG
Sep. 16, 2016
Session 5
Grundlagenforschung | Leitung: Prof. Dr. Bert Buchholz (FVTR GmbH)
8:30Verbrennungsstrategien zur Erfüllung der zukünftigen off-highway Emissionsgesetzgebung für
die Hubraumkategorie von 2,5 l/Zyl.
Matthias Fenner, Dr. Christian Barba (Robert Bosch GmbH)
9:00Methoden zur Reduzierung des experimentellen Aufwandes bei der Verbrennungsentwicklung
von Großmotoren
Gert Taucher, Prof. Dr. Andreas Wimmer, Dr. Michael Engelmayer, Jan Vystejn (LEC)
9:30Anwendung der Impulstheorie bei der Analyse der Verbrennung von Brennstoffstrahl und Gas Jet
Prof. Dr. Koji Takasaki, Dr. Tsuru Daisuke (Kyushu University),
Dr. Tatsuo Takaishi (Oshima Shipbuilding Co. Ltd.), Junichi Hirata (ClassNK)
10:00
Kaffeepause
Session 6
Gas- & Duel-Fuel-Motoren | Leitung: Prof. Dr. Andreas Wimmer (LEC / TU-Graz)
10:30
Dual Fuel Motoren - Kundennutzen durch Flexibilität,
Herausforderung für Motorenentwickler durch Komplexität
Dr. Frank Starke (Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG)
11:00Fortschritte bei Sondergasen - GE Gasmotoren mit hoher Leistung für wasserstoffund kohlenmonoxidreiche Gase
Stefan Prankl, Dr. Christian Trapp, Dr. Robert Böwing, Alexander Zuschnig,
Stefan Schiestl (GE Jenbacher), Dr. Eduard Schneßl, Prof. Dr. Andreas Wimmer (LEC / TU-Graz)
11:30Experimentelle und numerische Untersuchung des Dual-Fuel Verbrennungsprozesses in
mittelschnelllaufenden Motoren
Dr. Christian Fink, Björn Henke, Karsten Schleef, Sascha Andree, Dr. Jöran Ritzke,
Prof. Dr. Horst Harndorf, Prof. Dr, Egon Hassel (Universität Rostock)
12:00
Mittagessen
Session 7
Abgasnachbehandlung | Leitung: Dr. Frank Starke (Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG)
13:15Einsatz von Dieselpartikelfiltertechnik im Bereich Grossmotoren
Lukas Cavegn (Hug Engineering AG)
13:45Nachrüstung einer Hochdruck-SCR an einem stationären 2-Takt-Großmotor
Dr. Claas Günther, Ralf Jürgens, Dr. Wolfgang Schüttenhelm, Philip Reynolds,
Karlheinz Huber (ERC Technik GmbH)
14:15Analyse der Partikelemissionen eines mittelschnelllaufenden Schiffsdieselmotors
als Grundlage für den erfolgreichen Einsatz von DPF an Großmotoren
Prof. Dr. Bert Buchholz, Marko Püschel (FVTR GmbH), Dr. Tim Peppel (LIKAT)
14:45
Kaffeepause
Session 8
15:15
15:45
16:15
Gundlagenforschung | Leitung: Prof. Dr. Karsten Wehner
(HS-Wismar, Seefahrt Warnemünde)
Anwendung der grossen „Rapid Compression & Expansion Machine“ zur Untersuchung
von Dual-Fuel Gasbetrieb
Dr. Daisuke Tsuru, Shota Kigunaga, Tomohiro Koga, Prof. Dr. Koji Takasaki (Kyushu University),
Dr. Gerhard Pirker, Prof. Dr. Andreas Wimmer (LEC / TU-Graz)
Konzept zur Vorhersage von Brennstoffverbrauch und Emissionen bei Schiffsmanövern
durch Fast-Time Simulation
Michèle Schaub (Wismar University/Rostock University), Prof. Dr. Knud Benedict (HS-Wismar),
Prof. Dr. Bert Buchholz (FVTR GmbH), Prof. Dr. Egon Hassel (Universität Rostock)
Schlussworte & Verabschiedung | Prof. Dr. Horst Harndorf (Universität Rostock)
Eine Simultanübersetzung Deutsch/Englisch, Englisch/Deutsch wird angeboten.
Teilnahmegebühren (alle Preise zuzüglich MwSt.)
Allgemein:
990,- € (Frühbucher: 940,- €)
Hochschulangehörige:
490,- €
Studenten:
230,- €
Co-Autoren Industrie:
690,- €
Co-Autoren Hochschule:
390,- €
Melden Sie sich bis zum
31. Juli 2016 an und
sichern Sie sich Ihren
Frühbucherrabatt!
Weitere Informationen
www.grossmotorentagung.de
Kontakt
[email protected]
Tel.: +49 381 498 9040
Fax: +49 381 498 9152
www.grossmotorentagung.de
4. ROSTOCKER GROSSMOTORENTAGUNG
Zukunft der Großmotoren im Spannungsfeld von Emissionen, Kraftstoffen und Kosten
FVTR GmbH
Joachim-Jungius-Str. 9
18059 Rostock
Bitte senden Sie dieses
Formular bis 1. September 2016
per Post, Fax oder E-Mail an:
[email protected]
Tel.: +49 381 498 9040
Fax: +49 381 498 9152
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Teilnahmegebühren (alle Preise zuzüglich MwSt.)
Referent / Sektionsleiter 0,- €
Allgemein 990,- €
Hochschule / Behörde 490,- €
Co-Referent Hochschule 390,- €
Co-Referent Industrie 690,- €
Student 230,- €
Abendveranstaltung
Ich nehme am 15.09. an der Abendveranstaltung teil
Ich komme in Begleitung. (zzgl. 50,- € + MwSt.)
Rechnungsadresse (bitte mit allen firmenspezifischen Erfordernissen angeben)
Rechtsverbindliche Unterschrift
Stornierungs / Änderungsbedingungen
Jede Änderung oder Stornierung bedarf der Schriftform an die FVTR GmbH. Bei Stornierung der Teilnahme vor dem
1.September 2016 erstatten wir 50 % der Gebühr. Nach diesem Termin ist keine Rückerstattung mehr möglich. Alle
ausgeschriebenen Rahmenprogramme sind in der Tagungsgebühr enthalten. Mit dem Eingang des Anmeldeformulars bei der
FVTR GmbH kommt ein Verbindlicher Vertrag zwischen dem Teilnehmer und der FVTR GmbH zustande. Der Teilnehmer erhält
eine schriftliche Anmeldebestätigung / Rechnung für die von Ihm gebuchten Leistungen und begleicht diese bis zum genannten
Zahlungsziel. Ich akzeptiere mit meiner Unterschrift die aufgeführten Geschäftsbedingungen der FVTR GmbH.
Datum / Unterschrift

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