102 | MM26, 27.6.2016 | LEBEN Auto «Angenehm und sportlich unterwegs» Schnittiger und mit viel Hightech will der neue Ford C-Max Kompaktvan Kunden überzeugen. Familie Roppel aus Basel hat die Probe aufs Exempel gemacht und den Grand C-Max getestet. Text: Timothy Pfannkuchen Der Laderaum «Im Siebensitzer ist naturgemäss kein Gepäckraum übrig. Aber nutzt man den Ford dank der sehr einfach umklappbaren dritten Reihe als Fünfsitzer, passen auch alle Koffer rein.» Ladina Roppel 129g/km CO2 Grenzwert 2016 124 g/km Bilder: Matthias Willi D as Wetter ist mies, aber die Stimmung gut», bringt Matthias Roppel (35) die Testfahrt im rundum erneuerten Grand C-Max auf den Punkt. Für die Roppels aus Basel sind sieben Plätze – wie optional bei der 14 Zentimeter längeren Version des Ford-Kompaktvans C-Max erhältlich – kein Luxus: Die Familie ist oft zu sechst und häufig zu Sportwettkämpfen unterwegs. Positiv überrascht auf Anhieb das frische Design des 4,52-Meter-Vans. «Gefällt sehr gut», sagt Ladina Roppel (33). Auch die Assistenzsysteme, ob Spurassistent, Einparkautomat, Rückfahrkamera oder Multimedia und Navigation, stossen durchwegs auf viel Gegenliebe. «Der 150-PS-Turbodiesel bleibt sehr leise und zieht selbst voll beladen prima. Da sind auch knappe sieben Liter Testverbrauch in Ordnung», lobt Informatik-Teamleiter Matthias Roppel. Und Ladina Roppel ergänzt: «Dank guter Sicht ist das Parkieren leicht, nur wendiger dürfte er sein. Aber sonst ist man angenehm und sportlich unterwegs.» Auf 850 Kilometern Testfahrt fühlen sich auch Alessia (12), Ramón (11), Joana (9) und Madlaina (4) pudelwohl und geniessen die Sicht aus dem Panoramaglasdach. Voll familientauglich zu einem fairen Preis Neben den Schiebetüren kommt der Platz (Laderaum als 7-/5-/2-Sitzer: 92/475/1742 Liter) gut an – an sich. Doch nutzt man beide Sitzreihen, passt fast kein Gepäck mehr hinein. «Der Grand C-Max ist im Gegensatz zu seinen grossen Brüdern eher ein Gelegenheits-Siebenplätzer für vier- oder fünfköpfige Familien», sagt Ladina Roppel. «Für uns, zu sechst, zudem mit Kindersitzen, reicht das leider nicht.» Das gibt am Ende den Ausschlag. «Für uns passt es nicht», resümiert Matthias Roppel. «Schade, denn der Preis steht im Einklang zum Gebotenen: Der Grand C-Max fährt toll und ist voll familientauglich.» MM Der Fond «Der Platz in der zweiten Reihe ist wirklich luxuriös, aber der Zustieg zur Reihe drei eher etwas eng. Und auch die Bein freiheit ganz hinten reicht letztlich nur für kleinere Kinder.» Matthias Roppel LEBEN | MM26, 27.6.2016 | 103 Das Cockpit «Die Armaturen sind modern und mit der neusten Technik ausgestattet, aber trotzdem auf Anhieb leicht zu bedienen. Auch qualitativ überzeugt alles. Also einsteigen und losfahren!» Matthias Roppel Leserfamilie Roppel aus Basel. Von links: Alessia (12), Joana (9), Ladina (33), Madlaina (4), Ramón (11) und Matthias (35). Die Auto-Testfamilie Eine Woche gratis testen Testen Sie den neuen Kia Sportage! Bewerben Sie sich bis 3. Juli auf www.migrosmagazin.ch und fahren Sie diesen neuen KompaktSUV vom 25. Juli bis zum 2. August. Sie sind dazu mindestens zu dritt und erscheinen im Migros Magazin. Wir wählen die Familie aus. Die Schiebetüren «Die Schiebetüren sind ein ganz grosses Plus. So können die Kinder beim Öffnen der Türen andere Autos nicht treffen. Zudem lassen sie sich schon von den Kids leicht bedienen.» Ladina Roppel Steckbrief Ford Grand C-Max 2.0 TDCi PowerShift Antrieb: 2.0R4Turbodiesel, 150 PS, 370 Nm bei 2000/min, 6GangDKGAutomat, Frontantrieb Fahrwerte: 0–100 km/h in 10,7 s, Spitze 200 km/h Gewicht: 1605 kg Umwelt: Normverbrauch 5,0 l/100 km = 129 g/km CO2, Energie B Preis: als 7Plätzer ab 32 100 Fran ken (Basis: 1.0 EcoBoost, 100 PS, 5Plätzer ab 21 800 Franken) Steckbrief Kia Sportage 1.7 CRDi «Trend» Antrieb: 1.7R4Turbo diesel, 116 PS, 6Gang Schaltung, Frontantrieb Umwelt: Normver brauch 4,4 l/100 km = 115 g/km CO2, Energie B Preis: ab 32 950 Franken (Basis: 1.6 GDi «LX», 132 PS, ab 23 950 Franken)
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