Berlin - Deutsche Bahn

Zwischen Berlin und
Dresden haben wir
einen Sack voll Arbeit
vor uns.
Streckensperrung und Ersatzverkehr
Wünsdorf-Waldstadt – Elsterwerda
vom 5. August 2016
bis 9. Dezember 2017
Überblick über die Bauarbeiten
Ersatzkonzept für den Regionalverkehr
Infomöglichkeiten, Kontakte
Die Bauarbeiten im Überblick
Ein Güterzug durchfährt den bereits umgebauten Abschnitt
im Bereich des Bahnhofs Hohenleipisch (November 2015).
Foto: DB Netz AG
Am 30. Mai 2016 fand der Spatenstich für den Abschnitt
zwischen Baruth (Mark) und Hohenleipisch statt.
Foto: JET-FOTO/Kranert
Ausbaustrecke Berlin – Dresden
Abschnitt Baruth (Mark) – Hohenleipisch
Im Rahmen der 1. Ausbaustufe werden in
den nächsten Jahren große Teile der Strecke
Berlin – Dresden, zwischen dem Berliner Außenring und Kottewitz (Landkreis Meißen
im Freistaat Sachsen), für Geschwindigkeiten bis 200 Kilometer pro Stunde ausgebaut.
Der Bund, die EU, die Deutsche Bahn sowie
die Länder und Kommunen investieren insgesamt rund 575 Milionen Euro.
Nunmehr wird der 73 Kilometer lange Abschnitt zwischen Baruth im Landkreis Teltow-Fläming und Hohenleipisch im Landkreis Elbe-Elster ausgebaut.
Bislang sind bereits 165 Millionen Euro in
den Ausbau geflossen. So wurden im Jahr
2015 unter anderem
 der Abschnitt Hohenleipisch – Elsterwerda
fertiggestellt,
 in Rangsdorf bei Berlin der Bahnhof und
eine neue Straßenunterführung in Betrieb
genommen sowie
 bei Lindenbrück (Zossen) und Mückendorf (Baruth/Mark) zwei Straßenbrücken
als Ersatz für Bahnübergänge gebaut.
Der Streckenausbau verkürzt ab Dezember
2017 die Fahrzeit zwischen Berlin und
Dresden um neun Minuten auf eine Stunde
und 47 Minuten. Bis 2020 wird die Strecke
mit dem europäischen Zugsicherungssystem
ETCS ausgerüstet. Dann ist Tempo 200 möglich und die Fahrzeit kann weiter reduziert
werden.
Ab 5. August 2016 ist die Teilstrecke
Wünsdorf-Waldstadt – Hohenleipisch für
den Zugverkehr gesperrt. Bis Dezember
2017 werden dort Gleise, Bahnsteige und
Bahntechnik erneuert.
Dafür müssen unter anderem rund 840.000
Kubikmeter Erdstoffe bewegt werden – auf
Eisenbahnwaggons verladen würde dies einen Zug von Blankenfelde südlich Berlins
bis zur Landesgrenze Brandenburg / Sachsen
ergeben. Fast 90.000 Schwellen, 121 Kilometer Schienen und hunderte Kilometer
Kabel müssen verlegt sowie rund 1.800
Oberleitungsmaste aufgestellt werden. Zudem wird die Strecke mit moderner elektronischer Stellwerkstechnik ausgestattet.
Weiterhin werden 18 Bahnübergänge aufgelöst. Dafür werden 13 Straßenbrücken
und zwei Eisenbahnbrücken neu gebaut.
Für den Ersatz von zwei Bahnübergängen
werden die Wege an andere Straßen angeschlossen.
Bauarbeiten, Auswirkungen für Anwohner, Kontakt zum Bauprojekt
Umbau der Station Hohenleipisch im Oktober 2015
Foto: DB Netz AG
Max Maulwurf informiert Sie über Bauarbeiten
und die unvermeidlichen Beeinträchtigungen.
Bauarbeiten in den Stationen
Auswirkungen für Anwohner
Während der Totalsperrung finden in den
Stationen Baruth (Mark), Klasdorf, Golßen,
Drahnsdorf und Walddrehna verschiedene
Arbeiten statt.
Wir sind bemüht, die von den Bauarbeiten
ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten. Für alle Arbeiten werden
modernste Geräte und Technologien eingesetzt. Trotzdem lassen sich Beeinträchtigungen nicht ausschließen, dafür bitten
wir um Verständnis.
Im Bahnhof Baruth und im Haltepunkt
Klasdorf werden jeweils zwei neue Außenbahnsteige mit einer Länge von 170 Metern
und 55 Zentimetern Höhe errichtet.
Die Bahnsteige im Bahnhof Golßen werden
auf 170 Meter verlängert und auf die Höhe
von 76 Zentimetern gebracht.
Der Haltepunkt Drahnsdorf erhält ebenfalls
zwei neue Bahnsteige (Länge 170 Meter,
Höhe 76 Zentimeter).
Im Bahnhof Walddrehna wird ein Bahnsteig neu gebaut, mit einer Länge von 170
Metern und einer Höhe von 76 Zentimetern.
Darüber hinaus entstehen in Baruth und
Golßen neue Personentunnel sowie in Klasdorf und Drahnsdorf neue Fußgängerüberführungen.
Zeiträume und Orte von Straßensperrungen
sowie weitere Einschränkungen werden wir
jeweils vorab bekannt geben.
Gearbeitet wird von Montag bis Sonnabend,
jeweils von 6 Uhr bis 22 Uhr. Sollte der Fall
eintreten, dass bestimmte Bauarbeiten in
die Nachtstunden verlegt werden müssen,
werden wir Ihnen diese Termine durch spezielle Anwohnerinformationen rechtzeitig
bekannt geben.
Kontakt zum Bauprojekt
DB Netz AG
Michael Bung
Projektleiter
ABS Berlin – Dresden
Umgehungsstraße 2
12529 Schönefeld
Hier zur Seite
des Bauprojekts.
E-Mail [email protected]
Auswirkungen für Fahrgäste
Ein Regionalexpress bei der Ausfahrt aus dem neuen
Trogbauwerk in Elsterwerda-Biehla.
Foto: DB ProjektBau GmbH
Der Abschnitt Wünsdorf-Waldstadt – Hohenleipisch
wird für 16 Monate total gesperrt.
Im Rahmen der Ausbauarbeiten muss der
Streckenabschnitt Wünsdorf-Waldstadt –
Hohenleipisch vom 5. August 2016 bis
zum 9. Dezember 2017 – also für 16 Monate – total gesperrt werden.
Die Bus-Linien A und B stellen folgende
Anschlüsse sicher:
 in Wünsdorf-Waldstadt an den RE 5
in / aus Richtung Berlin
 in Doberlug-Kirchhain zum Teil an den
RE 10 bzw. die RB 43 in / aus Richtung
Cottbus
 in Elsterwerda an die RB 31 in / aus
Richtung Dresden
Die Züge der Linie RE 5 (Rostock / Stralsund
– Neustrelitz – Berlin – Wünsdorf-Waldstadt
– Elsterwerda) fallen zwischen WünsdorfWaldstadt und Elsterwerda aus und werden
durch Busse ersetzt. Dafür wurde ein umfangreiches Ersatzkonzept entwickelt (siehe
dazu auch die Grafik in diesem Faltblatt).
Der reguläre Ersatzverkehr umfasst zwei
verschiedene Bus-Linien, die jeweils im
2-Stunden-Takt fahren.
Linie A Wünsdorf ◄► Elsterwerda
(Fahrzeit ca. 2 h 15 Min, ohne Halt
in Drahnsdorf und Walddrehna)
Linie B Wünsdorf ◄► Doberlug-Kirchhain
(Fahrzeit ca. 1 h 50 Min, mit allen
Unterwegshalten)
Zwischen Wünsdorf-Waldstadt und Doberlug-Kirchhain besteht somit ein stündliches
Ersatzangebot.
Wir bitten Sie um Entschuldigung für die
entstehenden Reisezeitverlängerungen und
Unannehmlichkeiten.
Darüber hinaus fahren montags – freitags
2x täglich Express-Busse zwischen Berlin
Südkreuz / Berlin-Schönefeld  Bahnhof
und Luckau Busbahnhof / Luckau-Uckro
Bahnhof. Diese Busse fahren früh von
Luckau / Luckau-Uckro nach Berlin und
nachmittags wieder von Berlin zurück.
Zur Umfahrung des gesperrten Abschnitts
benutzen Sie bitte:
 zwischen Berlin und Elsterwerda-Biehla
den RE 3,
 zwischen Berlin und Doberlug-Kirchhain
die RB 24 und RB 43 / RE 10 mit Umsteigen
in Calau
 sowie zwischen Berlin und Dresden die
RB 24 und den RE 18 mit Umsteigen in
Senftenberg.
Die Fernverkehrszüge werden zwischen
Berlin und Dresden über Falkenberg/Elster
(ohne Halt) umgeleitet, der Halt in Elsterwerda entfällt.
Informationsmöglichkeiten für Fahrgäste, Impressum
Bei Fahrplanänderungen
können Sie sich ganz entspannt
vorab informieren !
Ihre Informationsmöglichkeiten
Internet
www.bahn.de/reiseauskunft
www.bahn.de/bauarbeiten
mit E-Mail-Newsletter und RSS-Feed
für mobile Geräte
bauarbeiten.bahn.de/mobile
App „DB Bauarbeiten“
bauarbeiten.bahn.de/apps
Damit Sie auf Ihrer Reise nicht überrascht
werden, informieren Sie sich bitte vorab.
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Linie können Sie sich individuell über baubedingte Fahrplanänderungen von Zügen
der Deutschen Bahn auf dem Laufenden
halten. Sie können dabei nach Linien der
DB Regio Nordost, nach Streckenabschnitten und Zeiträumen filtern. Der Newsletter
ist kostenlos, nicht mit Werbung verbunden
und jederzeit kündbar.
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zum App-Download:
Telefon Kundendialog
DB Regio Berlin / Brandenburg
0331 235-6881 / 6882
Telefon VBB-Infocenter
030 25 41 41 41
Fahrplanbroschüre
(gültig ab 5. August 2016)
ab Mitte Juli auf Bahnhöfen und in Zügen
Streckenfahrplan RE 5
(gültig ab 5. August 2016)
ab Mitte Juli auf Bahnhöfen und in Zügen
Impressum
Deutsche Bahn AG
Kommunikation Infrastruktur
Potsdamer Platz 2
10785 Berlin
Stand: 28. Juni 2016
Änderungen vorbehalten.
Einzelangaben ohne Gewähr.
www.deutschebahn.com
Grafik: VBB Verkehrsverbund
Berlin-Brandenburg GmbH
Baubedingte Unterbrechung
des Bahn-Regionalverkehrs
Wünsdorf-Waldstadt <> Elsterwerda
vom 5. August 2016 bis Ende 2017
RE3
Berlin
Schwedt (Oder)/Stralsund Hbf
Legende
Linie des Bahn-Regionalverkehrs
Barrierefreier Zugang/Aufzug zum Bahnhof
Linien des Ersatzverkehrs mit Bussen
Zugang zum Bahnhof über Rampe
Regionalbuslinie
(keine Zwischenhalte dargestellt)
Tarifgebiet VBB
Fernbahnhof
Tarifbereich Cottbus
RE5A RE5B RE5C
RE5
Berlin Rostock Hbf/Stralsund Hbf
Berlin Bad Belzig Dessau Hbf
RE7
RE5 RE7
Wünsdorf-Waldstadt
RE5A RE5B
Klasdorf, Am Bahnhof
TF
LDS
Berlin-Schönefeld Flughafen
Berlin Südkreuz
Golßen, Bahnhofstr.
Golßen, Stadtwall
Drahnsdorf, Bahnhof
Herzberg (Elster)
Lübbenau (Spreew) 4:
Raddusch
Luckau, Busbahnhof
Vetschau
466 472
RB81
Leipzig Hbf
RE10
Wurzen Leipzig Hbf
RB51
RE3 RB43 RB49 RB51 RB81
Falkenberg (Elster) 4:
Uebigau
Beutersitz Schönborn
(b. Doberl)
Bad Liebenwerda
S4
RE5B
4: RE5B
DoberlugKirchhain
Finsterwalde
(Niederlausitz)
Rückersdorf, Bahnhof
RE3 RB31
ElsterwerdaBiehla
Prösen
Prösen West
Riesa RB45
OSL
Hohenleipisch, Mitte
Plessa
RE5A
Chemnitz Hbf
Calau (NL)
RE5A
Lutherstadt Wittenberg
Bitterfeld
Lutherstadt Wittenberg
Dessau Hbf
EE
Elsterwerda 4:
Ruhland
Lauchhammer
RB45
Prösen Ost
RB31
Dresden Hbf
Wismar
Lübben (Spreewald) 4:
Walddrehna, Dorfplatz
RB43
RB24 Berlin Eberswalde Hbf
RE2 Berlin Wittenberge
472
Luckau, Krankenhaus
RE5C 466
Luckau-Uckro,
Bahnhof
RE5C
5C
Baruth, Zossener Str.
Baruth, Feldstr.
RE
Neuhof, Zum Wolziger See
Ortrand
Gollmitz
(NL)
Kunersdorf
Kolkwitz
Cottbus
RE1
Leuthen
Drebkau
Neupetershain
Frankfurt (Oder)
Berlin Magdeburg Hbf
RB11 Frankfurt (Oder)
RB46
Kolkwitz Süd
Luckaitztal
Altdöbern
Großräschen
RE1 RE2
RE10 RE18
RB11 RB43
RB46 RB49
OE65 4:
Forst (Lausitz)
OE65 Zittau
Bahnsdorf
Sedlitz Ost
Senftenberg 4:
Schwarzheide RB24
Ost
Hosena
S4
RE15
Hoyerswerda
RE18
RE15
Baubedingte Unterbrechung
bzw. Umleitung
des Bahn-Regionalverkehrs
Ruhland <> Hosena
vom 30. Januar bis 24. September 2016
SPN

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