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Linz, 22. Juni 2016
ASFINAG, Land Oberösterreich und Stadt Linz: Brücken-Baustellen erfolgreich
aufeinander abgestimmt
Utl.: Zeitpläne fixiert / Verlagerung der Verkehrsströme im Raum Linz analysiert
Linz ASFINAG, Land Oberösterreich und Stadt Linz bzw. Linz AG haben sich jetzt
erfolgreich auf eine zeitliche Abfolge der künftigen Brücken-Baustellen geeinigt. Oberstes
Ziel der laufenden Gesprächsrunden war und ist den donauquerenden Verkehr in den
kommenden Jahren möglichst wenig zu behindern. Konkret betrifft die erzielte Lösung die
anstehende Erweiterung der A 7 Voestbrücke durch den Zubau von neuen Brücken bzw.
Fahrspuren (ASFINAG), die Sanierung der Eisenbahnbrücke (Stadt Linz) sowie der
Steyregger Brücke (Land Oberösterreich).
Die aktuellen und optimierten Zeitpläne: Die Baumaßnahmen an der A 7 werden erst
gestartet, wenn die Arbeiten an der Steyreggerbrücke abgeschlossen sind. Letztere wird
spätestens im September 2017 fertig, die Autobahn-Baustelle für Zusatzbrücken links und
rechts der Voestbrücke frühestens im Oktober 2017 eingerichtet.
Bis Mitte 2020 schließt die ASFINAG die Arbeiten für die sogenannten „Bypassbrücken“ ab,
dieser End-Termin gilt ebenso für die Stadt Linz mit der Eisenbahnbrücke. Die erforderliche
Sanierung der bestehenden A 7 Haupt-Brücke erfolgt dann erst in weiterer Folge in
verkehrsarmen Sommermonaten. Zu diesem Zeitpunkt stehen jedoch auf der A 7 mehr
Fahrstreifen als derzeit zur Verfügung bzw. ist auch die Eisenbahnbrücke offen.
„Die neuen Bypassbrücken sind ein ganz wesentlicher Beitrag zur Verbesserung des
donauquerenden Verkehrs in Linz. Wir liegen mit den Planungen für dieses Großprojekt
mitten in Linz exakt im Zeitplan und sind bestens mit unseren Partnern Land und Stadt
abgestimmt. Davon werden alleine auf der Stadtautobahn bis zu 100.000 Lenkerinnen und
Lenker täglich profitieren“, sagt ASFINAG Vorstand Alois Schedl.
„Mein wichtigstes Anliegen besteht darin, eine Entlastung für die Pendler zu bewirken. Auch
die Sanierungsarbeiten an der Steyregger Brücke konnten durch effizientes Arbeiten bereits
verkürzt werden“, betont der Landesrat für Infrastruktur Mag. Günther Steinkellner.
Klaus Luger, Bürgermeister der Stadt Linz: „Die Weiterentwicklung von Verkehrsprojekten
steht in mehrerlei Hinsicht im Mittelpunkt. Die Verkehrsströme schwellen stetig an, der zur
Verfügung stehende Raum wird jedoch enger. Es gilt intelligente Verkehrslösungen
anzustreben. Die zwei Bypass-Brücken an der Voestbrücke stellen ein gelungenes Beispiel
dar. Bei geringem Platzbedarf wird ein Optimum für alle VerkehrsteilnehmerInnen
herausgeholt. Der Auto- und Busverkehr wird dadurch eine deutliche Erleichterung spüren.
Darüber hinaus sind die Bypass-Brücken für die Pendlerinnen und Pendler aus dem
Mühlviertel und der Entwicklung des Wirtschaftsplatzes Linz von wesentlicher Bedeutung.“
Zwt.: Aktuelle Analyse der Verkehrsströme im Großraum Linz
Weiters ergibt eine aktuelle gemeinsame Verkehrsuntersuchung – Zählungen in den Jahren
2015 und 2016 – sehr deutlich, dass sich der Verkehr wie ursprünglich prognostiziert
verlagert hat. Diese Analyse ist damit eine verlässliche Basis für alle weiteren Prognosen,
etwa was die Planung von Verkehrsführungen während der Baustelle auf der A 7 betrifft.
Im Detail: Während parallel die Steyregger Brücke saniert wurde sind von den rund 14.000
Kfz pro Tag auf der Eisenbahnbrücke 7.500 auf die die A 7 ausgewichen, 4.000 auf die
Nibelungenbrücke. Gleichzeitig nahm der Verkehr auf der Steyregger Brücke während der
Sanierung um etwa 3.600 Kfz ab.
Im Vergleich der Situationen 2015 – alle Brücken waren in Betrieb – und 2016 (keine
Eisenbahnbrücke, Sanierung der Steyregger Brücke) fielen 6.300 Pkw-Fahrten über die
Donau weg: Durch Umstieg auf den öffentlichen Verkehr, durch Benutzen des Rad und
Fußwegs oder Unterlassen der Fahrt. Die gezählten Zahlen stimmen damit exakt mit den
ursprünglich prognostizierten überein.
Zwtl.: Status der Projekte
A 7 Voestbrücke: Das Projekt Bypassbrücken liegt voll im Zeitplan, die
Genehmigungsverfahren sind in der Endphase. Derzeit werden Abstimmung konkrete
Verkehrsführungen während der Bauphase mit Verkehrsbehörde, Magistrat der Stadt Linz
und den Einsatzkräften ausgearbeitet und abgestimmt. Geplanter Baubeginn: Oktober
2017, Verkehrsfreigabe: Frühjahr 2020
Steyregger Brücke: Die Sanierungsarbeiten werden in zwei Bauphasen ausgeführt. Die
aktuelle Bauphase stromaufwärts konnte durch effiziente Arbeiten bereits verkürzt werden.
Die erste Sanierungsphase wird mit Ende der Sommerferien bereits abgeschlossen sein.
Anschließend erfolgt die zweite Bauphase über die verkehrsarme Zeit der Sommerferien
2017. Die Gesamtkosten betragen rund 5,5 Millionen Euro.
Rückfragehinweise:
Mag. Christoph Pollinger, M.A.
Marketing und Kommunikation
Pressesprecher
TEL +43 (0) 50108-16841
[email protected]
www.asfinag.at

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