Feldbahnfreunde Schermbeck

Nördlich der Lippebrücke: Gleise der Feldbahn wurden teilweise...
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06.09.2010 22:16
Nördlich der Lippebrücke: Gleise der Feldbahn wurden teilweise...
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GAHLEN Das Gleis der Feldbahn nördlich der Lippebrücke ist endgültig
unterbrochen. In den letzten Tagen wurden die Gleise abgebaut. Von
nun an verblasst die Erinnerung an eine einstmals bedeutsame
Bahnanlage.
Von Helmut Scheffler
Wolkig
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Die Gleise zwischen dem Werksgelände der ehemaligen Ziegelei Idunahall und der
Kanalbrücke wurden bereits zum größten Teil abgebaut. (Foto: Helmut Scheffler)
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Bis zum Gahlener Schafsmarkt am 21./22. August hatte der
Betrieb Straßen.NRW, den Gahlener Feldbahnfreunden noch
ein Wegerecht eingeräumt.
Dadurch war es möglich, die Kleinbahn noch einmal während
der Gahlener Kirmestage fahren zu lassen.
Bereits kurz nach der Gründung der Dachziegelwerke
Idunhall fuhren Lorenzüge mit Ton aus dem Heisterkamp in
Richtung Werk an der Maassenstraße. Damals wurde der
Ton allerdings noch per Lastenseilbahn über die Lippe
transportiert, bevor er per Feldbahn zum Werk kam. Seit
1936 konnten die Züge das Werk direkt erreichen.
Sehr viel Investition
Nichts Neues Polizei
sucht nach Mord weiter
nach Hinweisen
Schon vor der Aufgabe der Feldbahn durch den IdunahallNachfolger Röben im Jahre 2002 hatten sich
Feldbahnfreunde um den Erhalt der Bahn gekümmert.
Oberstes Ziel war der Erhalt der Strecke und ihrer
Fahrzeuge. Zum Jahresende 2005 wurde die Produktion der
Dachziegelwerke eingestellt. Nach sehr viel Investition von
Arbeitskraft funktionierte der Betrieb der Strecke, die
mehrfach von Wochenenderholern genutzt werden konnte.
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Es gab immer wieder Rückschläge, zuletzt auch interne
Streitereien zwischen zwei Gruppen. Nachdem der zur ersten
Gruppe gehörende Eigentümer der Gleise, Andreas Knopf,
sich urplötzlich aus dem Projekt zurückgezogen hatte, war es
um den nördlich der Lippebrücke gelegenen Teil der
Gleisanlage schlecht bestellt. Das ehemalige Betriebsgelände
ist inzwischen Teil des „Iduna-Parks“.
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Familie, Tipps für schöne Wanderrouten in
der Region und das komplette... mehr...
Südliches Ende der Kanalbrücke
Die abgebauten Gleise belegen nun, dass auch eine Nutzung
bis zum südlichen Ende der Kanalbrücke nicht mehr möglich
ist.
Nun hoffen die Feldbahnfreunde darauf, dass sie vom
Regionalverband Ruhrgebiet Unterstützung erfahren. Der
steht in Verhandlungen mit dem Streckeneigentümer.
Gelingt ein Erwerb der Strecke, dann sind die
Feldbahnfreunde bereit, den Betrieb bis zum Heisterkamp
und in weiteren Abschnitten noch wesentlich weiter bis zu
den Tongruben zu betreiben.
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06.09.2010 22:16

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