Karpaten-Express - die schönsten Bahnstrecken

SERVRAIL GmbH
Postfach 335
3027 Bern / Schweiz
Telefon
E-Mail
Web
031 311 89 51
[email protected]
www.servrail.ch
Karpaten-Express die schönsten Bahnstrecken Rumäniens
7. - 21. Mai 2016 (15 Tage)
Eisernes Tor (Donau)
Donaudurchbruch
am "Eisernen Tor"
Bahnreise durch ganz Rumänien bis ins Donaudelta. Besichtigung interessanter Kulturstädte und Wehrkirchen in Siebenbürgen. Schiffsausflug durch das Naturparadies im Donaudelta. Fahrt über die schönsten Gebirgsbahnen Rumäniens und mit der legendäre Waldbahn
durch das Wassertal.
Reiseprogramm
1. Tag: Samstag, 7. Mai 2016
Bahnreise durch Österreich nach Budapest
Reise im direkten Railjet Zug durch ganz Österreich nach
Budapest in Ungarn.
Zürich HB
Buchs SG
Budapest Keleti pu.
ab
ab
an
10.40
11.54
21.30
RJ 165
Abendessen im Zug und Hotelübernachtung in Budapest.
2. Tag: Sonntag, 8. Mai 2016
Durch die ungarische Puszta nach Rumänien
Bahnhof Budapest Keleti (Ostbahnhof)
Fahrt im Intercity Zug durch die ungarische Puszta nach
Oradea in Rumänien und durch die Schlucht des Crişul
Repede nach Cluj-Napoca (Klausenburg).
Budapest Keleti pu.
Cluj-Napoca
ab
an
9.40
18.01
Kirchenburg Biertan (Birthälm)
IC 363
Lunchpaket am Mittag im Zug und Abendessen im Hotel.
Hotelübernachtung in Cluj-Napoca (2 Nächte).
3. Tag: Montag, 9. Mai 2016
Salzbergwerk Turda und Dampfzug
Carfahrt nach Turda (Thorenburg) und Besichtigung der
gigantischen, unterirdischen Säle und Bootsfahrt auf dem
Salzsee. Weiterfahrt nach Abrud (Grosschlatten) und Fahrt
mit dem Dampfzug auf einem Teil der stillgelegten CFR
Schmalspurbahn Turda - Abrud (760 mm). Rückfahrt mit
dem Car nach Cluj-Napoca.
KZC Extrazug
Mittagessen in Abrud und Abendessen im Hotel.
Dampfzug der CFI Abrud - Câmpeni
4. Tag: Dienstag, 10. Mai 2016
Kirchenburg von Biertan - Sighişoara
Fahrt im Interregio Zug durch die lieblichen Landschaften
des Mureş nach Dumbrăveni.
Cluj-Napoca
Dumbrăveni
ab
an
9.30
13.20
IR 1746
Weiterfahrt mit dem Car ins Biertan Tal und Besichtigung
der zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörenden Kirchenburg
Biertan (Birthälm). Ankunft am Abend in Sighişoara.
Lunchpaket am Mittag und Abendessen im Hotel.
Hotelübernachtung in Sighişoara (2 Nächte).
5. Tag: Mittwoch, 11. Mai 2016
Mittelalterliches Sighişoara und das Harbachtal
Türme, Tore, krumme Häuser, Kirchen und schmale Gassen. Am Vormittag besichtigen wir die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehörende Altstadt von Sighişoara (Schässburg). Gegen Mittag fahren wir auf den Spuren der
"Wusch", der ehemaligen Schmalspurbahn ins einsame
Harbachtal mit den zahlreichen Wehrkirchen. Mittagessen
in Agnita (Agnetheln) und Besichtigung der Kirchenburg.
Mittagessen in einem Restaurant in Agnita und Abendessen im Hotel
Rumänischer Interregio Zug
Blick auf Sibiu (Hermannstadt)
6. Tag: Donnerstag, 12. Mai 2016
Mediaş und die Kulturstadt Sibiu
Carfahrt nach Mediaş (Mediasch). Nach einer kurzen Besichtigung der Altstadt Weiterfahrt nach Sibiu (Hermannstadt). Die Stadt wurde 2007 zur Europäischen Kulturhauptstadt gekürt. Besichtigung der mustergültig renovierten Altstadt mit dem grossen und kleinen Ring, der Lügenbrücke, dem Ratsturm und der Evangelischen Kirche.
Abendessen im Hotel. Hotelübernachtung in Sibiu.
7. Tag: Freitag, 13. Mai 2016
Im Extrazug ins Delta der Donau
Wir fahren im Extrazug entlang der Fogarascher Berge,
den Alpen Transsilvaniens und höchster Bergkette Rumäniens, nach Braşov. Hier beginnt die Gebirgsbahn, die über
den Predeal Pass (1000 m) in die Ebene nach Ploieşti
führt. Weiter geht es durch die dicht besiedelte Agglomeration von Bucuresti (Bukarest) und auf der Hauptstrecke
Richtung Schwarzem Meer nach Medgidia. Hier zweigt
unser Zug auf die Nebenstrecke ab und in gemütlichem
Tempo erreichen wir am Abend die Stadt Tulcea, dem Tor
zum Donaudelta.
Sibiu
Tulcea Oraş
ab
an
8.00
19.00
Historisches Sighisoara (Schässburg)
Naturparadies Donaudelta
Extrazug
Mittagessen im Speisewagen und Abendessen im Hotel.
Hotelübernachtung in Tulcea (2 Nächte).
8. Tag: Samstag, 14. Mai 2016
Naturparadies Donaudelta
Heute geniessen wir die faszinierende Natur und die Tierwelt im Delta der Donau. Diesen ganztägigen Ausflug unternehmen wir mit einem Schiff, auf dem uns auch das Mittagessen serviert wird.
Mittagessen auf dem Schiff und Abendessen im Hotel.
9. Tag: Sonntag, 15. Mai 2016 (Pfingsten)
Donauhafen Galaţi und Kurort Slănic-Moldova
Carfahrt entlang der Donau nach Brăila. Die prachtvollen
Bürgerhäuser zeugen von der früheren Blüte der Hafenstadt an der Donau. Anschliessend Weiterfahrt nach Galați,
Hafenstadt und achtgrösste Stadt Rumäniens. Am Nachmittag bringt uns ein CFR Regionalzug durch die Ebene mit
vielen Flüssen nach Mărăşeşti.
Donaudurchbruch am "Eisernen Tor"
Eisenbahnviadukt von Caracău
Galați
Mărăşeşti
ab
an
14.25
16.56
R 7572
Weiterfahrt im Car über Adjud - Târgu Ocna in den, in einem einsamen Seitental gelegenen, Thermalkurort SlănicMoldova.
Lunchpaket am Mittag und Abendessen im Hotel.
Hotelübernachtung in Slănic-Moldova
10. Tag: Montag, 16. Mai 2016 (Pfingstmontag)
Über grossartige Gebirgsbahnen nach Bistriţa
Carfahrt nach Târgu Ocna und Bahnfahrt über die grossartige Gebirgsbahn über den Ghimas Pass nach Miercurea
Ciuc (Szeklerburg). An dieser Strecke liegt der Viadukt von
Caracău, der grösste Bahnviadukt Rumäniens. Es folgt
eine weitere interessante Strecke: Wir fahren durch die
wildromantische Schlucht des Flusses Mureş und zweigen
in Deda ab und gelangen nach Bistriţa, im Tal des gleichnamigen Flusses gelegen.
Saline (Târgu Ocna)
Miercurea Ciuc
- Umsteigen
Miercurea Ciuc
Deda
- Umsteigen
Deda
Bistriţa Nord
ab
an
9.21
11.38
R 1541
ab
an
12.43
16.15
R 4507
ab
an
16.58
18.45
R 4145
Lunchpaket am Mittag und Abendessen im Hotel.
Hotelübernachtung in Bistriţa (2 Nächte).
11. Tag: Dienstag, 17. Mai 2016
Gebirgsbahn in die Bukowina
Carfahrt über Năsăud nach Ilva Mica. Hier besteigen wir
den Regionalzug, der uns über die Gebirgsbahn nach
Cămpulung-Moldovenesc in der Bukowina bringt. Diese
Strecke weist viele Tunnels und grosse Viadukte und Kehren auf und überquert zwei Pässe.
Ilva Mica
Cămpulung-Moldoven.
ab
an
12.57
16.00
Pauschalpreis CHF 2950.Inbegriffen
► Bahnbillette in 2. Klasse von Buchs SG nach ClujNapoca und zurück von Nyíregyháza nach Buchs SG
► Unterkunft in 3 / 4 / 5-Sterne Hotels im Doppelzimmer
mit Dusche / WC und Frühstücksbuffet
► Sechzehn Hauptmahlzeiten in den Hotels bzw. in
Restaurants einschliesslich der Getränke *
► Zwei Zugmahlzeiten im Railjet, sieben Lunchpakete im
Zug, und ein Mittagessen im Speisewagen einschliesslich der Getränke *
► Besichtigungen gemäss Programm inklusive Eintritte
► Carfahrten und Transfers gemäss Programm
► Reise im Extrazug von Sibiu nach Tulcea
► Alle Bahnfahrten in Rumänien in der 2. Klasse
► Ganztägiger Schiffsausflug ins Donaudelta inklusive
Mittagessen und der Getränke *
► Fahrt mit dem CFI Dampfextrazug Abrud - Câmpeni
► Fahrt mit dem Dampfextrazug durch das Wassertal
► Trinkgelder an örtliche Reiseleiter, Carchauffeure,
Restaurants etc.
► Ausführliche Reisedokumentation
► Lokale, Deutschsprachige Reiseleitung in Rumänien
► SERVRAIL-Reiseleitung ab und bis Zürich HB
Nicht inbegriffen
● Bahnbillette Wohnort - Buchs SG - Wohnort
● Einzelzimmer in den Hotels, Zuschlag CHF 550.● Bahnfahrten in 1. Klasse, Zuschlag CHF 170.● Obligatorische Annullierungs- und SOS-Versicherung,
CHF 86.* Der Umfang der angebotenen Getränke ist je nach
Mahlzeit und Gaststätte unterschiedlich und wird vor Ort
bekanntgegeben (i.d.R. Wein / Bier / Mineralwasser)
Einreisebestimmungen
Schweizer Bürger benötigen für diese Reise einen gültigen
Reisepass oder eine gültige Identitätskarte.
R4135
Rückfahrt im Car über eine malerische Route und über den
Tihuţa Pass (1200 m) nach Bistrita.
Lunchpaket am Mittag und Abendessen im Hotel.
Gebirgsbahn zwischen Ilva Mica und Cămpulung-Moldovenesc
Gebirgsbahn zwischen Salva und Sighetu-Marmației
12. Tag: Mittwoch, 18. Mai 2016
Gebirgsbahn nach Maramureş
dem Dampfzug nach Vişeu de Sus und mit dem Car zurück
nach Sighetu Marmației.
Unser Car bringt uns nach Salva, wo wir den Regionalzug
nach Sighetu Marmației (Marmaroschsiget) besteigen.
Auch diese Strecke weist viele Tunnels und vor allem grosse Brücken und Viadukte auf und führt mit vielen Kurven
vom Tal des Someş über den Şetref Pass ins Tal des
Flusses Vişeu und weiter ins Tal der Tisa (Theiss).
Mittagessen im Wassertal und Abendessen im Hotel.
Salva
Sighetu Marmației
ab
an
8.04
11.50
14. Tag: Freitag, 20. Mai 2016
Durch Maramureş nach Nyíregyháza
Wir fahren mit dem Car durch die lieblichen Landschaften
von Maramureş und über Satu Mare (Sathmar) nach
Nyíregyháza in Ungarn. Am Nachmittag bringt uns ein ungarischer Intercity nach Budapest.
R 4135
Nachmittag zur freien Verfügung. Geniessen Sie den grossen Park des Hotels.
Nyíregyháza
Budapest-Keleti pu.
Mittagessen und Abendessen im Hotel. Hotelübernachtung
in Sighetu Marmației (2 Nächte)
ab
an
IC 656
Lunchpaket am Mittag und Abendessen im Hotel.
Hotelübernachtung in Budapest.
13. Tag: Donnerstag, 19. Mai 2016
Legendäre Wassertalbahn
15. Tag Samstag, 21. Mai 2016
Rückreise in die Schweiz
Carfahrt nach Vişeu de Sus (Oberwischau), wo uns der
Dampfzug der Wassertalbahn erwartet. Wir reisen im exklusiv für die SERVRAIL Gruppe eingesetzten und mit der
Dampflokomotive "Elveția" (Schweiz) bespannten Dampfextrazug. Die wildromantische Strecke führt kurven- und
steigungsreich entlang dem Fluss Vaşer durch die dichten
Wälder von Maramureş. Wir fahren bis Botizu und in Paltin
wird uns ein reichhaltiges Pick-Nick serviert. Rückfahrt mit
Fahrt im direkten Railjet durch ganz Österreich zurück in
die Schweiz.
Budapest Keleti pu.
Buchs SG
Zürich HB
ab
an
an
Mittagessen im Zug.
Die Reiseroute durch Rumänien
Wassertalbahn
Sighişoara
Bahnfahrten
15.23
18.30
Carfahrten
6.30
16.06
17.20
RJ 162
Bahnfahrten in Rumänien
Touristenzug im wildromantischen Tal des Flusses "Vaser", gezogen von der Dampflokomotive Elveția
Bahnfahrten nach und in Rumänien
Wassertalbahn
Am ersten und zweiten Tag, sowie am letzten Tag reisen
wir mit direkten, fahrplanmässigen Zügen. Die Fahrt erfolgt
auf reservierten Sitzplätzen gemäss der gebuchten Klasse.
Am vierten Tag bringt uns ein rumänischer Interregio von
Cluj-Napoca nach Dumbrăveni. Die Fahrt erfolgt auf reservierten Sitzplätzen in 2. Klasse (keine 1. Klasse verfügbar).
Am 7. Tag reisen wir mit drei Sonderwagen (zwei Wagen
1. Klasse mit Fenster zum öffnen und ein Speisewagen)
der rumänischen Staatsbahn (CFR) von Sibiu nach Tulcea.
Diese Sonderwagen verkehren je nach Teilnehmerzahl
bzw. betrieblichen Möglichkeiten als Extrazug oder angehängt an fahrplanmässige Züge. Vom 9. bis 12. Tag reisen
wir ebenfalls mit fahrplanmässigen Zügen der CFR in der
2. Klasse (reservierte Sitzplätze soweit möglich - keine 1.
Klasse verfügbar).
Die Wassertalbahn ist eine schmalspurige Waldbahn im Norden
Rumäniens, die von Vişeu de Sus (dt. Oberwischau, Kreis Maramureş) durch die dichten Wälder im Tal des Flusses "Vaşer", ins
Grenzgebiet zur Ukraine führt. Sie ist die letzte regulär betriebene
Waldbahn Rumäniens und ist seit 2010 als rumänisches Kulturgut
unter Schutz gestellt.
Bahnfahrpläne
Die in diesem Programm aufgeführten Bahnfahrzeiten sind
dem Sommerfahrplan 2015 entnommen worden und können noch ändern. Die Fahrzeiten des Extrazuges am siebten Tag sind nur informativ aufgeführt und können ändern.
Die Bahnstrecke wurde 1932 fertiggestellt und von den staatlichen Forsteisenbahnen CFF betrieben. Die Bahn fährt auf Gleisen mit einer Spurweite von 760 Millimetern, der so genannten
Bosnischen Spurweite. Sie ist seit 2003 Eigentum des grössten
Arbeitgebers des Ortes Vişeu de Sus, des Sägewerkes R.G. Holz
Company S.R.L. Die Produktionszüge für den Holztransport fahren montags bis samstags mehrmals täglich in die Wälder der
Karpaten hinein, um von mehreren Ladestellen das gefällte Holz
talwärts zum Sägewerk zu bringen. Die Bahn dient darüber hinaus auch dem Transport der Waldarbeiter zu ihren Arbeitsorten.
In der Regel fahren diese montags in die Wälder hinauf und am
Samstag wieder zurück. Strassenfahrzeuge und schweres Gerät
für den Forstbetrieb werden mangels Forststrassen – ebenso wie
Weidevieh – auch auf der Schiene transportiert. Der Betrieb eines
Zuges wird in der Regel von neun Mitarbeitern durchgeführt: zwei
Lokomotivführern, einem Zugchef, einem Techniker und fünf
Bremsern.
Seit 2005 wurde die Bahn immer mehr zur Touristenbahn ausgebaut und es verkehren von Frühling bis Herbst teilweise mehrere
Touristenzüge pro Tag. Möglich wurde dies durch die Unterstützung des Vereins "Hilfe für die Wassertalbahn" aus der Schweiz.
Derzeit sind vier Dampflokomotiven betriebsfähig und von der
Wengernalpbahn wurden mehrere Personenzugwagen übernommen, die nun in den Touristenzügen eingesetzt werden. Ende Juli
2008 beschädigten starke Unwetter in den Karpaten die Strecke
der Wassertalbahn ausserordentlich schwer: Brücken wurden
weggerissen und Gleise unterspült. Nach den Reparaturarbeiten
ist die Strecke wieder durchgehend befahrbar.
Rumänischer Interregio Zug
Die Fahrt mit dem Dampfzug durch das wildromantische und einsame Tal des Flusses Vaser ist ein grossartiges und eindrückliches Erlebnis! Anlässlich der SERVRAIL Reise fahren wir mit
einem exklusiv für die SERVRAIL Gruppe eingesetzten Extrazug,
der von der Dampflokomotive "Elveția" (Schweiz) gezogen wird.

Download Report