Renault Trucks bringt Maxity in Euro 6 auf den Markt

PRESSEMITTEILUNG
Lyon / Mai 2016
RENAULT TRUCKS BRINGT MAXITY IN EURO 6 AUF DEN MARKT:
KOMPAKT, LEICHT UND ROBUST
Der von 3,5 bis 4,5-Tonnen erhältliche Renault Maxity wird künftig mit den beiden
Euro-6-Motorisierungen DTI 3 mit 130 und 150 PS angeboten. Dank seiner kompakten,
leichten und robusten Bauweise ist der Renault Maxity optimal für die Bedürfnisse von
Gewerbetreibenden in Stadtgebieten geeignet und bietet eine maximale Nutzlast von
2.681 kg bei gleichzeitig besonders kompakten Abmessungen.
Der DTI-3-Motor des neuen Maxity Euro 6 leistet 130 beziehungsweise 150 PS. Er ist mit 130
bzw. 150 PS ist mit der SCR-Abgasreinigungstechnologie (selektive katalytische Reduktion)
ausgerüstet, die in Verbindung mit einer AdBlue®-Einspritzung im Abgassystem für eine
effektive Senkung des Schadstoffausstoßes sorgt. Dementsprechend verfügt der Renault
Maxity Euro 6 über einen AdBlue®-Tank mit 17,5 Litern Fassungsvermögen, der auf der
Fahrerseite angebracht ist. Der Kraftstofftank befindet sich auf der gegenüberliegenden
Seite, um Verwechslungen beim Tanken zu vermeiden. Mit ihm wird eine Reichweite von bis
zu 8.000 km ermöglicht. Anhand einer neuen Anzeige an der Instrumententafel, die im
Bedarfsfall durch eine Kontrollleuchte und ein akustisches Signal ergänzt wird, hat der Fahrer
jederzeit den AdBlue®-Füllstand im Blick. Mittlerweile sind alle Baureihen von Renault Trucks
mit dem SCR-System ausgestattet, um geltende Umweltvorgaben nachhaltig zu erfüllen. Mit
dieser Technologie ist das Servicenetz des Herstellers seit 2009 bestens vertraut.
Um den Schadstoffausstoß weiter zu verringern und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren,
verfügt der Renault Maxity Euro 6 serienmäßig über den Eco-Modus. Mit diesem ist das
Fahrzeug unabhängig von der Betätigungsintensität des Gaspedals stets kraftstoffsparend
unterwegs.
WENDIGKEIT UND OPTIMIERTE NUTZLAST
Als Stadtfahrzeug schlechthin kommt der Maxity mit seinem Frontlenker-Fahrerhaus, das
einen kleinen Wenderadius von 4,80 m ermöglicht, und der geringen Spurweite von
1.573 mm überall durch. Aufgrund seiner kompakten Bauweise in Verbindung mit einer
hervorragenden Nutzlast ist der Renault Maxity bestens geeignet für den Einsatz im
Lieferverkehr. Gleichzeitig eignet er sich hervorragend für den Baustofftransport, für
Pannendienste, als Hebebühne oder auch als Minimüllfahrzeug.
Zur Optimierung der Nutzlast hat Renault Trucks den Maxity Euro 6 hinten mit neuen
Federblättern ausgerüstet. Für eine zusätzliche Gewichtseinsparung kann optional das
Reserverad durch ein Reifenreparaturset und die Doppelsitzbank durch einen
TER A 60 1 22– 99, route de Lyon – F-69806 Saint-Priest Cedex
Fax: +33 (0)4 72 96 48 57 – www.renault-trucks.com
RENAULT TRUCKS SAS – Kapital: 50.000.000 Euro – Firmensitz: 99, route de Lyon – F-69800 SAINT-PRIEST
Siret-Nr.: 954 506 077 00120 – Handels- und Gesellschaftsregister Lyon B 954 506 077
Einzelbeifahrersitz ersetzt werden. Damit erreicht der Maxity eine maximale Nutzlast von
2.681 kg.
EIN VOLLWERTIGER LKW
Trotz seines geringen Gewichtes ist der Renault Maxity doch ein vollwertiger Lkw: Entwickelt
wurde er auf Basis eines Fahrgestells mit Fahrerhaus, U-Längsträgern und einem verstärkten
Querträger. Die Vorderachslast beträgt bis zu 1.750 kg, die Hinterachse kann mit bis zu
3.300 kg belastet werden. In der Euro-6-Ausführung verfügt der Maxity über eine neue
Antriebsachse ohne Drehmomentbegrenzung, mit der die Motorleistung voll ausgeschöpft
werden kann. Ebenso ist er mit einer neuen Feststellbremse am Getriebeausgang
ausgerüstet, die unabhängig von Zuladung und Hanglage für einen sicheren Stand sorgt.
Um das Fahrzeug möglichst aufbaufreundlich zu gestalten, hat der Renault Maxity zahlreiche
elektrische und mechanische Vorrüstungen, wie beispielsweise Konsolen an den
Längsträgern, eine maximale Aufbaulänge von 4.961 mm oder einen Nebenantrieb am
Getriebe.
SICHERHEIT FÜR DEN FAHRER UND GELASSENHEIT FÜR DEN SPEDITEUR
Mit dem Frontlenker-Fahrerhaus und der besonders breiten Windschutzscheibe bietet der
Renault Maxity einen Blickwinkel von 192° und damit optimale Sicht im Stadtverkehr. Damit
der Fahrer in jeder Situation die Kontrolle behält, ist der Maxity Euro 6 serienmäßig mit einer
elektronischen Stabilitätskontrolle ausgestattet. Zusätzlich verfügt die 4,5-t-Version über
einen Spurhalteassistenten. Die Berganfahrhilfe Hill Start Aid ist ebenfalls im Fahrzeug
enthalten.
Ergänzend dazu werden für den Renault Maxity je nach Einsatzbedingungen passende
Serviceleistungen angeboten. So gibt es in den Renault Trucks Werkstätten spezielle
Bereiche für die Wartung von Transportern – mit passendem Werkzeug, spezifischen
Arbeitsverfahren und geringen Kosten. Auch dort profitiert der Kunde vom gesamten Knowhow von Renault Trucks in Bezug auf die SCR- und AdBlue®-Technologie, die sich in den
Lkw-Baureihen seit 2009 bewährt hat. Die Servicequalität von Renault Trucks kann ebenso in
Form der Wartungsverträge Start & Drive mit vier Leistungsstufen sowie durch spezielle
Finanzierungs- und Versicherungsangebote in Anspruch genommen werden.
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MAXITY EURO 6
15-Zoll-Räder
3,5 t HD
(4,5 t abgelastet)
16-Zoll-Räder
16-Zoll-Räder
2.500
•
•
•
2.900
•
•
•
3.400
•
•
•
2.900
•
•
•
3.400
•
•
•
zGG
Radstand
(mm)
Fahrgestell mit
Fahrerhaus
Zwillingsbereifung
3,5 t
4,5 t
2.500
Doppelkabine
Zwillingsbereifung
Bildunterschriften:
Renault_Maxity_Euro_6_1-2: Der Renault Maxity wird künftig mit den beiden Euro-6-Motorisierungen DTI 3 mit
130 und 150 PS angeboten werden.
Weitere Informationen:
www.renault-trucks.de/pressemitteilungen
Nicole Bratrich– Tel. +49 (0)89 800 74 257 – [email protected]
Florian Kühl– Tel. +49 (0)89 800 74 119 – [email protected]
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