Programmheft Rundstreckentrophy 2016

Boss GP
DMV GTC
ce
KIA Lotos Ra
Y
H
P
O
R
T
N
E
K
C
E
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T
S
D
N
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R
G
N
I
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L
U
B
D
E
AM R
TWC
a Cup
Skoda Octavi
e
P9 Challeng
hallenge
Sports Car C
Formel 3
FIA CEZ
urance
strecke/End
g
n
La
–
EZ
C
FIA
13. – 15. MAI 2016
TRAINING
18:00
FR: 08:00 –
Alle Infos unter www.msc-wolfsberg.at
GRAN TuRismo TouRiNG CAR Cup
CHALLENGE
REN8:0N0E–N18:00
SA: 0
15:00
SO: 08:30 –
Zeitplan
Freitag, 13.05.2016
08:00h - 08:30h
08:35h - 08:55h
TWC freies Fahren/free practice
FIA CEZ - TW +2000 inkl. SCC, P9 Challenge
Zeitraining 1/Qualifying 1
Inhaltsverzeichnis
30:00:00
20:00:00
ZEITPLAN
2
09:00h - 09:30h
Skoda Oktavia Cup - freies Fahren/free practice
30:00:00
BOSS GP
09:35h - 09:55h
DMV GTC - freies Fahren/free practice
20:00:00
KIA LOTOS RACE
6
10:00h - 10:25h
KIA Lotos Race - freies Fahren/free practice
25:00:00
DMV GTC
7
ŠKODA OCTAVIA CUP
8
10:30h - 10:55h
BOSS GP - freies Fahren/free practice
25:00:00
ESET TOURENWAGEN CUP
9
11:00h - 11:30h
TWC - Zeittraining/Qualifying
30:00:00
P9 CHALLENGE
10
20:00:00
REMUS FORMEL POKAL
12
SPORTS CAR CHALLENGE
14
11:35h - 11:55h
DMV GTC - Zeittraining 1/Qualifying 1
MITTAGSPAUSE / LUNCHTIME
13:00h - 13:20h
FIA CEZ - TW +2000 inkl. SCC, P9 Challenge
Zeitraining 2/Qualifying 2
20:00:00
13:25h - 13:55h
Skoda Oktavia Cup - Zeittraining/Qualifying
30:00:00
14:00h - 14:35h
KIA Lotos Race - freies Fahren/free practice
35:00:00
14:40h - 15:00h
DMV GTC - Zeittraining 2/Qualifying 2
20:00:00
15:05h - 15:30h
FIA CEZ - Formula - Zeittraining 1/Qualifying 1
25:00:00
15:35h - 16:10h
BOSS GP - freies Fahren/free practice
35:00:00
16:15h - 16:40h
FIA CEZ - TW -2000 - Zeittraining/Qualifying
25:00:00
16:45h - 17:15h
FIA CEZ - Endurance - Zeittraining/Qualifying
30:00:00
17:20h - 17:40h
KIA Lotos Race - Zeittraining 1/Qualifying 1
20:00:00
Samstag, 14.05.2016
08:00h - 08:40h
TWC - Rennen 1/Race 1
25:00:00
08:50h - 09:20h
Boss GP - Zeittraining/Qualifying
30:00:00
09:25h - 10:10h
DMV GTC - Rennen 1/Race 1
30:00:00
10:15h - 10:30h
KIA Lotos Race - Zeittraining 2/Qualifying 2
15:00:00
10:35h - 11:15h
FIA CEZ - TW +2000 inkl. SCC, P9 - Rennen 1/Race 1
25:00:00
11:20h - 12:00h
Skoda Oktavia Cup - Rennen 1/Race 1
25:00:00
ignition
FIA CEZ - Formula - Rennen 1/Race 1
25:00:00
13:45h - 14:25h
DMV GTC - Rennen 2/Race 2
30:00:00
14:30h - 14:45h
KIA Lotos Race - Zeittraining 3/Qualifiying 3
10:00:00
14:50h - 15:30h
FIA CEZ - TW +2000 inkl. SCC, P9 - Rennen 2/Race 2
25:00:00
15:40h - 16:20h
Boss GP - Rennen 1/Race 1
20:00:00
16:30h - 17:30h
FIA CEZ - Endurance - Rennen/Race
60:00:00
17:35h - 18:00h
FIA CEZ - TW -2000 - Rennen 1/Race 1
12 Runden
Sonntag, 15.05.2016
FIA CEZ - Formula - Zeittraining 2/Qualifiying 2
25:00:00
09:00h - 09:45h
TWC - Rennen 2/Race 2
25:00:00
09:50h - 10:30h
KIA Lotos Race - Rennen 1/Race 1
12 Runden
10:35h - 11:20h
Skoda Oktavia Cup - Rennen 2/Race 2
25:00:00
11:30h - 12:00h
BOSS GP - Rennen 2/Race 2
20:00:00
Funktionäre & Impressum
Design / Print / Web / Responsive /
Development / E-Commerce /
SEO / AdWords / Branding
Aufmerksamkeit erregen Design & Print
Ins Netz gehen Webdesign & Development
Umsätze steigern E-Commerce
Gefunden werden Suchmaschinenmarketing
MITTAGSPAUSE / LUNCHTIME
13:00h - 13:40h
FIA CEZ - TW -2000 Rennen 2/Race 2
12 Runden
13:45h - 14:25h
FIA CEZ - Formula - Rennen 2/Race 2
25:00:00
14:30h - 15:00h
KIA Lotos Race - Rennen 2/Race 2
12 Runden
Stand, 02.05.2016 | Änderungen vorbehalten.
11, 13, 15
Ignition.
Produktivität erhöhen Individuelle Programmierung
08:30h - 08:55h
TEILNEHMERFELD
Werbeagentur
MITTAGSPAUSE / LUNCHTIME
13:00h - 13:40h
4-5
Alte Straße 2, 9431 St. Stefan, Lavanttal / Kärnten
www.werbeagentur-ignition.at
Gesamtorganisation:
Marcus Leeb, Gerhard Leeb
Rennleiter:
Andy Meklau
Rennleiter-Stv:
Wilhelm Singer
Veranstaltungssekretär:
Caterina Leeb, Claudia Bidlas
Sportkommissäre:
Eva-Maria Kerschner
Tina Maria Monego
Veronika Bartosova
Chef-Techniker:
Konrad Orasche & Serientechniker
Zeitnehmer/Auswertung:
SDO Timing, Bernd Jung
Leiter der Streckensicherung:
Sigi Kaltenegger
Streckensicherung:
Red Bull Ring Sicherheitsstaffel
Boxenmannschaft:
Red Bull Ring
Leitender Rennarzt:
Dr. Walter Huber
Sanitätsdienst:
EMS - Dr. Walter Huber
Feuerschutz:
Red Bull Ring Sicherheitsstaffel
Sprecher:
Christian Wurzer – The Voice
Presse:
Sportpressedienst Armin Holenia, Wolfgang Nowak
Herausgeber: MSC Wolfsberg, für den Inhalt verantwortlich: Gerhard Leeb,
Bogenweg 2, 9431 St. Stefan, Layout: Ignition - Bardel & Leeb GmbH,
www.ignition.at, Druck: Druckerei Theiss GmbH, Wolfsberg, Nachdruck und
kopieren auch auszugsweise verboten!
Quellnachweis Bilder: Falls nicht anders angegeben wurden sämtliche Bilder von den
einzelnen Serien zur Verfügung gestellt. Burnout / Carl-Fredrik Runqvist, aboutpixel.de /
zeit © bruno
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
3
BOSS GP - FEEL THE POWER
BOSS GP, die schnellste Rennserie Europas und eine
der spektakulärsten in der internationalen Motorsportwelt.
Die Bezeichnung ‚BOSS’ steht für Big Open Single Seater, was so viel
bedeutet wie, zugelassen nur für die großen und PS-starken Formelrennfahrzeuge der letzten Jahre bis hin zum aktuellen Renngeschehen.
Die BOSS GP Serie startet unter der Flagge Österreichs und ist von der
obersten Motorsportbehörde FIA offiziell als ‘Internationales’ Championat authorisiert. Nur hier gibt es für den Motorsportfan die seltene und
somit sehr exklusive Möglichkeit an diese unglaublich faszinierenden
Fahrzeuge einmal ganz hautnah und in ihrer geballten Vielfalt heranzukommen und sie im richtigen Renneinsatz zu erleben. Den einzigartigen Grid bilden in vorderster Front die Formel 1 Boliden aus dem letzten Jahren, zusammen mit den Fahrzeugen der GP2 Rennserie welche
die unmittelbare Vorstufe zur ‘Königsklasse’ präsentieren. Nicht zu vergessen die nicht minder pfeilschnellen und hochmodernen Fahrzeuge
der Worldseries by Renault 3.5 und der amerikanischen IndyCar Szene.
Den Teams bei deren Startvorbereitungen zuzusehen, vor allem aber
dem unvergleichlichen Sound der Motoren zuzuhören ist immer wieder aufs Neue ein Erlebnis! Die Performance dieser Boliden ist nach
wie vor atemberaubend, die fliegenden Starts extrem laut, die Rennen
schnell, furios und gewiss auch ein Stück historisch wertvoll.
Neben den Formel 1 Boliden der vergangenen Jahre ist die ‚BOSS GP’
Rennserie auch für GP2, IndyCar, World Series by Renault, Superle-
4
ague Formula und Formel 3000 aller Jahrgänge offen. Gewertet wird
getrennt in 2 Klassen. In der ‚OPEN‘ Klasse treten die Formel 1 und
US IndyCar Fahrzeuge an, ein Hubraumlimit für die Motoren gibt es
nicht ‚anything goes - alles geht‘ ist hier die Devise. In der ‚FORMULA‘
Klasse starten die Rennwagen aus den Kategorien GP2, Superleague
Formula, World Series by Renault 3.5, Nissan 3.0 und der F3000. Das
Hubraumlimit der Motoren ist hier auf maximal 4.2l festgesetzt.
Der kernige 8-Zylinder Sound der GP2 Boliden, die nicht minder aufregend klingenden Aggregate der World Series by Renault, die infernalischen 12-Zylinder Superleage Formula und natürlich die atemberaubenden und unvergleichlich hochdrehenden 10-Zylinder Triebwerke
der Formel 1 „schreien“ hier im wahrsten Sinne des Wortes gemeinsam um die Wette. Alle zusammen bieten sie actiongeladenen, schnellen und stimmgewaltigen Motorsport vom Feinsten, welcher in dieser
www.bossgp.com
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
N°
DRIVER
DRIVER NAT.
CLASS
TEAM NAME
1
2
3
5
21
Klaas Zwart
Ingo Gerstl
Peter Milavec
Wolfgang Jordan
Bernd Herndlhofer
NED
AUT
AUT
GER
AUT
OPEN
OPEN
OPEN
OPEN
OPEN
Team Ascari
Top Speed
GP Racing
H&A Racing
H&A Racing
22
26
101
110
117
118
122
136
222
323
411
555
777
999
Hans Laub
Wolfgang Jaksch
Peter Göllner
Walter Steding
Christopher Brenier
Gilles Brenier
Jens Renstrup
Henk de Boer
Veronika Cicha
Armando Mangini
Karl-Heinz Becker
Christian Eicke
Philippe Haezebrouck
Salvatore De Plano
GER
GER
SUI
GER
FRA
FRA
DEN
NED
CZE
ITA
GER
SUI
FRA
ITA
OPEN
OPEN
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
FORMULA
Speed Center - Castrol
Top Speed
Speed Center - Castrol
Hoffmann Racing
Easy Formula
Easy Formula
Inter Europol Competition
De Boer Manx
Top Speed
MM International Motorsport
Becker Motorsport
Speed Center - Castrol
Inter Europol C./Reims D. Autom.
MM International Motorsport
Form im globalen Motorsportuniversum seinesgleichen sucht.
Für 2016 sind 7 Double-Header Championship Events mit insgesamt
14 Sprintrennen geplant. Unter anderem stehen solche bekannten und
populären Rennstrecken wie Monza, Red Bull Ring, Assen, Imola und
der Nürburgring Grand Prix Kurs auf der Agenda.
sportfans geforderte BOSS GP Rückkehr nach Österreich. Seien wir
also absolut gespannt was uns an diesem Wochenende erwartet und
genießen ganz einfach die Vielfalt dieser spektakulären Fahrzeuge mit
ihrem faszinierenden Sound und ihrer enormen Geschwindigkeit.
Die ‚Rundstreckentrophy‘ an diesem Wochenende auf dem traumhaftgelegenen Red Bull Ring in der Steiermark ist die von vielen Motor-
feel the power
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
5
KIA LOTOS RACE
DMV GTC
MIT TOLLEN AUTOS AM RED BULL RING UNTERWEGS
THE START OF THE 11TH
SEASON OF THE ONLY POLISH
BRAND RACING SERIES
A new car, new competitors and new tracks – the main
organiser of the Polish Championship Kia Picanto, i.e. Kia
Motors Polska, might not have prepared any more attractions for the 11th season of the event. The young drivers,
including a 14-year-old one (!), will compete in new,
stronger Kia Picantos. Just like last year, the racing will
start at the Hungaroring circuit in Hungary, during a WTCC
weekend. The season is scheduled to end at the cult F1
track – Italy’s Autodromo Nazionale Monza. This season,
the Polish Championship Kia Picanto once again launches
as an ‘International Series sanctioned by the FIA’.
The KIA LOTOS RACE organisers do not let themselves slow down even
for a while. Just a little while ago, towards the end of December 2015, the
last year’s Polish Champion and Runners-Up collected their prizes at an
official Polish Motoring Association (PZM) sports gala, and already in six
weeks’ time, new Kia Picantos will set out for their first race of the season.
In the meantime, a new racing weapon – a Kia Picanto after a facelift – has
been prepared, and much effort has been put into drawing up an attractive
racing schedule.
The updated Kia Picanto has been subject not only to some external, visible changes, but also to numerous technical modifications. The major ones
include a stronger engine, which thanks to cooperation with the event’s
new partner – the VTech company – and the existing supplier of the exhaust systems – the El-Tec company – achieves an output of 100 KM and
provides the car with an even better performance; a new gearbox, which
enables an even faster gear shifting speed and a higher driving dynamics;
and disc brakes in the rear, which are more efficient and effective than the
drum brakes that were used before. The new racing Picanto is the fastest
small Kia ever used in the Polish Championship Kia Picanto.
GRAN TuRismo TouRiNG CAR Cup
The circle of the competitors from last year, with some known from the
previous years, will grow and will include, for instance, two Poznań-based
drivers (Przemysław Pytlak and Aleksander Olejniczak), a 14-year-old Bartosz Paziewski from Warsaw and Max Gunther from Germany.
Only three out of the six circuits to host this year’s Polish Championship
Kia Picanto’s rounds are familiar to the competitors from last year – Hungaroring, Poznań and Most. Two – Red Bull Ring and Lausitzring – hosted
the event earlier. At the renown Monza, Kia Picantos have never raced so
far. The track, which is to celebrate its 100th anniversary in four years, is
regarded as the fastest one in the world. As much as ¾ of the entire length
of the Monza track is covered by Formula 1 drivers at the maximum speed,
i.e. with ‘pedal to the metal’.
As opposed to the last year’s KIA LOTOS RACE edition, in which four out
of the total six rounds accompanied WTCC and ETRC series events (both
of them twice), in 2016, every time the Polish Championship Kia Picanto
competitors will meet drivers from different racing series – WTCC, FIA CEZ,
WSMP, P9 Challenge, ETRC and International GT Open.
www.kialotosrace.pl
KIA LOTOS RACE Facebook profile: https://www.facebook.com/KiaLotosRace
6
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
Bereits das dritte Rennwochenende mit den Rennen 5
und 6 steht beim DMV GT und Touring Car Cup (DMV GTC)
auf dem Plan. Für das 60 Minuten-Rennen DUNLOP 60
ist es nach Misano und Hockenheim der dritte Lauf.
Ferrari 458 GT3 ebenso wie Audi R8 LMS oder Ford GT, BMW ALPINA B6
GT3, Lamborghini Gallardo, McLaren MP4 oder Mercedes SLS AMG GT3
und Porsche 997 GT3R und Porsche 991 GT3R. Diese Autos werden unterteilt in die reine GT3-Klasse (Klasse 8) mit einer „Balance of Perfomance“
Im DMV GTC starten Tourenwagen, Sportwagen und GT-Fahrzeuge in verschiedenen Klassen auf Strecken in ganz Europa. Neben Italien (Misano)
und Österreich (Red Bull Ring) ist man auch noch in Deutschland (2 x Hockenheim, 1 x Nürburgring, 1 x Oschersleben), Tschechien (Most) und Belgien (Zolder) am Start.
Zu den Rennen des DMV GTC gehört neben einem Freien Training, zwei
Zeittrainings-Sitzungen und zwei Rennen. Hier kann man alleine starten
oder sich die Rennen mit einem anderen Piloten teilen. Beim Langstreckenrennen DUNLOP 60 gilt das gleiche Prinzip. Zwischen der 25. und 35.
Minuten gibt es einen Pflichtboxenstopp, wo ein Fahrerwechsel möglich ist.
Zusammen kommt man mit beiden Serien auf 200 Cockpitminuten.
Die Fahrzeugauswahl ist breit gefächert. Es starten Ferrari 488 GT3 und
oder der offenen Klasse 10, wo man Pagani Zonda oder Chrysler Viper GTSR sieht. Der Zonda von Antonin Herbeck ist übrigens das einzige Rennfahrzeug weltweit.
Für die Nachwuchspiloten stehen BMW M235i, Renault Clio oder Artega GT
zur Verfügung. Schon ab 16 Jahren kann man mit einer internationalen Lizenz starten. Und last but not least darf man sich über ein breit gefächertes
Feld von Porsche 991 GT3 Cup oder Porsche 997 GT3 Cup-Fahrzeugen
freuen.
Organisator Ralph Monschauer freut sich auch auf den Red Bull Ring: „Wir
kommen schon seit Jahren immer wieder gerne in die Steiermark. Die Rennen von Leeb Event sind hervorragend organisiert. Die Teams sind bisher
mehr als zufrieden. Und auch unser Konzept mit Freitag/Samstag, Boxenplätzen und drei Rennen an einem Wochenende geht auf.“
N°
2
3
4
DRIVER
Tommy Tulpe
Fabian Plentz
Nico Otto
DRIVER NAT.
Keltern/GER
Hannover/GER
Grevenbroich/GER
CAR
Audi R8 LMS
Audi R8 LMS ultra
BMW M235i
TEAM
HCB Rutronik Racing
HCB Rutronik Racing
Captain Racing
11
12
Kai Pfister
Pertti Kuismanen
Würzburg/GER
Turku/FIN
Porsche 997 GT3 Cup
Chrysler Viper GTS-R
Highspeed Racing
19
22
25
26
45
46
68
66
67
69
70
Bernhard Henzel
Dennis Waszek
Antonin Herbeck
Michael Schmid
Christopher Friedrich
Klaus Dieter Frers
Niklas Frers
Martin Jansa
Mario Plachutta
Alois Rieder
Stefan Eilentropp
Gründau/GER
Prag/CZE
Prag/CZE
München/GER
Griesheim/GER
Delbrück/GER
Delbrück/GER
Tachlovice/CZE
Wien/AUT
Stumm/AUT
Wipperfürth/GER
Audi R8 LMS
Ferrari 430 GT3
Pagani Zonda
BMW M235i
Porsche 997 GT3 Cup
Ferrari 488 GT3
Artega GT
Porsche 991 GT3 Cup
Mercedes SLS AMG GT3
Porsche 997 GT3 R
Audi R8 LMS
Racing Engineers
Hillsboro Racing
Rockmedia Racing
RL Competition
Krumbach Motorsport
Artega Rennsport
Artega Rennsport
Action Racing Mania
Lechner Racing
Rieder Racing
Land Motorsport
Peter Schepperheyn
Murad Sultanov
Thomas Langer
Hermann Wager
Gerd Nagelsdiek
Patrick Kaiser/ Egon Allgäuer
Benni Hey
Königsbach/GER
Moskau/RUS
Heilbronn/GER
Esslingen/GER
Alsdorf/GER
Liechtenstein/LIE - Rüthi/CH
Walldorf-Werra/GER
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT3 Cup
BMW ALPINA B6 GT3
BMW M235i
Ferrari 458 GT3
Porsche 997 GT3 R
Highspeed Racing
race: pro motorsport
Highspeed Racing
Kaatsch Rennteam
GeNag Motorsport
EXIDE
BH Events
72
73
75
84
98
458
911
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
7
ŠKODA OCTAVIA CUP
ESET TOURENWAGEN CUP
RED BULL RING, 13. BIS 15.05.2016
Single make racing has a strong tradition in Czech Republic, especially when it comes to Škoda Octavia Cup.
Some of you may remember the legendary “Česká
pojišťovna Škoda Octavia Cup” which started in 1997 and
became huge phenomenon for almost 13 years. During
those years more than 120 drivers took part. For some of
them Octavia Cup was an important frst step to kickstart
their careers.
IN NEW ŠKODA OCTAVIA CUP DRIVERS WILL NOT RACE
ONLY FOR POINTS. ORGANISER WILL SPLIT AMONG THEM
100.000 CZK EVERY RACE WEEKEND!
In order to gain even more media attention a VIP car will present on the
grid. Czech celebrities and journalists with licence will get a chance behind the wheel. It will: Dalibor Gondík, Olga Lounová, David Suchařípa,
Jakub Rejlek and Lukáš Langmajer.
CAR:
A few names which come to mind are: Jan Kopecký, Adam Lacko, Petr
Fulín, Štefan Rosina, Jiří Janák and Erik Janiš. On top of that a number of
young talented foreign drivers also participated.
New Octavia Cup is following footsteps of its predecessors‘ tradition. Organiser is guaranteeing at least 4 year-long project which will be very
likely prolonged even beyond 2019.
Engine:
Electronic system:
Transmission:
Front suspension:
Rear suspension:
Shock absorbers:
Display/dataloger:
Brakes:
Wheels:
Tyres:
Weight: Safety equipment:
TFSI 2,0 - 280 HP/380 NM
NIRA i7x
DSG, mechanical self-locking differential
Mc Pherson, fully adjustable, unibal joints
multi-component, fully adjustable, unibal joints
Ohlins two-way type, adjustace
AIM MXL2 with GPS
front AP 6 - piston type, 362 mm,
rear serial RS 272 mm, braking pressure controller
Evo Corse 9x18
Pirelli R18 235/40 SLICK, RAIN
1 120 kg
SPARCO
All races will take place separately. During each race weekend a podium
ceremony and press conference will be held for 􀃶rst three drivers according to the overall result of the event (sum of points from both races and
qualifying).
www.octaviacup.cz
Official website
8
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
STR. NR:
1
2
3
4
5
6
7
8
11
12
14
15
21
24
25
26
31
37
41
51
71
842
850
861
869
878
882
898
COMPETITOR/TEAM
Carpek Service
Pfister-Racing by MAIN-POSTLOGISTIK
M&M Racing
DRIVER
Milan HÄRING
Björn DIETRICH
Anita TOTH
NAT.
CZE
DEU
HUN
CAR
RENAULT CLIO CUP III
CHEVROLET CRUZE
RENAULT CLIO CUP IV
CLASS
Clio Cup III
Cruze Cup
Clio Cup IV
M&M Racing
LEMA Racing
RAVENOL Racing
LEMA Racing
Carpek Service
Carpek Service
Art of Racing
LEMA Racing
Carpek Service
Apex Racing
MSC Rotteneg
MSC Rotteneg
MSC Rotteneg
Pfister-Racing by BRIEFLOGISTIK OBERFRANKEN
LEMA Racing
Pfister-Racing by TOP-EXPRESS
RAVENOL Racing
TOYO TIRES MOTORSPORT
Equipe Bernoise
Johanna Amann
Thomas Zürcher
Daniel Borer
Racing Team Zäziwil
Giuliano Maschietto
Ralf Henggeler
Bela CSISZER
Boštjan AVBELJ
Christian NEISS
Alfred KRAMER jrSebastian KOLAKOWSKI
Tomáš PEKAŘ
Lukáš UXA
Igor STEFANOVSKI
Carol WITTKE
Zoltan LEVAI
Antonio CITERA
Alfred FISCHER
Martin FISCHER
Wolfgang KRIEGL
Jaka MARINŠEK
Tim STUPPLE
Robert Natau
Markus GROSS
Rene EILOMEN
Johanna AMANN
Thomas ZÜRCHER
Daniel BORER
Angelo FIGUS
Giuliano MASCHIETTO
Ralf HENGGELER
HUN
SLO
AUT
SLO
POL
CZE
CZE
MKD
DEU
HUN
CHE
AUT
AUT
AUT
SLO
DEU
CHE
DEU
CHE
AUT
CHE
CHE
CHE
CHE
CHE
RENAULT CLIO CUP IV
RENAULT CLIO CUP IV
CHEVROLET CRUZE
RENAULT CLIO CUP IV
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP IV
RENAULT CLIO CUP III
SEAT LEON
SEAT LEON
RENAULT CLIO CUP IV
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
CHEVROLET CRUZE
SEAT LEON
CHEVROLET CRUZE
CHEVROLET CRUZE
CHEVROLET CRUZE
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
RENAULT CLIO CUP III
Clio Cup IV
Clio Cup IV
Cruze Cup
Clio Cup IV
Clio Cup III
Clio Cup IV
Clio Cup III
TCN2
TCN2
Clio Cup IV
Clio Cup III
Clio Cup III
Clio Cup III
Cruze Cup
TCN2
Cruze Cup
Cruze Cup
Cruze Cup
Clio Cup III
Clio Cup III
Clio Cup III
Clio Cup III
Clio Cup III
Clio Cup III
Clio Cup III
www.eset-v4.com
Weitere Informationen, sowie die aktuellen Ranglisten
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
9
Teilnehmerfeld
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
FIA CEZ D4 + 2000 inkl. P9 Challenge, Sports Car Challenge
Str. Nr:
CHALLENGE
P9 CHALLENGE - SAISONSTART AUF
DEM RED BULL RING
Auf dem Red Bull Ring startet die P9 Challenge in die
neue Saison. Vom klassischen 911er bis hin zum modernen 991 GT3 Cup gibt es für Porsche Freunde einiges
zu bestaunen. Dazu kommen schnelle GT3 Fahrzeuge
oder Sportprototypen.
Für die P9 Challenge steht nunmehr die vierte Saison an. Im letzten Jahr
ging der Meistertitel knapp an Stefan Oschmann (Porsche 991 GT3 Cup),
der den 2014er Champion Wolfgang Triller (Porsche 997 GT3 Cup) in
einem packenden Finale hinter sich ließ. Auch in dieser Saison kommt
es zum erneuten Aufeinandertreffen der letztjährigen Titelrivalen. Beide
treten in der Klasse 4 an, die wieder richtig gut besetzt ist. In der Klasse
5 finden sich die Porsche BigBanger. Hier ist Turbo-Power angesagt. So
werden unter anderem Albert Kierdorf und Fritz K. zwei bärenstarke Porsche 997 GT2 an den Start bringen.
In der Klasse 6 treten GT3 Fahrzeuge an. Hier wird Jürgen Bender mit
einer Corvette GT3 starten. Walter Widmer fährt in dieser Saison mit einem Ligier LMP3 in der Klasse 8 und dürfte durchaus für Gesamtsiege gut
sein. Der Einsatz des Fahrzeuges ist dabei nicht nur eine Premiere in der
P9 Challenge, sondern auch in der deutschen Breitensportszene. In der
P9 Challenge braucht es aber nicht nur Leistung ohne Ende. So können in
der Klasse 1b klassische 911er antreten. Gleich drei wunderschöne 964er
starten am Red Bull Ring.
Gefahren wird auf fünf verschiedenen Rennstrecken. Los geht es mit dem
Rennwochenende auf dem Red Bull Ring vom 13.-15. Mai. Einen Monat
später reist die P9 Challenge vom 17.-19. Juni an den Hockenheimring,
während vom 15.-17.Juli das P9 Weekend auf dem Lausitzring stattfindet. Vom 5.-7. August wird das P9 Weekend auf dem Salzburgring ausgetragen. Das Finale geht schließlich vom 9.-11. September in Brno über die
10
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
Nat
Driver
Car
Class
1
D
Team HCB-Rutronik Racing
Fabian Plentz
Norma BMW
D4 +3500
2
CH
Team Pedrazza R. Cars Austria
Turi Breitenmoser
PRC-Ford
D4 +3500
3
D
Team Pfeifer Siegmar
Siegmar Pfeifer
Norma BMW
D4 +3500
4
D
Team Pedrazza R. Cars Austria
Andreas Fiedler
PRC-Audi-Turbo
D4 -3500
5
D
Team HCB-Rutronik Racing
Tommy Tulpe
Norma BMW
D4 +3500
6
D
Team Seibold Alexander
Alexander Seibold
PRC-BMW
D4 +3500
7
D
Team Kormann Peter
Peter Kormann
PRC-Audi-Turbo
D4 +3500
8
A/
Team Rupprechter-Motorsport
Roland Rupprechter
Norma-Honda-Komp.
D4 -3500
9
A/
Team Hoffmann Roman
PRC-Turob
D4 -3500
11
CZ
Senkyr Motorsport
Jakub Knoll
BMW Z4 GT3
D4 +3500
22
CZ
Senkyr Motorsport
Martin Duras
BMW M3 E36 GTR
D4 +3500
24
SK
Racing Trevor
Jiri Malcharek
BMW M6 GT3
D4 +3500
28
CZ
Duck Racing
Daniel Skalicky
BMW M3GTR
D4 -3500
30
D
Team HCB-Rutronik Racing
Jay Boyd
Norma-Honda
D4 -3500
31
A/
Team Groer Norbert
Norbert Groer
Ligier-Honda
D4 -3500
32
D
Team HCB-Rutronik Racing
Evi Eizenhammer
Norma-Honda
D4 -3500
33
CH
Team Pedrazza R. Cars Austria
Simon Stoller
PRC-Honda
D4 -3500
34
CH
Team Pedrazza R. Cars Austria
Thomas Amweg
PRC-Honda
D4 -3500
35
D
Team HCB-Rutronik Racing
Happy Behler
PRC-Honda
D4 -3500
36
CH
Sägesser Motorsport
Marcel Acklin
Norma-Honda
D4 -3500
37
CH
Jo Zeller Racing
Markus Kündig
Centenari-Alfa
D4 -3500
51
CZ
Appstores Motorsport
Jakub Kubas
BMW Z4 GT3
D4 +3500
60
A/
Zele Racing
61
A/
Zele Racing
77
A/
Zawotec
Sebastian Daum
KTM X-Bow GT4
D4 +3500
99
A/
Zawotec
Sascha Halek
KTM X-Bow GT4
D4 +3500
114
D
Rennsport Neuhofer
Thomas Geissler
Porsche 964 RSR
D4 +3500
116
A/
Rennsport Neuhofer
Musatfa Yalcinkaya
Porsche 964 RS
D4 +3500
118
A/
Rennsport Neuhofer
Felix Neuhofer
Porsche 964 RS
D4 +3500
203
A/
Rennsport Neuhofer
Andreas Sontheimer
Porsche 996 GT3
D4 +3500
MS Racing
Drmic Celjko
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
403
Porsche
Porsche
404
A/
Rennsport Neuhofer
Markus Neuhofer
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
405
D
Koglbauer Motorsport
Wolfgang Triller
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
WS-Racing
Friedrich Rabensteiner
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
Markus Fischer
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
Lasner Motorsport
Josef, Dr. Piribauer
Porsche 996 GT3 R
D4 +3500
Koglbauer Motorsport
Karin Sinhart
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
406
407
D
408
A/
409
410
Bühne. Da es bis auf die Hockenheim-Veranstaltung keine Lärmbeschränkung gibt, gibt es für die Fans tollen Motorensound lautstark zu genießen.
Wie immer steht den Teilnehmern ausreichend Fahrtzeit zur Verfügung.
Neben den beiden Sprintrennen findet an jedem Wochenende ein Endurance-Rennen über 60 Minuten statt. Hier gibt es wie immer einen Boxenstopp, der zum Fahrerwechsel genutzt werden kann.
Große Änderungen gibt es in diesem Jahr nicht. Geht es nach dem Willen von Serienorganisator Bernhard Fischer soll allerdings die GT4 Klasse
stärker in den Fokus rücken. Erst kürzlich stellte Porsche den neuen Cayman GT4 vor. Dieses Fahrzeug können in einer eigenen Wertungsklasse
in der P9 Challenge eine perfekte Heimat finden. Weitere startberechtigte
Fahrzeuge wären unter anderem der aktuelle KTM GT4, KTM X-Bow oder
auch der Porsche 997 GT3 Cup mit 3,6 Liter Motor. Interessierte Fahrer
und Teams können unter www.p9-challenge.com bereits das Nennungsformular sowie die aktuelle Ausschreibung herunterladen.
Competitor
MS Racing
Alexander Hrachowina
Porsche 991 GT3 Cup
D4 +3500
Stefan Oschmann
Porsche 991 GT3 Cup
D4 +3500
Team Kierdorf
Albert Kierdorf
Porsche 997 GT2
D4 +3500
Team RS Tuning
Fritz K
Porsche 997 GT2
D4 +3500
Jürgen Bender
Callaway Corvette
D4 +3500
Hoarg Racing
Walter Widmer
Ligier LMP 2
D4 +3500
tba
tba
Porsche
D4 +3500
Herzog Helmut
Helmut Herzog
BMW E92 M3 GTR
D4 +3500
A/
Hasler Motorsport
Andreas Hasler
Radical SR4
D5 -2000
A/
Daum Jürgen / Klein Michael
Jürgen Daum / Klein Michael
Porsche Cup
D5 +3500
469
D
502
D
511
D
605
D
801
CH
A / Stmk.
FIA CEZ D4 - 2000
Str. Nr.:
Nat
Competitor
Driver
Car
Class
8
CZ
Carpek Service
Sebastian Kolakowski
Renault Clio RS III
D4 -2000
17
SRB
ASK EKO LEIN Racing Team Vesnic
Lalusic Mladen
SEAT Leon Racer TCR
D4 -2000
31
SRB
ASK EKO LEIN Racing Team Vesnic
Milovan Vesnic
SEAT Leon Racer TCR
D4 -2000
32
SRB
ASK EKO LEIN Racing Team Vesnic
Rudolf Pesovic
BMW 320si S2000
D4 -2000
Patrick Holzer - auto-rennsport.de
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
11
Die Formelliga im Breitensport startet vom 13.-15.
Mai auf dem Red Bull Ring. Insgesamt sind sieben
Rennen untermauert. Wird es wieder die Saison der
Teilnehmerrekorde? Das Fragen sich nicht nur die
Organisatoren und Teilnehmer im REMUS Formel
Pokal. Die Vorjahressaison lief prächtig und man
erhofft sich 2016 ähnlich gute Teilnehmerfelder am
Start zu haben.
Teilnehmerfeld
LOS GEHT´S IM MAI AUF DEM RED BULL RING
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
REMUS FORMEL POKAL
FIA CEZ E2 - 2000 inkl. Formel 3
Str. Nr:
1
Nat
D
2
Competitor
Driver
Car
Franz Wöss Racing
Angelique Germann
Dallara 308 Opel
Class
E2 -2000
Jo Zeller Racing
E2 -2000
3
CH
Jo Zeller Racing
Marcel Tobler
Dallara 308 Mercedes
E2 -2000
4
CH
Franz Wöss Racing
Kurt Böhlen
Dallara 308 Opel
E2 -2000
5
AT
Team LogiPlus
Franz Wöss
Dallara 308 Opel
E2 -2000
6
D
CR-Racing Team
Andreas Germann
Dallara 311 Volkswagen
E2 -2000
9
AT
Lang - Motorsport
Mario Schopper
Dallara 305 Opel
E2 -2000
10
D
Franz Wöss Racing
Dr. Ulrich Drechsler
Dallara 305 Opel
E2 -2000
11
AT
Loach Motorsport
Manfred Loach
Dallara 302 Opel
E2 -2000
20
CZ
FormulaStar
Petr Semerad / Tomas Koreny
Formula Gloria C8F
E2 - 1600
22
D
Team Hader Motorsport
Jörg Sandek
Dallara 303 Opel
E2 -2000
24
IT
Franz Wöss Racing
Luca Iannaccone
Dallara 303 Opel
E2 -2000
28
D
BELICON Motorsport
Prof. Dr. Ralph Pütz
Reynard 303 VW
E2 -2000
31
CZ
Krenek Motorsport
Jaroslav Pospisil
Tatuus FR 2.0
E2 -2000
33
AT
Loach Motorsport
Paul Christian Brauneis
Tatuus FR 2.0
E2 -2000
34
AT
Josef Halwachs
Josef Halwachs
Tatuus FR 2.0
E2 -2000
35
CH
Thomas Aregger
Thomas Aregger
Tatuus FR 2.0
E2 -2000
50
D
Dr. Kay Patrick Braun
Dr. Kay Patrick Braun
ADAC Formel Master
51
D
Philipp Regensperger
Philipp Regensperger
ADAC Formel Master
52
RS Competition
Formula 4
53
RS Competition
Formula 4
54
RS Competition
72
CZ
212
IT
Antonin Sus
Formula 4
Antonin Sus
Dallara 302 Opel
Paolo Brajnik
Dallara 308 Volkswagen
Neue Wertung im REMUS Formel Pokal
Teilnehmer aus über zehn verschiedenen Nationen verliehen den Sprintrennen internationales Flair. „Unser Terminkalender für diese Saison ist
dem vom letzten Jahr angelehnt. Mit Red Bull Ring, Hockenheim, Lausitzring, Imola, Most, Salzburgring und Brünn sind interessante Rennpisten
dabei. Natürlich haben wirtschaftliche Aspekte und die Kooperation mit der
Italien F.2 Trophy und der FIA Zone Meisterschaft bei der Auswahl eine
große Rolle gespielt“.
In Punkto Reglement ist der REMUS Formel Pokal weiterhin nicht nur für
Profis offen. Auch Privatiers und Neueisteiger sind herzlich willkommen.
Dazu gesellen sich in jeder Saison junge Piloten auf dem Sprung nach
oben. Hier hat sich der REMUS Formel Pokal als Sprungbrett für höhere
Aufgaben etabliert. Mit der Formel 3 und der Formel Renault, aber auch
mit der Formel 1800 die zudem die Formel 4 integriert, ist das Angebot
breit gefächert. Das Aushängeschild bildet klar die Formel 3. Letzte Saison
waren 21 Formel 3-Fahrzeuge am Start.
Im REMUS Formel Pokal wird es für die Teilnehmer aus Deutschland, die
im Besitz einer gültigen Rundstrecken-Lizenz des DMSB oder Deutsche
Staatsbürger mit einer gültigen Rundstrecken-Lizenz für 2016 sind, eine
zusätzliche Wertung geben. Diese wird unter dem Namen „Deutscher Formel 3 Pokal“ geführt. Nachdem der REMUS Formel Pokal für die Schweizer Teilnehmer den „SWISS Cup“ in diesem Jahr weiter führt, hat sich
der Koordinator Franz Wöss Gedanken gemacht nun auch die deutschen
Teilnehmer in einer separaten Wertung zusammen zu fassen. Mit diesem
Schritt setzt der REMUS Formel Pokal nicht nur ein positives Zeichen an
alle interessierten Fahrer aus der Formel 3, ferner schafft man weitere
Anreize im REMUS Formel Pokal an den Start zugehen und zugleich an einer komplett Deutschen-Wertung für die Teilnehmer dabei sein zu können.
Das Punktesystem ist dasselbe wie im REMUS Formel Pokal. Die verschiedenen Kooperationen in der Vergangenheit mit der Österreichischen Rennwagen Staatsmeisterschaft oder der FIA Zone Meisterschaft haben eindeutig gezeigt, dass man sich auf einen guten Weg befindet. Parallel zum
REMUS Formel Pokal sind sieben Veranstaltungen in diesem Jahr unter
Dach und Fach. “Ich denke mit der Wertung „Deutscher Formel 3 Pokal“
haben wir nochmals einen Lösungsansatz für die Zukunft realisieren können“, sagt Koordinator Franz Wöss.
Nähere Infos gibt es unter: [email protected] oder +43 664 34 14 296
12
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
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Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
13
Teilnehmerfeld
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
FIA CEZ ENDURANCE
Str. Nr.:
Competitor
Driver 1
Driver 2
Car
Class
D
HCB-Rutronik Racing
Fabian Plentz
Thommy Tulpe
Audi R8 LMS
D4 +3500
4
D
Captain Racing
Jörg Otto
Tom Hülser
BMW M235i
D4 +3500
5
CZ
Valek Autosport
Petr Valek
BMW M3 GTR
D4 -3500
5
SLO
AMD Gloria
Andrej Makarovic
Renault Clio IV
D4 -2000
6
SLO
AK Lamko
Metod Pockaj
Renault Clio IV
D4 -2000
7
CZ
Trevor Racing
Daniel Skalicky
BMW Alpina B6
D4 +3500
8
CZ
Carpek Service
Sebastian Kolakowski
Jakub Wyszomirski
Renault Clio RS III
D4 -2000
9
A/
Pfister Racing Team Austria
Wolfgang Kriegl
Thomas Roth
Seat Leon MK3
D4 -3500
11
CZ
Senkyr Motorsport
tba
BMW Z4 GT3
D4 +3500
19
D
Racing Engineers
Bernhard Henzel
Audi R8 LMS
D4 +3500
22
CZ
Senkyr Motorsport
Martin Duras
BMW M3 E36 GTR
D4 -3500
24
SK
Racing Trevor
Jiri Malcharek
BMW M6 GT3
D4 +3500
26
D
RL Competition
Michael Schmid
BMW M235i
D4 +3500
30
D
Jay Boyd
Norma-Honda
D4 -3500
31
SRB
SEAT Leon Racer TCR
D4 -2000
32
D
HCB-Rutronik Racing
ASK EKO LEIN Racing Team
Vesnic
HCB-Rutronik Racing
Evi Eizenhammer
Norma
D4 +3500
35
D
HCB-Rutronik Racing
Happy Behler
PRC-Honda
D4 -3500
37
CZ
K&K Racing Team
Marcel Kusin
Ferrari F430
D4 +3500
46
D
Artega Rennsport
Klaus Dieter Frers
Ferrari 488 GT3
D4 +3500
51
CZ
Appstroes Motorsport
Jakub Kubas
BMW Z4 GT3
D4 +3500
68
D
Artega Rennsport
Niklas Frers
Artega GT
D4 +3500
75
D
Highspeed Racing
Thomas Langer
Porsche 991 GT3 Cup
D4 +3500
77
A/
Zawotec
Sebastian Daum
KTM X-Bow GT4
D4 +3500
98
D
GeNag Motorsport
Gerd Nagelsdiek
BMW M235i
D4 +3500
99
A/
Zawotec
Sascha Halek
KTM X-Bow GT4
D4 +3500
116
A/
Rennsport Neuhofer
Mustafa Yalcinkaya
Porsche 964 RS
D4 +3500
137
SLO
LEMA Racing
Rado Raspet
SEAT Leon TCN2
D4 -3500
MS Racing
Drmic Celjko
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
Koglbauer Motorsport
Wolfgang Triller
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
WS-Racing
Friedrich Rabensteiner
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
2
SPORTS CAR CHALLENGE IM
JUBILÄUMSJAHR
ZWEITE RUNDE AUF DEM RED BULL RING
Für die Sports Car Challenge geht es auf dem Red Bull
Ring bereits in die zweite Runde. Den Auftakt zum Jubiläumsjahr im italienischen Misano entschied Fabian
Plentz für sich.
Mit den beiden Siegen zum Auftakt brachte sich Fabian Plentz in eine
gute Ausgangslage. Auf dem Red Bull Ring werden die Karten aber neu
gemischt. Die Strecke kommt gerade den schnellen Division 1 Boliden
entgegen. In den Alpen ist Power gefragt. Neben dem zum Auftakt siegreichen Norma BMW starten hier außerdem einige PRC. Die Fahrzeuge der österreichischen Sportwagenschmiede sind unter anderem mit
BMW- und Audi-Turbo-Motoren ausgerüstet. Im Grunde können hier auch
waschechte Le Mans Renner teilnehmen. Geregelt wird das ganze durch
das Fahrzeuggewicht. In der Division 2 tummeln sich die schnellen Division 2 Fahrzeuge. Viele Hersteller wie Ligier, Tatuus, Osella, Norma oder
Wolf bieten hier Chassis an. Im letzten Jahr präsentierte außerdem PRC
sein neustes 2-Liter Modell. Gerade für junge Talente ist diese Klasse der
ideale Einstieg in den Motorsport. Aber auch Piloten, die aus dem FormelRennsport kommen, bietet sich die Division 2 als perfekte Möglichkeit an.
Zumal die Vergangenheit zeigt, dass die SCC durchaus als Sprungbrett in
den Profirennsport dienen kann. Sven Barth etwa konnte sich im ADAC
GT Masters etablieren, während Mirco Schultis in der Tudior USCC-Serie
international aktiv ist.
Doch auch für ältere Sportprototypen ist die Sports Car Challenge interessant. So gibt es mit der SCC Klassik-Histo eine eigene Wertung für
Nat./Bld
403
405
D
406
Rundstreckentrophy am Red Bull Ring 2016
Milovan Vesnic
Lalusic Mladen
Petr Kacirek
David Palmi
Jaka Marinsek
Thorsten Willems
408
A/
Lasner Motorsport
Josef Dr. Piribauer
Porsche 996 GT3 R
D4 +3500
458
LIE
Exide
Patrick Kaiser
Egon Allgäuer
Ferrari 458 GT3
D4 +3500
469
D
Stefan Oschmann
Carsten Seifert
502
511
CH
Porsche 991 GT3 Cup
D4 +3500
Team Kierdorf
Albert Kierdorf
Porsche 997 GT2
D4 +3500
Team RS Tuning
Fritz K
Porsche 997 GT2
D4 +3500
Team Pedrazza R. Cars Austria
Turi Breitenmoser
PRC-Ford
D4 +3500
Rennsport Neuhofer
Felix Neuhofer
Porsche 964 RS
D4 +3500
Porsche 991 GT3 Cup
D4 +3500
Porsche
D4 +3500
Markus Fischer
Reinhard Kofler
MS Racing
Koglbauer Motorsport
Fahrzeuge bis Baujahr 2005. Dass diese Autos noch lange nicht zum alten
Eisen gehören, stellte Alexander Seibold im letzten Jahr unter Beweis. Der
Stuttgarter landete sogar auf dem Gesamtpodium.
Bei allen Veranstaltungen bietet sich in diesem Jahr die Möglichkeit bei
fast allen Veranstaltungen an einem 60minütigen Endurance-Rennen
teilzunehmen. Boxenstopp und Fahrerwechsel sorgen für Langstreckenfeeling.
promo
bedarf
Karin Sinhart
A/
Pfister Racing Team Austria
A/
Daum Jürgen / Klein Michael
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Informationen zum Reglement und den Rennen findet man im Internet unter www.sportscarchallenge.at
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Bostjan Avbelj
promo
Christof Picncer
24.
Jürgen Daum
Porsche 997 GT3 Cup
D4 +3500
Mario Krall
Seat Leon MK2
D4 -3500
Michael Klein
Porsche Cup
D4 +3500
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