鳥取道及び山陰道(鳥取IC～鳥取西IC) ゴールデンウィーク期間中の交通

お知らせ
平成２８年５月１０日
資料提供先鳥取県政記者会
鳥取市政記者クラブ
鳥取道及び山陰道(鳥取IC～鳥取西IC)
ゴールデンウィーク期間中の交通状況について
集計期間：平成28年4月28日(木)～5月8日(日) 11日間
比較対象：平成27年4月28日(火)～5月8日(金) 11日間
鳥取道及び山陰道鳥取西道路(鳥取ＩＣ～鳥取西ＩＣ)について、ゴールデンウィーク
期間中の利用状況をまとめましたので、お知らせします。
＜概要＞
（１）平均交通量(鳥取道及び山陰道)【資料１】
主なインターチェンジ(ＩＣ)間の期間中の平均交通量は、以下のとおりです。
・鳥取道河原ＩＣ～鳥取南ＩＣ２０，０００台／日
・山陰道鳥取ＩＣ～鳥取西ＩＣ
７，５００台／日
※鳥取道は、全ＩＣ間のうち平均交通量が最も多かった区間を記載
（２）１日あたりの最大交通量(鳥取道及び山陰道)【資料２】
期間中のうち、最も交通量が多かったのは５月４日(水)の河原ＩＣ～鳥取南
ＩＣ（鳥取道）間でした。
・鳥取道河原ＩＣ～鳥取南ＩＣ２６，７００台／日(対前年比２％減)
（３）鳥取道における渋滞状況について【資料３】
期間中、鳥取道では１ｋｍを越える渋滞が３回発生しました。
・上り線（姫路方面）が、５月４日（水）夕方、用瀬第１トンネル付近を
先頭に最大約９ｋｍの渋滞が発生しました。
問い合わせ先
国土交通省中国地方整備局　鳥取河川国道事務所
副所長（道路）　姫村　幸造（ひめむら　こうぞう）
【担当】計画課長河井　知久（かわい　ともひさ）
ＴＥＬ　０８５７－２２－８４３５（代表）
※本資料は、鳥取河川国道事務所ホームページの「記者発表」ページでも公開しています。
鳥取河川国道事務所HPアドレス http://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/
1
(１)ゴールデンウィーク期間中の平均交通量（鳥取道及び山陰道）
資料１
・ゴールデンウィーク期間中の各ＩＣ間交通量（平均交通量）は、７，５００～２０，０００台／日でした。
かわはら
とっとり
みなみ
・最も多かったのは、河原ＩＣ～鳥取南ＩＣ間（２０，０００台／日）でした。
・前年と比べて、１～９％増加しています。
【位置図】
N
【表１】ＧＷ期間中における各ＩＣ間交通量（１日あたり平均交通量）
鳥取砂丘
コナン空港
平均日交通量（台／日）
路線
鳥取西IC
計測区間
山陰道
Ｈ２７ＧＷ
山陰道
2
鳥
取
道
鳥取県
鳥取道
岡山県
兵庫県
中国道
Ｈ２８ＧＷ
対前年比
(H28／H27）
7,300
7,500
1.03
～鳥取ＩＣ
17,800
18,300
1.03
河原ＩＣ
～鳥取南ＩＣ
19,800
20,000
1.01
用瀬ＩＣ
～河原ＩＣ
17,400
17,700
1.02
智頭ＩＣ
～用瀬ＩＣ
15,700
15,900
1.01
智頭南ＩＣ
～智頭ＩＣ
8,900
9,400
1.06
大原ＩＣ
～西粟倉ＩＣ
9,100
9,900
1.09
佐用平福ＩＣ
～大原ＩＣ
10,100
10,700
1.06
佐用ＪＣＴ
～佐用平福ＩＣ
7,300
7,700
1.05
鳥取ＩＣ
～鳥取西ＩＣ
鳥取南ＩＣ
＜注意事項＞
・交通量は、ＥＴＣ車以外も含む全車種合計の断面交通量（トラフィックカウンター［道路に
備え付けられている交通量（概数）の自動計測装置］等）による速報値を100台単位で表示
・交通量集計期間：Ｈ２７ＧＷは、Ｈ２７年４月２８日(火)から５月８日(金)の１１日間
Ｈ２８ＧＷは、Ｈ２８年４月２８日(木)から５月８日(日)の１１日間
資料２
(２)ゴールデンウィーク期間中の１日あたりの最大交通量（鳥取道及び山陰道）
とっとり
かわはら
みなみ
・ゴールデンウィーク期間中のうち、最も交通量が多かったのは５月４日(水)の鳥取道河原ＩＣ～鳥取南ＩＣ間の
２６，７００台／日(対前年比２％減)でした。同区間は、前年も最も交通量が多い区間でした。
【表２】ＧＷ期間中における各ＩＣ間の最大日交通量
最大日交通量（台／日）
【位置図】
路線
計測区間
Ｈ２７ＧＷ
N
山陰道
鳥取砂丘
コナン空港
鳥取西IC
山陰道
鳥
取
道
3
鳥取県
Ｈ２８ＧＷ
対前年比
(H28／H27）
9,000
9,400
1.04
～鳥取ＩＣ
24,000
24,200
1.01
河原ＩＣ
～鳥取南ＩＣ
27,200
26,700
0.98
用瀬ＩＣ
～河原ＩＣ
26,200
25,300
0.97
智頭ＩＣ
～用瀬ＩＣ
24,800
23,800
0.96
智頭南ＩＣ
～智頭ＩＣ
16,200
15,600
0.96
大原ＩＣ
～西粟倉ＩＣ
16,700
16,200
0.97
佐用平福ＩＣ～大原ＩＣ
17,600
16,900
0.96
佐用ＪＣＴ
13,700
12,900
0.94
鳥取ＩＣ
～鳥取西ＩＣ
鳥取南ＩＣ
～佐用平福ＩＣ
鳥取道
注）・Ｈ２７ＧＷの最大日交通量は、全区間とも５月５日(火)の交通量
・Ｈ２８ＧＷの最大日交通量は、全区間とも５月４日（水）の交通量
・交通量は、ＥＴＣ車以外も含む全車種合計の断面交通量（トラフィックカウンター［道路に備え
付けられている交通量（概数）の自動計測装置］等）による速報値を100台単位で表示
【図１】鳥取道河原ＩＣ～鳥取南ＩＣ間交通量昨年同期との比較
（台／日）
最大日交通量
30,000
２６，７００
＜凡例＞
２７，２００
Ｈ２７交通量
25,000
岡山県
２２，０００
２１，３００
１９，８００
20,000
Ｈ２８交通量
２２，３００
１６，８００
兵庫県
２２，６００
２０，４００
１６，７００
15,000
１６，１００
１５，４００
10,000
中国道
5,000
４／２８
（木）
４／２９
（金・祝）
４／３０
（土）
５／１
（日）
５／２
（月）
５／３
(火・祝)
５／４
（水・祝）
５／５
（木・祝）
５／６
（金）
５／７
（土）
５／８
（日）
上段：Ｈ２８カレンダー
（火）
（水・祝）
（木）
（金）
（土）
（日・祝）
（月・祝）
（火・祝）
（水・祝）
（木）
（金）
下段：Ｈ２７カレンダー
(３)ゴールデンウィーク期間中の渋滞状況（鳥取道）
資料３
・ゴールデンウィーク期間中、鳥取道では１ｋｍを越える渋滞が３回発生（全て上り線で発生）しました。
・上り線（姫路方面）では、５月４日（水）夕方に用瀬第１トンネル付近を先頭に最大約９ｋｍの渋滞が発生しました。
もちがせ
凡例
用瀬第１トンネル
渋滞発生場所
及び方向
用瀬第２トンネル
別府高架橋
用瀬第３トンネル
智頭IC
岡山県
用瀬IC
大原IC
下り線
佐用JCT
佐用平福IC
西粟倉IC
河原IC
２）５／４（水）夕方～夜
最大渋滞長約９ｋｍ
上り線
片山トンネル
鳥取南IC
３）５／５（木）夕方
最大渋滞長約８ｋｍ
鳥取IC
１）５／４（水）夕方
最大渋滞長約３ｋｍ
4
兵庫県
鳥取県
N
＜渋滞状況写真＞
【表３】ＧＷ期間中における渋滞発生状況
回数
発生月日
発生時間帯上り・下り
発生場所
最大渋滞長
1 ５月４日（水）
夕方
上り
河原ＩＣ～鳥取ＩＣ間（片山トンネル付近先頭）
約３ｋｍ
2 ５月４日（水）
夕方～夜
上り
智頭ＩＣ～河原ＩＣ間（用瀬第１トンネル付近先頭）
約９ｋｍ
3 ５月５日（木）
夕方
上り
智頭ＩＣ～河原ＩＣ間（用瀬第１トンネル付近先頭）
約８ｋｍ
用瀬第３トンネル
上り線（姫路方面）
・なお、Ｈ２７ＧＷでは、鳥取道で１ｋｍを越える渋滞は発生しませんでした。
下り線（鳥取方面）
５月４日（水）夕方～夜上り線（姫路方面）で最大約９kmの渋滞
（18時20分頃撮影鳥取市用瀬町別府地内）

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