平成２８年（２０１６年）５月１３日 平成２８年度 鉄道・自動車設備投資計画 安全対策とサービス向上に総額９６億円 「デザインブランドアッププロジェクト」※に合わせた改修を推進 相 鉄 グ ル ー プ 相鉄グループでは、平成２８年度（２０１６年度）において、鉄道事業と自動車事業に対して 総額９６億円（鉄道事業８９億円・自動車事業７億円）の設備投資を実施します。 鉄道事業（相模鉄道㈱：本社・横浜市西区、社長・小澤重男）では、お客様の安全と輸送の安 定を確保するため、前年度に続き横浜駅においてホームドアの整備を進める他、高架橋の耐震補 強や電気設備の更新などを行い、さらなる安全性の向上を図ります。また、お客様へのサービス 向上と省電力化を図るため、行先案内表示装置の新設や駅および電車内照明のＬＥＤ化などを行 う他、 「デザインブランドアッププロジェクト※ 」の統一コンセプトに沿った駅舎や車両のリニュ ーアルを進めます。 自動車事業（相鉄バス㈱：本社・横浜市西区、社長・菅谷雅夫）では、さらなるバリアフリー 化を推進するため、大型ノンステップバス２２台を導入し、お客様がご利用しやすいバスとして サービスの向上に努めます。 鉄道事業と自動車事業の主な設備投資計画は、別紙のとおりです。 （別 紙） （記号：◎今年度竣工予定の工事・○継続工事） ［鉄道事業］ ８９億円 １．安全・安定輸送の確保【５２億円】 ◎横浜駅ホームドアの設置 横浜駅に設置している固定式ホーム柵をホームドアに変更し、 ホームの安全性を強化します。平成２７年度（２０１５年度） に供用を開始した３番線ホームに続き、今年度は１・２番線 ホームに設置します。これにより横浜駅の全てのホームにホ ームドアが設置されます。 横浜駅３番線のホームドア 〔平成２７年度（２０１５年度）設置〕 ○相模鉄道本線（星川駅～天王町駅）連続立体交差事業 星川駅～天王町駅間の踏切による交通渋滞の緩和などを図るために、星川駅と天王町駅を含めた 約１．８km を高架化し、９カ所の踏切を廃止します〔平成１４年度（２００２年度）に着工〕。 引き続き、工事区間全域にわたって高架橋本体および星川駅・天王町駅部の工事を進めます。 完成は平成３０年度（２０１８年度）を予定しています。 ＊本事業は横浜市の都市計画事業です。 星川駅～天王町駅間連続立体交差事業（星川駅付近） ○８０００系車両の重要機器更新 ８０００系車両のＶＶＶＦインバータ装置（モーター制御装置）とＳＩＶ補助電源装置を新装置 に交換し、車両故障を未然に防止するとともに、冷房装置の大容量化に対応します。 ◎構造物の耐震補強 大規模地震への対策を強化するため、コンクリート高架橋の 耐震補強を進めています。今年度は、引き続き緑園都市駅と いずみ中央駅の高架橋柱の耐震補強工事を実施します。これ により、平成２５年度（２０１３年度）から進めてきた、い ずみ野線高架橋の耐震補強工事が完了します。 ○変電所設備の更新 各変電所の主要設備を更新し、電車・施設への電力送電の保 安度向上を図ります。 耐震補強された高架橋柱 （別 紙） ２．サービスの向上【３７億円】 ○９０００系車両のリニューアル 「デザインブランドアッププロジェクト※ 」の取り組みとし て車両リニューアルを進めています。外装を「ヨコハマネイ ビーブルー」に変更する他、座席のバケット化などの内装改 良や車内案内表示の液晶画面化などを行います。今年度は、 ９０００系車両２編成のリニューアルを予定しています。 平成２７年度（２０１５年度）にリニ ューアルした９０００系車両１編成 ○駅舎のリニューアル［和田町駅・緑園都市駅・いずみ野駅］ 「デザインブランドアッププロジェクト※ 」の取り組みとし て、駅舎のリニューアルを進めています。お客様により便利 で快適にご利用いただけるよう、内外装の改修などの他、い ずみ野駅南口にエレベーターを新設します。 ○二俣川駅の増築 二俣川駅南口再開発事業に合わせて、駅舎の上層増築と東西 平成２７年度（２０１５年度）からリ ニューアルを進めている平沼橋駅 自由通路の延伸を行います。また、コンコース階のリニュー アルを実施し、より便利で快適な駅へ改良します。完成は平成３０年度（２０１８年度）末を予 定しています。 ○海老名駅の建て替え 鉄道駅総合改善事業（形成計画事業）として、駅舎を建て替えます。北口および南口２階への改 札口の増設や保育施設の整備を実施します。完成は平成３１年度（２０１９年度）末を予定して います。 ○行先案内表示装置の設置 ［和田町駅・緑園都市駅・いずみ野駅］ 列車種別・発車時刻・乗換案内等を表示する行先案内表示装 置をホームに設置し、お客様へのご案内サービスの向上を図 ります。 ○駅・車両内照明設備のＬＥＤ化（環境対策） 三ツ境駅の行先案内表示装置 〔平成２７年度（２０１５年度）新設〕 環境負荷低減を図るため、消費電力が低く寿命が長いＬＥＤ の導入を進めています。今年度は、相模大塚駅と８０００系 車両、９０００系車両の一部を改修する予定です。 ※デザインブランドアッププロジェクト お客様との最大の接点となる鉄道の駅舎や車両、駅に隣接する商業施設などを統一されたデザインコンセプトに基 づきリニューアルを進め、認知度や好感度を高めることで「選ばれる沿線」を実現するための取り組みです。 （別 紙） ［自動車事業］７億円 ◎乗合バスの導入（２２台） 変速ショックの少ないオートマチックトランスミッション を採用した、お客様が乗降しやすいニーリング機能 ※付き大 型ノンステップバス２２台を導入します。 ※ニーリング機能 エアサスペンションの空気圧を調整して車体を傾けることにより、乗降口側を低くして乗り降りを容易にする 機能。
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