Hurtigruten bestellt neue Expeditionsschiffe - Storchmann

Vereinbarung für Neubauten unterschrieben
Hurtigruten bestellt neue Expeditionsschiffe
Die norwegische Traditionsreederei Hurtigruten und die Werft Kleven haben eine Vereinbarung für
den Bau vier neuer Expeditionsschiffe unterschrieben. Der Bau des ersten Schiffs wird im Sommer
2018 fertiggestellt sein.
„Das ist die größte Investition in der Geschichte von Hurtigruten seit mehr als 120 Jahren. Es ist ein
Meilenstein für uns, die norwegische Reiseindustrie und die norwegische Werftindustrie. Wir werden
die eindrucksvollsten Expeditionsschiffe der Welt bauen“, so Daniel Skjeldam, CEO von Hurtigruten.
Die Vereinbarung unterstreicht Norwegens internationale Stellung als Schiffsbaunation. Auch die
Position von Hurtigruten als führendem Anbieter im Bereich Expeditionsreisen in der Arktis und der
Antarktis wird damit sichergestellt.
Das Dokument enthält den Bau von zwei neuen Hurtigruten-Schiffen, die dafür konzipiert werden,
Polarwasser zu erkunden. Zudem beinhaltet der Vertrag die Option auf zwei weitere
Expeditionsschiffe.
„Das ist einer der größten Aufträge in der Geschichte Klevens. Die Tatsache, dass Hurtigruten der
Auftraggeber ist, macht das Projekt besonders spannend“, sagt Ståle Rasmussen, CEO von Kleven.
Der letzte Auftrag für den Bau eines neuen Schiffes für Hurtigruten liegt zehn Jahre zurück – das
Expeditionsschiff MS Fram. Hurtigruten hat die Angebote von insgesamt zwölf Werften verglichen.
Zuvor wurden bereits drei Schiffe der Hurtigruten-Flotte von Kleven erbaut. Das letzte war die MS
Finnmarken im Jahr 2002.
„Wir haben Werften nach umfangreichen Kriterien bewertet. Qualität, Verfügbarkeit in Bezug auf
Lieferdatum und der Preis spielten hierbei die entscheidenden Faktoren. Es ist besonders erfreulich
für uns, dass eine norwegische Werft es an die Spitze geschafft hat“, sagt Skjeldam von Hurtigruten.
Nachhaltige Technologien
Die Schiffe sind für abenteuerreiche Expeditionen konzipiert und können auch in der norwegischen
Küste eingesetzt werden. Ein speziell konzipiertes Projekt wird sicherstellen, dass die Schiffe beim
Einsatz innovativer Umwelttechnologien führend sind – an Bord und für die Antriebssysteme.
„Hurtigruten hat eine führende Rolle im Bereich umweltbewusster Seereisen übernommen.
Nachhaltigkeit gehört zu unseren Top-Prioritäten und neue Technologien werden dazu beitragen,
Abgase zu reduzieren“, so Skjeldam.
Die Schiffe werden von Rolls-Royce mit der Unterstützung des bekannten norwegischen
Schiffdesigners Espen Øino designt und entwickelt.
„Diese Schiffe werden innovative Expeditionsschiffe mit fortschrittlichen und umweltfreundlichen
Technologien sein, die Reisende zu einzigartigen und exklusiven Destinationen bringen werden. Für
uns ist es inspirierend, die anspruchsvollen Klimaambitionen von Hurtigruten zu verwirklichen“, sagt
Rasmussen.
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Über Hurtigruten und Kleven
Die Hurtigruten GmbH in Hamburg ist seit mehr als 50 Jahren die deutsche Niederlassung der
norwegischen Traditionsreederei. Hurtigruten verkehrt seit 1893 im Liniendienst an der norwegischen
Fjordküste. Jeden Tag legt eines der elf Postschiffe in Bergen zur 12-tägigen Seereise ab. Wendepunkt
und nördlichster Hafen der Route ist Kirkenes. Das Hurtigruten-Expeditionsschiff MS Fram segelt in der
Antarktis, Spitzbergen und in der Nähe von Grönland. Die MS Midnatsol wird im kommenden Herbst
auch durch die Antarktis reisen. Das neueste Expeditionsschiff von Hurtigruten, MS Spitsbergen, kommt
ab diesem Frühling zum Einsatz.
Kleven ist Norwegens größte Gruppe im Bereich Schiffsbau. Die Gruppe ist darauf spezialisiert, große
und technologisch fortgeschrittene Schiffe für norwegische und internationale Kunden zu bauen und
auszustatten. Ein großer Teil des Konstruktionsprozesses findet in Norwegen statt. Kleven ist ein
Pionierunternehmen im Hinblick auf den Bau von LNG-angetriebenen Schiffen und hat die Zielsetzung,
die profitabelsten und effektivsten Lösungen für die anspruchsvollsten Offshore-Inhaber zu liefern. Die
Gruppe besteht aus zwei Werften: der Kleven Verft AS in Ulsteinvik und der Myklebust Verft AS in
Gursken in der Gemeinde Sande.
Über die neuen Expeditionsschiffe
Speziell entworfene Expeditionsschiffe für Polarwasser
Einsatzfähig auch in der norwegischen Küste
Anzahl der Passagiere: ca. 600
Kabinenanzahl: ca. 300
Maße (außen): Länge 140 m, Weite 23 m, Höhe 29 m
Formschräge: 5.3 m
Auslieferung: Das erste Schiff im Sommer 2018, das zweite Schiff im Sommer 2019
Eisklasse
Für redaktionelle Rückfragen und weitere Informationen:

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Global PR Manager Hurtigruten: Øystein Knoph, [email protected], + 47 977 39 224
PR Agentur: Gesa Seibel / Jasmin Araghi, Hill+Knowlton Strategies GmbH, Darmstädter Landstraße
112, 60598 Frankfurt, T: +49 69 97362-91/-31, F: +49 69 97362-39, [email protected],
[email protected]

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