Schallimmissionsgutachten

Anlage 3















 




14047 I-Pegel Parkhaus.xls
Parkhaus Innenpegel
1







Bauphysik! Ingenieurbüro F 07161 / 949544
F 07161 / 949555


14047 I-Pegel Parkhaus.xls
Parkhaus Innenpegel
2
Bauphysik! Ingenieurbüro F 07161 / 949544
F 07161 / 949555

14047 I-Pegel Parkhaus.xls
Parkhaus Innenpegel Nacht
3







Bauphysik! Ingenieurbüro F 07161 / 949544
F 07161 / 949555


Anlage 3/1
14047 Neubau eines Parkhauses auf dem Gelände des Landratsamtes an der Schulerburgstraße in Göppingen
Immissionspunkte
Bezeichnung
M. ID
Pegel Lr
Richtwert
Tag
Nacht
Tag
(dBA)
(dBA)
(dBA)
Nutzungsart
Höhe
Koordinaten
Nacht Gebiet Auto Lärmart
(dBA)
(m)
X
Y
Z
(m)
(m)
(m)
IP 1: Schulerbergstraße 5
53,6
43,8
60,0
45,0
MI
Industrie
4,00 r
-2087,99
1791,84
4,21
IP 2: Frauenstraße 2
50,4
34,6
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2124,28
1786,83
4,30
IP 3: Schulerburgstraße 13
53,1
35,3
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2131,37
1800,37
5,60
IP 4: Eberhardtstraße 18
45,5
33,9
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2054,78
1939,06
11,00
IP 5: Eberhardtstraße 11
38,9
28,0
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2094,47
1972,52
13,89
Teilpegel für den Tag und die Nacht
Quelle
Bezeichnung
Teilpegel
M.
ID
IP 1: Schulerbergstraße 5 IP 2: Frauenstraße 2 IP 3: Schulerburgstraße 13 IP 4: Eberhardtstraße 18 IP 5: Eberhardtstraße 11
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Parkhaus E5
FLQ
-1,3
-18,3
1,0
-16,0
0,4
-16,6
2,0
-15,0
-2,1
-19,1
Parkhaus E4
FLQ
4,1
-12,9
4,4
-12,6
5,1
-11,8
-10,0
-27,0
-13,2
-30,2
Ausfahrt Schulerburgstraße
Str
26,7
31,9
15,6
20,8
15,2
20,4
11,0
16,1
7,4
12,6
Ausfahrt Eberhardtstraße
Str
0,1
3,8
-0,7
3,1
-0,2
3,5
15,2
18,9
8,5
12,2
Eberhardtstraße
Parkplatz
31,0
19,6
30,1
18,7
30,9
19,4
44,0
32,5
37,8
26,3
Schulerburgstraße
Parkplatz
42,9
43,2
32,2
32,5
31,2
31,5
26,0
26,3
21,2
21,5
25,4
2,6
36,9
14,1
42,8
20,0
11,0
-11,7
8,2
-14,6
48,1
25,3
44,2
21,4
46,1
23,3
15,0
-7,8
9,4
-13,4
35,6
12,8
17,7
-5,1
16,3
-6,4
27,6
4,9
11,1
-11,7
-9,9
Parkhuas E0 W
Parkhaus E0 S
VFQ
Parkhuas E0 O
Parkhaus E1 W
VFQ
13,9
-7,7
27,9
6,3
36,4
14,8
17,5
-4,1
11,7
Parkhaus E1 N
VFQ
17,4
-4,1
15,9
-5,7
19,3
-2,3
33,0
11,4
25,5
4,0
Parkhaus E1 O
VFQ
22,3
0,7
12,5
-9,0
12,2
-9,4
27,9
6,3
17,4
-4,2
Parkhaus E2 W
VFQ
27,8
5,6
39,1
16,9
44,5
22,4
13,8
-8,4
9,4
-12,8
Parkhaus E2 S
VFQ
49,7
27,6
46,4
24,2
48,0
25,8
17,6
-4,6
9,3
-12,8
Parkhaus E2 O
VFQ
37,3
15,1
19,7
-2,5
18,0
-4,2
31,3
9,2
14,2
-8,0
Parkhaus E3 W
VFQ
7,9
-9,1
23,6
6,6
31,9
14,9
14,6
-2,4
5,7
-11,3
Parkhaus E3 N
VFQ
10,4
-6,6
8,9
-8,1
13,7
-3,3
29,5
12,5
22,4
5,4
Parkhaus E3 O
VFQ
17,5
0,5
6,8
-10,2
6,0
-11,0
24,4
7,4
14,4
-2,6
Parkhaus E4 W
VFQ
19,4
2,5
30,8
13,8
36,2
19,2
5,5
-11,5
2,9
-14,0
Parkhaus E4 S
VFQ
41,4
24,4
38,1
21,1
39,6
22,7
9,3
-7,7
1,0
-15,9
Parkhaus E4 O
VFQ
28,9
12,0
11,4
-5,6
9,7
-7,3
23,1
6,1
6,0
-11,0
Parkhaus E5 W
VFQ
7,9
-9,1
23,6
6,6
31,8
14,9
15,2
-1,8
7,4
-9,6
Parkhaus E5 N
VFQ
10,4
-6,6
8,9
-8,1
13,7
-3,3
29,5
12,5
23,7
6,7
Parkhaus E5 O
VFQ
17,5
0,5
6,8
-10,2
6,0
-11,0
24,5
7,5
14,8
-2,2
Parkhaus E6 W
VFQ
19,5
2,5
30,7
13,7
36,0
19,0
6,3
-10,7
5,3
-11,6
Parkhaus E6 S
VFQ
41,2
24,2
38,0
21,0
39,5
22,5
9,5
-7,5
1,8
-15,2
Parkhaus E6 O
VFQ
28,8
11,8
11,5
-5,5
9,8
-7,2
23,1
6,1
6,1
-10,8
Parkhaus E8 W
VFQ
23,2
6,2
30,9
14,0
35,8
18,8
11,1
-5,8
8,4
-8,6
Parkhaus E8 S
VFQ
40,9
23,9
37,8
20,8
39,3
22,3
13,1
-3,9
9,0
-7,9
Parkhaus E8 O
VFQ
28,7
11,7
13,9
-3,1
12,7
-4,3
23,1
6,1
7,9
-9,1
Parkhaus E7 W
VFQ
8,0
-9,0
23,7
6,7
31,8
14,8
15,3
-1,7
9,3
-7,7
Parkhaus E7 N
VFQ
10,3
-6,6
9,3
-7,7
13,9
-3,1
29,5
12,5
23,8
6,8
Parkhaus E7 O
VFQ
17,4
0,5
6,8
-10,2
6,0
-11,0
24,5
7,5
14,8
-2,2
Parkhaus E9 W
VFQ
10,8
-6,2
24,3
7,3
31,7
14,7
17,8
0,8
11,7
-5,3
Parkhaus E9 N
VFQ
14,0
-3,0
15,1
-1,8
19,6
2,7
29,5
12,5
24,2
7,2
Parkhaus E9 O
VFQ
17,9
0,9
7,8
-9,1
6,9
-10,1
24,5
7,5
15,0
-2,0
Bauphysik! Ingenieurbüro T 07161 /949544 F 07161 / 949555 [email protected]
Anlage 3/2
Schallquellen
Strassen
Bezeichnung
M. ID
Lme
Tag
(dBA)
Zähldaten
Abend Nacht
(dBA)
DTV
genaue Zähldaten
Str.gatt.
(dBA)
zul. Geschw.
M
Tag
p (%)
Abend
Nacht
Tag
Pkw
RQ Straßenoberfl. Steig.
Lkw
Abst.
Abend Nacht (km/h) (km/h)
Dstro
Art
(dB)
Mehrfachrefl.
Drefl Hbeb Abst.
(%)
(dB)
(m)
Ausfahrt Schulerburgstraße
Str
32,4
32,4
37,6
2,4
2,4
8,0
0,0
0,0
0,0
20
0.0
0,0
1
0,0
0,0
Ausfahrt Eberhardtstraße
Str
36,9
36,9
40,6
6,8
6,8
16,0
0,0
0,0
0,0
20
0.0
0,0
1
0,0
0,0
Abend Nacht Typ Wert norm.
Tag
(m)
Flächenquellen
Bezeichnung M. ID
Schallleistung Lw
Tag
Schallleistung Lw''
Abend Nacht
(dBA)
(dBA)
Tag
(dBA)
(dBA)
(dBA)
Lw / Li
(dBA)
Korrektur
dB(A)
Schalldämmung Dämpfung
Abend Nacht
dB(A)
dB(A)
R
Einwirkzeit
Fläche
Tag
Ruhe
Nacht
(m²)
(min)
(min)
(min)
dB(A)
K0
Freq.
(dB)
(Hz)
Richtw.
Anzahl
Parkhaus E5
FLQ
55,0
55,0
47,4
26,2
26,2
18,6 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 30
754,00
780,00 180,00
60,00
0,0
500 (keine)
Parkhaus E4
FLQ
55,0
55,0
47,4
26,2
26,2
18,6 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 30
754,00
780,00 180,00
60,00
0,0
500 (keine)
Flächenquellen vertikal
Bezeichnung
M.
ID
Schallleistung Lw
Tag
(dBA)
Parkhuas E0 W
Parkhaus E0 S
VFQ
Parkhuas E0 O
Abend Nacht
(dBA)
(dBA)
Schallleistung Lw''
Tag
(dBA)
Lw / Li
Abend Nacht Typ Wert norm.
(dBA)
(dBA)
dB(A)
Korrektur
Tag
dB(A)
Schalldämmung Dämpfung
Abend Nacht
dB(A)
R
dB(A)
Fläche
(m²)
Einwirkzeit
Tag
Ruhe
Nacht
(min)
(min)
(min)
K0
Freq.
(dB)
(Hz)
Richtw.
81,5
81,5
68,1
64,7
64,7
51,3 Li 69,0
0,0
0,0
-13,4 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
86,1
86,1
72,7
64,8
64,8
51,4 Li 69,0
0,0
0,0
-13,4 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
81,5
81,5
68,1
64,7
64,7
51,3 Li 69,0
0,0
0,0
-13,4 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E1 W
VFQ
80,3
80,3
68,1
63,5
63,5
51,3 Li 67,8
0,0
0,0
-12,2 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E1 N
VFQ
84,9
84,9
72,7
63,6
63,6
51,4 Li 67,8
0,0
0,0
-12,2 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E1 O
VFQ
80,3
80,3
68,1
63,5
63,5
51,3 Li 67,8
0,0
0,0
-12,2 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E2 W
VFQ
81,0
81,0
68,2
64,2
64,2
51,4 Li 68,5
0,0
0,0
-12,8 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E2 S
VFQ
85,6
85,6
72,8
64,3
64,3
51,5 Li 68,5
0,0
0,0
-12,8 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E2 O
VFQ
81,0
81,0
68,2
64,2
64,2
51,4 Li 68,5
0,0
0,0
-12,8 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E3 W
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E3 N
VFQ
77,3
77,3
69,7
56,0
56,0
48,4 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E3 O
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E4 W
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E4 S
VFQ
77,3
77,3
69,7
56,0
56,0
48,4 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E4 O
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E5 W
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E5 N
VFQ
77,3
77,3
69,7
56,0
56,0
48,4 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E5 O
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E6 W
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E6 S
VFQ
77,3
77,3
69,7
56,0
56,0
48,4 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E6 O
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E8 W
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E8 S
VFQ
77,3
77,3
69,7
56,0
56,0
48,4 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E8 O
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E7 W
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E7 N
VFQ
77,3
77,3
69,7
56,0
56,0
48,4 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E7 O
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E9 W
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E9 N
VFQ
77,3
77,3
69,7
56,0
56,0
48,4 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
127,50
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Parkhaus E9 O
VFQ
72,7
72,7
65,1
55,9
55,9
48,3 Li 60,2
0,0
0,0
-7,6 0
44,70
780,00 180,00
60,00
3,0
500 (keine)
Bauphysik! Ingenieurbüro T 07161 /949544 F 07161 / 949555 [email protected]
Bew. Punktquellen
Tag
Abend Nacht
Anlage 4/1
14082 Neubau eines Parkhauses auf dem Gelände des Landratsamtes an der Schulerburgstraße in Göppingen -- Spitzenpegel-Berechnung
Immissionspunkte
Bezeichnung
M. ID
Pegel Lr
Richtwert
Tag
Nacht
Tag
(dBA)
(dBA)
(dBA)
Nutzungsart
Höhe
Koordinaten
Nacht Gebiet Auto Lärmart
(dBA)
(m)
X
Y
Z
(m)
(m)
(m)
IP 1: Schulerbergstraße 5
57,0
57,1
60,0
45,0
MI
Industrie
4,00 r
-2087,99
1791,84
4,21
IP 2: Frauenstraße 2
56,3
56,3
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2124,28
1786,83
4,30
IP 3: Schulerburgstraße 13
59,3
59,3
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2131,37
1800,37
5,60
IP 4: Eberhardtstraße 18
53,8
53,8
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2054,78
1939,06
11,00
IP 5: Eberhardtstraße 11
43,0
43,0
55,0
40,0
WA
Industrie
4,00 r
-2094,47
1972,52
13,89
Teilpegel für den Tag und die Nacht
Quelle
Bezeichnung
Teilpegel
M.
ID
IP 1: Schulerbergstraße 5 IP 2: Frauenstraße 2 IP 3: Schulerburgstraße 13 IP 4: Eberhardtstraße 18 IP 5: Eberhardtstraße 11
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Tag
Nacht
Spitzenpegel
53,6
53,6
55,6
55,6
58,9
58,9
38,9
38,9
29,3
29,3
Spitzenpegel
54,4
54,4
48,0
48,0
47,9
47,9
39,0
39,0
37,4
37,4
Spitzenpegel
26,1
26,1
26,7
26,7
27,6
27,6
53,6
53,6
41,3
41,3
Str
25,3
32,8
14,2
21,8
13,8
21,4
5,3
12,8
6,0
13,6
Str
0,9
5,4
-0,1
4,5
0,5
5,0
13,5
18,0
6,8
11,3
Parkhaus E5
-
FLQ
Parkhaus E4
-
FLQ
Ausfahrt Eberhardtstraße
Eberhardtstraße
-
Parkplatz
Schulerburgstraße
-
Parkplatz
Parkhuas E0 W
-
Parkhaus E0 S
-
Parkhuas E0 O
-
Parkhaus E1 W
-
VFQ
Parkhaus E1 N
-
VFQ
Parkhaus E1 O
-
VFQ
Parkhaus E2 W
-
VFQ
Parkhaus E2 S
-
VFQ
Parkhaus E2 O
-
VFQ
Parkhaus E3 W
-
VFQ
Parkhaus E3 N
-
VFQ
Parkhaus E3 O
-
VFQ
Parkhaus E4 W
-
VFQ
Parkhaus E4 S
-
VFQ
Parkhaus E4 O
-
VFQ
Parkhaus E5 W
-
VFQ
Parkhaus E5 N
-
VFQ
Parkhaus E5 O
-
VFQ
VFQ
Bauphysik! Ingenieurbüro T 07161 /949544 F 07161 / 949555 [email protected]
Anlage 4/2
Punktquellen
Bezeichnung M. ID
Schallleistung Lw
Tag
(dBA)
Lw / Li
Abend Nacht Typ Wert norm.
(dBA)
(dBA)
dB(A)
Korrektur
Tag
dB(A)
Schalldämmung Dämpfung
Abend Nacht
dB(A)
dB(A)
R
Einwirkzeit
K0
Fläche
Tag
Ruhe
Nacht
(m²)
(min)
(min)
(min)
(dB)
Freq.
Richtw.
(Hz)
Höhe
(m)
Koordinaten
X
Y
Z
(m)
(m)
(m)
Spitzenpegel
97,5
97,5
97,5 Lw 97,5
0,0
0,0
0,0
0,0
500 (keine)
8,75 r
-2120,14
1820,71
10,76
Spitzenpegel
97,5
97,5
97,5 Lw 97,5
0,0
0,0
0,0
0,0
500 (keine)
8,75 r
-2084,66
1814,04
9,60
Spitzenpegel
97,5
97,5
97,5 Lw 97,5
0,0
0,0
0,0
0,0
500 (keine)
0,50 r
-2065,03
1916,75
5,07
Bauphysik! Ingenieurbüro T 07161 /949544 F 07161 / 949555 [email protected]
-2130
-2120
-2110
-2100
-2090
-2080
-2070
-2060
-2050
-2040
-2030
-2020
-2010
-2000
-1990
-1980
-1970
Anlage 5
1980
1970
1960
1930
1910
1850
1830
1790
1770
1780
1800
1810
1820
1840
1860
1870
1880
1890
1900
1920
1940
1950
1970
1930
1910
1850
1830
1790
1770
1780
1800
1810
1820
1840
1860
1870
1880
1890
1900
1920
1940
1950
1960
1980
1990
-2140
1990
-2150
-2150
-2140
-2130
-2120
-2110
-2100
-2090
-2080
-2070
-2060
-2050
-2040
-2030
-2020
-2010
-2000
-1990
-1980
-1970
Beurteilungspegelkarte Tag
Schallimmissionen des
Neubaus eines Parkhauses auf
dem Gelände des Landratsamtes
an der Schulerburgstraße in
Göppingen
Höhe über Grund 4 m
(ungünsigster Fall)
alle Lärmarten -tags>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
-99.0 dB
35.0 dB
40.0 dB
45.0 dB
50.0 dB
55.0 dB
60.0 dB
65.0 dB
70.0 dB
75.0 dB
80.0 dB
85.0 dB
Maßstab: 1 : 1250
Auftraggeber:
Landkreis Göppingen
Kreishochbauamt
Postfach 809
73035 Göppingen
Bauphysik!Ingenieurbüro
T 07161 / 949544
F 07161 / 949555
-2130
-2120
-2110
-2100
-2090
-2080
-2070
-2060
-2050
-2040
-2030
-2020
-2010
-2000
-1990
-1980
-1970
Anlage 6
1980
1970
1960
1930
1910
1850
1830
1790
1770
1780
1800
1810
1820
1840
1860
1870
1880
1890
1900
1920
1940
1950
1970
1930
1910
1850
1830
1790
1770
1780
1800
1810
1820
1840
1860
1870
1880
1890
1900
1920
1940
1950
1960
1980
1990
-2140
1990
-2150
-2150
-2140
-2130
-2120
-2110
-2100
-2090
-2080
-2070
-2060
-2050
-2040
-2030
-2020
-2010
-2000
-1990
-1980
-1970
Beurteilungspegelkarte Nacht
Schallimmissionen des
Neubaus eines Parkhauses auf
dem Gelände des Landratsamtes
an der Schulerburgstraße in
Göppingen
Höhe über Grund 4 m
(ungünsigster Fall)
alle Lärmarten -nachts>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
-99.0 dB
35.0 dB
40.0 dB
45.0 dB
50.0 dB
55.0 dB
60.0 dB
65.0 dB
70.0 dB
75.0 dB
80.0 dB
85.0 dB
Maßstab: 1 : 1250
Auftraggeber:
Landkreis Göppingen
Kreishochbauamt
Postfach 809
73035 Göppingen
Bauphysik!Ingenieurbüro
T 07161 / 949544
F 07161 / 949555

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